三菱汽车隔音_三菱汽车隔音好吗

三菱汽车隔音_三菱汽车隔音好吗

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“三菱汽车隔音”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.三菱欧蓝德怎么样呢？

2.三菱劲炫小毛病多吗？

三菱欧蓝德怎么样呢？

       三菱欧蓝德还不错。

       作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

       2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。

       欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。

       发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。

三菱劲炫小毛病多吗？

       回想买奕歌那会，一直都想买一台兼顾家用和稍微有点性能的suv。于是频繁奔波于各个4S店之间，看花了眼的同时还一度让自己差点不再坚持。就在自己不知道到底该怎么做选择的时候，有一天走到外面散步，看到了一台白色奕歌停在路上，顿时一眼就喜欢上了它。现如今，不知不觉奕歌已经陪伴我走过了六千五百公里，想把自己这近一年驾驶奕歌所感分享给大家。

       独特的X造型家族式前脸，再搭配上两颗獠牙式的雾灯，使得前脸极具侵略性，霸气侧漏。

       都说奕歌始终在颜值和气质这块一直拿捏的死死的，既然有好的颜值，又怎么能没有好的皮肤。得益于奕歌整车使用了白色珍珠漆，这几千公里开下来，有点细微刮擦，只要没伤到底漆，只要用汽车专用蜡打磨一下就好，无需去专门的店里补漆。朋友说我选择白色是明智的，不仅开在路上安全系数高，而且总的来说经常在城市道路驾驶，车身在沾染会车站后也不会像黑色一样看起来很显脏。

       性能方面，奕歌不仅满足了家用车代步的需求，其特有的发动机双喷射涡轮增压技术，以及模拟八档的变速箱也让我在安全驾驶的前提下偶尔可以去体验到小钢炮的激情感。记得刚提车那会，由于街上的奕歌还不多，一些诸如马自达cx4，丰田chr之类的性能小钢炮车主看到咱奕歌总是开到我旁边想比划一下，在保证安全不超速的情况下，随着奕歌切换到手动模式后，推背感和动力瞬间上来，短短几秒就把他们甩到了身后，虽然对的账面动力数据很清楚，但实际在使用时，奕歌的这种钢炮性能还是超出了我的预料。

       侧身腰线硬朗修长，完美勾勒出了奕歌的力量感。

       最后想说说奕歌的轮胎胎噪。偶尔会有车友说奕歌的胎噪有点大。我的大白在胎噪方面的表现还算让我满意，只要把车窗关严实，车内车外的表现完全就是两种环境。奕歌由于车胎的宽度比较宽，轮毂尺寸也大，所以在非铺装路面驾驶的时候，多少会有胎噪传导进车内，这是避免不了的。比起以前试驾的马自达cx4的那个胎噪，奕歌的表现简直是好太多了。奕歌在隔音用料方面也算是比较良心了。曾经看过奕歌车友改装音响时拆开的车门板内部，里面有着很大一块覆盖到整个车门的隔音棉。

       大鹏展翅！

       奕歌的远近一体式大灯细长犀利

       奕歌的驾驶视线还是不错的，A柱长度适应大多数驾驶员的身高视线。

       最近开车比较喜欢大脚油门，所以油耗上来了，平常油耗都是在8L到8.5L百公里左右，这对于自重1.5吨的suv来说，奕歌的油耗表现算是很棒了。

       8英寸的多媒体中控屏造型凸显档次。

       某宝上买的飞机旋叶香薰，味道清新，开空调转动的时候为驾驶室增添了几分动感和乐趣。

       无畏奕歌最大的槽点就是这个手刹了，太靠右了，希望三菱下一步能改进，如果靠近驾驶位置会方便很多。

       反光镜下面的360度全景影像探头为日常驾驶提供了有力的安全保障。

       成像立体清晰，真心好用。

       总体来说还不错，目前反应隔音比较差，导致胎噪声大。这个不是大问题，自己外面做一个双层隔音能达到四五十万车的水准，异响什么目前还没看到过，不过是辆车都有可能有异响，宝马都有异响，发动机，变速箱，底盘，这个质量水准可靠性高。

       ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。

       三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。

       好了，今天关于“三菱汽车隔音”的探讨就到这里了。希望大家能够对“三菱汽车隔音”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。