汽车测评员工资高吗现在是多少_汽车测评人招聘

1.汽修工资多少钱一个月？

2.听说考了二手车评估师证，实习工资比没有考的人每个月高800是真的吗？

3.如何与4S店的汽车销售员讲价？

汽车销售人员的月均工资在2000—7000左右徘徊，差距非常大，这里面的主要因在于销售量，毕竟他们都是靠销量吃饭的人，只有销量高的人，才能拿到更多的工资。

而每一台车的提成大约是在200元左右上下浮动，这是热门车型的提成，而冷门的车型，可能就有600—700的提成。

汽车销售顾问的岗位职责：

1、负责面向客户的销售工作。

2、热情接待用户，认真听取和记录用户有关信息。

3、为用户提供力所能有的服务项目，做好跟踪服务及建立用户档案。

4、定期向销售经理汇报工作。

5、严格执行汽车销售公司对特约经销商销售业务的各项规章制度。

6、积极主动宣传汽车产品及产品特点，向客户主动发放销售宣传资料。

7、积极参与对汽车销售市场的调查与开拓，掌握公司及其他同类型轿车的各种信息，进行市场预测和订货预测，并反馈销售经理。

8、对出现的客户投诉等问题要及时反馈到销售经理，不能推诿用户。

汽修工资多少钱一个月？

高。

汽车4s店sa工资10.8k。本岗位试用期保底薪资5到6k，转正底薪加提成，月平均薪资8到10k。专业知识要求熟悉运营级高可靠性等解决方案技术。熟悉高端路由器的发展趋势和技术潮流。具备IP技术、网络通信基本知识。

SA就是维修接待/服务顾问的简称，汽车4S店的客户服务是一项与客户打交道的工作，了解、完善客户所需，最终促成相关的交易。

听说考了二手车评估师证，实习工资比没有考的人每个月高800是真的吗？

汽修工资多少钱一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。

扩展资料：

汽修工的苦和累

1、非常累

汽车修理工是一个非常非常累的工作，在4S店没几个享受过双休，一周6天班，上班全部都是站着干活，车多的时候根本休息不了。每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天阴雨绵绵，夏天机盖还没打开就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是机油味，铁屑味，油漆味。

2、环境特差

工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。因为洗了也没用，除非不工作。每天紧握扳手，每天工作在油污里面呼吸着高浓度的尾气！有时候一天喝不上一口水，上不了一趟厕所，坐不下一分钟，维修车辆的时候下班没有固定的时候。一般人是上厕所后洗手，修理工是洗完手后上厕所！另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。

3、太操心、费脑

如果是4s店还好，起码车型单一，如果是外面的修理厂，车型种类繁多，维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。赚着卖的钱，操着卖的心。一辆车从你接待以来，车辆所有的责任都要你来负责，不管是什么原因，反正都是你的错。

百度百科—汽车修理工

如何与4S店的汽车销售员讲价？

现在国家有规定开二手车行的话法人必须是高级，手底下二个员工是中级。否则不给办照，评估师证相当于一个上岗证，从业资格证。持有《二手车鉴定评估师》职业资格证书是合法从事二手车鉴定与估价工作的前提。经营范围包含二手车的鉴定与估价的，也需要在单位内部符合国家有关部门关于二手车鉴定估价的特定条件才能合法开展业务，取得经营资质的前提也需要取得本职业资格证书。

《二手车鉴定评估师》职业资格证书将成为进入二手车经营领域的入场券和通行证，其作用不可低估：（1）国家劳动法及《二手汽车流通管理办法》都明确规定二手车估价实行职业资格准入制度，只有持有二手车鉴定评估师/旧机动车鉴定估价师职业资格证书者，才能合法从事旧机动车估价职业；（2）注册二手车鉴定公司、二手车评估机构等，须至少持有3张二手车鉴定评估师职业资格证书（全国证可通用），地方工商局才受理核发营业执照；（3）上述注册的公司在年检、核查时或产生法律纠纷取证时，二手车鉴定评估师职业资格都可作为有效合法的证明和依据。

关于4S店汽车销售员的提成问题，跟大家想想的恐怕不太一样。其他行业的提成都是按比例返点，唯独汽车行业不是，有很多返点方式。

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固定返点

由于现在大多数汽车销售都是零利润销售，因此很难按照比例给销售员返点，基本上都是计件提成，卖出一台车固定给你多少钱，相当于基本工资上的绩效工资。而这种固定提成还要根据不同车型进行不同订制，热卖车型提成少，难卖车型提成多。

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临时返点

由于厂商给4S店的年终返点除了要看整体销量目标的完成情况，还有一些滞销车型的附加条件，比如上海大众帕萨特卖的特别好，但想要拿到年终返点，就要完成多少台辉昂的销量目标，而辉昂就属于滞销车型。这个时候4S店就会在年底将销售压力转嫁给销售员，一台帕萨特比如能提成500元，那么一台辉昂的提成，就可以达到3000甚至5000元。

4S店年终返点是多少

大多数汽车品牌，4S店进货价格一般是93折，而年终返点在7-10个点左右，计算年终返点有几个维度，一是销售完成量，二是滞销车型完成量，三是服务指数（也就是投诉量），四是配合主机厂完成各项培训、比赛以及其他一些品牌活动。因此一台车的最大优惠幅度也就是17个点，也就83折，最小只有9折。但现在终端销售动辄就是8折、75折销售，基本上都是零利润甚至负利润销售，因此销售员返点不会很高。

销售员收入来源

除非那种不愁卖的品牌，大多数销售员的收入来源都不是汽车返点，因为基本上一个月到店量是额定的，销量也不会有大的增长，销售员真正的返点在按揭、保险、精品、会员卡等周边返点。

下面是我一个朋友的自述

本人在现代一汽丰田上海大众4S店做过销售人员管理人员。具体来说。提成由这些因素决定的。影响提成的因素很多。但是有规律的。以我在大众为例吧。

发表本文。目的就是让那些外行。不了解这个行业的朋友也了解一下汽车4S店的工作模式环境内容和收入吧。有兴趣进入这个行业的朋友也有个底。虽然我说的肯定不全。也不能代表所有的4S店。但是起码这是一个普遍现象。大差不差。各个4S店管理会有区别。但是不会脱离行业标准太多的。谨慎入行吧。毕竟现在市场不景气。

也希望买车的朋友。以后买车时。尽量也别为难销售人员。他们只是个打工的。不容易。不要有一点小事不顺心就投诉厂家去了。或者回访电话给打低分。除非必要。不建议那么做。如果对店里不满意。就换个地方买吧。毕竟现在很多同品牌4S店一个城市中。可以选择很多。

基本工资都比较低。有些大的集团公司。会高一些。比如我在现代。基本工资800。在一汽丰田1800。这属于长久集团。在大众800。这还是属于全国前五的大型经销商集团。

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品牌越高端提成越高。卖台法拉利肯定比卖台奥迪。提成高。当然奥迪肯定比现代高。卖辆帕萨特提成肯定比朗逸高。帕萨特提成200。朗逸提成100。

越畅销的车型提成越低。比如同样是现代。卖辆伊兰特提成30甚至没有提成。卖辆i30提成1000。

销售员每月都有任务。完成率越高。提成越多。同样10台任务。你卖了6台。与人家卖了16台。单车提成可能相差好几倍。

汽车装饰美容。这个也有任务。完成越多。提成越多。没有完成。可能还会罚款。我们是销售额的5个点。

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置换任务。二手车也能创造利润。还能促成交易。当然也是有任务的。现在各经销商都越来越重视二手车。因为新车卖一台赔好几千上万。我们置换任务3台。每台提成300。当然有阶梯考核。没有完成的要扣钱。

分期。有些公司。分期也有任务。有任务就意味着有考核。完不成一样罚款。我们分期一台任务。提成300。完成多的。更多。阶梯式的。

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代办上牌。少数公司对这个也有考核。虽然挣不了多少钱。但是麻雀也是肉。这也是一项服务。我们是代办600。个人提成50。

车型任务。现在4S店分的很细。比如你一个月12台任务。要求你2台朗逸。2台帕萨特。2台途观。一台途安。一台polo。2台桑塔纳。2台其他车型。完不成也是要罚款的。

会有俱乐部。考核的少。我们没有提成。有考核。

储值卡。就是预存维修保养费用。比如存10000返2000。我们提成3个点。

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库存车任务。这个很多4S店有考核。毕竟现在产能过剩。库存压力大。比如200天以上库存车。卖一台提成1000。

保险。公司要求投保率95%。每单提成50。

上海大众销售人员。厂家会给vistar激励。当然不是所有车型都有。我在大众时。帕萨特一台奖励500。Polocross1000。途安1000。1.4T朗逸500。其中有一个月。厂家为了帕萨特冲量。卖一台1.8T奖励2000。2.0T奖励2500。记得那个月我卖了8台帕萨特。很给力的政策。这是特殊情况。

下面是一些其他考核。就是没有奖励。但是有罚款的。

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满意度。现在大多4s店厂家都会考核这个。比如上海大众。总分1000分。公司要求985分以上。低于985。扣除当月工资30%。记住不是基本工资。是包括提成的。所以面对难缠客户。我们是拒绝卖车的。厂家会回访。如有一项没有打10分。就不可能达到985分。

试乘试驾率。上海大众要求60%以上。所以不要担心你不买车。去试驾。销售员不高兴。他们希望你试驾。而且好的店都有专门试乘试驾员。

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再回展厅率。就是再次来店率。具体要求多少。忘记了。本人已经不在大众。电话留存率。就是你接待的客户。有多少比例留了电话。

神秘客户。每月会有一个神秘客户来店检查店里的接待服务水平。就是客户。这个是大家最讨厌的。比如我们公司在北京。属于华北大区。分数划分为六个级别。ABCDEF。一般来说低于B极。就得罚款了。我们公司CD级。罚款1000。EF罚款2000。A级奖励2000。B级奖励1000。

一个客户投诉到厂家。罚款500。而且要带礼品亲自上门道歉。当月两个以上投诉。自动离职。

每当有新车换代或者改款。厂家会组织专业培训师培训销售人员。培训完考试。不通过的。再次报名培训。2000报名费从工资扣。

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平时公司还有很多规章制度。违反了都要罚款。比如一次未打卡。罚款20。我们公司要求一天打卡4次。不管你是否外出办事。迟到一次罚款30。矿工一天罚款200。矿工三天开除。衣装不整。罚款50。未带对讲机或者没电了。罚款50。手机关机罚款100。反正很多罚款。

庞大集团财务副总曾经就在集团内部会议上公开说过。罚款也是为公司创造利润的一种手段。呵呵。不知道这人是怎么干到副总的。这样的思想。太落后了。

至于大家说的年终奖。普通员工就不要想了。一般只有总监级别以上的才有。每年销售部售后其他部门都会有优秀员工奖。这个奖看你自己了。要不会拍马屁。要不有背景。一般人拿不到。

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而且也没多少钱。我们公司就1000。

其他的也许还有一些没有想到的。可以这么说吧。几乎全国各地4S店销售人员都是30%高工资。30%吃不饱饿不死。40%苟延残喘。随时准备走人。

加班大部分4S店都不会准时下班。有些是天天八九点下班。开会说些废话。要不就是培训。第一与4S店老板管理方式有关。第二和地区有关。除了沿海地区。沿海地区管理人员思维比较开放。现代。高效。其他地区4S店普遍存在加班问题。缺乏人性。比如我在北京。大部分4S店下班都不会拖太久。一个月培训几次但是郑州的大部分都是七八点下班。第三像广汽通用日系三大品牌4S店。加班的很多。

对于那些经常性开会培训到八九点的4S店。建议赶紧离开吧。往往那样的公司领导都不怎样。苛刻严厉。管理死板。大事小事都管。员工常常挨批评很正常。员工去上班的不是卖身的。上班时间把该做的完成。下班该下班就下班。

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销售竞争就是如此残酷。做好准备。迎接挑战吧。

最后说一句。男怕入错行女怕嫁错郎。入行要谨慎。转行穷三年。选择一个行业不但要根据自己的能力性格。而且要对行业发展趋势有一个预判。不可盲目选择。