路虎汽车价格表_路虎汽车logo

1.路虎汽车标志有的是黑色有的是蓝色？

问题一：路虎车标的含义是什么？ 罗孚(Rover)是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：珐AND-ROVER。

问题二：有谁知道路虎这功能最右下图标 夜视下面这个图标是什么?_? 作用呢 就是像山这个 越野模式

问题三：路虎汽车标志有的是黑色有的是蓝色？ 路虎LOGO大弗分2种 黑色为机械增压

绿色为自然吸气

没有所说的蓝色标啊！？看错了吧！

问题四：捷豹路虎汽车VIN的含义 汽车的VIN码是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。VIN每一部车都有, 每个号码都不一样。ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，它包含了车辆的制造商、车型年份、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。通过汽车的VIN码，可以得到汽车的历史报告，而这也逐渐成为旧车买卖中买方重视的资料。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。

问题五：路虎vogue是什么意思 NA Vogue是自然吸气时尚版NA Vogue SE 是标配时尚版自然吸气SC Vogue SE 机械增压标配

问题六：路虎的旗下产品 路虎，这一品牌如同孩童初识世界般的纯真线条，65年来激发着人们心底对自由的向往，对自我的不断追问与求索。如今，路虎历久弥新，全新品牌口号above and beyond，以更高远的追求、更明确的主张，丰盈每一段路虎人生。揽胜运动型在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万.路虎揽胜Range rover　　由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1110.447公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求，该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法――包括电力、柴油和柴电混合方式。揽胜Range_e 还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗。路虎全球品牌总监John Edwards说：“该系统是第一款高级插电式混合动力车的样车，它还具有您所期望的四轮驱动能力。它是量产化柴油电力混合车技术的最新发展。我们将在新一代SUV中用该项技术，并在今后两年内正式推出量产车型。”在产车型：13款路虎揽胜3.0L V6 柴油版299313款揽胜5.0L V8 SC Vogue SE499913款揽胜5.0L V8 NA Vogue SE499913款揽胜5.0L V8 NA Vogue499913款揽胜5.0L V8 AB 尊崇创世版揽胜极光诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵――尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。路虎极光维多利亚 *** 版自2011年9月于全球上市以来，路虎?揽胜极光开创了全新的精致型豪华SUV细分市场，它的推出在全球范围内取得了前所未有的成功，引发全新客户群体对路虎的热烈追捧，其中揽胜极光70%的客户甚至是首次购买SUV车型，并且是初次购买路虎旗下的产品。同时，揽胜极光还备受国内外知名媒体的青睐，迄今已斩获超过100项国际大奖。路虎极光敞篷版在2012年3月的日内瓦车展上，英国豪华汽车品牌路虎正式发布了揽胜极光敞篷版概念车。作为全球首款高端定位的敞篷SUV，极光敞篷版量产决定已在日内瓦车展批准。售价方面，敞篷版极光的售价将会比三门款的硬顶版极光高大约15%左右，其基础款车型为30795英镑（约合人民币30.8万元）左右。路虎打造这款敞篷概念车是为了考察公众对......>>

问题七：路虎发现VS路虎览胜哪个好点？区别在哪里？ 你还在津津乐道于自己那台冒着黑烟、隆隆作响的“老坦克”？并且不顾把自己颠簸零散的危险，灰头土脸地向人炫耀它的越野性能？那么我想，你该换换思维了，来看看技术和时代的进步是如何改变你所钟爱的越野车的，哪怕是传说中的“越野之王”――路虎。

既然提到路虎，就不能不提到揽胜和发现3，作为路虎的当家车型，他们的“看家本领”究竟怎么样呢？

本是同根生――发动机和变速箱

揽胜和发现3均用了来自捷豹的8缸4.4升发动机，调校也几乎一模一样――揽胜可以在5750转/分释放出306匹马力，并在4000转/分时达到440牛米最大扭矩。出于对大哥揽胜的尊敬，发现3象征性地下调了7马力和15牛米，变速器同样用了6档自动，减速比也相同。除此之外，别无差别。

这样的动力总成和传动装置在同级车型中算得上中上水平。V8引擎的力量足以带动车身，但是称不上游刃有余；6档变速器是个亮点，使得齿比更加紧密，公路驾驶更舒适平顺。不过尽管这样，两车的平均油耗还是达到了18-20升，但是考虑到两位“贵族”2.6吨的体重，这个数字还是令人满意的，况且揽胜和发现3的买主基本不会计较这个。可以说，在这方面，揽胜和发现3打了个平手。

在坚持中妥协――底盘和悬挂系统

如果说发动机是“心脏”的话，那么底盘和悬挂便是名副其实的“躯干”和“四肢”。一辆车的性格也在于此。前几代的揽胜和发现均用了带大梁的非承载式车身、梯形车架，前后整体桥式非独立悬挂，也就是我们所说的“硬派越野车”。但是随着近些年豪华SUV市场竞争地激烈，对手纷纷用了更先进的技术，路虎的不妥协似乎并未为其带来好运气，反而不得不一次次委身于其他汽车制造商。

而我们今天所看到的新揽胜和发现3，在底盘悬挂方面却与前辈有着很大的差别。两车都不约而同舍弃了梯形车架和非独立悬挂，用了现在流行于豪华SUV市场的承载式车身和空气独立悬挂，完全不同于我们之前对于“越野之王”的臆想。

空气独立悬挂拥有更上乘的行驶稳定性和舒适性，但结构更复杂，抗冲击能力也不及老式整体桥式悬挂。发现3用前后双叉臂独立悬挂，不同于揽胜的前麦弗逊、后双叉臂悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个摇臂，横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好，拥有更加优异的操控性。但是由于多了一个上摇臂，所以需要占用较大的空间，这样也就使发现3原本37.2度的接近角失去了参考意义。反而是揽胜34度的接近角因为麦弗逊悬挂的简单结构没有“缩水”。

相比于悬挂上的“推倒重来”，底盘的进化反而没有那么坚决。英国人迫于市场，做出了妥协，但同样囿于路虎的传统，这个妥协并不彻底。揽胜和发现3的底盘虽然舍弃了梯形车架，使用承载式车身，但大梁仍然存在，只不过比以前细了很多，所有的部件都固定在带大梁的车架上。这样做的好处是提高了底盘的刚性，重要部件都在大梁的保护之下，底盘可以做成一个平面，有利于提高通过性。负面影响就是大大增加了车体重量。正如前文所说，两位“贵族”的体重均已超过2.6吨，在日常驾驶中，都会有重载车的感觉，刹车点头和侧倾都比较明显。不过得益于悬挂形式和调校的不同，发现3的悬挂支持力要好于揽胜，公路操控更显轻松。

还有一个不能不提的越野利器就是差速锁。当一个驱动轮打滑时，差速锁会将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。揽胜引以为傲的是拥有三个差速锁，分别位于前后桥和中央，这在从前是大型豪华越野车的......>>

问题八：路虎vogue是什么意思 亲，您好！VOGUE是揽胜新款（13年以后）出的揽胜新名字叫VOGUE,希望我的回答能对您有所帮助，还请设为最佳答案！谢谢！

路虎汽车标志有的是黑色有的是蓝色？

教女朋友认豪车

LANDROVER路虎

品牌介绍

路虎(Landrover)，英国豪车品牌，创始人是莫里斯维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。作作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的豪华SUV品牌，SUV的鼻祖，路虎以四驱车举世闻名，自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验，越野性能及耐久力经得住时间的考验。

由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这就厉害了!而且因为英国女王伊丽莎白二世曾经服过兵役，越野性能于豪华兼具的路虎成了女王最爱的品牌，路虎也顺理成章的成为英国皇室座驾。?

路虎1994年被宝马接管，2000年被福特收购，2008年被卖给了印度塔塔。于2003年正式进入中国市场。

“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国只得注册为“路虎”商标。品牌LOGO，为绿底圆标里上下两行写着 LAND ROVER 。该标识一般位于车头中网左边车尾右边。

路虎中国

首先，路虎要感谢中国。这也是一个由国人撑起来的豪车品牌。得利于路虎早年世界出名的越野性能，豪气的外观和内饰设计，以及巧妙的与英国王室联系起来，这种高贵 ，豪华又兼具专业的越野能力实用的车子，一下子对上了乘着国运赚到快钱的内地土豪胃口 。

国内市场大卖，各土豪及暴发户不遗余力的炫耀，让路虎超越BBA荣登超豪车宝座。被印度三哥收购以后，品牌掉价严重不复当年，目前在豪车市场依然还有一席之地。跟迈巴赫一样，路虎在国内有着英国虎和印度虎的差别对待。

路虎很纯粹，只做SUV，不做轿车。

以下报价为官方指导价，不包含因经销商销售策略及定制等费用车型版本规律:车尾带中文字为国产版;车尾数字标识后带S、SE、HSE价格同型号依次更贵。

路虎发现:35-46万

车头车尾均有DISCOVERY字母标识。电动车型42万左右；进版67-134万，标注V6或者V8，同型号价格依次更贵。

路虎发现神行:34-52万

与路虎发现长得差不多，价格也差不多；进口版55-62万国产进口都已停售。

路虎揽胜极光:35-58万

车头车尾有RANGEROVER 字母，这代表的是揽胜系列。独特的硬朗溜背造型，车尾有EVOQUE字母标识，电动汽车版41-45万左右，进口版52-99万，有两门和四门版，-般不超过65万，敞篷版接近70万，有个奇葩两门维多利亚限量版价格逼近99万。常见车型 ，因颜值很高，热度不错，年轻车主较多。

路虎神行者:39-69万

有两代，一代47万左右，车尾有FREELANFER字母标识，04年老款;后面有数字2，即2代神行者。车尾标有16同型号价格更贵，60万左右。

路虎卫士:69-170万

车头车尾有DEFENDER字母标识，一般不超过百万，车侧门处有V8标识，价格160多万。电动车版80万。

路虎揽胜星脉: 55-105万

车头车尾有RANGE ROVER 字母，这代表的是揽胜系列。车尾有VELAR字母标识。硬朗溜背造型。常见，女性车主居多。

路虎揽胜:122-380万

车头车尾有RANGE ROVER 字母标识。电动汽车版132-220万。

版本太多 ，简单区分吧 ，侧面带鱼鳃，侧面带L标车尾如果有英国女皇的手写签名 都是更贵的标志。车尾有SPORT字母标识为运动版，价格88-230万，运动电动汽车版86-136万左右。常见车型，也是路虎的旗舰车型。路虎在国内市场成功基石，也是路虎目前保住品牌地位的功臣。

以前会买路虎的，多为土豪、暴发户、伪越野爱好者，中年油腻大叔较多，且这个品牌的女性车主反而挺多的。而现在这些标签逐渐淡化 ，极光以及星脉的出现也赢得更多年轻潮流人事喜爱。

路虎车标绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版。

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌。路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成“陆虎”（香港地区称之为“越野路华”），在“Landrover”未正式在中国销售前，国人一直翻译成“陆虎”，“Landrover”正式进入中国上市时，发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

2003年，路虎公司在中国设立办事处。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜（Range Rover）、路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）、路虎第四代发现（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）带入中国，为广大中国消费者提供丰富、全面的产品选择。2010年3月，路虎卫士（Defender）在中国市场正式上市。至此，路虎已将旗下全系产品引入中国，充分显示了路虎对中国市场的重视及信心。