日产尼桑suv报价_日产尼桑汽车价格

1.日产最贵的车是什么车

2.missan是什么牌子多少钱

3.尼桑gtr价格多少钱？

4.尼桑suv价格是多少？

5.东风日产尼桑越野车价格是多少

6.常州日产逍客，优惠一万五，少量现车

7.售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高

Hello大家好，这里是房车情报。近些年新能源车型在国内大行其道，尤其是北上广深等限牌城市，新能源车牌相比传统汽油车牌能容易得到。不过，国内目前房车市场上的新能源车型寥寥无几，比较亲民的车型几乎没有。小编最近就发现了一款外国的新能源旅居车，并且和日产NV200有着一定的联系，具体是什么房车这么神秘，赶快了解一下。

日产NV200汽油版车型大家相对比较熟悉，但新能源版本国内没有上市，动力系统方面信息较少。在这款房车的资料中显示车辆搭载了40kW的电池组，在7kW交流环境下，充满需要7.5小时，在50kW直流环境下，补满电量只需要40-60分钟。不过在满电状态下也仅有200公里的续航里程，对于长途出行还是会有一些里程“焦虑”。

这款露营房车的外观和常见的露营车型相差不多。由于是新能源车型，所以车前中网格栅做成了封闭的样式，并且将车辆的充电接口集成在这里。车身的涂装也特别设计了电源插头的样子，让人一眼就能认出它的身份。车身尺寸为4400*2000*1900mm，和汽油版差别不大。另外车外还配备了遮阳棚及顶置帐篷，丰富车辆功能。

车辆内部的原本第二排与第三排座椅都进行了拆除，取而代之的是一些生活设施。在驾驶席后方的位置设置了一排固定式的柜子，两侧配备布艺坐垫，可以当做背向座椅乘坐。打开后排的折叠桌板，在这里用餐休闲还算宽敞。而中间的位置则隐藏了一个赛特福德便携式马桶，可以解决旅途中应急如厕的问题。

车尾的尾箱也和汽油版车型不同，原本的上掀式整体尾门被替换为了左右对开门，这样在狭窄的空间也可以打开尾箱。后备箱的位置被改造成了一个整体式橱柜，上方操作台上配备了电磁炉和不锈钢水槽。而中部最下方的位置则是一台车载冰箱，能够储存一些冰鲜食材，丰富旅途中的“菜单”。左右两侧的储物空间除了储存餐厨用品也可当做工具箱，带一些睡袋类的小件露营装备。

由于没有固定床位，夜间住宿休息的问题就要交给之前提到的车顶帐篷来解决了。这个的床位尺寸为1950*1300mm，可以容纳两名成年人睡卧使用。虽然受到环境因素的制约较大，但高处的景色也是平时不容易见到的。

整车提供25L的净水箱和25L的污水箱，而电力部分则使用原车电池供应。这款新能源版露营车的价格换算成人民币后大概在20万元左右，如果国内出现这样的车型大家会选择吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产最贵的车是什么车

丰田凯美瑞和日产天籁都是比较受欢迎的中型合资企业。都提供搭载CVT变速箱的2.0L自然吸气车型，2.0L车型的销量占了相当大的比例。家用、舒适、省油、可靠是很多人对这两款车的印象。俗话说“强中有强中有强。”那么，丰田凯美瑞和日产天籁的2.0L车型，谁的购车和保养费用更低呢？如款买车，月薪多少能负担得起？在今天的“钱和车的教训”栏目中，小智帮你算一笔账。

丰田凯美瑞与指导价为19.98万元的国六2.0G豪华版进行量对比，而小致选择的是同样指导价为19.98万元的日产天籁2.0L XL上智行版。那么在指导价相同的情况下，两者在配置方面有什么区别呢？

从上表可以看出，在19.98万元的指导价下，丰田凯美瑞的安全配置更加丰富，前雷达、自适应巡航、HUD抬头显示、自适应远近光等配置，对安全驾驶更有帮助。日产天籁的分段式电动天窗、前排座椅加热、车联网更注重豪华舒适的营造。两者各有侧重，适合不同需求的消费者。

丰田凯美瑞的价格相比日产天籁要强很多，裸车差价近3万元。此外，在购车支持方面，日产天籁的力度明显更大。三年免息金额达到12万，只需要7万多就能开走。丰田凯美瑞只提供3年免息8万，开走需要14万。从购车总支出来看，丰田凯美瑞2.0G豪华版比日产天籁2.0L XL上智行版多花了33183元，不是个小数目。

虽然同样搭载的是2.0L自然吸气CVT变速箱的动力组合，但丰田凯美瑞和日产天籁在保养周期和保养项目上有很大的不同。

换了CVT变速箱后，丰田凯美瑞2.0L车型的变速箱油需要每4万公里换一次。好在丰田的CVT变速箱油不贵，800块钱的材料费和工时费更高，比AT变速箱便宜很多。最终丰田凯美瑞2.0L国六版的前6万公里预计需要5495元的保养费，比较便宜。

日产天籁的保养间隔只有5000公里，只能用一半的合成机油，每次小保养的费用低至400元。但小智还是认为过于频繁的保养会影响车主的用车体验。对于一些车主来说，5000公里可能只是一两个月。最终日产天籁2.0L车型的前6万公里预计需要6245元的保养费，同样亲民。

丰田凯美瑞的2.0L车型改装CVT变速箱后，燃油经济性相比之前的6AT车型有明显提升。而且就实际驾驶感受而言，搭载CVT变速箱的2.0L凯美瑞加速更快，乘坐舒适性更强。你不用担心6AT和CVT谁更先进。反正买不到国六版的6AT凯美瑞。日产天籁一直是玩CVT变速箱的好手，节油是它的一大卖点。那么，对于这两款动力形态相同的车型，谁能高一尺，谁能高一丈呢？

通过对比可以看出，丰田凯美瑞在油耗上还是比较优越的，这与其改装的热效率高达40%的2.0L发动机不无关系。模拟10速的CVT变速箱也是一个称职的搭档。但不可否认的是，2.0L的日产天籁在燃油经济性上非常出色。

从上面的分析可以看出，同为2.0L的丰田凯美瑞和日产天籁都是居家好。保养和油耗都能令人满意。如果按照一年2万公里计算，他们每人要花多少基本的汽车保养费用？

包含保险、保养、燃油、车税后，这两款车每年2万公里的保养费用不到2万元，相当于每月不到1700元。无论凯美瑞的2222元月供还是天籁的3333元月供，这两款车月供都不超过5000元，月薪5000元就够了。

通过计算可以发现，同样指导价19.98万元的两款车，丰田凯美瑞和日产天籁的保养费用非常相似。但是别忘了，买车时两者相差3万多元，足以让很多人做出坚定的选择。这两款车你会选谁？

百万购车补贴

missan是什么牌子多少钱

最贵的车：2019年日产途乐，价格：50～80万元，日产轿车是一款全尺寸的100多用途SUV车型。

途乐是日本日产公司推出的一款汽车系统，1951年发布的第一款汽车系统，主要配置越野车，以硬校为主，共推出6款车型，成为车身坚固，性能可靠的豪华越野车。

配备5．6lV8发动机，直接汽油喷射系统，最大功率398马力，峰值扭矩550N·m，尼桑图莱问题作为一款大型SUV，车身尺寸为5164＊1999＊1955mm，比同级别的酷路泽洛大1辆。此外尼桑的空间利用率极高，可以从空间夸大骑或存储。

扩展资料：

注意事项：

其他日产车

东风日产乘用车公司在花都、襄阳、郑州、大连设有四家工厂，以及发动机分公司和研发中心，年生产能力100万辆，员工近1．6万人。

公司产品有“轩一传”和“小科”两款升级，“天来”2．3升3．5级，“怡达”和“versa”1．6级。公司现有251家供应商，560多家经销商。

目前东风日产已形成了从北到南、重点不同的花都、襄阳、郑州、大连四个基地的战略布局。华都工厂总部，作为母公司，专注于生产入门级和中级轿车，打造大型生产工厂。

作为质量标杆工厂，襄阳工厂主要生产高端车型，2014年开始生产英菲尼迪品牌车型。郑州工厂主导生产日产品牌SUV车型和启辰品牌车型。该工厂于2014年开始生产。

尼桑gtr价格多少钱？

应该是NISSAN，这是个日产汽车，也叫尼桑汽车。基本十万左右，配置以及系列不同的价格也不同。

日产汽车公司（日文：日产自动车株式会社，是日本的一家汽车制造商，于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯戈恩。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。

尼桑12年11月：日产开始向中国出口公爵(Cedric)轿车1985年3月：日产汽车公司北京办事处成立1986年12月：日产向中国一汽转让Atlas双排驾驶室的制造技术1988年3月：日产向一汽转让Caran车的车身技术1991年12月：日产培训中心在北京和广州成立1992年2月：广州办事处成立1993年3月：郑州日产汽车有限公司成立1994年6月：日产汽车(中国)有限公司在香港成立1994年12月：日产与中国南京汽车公司签署atlas驾驶室的技术转让和许可协议1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡1996年6月：日产参加'96北京国际汽车展19年7月：日产参加'北京国际汽车展1998年6月：日产参加'98北京国际汽车展1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可，并于19年开始在中国生产此车。2001年5月：蓝鸟车型改进2002年6月：日产参加'02北京国际车展2002年9月：日产汽车及东风在中国签订全面战略性合作伙伴协议2003年6月：东风汽车有限公司在武汉成立，东风日产乘用车公司在广州成立。

尼桑suv价格是多少？

GT-R Nismo在德国和法国的售价为184,950欧元(283,712美元)，在英国为149,995英镑(254,716美元)，该车型是欧洲的三个主要市场。其他国家的价格可能略有不同。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。

收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

与标准车一样，GT-R Nismo的前端具有清新的外观和引人注目的新保险杠。但是，此模型完全由碳纤维制成，以减轻重量。为了帮助冷却汽车的高输出引擎，黑色镀铬V型运动格栅已经扩大，可以收集更多空气。

重新设计的形状经过精心设计，以改善车辆周围的气流并产生高水平的下压力，同时将空气引导至车轮周围，以改善空气动力学性能。迄今为止，GT-R Nismo产生的下压力比任何其他Nissan量产车都要大，因此具有出色的高速稳定性。

全轮驱动GT-R Nismo的性能也得到了提升，部分原因是标准车型的车身结构得到了显着增强。这使工程团队得以进一步完善GT-R Nismo的减震器，弹簧和稳定器。当与汽车增加的下压力结合使用时，其结果就是有史以来最具动力的GT-R Nismo。

东风日产尼桑越野车价格是多少

尼桑的SUV有好几款车，每款又因为配置不同而价格也不同，其中有一款尼桑逍客，最高配，全景天窗，18w多。

日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提品和服务。

日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，至今已有70余年。但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。

常州日产逍客，优惠一万五，少量现车

品牌：东风日产 | 级别：SUV逍客(共7款车型) 厂商指导价：16.78～21.98万市场价：13.98～21.98万 逍客2.0L CVT四驱（龙） 19.98-21.98万 21.98万 排量：2.0L 变速箱：无级变速器 经销商报价||配置|对比 逍客2.0L CVT四驱（虎） 18.88-20.48万 20.48万 排量：2.0L 变速箱：无级变速器 经销商报价||配置|对比 逍客2.0L CVT（雷） 17.06-18.88万 18.88万 排量：2.0L 变速箱：无级变速器 经销商报价||配置|对比 逍客2.0L CVT（火） 15.28-17.78万 17.78万 排量：2.0L 变速箱：无级变速器 经销商报价||配置|对比 逍客2.0L 手动 （火） 14.88-16.78万 16.78万 排量：2.0L 变速箱：6挡手动 经销商报价||配置|对比 逍客2.0L CVT（炎） 16.28-18.08万 18.08万 排量：2.0L 变速箱：无级变速器 经销商报价||配置|对比 逍客1.6L 手动 （风） 13.98-15.38万 停产 排量：1.6L 变速箱：5挡手动 经销商报价||配置|对比

售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高

说到日产这个品牌，相信绝大多数的朋友都不会陌生，这是一家以汽车技术控为基因的车企，很多朋友说到日产车型都会被他其黑科技所折服，今天我们来聊一下日产尼桑旗下的一款紧凑型SUV，这款品牌就是逍客车型，其实说起逍客它绝对是紧凑型SUV的一款老将了，这么多年来，它的销量非常平稳，很多红极一时的SUV横空出世，但很快又消失了，唯独这款品牌虽然一直不温不火，但是它也在悄悄地为日产贡献自己稳定的销量，今天我们就一起来看一下这款车型到底性价比如何。

探店最近笔者从常州日产经销商处了解到目前逍客这款车型优惠一万五，提供低息金融服务，需店内上牌店内保险，免费赠送装潢，目前店内有人值班，进店需要佩戴口罩，暂不提供试驾。逍客这款车型用的是2.0L自然吸气的发动机，就凭这款动力基本上秒杀了同级别的绝大多数对手，这款2.0L的发动机最大马力154马力，最大扭矩204牛米，与这款发动机相匹配的是CVT无级变速箱，经过我们的试乘试驾，发现这款车子开起来基本上是没有顿挫感的，开起来非常平顺轻盈，发动机的动力源源不断地通过变速箱传动到车轮上，开起来的感觉相当棒，但是唯一的弊端就是不能急加速。

当然逍客这款车本身也不是一款特别运动的SUV，这款车型的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距是2646mm，这款车型的数据在同级别中属于中上游的水平，而且经过我们的试驾发现，这款车型无论是前排还是后排都是相当宽敞的，看来日产的工程师不仅对汽车发动机变速箱颇有研究，也非常善于“偷空间”，逍客这款车型配备了四轮独立悬架，也是被人们赞赏最多的地方，这款底盘转向给这款逍客车型提供了不错的支撑和清晰的路感。

逍客这款车型它的入门款价格是15.49万元，其实性价比还是相当不错的，全系配备了胎压监测，倒车影像，发动机启停，上坡，9英寸的液晶显示屏，而且配备了手机互联系统，并且这款车型全系配备了车联网系统，坐在车内与时代互联。大米认为逍客这款车型的灯光也是相当不错的，全系配备了LED日间行车灯，并且中高配配备了LED的远近光大灯光源。

逍客这款车型的外观也非常经典，看到这款车型就感觉看到了小号的天籁，其也确实借借借鉴了天籁不少的元素，V型的中网格栅与大灯相贯穿，并且用了大面积类似于钢琴烤漆的材质，再配合上银色的行李架，逍客这款车型颜值是相当的高，而且非常的显年轻，大米非常喜欢它这款幻影蓝的外观，走进车内，其实逍客车内的整体造型还是比较工整的，在这个价位中大米认为属于中上游的设计水准，的液晶显示屏，真皮方向盘，真皮座椅，加上三幅式的平底方向盘，整个内饰给笔者的感觉特别工整，也非常精致。

如果说要给逍客这款车型选择一款比较值得购买的车型，大米觉得可以买它的19款2.0L?CVT豪华版，相较于最低配的车型，其车价贵了大概14000元左右，但是多出来不少配置，大米觉得还是很不错的，比如全景天窗，车道偏离预警系统，主动刹车，360度全影影像，倒车预警系统，定速巡航，对于贵出来的这1万多块钱可以有这么多的配置还是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前几天给大家介绍过一款日产NV200的升顶房车受到了众多车友的关注，那么今天给大家带来一款日产NV350房车，这款车长度不足5米，但是车内核载人数达到了惊人的10座，到底是个啥布局，我们一起来看看吧。这是一款在日常NV350基础上改装而来的露营车。从外观来看就是一台MPV，但是内部却别有洞天。

这款房车的长宽高分别为：4690*1690*1990mm，相比较于常见的房车尺寸更加灵活，驾驶和停放都很便捷，黑色车身非常商务，可以说是一车多用。

该车用隐私玻璃，车尾还配有倒车影像摄像头保证行车安全。

车尾部这里还配有12V的电源输出口可以满足室外用电需求。

打开车厢侧门就可以窥探到车辆内部的情况。

驾驶室和原车型保持一致，在主副驾中间配有一台车载冰箱。动力系统搭载2.5L自吸汽油发动机，匹配4AT自动挡变速箱。

因为车内空间不大，所以只配有一台行车空调，没有驻车空调。

拉上隐私帘就可以把驾驶室和后车厢分隔开保证私密性。

车厢内部用粉色皮质座椅，这个材质非常好打理，只要轻轻一擦就能恢复干净。车厢内部可乘坐8人，加上驾驶室两人，该车核载10人，这布局确实比较少见。

座椅旁边是一个小型柜子，上方可以置物该车配备一台小型电视，下方能储存，并且配有充电口。

车内虽然没有配备厨房，但是小型洗手池还是很实用的。

座椅在需要休息的时候可以变床，床铺宽度达到1500mm，满足2个人使用。车内使用LED灯泡非常明亮，耗电量也很小。

床铺下方是非常宽敞的储物空间。

这款日本打造的露营房车售价21.3万元（不含税），日常能乘坐10人确实比较惊人，旅行的时候可以满足两口人休息。灵活的外形尺寸使得日常驾驶下地库都没有问题，低调的外观在使用时也不会引起围观，不过遗憾的是这款车型目前国内并没有引进，不知道大家对这种房车布局有何看法，欢迎留言讨论。

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