高合汽车实拍视频_高合汽车实拍视频大全

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2.2022成都车展 高合HiPhi Z实拍图解

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       写在前面：

       第十六届北京国际车展上，各大品牌纷纷亮相，并拿出自己的重磅车型，在北京车展上吸睛求关注。有一个展台是笔者关注了很久的，它就是E1展馆特斯拉展台旁边的高合汽车，笔者在媒体日两天时间里来了好几趟折返跑，它展台上参观和拍车的人群久久未散。

       高合HiPhi?X问世，豪华品牌又一破局者

       其实在车展的前两日，高合汽车（华人运通）旗下首款量产电动SUV?高合HiPhi?X就迎来了正式上市，高合HiPhi?X共推出2款车型，分别为六座版(售价68万)和四座版(售价80万)！对于这两款车，网上也出现了不同声音，一种是“新车价格过高，消费者会买账吗？”，另一种声音则是“高合这款车是中国品牌冲击高端的又一次进步”，也是豪华品牌的又一破局者。

       高合HiPhi?X的”高”，体现在高颜值、高科技、高定位、高关注等几个方面。我们先来看看新车的高定位，高合HiPhi?X定位高端豪华车型，定价直接越过身为同级的蔚来和小鹏并剑指特斯拉高端车型，高达80W的售价直接冲击了自主品牌汽车售价的天花板。

       高合关注度空前盛大，大佬纷纷打卡

       新车的高关注则更值得一提。2020北京车展上，高合HiPhi?X的发布，吸引了汽车圈无数英雄豪杰集合高合汽车展台打卡。

       在北京车展的媒体日上，我们就排到了同是主打新能源的小鹏汽车CEO何小鹏，何小鹏现身高合HiPhi展台，并与高合汽车高层进行密切友好交谈。(或许是知己知彼、或许是英雄相惜，不知各位看官怎么看)。

       媒体日第二天，我们也看到了长城汽车掌门人也来到高合HiPhi?X展台打卡，停留时间超过15分钟，而在期间我们也看到了奇瑞汽车的营销大佬贾亚权，也出现在高合展台。除了汽车企业高管外，媒体大佬们也纷纷打卡高合展台，让高合汽车展台成为热度最高的展台之一。

       我们再来看看高合HiPhi?X的”合”，它适合消费者家用或首选吗？适合当前的市场和消费需求吗？它的产品定位是否符合其品牌调性呢？这一切还需要时间和市场来验证，我们在这里不做过多赘述。

       设计惊艳，豪华无限

       我们不妨来看看高合汽车亮相车展的高合HiPhi?X这款全新车型。外观方面，个人认为高合HiPhi?X是一款已经量产了的概念车！高合HiPhi?X看上去仿佛来自未来世界，仅从科幻感与惊艳程度上来讲，高合HiPhi?X这样的量产车型在国内市场上完全找不出第二款。

       新车采用了封闭式进气格栅，搭配X型前脸与大灯完美融合在一起，看上去更协调更有辨识度。据现场高合的攻城狮介绍，新车的前大灯是由1716颗LED光源组成且内置7个场景的信号交互，看起来很有意思，在车展现场，我们也通过攻城狮的演示提前感受到了未来汽车的面貌。

       新车车身尺寸方面分别为5200/2062/1618mm,轴距则超过了3米，达到了3150mm，身材巨大的同时给高合HiPhi?X带来了修长的腰线，整车显得灵动干练，丝毫没有臃肿感。22寸的枪灰轮圈搭配倾斜的前风挡，营造出十足的运动气息。

       值得一提的是，新车的超大尺寸轮毂搭载米其林全球首发的Pilot?EV高性能低滚阻静音轮胎，在豪华车中也是独一份的存在。车身尾部则采用贯穿式尾灯，层次分明，底部保险杠配有红色线条装饰及导流槽，整个车尾显得格外运动。

       除了科幻的外观，高合HiPhi?X的车门则是新车的亮点所在。高合HiPhi?X车门采用NT展翼门设计，前门最大开启角度达到81°、后门最大开启角度89°、向上开启角度为80°，乘客及驾驶员根本无需考虑碰头的尴尬事情。

       据现场攻城狮透露，高合HiPhi?X的展翼门除了将机械锁芯更换为电子自吸门锁之外，还可通过6个车门不同的闭合状态，提供智能进出的6大场景，总之两个字：高级。

       我们在现场，也对新车的内饰进行了观瞧，由于现场有工作人员把守，我们只能看，但不能坐进去体验，成为一个小遗憾。内饰方面最引人注目的就是三块大屏，主驾和中控及副驾的屏幕尺寸分别为14.6寸、16.9寸、19.9寸，有种移动影院的感觉。

       除此之外，高清HUD抬头显示、流媒体后视镜、触摸式开门、车内氛围灯等豪车的配置应有尽有。

       车内的布局，我们可以看到高合HiPhi?X的六座版本车型反而比四座版本便宜了12万之多。六座版本定位更加偏家用采用2+2+2的座椅布局，前2排座椅都配有座椅通风和加热及按摩功能。四座版本则相对豪华很多，尤其是第二排配了两张头等舱座椅并且中间配有独立的扶手箱和电动冰箱。

       最后我们来看新车在动力方面的表现，高合HiPhi?X前后各搭载了一台电机，驱动方式为双电机四驱模式，其前后电机最大功率均为220kw、峰值扭矩均为410N.m，其电动机总功率为440kW，电动机总扭矩为820N.m。0-100KM加速官方成绩为3.9s的傲人成绩。

       动力充沛，去哪里都有勇气

       让人意想不到的是，高合HiPhi?X搭载空气悬挂系统并且配备了CDC连续可调阻尼避震系统。高合HiPhi?X的续航里程约为550KM，支持快充和慢充，其中快充0.75小时便有80%的电量，满足日常出行甚至跨城出行完全没问题，完全消除你的续航恐惧症。

       另外，新车采用了前双叉臂式独立悬挂，后五连杆独立悬挂，这套前后独悬的组合，最大程度保证了新车的驾乘舒适性。新车上的500多个传感器配合L3级自动驾驶随时准备解放你的双手，在同级别车型甚至行业中都处于遥遥领先地位。

       写在最后：

       通过本届北京车展上笔者对高合展台的了解和关注，以及与高合攻城狮的沟通，看到了中国豪华品牌的与众不同。但从高合这款产品来看，无论是从定价还是从产品力来看，高合HiPhi?X的问世是剑指特斯拉Model?X这样的产品，高合HiPhi?X或许在品牌力上对于消费者认知来说，不可否认它还是稍逊竞争对手一筹。

       不过高合HiPhi?X从产品力来看，不论是科幻的外观设计、精致豪华的内饰还是整车充满科技智能的配置，亦或是满足跨城出行的续航里程和充电能力，高合HiPhi?X都展现出了实力所在。未来这款车到底会有怎样的市场表现，让我们拭目以待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022成都车展 高合HiPhi Z实拍图解

       伴随着造车新势力而来的不光有新奇，更多的是质疑，PPT造车则是诸多质疑中被提及到最多的那一个，而想要打破PPT造车质疑最好的办法就是量产上市并交付。而在被质疑几年后，华人运通上市的产品，并将首次在大型国际车展亮相。

       9月24日，2020北京车展前夕，华人运通旗下?高合HiPhi?X正式上市，新车共推出创始版四座、创始版六座2款车型，售价区间为68万-80万元。据悉，高合HiPhi?X将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场。

       按照高合汽车的官方介绍：高合HiPHi?X是一款以"场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值"三大理念打造的豪华全域智能纯电超跑SUV。其最大的特点是首发的对开门和顶翼门组成的NT门系统具有六种开门方式，除此之外还拥有不少前瞻科技。

       外观方面，高合HiPHi?X很有未来科技感，"X"型前脸周围分布数字灯光系统。据介绍，这套系统通过PML可编程智能大灯和ISD智能交互大灯来实现全场景下的自适应照明。同时，前脸颇具未来感的同时，引擎盖上隆起的三个线条也在表现运动性能。

       车身侧面，高合HiPHi?X采用了短前悬、短后悬的设计，使得其内部空间得以保证，车身的流线型设计以及取消传统门把手都在展示其科技属性；另外其涡轮扇叶造型的轮毂中间车标无论停止还是高速行驶，始终垂直于地面，少见的设计很有辨识度。

       而在车身尺寸上，高合HiPHi?X的长宽高尺寸分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，属于中大型SUV。

       而整车最吸引人关注的莫过于其"五花八门"的开门方式。高合HiPHi?X采用了其首创的对开门和顶翼门组成的NT展翼门进出系统，取消传统门把手后，全车车门全部采用电动开启关闭、拥有六种开门方式。

       官方数据上，其前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶。

       车尾部分，高合HiPHi?X的尾灯较为抢眼，贯穿式尾灯灯带同两侧大面积的灯组相连。而值得注意的是，除了与前脸相呼应充满科技感的外观外，前后灯组下方的可编程LED交互显示系统还能让车辆可以向外传达不同的情感信息。

       内饰方面，高合HiPHi?X车内有着三块大尺寸液晶屏，中控位置高合HiPhi?X搭载了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾娱乐显示屏3块大尺寸液晶屏幕；除此之外内部机会没有物理按键，十分简洁。

       座椅布局上，高合HiPHi?X采用四/六座布局，其在第二排座椅中独立的行政座椅均配有电动腿托，同时还可以前后滑移360mm，并支持横向侧滑和可以独立翻折的小扶手，此外第二排与前排座椅同样配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，进一步提升豪华与舒适。另外，作为一大亮点，高合HiPhi?X将配备Meridian英国之宝定制全球首个可进化数字音响系统。

       除此之外，根据官方介绍：高合HiPHi?X还将搭载全球首个主动式人工智能出行伙伴HiPhiGo、全球首批具备L3自动驾驶能力，且拥有六大冗余技术的HiPhi?Pilot自动辅助驾驶系统、全球首款采用HOA超体电子电气架构的量产车型、国内首次标配5G+V2X+千兆以太网等科技配置。

       而在动力性能方面，高合HiPHi?X将搭载前后200千瓦电机，百公里加速3.9秒，续航里程达630公里以上，还将配备高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向，高效能量回馈节能系统等豪华配置。

       总结

       就产品力而言，高合HiPHi?X的亮点不少，68万元-80万元的价格带来的是独一无二的未来科技感和豪华配置。而在价格层面上，高合HiPHi?X?68万元起售的价格是目前国内造车新势力乃至于自主品牌最高的售价，同类竞品寥寥无几。现在值得期待的就是其最终量产交付时的完成度了，这样的一款豪华车将为消费者提供更多选择空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

       都说科技改变未来，在智能及电气化时代，科技与汽车的结合或许在某种程度上就是人们想打造的终极汽车。在一众造车新势力品牌崛起之时，如果说哪个品牌和产品与科技最沾边的话，我想高合应该在很多人脑海中浮现。

       还记得那个“六个车门”均可全部开启的“陆地怪兽”么，虽然展翼门在电车中已经不是唯一，但高合HiPhi X凭借着独特的轿跑SUV造型以及智能灯光交互等超脱设计让我们不得不把“科技感”与其挂钩。你以为这就结束了么？在2022年成都车展的现场，高合汽车的第二款旗舰车型高合HiPhi Z正式上市发布，提供四座版和五座版，售价分别为630,000元和610,000元，定位为中大型纯电动轿跑，造型极具未来“数字机甲。

       高合HiPhi Z采用数字机甲外观，整车通过采用硬朗锐利的线条，带来科幻未来的造型。科技感的背后往往是空气动力学设计，这点尤其在电车上面更为重要，前脸呼吸鳞甲格栅即采用了纯电车型中独特的AGS主动式进气格栅，可随车速自动打开和闭合，从而降低车辆风阻、提升电机散热。

       另外，充分考虑到电动车的特性，因为车头没有了发动机的重量，因此增加了车头通道设计，减少迎风面积，增强车头部分下压力，以此带来更好的稳定性，正面气流会通过前格栅上方流经前盖，并继续引导至前风挡、车顶、 车顶扰流板、尾部主动扰流板，形成一条完整的气流通道。

       智能交互灯光同样是高合产品的一大亮点，在高合HiPhi Z上采用了第二代PML可编程智能大灯，由260万片反射微镜、系统独立的夜视摄像头和运算芯片组成，不仅提供精准的全场景自适应照明，更可实现与外界的个性化交互，这套智能大灯系统使用了全新风冷模组使得布局更加紧凑，精密简洁的调光支架，可以带来更好的亮度与超高清晰度。还可通过大灯播放影片。除了第二代PML可编程智能大灯，新车还具有星环ISD光幕系统，由HiPhi Z车头、车侧和车尾三组ISD大灯组成，可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光交互，仪式感与实用性并存。通过全车4066颗LED组成的交互系统，为每一个遇到它的人营造专属场景，把HiPhi Z塑造成一个可以交流的智慧生命体，由此创造出更多的人与车，车与人，车与环境的交互体验。

       车身侧面，与高合HiPhi X的上半部分是有几分相似之处的，相较车头较为激进的设计“有所收敛”，长宽高分别为5036/2018/1439毫米， 3150mm超长轴距充分释放电动车平台带来的空间优势，低顶车身带来69°前风挡倾角，与轮高比1:1.8的大尺寸车轮配合，让超2米宽的车身，拥有灵巧敏捷的视觉感受。

       花瓣形的轮圈样式同样极具未来感，中间带有高合logo的轮圈盖与高合HiPhi X上的一样具有重力感应，永远会垂直地面。新车配备了22英寸轮圈，配备米其林Pilot Sport EV轮胎，前轮规格为255/45 R22，后轮规格为285/40 R22，这是一款更偏性能取向的轮胎，使其在操控性、抓地力、NVH等方面的性能达到十分出色的表现。 同时还使用了轮毂机械护手，它是高合独创的软性轮毂嵌件，不仅增强视觉冲击力，还可以保护轮毂免受剐蹭。

       与高合HiPhi X相同的事，新车依旧采用了高合标志性的对开门设计，电磁NT对开门，为纯电驱动机构，自带电动吸合、自动开闭功能，不仅为用户上下车创造更多出入空间，更令驾乘者举手投足间尽显优雅从容。为了让自动开门体验更好，HiPhi Z引入了10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，让车辆能够更加精准地探测到人和钥匙的位置，从而更好地控制车门开启的时机和角度。

       后视镜也采用近乎于无边框的设计，不仅在视觉效果上很特别，同时更为实用。

       尾部造型与车头形成很好的呼应，将科幻色彩贯彻到底。新车配备了空气悬浮尾翼，当车速大于80公里/每小时，尾部空气悬浮尾翼会自动升起，与上部的固定扰流板协同梳理自车辆顶部向后部的气流，能够给车辆尾部有效增加下压力，确保在高速下车辆尾部的稳定性，进而提升整车的操稳性，当然亦可在任何需要之时手动开关。当车速小于30公里/每小时，尾部空气悬浮尾翼就会自动收起。

       来到车内，如果不告诉你这是一个陆地交通工具你一定会认为它更像是太空飞船之类的高科技飞行器。星河流光麂皮与流水式面板氛围灯组合，双层双色注塑工艺（2K工艺）与创新性高透度熏黑材料结合，营造出科幻实体般的触感与视觉冲击。水晶镭雕的排挡杆有一种梦想照进现实的感觉。

       除去这些浮于表面的惊人设计，车内最大的亮点是多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot，它采用多轴位移机构，拥有车规级、4自由度/8向可调、高速运动的机械臂，前后移动1秒到位，横竖屏切换2s完成，前后左右高频摆动3次/秒。HiPhi Bot还可识别出用户的方位，通过多轴位移的机械臂，将中控屏幕调节至合适的角度和位置，主动与座舱内用户交互。HiPhi Bot的全行程无极悬停，为用户带来丝滑的交互感受。通过手动助力模式，你还能用手快速拖拽或推动HiPhi Bot。HiPhi Bot 除了机器的一面，在看不见的车辆神经系统，H-SOA超体电子电气架构的支持下，还有着强大的数字智慧。H-SOA 将机械臂、屏幕、电动座椅、电动车门等一系列硬件功能集成并抽象、排序、组合，创造出欢迎模式、舞动模式、火箭模式等创新的功能体验，适应不同的场景。

       在智能驾驶辅助方面，HiPhi Z 全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、112个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离最高达250米。其中配备的禾赛128线激光雷达拥有超高的全局分辨率、超远的测距能力，为智能辅助驾驶能力的显著提升提供更多空间。HiPhi Z还采用了雷达和视觉摄像头的融合方案，可主动感知其所处的外部环境，提升预判精度，为泊车安全和行驶安全护航。并具备三区脱手监测(HOD)功能，提供方向盘脱手提醒与控制，提升驾驶安全。

       车展现场车型为2+2的座椅布局，其中前排是赛车桶椅般的一体式运动座椅，后排则是环绕包裹的豪华茧式座椅，增加整车的奢华感。

       动力方面，HiPhi Z采用前后各247KW双电机，总扭矩达820N.m，零百加速仅需3.8S。

       新车采用了全铝双叉臂前悬和五连杆后悬，并配备空气悬架和CDC连续阻尼可调系统，提供4种悬架高度，随速、随驾驶模式、随停车驻车状态，可进行软硬、高低智能自动调整，提升车身姿态稳定性和驾驶舒适性。另外，HiPhi Z也配备了后轮转向来提升灵活性，转向角度双向共13.2°(正负6.6°)，转弯半径仅有5.7米。当然，除了性能和操控，一台电车最重要的依然是续航和电池的安全性，HiPhi Z所使用120kWh高性能电池包，采用了CTP(Cell to Pack)技术，能提供705km的续航里程，并创新性地引入了消防喷淋的理念，保障电池安全。

       对于这么一台极具前卫和未来感的电车，你会作何评价呢？

       今天关于“高合汽车实拍视频”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。