小米汽车在哪里做_怎么去小米汽车上班

1.通信工程可以去小米上班吗

2.深圳龙岗小米厂普工怎么样

3.在小米工作是怎样的体验

4.在小米公司投简历过了在哪里上班

5.小米汽车高薪抢人背后，新风口还是内卷？

1、一般这种软件科技公司对学历还是有一定的要求。

2、其实主要还是看你个人能力，如果真的特别优秀破格录用也是有可能的。

3、具体的话你就需要咨询一下他的人力部门。

4、工资待遇这块得看是在什么部门；不同部门之间的差距也是比较大的；最开始可能直接跟文凭挂钩。

1、北京小米科技有限责任公司成立2010年4月，是一家专注于智能硬件和电子产品研发的移动互联网公司。“为发烧而生”是小米的产品概念。小米公司创造了用互联网模式开发手机操作系统、发烧友参与开发改进的模式。[1]小米还是继苹果、三星、华为之后第四家拥有手机芯片自研能力的科技公司。

2、“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米公司的愿景。小米公司应用了互联网开发模式开发产品的模式，用极客精神做产品，用互联网模式干掉中间环节，致力让全球每个人，都能享用来自中国的优质科技产品。

通信工程可以去小米上班吗

有。北京小米软件科技有限公司隶属于小米，小米软件业务主要包括基础软件服务和应用软件服务；技术开发，咨询，服务，转让，培训，电脑系统服务，公司内都是有班车接送员工上线班，并且是公司免费提供的，极大的为员工提供了便利。

深圳龙岗小米厂普工怎么样

可以。

根据小米公司的官方招聘网站，小米公司招聘通信工程师，学习通工程专业的学生可以来小米上班。小米通信工程师的薪资待遇和优厚，具体薪资水平取决于个人的工作经验和能力。

在小米工作是怎样的体验

好。

1、根据查询58同城网显示，深圳龙岗小米厂普工月薪为8000元到12000元，工作时长为8小时，加班1小时为28元，一周公休1天。

2、入职缴纳5险，免费安排住宿，饭补，年终发放回乡探亲过节车费等。

在小米公司投简历过了在哪里上班

我是在12年6月份作为实习生客服进入的小米，在小米呆了将近4年，15年中旬离职，期间从客服到客服二线技术支持到产品支持，谈谈我的个人感受

1.办公地点环境

我初入公司是在酒仙桥的宏源大厦，那时候公司有在线客服在宏源大厦，热线和维修、开发等在中央美院的卷石天地大厦

后来统一搬家到清河，清河华润五彩城基本是开发团队，客服和小米网在清河旁边大桥下的楼里，电视团队搬过来后就进了旁边小区里的创业园

据说现在在建小米科技园，估计快差不多了

2.人员素质

大部分部门人员素质还都不错，但是各个部门之间一旦有对接的某项事还是有困难的，相对于其他公司不错了，公司内部对应刚刚入职的人都有一个相对简短的培训，一般几天或者一周

3.升职加薪制度

在小米基层升职还是有希望的，可以凭借自己的努力向上爬一爬，有内部竞聘的机制，每隔多长时间就有机会转岗到其他更高一级的部门去工作，但是估计也是只限于客服，其他开发部门可能没有这样的机会

稍微高级点的职位，基本不可能内部竞聘得到。

加薪：每隔多长时间有一定的调薪，总体薪资其实感觉跟市场差不多，有时候感觉比市场还低。

跨部门转岗非常困难，没有一定的人脉基本很难做到。

期权：看到参与感中写的，在公司半年以上的人员有期权的可能，我就想说，这些都是糊弄人的，即使给你期权了，不上市，放在手里也没有什么用，而且根本不会给你，我一个同事，客服部门是他从小米带起来的，被打压的别说期权，连职位都是一个小主管，这个人能力是有，据说是和上边的领导不和导致的。

4.管理层

因为没有深入接触过，管理层感觉好多大佬级别的，真的是有真材实料的人

5.内部

内部每月，或者没隔多长时间会有各个产品的f码发放，但是，有时候也不是最新的产品，而且型号、颜色、容量都是规定好的。每隔一年或者二年有小米自己的产品赠送，例如平板、手机、移动电源啥的。

之前最早是每天都有水果吃，后来好像改成了每周一次。

年会：在公司从来没有中过奖，只能看着别人中奖，有次有几个10万块钱的抽奖，听说没来几个月的员工中奖了，领奖之后就辞职不干了，这个运气啊。请叫我从不中奖。

6.小米之家

不知道现在的小米之家是不是好点了，之前做完自己人，特别讨厌小米之家，宁愿邮寄售后也不愿去小米之家，就是糊弄你，刷机是解决一切软件问题的终极答案，态度特别气人，没有想象中的热情，也没有参与感中描写的为用户的那种情景，客服会给用户买手机，然后等着用户给你打钱？不知道这是一个广告还是一个真实的。

7.工作时间

这个真的很需要吐槽，说实话当时我们的工作其实没有那么繁琐，正常工作时间是995（每天12小时，早上9点半到晚上9点半，一周5天）晚上6点吃完晚饭后我们有多次会去清河边走在或者超市逛逛，快下班时在回来，不知道我们算不算当时公司的蛀虫。感觉这个工作时间，真的没有自己的私人时间了，下班陪朋友吃个饭啥的都没时间，每天就是早起上班，晚上下班，晚上下班到家之后很晚了，除非你家离得近，累了一天了，第二天早起还要继续循环。

8.总结

这是一个很适合刚刚加入社会工作的人去的公司，可以给你大公司的制度、心态、成长，以便于你以后的发展，整个公司的文化做的非常不错，在离职时万分不舍的，给你的不仅仅是一个工作，还是一个极其让你留念的文化氛围。

小米汽车高薪抢人背后，新风口还是内卷？

在北京市。

小米的总公司在北京，目前没有分部，其他全国各地的都是维修点和小米之家之类的售后服务部门。你如果在网上投递的简历，HR在收到你的简历之后会给你打电话约面试，面试通过了就可以去上班了。

进入小米公司的门槛并不低，首先你学历要够，其次就是专业要对口，当然了，个人能力也是非常重要的。

“小米加入 汽车 行业，车企的内卷才真正开始。”一名传统车企的员工对于小米 汽车 的成立，发出这样的感叹。

小米 汽车 正式宣布成立不到一周，在某职场社交平台上，“小米 汽车 求职互助小组”里已经有超过300条讨论的帖子。伴随小米 汽车 在北京正式落户的消息，内推、面试、投递简历成为该小组近期讨论的热点话题。

粗略统计，小组内参与讨论者的标签有蔚来、吉利、长安 汽车 、通用 汽车 、上汽、一汽-大众、广汽、现代 汽车 、天际 汽车 、北汽等整车厂的员工或前员工，另外还有泛亚、博世、埃孚等 汽车 供应链企业的从业者，大家讨论的核心都围绕着投递简历情况、面试进度、薪资待遇等问题。

据报道，有猎头表示小米挖人，给出的薪资比市面高出20%-30%。作为今年上半年才宣布造车的小米，似乎有成为 汽车 圈“最佳雇主”之一的苗头。

重金之下必有勇夫，高薪与“造好车”之间到真有着直接的关系？

激励还是内卷？

近日， 吉利 汽车 研究院院长胡峥楠在朋友圈公布，其已加入顺为资本。该机构是雷军和许达来在 2012 年创办的风投机构，胡峥楠担任投资合伙人。除了公布最新状态外，胡峥楠还顺便打了个广告“有好的项目、革新的技术，欢迎推荐。”

吉利技术“大牛”跳槽小米，这只是小米挖人的冰山一角。值得一提的是，胡峥楠顺手打的广告中，透露出小米对革新技术的高度重视。

据招聘网站信息显示，小米上海地区开出的薪资范围为30-60K和14薪，岗位主要为研发和技术类负责人或骨干，其中要求应聘者具备5-10年的工作经验。而同为上海地区的特斯拉，部分要求工作经验5-10年的技术岗位，同样也开出了30-60k的薪资，有些要求3-5年工作经验的技术岗则开出了20-40K的薪资。与特斯拉相比，小米 汽车 开出的薪资范围基本持平。

此外，在小米 汽车 官宣当日，雷军公布小米 汽车 已搭建起一支300人的团队。据了解，该团队一部分来自内部转岗，另一部分来自对外招聘。内部转岗人员要求原工作主要为偏技术和研发方向，而外部招聘人员，同样也以技术岗为主，比如吉利的胡峥楠。

据小米官方透露，小米 汽车 招聘以来已收到超2万份简历，目前仅300余人完成入职。其中，有一位网友表示刚拿到小米offer,其表示“小米期权分5年归属，而且行权要满足三个里程碑。”对此条件，另一位网友评论“这种方式肯定比已经上市的蔚来、小鹏、理想等直接发要坑一点，就看你愿不愿意相信小米了。”

5年时间，并且需三个里程碑，意味着加入小米 汽车 想通过期权实现财富的快速增长，前提必须是相信小米 汽车 一定能成功，并且做好长期战斗的准备。

对于小米 汽车 的挖角，吉利、长城、岚图等其它车企也开启了人才保卫战。

在小米 汽车 成立前一天，吉利 汽车 发布公告“公司董事会通过了一项总额不超过3.5亿股的股份奖励........首批向10884名被激励对象授予约1.67亿股股份。”此外，还有全员家庭 健康 保险，即员工及直系亲属的意外/重大疾病保险。长城 汽车 向8784名激励对象授予股票期权310.1万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票4318.4万股，覆盖范围超过50%。而岚图核心骨干将有权持有岚图 汽车 至少10%股份，一汽更是提出员工人均收入提高至超过18万元的目标。此外，近期宣布混改的广汽埃安，也表示“将开展员工持股，进一步激发体制机制活力。”

“吉利这个也太画大饼了”有网友对吉利的“共同富裕”提出这样的评价。“换算成现金每人每年能分8万多元，这1万多人的职位至少需要是中高层领导，高低职位不同对应能分到的数额也不一样。”

此外，该网友还表示“吉利 汽车 的薪资在行业内属于中低水平，从2020年到现在，已经有很多吉利员工跳槽。未来5-10年新兴 汽车 厂会大量扩张，所以为了留住人才，吉利这个政策目的是把核心技术人员留住3-5年，给自己留有做好人才储备的时间。”

按照吉利集团公告表示，被激励者有以下情况：一、业绩目标未获达成（或部分达成后按比例归属（倘适用））；二 选定参与者因任何理由而不再为参与者； 三 雇用选定参与者的联属人士不再为联属人士；四作出本公司清盘令或通过本公司自愿清盘决议案。奖励将自动失效。

显然，车企们提出的股权激励，都带着一定的目的或限制条件。但小米 汽车 掀起的抢人大战，显然对 汽车 从业者们是利大于弊。

不过，新兴 汽车 企业高薪挖人，小米并不是第一家。几年前的乐视 汽车 ，从传统主机厂挖走一大批高精尖人才，但后来的故事大家都见证了。此外，去年宣布破产的拜腾，也曾用高薪招揽了不少业内人才，“5000万零食费、上千元一盒的名片”的让人叹为观止，但最后却发不起工资而破产。

因此，这一轮抢人大战中，各家车企开出的高薪和激励，是机遇还是需大于实，需要大家檫亮眼睛。但显而易见，随着小米等的加入，车企之间也开始了新一轮的内卷。

心情高兴才能造好车

“生产普工，底薪5341，年薪11万、12万。”这是特斯拉对车间生产线普通操作工开出的薪资待遇。作为上海一线城市，万元左右的月薪显然并不算低。因为，据公开数据统计，2021年本科应届生的平均起薪为5809元，这两组数据相差并不大。

其中，最让大家心动的还有一条：“五险一金之外，还增加个5%的补充公积金，扩充商医疗保险，社保内医疗费用100%报收，覆盖员工本人、配偶、未成年子女。”对此，有网友评价“仅这一条就能秒杀很多国内车企”。

虽然小米 汽车 现在并未明确是自建工厂还是代工生产 汽车 ，但对于部分其它车企的一线工人而言，特斯拉普工的薪资和，简直羡煞旁人。

“没有对比就没有伤害”一位西安比亚迪工厂的普工直呼，他表示比亚迪西安工厂“普工合同上写的是1680基本工资，算上加班每月能上3000，加班多的话能到4000多点，此外每月还有150元的伙食补助，社保正常缴纳。”

吉利晋中 汽车 厂近期发布的一则招聘公告显示，薪资待遇为焊装车间20元/小时，其他车间19元/小时。月工时260以上，综合工资6000。上班时间为早7点到晚7点（半个月白班，半个月夜班），上六休一，提供免费4人间住宿，但水电自理，此外每月还有200餐补。

虽然，不同城市生活水平不同，薪资待遇也有明显的差别。但很多人认为，国内 汽车 企业给普工开出的待遇，明显不如特斯拉。

但是，也有部分网友表示，特斯拉过万的月薪并不好拿，有前特斯拉员工表示“很少会拿到那么多，因为加班不多。”此外，还有网友反映“特斯拉工厂不提供免费住宿，需要自己花钱。”

新一轮造车热掀起的新风口，让高精尖人才再次成为香饽饽。相比之下，生产一线的普通员工很少受到企业和外界的重视，但作为每一辆新车诞生的见证者和参与者，他们对企业的影响同样值得重视。