拜腾汽车48寸大屏幕_拜腾汽车48寸大屏幕多少钱

拜腾汽车48寸大屏幕_拜腾汽车48寸大屏幕多少钱

       很高兴能够参与这个拜腾汽车48寸大屏幕问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.拜腾首款SUV车型就要来了

2.408马力5.5秒破百，配48寸大屏

3.48英寸超大屏幕 拜腾M-Byte量产版下线

4.拜腾M-Byte或将成为中国“新势力”最后一块拼图

5.5款中控屏幕尺寸最大的车型，比亚迪排不上号！

拜腾首款SUV车型就要来了

       随着新能源车型的崛起，一些新势力车企也逐渐打响了知名度，而新势力车企的跻身，的确一定程度上颠覆了传统的造车理念，比如特斯拉的到来，就让汽车的中控大屏越来越大，未来这些新势力车企还会不断给我们带来惊喜，刺激行业的进步和发展。今天要说的这款车，比特斯拉还酷，中控显示屏48寸，方向盘还带触控屏！

       它就是来自拜腾的M-Byte，这款车从概念车到现如今即将投产的消息传来，备受业内外网友关注，毕竟在新能源领域，主打高端和豪华的新势力车企还在少数，目前也有只有蔚来还有存在感。拜腾这款车来的这么晚，又有什么能够拿出手来和业界翘楚特斯拉，甚至是蔚来比拼的？

       从这款车型身上来看，大概科技感将会是它最大的杀手锏。从目前官方发布的来看，M-Byte在内饰设计上非常的颠覆传统，推陈出新。特斯拉十几英寸的大屏已经不能满足拜腾对于车型以及人机交互功能的需求，中控台直接有一个48寸的4k共享全面屏，贯彻整个中控台，不知道实际用车时是否会出现分散驾驶员注意力，或者反光妨碍视线等问题。

       而且从能够明确看出，拜腾对于科技感的理解，就是一系列的大屏，48寸可以说行业领先的尺寸还不能够满足，就连方向盘也加入了触控屏，多功能方向盘的传统按键被取消，从能看出，通过触摸可以实现音乐、设置、调节座椅等多样功能，实际操作便捷性和安全性依旧存疑。

       这远远不是结束，除了大屏和方向盘的触控屏，在后排座椅也少补了两个多媒体显示屏，多维度交互，影音娱乐系统丰富后排乘客的驾乘体验。想象和理念是美好的，实际用车过程中，到底是恰到好处，还是过犹不及，一切只能等量产车下线才能分晓。

       外观设计上来看，只能说见惯了新势力车企带来的视觉冲击，拜腾这款车型好看是好看，但没有想象中的那么震撼和惊艳。依旧采用了封闭式的前脸设计，贯穿的镀铬饰条和饰板点缀，锐利的大灯组凸显科技感。不过拜腾这款车型圆润的线条造型和现下流行的棱角分明有些偏离，看上去有几分法系车的韵味，某种视角下很像做工较为精致的法系豪车DS既视感……

       全景天窗和手机APP远程操控，已经成为了新势力车企车型的标配，整车对概念车设计比较还原，没有出现买家秀和卖家秀的尴尬局面……

       预计新车尺寸为4875*1966*1662mm，轴距2945mm，分为后驱和四驱版本，支持快充，电池容量72/95kWh，最大功率200/300kW，百公里加速7.5/5.5S（四驱），NEDC续航里程430-550km，综合实力表现还算出色。

       不过这款车显然售价也向高端靠拢，目前坊间预测售价在30-40万之间，如果这样就不得不和特斯拉Model3等车型直面对决，除非拜腾有其他的杀手锏，不然靠目前曝光的信息和产品力来看，想要超越续航里程最低460km的model3概率并不大。

408马力5.5秒破百，配48寸大屏

       拜腾首款SUV(M-Byte）工装样件此前在南京工厂正式下线，该车基于了M-Byte?concept概念车打造，并保留了概念车90%的亮点设计元素，提供4座和5座两种不同版本。根据拜腾此前公布的产品规划，M-Byte将在明年年中开始量产。拜腾CEO戴雷此前表示，截至到1月份，M-Byte已有6万辆订单，新车优先交付给国内消费者。此外，K-Byte（中大型轿车）将于2021年推出；第三款车型将于2023年上市。

       M-byte

       拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造，该平台具有高度的兼容性、灵活性，最大化利用车内空间，M-Byte车身采用钢铝混合结构，既缩减了成本，又保证车辆行驶性能。新车最大的亮点是采用了48寸超大屏幕，正因如此，M-Byte被官方定义为“第四空间”，有网友也戏称，“与本田买发动机送车类似，拜腾M-Byte是买电视送车”。

       在动力方面，拜腾M-Byte将提供2个版本的电池和续航选择：后驱版本可选装72kWh/95kWh的电池组，NEDC工况续航里程为430公里/550公里；四驱版本采用95kWh的电池组，续航为505公里。在快充模式下，35分钟可充满80%的电量。新车上市后，将与蔚来ES6、特斯拉Model?Y等同级别车型展开竞争。

       K-Byte

       在2018年上海-亚洲消费电子展前夕，拜腾正式发布K-Byte概念车，该车造型设计极具个性化，并且充满未来感；内饰部分采用的是与M-Byte类似的超大屏幕。K-Byte车身尺寸分别为4950×1950×1500mm，轴距为3000mm。拜腾官方公布的信息显示，该车将配备L4级自动驾驶。

       继M-Byte和K-Byte?Concept两款车型之后，拜腾正在开发的第三款车型为MPV，并将沿用“Byte”命名方式。预计新车与丰田埃尔法、别克GL8等热门MPV不同，拜腾的这款新车将兼具SUV的车身形态和MPV的大空间。针对该车具体信息，官方目前并未公布，后续将持续关注。

       需要指出的是，拜腾汽车与日本丸红株式会社日前宣布正式达成战略合作，丸红将参与拜腾的C轮融资，双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步合作。此外，拜腾还与韩国最大的移动通信运营商SK电讯达成合作，共同开发和拓展车内数字体验。根据协议，双方将探索在拜腾车内整合SK电讯的数字产品和服务，以满足韩国当地消费者的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

48英寸超大屏幕 拜腾M-Byte量产版下线

       导读：又一国产高颜值SUV来袭！408马力仅5.5秒破百，配48寸大屏，或将迷倒一片！下面就让我们一探究竟。

       今天说的这款车就是拜腾M-Byte。去年9月份，拜腾旗下第一款量产车型——拜腾M-Byte亮相，定位为纯电动中型SUV，这款车外观造型惊艳四座，而且概念车上那个48英寸的“共享全面大屏”还真保留着，让人看得“目瞪口呆”。新车将于2020年年中率先在中国上市。

       在外观设计方面，拜腾M-Byte量产版传承了概念车的前卫造型设计理念，重点凸显时尚优雅，饱满的封闭式车头不仅敦实霸气，而且极具潮流科技质感。特别是犀利的分体式LED大灯+镀铬饰条独具一格的中网，融为一体相得益彰，“笑脸相迎”让人耳目一新。

       在车身尺寸方面，拜腾M-Byte量产版车身长度达到了4875毫米、车身宽度达到了1970毫米、车身高度达到了1665毫米，轴距达到2950毫米。车身侧面线条简洁大气流畅，还配有隐藏式门把手+悬浮式车顶等时下最流行的设计元素。车尾造型与车头前后呼应，LED灯组基本相似，不仅极具整体感，而且有效拉伸了车身视觉宽度。

       在内饰方面，拜腾M-Byte量产版最大的亮点就是搭载独一无二的48英寸共享超级全面屏，这个大屏其实包括驾驶员触控大屏+副驾触控大屏+手势传感器+驾驶监控，此外还有方向盘大屏+扶手箱大屏，不仅操作便捷实用，而且极具潮流科技感。拜腾M-Byte量产版还采用了10度旋转座椅。

       在动力方面，拜腾M-Byte量产版搭载272马力单电机后驱版和408马力四驱版，其中后驱匹配72千瓦时电池，NEDC续航里程430公里；95千瓦时电池组NEDC续航里程550公里；四驱版匹配95千瓦时电池组，NEDC续航里程达到了505公里，最快仅需5.5秒破百。

       小结：人无完人，车无完车！拜腾M-Byte欧洲起售价为4.5万欧元，4.5万欧元能在欧洲买啥车？BBA的宝马5系、奥迪A6、奔驰E级次顶配，保时捷718，雷克萨斯ES350，所以说拜腾M-Byte的售价还是偏高了！此外拜腾M-Byte量产版外形好看，但是这个48英寸屏幕有点太大了，夜里开车刺眼，影响安全驾驶，如果减去一半正好。您怎么看呢？欢迎回复评论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拜腾M-Byte或将成为中国“新势力”最后一块拼图

       拜腾M-Byte量产版下线。外观方面，量产版与2019年在法兰克福车展上亮相的概念车采用了同样的设计。封闭式的前进气格栅，搭配两侧狭长的大灯，给人一种神秘感。车侧，悬浮式的车顶，迎合了当下的流行趋势，时尚感满满。硬朗的腰线，以及流畅的车身线条，凸显了它的力量感和灵动性。隐藏式的把手，不仅高级，而且能降低风阻。而下方大尺寸的轮毂，又给人以不错的运动性的视觉感受。该车长宽高车身尺寸为4850/?1960/1650mm，轴距为2945mm。

       车内，48英寸的超大屏幕，使用户可以通过驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享全面屏，带来了很好的科技感，也足以吸引人们的目光。而按键式的换挡，更加具有未来感，同时增大的前排乘客的空间。值得一提的是，前排座椅可以向内旋转一定角度，方便与后排乘客的沟通。

       动力方面，该车将推出后驱版和四驱版两种。后驱版搭载后置单电机，最大功率为200kW，最大扭矩为400N·m，续航方面提供430km和550km两个版本。四驱版车型将搭载前后双电机，最大功率350kW，最大扭矩为710N·m，续航为505km。你期待它的出现吗？关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。

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5款中控屏幕尺寸最大的车型，比亚迪排不上号！

       在德国硅谷设计，在中国制造，拜腾第一款SUV车型是一个真正的全球化产品，这个来自中国的汽车制造商希望将在高端电动汽车市场引起轰动。大小与小型豪华SUV相似，如宝马X3和奔驰GLC，M-Byte以绝对的造型增加了具有竞争力的全电动练习场和突破性的内部技术。超大型48英寸曲面信息娱乐显示器，这几乎形成了整个SUV的仪表板。和主要的电动汽车竞争对手特斯拉一样，拜腾的销售宣传包括对自动驾驶功能的大量提及。有消息称新车应该在明年上市。

       动力系统，M-Byte将提供一个后轮驱动或全轮驱动的电动动力系统。后轮驱动模式由一台268马力的电动机驱动，而全轮驱动的车型则有两台马达和402匹的马力。单电机的后轮驱动百公里加速可以到7.5秒，但双电机全轮驱动动力系统可以达到5秒左右。

       M-Byte的驾驶范围可能因型号而异，因为入门级车型将配备72?kWh电池组，而更昂贵的车型将提供95?kWh单元。在全球WLTP循环中，较小的电池组可以提供360公里的行驶里程；95?kWh电池可以行驶460公里。这两种电池都可以通过150?kWDC快速充电，电池容量可在35分钟内达到80%，除此之外还可以使用110伏特或220伏特在家中充电。

       环保局还没有公布对M-Byte燃料效率的估计，而且很明显，他们还没有最终完成自己的测试。美国则希望在自己200英里的公路燃油经济性测试路线上测试该车辆。

       除了充满了技术特色，M-Byte的内部似乎是皮革和金属组成的艺术品。整个机舱的钻石图案提供了一些视觉冲击力，但内饰的核心部分是前排座位，它可以向内旋转，以便在移动时更容易与后座乘客进行交谈。后座可选择为通体皮质座椅或者两个单独的桶座椅。目前还没有关于后备箱有多大的消息，但它的大小应该与关键的竞争对手类似，比如即将到来的特斯拉Y型SUV。

       一个巨大的，单一的48英寸信息娱乐显示器，可提供访问的M-Byte的娱乐，设置和远程信息处理，以及作为一个自动驾驶的操作平台。如果开始销售，这将是迄今为止在量产车型上最大的信息娱乐显示器。方向盘上的平板电脑和中控台上的触控板让司机和前排乘客都可以与显示屏进行交互，显示器可以显示各种信息，包括天气、体育赛事、股票信息等最新活动，以及连接智能手机上的通讯。

       自主驾驶是使M-Byte吸引人的主要原因之一，但目前尚不清楚SUV的推出是否会有一个完整的自动驾驶系统，我们猜测这种技术100%应用至少还有几年的时间。特斯拉的自动驾驶半自主驾驶系统是一个相当强大的功能，拜腾的标准至少应该提供类似的能力。

       我们目前了解到拜腾第一次发售价大约是45000美元，目前还不确定该公司将向买家提供什么样的担保，上市后这款车型很大可能成为年度爆款之一。

       庆幸的是这是中国制造商生产的纯电汽车，继恒大一口气发布了六款新车之后，拜腾的崛起很可能是中国新能源市场中最后一块重要拼图。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       液晶中控屏”早已是汽车上的标配，从几万块到几百万的车型，都已经大量搭载。而不知道从何时起，各大汽车品牌的中控屏越做越大，从原本的6英寸、8英寸、10英寸，一直扩大到如今的17英寸，甚至有的车整个面板放眼望去，全部都是屏幕。今天要给大家介绍的，就是目前全世界量产车中，中控屏最大的5款车型。

       1、拜腾M-Byte

       即将上市

       预售价：30-40万

       屏幕尺寸：48英寸

       从概念车到量产车，拜腾M-Byte保留了90%的概念车亮点设计元素。同时，围绕实用性、安全性和整体品质展开优化，实现比概念车更好的用户体验。全球首创的车内48英寸共享全面屏，是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕。

       这块共享全面屏分为三个显示区域，优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域，中央和右侧区域显示导航和其他服务，这两个区域的显示画面可以互换或打通。

       除此之外，它的安全性也经过反复的论证：屏幕上边缘不会阻碍驾驶员视线；可根据环境光线自动调节亮度和主题，最大程度避免驾驶员分心；防爆裂涂层能有效防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂，充分保障车内乘员安全。

       2、特斯拉Model S/X

       指导价：79.39-89.39万/80.99-90.99万

       屏幕尺寸：17英寸

       作为大屏幕界的“祖师爷”，特斯拉Model S/X绝对能载入史册。即便在它们之后，有无数的大屏幕蜂拥而起，特斯拉Model S/X上的这块17英寸的大屏幕还是能排到第二名，不得不服。

       17英寸是什么概念，比iPad Pro还要大一圈。这个屏幕几乎集成了所有功能，甚至包括开门和关门。

       由于系统界面和IOS系统比较相似，所以只要用过水果手机，上手就没有任何难度可言。也正因如此，这样的设计有时候会让人觉得自己买了个会跑的计算机，而不是一个带计算机的车。

       3、理想ONE

       补贴后售价：32.80万

       屏幕尺寸：16.2英寸

       事实上，理想ONE的屏幕设计跟拜腾M-Byte一样，但ONE的屏幕是四屏联动。看起来像一整块的长屏幕其实是由12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏和10.1英寸的车辆功能控制屏组成，区别于拜腾的一整块全面屏。

       其中仪表屏+车辆控制屏采用德州仪器J6芯片搭配Linux系统，而中控屏+副驾娱乐屏则是采用高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统。

       正由于所有的操作功能都在这四块屏幕中完成，所以双芯片双系统的策略可以确保即使车机有卡顿现象，但在日常高频的核心功能使用上并不会带来不便，这点十分贴心。

       4、前途K50

       补贴后售价：68.68万

       屏幕尺寸：15.6英寸

       作为造车新势力前途汽车的首款量产车，同时也是中国第一款量产电动超跑，前途K50补贴后售价仍高达68.68万，在这样一款昂贵的电动车上，搭载一个大屏幕让人们觉得物有所值是很有必要的。

       15.6英寸的中控液晶显示屏已经集成了车辆大部分功能的控制，屏幕所搭载的系统操作逻辑简单，至于好用度和流畅度，只能说达到了中国品牌车型的主流水准。

       当然，不管实用与否，这块15.6英寸的大屏幕还是很好地配合了超跑的身份，表达出了酷炫。

       5、天际ME7

       即将上市

       预售价：36.68万

       屏幕尺寸：15.6英寸

       天际ME7是继理想、蔚来、前途后，国内又一款由造车新势力打造且售价突破30万的车型。和对手营造科技感的手法一样，五屏设计是该车的最大亮点。

       15.6英寸中控屏、12.3英寸高清全液晶仪表以及副驾驶席、正副驾驶椅背后方高清娱乐大屏，不仅可以实现车内独享，又能建立交互分享平台。

       与此同时，天际的“即时互联”系统还能与外部iPhone、iPad等移动设备形成实时互联，打造“5+X屏即时互联”空间。

       最后问题来了——你觉得“为大屏，花大钱”值得么？欢迎留言~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“拜腾汽车48寸大屏幕”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“拜腾汽车48寸大屏幕”，并从我的解答中获得一些启示。