新能源汽车的参数及性能评价_新能源汽车配置参数对比表

1.特斯拉model3参数配置如何？性价比怎么样？

2.新手买新能源车怎么选？

3.日产聆风新能源汽车配置及主要参数

随着新能源汽车的大规模普及，消费者对于新能源产品的认知也在与时俱进，前期的纯电动汽车，不仅续航能力一直困扰着用户，动力配置的短板也时刻提醒着消费者这是一款“丐版”产品。随着新能源产品续航能力持续提高，再加上基础设施的不断完善，单纯比照续航购车的时代已经结束，综合实力的对比才是新能源下半场的常态。

我们从市场中可以看到，虽然新能源汽车销量呈现持续增长的趋势中，但对比传统的燃油车市场还是有很大的差距，想要改变这一现状，自然要从入门级新能源产品聊起。本期，我们就为大家推荐几款小、微型纯电动汽车，它们除了更高的续航之外，在配置上也颇为引人瞩目。

江铃集团易至EV3

补贴后售价：6.68-8.38万元

NEDC续航：302km

作为江铃集团全新品牌易至汽车旗下的首款车型，易至EV3基于纯电动汽车平台打造，该车定位微型纯电动汽车，除了超越同级的续航之外，越级的配置也是该车最大的亮点之一，在当前的小、微型纯电动汽车市场中，非常具有竞争力。

外观方面，易至EV3整车设计极为动感，前中网用了经典的密封式设计，两侧大灯组造型更显犀利，内部展翼形日间行车灯提升了整车的辨识度，下包围设计极为紧凑，贯穿式熏黑造型与明亮的下护板，增添了整车的精致感。

易至EV3侧面用了海豚式设计理念，干练的车身线条极具动态感，悬浮式车顶、花瓣状五幅式双色轮毂等设计，使整车更显时尚动感。

尾部造型更为时尚，狭长的后尾灯用了内凹式折线连接，内部用了LED光源，下包围更具层次感，金属材质的下护板与内嵌式反光板增添了些许时尚感。

内饰部分,?易至EV3内饰用了拼色设计，橙黑双色的配色使内饰更为年轻，中控用了大面积钢琴烤漆材质装饰，类似飞翼式的设计风格增添了内饰的时尚感。大尺寸中控屏与HUD抬头显使内饰更显科技范，同时，易至EV3还配备了智能互联语音系统、智能APP互动、全智能自动雨刷、电动尾门、外后视镜电动调节、自动空调等多项主流配置，大幅提升了用户的用车便捷性。

此外，在用户最为关注的安全性方面，易至EV3搭载有360度全景影像、后倒车雷达，上坡，主动刹车，变道，盲区检测，低速碰撞前预警，胎压显示，主副驾安全气囊等主被动安全配置，尤其是丰富的主动配置，对于一款6.68万元起售的新能源汽车，足见其诚意。

动力部分，易至EV3搭载了一款最大功率35kW的电动机，峰值扭矩150Nm，电池容量为31.9kWh，工信部续航里程为302km，且配备了能量回收系统。充电时间方面，快充至80%的电量只需要0.67小时。

长安E-Pro

补贴后售价：10.69-12.69万元

NEDC续航：401km

长安E-Pro定位小型SUV，该车外观内饰设计基本延续了燃油版的设计理念，更为突出的智能配置也是该车的卖点之一，这也与易至EV3的理念不谋而合，在10万级新能源市场具有一定的竞争力。

外观方面，长安E-Pro基本沿用了燃油版的设计理念，仅对细节处进行了调整设计，前格栅用了主流的密封式设计，内部运用了凸起的“海浪纹”进行点缀，两侧矩阵式前大灯更为动感，下包围进气口用了绿色材质进行装饰，进一步提升了整车的辨识度。

侧面造型中规中矩，底部防擦板运用了绿色饰条进行装饰，尾灯用了熏黑设计，并运用黑色饰板进行连接，下包围反光板用了镀铬材质点缀，与前脸设计相呼应。

内饰部分，长安E-Pro整体设计风格还是沿用了燃油版的设计，中控取消了大面积的镀铬材质，改为了布艺覆盖，整体格调还是提升了不少，再辅以绿色元素进行点缀，提高了内饰的辨识度。7英寸组合液晶仪表搭配10.25英寸中控大屏提升了内饰的科技感，同时内置安卓智慧互联系统、语言交互、导航、等功能均有配备。

同时，长安E-Pro全系标配全新一代博世9.3?ESP电子车身稳定系统，该系统用了四核处理器，包含了ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能。

动力部分，长安E-Pro搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120马力，峰值扭矩245Nm，电池容量为48.3kWh，NEDC工况续航里程401km。充电时间方面，快充从30%充至80%仅需30分钟。

瑞虎e

补贴后售价：10.99-14.39万元

NEDC续航：401km

作为奇瑞新能源旗下首款车型，瑞虎e基于T1X平台打造，综合来看，依旧是一款油改电的产品，该车的科技配置较为出色，更大的车身尺寸也是其优势之一。

外观方面，瑞虎e整体造型与瑞虎5x较为类似，前格栅用了孔状镂空设计，两侧前大灯造型较为犀利，内部LED灯带造型增添了些许动感，下包围造型较为大气，点阵式灯带与大面积的护板，使前脸更显精致。

侧面造型中规中矩，两侧C字型后尾灯用了镀铬饰条相连，大面积镀铬护板与两侧装饰性的排气相连，与上方反光板形成极为有趣的映衬设计。

内饰部分，瑞虎e用了更为立体感的中控造型，并用了大面积的仿碳纤维饰板进行覆盖，辅以金属以及钢琴烤漆等材质进行点缀。9英寸中控大屏与7英寸全液晶仪表提升了内饰的科技感，内置奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统。

配置方面，瑞虎e配备了自动空调、电子手刹、电子换挡杆、自动驻车、360全景影像等常规配置，同时，该车还提供了感应式智能手环钥匙，可通过智能手环进行启动车辆、遥控降窗、来电提醒等功能。

动力方面，瑞虎e搭载了一台安川永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩250Nm，电池组容量为53.6kWh，NEDC工况综合续航里程为401km。充电方面，瑞虎e快充仅需半小时即可从30%充至80%，使用6.6kw充电机，可在6-8小时全部充满。

结语：从本期推荐的三款车型来看，除了不错的续航里程之外，还具备丰富的科技配置以及智能配置，尤其是易至EV3，更为合理的价格配备如此多的主动安全配置，相比竞品而言颇具诚意了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉model3参数配置如何？性价比怎么样？

最值得买的5款新能源汽车配置越级

比亚迪 汉DM 经销商报价21.58-31.98万

外观方面，前脸用龙颜设计，配合完美的溜背车身，蓝色的龙爪大灯恶魔眼，中国结尾灯。整车看上去非常的大气稳重。内饰方面，环抱式品格内饰设计语言，配有一体式运动座椅，全车12个丹拿音响，DiLink 4.0(5G)智能网联系统，多色氛围灯，12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸超大触控液晶屏等，将优雅运动与科技豪华感完美地融合在一起。

配置方面，配备有，L2.5级智能驾驶系统，疲劳驾驶预警系统、3D全息影像、遥控泊车等。动力方面，用的是骁云-插混专用1.5l高效发动机+160KW的前置电机，配置了容量为37.5千瓦的刀片电池，满油续航超过1300公里；而且装备有越级智能四驱系统，行驶质感不错，动力完全够用，百公里加速仅3.7秒。

特斯拉Model Y 经销商报价31.69-41.79万

外观，见仁见智，喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人就会觉得丑爆了。内饰非常棒，简洁又不失大气，总的来说就是一个毛坯房，但开创性的大显示屏、隐藏式空调出风口、实体按键的高度电子化集成化、合理的手机无线充电位置，这些又给人一种很时尚的感觉。车内空间非常好，后备箱空间超级大，第二排放平后可以睡觉，还有底盘低，高度高，视野非常好。

配置方面，一个L3级的自动驾驶系统，就能秒杀国内所有车型，除此之外它还配备了，自动泊车入位，制动能量回收系统，遥控移动车辆，车辆召唤功能，车道偏离预警和车道保持系统等功能，动力方面，有二种选择，其中后轮驱动版搭载单电机以及磷酸铁锂电池，纯电续航里程为545公里。而长续航全轮驱动版搭载前后双电机+四驱系统，匹配三元锂电池，纯电续航里程可达660公里。

极氪ZEEKR 001 经销商报价29.90-38.60万

外观设计方面，前脸两侧大灯用分体式外凸设计，看起来有点大青蛙的造型，在汽车里面算是独具一格了，开出去回头率很好。内饰方面，用了十分简洁但层次分明的座舱设计，真皮拼接包覆的多功能座椅，再加上后排独立空调、动态多色环绕氛围灯、香氛系统和雅马哈品牌的音响系统，让车内的整体舒适性更加出色。此外15.4英寸的中控屏支持5G互联，AI-Mate语音助理，手机远程控制、面部识别等功能，营造出了不错的科技氛围。

配置方面，包含了主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、遥控泊车功能、车道保持系统、车道偏离预警系统、主动刹车和L2.5级驾驶系统等，配置表现足够丰富。动力方面，搭载前后各200kW的永磁同步电机和全球量产首发闪电切换智能四驱系统，零百加速3.8s，支持360KW的超级快充，其中超长续航版可以达到732km。

蔚来ES6 经销商报价35.67-54.14万

外观设计方面，前脸设计充满攻击性，未来感也很强，但整体的造型还是相对年轻，充满活力的。内饰方面，用悬挂式车窗设计，内饰方面，矩形全液晶仪表盘和11.3英寸的中控屏，搭配整体运动型座椅，超纤绒顶棚、智能10色氛围灯、双区自动空调、车内PM2.5传感器、真皮内饰等，非常豪华美观，细节方面显得很精致。

配置方面，全系标配高强度铝合金车身，搭载Alder·赤杨智能系统，360全景影像、定速巡航、车道偏离、并线、领航驾驶、ALC转向灯控制变道、LCC车道居中，L3级自动驾驶系统等，可实现超过20项安全与驾驶体验，给予爱车全天候守护。动力方面，全系标配高性能双电机智能四驱，电池方面，蔚来汽车ES6装载了容量为84kWh的三元锂电池，NEDC续航最长超过900公里。

宝马5系PHEV 经销商报价45.99-53.69万

外观设计经典大气，经典的大尺寸的“双肾式”进气格栅和矩阵式的大灯造型，营造出强大的气场。内饰方面，车内24.6英寸的液晶双联屏与物理控制双区的布局较为经典，看起来很有科技感。座椅的柔软度、包裹性和腿托都是一流的，配合超越同级的3024mm的轴距，车内有着出色的空间表现，舒适性的表现近乎于完美。环绕前排的一圈的11色氛围灯配合哈曼卡顿音响，更是把车厢氛围的档次感大大提升了。

配置上，L2+级自动驾驶、全速自适应巡航，车道偏离预警，道路交通标识识别和被动行人保护等，应有尽有。动力方面，搭配了一台埃孚专门为PHEV匹配的混动8AT，内置了一台70千瓦的P2驱动电机，以及一套13kW.h的电池组。动力充沛，加速线性度一流，开起来简直如丝一般顺滑，很容易掌控。

新手买新能源车怎么选？

特斯拉model3的参数配置在同样价位、同等级和同类型的汽车中还是不错的，所以性价比相对还是比较高。

Model 3 共分为四个车型配置，分别是：50、65、80、P80D ，数字相对应的是装载电池的总容量，而 P 系列的高性能版本则配备更大功率的前后双驱动电机。电池容量分别对应不同的续航里程（EPA 测试）：357 公里、454 公里、550 公里和 539 公里。

值得一提的是，电机的功率也跟随车型配置的不同有区别。50/65/80 装配的是一台 300 千瓦的驱动电机，用后驱结构，P80D 用的是前 200 千瓦功率 + 后 300 千瓦功率的双电机驱动系统。除了 P80D 以外，其它车型配置均可选装双电机，其动力性能上有显著提升。

50 的 0 - 公里/小时加速时间为 5.5 秒，选装 “D” 双电机之后 5 秒破百，65 则为 5.1 秒和 4.5 秒，80 则为 4.8 秒和 4 秒。P80D 默认 3.2 秒，选装狂暴模式之后竟然的成绩为 2.6 秒！

整备质量上，P80D 接近 2 吨重量，达到 1,925 公斤；80 的整备质量为 1,800 公斤、65 的整备质量为 1,725 公斤、50 的整备质量为 1,650 公斤。可以说，除了 60 与一辆卡罗拉差不多重量以外，其它版本都成了“大胖子”。难怪 Elon Musk 在要求团队开发的 Model 3 产品的时候，一定要确保车辆具备较高的操控性能，而不是把电池全部堆砌到底盘上。

重量大部分来源于全新的 “21700” 电池组，同时和生产成本的用料也有密切关系。一方面这款电池的体积比 18650 要大不少，虽然密度有显著提升，但是第一阶段要达到“小体积大容量”还需要一定时间。另一方面，从发布会现场我们可以看到 Model 3 依然用传统的钢材车身，并没有用更先进的轻量化碳纤维（类似 BMW i3）。

日产聆风新能源汽车配置及主要参数

新手买新能源车怎么选？

近几年，各类新能源车纷纷涌入市场。在买车时，不少小伙伴犯了难，这么多车该怎么选呢？

今天，给大家分三步讲讲新能源汽车到底该怎么选。

明确需求

找到用车的需求点。是刚性需求，日常通勤使用？还是功能需求？

根据需求点选择相关配置

追求舒适，首先看内饰与细节；

追求续航，就需要看三电配置；

追求空间，则需要注意车型轴距。

在充分满足主要需求的基础上，其他配置自然是越高越好。但是，切记购车最怕的就是什么都想要。选车的时候一定要想明白哪些配置对于自己来说是必须要有的；哪些是无关紧要的；哪些是一点用都没有的。

关注5个参数

续航里程

也就是充满一次电最多能跑多少公里，可用电池容量作为直接参考，电池容量越大，说明续航时间越长。

充电时间

充电分为快充和慢充，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。

一般买新能源车，原车都会带一个便携式随车充，主流随车充的功率是3.3kw，通俗点讲就是一个小时可以充3.3度电左右。

买新能源车一般厂家也会送7kw交流充电桩。这种充电桩通常连接家里的220v电源就可以了，厂家一般都会上门安装，7kw交流充电桩会比随车充充电效率高点，大约一个小时可以充7度电。

电池能量密度

电池能量密度就是代表单位体积内电池所包含的能量。通常用来计算电池能量密度的单位是Wh/kg，也就是每千克重量的电池所携带的电能容量。电池能量密度越大，同等能量下电池体积越小。

电池温控系统

为了让电池在最佳的温度运作，汽车需要配置合适的电池温控系统，包括风冷温控、液冷温控。

风冷温控系统是利用自然风或风机，配合汽车自带的蒸发器为电池降温。优点是系统结构简单，便于维护。而缺点是冷却能力不强，对环境的依赖性大。

液冷温控系统是通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。相比于风冷温控系统，液冷系统的冷却能力是风冷的1000倍以上，而且冷却、加热速度快，降温稳定，对环境的依赖小。而缺点是结构相对复杂，维修和保养会比较繁琐。

电动机功率

电动机可以说就是电动汽车的发动机了。电动机跟发动机一样，是有功率参数的，以kW为单位，功率越大，工作效率也越高。

新能源汽车普通版车型的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米。新能源汽车高能版车型的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。

以30万左右的新能源车为例，大家可以根据上述参数，进行直观的比较。

无论是测评，还是各种攻略，很多时候都存在着文章作者或者是评论员的主观评价。所以，别人的意见给你的更多的是参考价值，最后的决定前还是要亲自去体验感受。带上这辆车今后要经常开和经常乘坐的人一起去4S店试驾，自己亲身经历的去体验车辆静态和动态的每一个细节，才能发现到底适不适合自己。

新能源汽车的到来，是不是和丰富汽车市场一样简单？当然，答案是肯定的或否定的，其到来的意义远不止于此。随着双积分政策的实施，新能源汽车已经成为国内汽车行业的发展趋势，大部分汽车公司基本都在关注这个方向。说到新能源汽车，朋友们可能会第一时间想到走在前列的特斯拉。事实上，特斯拉依靠其在各个方面的卓越竞争力钢铁侠&rdquo马斯克的代言基本上在国内乃至全球都取得了很高的人气和不错的销量。但我们今天要讲的不是全球销量最高的纯电动汽车，而是日产聆风。让我们随车边肖一起看下新一代新能源汽车的配置和主要参数。

新一代凌峰新能源汽车配置及主要参数动力

新能源方面，新车纯电系统可输出最大功率150马力，320N&middot；与传统动力相比，同级车m/m的峰值扭矩在马力上基本相同，扭矩非常有优势。因为它的电池容量有了明显的提升，这一代聆风的续航里程按照JC08规格为400km，按照NEDC规格为378km，基本达到了完全适应城际出行的水平。

新一代凌峰新能源汽车的配置及主要参数外观

日产聆风在外观上用了日产家族全新的设计风格。&ldquoV&rdquo字形正面的识别度极高；侧面，线条犀利时尚；尾部设计更大胆，尾灯设计不规则，底部的黑色扰流板使其更具运动感。车身尺寸方面，新一代聆风的长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距为2700mm。

新一代凌峰新能源汽车内饰配置及主要参数

内饰方面，新一代聆风也将用现在日产车型基本用的环抱式设计，同时优化操作设计，最大限度地方便用户。新车将用全新设计的多功能方向盘、主流车型基本都用的大尺寸多媒体显示屏(支持CarPaly)、全液晶仪表盘以及电动车多用的旋钮式换挡机构。

新一代凌峰新能源汽车配置及主要参数配置

新款日产聆风还配备了e-Pedal电子踏板系统。驾驶员只要增加或缩短踩油门踏板的力度，就可以轻抬汽车完成起步、加速、减速、制动等操作。一旦油门完全释放，制动和摩擦制动功能将自动启动，汽车可以实现平稳制动。即使汽车在斜坡上行驶，也可以完全停下来，直到驾驶员再次踩下油门踏板启动汽车。

新款日产聆风在外观上没有什么突出的地方，但是性能配置相当丰富。在国际背景下，各车企基本都在新能源汽车，尤其是纯电动汽车方面做了各种尝试。作为一家长期生产新能源汽车的厂商，日产新一代用的新技术是一种全新的尝试，也是对整个新能源汽车行业的一种引导。尤其是在自动驾驶和车联网方面，新一代聆风也领先于目前在售的所有新能源汽车。看完关于新一代新能源汽车的配置和主要参数的简要介绍，希望朋友们能帮到我们。

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