力帆汽车之家_力帆汽车之家官网

力帆汽车之家_力帆汽车之家官网

       下面，我将为大家展开关于力帆汽车之家的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊力帆汽车之家的问题。

1.��������֮��

2.力帆KPV 150量产上市在即，官宣详细参数和配置

3.外观新颖、V缸升级，力帆发布新款运动太子V16S

4.力帆摩托发布两款新车 KPV150踏板售价12980元起

5.力帆越野型踏板，前后碟刹配中置单减，座高760mm，150CC发动机

��������֮��

       今天咱们不说汽车，咱们来说说摩托，虽然汽车成为了主力代步工具，但是摩托的地位依然不减当年，尤其是现在，推出了各式各样的经典车型，更是受到了无数消费者的青睐。其中经典的摩托品牌有川崎、铃木、本田、宝马等，不过今天咱们来说说国产品牌，它就是当年的自主摩托龙头老大力帆，虽然力帆汽车不怎么样，但是摩托是真的好，比如今天的主角KPM200，被称之为是最务实的复古机车！

       KPM200可以说是力帆旗下最为成功的一款车型，为何这么说呢？大家往下看！

       KPM200的外观设计非常成功，现代的设计搭配上复古的造型，视觉冲击力非常强烈。简洁的线条往往都能勾勒出最美的身段，这台车就是如此，60年代的复古设计，搭配上液晶屏显示，复古与现代的完美结合，造型夸张但不张扬，是对这台车最好的诠释！

       动力方面使用了一台198cc单缸水冷发动机，最大功率为17马力，峰值扭矩为16.5牛米，别小看这个数据，同级别车型中这绝对是领先水平。最关键的是这台发动机经过了特殊调校，油门反应灵敏，加速迅猛，不管是动力还是操控都有着高水平发挥。值得一提的是KPM200的油耗表现也是十分喜人，百公里综合油耗只有2.8升，在13升大油箱的加持下，续航里程绝对让您满意！

       这台车长宽高分别为2025x750x1085mm，座高只有780mm，对小个子骑手也是非常友好，绝对不会让您出现尴尬的画面。这台车离地间隙为180mm，这个通过性绝对让您满意，就算是跋山涉水，也可以轻松通过。KPM200的座椅设计非常用心，使用了特殊的防滑鞍座，再加上超水平发挥的悬挂系统，就算是在非铺装路面，也不会让您感受到颠簸。

       综合来说，力帆KPM200可以说是一台综合实力表现出色的车型，1.3万起，可以说是当之无愧的性价比之王，怎么样？您是不是心动了呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力帆KPV 150量产上市在即，官宣详细参数和配置

       当下力帆汽车已经处于风雨飘零的状态，而力帆汽车的创始人在这个时候却被立案调查，真可谓雪上加霜，这到底是怎么回事？

       据车叔了解，此次尹明善被调查是因为涉嫌信息披露违法违规，涉及力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微。

       尹明善作为力帆汽车的董事长为人们所熟知，车叔主要讲一下另外四位涉事成员，陈巧凤是尹明善的第二任妻子，而尹索微是尹明善与陈巧凤的女儿。不过相比于陈巧凤与尹索微而言，尹喜地是比较出名的，至少各位跑车爱好者都知道，此人酷爱购买豪车，是中国第一个集齐“三神车”（法拉利拉法、保时捷918、迈凯伦P1）的人，更是中国第一位布加迪威龙的车主，而且因其酷爱“JC”两个字母，所以车迷们称他为“精彩哥”。

       据车叔了解，此次公告上还指出，力帆股份汽车被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险，如果力帆被宣告破产，公司将被实施破产清算，但是即使力帆实施重整并执行完毕，但若后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关要求，仍有被实施退市或终止上市的风险。

       不得不说，此次立案调查给力帆造成了很大的负面影响，这让本就摇摇欲坠的力帆汽车雪上加霜，虽然在力帆公开招募重整投资人后有吉利汽车参与其中，但是后续却没消息流出，力帆的存亡依旧是一团迷雾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观新颖、V缸升级，力帆发布新款运动太子V16S

       力帆KPV?150正式发布之后，凭借跨界个性的外观、主流科技的配置，以及1w5不到的售价，迅速成为国内车友重点关注的热门踏板车型。虽然价格、参数都已经公布，但目前实车还处于试驾阶段，大批量上市还得再等等，而力帆也按部就班的对KPV进行官宣预热，更多更详细的参数也被公之于众。

       相信大部分车友都是被KPV?150硬朗的ADV风格所吸引，在看腻了代步小踏板之余，能出现让人眼前一亮的新车，确实应该给予更多的关注，哪怕真正的越野性能只是附加值。在本田开创这个设计理念以来，终于有国产车企开始涉及，目前看来力帆这条路还是走对了，在代步通勤市场被日系压缩的所剩无几时，转向休闲玩乐车型进行差异化竞争，未尝不是一个出奇制胜好办法。

       KPV的主要卖点除了外观，在配置方面也是可圈可点，提供标准和ABS两个版可以选择，两千元的差价主要体现在ABS防抱死上（12980元和14980元），而LED大灯、流水式转向灯，负显仪表，怠速自动启停，USB接口和12V点烟器双电源、双闪开关、边撑熄火等都是标配。那么作为将ADV风格作为宣传卖点的踏板，自然要有区别与传统踏板的地方，长行程倒置减震、14寸轮毂、全地形轮胎、180mm离地间隙确实能带来一些不同的驾驶体验。

       动力参数也很漂亮，149cc单缸水冷发动机，最大功率10.2kw/8500rpm，最大扭矩13nm/5000rpm，从调教区间可以看出，兼顾了高转性能和低扭输出，匹配的11L大油箱在同级别踏板车中也是佼佼者。种种数据显示，似乎用它去摩旅似乎也是个不错的选择，这也是它为何关注度颇高的另一个原因。

       当然，通过前期的试驾和评测，KPV?150也曝光出油箱开启方式不合理的问题，若是车厂能在量产版身上有所改进，那自然是最好的。正如开头所说，力帆这款跨界踏板车走的是差异化路线，主要针对想要一台摩托车与众不同，彰显个性，又能胜任多重功能的车友。最后价格也不会成为当“小白鼠”的负担，对于KPV的未来，你看好它吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力帆摩托发布两款新车 KPV150踏板售价12980元起

       力帆发布KPV跨界踏板的时候，还同时推出了V16S新款太子车，不过车友们对它的反响远远没有KPV那么热情高涨。它与我们熟悉的传统美式太子V16已经没有多少相似之处了，或许也是因为加了个S，所以从外观和动力上更侧重跨界运动巡航的定位。

       V16S的车头大灯和KPV一样跨界，使用了一个多边形的方灯设计，加上密集的爪痕LED灯带，看上去非常科幻超前，并为它匹配了风格类似的液晶仪表。车身后座气管造型的设定都偏街车化。而油箱下方，左右两侧类似“风扇”的蓝色装置，其实是空滤进气通道。整车给我们的感觉就是跨界，不过虽然设计大胆新颖，但还是有不少车友们对外观部分并不太感冒，这与太子爱好者的年龄段也有关。

       动力部分相比V16有了优化升级，虽然还是那台250cc风冷V型双缸发动机，但是最大功率提升到14.5kw/8000rpm，最大扭矩18Nm/6500rpm，经过运动化调教后，最高时速可以达到了130km/h。只是账面数据在面对奔达、KR这些300cc水冷V缸平台的时候，还是有些力不从心。匹配14.5L油箱容积还算可以，续航接近500km。坐高690mm，坐姿舒展是太子车的优势。但后座出于外观考虑，就显得有些局促了。

       V16S的售价为19980，标配前后双通道ABS，使用链条传动。说实话，这个价位在面对这个级别公认的最强对手，售价2.28w的奔达金吉拉300时，还是缺少了一些核心竞争力。V缸水冷，皮带传动的吸引力还是比V缸风冷，链条传动来的更有吸引力。老凯觉得力帆应该在这些方面对V16进行优化升级会更好一些，而不是“跑偏”在外观上做改动，毕竟V16进过三次改款已经很成熟了，在车友们心目中的也更符合太子车应有的样子。车友们，你觉得力帆V16S的前景如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力帆越野型踏板，前后碟刹配中置单减，座高760mm，150CC发动机

       力帆摩托今天召开新品发布会，发布了两款新车型，分别为踏板KPV150和巡航V16S；其中KPV150是很多车友期待已久的跨界踏板车型，也是力帆乃至国产的首款探险风格小排量踏板；而V16S则是基于V16的新款车型，更加运动更具科技感。

       力帆?KPV150

       KPV150在外形上采用探险运动风格的设计、肌肉感运动感都很强，车身采用双色涂装，整体视觉比较运动和年轻。很多人觉得这款车与本田的ADV150有不少相似之处，这也是KPV150备受关注的一大原因之一，无论是否借鉴这款KPV150在外观上都非常讨喜。

       配置方面，拥有11L的前置油箱，续航可达400公里，最小离地间隙180mm，通过性很不错、配备全地形轮胎拥有一定的越野能力；此外还有倒置前减震加可调式倾斜中央后减震，以及铝合金后摇架，可调式挡风，USB接口、12V电源插座等。科技配置上，拥有启停技术、侧支架熄火，LED全景大灯、流水转向灯、液晶智能仪表，双通道ABS等等。

       发动机方面，搭载NBD150单缸水冷发动机，最大功率10.2kW/8500rpm，最大扭矩13N·m/5000rpm，最高车速超过100km/h。发动机的输出表现处于该级别的领先水平，用来拉动整备质量仅有143Kg的车型显得绰绰有余。

       力帆?V16S

       V16作为力帆摩托的经典巡航车型，自从面世以来就收获了非常多的粉丝，而且V16的发动机也被很多小品牌争相使用。V16S作为衍生版本，不仅延续了V16的稳重舒适，更加入了运动巡航车的澎湃动力，外观和配置都有不小的变动。

       比如脉冲式增压发动机空滤器，一体式运动消声器，更加运动型的手把，悬浮式仪表，运动风格的前后挡泥板，部分仿碳纤维覆盖件装饰等等。最关键的是还有14.5L水滴式大容量油箱，续航里程可达500公里左右。

       动力方面,搭载的升级版250V型双缸发动机，做了更加运动化的调校，最大功率14.5kW/8000rpm，最大扭矩18N·m/6500rpm，最高车速超过130km/h。此外，KPV和V16S都将搭载力帆的车载智能终端机车卫士，通过手机与力帆摩托APP建立机车互联，即可轻松查资讯畅享智能骑行。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       力帆有一款全新的跨界踏板摩托车KPV150，此前已经在很多场合露面，但是关于上市销售的消息还是没有最后定论。那么这款踏板到底有什么与众不同之处，值得大家这样牵肠挂肚？下面我们就给大家简单地分析一下这款跨界踏板。

       外观能够看出强烈的越野风格

       力帆KPV150与传统代步踏板有着非常大的差异，融合了大量越野探险元素。在我看来力帆KPV150整个身型和中国传统神话故事中的麒麟非常相像，由此可以看出这台车自带威严，线条硬朗。车头充满了未来感，分层大灯采用LED光源，风挡尺寸较大，支持调节功能。一体式车把更加直接，液晶显示仪表高端上档次。USB接口可以为手机等电子设备供电，高配版车型有自动光感应前照灯。

       力帆自主研发NBD发动机

       力帆KPV150动力系统搭载了一台排量为150CC的单缸水冷发动机，辅助了电喷系统。该款NBD发动机由力帆自主研发，动力更加强劲，更加耐用，抑振效果好。发动机最大功率为8.6千瓦/8500转，最大扭矩为11牛米/5500转。油箱容积为11L，续航里程应该可以达到400km以上。

       前后碟刹，后中置单减，正新大龟背花纹全地形真空轮胎

       力帆KPV150制动系统采用了前后碟刹，ABS目前还不确定会不会匹配，有可能会推出两个版本，一个版本有，一个版本没有。避震系统采用了前倒置双减后中置单减，调校偏于硬朗。轮胎采用正新大龟背花纹全地形真空轮胎，规格为前100/80-14后120/70-14，抓地力表现非常不错，具备越野能力。

       座高760mm，整备质量为125kg

       力帆KPV150车身尺寸为1940*750*1100mm，轴距尺寸为1310mm。整备质量为125kg，脚踏位置也做了修改，更加适合ADV骑行。座高760mm，配合较宽的一体式车把和底低重心，所以能够获得非常灵活的操控体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“力帆汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。