自动驾驶企业排行_自动驾驶汽车排名前十名全球有哪些公司

1.无人驾驶汽车的品牌有哪些 谁能率先取得先机

2.自动驾驶成熟度报告出炉，中国排名第20，榜首国家令人意外

3.世界上所有主要的自动驾驶公司

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。

1、比亚迪

从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男，一直深研技术，推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企，包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列，还有海洋系列、军舰系列车型。

2、特斯拉

美国汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，是整车制造的成本“杀手”，通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段，大幅降低制造成本，是全球利润率最高的车企。

3、小鹏汽车

造车新势力第一梯队，阿里是其股东之一，造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶技术等均较为先进，还在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技硬件，让科技爱好者一见倾心。

4、蔚来汽车

造车新势力第一梯队，腾讯是其股东之一，造车以“服务”著称，通过用户运营，为用户提供极致的服务，从而获得用户的超高忠诚度，让每个车主都成为蔚来的“野生代言人”，初期发展困难时，老车主介绍了很多新用户，为蔚来度过难关提供了很大帮助。

5、零跑汽车

造车新势力第二梯队，在造车新势力中，唯一一个坚持全域自研，并掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术的车企。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。

6、广汽埃安

传统国企广汽旗下纯电动汽车品牌，还推出了独有的弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，路上能见度很高，但很多是网约车，品牌早期以B端市场为主，导致过于依赖B端市场，当B端市场过于饱和，企业发展便遭遇难题，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可。

7、哪吒汽车

造车新势力第二梯队，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期主攻B端市场，B端市场需求遇冷，受挫后全力转战C端市场，并获得了一些成绩，哪吒汽车能够突破重围，跟主打性价比有很大的关系。

8、长城欧拉

传统汽车巨头长城汽车旗下子品牌，与其他品牌不同的是，欧拉汽车用了新方式入局，针对女性用户量身打造专属座驾。品牌定位——更爱女人的汽车品牌，通过可爱的外观设计迎合女性用户的审美。不难发现，女性车主的占比在逐年走高，欧拉虽没有直面竞争，但也开辟了一条很有前景的路线。

9、极氪汽车

自主民营车企吉利旗下纯电品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪的定位更高端，是吉利向上发展的关键，品牌首款车型极氪001，便以吸睛外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，极氪的后续发展还是值得期待的。

10、AITO

赛力斯和华为合作推出的新能源汽车品牌，AITO是华为深度赋能的，从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与，一度被认为是“华为”牌汽车。旗下车型搭载了华为自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等黑科技。

目前仅推出了增程式动力车型，纯电版车型将很快上市，AITO有机会成为汽车界的后起之秀。

无人驾驶汽车的品牌有哪些 谁能率先取得先机

自动驾驶汽车哪家强，哪个国家已跑赢了德、日、美？

5G时代的来临，给广大传统式行业增添了一个全新的外貌。就汽车业来讲，在5G的支撑下，自动驾驶已经一步步走入我们的生活。在今日揭幕的上海国际车展上，许多汽车厂商都上线了与自动驾驶技术性有关的商品，例如展会现场最新概念车VisioniNEXT把本身携带L4等级自动驾驶系统软件作为的品牌一大产品卖点。

在自动驾驶汽车的语言系统里，L4代表着相对高度自动驾驶。依据驾驶自动化水平，自动驾驶汽车被分成6级：L0指人力驾驶，L1是驾驶协助，L2为一部分自动化技术驾驶，L3是如果有条件自动化技术驾驶，L4就是指相对高度自动驾驶，L5是绝对自动驾驶。现阶段，L3早已在很多国家的限制地域内行车。而英国高档轿车制造商阿斯顿·马丁首席总裁安迪·帕尔马医生预估，L4将于2020年—2021年上道，L5将在2030年前上道。

提到没有人驾驶，就不得不说一个知名车辆工业强国——英国，现阶段这一曾以宾利、劳斯莱斯、捷豹等大品牌但在汽车制造业引领风骚的国家，正站在自动驾驶前沿的。早就在2015年，英国交通部就跟商业、能源与工业战略部联合，一同创立了新公司——互联网与自动驾驶中心，根据该中心的融洽及使用，3年多来，英国在自动驾驶汽车行业完成了脚踏实地，稳扎稳打。

2017年4月，英国公布没有人驾驶汽车项目将于考文垂等4座城市开展。2018年11月，英国公布将于伦敦和爱丁堡之间第一个自动驾驶检测。2019年1月，英国人工智能公司Oxbotica的自动驾驶汽车在牛津道路上检测，并且表示将迅速在伦敦街道里行车。现阶段，英国汽车制造商与经销商协会公布的结果显示，在自动驾驶技术性商业化层面，英国已领跑全世界竞争者，超越了德国、美国、日本和韩国。

那样，为什么自动驾驶还可以在英国获得这般快速的发展趋势呢？

最先，在科技创新领域，英国深受投资人钟爱。2018年上半年度，英国互联网金融投资额超过美国，与此同时占有欧洲第一位，共深深吸引项目投资高达161亿美金，占欧洲吸引住投资额的60%之上。在过去的5年来，在自动驾驶汽车领域内的研发技术和检测基础建设层面，工业界早就在英国倾注了5多亿元。

次之，在自动驾驶的有关法律上，英国也敢想敢干。不仅在研发技术、检测、试车等多个方面适用自动驾驶汽车发展趋势，英国也是世界第一个发布自动驾驶汽车商业保险法律的国家。2017年，英国运输部与英国国家基础设施保护中心一同建立了《车联网与自动驾驶汽车网络安全准则》，清理了拘束自动驾驶汽车的政策法规，为自动驾驶汽车的高速发展造就了优势。

专业人员分析认为，英国已具备了创新性法律、尖端技术基础设施建设、高技能人才人力资本和熟练科技的客户基础等基本前提，能够不久的将来10年首先布署“连接网络与自动驾驶汽车”(CAVs)。而据汽车制造商与经销商协会报告，到2030年，自动驾驶汽车将会对英国产生每一年620万欧的市场机遇，造就约42万只就业机会。

“高新科技是第一生产力”，自动驾驶产业健全必然给英国经济发展带来新的驱动力。值得一提的是，英国部门也激励各个领域有创业意愿、创新意识的投资者赴英发展趋势，创造就业并推动英国经济发展稳步发展。但根据最新移民新政策，投资者只需项目投资5万镑具有合规管理公司，在符合一定条件时，更年即可领取英国永居。如果你有心在英国开启新生活，请你联络侨外出国，大家在伦敦、曼彻斯特都设有子公司，甘为你在获得真实身份、海外房产投资、孩子教育等多个方面做好服务工作。挑选侨外，筑梦英伦！

自动驾驶成熟度报告出炉，中国排名第20，榜首国家令人意外

无人驾驶汽车一直是近几年来各大行业经久不衰的话题，互联网科技巨头对这块巨大的蛋糕也早已?虎视眈眈?，百度、谷歌、 特斯拉 、 奥迪 等以及众多的企业都在开始发力无人车行业。那么无人驾驶汽车的品牌有哪些呢?谁又能率先发力取得先机呢?我们一起来看下吧!

无人驾驶汽车的品牌有哪些呢?

1.谷歌

谷歌是全球最有实力的互联网公司，目前，谷歌在无人驾驶汽车领域里已经有了自己的品牌和产品。2009年，谷歌分别对七辆传统汽车进行改装并上路 测试 ，初步开启了谷歌无人驾驶研发的新征程。2012年，谷歌向外界展示了自己研发的自动驾驶技术赛车，而在同年的5月份，美国内华达州为谷歌无人驾驶汽车颁发了一张合法的上路牌照，这意味着谷歌无人驾驶汽车的测试又向前推进了一步。

谷歌拥有大量的搜索数据支撑及雄厚的资金支持，从无人驾驶汽车项目的上马、到测试车辆上路、再到研发出自己的产品，谷歌只用短短的几年就成为了无人驾驶汽车行业的佼佼者。虽然几度换负责人致使进展缓慢，但谷歌还是毅然拿下了无人汽车市场。

2.百度

百度自2015年以来一直在公开测试其无人驾驶汽车技术。在2016年11月，公司首次对公众开放了乘坐电动、自制无人驾驶汽车的体验试验，该试验则持续了一周时间。以此同时，公司在加州森尼韦尔市的办公室也获得了自主测试许可证。

今年9月份，百度推出了一项价值15亿美 元 致力于开发无人驾驶汽车的基金项目。位于 北京 的公司总部在2018年生产限量的无人驾驶汽车，并在2021年批量生产无人驾驶汽车。

3.特斯拉

尽管特斯拉的无人驾驶功能已经取得了长足的进步，但还是会存在怀疑这家汽车制造 商 是否有能力实现第4级自主驾驶技术(在不接受激光雷达技术的情况下，将完全实现4级自主。激光雷达技术是一种发射激光的传感器，汽车通过该技术可以探测到障碍物。)。

特斯拉汽车目前正在使用新的硬件，这将改善特斯拉的自动驾驶系统，重新命名后的系统称之为2代自动驾驶系统，并为完全自主研发奠定了基础。该公司称，在2018年年中之前，特斯拉将从洛杉矶开车到纽约展示这项技术。自2015年首次安装自动驾驶系统以来，特斯拉汽车的撞车率已经下降了40%。

4. 宝马

宝马在其豪华车中已经发布了先进的驾驶员技术(例如，车道保持、停车和交通阻塞。)，如 宝马7系 列和 5系 列。宝马在2021年推出一款完全无人驾驶的汽车，并与英特尔和Mobi le ye合作。

5.Uber

尽管优步在去年9月于匹兹堡推出了无人驾驶汽车的试点项目，期间也吸引了大量的注意力，但它在榜单上的排名还是相对较低。2015年5月，在从卡内基梅隆大学挖来几位机器人专家后，优步在匹兹堡开设了自营商店。在2016年9月推出匹兹堡试验后，优步现在也同时在亚利桑那州运营。

去年12月，优步在旧金山推出了无人驾驶汽车的试点项目，但没有获得无人驾驶车辆测试许可，因此与加州车辆管理局发生了争执。在车辆管理局取消了16辆 沃尔沃xc90 后的注册后，优步随即就离开了加州。今年1月，优步与戴姆勒建立了合作关系。这可能是优步(Uber)的一种对冲结果，因为它的内部技术开发无法实现?运营自己的车队成本很高。

@2019

世界上所有主要的自动驾驶公司

文/张一

不到一周前，上海推出了首个中心城区自动驾驶开放测试道路，位于金桥。这也是国内超大型城市率先开放的中心城区智能网联汽车开放道路测试场景，上海的自动驾驶测试车辆再也不用只能在临港、奉贤以及嘉定这些偏远的“无人区”打转转了。

上海不是国内自动驾驶车辆测试最火热的城市，以测试企业和自动驾驶测试车牌及路测里程计，上海只能排第三位，排在前两名的应该是北京和长沙。

根据《北京市自动驾驶车辆道路测试2019》报告中的内容，截止2019年底北京已累计开放151?条、总长?503.68?公里的自动驾驶测试道路，有?13?家企业的?77?辆车参与了道路测试，路测总里程达?104?万公里。

而据毕马威会计事务所（KPMG）最近发布的?2020?版《自动驾驶汽车成熟度指数》，这份报告一共提及了五个自动驾驶发展比较不错的城市，这其中就包括北京。

当然这份《自动驾驶汽车成熟度指数》报告最有看点的地方，是它评估了全球总计30个国家和地区的自动驾驶部署与准备情况，评级排名细分为四个维度：政策和立法、技术和创新、基础设施、消费者接受程度。

而中国在这其中的排名并不显著，我们可以一起看看国际上不同地区对于自动驾驶汽车的参与情况。

▲数据来源毕马威

而在总计30个国家和地区中，关于自动驾驶汽车发展的四个维度综合评分最高的地区你绝对想不到，它是新加坡。

新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位，而在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。且不说这个政策支持力度，新加坡独特的国家环境恐怕也是其他国家无法比拟的，身为发达国家且国土面积不大，道路建设自然拥有很多优势，且又因为是小国在一些政策法规上反而也会拥有更高的灵活度。

▲自动驾驶初创公司?nuTonomy在新加坡测试无人驾驶出租车

排名第二的则是荷兰，其自动驾驶基础建设维度排名第一位，在政策立法方面排名第三位。

据报告内容，在荷兰，有80%左右的自动驾驶道路测试点位于居住区附近，这意味对于自动驾驶测试车辆来说，因为道路环境更接近真实交通情况，路测数据的含金量会更高。另外，在荷兰人均电动车充电桩数量是全世界最高的，从长远看这同样有利于自动驾驶汽车发展。

排名第三位是挪威，同样是国土面积不大的发达国家，挪威的突出点在于消费者接受度和技术创新方面。而细数这份排名，很容发现，除美国外在排名靠前的国家中大多数均为国土面积不大的发达型国家，比如排在后面的芬兰、瑞典、韩国等等。

排名前十的国家和地区中，有且只有美国一个大国还是挺有意思的现象。这其实无可非议，这份报告中毕马威调查的关于自动驾驶汽车的公司，有44%总计420家公司总部位于都美国，基本上常为大家熟知比如特斯拉、谷歌、Uber、Waymo等等都是美国公司。

而在美国加州，每年自动驾驶头部企业的路测试里程更是一骑绝尘，导致美国总排名排在第四位的主要还是在基础设施方面和政策立法上。

也可以看出，这个排名就是偏向于不同地区的自动驾驶落地前景的。毕竟未来很有可能的是一项新的技术在美国诞生，但最终成功率先实现应用的却是在一个政策法规都更灵活，在基础设施建设上更易实现配套的发达型小国家。

最后对比一下中国的排名，中国排名第20位和去年的排名相同，四个评价维度中排名靠后的和美国一样都是政策立法和基础设施方面，这两个单项排名第21和22位。

基础设施方面其实更偏向理解是道路环境的复杂程度，毕竟在国内有开放自动驾驶道路测试的基本都是大城市，相比起道路建设，国内道路上行人、各种非机动车才是自动驾驶车辆发展的难点。

此外，这份报告还指出中国在数据共享做的不够，对高精地图的发展会有影响，但在行业伙伴关系上却排在了30个国家中的第一位。

另外，而5G基础建设的加入也会加快自动驾驶发展的步伐，中国的年轻人对于自动驾驶的接受度很高。总而言之，虽然这份排名中中国的排名目前并不靠前，但发展潜力很大，有短板但也有遥遥领先的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到2045年左右，一半的新车有望实现自动驾驶。以下是按资金，估值和公司类型分类的所有主要自动驾驶汽车公司的列表。事实上，无人驾驶汽车的发展在过去两年中取得了飞速的发展。

在进入市场参与者之前，最好先知道什么时候可以预期结果。的是，美国维多利亚州交通政策研究所最近发布了关于自动驾驶汽车实施速度的2020年预测（见下图）。从2018年版开始的主要变化是，直到一半的新车将自动驾驶之前，它需要到2045年（而不是2030年）。

在过去的几十年中，人们对实现自动驾驶汽车所需的球场数字的“普遍看法”已大大增加。最初估计为“几亿”，但很快被“几百亿”所取代。信息报》（The Information）2020年5月的最新估计是，最大的30家公司合计投资了160亿美元，但最终的突破将需要500亿美元。然而，即使投资看起来巨大，估计的未来市场规模8万亿美元也值得尝试。

一些参与者是在其他市场（汽车制造，技术，乘车等）上公开上市的公司，而另一些则是严格专注于自动驾驶汽车的私人投资公司。

自动驾驶汽车公司（按资金额排序）：

乘车公司：

硅谷的滴滴出行自动驾驶汽车实验室于8/2019宣布，它将于2020年在上海，北京和深圳以及2021年开始在其他全球市场提供免费驾驶无人驾驶汽车服务，并在该市场拥有60％的所有权。与大众汽车在上海的合资企业。

Uber 无人驾驶部门在2019年的IPO中估值为70亿美元。目标是到2022年为沃尔沃汽车提供无人驾驶出租车服务，因为驾驶员占公司每英里成本的80％。

美国汽车制造商：

欧洲汽车制造商：

日本汽车制造商：

中国汽车制造商：

其他汽车制造商：

技术MA：

其他技术巨头：

汽车一级技术供应商：

截至2020年2月26日，DMV已向以下实体颁发了自动驾驶汽车测试许可证（包括驾驶员）：