高合汽车老板是网易丁磊_高合汽车老板是网易丁磊吗

高合汽车老板是网易丁磊_高合汽车老板是网易丁磊吗

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨高合汽车老板是网易丁磊的话题。这个问题集合涵盖了高合汽车老板是网易丁磊的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.丁磊的“高合模式”：对用户的最高价值是他出行使用中的价值

丁磊的“高合模式”：对用户的最高价值是他出行使用中的价值

        随着互联网产业快速发展、消费群体向年轻化转变， 汽车 消费结构也迎来升级，逐渐从物质功能型消费转变为服务体验型消费，如何具备用户思维，真正与用户交朋友是各家车企面临的必考题。不久前，寰球 汽车 集团董事长兼CEO吴迎秋与华人运通高合 汽车 创始人丁磊展开了一场深度对话，在这次对话中，丁磊谈到了高合 汽车 的用户思维，他表示：“互联网思维的最核心就是直达用户，我们现在把用户当朋友”。从产品到团队，我们都能深深地体会到高合 汽车 的用户思维。

        而如果要总结这个不同于其他几家的高合模式，丁磊在去年年底的内部会议上有三句话能很好地代表：第一是真诚的产品，你看得到的地方我做，看不到也做，统统做好；第二是真诚的服务，我真诚服务你出行过程中需要的东西；第三是真诚地和用户交朋友，我们没有能力去左右用户的生活，对用户的价值是他出行使用过程中的价值。这三句话，最后都落在了用户这两个字上。

        产品与用户共生，高合HiPhi X，为用户而造，生而共创

        产品往往是体现企业用户思维最直接的形式。产品层面，高合 汽车 旗下的可进化超跑SUV高合HiPhi X便是一款从用户实际场景需求出发，能够与用户进行“共创”的划时代产品。高合HiPhi X搭载了开放式的H-SOA超体电子电气架构，拥有六大计算平台、千兆以太网、562个传感器+307个执行器，通过构建计算平台上的软件中间件实现软硬件分离，让跨硬件的功能重组和调动变得简单易行。

        正是基于用户思维而打造产品， 高合HiPhi X才能让用户尽情地进行车辆的个性化DIY，从而共创出无限丰富的场景应用，实现千人千乘的驾乘体验。

        渠道服务直达用户，自始至终坚持与用户零距离对话

        渠道与服务方面，高合 汽车 在“直达用户”上从未停下脚步，丁磊说：“以前卖了400多万辆车，很少与用户直接沟通，现在30%的用户都是直接沟通，零距离对话。”从高合 汽车 城市精品工厂到高合体验店HiPhi Hub、高合交付中心HiPhi Delivery Center、高合服务中心HiPhi Service Center，无一不体现出高合 汽车 与用户零距离“共创”的理念。位于各大城市核心商圈的高合体验店HiPhi Hub，既是高合品牌展示和直达用户的重要纽带，也是高合与用户思想碰撞、灵感激荡的共创空间，用户在这里可以享受包括赏车、订车、休息、共创等多项服务。

        同样的，高合工厂也支持高度个性化定制的柔性化生产，基于用户喜好生成个性化订单，并在车辆下线前将其通过FOTA灌输到车中，让新车交付到用户手中的时候，便已经是量身定制的“共创”成果。

        从产品到服务，高合 汽车 真正实现了与用户的共创，正是这种零距离的互动，让高合 汽车 和用户成为了真正的挚友。我们相信，高合 汽车 将会在“直达用户”上为我们带来更多惊喜。

       撰文 | 陈昊、赵玲伟

       出品｜汽车产经

       “我从小就喜欢创造一些东西，还没有上学就开始做船模、车模，还有航模。物理学是一个包罗万象的学科，背后都是一个个科学规律”。

       高合汽车创始人丁磊是物理学出身，在他的理念中，物理学好了什么都能干，所有的科学规律都是创造的基础。他本人参与了高合汽车从头到尾的诞生过程，包括工程、设计、制造以及生产，他更想称自己为“全科生”，可以全面负责这件作品的每一个环节。

       新品牌的起步阶段大概率是创始人性格的投射，尤其是背负着光环的领导者。

       丁磊的人生其实并不需要一次成功的冒险创业证明什么，他过去的履历已经足够光鲜——复旦大学物理系本硕毕业后进入上汽体系，担任上汽通用总经理时他管理上万人（加上供应商、经销商一共几十万人），把公司的年销量从十几万带到破百万，后从政，从张江高科园区管理委员会党组副书记升至浦东新区副区长，为引入特斯拉打下基础。

       在我看来，高合的品牌与产品从内到外的豪华感，是这个出身优越的上海人骨子里自带的腔调，他不能允许这份体面消失。

高合是作品，“不是产品”

       到高合汽车上海运营中心拜访丁磊，全程都能让人感觉到那种一丝不苟的精致。甚至从办公大楼的建筑美感、高合员工的衣着打扮，都散发着车企中独有的质感。

       直到丁磊本人坐到我们面前，博学、儒雅、自信、坚定、得体这些词就出现在我脑海里。他谈起科技豪华时，车、环境、人群与话题都是自洽的。

       对于造车甚至智慧交通事业的追求，丁磊曾说，“朝闻道，夕死可矣”。

       这句话源自《论语》，但或许用刘慈欣的同名短文《朝闻道》来解释更加贴切。故事中的科学家们为了满足自己极致的好奇心，可以放下已经拥有的一切财富、地位甚家庭，只为获得自己领域内终极迷题的答案。

       他们为自己的好奇心殉道，这是极致的纯粹且浪漫。外人看上去很艰苦，但是他们正在享受追求真理的快乐。

       丁磊也说，自己的幸福感在于正在做喜欢的事情，他把高合的产品当做一个作品去创作。

       “我向来是主张先要做出令自己感动的作品，它才能变成一个好产品，最后成为会让用户受欢迎的商品。你如果完全从做商品的角度来做，首要考虑成本、补贴，那是做不出好的产品的”。

       工作人员为我们演示了HiPhi X灯语效果，它的自定义数字灯光系统由PML可编程智能大灯和 ISD智能交互灯组成，不仅有LED大灯可以显示设置图形，还可以在车周围通过灯光投影，车内大屏也能同步配合显示画面。

       当出现特定场景时，这台车就是拉满氛围的气氛组，现场看到还是能感受到什么是丁磊口中的“感动用户的好作品”。

       丁磊把“场景定义设计”想得通透，他对高合产品的要求是“一人开拉风，两人开浪漫，四个人开豪华，六个人开欢畅”。?

       丁磊告诉我们，“我的理念带动了这个品牌的志趣，就是‘创造作品’，把这些作品变成好的产品去跟用户来分享”。

       一人一车相互成就，而这份对于创新的极致追求和执念，让高合品牌在目前的市场上与众不同。

       这就不得不说起高合的展翼门设计，风格与其他新势力的首款车截然不同，一眼看上去就完全符合丁磊对产品要“拉风”的定义。

       而与特斯拉Model X的鸥翼门不同的是，HiPhi X更多考虑到安全问题，横梁和门框的设计与Model X完全不同，既能抵抗翻滚碰撞，也更便于在严重事故中逃生。

       HiPhi?X能够兼顾外观酷炫与安全务实，这与丁磊的物理学背景，和在上汽系质量岗位多年的经验积累有关。

       他认为高端的产品与规模并不冲突，“正因为我有规模运营的经验，我才知道规模运营当中短板是陷入一个平庸的商品销售模式，这是最没有价值的，所以说现在有些新公司的市值已经超过所有的传统公司市值，就是因为传统的没有未来”。

       丁磊对未来感追求极致，像是物理学中电子的跨层级跃迁。他对即将上市的HiPhi Z的评价是，“实际上我们是从20年以后把这一款车带来，这个车如果没有华人运通，20年以后才能出现的车”。

旧世界的“豪华”终将被解构

       电动化时代传统豪华品牌用户正在被快速抢夺，而“豪华”的定义也正在被改写。蔚小理抢占主流高端品牌的市场已经初见成效，在更高端的市场上，高合正试图编写一个范式。

       在2021年5月，高合HiPhi X正式开启交付。当年9月销量就超过了保时捷Taycan、奔驰EQC等传统品牌，登顶豪华纯电车销量榜首。随后销量稳步增长，12月份以919辆的成绩打赢了当年的收官之战。今年一月份，HiPhi?X依然稳坐销量榜单冠军位置。

       在纯电时代，为什么高合能够跑赢传统豪华品牌的纯电车型？

       这个市场上虽然竞争者有限，却个个都看起来很生猛。但在丁磊看来，智能电动的时代到来时，“老世界的豪华是在defense（防御）”。

       它们被动地走出内燃机的舒适区，以试探的态度“触电”。同时，内燃机时代的品牌光环并没有照亮它们的电动车市场。一个犹豫，就给了新造车机会。

       丁磊看到，科技和豪华被重新定义，科技需要从场景和软件出发，豪华则要从使用体验出发。

       话说回来，也只有平均单价在70万元上下的价格，才能给高合的一些超现实想法以落地的机会。

       “HiPhi X支持一键切换模式，包括灯光、音乐、香氛、定时按摩加热等。这个豪华不是说有个真皮座椅就能够体现出来的，它给你一种不一样的综合体验，已经超乎了所谓的perceived quality（感知豪华）的感觉”。

       而这些感知之外的科技豪华并不是没有需求，在其2022年春节发布的数据来看，其场景卡的使用次数已经达到了44021次，HiPhiGo智能语音已被唤醒近6万次。

       除此之外，高合HiPhi在的场景定义设计也让它拥有更广阔的市场。

       不同于其他豪华品牌的受众人群年龄层单一，HiPhi X车主年龄在20岁——69岁的区间里正态分布。

       因为HiPhi X的豪华是不设限的，“HiPhi X是多功能、多人群指向”，它可以满足用户在各种场景下对车的需求。

       豪华不仅要有技术实力，审美在线也是重要的标准。

       去年，高合汽车提出“新.高定主义”的概念，这是面对新时代消费者对豪华品牌高端定制的需求提出的全新高定体验，不仅展现了科技豪华的理念，还联合男装定制品牌世家宝SCABAL共同演绎了全球首场人车交互的时尚Show。

       审美品味是在生活和经历中慢慢养成的，甚至很大一部分来源于天性，这也是高合一层难以跨越的内在实力。

写在最后

       2017年年底，丁磊准备启动造车项目时，问了自己两个关键问题——

       什么是代表未来的产品？

       什么是代表新世界的品牌？

       这大概可以用品牌名字和全新的slogan来解释——高合，喜欢创造。

       在极致创造力的雕琢之下，高合完成了自己不同于友商的进化。

       智能电动的风潮更新了汽车产业，但在一个物理学基础的全科生的眼里，这还不够新鲜，不如就把对未来世界的判断带回现在吧。

       昊昊下午茶

       看点，而不是观点

       温度，而不是深度

       讲述一类人的状态和故事

       故事与下午茶，点到为止。像镜子一样展现一些真实。

       好了，今天关于“高合汽车老板是网易丁磊”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高合汽车老板是网易丁磊”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。