一汽汽车精英俱乐部

一汽汽车精英俱乐部

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“一汽汽车精英俱乐部”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.和平精英pop俱乐部是什么

2.试驾一汽-大众揽巡Tavendor：燃油时代最后的疯狂

3.主打年轻化市场，运动&动感，垠哥试驾一汽-大众首款轿跑SUV探岳X

4.和平精英心悦俱乐部在哪里

和平精英pop俱乐部是什么

       是一个专注于和平精英游戏领域的俱乐部。根据查询心悦俱乐部得知：pop俱乐部成立于2023年4月，旨在为和平精英游戏爱好者提供一个交流和学习的平台，帮助新手玩家更快地成长和提高游戏水平。

试驾一汽-大众揽巡Tavendor：燃油时代最后的疯狂

       一汽大众揽巡2022款精英巡航版有天窗。根据相关资料显示，一汽大众巡逸版是330TSI车型的高配，20英寸轮毂、可开启的全景天窗。一汽是中国第一汽车集团有限公司的简称，简称一汽集团，中国一汽总部位置是在吉林省长春市绿园区，集团前身是第一汽车制造厂，是在1953年的7月15日正式奠基，现任董事长为徐留平。

主打年轻化市场，运动&动感，垠哥试驾一汽-大众首款轿跑SUV探岳X

       其实，从一定程度上讲，买车和买房一样，同样的尺寸，有人就喜欢房间数量多一些的户型，方便过年过节多人居住，相反，有人就喜欢大两居、大三居的设计，甚至是大一居，只为住着舒服，而汽车维基认为，揽巡Tavendor，作为中大型五座SUV市场的新物种，就非常对那些喜欢住大两居、大三居的人的口味。

       特别是在汽车维基经过了为期4天的试驾体验后深有感触，原来拥有一辆“开着舒服，坐着得劲”的车是这么爽的一件事。

       最重要的是，作为一汽-大众SUV战略收官之作，揽巡Tavendor并没有选择“躺平”，而是向我们展示了大众30余年的品牌和技术积淀之余，还带我们体验了一把几乎在新能源车型上才能看到的“灯光秀”，这或许是一汽-大众在燃油时代里最后的疯狂了吧！

很不大众

       不瞒各位，汽车维基在取车的时候，离老远就看到了这辆白色的揽巡Tavendor停在那里，可能是因为“白色显胖”的原因，也有可能是真的离得太远，当时第一眼看上去并没觉得它和之前发布的“大哥”揽境有啥不同，可当着车后一切就都不一样了。

       首先，负责任地说，当你站在揽巡Tavendor面前，肉眼真的难以察觉，到底是它大还是揽境大，因为它和揽境的轴距是一样的，都是2980mm，但是经仔细上下打量后你会发现，揽巡Tavendor的车身比例要更协调，看上去更“敦实”。

       原因就像汽车维基说的，二者轴距一样，但揽巡Tavendor的前悬和后悬变得更紧凑了，而且，揽巡Tavendor的车宽已经来到了2015mm，比揽境的2022mm还要宽一些，所以它更有力量感、安全感。

       其次，正如开篇所述，揽巡Tavendor把一些在新能源车型上才能看到的“灯光秀”搬到了自己身上，又是家族式的日行灯，又是行李架的发光饰条，又是贯穿式尾灯，又是门把手氛围灯，还有照地灯，甚至前脸的灯光饰条一直延伸到了翼子板上，真的挺夸张的，这很不大众。

       最惊喜的是，揽巡Tavendor前后logo都采用了大众标志性的发光VW徽标，且搭配了智能灯光动态效果，而且，揽巡Tavendor在车内的主副驾驶侧门板以及仪表板上还采用了INS透光饰板，再加上门板饰条、储物盒灯、脚窝灯、中控主副驾氛围灯等多处的30色的氛围灯。

       平心而论，揽巡Tavendor由内而外所营造出的光影之美，充满了科技先锋的味道，所以有那么一刻，让汽车维基真觉得自己开得是辆新能源车，一点也不燃油。

减即是加

       官方介绍，这次揽巡Tavendor的造型并没有一味沿用大众传统的设计风格，而是采用了全新的灵牛外观设计，比如奔牛式的前脸造型设计，又或者是行牛角式的引擎盖设计等。

       说实话，如果不是特意告知，一般人很难发现这些小心思，但不能说这些设计完全没用，恰恰相反，正是调整了车身线条，改变了设计语言，你才能更好的感知到揽巡Tavendor身上独有的“灵动”与“气势”，才能感知到揽巡Tavendor身上既硬朗野性又温润雅致的特点，才能感知到动与静、力与美之间的灵性觉醒。

       所以在汽车维基看来，揽巡Tavendor更像是在做减法，设计做减法，更显精致，尺寸做减法，更显稳重，而布局做减法，是为了更显专业。

       这里说的“布局”既指座椅布局，也指产品布局。

       实际上，汽车维基身边有很多人都是属于“喜欢大两居、大三居”的那拨消费群体，这一部分的消费人群很注重品味生活和个性表达，平日里除了会经常出入写字楼、工作室、俱乐部以外，还会有滑雪、冲浪、骑马的使用场景。

       因此，对于他们来说，一辆车的空间，不管是驾乘空间还是储物空间，都非常重要。

       好在揽巡Tavendor“化繁为简”，仅在车内放置了5个座位，带来的好处不言而喻，这么说吧，即便是一米八五的成年男性坐在车内也照样可以灵活调整乘坐姿态，甚至是后备箱也完全仍由你随意躺平。

       至于储物空间就更不用说了，中控台下方的储物盒、前门板的储物箱、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等，不仅数量多、容积大，便于存放日常各类大小物品，位置和设计也非常人性化，能够满足小家庭对于储物空间的多元需求。

       汽车维基认为，一汽-大众这样的做法是对的，有的时候，减即是加。

甚似电车

       最后再来聊聊揽巡Tavendor开起来的感觉。

       还记得开篇所提到的，“有那么一刻，汽车维基真觉得自己开得是辆新能源车”，为什么又说回了这句话，是因为除了灯光以外，揽巡Tavendor在驾驶平顺性方面的表现，尤其是在NVH方面的实力真的让人眼前一亮，毫不夸张的说，揽巡Tavendor即便是在100公里/小时的速度下行驶，其车内的噪声存在感都不是很高，特别是发动机舱传来的噪声，很小，真的会让你误以为自己在开电车。

       这次汽车维基试驾的是台尾标为“380”的高配车型，搭载的是EA888 2.0T高功率引擎，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，搭配的是7档湿式双离合变速器。

       相信大家对这套动力总成肯定都不陌生，但实际驾乘体验却别有一番味道。不知道是因为四驱的缘故，还是其2吨的自重，<a class="hidden" href="/tave

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和平精英心悦俱乐部在哪里

       X——这个英文字母从数学角度来说，Ta是一个变量，代表着未知。当我们通过判断与解析，找到方程组中X的答案时，即完成了一次从未知到已知，从陌生变为熟悉的过程。就像今天垠哥想与大家分享的这款产品：一汽-大众探岳X，作为该品牌旗下的首款Coupe风格中型SUV，Ta的出现或许想告诉我们，以新潮装扮表达自我的同时，洒脱展现独特态度。

       探岳X是一汽-大众品牌的第三款SUV车型，自2018年7月探歌上市之后，一汽-大众发力于中高端SUV市场，在2018年9月份立即推出了探岳车型，根据乘联会公布的2019年SUV销量数据，探岳全年狭义乘用车全年销量突破了16.7万辆。这份成绩单对于一款刚刚上市不久的新车型来说，可谓是逆势增长，成绩斐然。

       而此次于6月20日亮相于粤港澳大湾区国际车展的探岳X，一方面，Ta将与探岳形成“产品组合拳”，开拓更广阔的市场份额。另一方面，探岳X将满足年轻消费者更加精细化的需求，这恰恰诠释了一汽-大众品牌核心理念：洞察市场需求，年轻化推动品牌向上。在这个细分市场，他们追求颜值、个性化，能够彰显自我的潮物……诸如前几个月刚刚上市不久的奥迪Q3?Sportback。这类轿跑设计风格，主打运动驾驶风格的SUV车型能俘获更多年轻人的心。而此次试驾的一汽-大众探岳X与奥迪Q3?Sportback同平台，且拥有更大的车身尺寸，以及吸引年轻人的“众行家”智能系配置，所以90后和95后们，探岳X想撩你，你接得住吗？

       探岳X的外观识别度很高，换句话说，在茫茫车海中，让你能够一眼望见，并记住Ta。车身采用双色涂装设计，并配置有R-line车型标识，这些无疑都增加了Ta的动感特质。

       车辆前脸与Ta的“大哥”探岳基本保持了一致，前大灯与前运动化蜂窝进气格栅采用了整体式设计，其下方的进气口贯穿左右，最大限度提升了车辆给人的视觉宽度。较宽的镀铬饰条突出了SUV车型本该有的硬朗气质。

       我们将目光投向车身侧面，在前车门处镶嵌了R徽标专属元素，造型是典型的Coupe溜背式车顶线条设计。记得在十几年前，首次看到如此设计的新物种宝马X6时，很多人的内心无法接受。而随着时间的推移，更倾斜的车顶曲线设计已经形成了一股风潮。

       尾部配置了两个扰流板设计，底部运用了运动式的后包围，配合双侧双出的排气，能够营造出更强的运动感。当然，对于轿跑来说，颜值想来是关键要素，但从来不是唯一要素。此前，垠哥经常提到一个问题：设计与功能性的关系。如果为了设计而妥协功能，那么Ta可能会让你在日常使用中不得不做出“不必要的牺牲”。

       探岳X的车身尺寸是4626/1860/1662mm，轴距达到2730mm。与同级别的车型来说，Ta的轴距占有一定优势。以前排乘坐空间来说，垠哥基本满意，毕竟1米94的身高，头发略微扫顶并不是太大问题。

       从内饰的配置来说，探岳X主打科技感。中控台向驾驶员侧略微倾斜，中控配置有一块CNS3.0?9.2寸触摸屏，操作方法与iPad平板电脑一样，并且当手指接近时，屏幕会自动弹出功能项目边缘。如果你是一位资深大众粉，你肯定知道大众互联系统：众行家。用垠哥的话来说：就是让一切操作都变得简单。自然语句可控制导航、娱乐、空调等多项功能。

       中控液晶屏下方是触控式空调面板，温度调节也可以通过触摸手势操作。挡位显示也采用了全新设计，采用电子显示形式，集成在挡杆上。

       10.25寸Active?Info?Display全液晶仪表盘的显示效果不错，根据个人需求，按动新样式的三幅式方向盘右侧按键可以更换不同的风格和信息。从这些科技配置来说，探岳X很符合当下用车人群的需求：简洁、直接、实用。

       探岳X提供两种动力组合，分别是1.4T（代号：EA211）和2.0T（代号：EA888）发动机，均匹配7挡双离合变速箱。垠哥今天试驾的是后者高功率版车型，2.0T发动机的输出动力为220马力，峰值扭矩350牛·米。

       这套动力总成系统应用于很多大众车型的身上，调校和匹配已经经过了多年的验证。低转速区间，扭矩的爆发比较及时，转速基本超过1800rpm，就能感受到涡轮的介入，动力会开始迸发。拉高速度，在赛道大直线拉到130km/h，整体输出并不拖沓，持续输出，平稳性很高。

       垠哥试过了那么多大众品牌车型，转向的感觉在这里就不过多赘述了，用一个词来概括就是：“直接。”前麦弗逊后多连杆独立悬架对颠簸的过滤比较到位，通过赛道与P房之间的减速带时，底盘会将冲击力化解，保证车内驾乘者的舒适性。这里还要提到一个配置：DCC动态底盘系统，有五种驾驶模式（“舒适、经济、运动、个性）。

       在驾驶的时候，垠哥发现探岳X的驾驶辅助系统给的很“足”，诸如ACC?3.0第三代高级自适应系统，Lane?assist车道保持系统，Pre-Crash预碰撞保护系统等。而且探岳X居然配备了L2级智能驾驶辅助，多说一嘴，这是基于自适应巡航系统和车道保持功能的操作，城市交通拥堵低速行驶的时候，Ta能够实现自动跟车和车道保持功能。高科技主动安全电子系统的引入，就是为了让我们的日常行车更加安全，将潜在风险扼杀于摇篮之中。

       聊了这么多，或许你会问，这款动感的轿跑SUV探岳X售价是多少？在粤港澳大湾区国际车展上，一汽-大众公布了其预售价格：23.6—29.6万元。以垠哥的经验判断，预售价格基本就相当于正式价格，调整幅度很小。

       除了公布预售价格，一汽-大众还推出了探岳X“预售礼“，分别是：

       1、?购置补贴礼：用户尊享购置税补贴2万元；

       2、服务礼：购车用户可享5年15万公里质保以及免费基础保养5次，包含首次保养；

       3、老用户购车礼：置换用户可置换补贴8000元；增购用车购买探岳X即可获得一汽-大众客户俱乐部20,000消费积分及10,000定级积分；

       从预售价格和“预售礼“来分析，探岳X比探岳略高，合乎情理符合其定位，“预售礼”能够给予潜在消费者一定的购车或者用车优惠。

       从这次试驾的感受来说，垠哥觉得，探岳X溜背式的外观造型、内饰的科技配置、动力系统匹配、驾驶辅助系统是它的亮点。Ta比较适合大学生，或者刚刚工作的朋友们，他们追求个性，愿意表达自我，不愿意自己的车与别人“撞衫”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和平精英心悦俱乐部可以在心悦俱乐部APP里找到。

       要找到和平精英心悦俱乐部，您可以下载并打开心悦俱乐部APP。在APP中，您需要使用对应的平台账号登录，然后在上方找到和平精英的选项。点击该选项后，您将进入和平精英的专区。接着，点击心悦专属选项，您将进入心悦专属页面，其中包含和平精英心悦俱乐部的相关内容和活动。通过这样的步骤，您就可以找到和平精英心悦俱乐部，并参与其中的活动和社区互动。

       好了，今天关于“一汽汽车精英俱乐部”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“一汽汽车精英俱乐部”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。