普桑汽车脚垫多少钱_普桑汽车脚垫多少钱一套

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       普桑汽车脚垫多少钱一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于普桑汽车脚垫多少钱的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.别克英朗常见问题汇总

2.向经典致敬，曾经属于过我的桑塔纳志俊，感谢陪伴

别克英朗常见问题汇总

       1.英朗GT1.8，跑了2.5万公里，?不到两年，发动机故障灯亮.

       鉴于发动机的故障灯已经点亮了，那么就证明控制电脑已经检测到了发动机控制系统出现了具体的故障，并且控制单元内也已经存储了相应的故障代码，因此首先必须要用专用诊断电脑读取发动机故障码，在明确了故障码的具体含义以及对相关数据流进行分析后就能够确定到相应的故障点，进而才能够做出准确的判断和排除，因此建议您及时到修理厂对发动机控制系统进行电脑检测，并根据实际检测结果采取相应的检修处理措施。

       2.别克GT断了电接回后助力转向故障灯亮了

       断电后需要做一个设定，您可以在发动机启动后左右把方向打到极限，再回复中位观察一下灯应该熄灭，否则就需要到店检查了。

       3.英朗GT车?故障灯在自检时没熄灭?等启动后就熄灭了?而且熄火后有几次都难启动

       启动费劲?要是启动的时候没反应那是电瓶馈电?,?要是启动的时候打空转的话那是起动机的事了?,?造成这样的话有可能是以前着车的时候再次打火造成的，或是打火时间过长.

       4.新英朗磨合问题

       汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000-1500公里。

       (1)避免超负荷行驶

       汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。

       (2)勿高速行驶

       新车磨合期内有速度限制。一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分；忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。此外，驾驶时应及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内；车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车。

       (3)使用优质汽油

       新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。此外，正确合理的驾驶还包括启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃等等。

       5.全新英朗起步异响：松脚刹时有异响

       这是自动挡车的正常现象。刹车异响一方面是刹车片间隙，另一方面是因为刹车盘硬度不均一，里面加了一些金属，导致刹车片表面不平整。你松的越慢越轻这种响声就越明显，因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡（P)或空档（N）上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上，只是由于制动力大于动力所以车轮才不动，制动力小于动力车轮就会动，当你放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声，当快速放开制动踏板（条件允许情况下）时是没有声音的，不用担心，奔驰宝马都有这种现象，属于正常。

       6.停车原地打方向有异响

       这种声音有可能是胎噪声，每款轮胎都会有胎噪声，只是发生的时间和声音大小是不一样的，不会影响正常使用；2

       前后轮的前束不对，造成轮胎胎面波浪状磨损，也会发出这种异响3

       车轮轴承磨损后造成的。4

       原地打方向的异响有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有问题造成异响

       7.英朗两厢1.6xt在d挡时顿挫问题

       （1）怠速稍有点带不动?电脑自动补油?也有可能是节气门有点脏?或油路有点不畅?或火花塞有点脏…?只要没熄火就没啥大问题?需要高转速伺候一下。

       （2）变速箱油太脏，动力传输不佳也会造成顿挫感。

       8.英朗音响可以调吗？

       可以调平衡·高低音；仔细阅读使用手册

       9..左前车窗异响

       情况如下：

       （1）密封胶条脱落

       （2）玻璃的升降机松了

       （3）小物件松了，共振引起的

       10..刹车异响

       一?、刹车发响有很多因素造成的，发响主要有人为因素和产品因素造成。

       (一)：人为因素。

       1.拆下原车片子换新片子后发响。

       目前，根据实际情况，原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上，但一来由于是原车件，二来由于只是划伤并不发响，所以90%的修理厂和驾驶员并不相信原车片子伤盘，所以更换新片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕，等到换新片发响时再检查，才发现刹车盘上有划痕，这样往往导致驾驶员要求换新片的修理厂、经销商、生产厂赔偿刹车盘。这是明显由人为因素导致的背黑锅。处理方式：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。如驾驶员不同意，则应在维修单上注明，并由驾驶员签字，这就避免以后发响或伤盘而导致驾驶员索赔。

       2.刹车盘表面平整但装新片发响。

       A：这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。

       B：第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。

       C：第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。但如果不对驾驶员说明原因，很易招致索赔。

       D：行驶一段时间后发响。但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车片上的附件松动导致的。处理方式：重新紧固或更换新片。

       （二）：产品因素。

       这里所说的发响是指刹车盘表面完全光滑平整情况下的发响。原因是目前国家规定禁止使用含石棉的刹车片，但是国内大厂家普遍做到了，而部分小厂家仍旧在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，这种情况发响只能更换新片。

       二、伤盘。

       这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，就是由于厂家生产过程中搅拌不均所致。其实，现在刹车盘由于成本原因，硬度已大不如前，即便原车刹车盘也普遍硬度不如以前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘，只要是轻微划痕，即划痕深度不超过1.5毫米，没有必要换盘，只要把盘光平即可继续使用。

       三、摩擦块掉渣或脱落。

       掉渣。

       1.如果摩擦块颜色未变而掉渣则属产品质量问题。应予更换新片。

       2.摩擦块变色后掉渣或脱落，原因可分以下几种：

       A,制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效，这种情况下，摩擦材料变成红色或**，这不属于产品质量原因，但须更换新片且维修制动钳。

       B,长时间刹车导致掉渣或脱落。这种情况一是在山区出现较多，二是在高速公路出现较多。在山区由于坡陡路长。有经验的驾驶员采用点刹下坡，但新手往往长时间连续刹车，这样很容易造成片子烧蚀掉渣脱块，这种掉渣脱块颜色也是会变成红色或**，再就是高速公路行驶，由于路好车好，驾驶员往往行驶速度超过安全时速110公里/小时，有时甚至达到200公里以上。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块。片子颜色也会变到红色或**。

       C,在上述A、B?二项中出现的掉渣脱块，不属于产品责任，厂家不承担责任。

       四、刹车失灵。

       A：刚安上的新片即刹车失灵，这往往由于安装时片子表面被人为弄上机油等油脂类所致，这不属于产品责任，拆下后是可以检测出来有无油迹的厂家不会负责，驾驶员只能再换新片。

       B：行驶一段时间后刹车失灵。这种情况大都发生在路面积水的时候，正好在过水坑时踩刹车，高温的片子和盘遇冷水会淬火，在片子的盘表面形成硬质氧化层，其表面坚硬且材质由正常的白色变成蓝色或蓝红相间色。这种情况也必须更换刹车片与刹车盘。但不属于产品质量责任。

       11.开了空调发动机比没开响

       正常的，开了空调压缩机有声音，发动机负荷也大了，噪音自然大

       汽车空调开启和不开启影响的不是发动机的转速，而是发动机动力性能用在跑车上的比例大小。

       行驶中的汽车，猛然把空调开关打开，空调泵电磁离合器动作，空调泵开始工作，也就相当于空调泵分走了一部分汽车的动力，这个时候会感觉到汽车猛然没劲儿了或者劲儿小了，尤其是汽车在爬坡的时候更为明显。

       一般汽车的排量越小，开空调对动力性能的影响越大；汽车档速越低，开空调带来的影响越明显；如果汽车最大马力运转的时候开空调，影响反而小了；其实这其中就是涉及到一个动力分配比例的问题这个问提很简单的，老兄你想想，压缩机靠谁带动，不发动机嘛，打开空调当然要提高转速了，要不然要怠速装置干啥，就普桑这么底档的车，也有个怠速电磁阀来控制真空助力呢，别说现在的电喷车了.

       12.16英朗雨刷刮不干净的问题

       检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。?如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。

       雨刮器常见问题

       (1)、带状条痕：没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触；不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。

       (2)、雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致；雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。

       (3)、细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。

       (4)、“卡塔”声或刺耳的噪音：发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。

       (5)、雨刮扬升现象：现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就有此现象。

       (6)、胶条龟裂：胶条的使用本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐之下，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上，若是品质不良的胶条，损坏的时间会更快。

       (7)、胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。

       (8)、上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。

       (9)、腐蚀或胶条磨损：气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。

       (10)、胶条污损：形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。

       当雨刮发生上述情况而不能及时解决，您的雨刮就会进一步的恶化，划伤玻璃，进而会严重影响行车安全。

       13.新手咨询机油检查

       （1）有机油尺的拔出机油尺查看，机油保持在下线到上线的中间就正常。高了低了都不行。

       （2）如果是仪表显示机油尺度的话就根据仪表的提示来检测机油多少来添加。

       14.全新英朗，手豪换挡变速箱有打齿声

       （1）离合没踩到底或者挂挡姿势不对力气太大了

       （2）重新调节离合踏板高低

       15.怠速抖动

       (1)空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

       (2)高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

       (3)火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3-?4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

       (4)怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

       (5)水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

       (6)喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

       (7)积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清。

       16.老英朗发动机渗油

       橡胶件老化，密封不好，去修理厂更换密封就行。

       17.怠速异响

       这有可能是因为发电机皮带过紧或者是水泵皮带轮或发电机皮带轮的轴承润滑不良，再加上冷启动时压力过大，从而发出的异响。还有可能是因为皮带有轻微的打滑现象，导致的异响。发动机如果怠速低，再加上发动机机爪安装位置不当，也会在发动机抖动时，机爪与车身上的支架摩擦也会导致异响。

       18.发动机异响

       关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。

       因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。

       1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

       a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

       b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

       c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

       (2)、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

       如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。

       (3)、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

       (4)、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

       (5)、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

       (6)、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

       (7)、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

       (8)、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

       (9)、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

       (10)、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

       (11)、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

       (12)、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。

       (13)、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。

       以上所列举的是比较常见的故障，但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分，关于发动机异响问题的解决，最重要的还是要结合故障车辆，配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成。

       19.油门旁边发烫，怎么回事

       是暖风水管，在那个地方

       是在主驾驶的主驾驶的侧面，清拆掉护板用隔热棉包裹一下就可以解决。

       20.新英朗开了快半年了，最近发现有时会有异响，哒哒哒哒哒的声音，像是哪里卡壳的感觉，但是听不出来具体是哪里发出来的，有时有，有时没有，请问你们有碰到过这种情况吗？是什么问题啊？

       这是正常的，这个是发动机气门的声音，没有什么大问题，这个发动机就是这样的。

       21.为什么我的副驾驶窗户不能升降

       可能是主驾驶位置把它给锁了,要不然就是电机有问题。

       22.16款新英朗空调异响

       空调异响分两种，外部异响和内部异响。

       （1）后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。

       （2）前者就是你所说的现象，而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分，但如果抽加了冷媒后仍然有异响，则多半是压缩机内部机械结构损坏。

       （3）如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。

       23.今天玻璃水没有了，但是仪表盘上没有提示。新朗不带这提示功能吗？求解

       没有这个功能的，快没有水的时候你能感觉到的，可能没注意，快没水的时候喷的就像和小的那种泡沫一样

       24.车子没启动自检后只有发动机故障灯亮，启动后就没有了。这样正常吗。

       这是正常现象哦，通电后车辆会进行一个自检过程，这时的发动机故障灯是亮着的，启动后自动熄灭的，如果启动后没有熄灭这时候就要报修了

       25.英朗无骨雨刷异响

       雨刷摆臂与摇臂轴没有固定好或固定的位置不当，导致雨刷片与风挡下方接触，从而发出异响。这可以通过调整摆臂的位置来解决问题。

       还有可能是摆臂与风挡没有完全平行导致的。

       您可以先将雨刷拆下，然后将雨刷支架贴在玻璃上，检查雨刷支架是否与玻璃完全平行，如果不平的话，可以用改锥或刻丝钳子进行调整，直至平行为止，最后再安装雨刷即可。建议您也可以试一下调整雨刷摆臂。因为雨刷摆臂与风挡玻璃不平行，造成的异响。可以用改锥或其他工具撬动雨刷摆臂，调整到雨刷摆臂平面与风挡玻璃完全接触。还有就是雨刷胶条和玻璃之间的摩擦引起的，主要是挡风玻璃上的油膜导致的，你可以试着清洗一下挡风玻璃上的油膜，然后再看看有没有声音。

       26.AC键的具体控制什么?？

       AC是压缩机运转控制键。

       制冷不说了，制热有两个途径，一是利用发动机余热，二是压缩机制热。

       家里的冷暖空调制热是压缩机+电辅热。

       27.新英朗低速行驶方向盘突然变沉是什么原因，没以前轻了，以前拐弯一个手很轻松，现在得使劲才行

       这种情况一般都是轮胎的问题，先检验轮胎气压是不是在2.2到2.5之间，如果胎压没问题需要做四轮定位。再者就是转向机和转向拉杆的问题。

       28.2013年英朗GT时尚运动，52000公里，这两天突然出现点火困难，有时点火后后备箱自己打开，双闪自己打开

       可能是系统紊乱，需要重新刷一下系统，然后再检测机械的问题。

       29.汽车品牌不同是否需要选择不同品牌机油

       每个品牌的机油都有自己的突出特点比如嘉实多冷启动性能好，美孚抗衰减性好，壳牌清洗能力好，安索静音效果好。还有就是要选择适合粘度的机油，比如涡轮增压的需要用粘度为40的机油，自然吸气的需要用粘度为30或者20的。这些需要根据自己的车的情况和个人喜欢来定。而不是哪个品牌的车必须要选用相应哪个品牌的机油。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

向经典致敬，曾经属于过我的桑塔纳志俊，感谢陪伴

       冬天的脚步渐渐近了，这时节广大车主最关心的要数爱车的内饰更换。当然内饰更换中最显著的莫过于更换汽车坐垫。夏季凉爽宜人的冰丝或亚麻等坐垫显然已经不合时宜。那么记者带您到几家有名的汽车精品店中，看看有什么适合您爱车的坐垫。

       规格 三件套、五件套、八件套

       鑫博君达汽车装饰店的销售负责人介绍说，从规格上看，汽车坐垫分为三件套、五件套、八件套三种，俗称三件、大三件、大五件。三件套指的是两个前排座椅的坐垫加上后面长排座椅的坐垫。五件套在三件套的基础上加上两个前排座椅的靠背，八件套在五件套的基础上加上后排座椅的靠背。当然件数越多，价格越贵。如果座椅本身是绒的或者布艺的，普通的三件套，经济又实惠。但如果座椅是真皮的，最好选用五件套或者八件套。因为真皮座椅的靠背在干冷的冬天容易老化变硬，而且靠起来冰冰凉，很不舒服，这时就需要五件套或八件套的靠背把它们包裹住。一方面保护真皮座椅，另一方面让车主坐起来更加舒适。

       质地 普通绒垫、人造毛、羊毛

       从质地上看，汽车坐垫有普通的绒垫、人造毛坐垫以及高档的羊毛坐垫。普通绒垫档次较低，容易掉毛，而且冬天穿毛衣容易起静电。不过它几十元左右的低廉价格还是受到一些消费者的垂青。人造毛坐垫价格大部分车主都能接受，100多元左右，适合普通家庭轿车使用。由于它的价格也不贵，就可以随着每年款式的更新而随意更换。

       高档 平绒、高低绒、长毛绒

       高档一些的羊毛坐垫又分平绒、高低绒和长毛绒三种。

       羊毛坐垫中奥雪是一个知名品牌。这三种坐垫从外观上很容易区分。平绒也就是平时所说的羊剪绒，适合中高档汽车使用。其手感好，不易掉毛，毛茸茸、蓬松松的，一看就觉得有股暖意。而且大部分平绒坐垫上面都有温馨的图案，花色选择余地多，也比较适合家庭汽车使用，八件套的一套价格在1500元左右。

       高低绒坐垫中间是平绒，两边是长毛，因此得名。奥雪有“红钻”、“绿钻”、“蓝钻”三种高低绒坐垫，以中间平绒的颜色命名。记者了解到，红钻、蓝钻因其艳丽的色泽和高贵的外形最为畅销，店中已经脱销。高低绒坐垫比平绒坐垫华贵，适合那些车内空间较小、又追求豪华的车主使用。因为中间凹下去的平绒使得整个坐垫不那么臃肿，装饰后，车内空间也不那么狭窄。八件套的一套价格在1900左右。

       长毛绒坐垫最为豪华、压重，宛如贵妇人穿的裘皮大衣。冬天最冷的时候，这种长毛绒最能派上用场，长长的绒毛，能给车主温暖如春的感觉。三件套的长毛绒价格在七八百元，八件套的价格在2000元左右，奥雪品牌长毛绒中的顶级坐垫“金色时代”价格在2500元左右，非常适合高档、豪华的公务车。

       高低绒、长毛绒这两种坐垫由于其价位高，选择人群比较狭窄，一般本田、奥迪A6等高档车选用较多。平时羊毛坐垫脏了，可以用一些万能泡沫喷涂局部，然后用毛巾一擦就干净了。春暖花开，收坐垫的时候一定要拿到专业的干洗店中干洗。

       新宠 手工针织绒垫

       这位负责人告诉记者，有一种针织绒垫销售走势非常看好。记者看到这种绒垫就像毛线编织的一样，颜色鲜亮、做工精细，不掉毛。花型有蜗牛、花卉、小熊、蜻蜓等，都是针织刺绣而成。这种坐垫还有一个特色就是其底衬可以翻过来用，属于两用坐垫。三件套的300元左右，五件套的400－500元。

       除了坐垫，她还向记者展示了一种纯毛砍毯的脚垫。她介绍说，这种脚垫不是机织，完全由手工砍出，因此价格较高。此外它还分车型，不同车型脚垫带有不同的车标。例如有奥迪A6，有本田、丰田，有捷达、普桑，还有尼桑风度、风神等车专用的脚垫，因此比较上档次。普通的脚垫无论多高档，背面都加了一层胶皮底儿，时间久了也会产生异味。而这种脚垫背面保持着自然的质地，没加任何东西，所以无论多久都不会有异味儿。价格在1300元左右。

       在北京，如果你要想买车，首先就要有北京的小客车指标，不然你只能上外地牌或者租借别人的小客车指标，不管咋样都是一件麻烦的事情！有的人也因一标难求而无奈，发愁！其实还有一种人，实际用车需求没有那么高，但是阴错阳差就掌握了更多的资源，其实北京有很多人都是在摇号之前就购买了多辆车，随着生活工作的变化，原本高强度的用车需求会变得富余，但是又没有合理合法的途径处理，要么闲置过期造成浪费，要么“违法”出租或者转让！?我是一个保守的普通老百姓，我不想浪费资源，但也不想为了一点蝇头小利去担风险，所以我需要一台“占标车”！?对于占标车的理解，我想每个人都有自己的看法，我就是想买一台便宜的，车况好，能够安全上路的车辆！额外就是有一点内涵或者说适合折腾的车型。也因此，我一开始首选车型就是东风标致206，两厢手动版，我看10年左右车龄的，车况特别好的也基本上不会过万的价格，当初的预算就是2万元以内，一万买车一万改车！无奈，可能北京这边标致206当时可能卖的不是很好还是因为北京这边手动挡的车没人喜欢了，网上车源不多，而且很多都是已经上了外地牌照。找了差不多2个月吧，一次偶然的机会，让我遇到了今天的主角——桑塔纳志俊！?我的这台志俊出身于2010年2月份，，3月份开始合法上路服务于原车主（我舅舅的发小），原车主非常爱车，资深汽车教练，9年多的时间，仅仅行驶了53000多公里，没有任何大小事故，全车均为原车漆！其实，志俊就没有在我考虑范围内，也就是因为车况实在难求，价格也是感人价格，我彻底被物美价廉征服了。?对于桑塔纳我熟悉，对于桑塔纳2000/3000也知道，毕竟我也是开过4挡化油器桑塔纳、驾照也是桑塔纳教会的，也曾仰慕过邻居家开桑塔纳2000/3000，那时候我觉得这些都是未来需要奋斗的目标！至于桑塔纳志俊，最初的印象就是老旧、简配、落后等等的字眼在我脑海中悬浮。?时光荏苒，曾经很多“梦车”都已经在我们的生活中老去甚至消失，科技发展飞速，快速的节奏让人难得停下脚步回头望望。当再一次切身地去接触曾经的种种，那些感受我无法用言语表达。?说了半天，感觉快要刹不住了，可能真如众人所说，八零后的一代是目前最爱怀旧的！话不多说了，咱们一起聊聊车吧。

       简单的车身线条，经典的传承，志俊身上有太多的普桑、桑塔纳2000/3000的影踪，如果要是说到底有哪些区别？我觉得志俊显得更加时尚、有那么一丢丢的动感！

       尤其是大灯和中网，大灯增加了透镜设计，虽然没有现在那些车的日间行车灯，也没有什么氙灯、LED的支持，但是日常使用，大灯的照射效果还是可以的！?大面积的网状进气格栅，有那么一丝丝的运动感，镀铬线条的添加，车辆也提升了一定的品质感。

       对比现在很多新车型，桑塔纳志俊的全包围式的保险杠也不过时。

       机盖两条线条非常清晰，让我想起了当年学车时候，教练说的，停车移库用机盖的分水线判断、、、、、、?不知道是原车主开车实在太在意还是大众车的漆面就是又厚又硬，这么多年了，不管是保险杠还是机盖，也看不到几个有掉漆的痕迹。

       侧面的腰线也很有立体感，而且贯穿着前后叶子板。

       侧面整体还是挺协调的，应该是咱们中国人印象中最为标准的三厢车吧！这里还要提一个小设计，那就是双三角窗。?这个也是很多如今大型豪华轿车会用的！这么设计的好处：①可以增加隐私性?②增加车辆的整体安全（尤其是如果车辆翻滚）?当然了好的设计也需要技术的支持，?和现在的车比，桑塔纳志俊的安全性，不管主动还是被动安全配置，我觉得都是两字可以概括吧！那就是“呵呵”。?这里需要吐槽的就是加油口设计，这个油箱盖是不会锁的，每次加油都需要用钥匙，感觉很不方便！

       这个屁股不小吧！是不是很性感啊！哈哈?说真的，我个人更喜欢2000/3000的尾灯设计，感觉毕竟是一款商务轿车的定位，志俊的尾灯显得不够大气稳重。还有这个后备箱，必须用钥匙开锁，如果忘了锁，那后备箱的东西不一定是谁的了。?友情提示：马上要过年了，大家为了车子安全，尽量不要往车子里放贵重物品，尤其是不要放到明处，不然小心玻璃不保！

       虽然是1.8的排量，但是放到如今，可能功率、扭矩也就是1.5的水平了！

       后备箱还是非常大的，参数是400L，?一般家用是足够了。?可能有人会说这个后排座椅无法放倒，不够实用！?我只能说，我以前所以的车都可以后排座椅放倒的，但是至今我真的需要那么做的情况，一个“欧耶”就够数了！

       备胎仅仅使用过一次，虽然不是铝合金轮毂，但是轮胎尺寸是一致的。?换作现在的车，能有备胎的车型越来越少，能与车辆规格一致的备胎已经是罕见！

       内饰不知道该怎么介绍了，一切都非常的简约。不知道大家的车子9年会换几套脚垫，反正这车脚垫用了9年多了，哈哈。

       照片没有任何后期处理，大家就看看座椅的新旧吧！按照原车主说的，座椅一直坐垫包着！现在很多车虽然也是“皮座椅”，但是越来越多的车都是非真皮的，不管是为了环保还是什么原因，反正桑塔纳志俊的座椅确实是真皮的。（不过不是整个座椅都是真皮，这个可以理解）

       如果现在的10万元轿车，如果只有一个气囊的话，不知道会被骂的多惨。?这个中款台设计感，但是优点也不是没有，那就是上手度非常高，所有的按键都比较大，用习惯了，盲操很容易。?如果挑毛病的话，那就是这个自动空调！位置有点低，还没有关闭按键，只能通过调小风量直至关闭。?还有那个车窗按键位置，我是没有适应！?这车助理是液压助力，方向盘手感重，对于一个自重仅仅1.2吨的车，这样的助力手感不太友好，而且不知道是我眼神的问题，还是都这样，我总觉得方向盘与中控台不是平行的，感觉左边更往里，斜着的！还有方向盘前后可以拉动，有一定的虚伪。?虽然都是不影响使用，但是强迫症的车友，可以了解一下。

       后排空间绝对可以了。?虽然轴距不长，但是前排座椅薄呀，[嘻嘻]哈哈?其实想想在它当年，这后面坐的也都是人物啊！[偷笑]?不知道大家看到没？烂了！对，不仅仅这里，对面同样的位置也是这样。?因为这车放多开得少，这里居然沤烂了！全车唯一的瑕疵就是这了。?我后来也了解了，貌似同样的问题并不少见，尤其是桑塔纳系列！?这里也做个友情提示吧，如果大家要想买桑塔纳系列的车，尤其是13年以前的车，建议大家把底盘升起来检查，如果有地胶的车，建议拆了地胶检查！听说早期的大众，尤其是桑塔纳，防腐做的很一般！

       说实话，这车到手之后包括之前，我都没有体验过后排的舒适性呢。目测应该不会差，因为座椅并不算小，靠背也有一定的倾斜度，中间还有扶手，日常乘坐舒适性应该不会输给现在的10万以内的车吧。[奋斗]

       9年多跑了53000多公里，着实不多！?这车油耗我大概算了一下，200元可以跑350公里吧（综合路况），我个人还能接受，我不是觉得它不费油，我是接受按照20年前的技术和10余年的车龄来说，如今它的表现实在没法不满意！?这车让我最不满意的就是噪音了，车速70以内还不错，但是这车100km/h就要3000转了，速度快了那真的很闹腾了！

       储物空间也很少，空调位置太低了?目前制热效果杠杠的，不知道夏天时候会咋样。?后来我换的车都没有CD功能了，这车也不支持USB，一时我都不知道哪里找CD盘听，后来网上买的黑胶CD，都是抖音热曲，到货后迫不及待放车上听听吧，结果......无法播放！?咨询卖家说是高音质的盘挑机器，我后来就用我家里的帕萨特B7试了试，完美播放！?我又找了之前自己刻的CD，从帕萨特上拿下来的，结果还是无法读取！哎！?说真的，我个人觉得志俊的音响还不错，毕竟6个扬声器呢！但是只能听收音机。

       没有做过任何处理的机舱，按照原车主说的，这也就是不上班了，要是上班那会，机舱更干净！?早期学车的同学们应该知道为啥吧？[嘻嘻]?我学车时候就是我舅舅教的，原车主和我舅舅也是同事。那时候学员每天要给教练车擦车的，具体的我就不说了，大家自己回忆吧。[偷笑]

       可能是公里数少吧，没有渗油漏油的问题，50000公里时候也更换了正时皮带、变速箱油等等。?很多人都觉得大众车好，或者说德国车好。以我的个人了解，如果注重性能可能德国车更出色一些，但是从耐用度上，尤其是公里数、年头多了，德国车，尤其是大众车发动机舱多少都是“湿湿的”[阴险]

       我不知道它会陪伴我走多久，我也知道它不管是从哪方面比较如今的车辆，它都没有优势。但是我不知道是什么原因，当我开着它的时候，情不自禁的会想起很多小时候的事情，仿佛时光在那一刻瞬间倒流。?今天闲来无事，就此纪念一下吧！车牌也不遮挡了，一直想弄个京A的，现在有了，也不觉得有啥新鲜的了，毕竟不是京A8/63什么的。?不管未来会怎么样，只希望有朝一日打开这篇文章时候，还可以回忆满满！?这车我不打算改了，看缘分吧，如果有缘，还是等等更适合折腾的车型出现吧。

       钥匙认证一下！（9年多了遥控器如新，因为之前一直是用后装的防盗器。）

       好了，今天关于“普桑汽车脚垫多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“普桑汽车脚垫多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。