汽车口碑贴_汽车口碑贴怎么写

汽车口碑贴_汽车口碑贴怎么写

       大家好，今天我想和大家探讨一下“汽车口碑贴”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.【好车口碑】各花入各眼？30w喜提探岳值不？听听车主的使用感受

2.理想汽车的口碑怎样?

3.想知道车贴膜什么品牌好

4.我为什么选择蔚来 ES6，这几位车主这样说 | 车主口碑

5.猎豹cs10车主真实口碑论坛

6.哪些品牌的汽车贴膜好？

【好车口碑】各花入各眼？30w喜提探岳值不？听听车主的使用感受

       本期分享的是一篇关于探岳?2019款?380TSI?四驱旗舰型?国V?的优质口碑为大家献上啦，对这辆车有关注的朋友们也可以认真看哦！

       此外，还是要感谢口碑用户梧桐树下荡秋千为我们带来此次的精彩口碑。

       下面是这位车友的购车信息、评分及具体口碑内容~

       一句话点评

       探岳380TSI四驱旗舰版5000公里实用心得。

       最满意

       最满意的地方就是性价比，我发提车贴的时候，就有朋友留言说这个钱买这个车？各花入各眼。

       四驱SUV：品牌满意、质量满意、外观满意，常用的不常用的配置都有了，内饰、音响满意，城市、乡村、雨雪天也都不用担心，这样就行了。别人怎么想自有别人的理由，至于我，我觉得正好合适我的需求。最喜欢这个配置的方向盘加热和座椅通风功能，冬天不怕冷，夏天也舒服。探岳的尾部设计的特别好看，整体非常融洽，一点没有突兀的地方，探岳前头的大灯和的环形灯，也是我很满意的地方，日行灯、转向灯为一体，很有立体感，符合年轻人的审美。

       最不满意

       探岳进气格栅的设计各花入各眼，我不喜欢。整体感觉很啰嗦，太复杂了，不过不知道是不是要是换个设计就不那么硬朗了，总之看着不舒服。再就是探岳的360度倒车影像，功能是不错，周边无死角，适合媳妇停车，但是后视镜下面和后备箱的摄像头裸露在外面，特别容易脏，希望大众能够在细节方面在改进一下。这个配置可能是由于4驱的原因，油耗12个油，没有给我带来惊喜的表现，不过因为车身重的原因，也可以理解。大众车固有的特点，各方面表现都很均衡，没有短板，同样也没有长板。

       空间?

       身高1.82，坐在前排，头顶有一拳左右的空间，腿部空间很大，后排空间也够用，媳妇170坐后排，翘个二郎腿没问题，后面坐3个人很宽裕。后备箱空间不如轿车，但是因为后排座椅可以放倒，所以要是真拉大件的话也没问题。座椅不放倒的情况下，装6桶水是没问题的。

       动力?

       380TSI?属于2.0T高功率，和同级别的车比起来，动力可以了，不过因为车身重，感觉起步稍稍有那么一点点肉，（可能我对动力的要求高），提速不突兀。平时在市区开足够了，只要油门踩舍得深一点（费油主要是），你想要的感觉都可以满足。?

       操控?

       方向盘随速，车速慢的时候很轻，方向精准。SUV开起来很稳，没有顿挫感。在市区开2驱足够了，我是去年10月买的，冬天的雪地表现不错，打开雪地模式，很稳，没有打滑现象。还没开出去上山下河的，车友有试过爬坡能力不错。期待能有机会开着去趟西藏，让SUV也找到点存在感，体现出四驱的真正价值。

       油耗?

       之前的迈腾B6开了很多年了，油耗大约在9个油左右，探岳我本来预期在10个油，可是可能是我驾驶习惯的原因，油耗开出了12个油。据说4驱车的油耗本来就会比2驱的高一些，油耗算是没有给我带来惊喜，但是也在可以接受的范围内。高速油耗6个油左右，高速油耗表现我很满意。

       舒适度?

       探岳的舒适性很满意，座椅的包裹性很好，座椅的高度适中，视野很广。座椅软硬合适，之前坐过朋友的迈腾B8，比B8舒服多了，比我之前的B6也舒适。前排座椅带座椅记忆，后排座椅前后可调，这个功能我以前的车不具备，算是新亮点。反光镜也带记忆功能，后视镜带自动折叠、后视镜加热、还有变道辅助功能，这些功能很人性化，省时省力。方向盘带加热，驾驶和副驾驶带座椅加热，座椅通风也带，这些功能直接给好评，真的是超级实用。还有些小细节做的不错，比如后备箱带220v电源，给手机充电啥的方便就不说了，我媳妇还在车上用直板夹拉过头发，等下次出去玩试试，能不能蒸熟一锅米饭。SUV的原因，探岳整体噪音偏大，风噪、胎噪、发动机都大一些。245宽胎，噪音大，但抓地力好，适合雪地和越野模式。空调是三区自动空调，主驾驶、副驾驶和后排可以单独调温，后排空调可以单独控制开关，非常适合有老人、孩子的家庭，制冷效果不错。

       外观?

       探岳正脸看起来有点像途锐，看起来比较大气，虽然进气格栅的形状我不太满意，但是，整体还不错，看起来很硬朗。大灯是LED大灯，射程和穿透力都合适，设计的和前头很协调。值得夸赞的是探岳的三层灯光——大灯、环形灯、雾灯，环形灯集日间行车灯和转型的为一体，很时尚，很炫。个人更喜欢探岳侧脸，有网友说探岳显矮，我不觉得，我觉得侧面看挺显高的，线条看起来不突兀，很顺眼。最喜欢的是探岳的后尾部，尾部设计非常符合审美，灯和轮廓很协调，高位刹车灯设计的是立体的，很高、很亮，很有层次感。19寸轮毂，哑光的上档次。?

       内饰?

       液晶仪表盘，看上去科技感足，内容丰富，显示精准，可以把导航投屏到上面，很方便。不过个人看久了会有点腻，不如传统仪表耐看。仪表盘偏向主驾驶一侧，方便操作，内饰比途观L要更年轻化一些。中控大屏9.2寸，带导航，科技感足，比之前的B6设计的更人性化。全景超大天窗，车内够亮，不过个人感觉使用率偏低，一年也开不了几次，城市大环境尘土飞扬的，开久了车内一层灰。扶手箱是皮质的，里面没有植绒。有个地方挺好，后备箱扶手箱可以打开直接连接到后备箱，跑长途后排人打开拿东西就行，特别方便。

       性价比?

       性价比这个东西没法说，每个人心中都有自己的标准，我个人觉得性价比挺高的了。我买的早，上市不久就买了，因为买的4S店最高配展车，价格优惠的也不少，而且品牌、安全系数、外形、动力、配置、常用的不常用的功能都齐了，车也是自己喜欢的车，买完也不后悔，也很满意，所以对我来说性价比很高了。

       为什么最终选择这款车

       探岳是我的第二辆车，第一辆车是大众迈腾B6，开了将近10年了，也到了该换车的时候了，一直开轿车这次换车就想换个SUV，空间大一点的，配置高一点的。选车的预算在30万左右，考虑了上海大众途观L?,外观是大众脸，看大众脸看惯了，很顺眼。但是内饰和外观都比较老。又去看了奥迪Q5，Q5这个车外观和内饰都非常年轻，特别好看，但是由于工作性质关系，买个Q5太高调了，最重要的原因是，Q5这个价位确实有点超预算了。正在我纠结的时候，探岳上市了，对比了一下探岳的定价比途观L低，而且内饰和外形也是我比较喜欢的，就愉快地决定买探岳了。在配置上，买SUV就想买个四驱的，想有机会开着进个藏去个大草原啥的，又想烟台老下雪，买个四驱下大雪也不用发愁了。至于颜色和配置，因为买的时候，上市不久，店里现车不多，正好380TSI四驱有辆现车，而且优惠挺大，我就当天把店里的展车提走了，不过看大街上有个开棕色探岳的，感觉很是好看，比我这个科罗拉多金好看，算了，买都买了，我还是要多鼓励我的大探岳，多表扬车也会感知到，TA会表现的更好，毕竟接下来的几年，一路还得请TA多关照。

       好啦，本期“优质口碑”内容就到这里啦，求转发求关注求?，么么~

       咱们下期再见咯，拜了个拜~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车的口碑怎样?

       说到猎豹，大伙儿一定最了解的便是下面的图这款车型，“黑金刚”可谓是当初国内中的高_越野汽车，不但驱动力强悍，罢了越野车特性匹敌牧马人撒哈拉。但是要想立足于销售市场，只靠小众车型是不容易的，因此猎豹车辆也逐渐涉足好用大城市SUV，猎豹cs9恰好是在其中一款。猎豹cs9能不能担得起重担呢？大家一起来看看猎豹cs9买车人真正用户评价。

       猎豹cs9为何买的人少？由于看中它的都是由于便宜的价钱和对它以前军用质量的安心。可是猎豹cs9确实有保证军用质量吗？我觉得不一定，在车质网表明，2017款猎豹cs9常见故障举报或是蛮多的，具体表现为发动机噪声大、变速箱异响、发动机异常响声、制冷系统异常等。来看猎豹cs9要想完成当初猎豹车辆造就的光辉或是要再接再厉。

       要想担起销售量当担，产品品质不但要通关，并且主要表现也需要做到消费者的要求。该款猎豹cs9全系列配用1.5T涡轮增压器发动机，驱动力对比2017款的1.5L发动机是提高许多，日常应用充足。缺憾的是驱动力起步时有点儿迟缓，发动机颤动也较为显著，而且发动机噪声非常大。

       猎豹cs9市场价7.6八万-12.9八万，10等级的SUV更应考虑到空间和合理性。猎豹cs9的空间稍显紧密，因为顶棚线框的因素干扰了后排座旅客的头顶部空间。而且cs9很恰当的在汽车后备箱部位上制定了第六个坐位，在左边置物格内放着汽车头枕，必须是装上，无需时能够拆下来，但是第六个坐位的实用不高，空间和姿势都十分不友好，只适合近途紧急应用。

       猎豹cs9的耗油量合理性并不是非常好，很有可能跟自身车重有一定关联，对比同等级车，猎豹cs9至少重了200KG，因此耗油量主要表现只有算得上中下水平。

       总体来说，猎豹cs9的主要表现在同等级车型里是中上水平，优点是空间大、操纵性非常好、外观设计时尚潮流等。关键也是由于品牌影响力不足，宣传策划幅度很差造成猎豹cs9买的人少。

       百万购车补贴

想知道车贴膜什么品牌好

       理想汽车是一家致力于和新能源汽车制造的汽车公司，它只推出了一款中大型suv，李one。理想汽车虽然成立的时间比较短，但是李一的官方数据还是很不错的，所以理想汽车怎么样？真正评价来看收条的车主的汽车百科。

理想汽车口碑怎么样

       当李one第一次进入市场时，购买它的车主们意见不一。有人认为内部塑料感觉很坚固。除了四屏联动设计，其他地方都缺乏技术。车内空间宽敞，后备箱容积大。但第三排久坐舒适，前排座椅较硬，有足够的动力从容加速，没有明显停滞。

理想one的乘坐空间

       李one是一款中大型suv，车身尺寸大，内部空间宽敞，六七个座位的座椅配置也不拥挤。身高175cm的体验者，前排头部空间还剩一拳四指，后排头部空间还剩一拳，腿部空间还剩八拳。而且第二排座椅扶手外缘为190mm，过道空间为270mm，成年人通行没有任何问题。

理想one的动力性能

       李one的动力能源是增程式，配备了1.2T发动机和两个前后电机。它的动力性能非常充足，续航里程高。传动系统采用电动车单速变速箱，驱动动力加速性强，传动灵敏。

       Lione理想汽车是第一款车型，大家对它的评价褒贬不一，但Lione在主要方面没有问题，不像前段时间特斯拉中控屏停机，整体来说还是对得起消费者的。理想汽车口碑怎么样？综合口碑还不错。

       百万购车补贴

我为什么选择蔚来 ES6，这几位车主这样说 | 车主口碑

       1、威固（VKOOL）

       威固汽车贴膜品牌来自美国，生产商韶华科技是专业的汽车贴膜制造品牌。

       威固汽车贴膜品牌采用磁控溅射工艺、智能光谱选择技术，属于第四代汽车贴膜产品。面对的客户群是中高端车主。威固的施工流程也很规范，每年会在全国各地举办“威固杯”全国巡回汽车贴膜比赛。

       2、3M

       3M汽车贴膜知名度很高。3M汽车贴膜面向全球市场。3M汽车贴膜属于吸热型的薄膜，经典型号是晶锐系列，短时间隔热效果好。

       3、龙膜

       龙膜是全球备受瞩目的高性能建筑玻璃膜品牌，由建筑膜起家，在建筑膜领域市场占有率很高；后转型发展汽车贴膜业务，龙膜面对的是中低端车型，赢领70系列为龙膜的常用前挡型号。龙膜和威固一样，也采用多层溅射技术，龙膜结构比较坚固，具有很好的防划伤功能，是车主选择的重要原因。

       4、量子膜

       量子膜自品牌诞生以来即立足于汽车贴膜，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊括高端、中端市场，汽车贴膜市场比较具竞争力的品牌。钻石70为量子膜代表产品，隔热好、清晰度高。量子膜多年花重本在宣传推广上，知名度较高。

       5、强生膜

       美国Johnson(强生)玻璃膜公司，总部位于美国加州卡桑市，是世界上最早从事玻璃汽车贴膜生产的制造商之一，性价比不错，其汽车贴膜的品质一直口碑较好，ES60为强生旗舰产品。强生新加的防伪标已经被仿制了，强生相对其他的汽车膜品牌，其质地硬一些，抗划性好。

       6、雷朋

       雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造，雷朋的LB-895和LB-915为其旗舰产品，雷朋曾经在中国是销量排行前五的膜，但是雷朋在中国的假货横行，一度出现市面上假货比真货还多的状况，让这个品牌在现在的中国市场受到了极大的冲击。

       7、琥珀光学

       琥珀光学早在2001年率先采用陶瓷膜技术，获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权，当时风头一时无两，旗舰产品为C70。但随着金属反射膜的出现，吸热膜的种种弊端被放大，而陶瓷膜终将成为过去，琥珀光学需要在产品研发上有所创新方能跟上行业的发展脚步。

       8、北极光

       北极光的防爆膜除了应用在汽车玻璃上，还应用在人们身边的各个领域，如：建筑、住宅、商店橱窗、银行橱窗等。在市场运营了十多年有极多的经销网点，假货也比较少，是中低端车型的车主喜爱汽车膜品牌。

猎豹cs10车主真实口碑论坛

       在?42HOW?车主口碑小程序中，有这么一群新老认证车主，他们乐于分享、热爱生活、喜欢纯电动车。

       在追求新技术的潮流中，他们是尝鲜者。闲暇时，我喜欢和他们聊天，他们会把你想知道的与你分享。在交流中，我认为他们一些有趣的故事和购车经历可以分享给大家，所以便建立了「车主口碑」这个栏目，让更多车主表达自己的心声，同时也希望能帮助到更多想了解纯电动车的朋友。

       如果大家有什么建议，可以提出，我们一起逐步完善这个栏目，一起参与建设，共同进步。

       这一期，我们选择的品牌是「蔚来」。

       众所周知，在蔚来?2019?年的销量中，蔚来?ES6?起到了功不可没的作用，从?8?月的接近?2000?台，到连续三个月的交付超过?2000?台，这对于?40?万左右的新能源车型已经算成功了。

       而在其销量的背后，真实车主们对它的评价如何？他们从需求使然，到后来深深爱上这款车甚至这个品牌，这中间发生了什么？我邀请了?42HOW?蔚来车主群的三位?ES6?车主，来给大家分享他们的购车故事以及他们对蔚来的一些看法。

「我希望为蔚来尽微薄之力」。

       我对这位车主的印象是总不忘给蔚来打广告。

       在北京的?Mr.Q?车主，在购买?ES6?前已经有了一台外地牌照的油车，但苦于摇不到号，后来就转投了电动车，所以购入一台电车成为了他的必然需求。于是问题来了，买什么牌子？

Mr.Q?的蔚来?ES6

       说来也巧，Mr.Q?有一位荣威电动车朋友，这位朋友看了?2017?年的?NIO?Day?后，就告诉他这个车（蔚来?ES8）应该不错。出于好奇，他自己去了解了一下，在看完发布会后，还下载了蔚来?App。

       他告诉我：「总体看一遍后，我发现这车确实是好车」。

       2017?年年底，Mr.Q?去到了中关村的「牛屋」看了一眼?ES8?。据他说，那时刚刚把燃油指标切换成新能源指标。

       而谈起对?ES8?的印象，他的第一感觉就是「很大，比特斯拉?Model?X?要大」。但那时候?UI?还没出来，所以就只能看看外观和内饰，他觉得?ES8?是当时除?Model?X?以外唯一能接受的电动车。之后就一直关注了?ES8?一年多。当然这里也有原因，那时新能源指标还没下来。

       而对蔚来的看法，Mr.Q?用了两个词总结，一是质感，二是造车理念。「我本科是车辆工程的，蔚来的车身结构做得很好，可以说是过度设计。所以我觉得这个车绝对可以买，没忽悠。」

       他的语气很坚定，不像销售在给你推销一款车，而是分享他的看法。如果要我给我所遇到的蔚来车主打一些标签，我想就是「乐于分享」和「热情」。

       他们拥有互联网的分享精神，把你想知道的不吝啬地分享给你。

       接着他继续补充道：「我看了?2017?年的发布会，就感觉这个企业真的是一个很符合我审美的企业，咱们?80?后不是单纯依靠别人的经验来判断事物的群体，你去看他的愿景，看舞台的布置和文案，看他对产品的阐述，这就不是一个「土嗨」的品牌。它有全球的开发团队，有懂中国市场的本土化服务，这就是中国新科技企业该有的样子。你应该发现我确实喜欢了这个品牌。因为最近刚刚?NIO?Day?过去，很想为蔚来说点什么，作为车主都能感受到一路过来的艰辛。」

       是的，这一年蔚来确实很不好过，各种负面消息都凑在了一起。直到后面舆论才有所转机。而在?Mr.Q?的言语中，我能感受到他对蔚来的喜爱之情，和对蔚来的期望，以及这一路走来的辛酸苦辣。

       心酸之一，Mr.Q?的父亲一直反对买蔚来。「大家固有对电车的印象太负面，又是个国产车，他那个年代的人，大众就是神。天天和我讨论干湿双离合，而且身边的人听说后都会质疑，也不乏有的朋友不相信技术进步，说所有新事物都不可靠。」说这句话时他显得有些无奈。

       于是他总结，大部分人对于事物的观点或者固有认知是比较滞后的。

       但紧接着他又自豪了起来：「我父亲虽然一直反对我买蔚来，但是等老头上了车，一句话都不说了（在某种程度上认可了?ES6）。还有身边的人看到我的车后就开始赞叹，给他们来个?0-100?km/h?加速后基本上就服了，电车的?0-100?km/h?比油车来得震撼，尤其是坐副驾。」开心时，这个已为人父的男人像个大男孩。

       说到这里，对于?ES6?的加速我也有些感受，第一次接触?ES6?给我带来了意想不到的效果。在运动模式下，ES6?起步瞬间的爆发力来得比?ES8?快，但爆发的强度不如?ES8，4.7?秒的百公里加速和?4.4?秒还是能感觉出区别的，ES6?的加速感受并没有?ES8?那种上脑的感觉，不过对于普通消费者平时驾驶?4.7?秒已经完全够用了，且能带来一定的刺激感。

       我问?Mr.Q，促使你买下这台车的根本因素是什么？

       「家庭需要，我们需要一款优秀的纯电车作为在北京通勤和短途出游的工具，蔚来恰好满足了我对电动车的绝大部分要求，不过后来我真喜欢上这个品牌了，上周末我还去帮他们卖车了。」对于帮蔚来卖车这件事，言语间他表露出了幸福感，也很有参与感。

       特斯拉和蔚来的双重粉丝

       据?Mr.Q?说，其夫人和他都是特斯拉和蔚来的双重粉丝。2019?年指标到时，他们两人对特斯拉?Model?3?不太满意，主要是因为覆盖件装配水平和内饰水准及空间达不到自己要求。

       但他接着聊道：「这可能是这家企业的文化和态度决定的，也有人认可的，但至少我们夫妻不会买单。而那时?ES6?也开始交付了，相比于?ES8，ES6?无论从哪个角度都符合我们的期望，所以结果就很明确了。」

       对于蔚来?ES6，Mr.Q?这样表达：「它应该是伙伴，它不仅是我的工具，也是我表达自己价值观的方式，也是保证我安全的底线，品质高于一切。然后随着和蔚来的接触，也逐渐接受和认可了蔚来的品牌和态度。」

Mr.Q?的「蔚来车主自愿者」徽?

       最看中?ES6?的一点?

       「功能，我理解的功能更全面一些，这辆车的综合素质呈现，NOMI?我觉得倒算是贴心设计。」他这样说道。

       「这辆车试驾的时候我和媳妇都有一种强烈的冲动，直接开走，并不是因为某个特定功能。蔚来的集中试驾是会让你体验一系列的模式，直线加速、绕桩、交叉轴等，最后是路试。这么一遭下来，你很难说哪个具体的点打动了你，但是你就是想着，就是它了。」

       所以，是蔚来?ES6?整体驾控体验打动了你？

       「可以这么说。我认为需要在能力范围内选最好的。」Mr.Q?这样回答。

       提车第三天撞坏尾灯

       「上牌期间还有件有趣的事，比如我提车第三天就把车尾灯干碎了。不过蔚来很麻利地给修好了，没耽误上牌。维修过程也就?1?个小时左右」。对蔚来的服务方面，他给出了满意的答复。

       合作变为推销?ES6

       「我有个奔驰?S600?的朋友也要定?ES6，之前他来北京和我谈一些合作，我去高铁站接他，上了我的车，沉默了一路下车就扫码预约试驾了。」

       合作还没开始，你先推出去了一台车？

       「哈哈，他那台?S600?悬挂老出毛病，卖掉了，他说这个车内饰和性能都是和?S600?差不多的。」

       是否常有里程焦虑

       「续航我目前真的够，我的高频次短程出城，ES6?的?70?度电池也足够，所以我暂时不会升级，100?度要用时我就去租。续航焦虑暂时没有体会过，我还剩?60?公里续航时基本就去换电站了或者快充桩了，说实在的，我的个人充电桩我用过的次数一只手数得过来。我家电区房，附近两公里有一座换电站，换电池免费，5?分钟完事。」

       而对于换电站，Mr.Q?的期望还是很大的，他说换电站在高速上也有，总有一天能布满整个高速网。

应?Mr.Q?要求：野狼?disco?风

       对?ES6?不太满意的地方

       容易断网。「这个事时有发生，目前解决起来也很麻烦，在手机网络正常的时候，它就莫名其妙地断了，有时是很无奈的。」

       电子风扇隔震做得不够好。「电子风扇会在全速运转时把振动传给加速踏板和方向盘，我认为电子扇隔震做得不够好，会偶尔影响驾驶体验。」

       360°?摄像头和行车记录仪摄像头清晰度一般，360°?环影的拼接效果也需要改善。

       「这些毛病都是车友们天天聊的问题了，好在蔚来会根据问题逐步改进，但是网络模块改进速度有些慢了。」Mr.Q?这样说到。

       接着，Mr.Q?又说道：「在换电站建设速度上，还是应该快点，有些区域有空白，有些换电站会排队，这都是现实的问题。软件层面也要持续优化的，目前?BUG?并不多，但有些地方需要加强，比如?NP?的功能，NoA?也就是根据导航自动驾驶的研发，还有更好的自动泊车，以及一些细节上的优化等。比如抬头显示的内容需要进一步丰富，车载百度地图、低层充电桩、换电站数据的进一步打通，NOMI?语音助手功能的进一步强大。」

       说到这里我还在想，你不会是潜进来的「卧底」吧？说得这么细。不料他接着说：「软件层面能说得太多了，我本身就是搞这个的，所以不知道是不是吹毛求疵了。」不说我还忘了这位?Mr.Q?车主就是软件方面的人才。

       有没有遇到过车载地图岔路口提醒不及时？

       「百度地图确实有这个问题，提示不及时，但是我是个处女座，宁愿看车机也不会用手机高德的。」

       日常使用?NP?的成功率高吗，比如说转弯。「高速上的弯道问题不大，匝道有的还不行。」

       ES6?的整体满意度

       如果给?「ES6?的整体满意度」和「是否会推荐给家人或朋友」打分，你会怎么打？总分?5?颗星。

       「满意度?5?颗星，推荐?4.5?吧。」Mr.Q?如是说。

       至于为什么推荐是?4.5?星？Mr.Q?这样回答：「别人有可能觉得电车不靠谱或者更喜欢特斯拉，还有本身对蔚来的疑虑，有些人觉得蔚来?嘛。电车对于大多数人还是觉得不靠谱的，有些质疑也正常，还有些质疑说的是蔚来的代工模式，解释太多也不好。」

       说完，这位车主还不忘给我开玩笑到，「你要买车找我呀，用我的二维码」，于是我们都笑了，还真是时刻不忘给蔚来打广告。难怪?2019?年蔚来的?48%?销量是来自于车主推荐，这点我是相信了。

       而对于帮蔚来卖车这件事，他的一句话，让我感叹蔚来如此得车主的心。他说：「这是蔚来车主的自我修养，我希望为蔚来尽微薄之力」。

       「蔚来已经成为生活的一部分，有点像家庭中的一份子。」

       米爆车主和?Mr.Q?倒有些不同。

       米爆是?2019?年年中提的车，从?2018?年蔚来?NIO?Day?了解到的蔚来。据他说，最早也是朋友说起，后来就特地了解了一下?ES6?车主。

       在米爆看来，蔚来品牌有几层价值：「首先是车本身，高性能豪华电动汽车，其次是代表的车主服务和体验。这在业内比较创新，所以某种程度上来说，蔚来是行业的颠覆者。这些创新未必所有人都能接受，所以推广碰到的阻力会比较大，譬如换电，一键加电。」

       对于他，蔚来及?ES6?已经成为生活的一部分，有点像家庭中的一份子。「拥有?ES6?后，社交、爱好、生活方式都会随之改变。这也是第三层的车主价值，蔚来是一种生活方式，这是其他汽车品牌甚至其他行业的品牌极少数能做到的。」

       据米爆说，有很多的蔚二代小朋友，会通过蔚来中心以及蔚来组织的活动，走到一起玩到一起。

       「有一句口号：蔚一代走到一起，一起走。蔚二代玩到一起，一起玩。这已经脱离汽车本身了。」他从生活的角度诠释了蔚来所给他带来的附加值，脱离汽车本身，带来了生活中的幸福感。

米爆父子合照

       而加入蔚来这件事，他比作是一种价值认同。

       「有点像读?MBA，不过影响可能更大。譬如去到哪个城市都会去牛屋打卡，认识当地车友，对方也都会热情相待。开在路上会互相打招呼的汽车品牌，应该很少吧。这其中最重要的差别是价值认同带来的天然连接，说起来这要感谢那些车黑，加强了这个社区里面的人会有相互抱团，互相认同的意识。车友会或者俱乐部只是这种意识的一个体现形式。」

       「其实就社交活动本身来说，很多活动都是车主们自发的，和官方未必有关系。这是围绕大家生活组织的，不一定是围绕汽车品牌。譬如蔚来社区里面有蔚饭团专门组织美食活动和聚餐，这种社群有很多。有牵头做户外活动的蔚来营，也是第三方的。」他继续说道。

       「这类社群还有不少，这些其实不是蔚来找的，都是车主中一些专业人士自发建立的。所以蔚来社区不能说是属于蔚来官方的。也有不少人通过这个平台做生意，卖汽车用品，水果生鲜，汽车美容的，宠物的等。」说着他向我展示了微信中的各种蔚来群，就如他说的那样。

       买?ES6?的原?

       「一开始不会想那么多，就是想增购一台车，上海的话选择绿牌新能源，因为有充电条件，就想买纯电，没太多选择，也想尝试下，之前没开过电车，后来接触蔚来之后就一步步中毒了，了解越多越喜爱这个品牌这群人。」

       他给我说，本来计划?2020?年买车，后来因为补贴退坡，就提前了。他一家五口人，原来两台车不太够用，所以需要增购。

       「家里有一台奔驰?C?级和一台途观，我和老婆需要各开一台，老人有一台。当时选择的话就比亚迪、特斯拉、蔚来。」嗯，这应该就是典型的蔚来车主。

       米爆比较看中豪华舒适且?NVH?做得不错的车。「如果不买蔚来，可能会买雷车（不考虑牌照前提下）。所以也不大会选?Model?3，而?Model?S?和?Model?X?超出预算了。品牌方面首先不抵触国产，其次蔚来营造的品牌形象也是中高端的，尤其是一开始接触开在市中心一线地段的牛屋。」他这样说道。

       网上有说你们像搞传销的，你怎么看？

       「怎么说呢，被认为传销也很正常，毕竟看上去是有点像，我们自己也经常这么开玩笑。但是相信买四五十万车子的人不会为了一千块积分去传销的，所以实际上是一种自发的分享。」对于这件事情，米爆一笑而过。

       他说：「蔚来是一个值得去深入了解的体系，黑它的人很多都是不了解，所以会带着天生的偏见，越了解越不会去黑。这就是为什么那篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》之后，舆论导向好了很多。因为很多人通过这篇文章了解了蔚来，就不会无脑黑了。我觉得这篇文章是个分水岭，尤其跟着文章把李斌创业之路一起走了一遍，就会有更多的同理心来换位思考，觉得其实挺不容易。虽然车子本身问题也不少，但是确实不会太过于苛求，这就是因为超越了传统的买卖关系，将心比心吧。」

米爆的蔚来?ES6

       身边的人如何看待你买?ES6

       「我家人都比较认同，朋友这边很多人不了解，你懂的，哈哈。就像那首歌（电动车主的自我修养），别人听了觉得是自黑好玩，车主听了都会流泪，被问得太多了，心理要比较强大。」

       比较喜欢?ES6?的一些设计

       「有两个不错的设计，女王副驾的亲子模式，可以让妈妈从后排解放出来，坐到副驾，有需要可以把座椅拉到后面。我家娃?3?岁，会在车上睡觉，音响有个后排静音模式很贴心。以前长途都是老婆后排两个人睡觉，不能有声音。现在老婆前排聊天还能放点音乐。外加?NP?开车，舒适很多。」

       ES6?给生活带来的变化

       「最直观的，比起开原来的车，里程数翻倍了。可能因为车好开，可能因为使用成本低，更愿意出去跑，因为就算走远点，过程也比较享受，也没有经济负担。买了服务无忧，开得越多越划算。」?

       是否有里程焦虑

       「里程焦虑问题基本没有。我开了半年多，自己快充就用过一次。还是为了一个充电红包充了?5?块钱。在宁波九龙山景区。其他都是换电，自己也有桩。」

       对?ES6?不太满意的地方

       「360?影像感觉是?5?年前的画质；时不时还断网；后排没有座椅调解。」对于?ES6?不太满意的地方，米爆说出了这几点。

米爆的蔚来?ES6

       ES6?的整体满意度

       如果给?「ES6?的整体满意度」和「是否会推荐给家人或朋友」打分，你会怎么打？总分?5?颗星。

       「满意度?4.5?吧，剩下?0.5?留给该改进的地方。推荐?5?分，主要是了解蔚来的人还是少数，了解之后一般看法都相当不错，所以推荐让大家了解，选不选看个人需求。给蔚来一个机会，还你一个惊喜。这个意思。」

       最后，米爆说他个人比较喜欢车，家人现在都喜欢电车，虽然以后会考虑换车，但基本不会再考虑油车了，尽管妻子喜欢像雷克萨斯?RC?这种车，应该也不会买。这也算一个从燃油车转向电车的案例了。

       「我从小就喜欢车，我妈说我说的第一句话就是「车车」」。在这个喜欢车的男人看来，车是车主性格的延伸。

       朝闻道和?ES6?的缘分，要从?2018?年?NIO?Day?说起?：「当时觉得蔚来离我很远，毕竟我在的城市虽然是省会，但是只能算三线城市，而且电动车的普及率不够高，直到后来的一段时间后，发现朋友圈里有人定了?ES8，就重新开始感兴趣了，我那朋友提车后我去试驾了下，真香，就决定下一步换车要换蔚来。」

来自朝闻道的第一把狗粮

       买?ES6?的原?

       朝闻道表示：「我觉得我家里适合电动车，因为家里?80%?是在市区使用，而且我家车位能够安装充电桩，蔚来也没有普通电动车电池随时间推移淘汰的结果，我又生活在南方，气温最低也到不了零度，福州也不大，电动车很适合我，而且同价位，比豪华比性能，哪台车能比过蔚来？」后面这句话他说得很自信且有底气。

       「当时的备选车是宝马?X3，特斯拉?Model?3?也有下订金。对了，我还订了理想?ONE，后来是因为我所在的城市没有点所以没下定金。而?ES8?旧款的续航一直不是很满意。比如说，从福州去厦门，中间?ES8?是要补能一次的，但?ES6?就可以直接开到厦门。在我的筛选后，这（ES6）是一辆适合我的车，因为我是很理性地考虑市场上所有的油车和电车后做出的选择。」对于?ES6?的选择，朝闻道这样说到。

       那看来，你是一个特别喜欢尝试新鲜事物的人？

       「真是这样，我比较愿意尝试，但是我会充分地了解后做决定。李斌和李想，我原来更粉李想的。李想是我们?80?后的偶像，这么年轻，做汽车之家这么成功，而且比较低调。李斌嘛，说实话，在了解之前，觉得他在成立蔚来以后，在网络上太高调了，之前不太喜欢，但是后来的了解后，我对李斌有很大的改观，因为李斌把之前?NIO?Day?上我认为是吹牛的事情最后都实现了?，我非常佩服。是的，他们的成功是有原因的?。」言语间，能感受到朝闻道作为一个粉丝对两位的敬佩之情。

来自朝闻道的第二把狗粮

       车是车主性格的延伸

       「我从小就喜欢车，我妈说我说的第一句话就是「车车」。一个人开什么样的车，真的能大致反映他的性格和为人处世的态度。」对于汽车的朝闻道这么定义。

       「可惜中国的汽车文化一直氛围不够，蔚来的社区，倒是一个异类，很创新的汽车文化。（选车）我会考虑实用型，在这辆车满足我的要求后再考虑个性化。在自己的能力范围内，一步到位，所以感谢蔚来电池能升级让我当时没买?84?度电的车。而我没那么多钱，买性能版把我自己的积蓄花光了?。我是在国企上班赚死工资的，所以我不算蔚来的典型车主?，但是和他们一起玩很开心，也能认识很多资源，这个我买其他的车，真的没办法做到。斌哥也目前是我见过最亲民的?CEO。」说着，他给我发了一张和李斌的合影。

       喜欢?ES6?的一些地方

       「有啥问题，直接喊?NOMI：「我要反馈?」，它?24?小时之内都会回复，基本都能解决问题。另外，便利性方面，基本现在汽车的操作都是用语音，相当方便。而且，靠近车，自动解锁，呼吸灯亮起来，门把手弹开，仪式感很足。」?

       是否有里程焦虑

       「提前在服务群里面让蔚来规划路线，不会有里程焦虑。我时不时福州厦门两边跑，最远一次开过?400?公里吧，中途充了一次电，用了?30?分钟?。ES6?用?110?km/h?的速度跑的话很省电，120?km/h?的话就只能跑?280-300?km?了。」在我问到他是否会选?100?度的电池，他很肯定地答道，「不会，70?度电在福州足够用了，如果有长途，我会选择短租电池。」

       对?ES6?不太满意的地方

       「对倒车影像特别不满意；第一次启动中控系统还是感觉启动速度慢了点；现在?NP?还没有加入行人识别；本来还想说仪表盘黑边严重，不过可以升级了。还有断网问题，祖传的，有些路段突然就没信号了，手机都有信号，要好一会儿才恢复，有时候几十秒有时候十几分钟，和区域有关应该。」对于断网问题，这三位车主也都遇到了。

       ES6?的整体满意度

       如果给?「ES6?的整体满意度」和「是否会推荐给家人或朋友」打分，你会怎么打？总分?5?颗星。

       「满意度?4.8?星，推荐?5?星。」朝闻道这样说到。

       至于为什么满意度是?4.8?星，推荐是?5?星。他是这么解释的：

       「NP?还不够完善，而且车子即使还能设计得更好，比如升窗，雷克萨斯升窗到尾端会减速，蔚来就这么直上直下。还有因为要换电，所以不能装踏板，这么大的车没有踏板确实不方便，配置的空气悬挂调节也要进去多级菜单，比较麻烦，这样子我妈上下车就有点不方便。另外，大灯也没加入矩阵式大灯，还有后门的胶条设计有些不合理，但是蔚来缺乏经验吧，还需要进步。所以满意度扣?0.2?分。」

       而推荐?5?分是因为，「车真的是好车，只是国人对中国品牌的信任度太低，不相信有这么好的车，更多的人深入了解蔚来就会知道蔚来不是只有服务，是沉下心去研发，去开发适合中国人的车。」

       写在最后

       与这几位车主聊完，他们分享的精神和由衷的感受让我感动，因为我同是一个喜欢汽车的人，喜欢车的人之间是有共鸣的。有时候喜欢一件东西不需要理由，可以是不经意间的一个照面、或者是无意间的接触，汽车品牌如此，汽车也是一样。而不管是传统燃油车还是新能源车，在时代的洪流中，避免不了新事物替代旧事物，我想我们都不应该存在偏见。

       可以不接受，但不应该存在偏见。这是我对新能源车型的态度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪些品牌的汽车贴膜好？

       上市之初，猎豹cs10销量过万，但好景不长，销量迅速下滑。现在它处于濒死状态。通过猎豹cs10真实口碑的主人可以知道它为什么会从神坛掉到谷底。重要的是要知道，一辆车要想卖得好，需要的不仅仅是表面价值，但最重要的是丰富内在。如果是表面文章，买的人都会后悔。

猎豹cs10车主真实口碑

       凭借漂亮的外观，猎豹cs10一上市就大获成功，销量直接突破万辆，但很快就大幅下滑。据猎豹cs10真实口碑车主介绍，发现新车没多久就出现问题，小毛病太多。它看起来一点也不像新车，也没有任何军事背景，质量很差等等。

       一、业主:做工太粗糙。当他买这辆车时，他认为新车没有什么可选择的。他交了钱，在院子里转了一圈后拿走了。第二天准备洗车上市时，发现后车厢有一小块粗糙的油漆，车顶有银粉。发动机声音大，减震差，售后差。

       车主2:车才跑了5000公里。有很多问题。大灯不亮，雾灯不亮，雨刷不擦。我想问一下，你开车去修车的时候，能不能谈钱。你保证什么？买的时候同意送5次保养。可恨的是，我给你换油，其他的都算钱！

       车主3:油耗高，车的质量很差，尤其是安全性能太差，开不动。这是今年第三天留下的。突然轮胎右侧的轴承坏了，后来下面出现了一个场景画面，导致方向盘失控，差点造成事故。

       业主4:问题真的很多。刹车太垃圾了。这辆车根本停不下来。转向器异响已经换了五次了。如果出了问题，你能承担责任吗？质量问题很大。我想去找第三方，如果要解除保险就采取法律措施。

       车主5:路一烂，全车都在响。什么天窗、工作台、后视镜，反正你能想到的都在响。我哥们刚提出的车，车牌还没上，这告诉我怎么平衡心态。最暖心的是我时不时发动不了车，因为变速箱故障！

       车主:有时候手刹放不下。新车的转向灯和刹车灯烧了一年。仪表换了，增压器排气阀换了。机箱左侧有异常噪音。导航屏幕感觉很差，有时不动。底盘有点短。引擎盖很难打开，有时后视镜折叠后打不开。挡风玻璃被小雨擦不干净，多功能方向盘下一圈有时会失灵。遥控接收效果差，启动困难。目前一年三个月，小问题那么多。你越开越担心。三包后该怎么办？开得越多，成本越高，真让人心寒。

       七:车主开了几天车体温变高。最后给我修了，废阀有问题。刚开始是一个月换一次，慢慢的半个月甚至一周换一次。维修部门一直无法解决这个问题。我只能联系制造商的客服。客服给出的答案是几天后会研发出新的废阀。当我把它换成新的废阀时，它又坏了。现在，我打电话给客服，客服会直接告诉你你的问题。买车已经四个月了，还没解决。每次换废气门，来回要200公里。

       百万购车补贴

       车膜市场鱼目混杂，想必很多车主都曾经因为挑选一款合适的车膜而费尽心思。

       1、汽车贴膜品牌：3M

       2、汽车贴膜品牌：龙膜

       3、汽车贴膜品牌：强生

       4、汽车贴膜品牌：舒热佳

       5、汽车贴膜品牌：康得新

       6、汽车贴膜品牌：威固

       7、汽车贴膜品牌：雷朋

       8、汽车贴膜品牌：圣科

       9、汽车贴膜品牌：美基

       10、汽车贴膜品牌：贝特夫

       汽车贴膜的常见优势：

       1、阻隔热量：不管是在冬天还是在夏天使用一些高质量的汽车贴膜可以为驾驶员提供比较好的驾乘体验，冬季使用汽车贴膜可以缓解室内热量的散失，维持车内的温度，在夏季，有汽车贴膜会阻挡一部分的热量传输到车内，抑制车内温度的上升，一般专业的汽车贴膜可阻隔40-60%的太阳热量。

       2、过滤强光：强光在日常开车时比较常见，太阳强光和会车时的灯光都会影响驾乘人员的视线，有了汽车贴膜后，可以在开车时有更好的安全保障，减少强光给驾驶员带来的视觉影响。

       3、阻隔紫外线：紫外线是比较常见的，长期受紫外线的照射，皮肤容易受损，对汽车的仪表台、座椅还有一些精密零件也有一定的损伤，合格的汽车贴膜可以在使用过程中阻隔紫外线的传输，减少损失。

       好了，关于“汽车口碑贴”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车口碑贴”，并从我的解答中获得一些启示。