二手威志v5和比亚迪f3哪个好_09威志比亚迪f3

1.威志跟比亚迪F3哪个更好些？

2.急！！我想知道威志跟同价位例如BYD那个比较好！

3.威志V2、比亚迪F3R哪个更好？

4.比亚迪F3和威志三厢，哪个好点呀，我很犹豫不知道买哪个，帮忙拿个主意！

那一说起国产车呢，可能很多人就觉得国产的车型，肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点，真的得好好的改改了，这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们，已经有了很大的改变了！咱们国产汽车的实力，也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。

外观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。

在动力方面的表现，其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说，当然是处在够用的一个状态。数据方面：1.5L的自然吸气发动机，能输出的马力值为109马力，最大的峰值扭矩为145牛·米。

在内饰方面，整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰，和黑色的面板，在交织中突出了很多的运动感！在高配一点的车型，还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大，除了倒车影像之外，像多媒体系统等等，都是一应俱全。

在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。

作为家用车来说，后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用，或者偶尔的家庭旅行。

最后：国内的比亚迪粉，简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪，并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力，或许就真的像他们的标语那样，“建造你的梦想”。简简单单的几个字，却说出了很多人的心声，在那个时代，想要开上一辆轿车，其实是很奢侈的事情！而正如比亚迪F3这些国产车的出现，才让很多人都能离自己的梦想更近一点。

威志跟比亚迪F3哪个更好些？

通用。威志v2和比亚迪f3方向盘通用。天津一汽销售有限公司总经理宋明君表示，此次威志上市并未用全国同步的投放策略，而是分批次进行，第一阶段是长江以南的区域，第二阶段是长江以北的地区。

急！！我想知道威志跟同价位例如BYD那个比较好！

建议买威志。丰田5A＋的发动机，属于低速高扭的，就是老百姓说的有劲，提速比标志307强。油耗低，细节嘛：威志有底盘装甲，不怕托底。车速超过十迈自动锁车门功能。有防夹手车窗。如果您停车时忘了升上车玻璃，则自动升上去。儿童锁，上了此锁，小孩子从里面打不开，安全。......

缺点：不如比亚迪大气。

二者相比，想要外表买比亚迪，想要性能要威志

威志V2、比亚迪F3R哪个更好？

比亚迪的外观大气成熟，价格上算是优惠了，因为是自己生产，节约了很多成本。目前的单销量冠军还是BYD，我相信再怎么差也不会做到单销量冠军。

它的发动机成熟而稳重。

F3的长宽高几乎不低于同类型轿车。车身类似于丰田花冠。

F6的外观也不差，丰田8代雅阁的车头，奔驰S350的车尾。达到了4.9米长。有DVD导航，有定速巡航系统，倒车雷达，方向盘音响控制。车厢容积还达到了480L.

相比之下，同样价格的车，就没有这样优惠了吧。

支持国产品牌。售后方面也不用担心了，比亚迪目前为止有6个生产基地。600多家分店，东南西北中都有。

比亚迪F3和威志三厢，哪个好点呀，我很犹豫不知道买哪个，帮忙拿个主意！

比亚迪F3R指导价：5.39～6.99万 天津一汽威志V2指导价：4.69～5.59万 威志V2整车圆滑紧致，外观不像同级别车型那般夸张，但仍顺应如今的趋势融入了一些流行的设计元素，这也是因为天津一汽自主设计团队中，欧洲设计师的加入。整车流畅的弧线，短前悬、短后悬的设计为当前主流的车身设计理念，让全身尺寸有限的车辆拥有更大的乘坐空间，威志V2的外观显得很大气，内部乘坐更有超越数字的宽大感觉。　　相比威志V2，比亚迪F3R更显中庸。比亚迪F3R镀铬前大灯配合镀铬横向前格栅，再加上富有力量感的引擎盖，显得优雅与成熟稳重；流线型高腰线，显得丰满圆润；整车外形比例协调，确保行车稳定。在空间上，追求最大的车内空间，同时尽可能减少机器占用空间。　　内饰：　　天津一汽和比亚迪作为自主品牌的优秀代表，终究没有让国人失望，可以看出它们在内饰整体做工和细节设计上，还是比较用心的，整体水平处于上游，而威志V2更是在细节上体现了天津一汽体贴的用心程度。　　威志V2内饰整体风格简洁明快，中控台线条比较平直，按键的布局也比较清晰，日常的功能一览无余；炮筒式的仪表盘还算有些吸引力。另一个亮点是：威志V2手套箱上部的分层式储物格，实用性有所提升。　　相比来看，内饰造型上，F3R完全模仿了花冠，不过令人欣慰的是这“模仿”其中也包括花冠的做工。新的银色饰板替代了恶俗的桃木装饰，让整个内饰看起来更加清爽。但与时尚动感的威志V2的内饰比起来，F3R确实乏善可陈。　　动力和操控：　　两款车试驾下来，个人认为威志V2更灵巧。在动力方面，威志V2搭载同夏利N5一样的1.3L自然吸气发动机，最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120N·m/4400rpm，参数表现中规中矩。但非常值得一提的是威志V2的操控。它用了全新一代国际战略平台的前后四轮独立悬挂系统：前麦弗逊式独立悬架系统，前后配有稳定杆，威志V2是小车当中唯一真正具有副车架的车型。在驾驶过程中，其澎湃动力着重体现1-3档起步、怠速、加速上，动力十分强劲有力，而4、5档则相对平顺稳定。对于一款1.3L排量的经济轿车，威志V2的动力性能与其车身稳定性相得益彰，作为驾乘者都能领略其动力与舒适度的平衡点。　　比亚迪F3R搭配的是最新科技的BYD473QB全铝发动机，该款发动机用最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑，动力更强，油耗更低，工作噪声非常小。在试驾的过程中，F3R起步轻快流畅，发动机与变速箱的匹配十分顺畅。点火启动后，提速快捷有力，档位清晰，电子油门反应灵敏。F3R的底盘调校比较到位，也比较适合在城市路况下行驶。整体感觉悬挂属于柔中带刚型，舒适但不松散，既能沉着应对各种路面坑缝，又能有效抑制转向时的车身侧倾，与大部分日系车的调校类似，但与威志V2的灵动比起来，就稍显老态。　　虽然V2比F3R便宜4000多元，但便宜的终归没有贵的好，V2的做工相对F3R来说粗糙不少，本人推荐F3R，若LZ经济条件较好，也可买更好的车，BYD还算是国产车中较好的了

比亚迪F3空间比较大，车型也耐看，油耗较低，保养便宜，最近官方降价了不少，性价比很高，如果车主为男性，且家庭成员较多的话，推荐购买。

威志车空间相对要小一点，做工也可以，女士使用不错。