汽车耗材更换周期_汽车消耗品更换周期

1.半合成机油多长时间更换

2.汽车正时皮带多少公里更换

3.汽车定期保养有哪些内容

4.汽车保养美容店需要的消耗品?

5.汽车跑到8万公里，这4大件必须换

毫无疑问，轮胎是汽车的消耗品。当汽车达到一定的公里数后，自然会考虑更换。但是当被问到什么时候换轮胎的时候，很多朋友都无语了。你通常换多少公里的汽车轮胎？今天给大家解答一下。

换轮胎几万公里。

轮胎更换周期通常为2-3年或60-10万公里。当然，不同品牌规定的使用寿命可能不一样。毕竟对轮胎的要求略有不同。但是仅仅用一个数值来决定更换时间肯定是不够的，最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。至于影响因素，还是有很多种的。如果出现以下情况之一，存在一定的安全隐患，需要及时更换新轮胎。

损耗率

最直接的判断方式就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有磨损痕迹。汽车轮胎的磨损痕迹高度一般为1.6mm(这个高度也是轮胎法定的最小沟槽深度)，卡车轮胎的磨损痕迹高度为2.4mm，如果发现磨损痕迹与胎面一样，说明轮胎已经磨损的差不多了，应该及时更换。

轮胎老化

当然，仅仅看轮胎磨损程度肯定是不够的，因为有些车主平时很少用车，根本就没有轮胎磨损。但是随着时间的推移，老化现象(胎面开裂、橡胶硬化)肯定会慢慢出现。尤其是轮胎已经超过更换周期的情况下，一定要勤于关心轮胎的状况。如果老化程度已经很严重，需要及时更换。

轮胎鼓包/裂纹

轮胎一旦鼓包，受损部位的橡胶相当薄，容易漏气甚至直接爆胎。知道汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，一定要及时更换。其次，如果之前轮胎被猛烈撞击过，导致胎面或者胎侧有很深的裂纹，此时也需要更换，否则你就是在车内携带了一颗滴答作响的定时。轮胎扎破/修理次数过多

如果洞太大或者修的次数太多，会直接影响行车安全，而此时又不能通过补胎来解决。尤其是高速行驶时，胎压相当高。如果长时间驾驶，有一定的爆胎概率。相信大家都在网上看到过一些高速穿刺的真实案例(非常危险)，所以不要侥幸，应该及时更换，毕竟人身安全是我们的第一要素。

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半合成机油多长时间更换

汽车保养可不止换机油哦！还有一些地方必须注意！

很多人在给车子保养的时候都想着要给爱车换换机油、换换空气滤芯等等，但是有几个保养的地方可能大家就不是那么熟悉了。今天瞭望君再给大家把保养的那些事讲清楚！

节气门

说到节气门，很多车主可能连它长成什么样子都会不知道，毕竟节气门清洗这一步真的不是经常需要做到保养项目。简单来说节气门就像是人的呼吸道，每天都需要通过呼吸把空气引入到肺部。如果汽车的节气门使用时间过长，就容易因为积碳而堵住，然后容易引起发动机出现各种问题，例如发动机在怠速的时候发生抖动、点火变得困难，在驾驶方面会出现油门响应不及时，增加车子的油耗，一脚油门踩下去变得不得劲也是很常见的。

节气门产生积碳是非常正常的，原因主要是空气滤清器在过滤灰尘这一关没有彻底，让灰尘进去了节气门。其次就是汽油燃烧不充分，剩余的杂质附在节气门上面，随着时间的增长形成了积碳。

汽车节气门的更换建议是每三万公里进行清洗或者更换，这种保养由于要行驶里程数较长才需要用到，所以大家完全可以先记着，到了三万公里自然就可以去保养了。

刹车系统

刹车系统的保养一般分为更换制动液和刹车片。

在日常保养中，刹车系统的重要性是不言而喻的。刹车油一般是每四万公里或者每两年更换后一次，这个里程数对于大部分车主而言也容易忽略，毕竟行驶里程数也需要较长才会发现异常。

至于刹车片的更换则更多是从驾驶者的实际驾驶感受来看，如果觉得刹车性能有比较明显的衰减，或者刹起车来吱吱响就可以考虑对刹车片进行更换了。这种消耗品的更换没有固定的周期，更多是要做检查才会知道。

变速箱油

变速箱油，我想如果车主有下赛道玩车的习惯则会比较清楚变速箱油的真正意义。变速箱油起到的作用是给变速箱运作的时候提供润滑和降温，所以它的作用不言而喻。

更要清楚知道的一点是什么？变速箱的维修成本极高，如果真的坏了基本上一般的修理厂也没有办法做到非常好的维修，回到4S店就贵到离谱了。即使修好了，变速箱也很难回到最好的状态，这样对于你的车子性能打了折扣，变速箱油的重要性才更好地理解。

变速箱油的更换最好回到4S店来处理，毕竟它们能提供比较专业的服务。手动变速箱的更换建议里程数是十万公里，而自动变速箱则是六万公里就可以更换了。大家千万不要错过了保养里程，不然变速箱就会受罪了。

以上这三样保养内容您记住了吗？

汽车正时皮带多少公里更换

半合成机油1年更换一次。半合成机油，更换周期为6个月或5000-6000公里左右，在国内绝大部分的城市中驾驶使用半合成机油，可以每7500公里或者1年更换。

其实半合成机油多久换一次并没有固定的期限，具体要根据实际的驾驶环境和驾驶习惯来决定，驾驶环境比较恶劣时，需要提前更换，如果行驶里程较少的，可以适当延长更换周期，9个月换一次也是可以的。

机油作为发动机内部的润滑油，可以减少发动机内部零件之间的磨损，有效保障发动机长效持久的输出动力，这是机油最关键的作用。机油属于消耗品，需要定期更换，如果长时间不换机油，发动机内部积碳会增多，导致汽车怠速抖动大、油耗增加、动力下降等。机油润滑效果减弱会加剧发动机内部零件的磨损，对发动机造成伤害，缩短发动机的使用寿命。

机油的分类

半合成油是一种汽车用油，分为全合成油、半合成油和矿物油。半合成油是一种半合成基础油，它是由矿物油和合成油按4比6的比例混合而成，成本略高于矿物油。是矿物油向合成油过渡的理想产品，机油的作用是润滑和清洁发动机。

可分为矿物油、合成油和半合成油。所有发动机机油都含有基础油和添加剂。总的来说，全合成油含有100%非传统的高性能液体。这种高性能油在半合成发动机油中所占比例较小，且含有传统的矿物油。

汽车定期保养有哪些内容

汽车正时皮带建议车辆每行驶6~8万公里更换一次。

如果车辆平时经常行驶在恶劣的环境下，更换的周期要适当缩短。具体更换周期车主可以翻阅车辆保养手册上的说明，按时的为爱车更换正时皮带，以保证行驶过程中的安全性。

另外，由于正时皮带属于汽车消耗品，它是由橡胶制成而成，如果长时间的使用，难免会出现老化，长时间下去，会导致正时皮带断裂。此时车辆如果继续行驶，会导致阀门和活塞损坏，发动机会无法工作，需要大修，维修的成本会更高。

为爱车更换正时皮带时，需要将正时皮带张的紧轮和桥轮一同更换，否则在后期使用时，会导致正时皮带工作异常。

正时皮带的更换周期以及注意事项如下：

1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万~8万公里就需要更换一次。

2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。

3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年，则也要更换正时皮带。

4、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。

5、更换正时皮带一定要去正规4s店，用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更方心。

6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。

汽车保养美容店需要的消耗品?

日常维护项目主要包括机油和机油滤芯的更换，空气体滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的维护和更换，火花塞、变速箱油等相关系统的检查项目和维护。

1.机油和机油滤清器的更换主要是针对润滑系统的维护。润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是清除机油中的各种杂质，保证润滑系统正常。更换机油时，机油滤清器应与机油一起更换。正常情况下，汽车需要每5000公里保养一次。

2.空气体滤芯的作用是在气体进入气缸之前对其进行过滤空以去除其中夹带的杂质、灰尘、沙子等异物。空空气滤清器滤芯的清洁和保养取决于使用环境。行驶到20000-25000公里时，一般更换汽油滤芯。

3.火花塞是消耗品，每20000公里更换一次。此外，制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油嘴、刹车片等部件都是日常维护时的检查项目，根据使用情况进行维护保养。

日常维护间隔:

1.万公里小保养是机滤和三滤:机滤，空滤和蒸汽滤。2万公里小保养是中介，大保养每4万公里进行一次。2万公里保养更换机油、机滤、空滤芯和空滤芯，以及一些常规检查:①空空气滤清器:正确安装空空气滤清器可以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每5000公里清洗一次，空空气滤清器必须每10000公里更换一次)。

2.机油滤清器:机油滤清器的正确安装可以防止内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动部件磨损和油路堵塞。途岳车管提醒您:更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量。更换机油和机油滤清器的周期一般为5000公里。

3.燃油滤清器:正确安装燃油滤清器可以防止汽油在储存、运输和加注过程中混入杂质和水分而造成的气缸磨损。为了保证发动机的良好运转，燃油滤清器的更换周期一般为2万公里或1年。

注:“三过滤器”维修必须由专业维修人员进行，因为涉及到一些专业的维修工具，车主自己动手非常困难。

汽车跑到8万公里，这4大件必须换

消耗品定义在各行各业都有消耗品，但是消耗品的用途不一样，在这里是消耗品，在其他地方可能一种能创造利润的产品，所以说消耗品没有一个固定的概念，看你把他用在什么地方。

最常用的消耗品基本上有：玻璃水、机滤、机油、空气滤心，就是每次保养常换的。至于雨刷片、火花塞、蓄电池、防冻液等等，基本上都是6万公里（与所用的品质或是磨损有关）

玻璃水的价格:5-30元的都有，一般 我用10元左右的。

机滤：看车型和汽修店还是4S店的价格了，都不同。比如：我是威乐，同样用DENSO的原装机滤，在4S店基本上是35元以上，而在维修店是22元。

机油：那更是乱了，分20W、30W或是40W等等，品牌不同价格不同，便宜的得60多，贵的好几百。

空气滤心：是空气进气的清洁工，过滤空气再进入到发动机的。也和车型有关，一般的也就是10元左右，贵的好几十。上百的空滤基本上是用在豪华的进口车中了。

汽车保养只是换机油？

汽车保养一直都是车主们的一个“心头病”，如果工作地点周围没有汽车保养店的话，还要专门抽时间出来去汽车保养店进行保养，这是非常浪费时间的。

但是汽车也是一件消耗品，如果不定时的进行保养的话，是非常虽然出现问题的，而且还会加大汽车的损耗，情况比较严重的话会直接导致汽车的报废，所以很多车主还是比较爱护自己的汽车的，一到需要保养的时候就开去保养，但是作为车主的你，真的知道汽车保养是怎么回事吗？别以为汽车保养就只是换换机油洗洗车哦。当汽车跑到8万公里，这5大件必须换，别再犯傻。

首先第一个配件那就是过滤器，我们汽车整体上是有很多过滤器的，比如空调过滤器、空气过滤器、燃油过滤器等等，而且他们所发挥的作用也还是蛮大的，一般的情况下，滤油器的话在汽车行驶8000公里之后就需要进行清理了，而空气滤芯也最多只能1万公里就需要更换。

第二个是刹车片，刹车作为我们汽车制动系统中最重要的环节，肯定是不能出现一点问题的，不然的话极易引起交通事故的发生，就算是汽车在停滞状态下，没有刹车也很容易出现溜车等情况发生，如果在行驶过程中出现这样的问题，多半是车毁人亡，所以在平时的保养中，就算是不更换也要经常检查一下。

第三个：全车油液，其实很多车主在汽车进行保养的时候都没有看到，以为汽车保养就是简单的更换一下机油或者是洗洗车就完事了，其实除了更换机油之外，我们汽车中还有很多中油液，比如刹车油、变速箱油、冷却液、玻璃水等等，都是我们汽车的重要组成部分，就拿机油而言，如果不及时进行更换的话，很容易出现发动机受损等现象的发生，那就得不偿失了。

第四个：汽车火花塞，火花塞是汽车点火启动的一个重要装置，虽然看上去只有一点点大，但是汽车没有它动都动不了，如果火花塞不及时进行更换的话，就会出现油路堵塞、打不着火等情况的发生，所以在我们进行汽车保养的时候，可以要求保养师傅看一下火花塞是不是需要进行更换。

这些部件在汽车行驶到8万公里那肯定是需要进行更换的，因为只要汽车动起来了，那就肯定会有损耗产生，这些部件也是如此，不管是在8万公里时，在平时的汽车保养过程中，也可以要求保养师傅对这些部件进行一些检查，确保汽车安全出行。