劳斯莱斯好还是宾利好_劳斯莱斯和宾利哪个更好

1.劳斯莱斯和宾利哪个档次高？宾利和劳斯莱斯的差距有多大

2.主流豪华车排名：劳斯莱斯第一

3.劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有什么差别？

4.试驾宾利和劳斯莱斯对比

5.世界最好的车

6.迈巴赫、劳斯莱斯、宾利那个更牛？

劳斯莱斯贵。

1、劳斯莱斯的售价区间为473.00-920.00万元，而宾利的售价区间为238.50-354.60万元。

2、劳斯莱斯的起售价要高于宾利。劳斯莱斯的定位更加高端，注重品牌价值的保持。宾利则更注重市场拓展和销售更多的豪华汽车。

劳斯莱斯和宾利哪个档次高？宾利和劳斯莱斯的差距有多大

劳斯莱斯更贵一些。

价格：劳斯莱斯的价格也相对较高，其售价普遍在数百万甚至数千万美元以上。而宾利的售价在几十万到几百万美元之间。

定位：劳斯莱斯是世界顶级的超豪华汽车品牌，以豪华、尊贵、高品质著称。其车型一般用最顶尖的工艺和材料，如独特的车身设计和豪华的内饰。而宾利也是世界著名的豪华汽车品牌，其车型以豪华、运动、高端为主，而宾利的定位只是更加注重运动和高端市场。

主流豪华车排名：劳斯莱斯第一

随着我们国家综合国力的不断提升，如今有钱的国民已经越来越多了，大家不再满足于奔驰、宝马等普通豪华品牌汽车，更多人开始把目光放到了宾利、劳斯莱斯等顶级豪车身上，下面就来看看究竟劳斯莱斯和宾利哪个档次高？

劳斯莱斯的档次感比宾利更高，首先从售价上看，宾利品牌的车型售价在238.50-354.60万元，而劳斯莱斯的售价区间为473.00-920.00万元，最入门版本的劳斯莱斯几乎能够买下两辆宾利了，所以劳斯莱斯档次感绝对是碾压宾利的，品牌影响力也占据绝对的竞争优势。

1919年创立的宾利，1906年成立的劳斯莱斯，两者都是当今世界豪华品牌的佼佼者，身上都留着英国贵族的血统，曾经旗鼓相当，也经历分分合合，如今宾利纳入大众旗下，而劳斯莱斯则选择了宝马，世人却还总爱将它们分出高下，“宾利和劳斯莱斯哪个好”之类的话题在网上经久不息，而面对这个老生常谈的话题，我们有必要在这里发声。

在1946-2002年之间，宾利和劳斯莱斯两大超豪华品牌在英国Crewe比邻而居，两者的差别差别也只能从细节上来分辨。但自从劳斯莱斯被收购搬到Goodwood之后，两个品牌走上了迥异的发展道路。

劳斯莱斯以豪华轿车起家，如今劳斯莱斯依旧忠实于自己的传统，以精细的做工、高标准的工艺技术、顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲。而尽管宾利也非常重视工艺和个性化定制，但宾利的最大特色是注重运动魅力以及效率，两条不同的道路使得两大品牌旗下产品的差异越发明显。

关于“劳斯莱斯和宾利哪个更好”，劳斯莱斯欧洲区域负责人Schoppmann在一次访中表示，汽车行业没有比劳斯莱斯更豪华的品牌了，宾利根本算不上对手，因为一台新款劳斯莱斯的价格可以买两台宾利。虽然这有点自卖自夸的意思在里面，但不可否认的是劳斯莱斯的整体售价比宾利要高出不少。

可能有人要拿宾利和劳斯莱斯的销量来反驳，确实，宾利的全球年销量基本上都是破万的，而劳斯莱斯的年销量平均维持在4000台左右，这样一对比确实是劳斯莱斯落了下风。但从物以稀为贵的角度看的话，劳斯莱斯控制着工厂产量，给人一种感觉，你有很多钱可能买不到，这也注定只有少数人能享受劳斯莱斯的制造工艺。

而且劳斯莱斯的高端属性一直保持在较高的水平，劳斯莱斯中国区总监李龙也表示：劳斯莱斯不会进入入大众奢侈品市场，我们要保持劳斯莱斯高端的属性。400万以上才是劳斯莱斯汽车的定价区间，目前还没有向下一步更低端的市场下探的策略，更不会为了冲击销量而降低品牌定位。

目前宾利最高端的定级车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特级别相当，但考虑到古斯特还只是劳斯莱斯的入门车型而已，再加上宾利目前没有更高级别的车型能和劳斯莱斯幻影同等抗衡，从这点看，宾利和劳斯莱斯的差距还是很明显的。

写在最后

宾利的一大特色是，它专注于运动、魅力和效率，并倾向于驾驶乐趣。劳斯莱斯一直忠于自己的传统，做工精细，工艺标准高，顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲，两者的市场定位已经出现分支。

劳斯莱斯给人带来的奢华感是任何品牌都无法替代的，而宾利身上舒适与运动一体的体验也是无法轻易被复制的。与其说是竞争，倒不如说成经典。

劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有什么差别？

主流豪华车排名：

劳斯莱斯第一

01劳斯莱斯：

劳斯莱斯已不能用豪华来形容，用奢华可能更贴近。劳斯莱斯在路上看见都比较少，更别说去坐一坐感受一下了。这跟它稀少的产量有些关系。毕竟它很多部分需要手工制作，如此说来它又有了艺术品的调性在里面。

古话说的好“物以稀为贵”劳斯莱斯的售价自然不菲，其最低售价在503万起，最高售价在986万元。论其豪华程度排在第一应该是实至名归。

02宾利：

宾利同样作为超豪华的品牌，同样也有手工制作，私人定制等等服务，为何会低于劳斯莱斯呢？宾利成立于1919年历史时间就比劳斯莱斯起步晚了13年，并且宾利一开始制车目标是要讲究性能，追求速度，跟豪华就没有太大关系，只是后来被劳斯莱斯收购后加入了豪华的样衣。

宾利的豪华也可以说是师承劳斯莱斯，和追求极致豪华，极致舒适体验的劳斯莱斯相比豪华度略逊一筹。再者宾利的价格不断下探，销量有所提高，稀缺性降低。最低价格在238.5万，最高售价在449.8万。

03保时捷：

保时捷整体家族式的青蛙设计百看不厌，反而越看越喜欢属于颜值耐看型选手，并且保时捷有着超过一般豪华车的定位，与宾利同是大众集团里面的高端品牌，其实整体的豪华属性，运动属性，保时捷与宾利相差不大。

但是保时捷部分车型如Macan，718等价格已经下探到了50几万，一下降低了这个超豪华层次的入门门槛，正常在路上一天看到个四五辆保时捷不成问题，其属于豪华品牌的神秘性已经不复存在，所以整体的品牌调性比宾利要低一些，所以这个排位也算合理。

04玛莎拉蒂：

玛莎拉蒂是优雅运动的代名词，那三叉戟大车标，瀑布式的中网，流畅的线条给你扑面而来的豪华感。低趴的车身，再配上那一声声的音浪，运动属性彰显无遗。

由于玛莎拉蒂的入门价格是Grecale的65.08万，售价比保时捷的入门要高但是整体销量却惨淡，整个去年中国市场销量在4849辆，而保时捷有94625辆，差不多卖了保时捷的一个零头，从市场方面而言，售价，定位是一方面，但没有市场的认可那就什么也不是了。

05奔驰：

“我们坐的都是奔驰，都是劳斯莱斯，你坐马自达怪不得你塞车啊”这是张家辉的一句经典台词，从侧面也反映出奔驰这个品牌当年可是和劳斯莱斯相提并论的。

由于现在奔驰整体战线拉的比较长，从20多万的车到500多万的车都有涵盖，相比与上述的几款超豪华品牌，奔驰的入门级别就低了不止一个档次了，所以整体品牌调性降低不少。但是算不上超豪华，豪华二字奔驰还是担当的起的。无论从大众心中的认可度，还是豪华感的营造都可以说是手拿把钻。

06宝马：

宝马也是一线豪华品牌的佼佼者，素有“开宝马，坐奔驰”的说法，其实两者之间的差距并不大。但其也侧面反映了宝马作为一个一线豪华品，它更加追控，在整体的机械素质上过于去追求完美。反而奔驰会更注重舒适感更豪华感营造。并且宝马整体售价偏低，最高售价也才230万相比于奔驰在高端市场的建树还是有一定差距。

07路虎：

路虎给人的感觉就是霸气豪华，整个品牌专注于SUV车型的制造，整个越野性能在豪华品牌中可以说是标杆，并且其霸气的外观只能被模仿却不曾被超越，别人只能模仿个一二却不能模仿出它那由内而外，自然而然高你一等的感觉。

但是在被印度塔塔集团收购之后，一下子感觉整个品牌档次感下降不少。并且在先前一波严重的质量问题之后，很多消费者对其也是望而兴叹。幸好现在路虎及时转头从质量抓起，但相比以前超过奔驰宝马档次的年代已经不复存在了。

08奥迪：

奥迪一直是传统豪华品牌的代表，虽然目前还是一线豪华品牌的形象并且销量也一直不错。但是最近其品牌影响力在不断降低。原本的BBA，现在A感觉有点掉队了。

并且现在开奥迪给人就是没钱买奔驰宝马，要不然就是有钱人低调的表现。原因无非以下几点：1）以前的官车形象严重。2）内饰着实不怎么样。3）一味降价换取销量，动辄大几万的优惠，让其豪华的脸面何存。

09雷克萨斯：

雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌。但是相比于一线豪华品牌而言，它的豪华感营造不强，动力也不给力。可以用豪华日常代步车来形容。除了整个颜值，质量可靠可以匹配豪华二字，其他的方面只能说中规中矩。

当然还有这辆车也延续了日系车保值率高的优点。所以整体雷克萨斯只能算是二线豪华品牌。

10林肯：

林肯是美系高端豪华品牌，但是由于以前高油耗，加上销量不乐观，一直给这车蒙上了一层阴影，也导致后来整体品牌影响力下降，新车价格不断下探，但销量却急剧下滑，路上看到的凯迪拉克的车子都比林肯多。不过，在林肯重新返华这几年，随着冒险家的大卖，林肯品牌热度正在提升。

试驾宾利和劳斯莱斯对比

劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有什么差别？

劳斯莱斯—宝马集团，宾利—大众(奥迪母公司)，迈巴赫—戴姆勒(奔驰母公司)，这样就可以解释为什么BBA是一线豪华品牌，而其他豪华品牌只能是二线豪华品牌，下面我们就看一下这三个超豪华品牌的区别。

劳斯莱斯

劳斯莱斯可以说是这三个超豪华品牌中最豪华的，最便宜的劳斯莱斯就是古思特，指导价高达450.00-530.00万，搭载的是6.6T的V12发动机，无论是性能、还是豪华程度，还是价格，都是这三个品牌当中最高的。

宾利更讲究科技感，毕竟有大众集团背书，任何一款发动机拿出来都不怂，豪华感跟劳斯莱斯的对开门和车门抽雨伞确实差了点。

宾利更加趋向于走量，因此它并没有像劳斯莱斯那么多规矩，也就是说购买条件没有那么苛刻，有条件的情况下，基本你都可以买到宾利的任何款式车型。

迈巴赫的豪华感应该是垫底的，现在迈巴赫已经不是一个独立的品牌了，而是一个奔驰的子品牌，曾经的迈巴赫也是因为和奔驰太像而销量不好日渐陨落，现在更加无法抗衡。

但是在整体上还是以奔驰最顶级奢华的车型而打造。很多人可能意识中还维持在当年那几款加长的迈巴赫车型，所以迈巴赫更像是商务范更加十足的定位。所以说整体来说迈巴赫的销量也是这三者中最差的，这样奔驰在新的定位上则选择了从乘坐体验上更好，用途更多的定位上来。

综上所述，劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌排列的话，劳斯莱斯>宾利>迈巴赫，这三个品牌首先是价格上的差距，其次是动力上的差距，再其次就是做工上的差距，对于普通人来说，劳斯莱斯、宾利和迈巴赫这三个品牌是值得奋斗一生的梦。

世界最好的车

试驾宾利和劳斯莱斯对比

两辆车的动力参数，劳斯莱斯古思特是6.75升12缸双涡轮增压发动机，百公里加速4.8秒。宾利添越是4.0T V8发动机，百公里加速4.5秒。上次我和他蹦了一下零百加速，完全没有区别。从起步到撞线，车头完全处于同一水平线。所以从加速来讲，两辆车是一样的。宾利添越的车长是5.1米，是全尺寸SUV的长度，但是车高是1.7米，比一般的全尺寸SUV要矮很多，这让它视觉上更加的低趴。劳斯莱斯古思特都快接近1.6米高了，所以这就是两大顶奢汽车品牌不同的调性，宾利添越更像一辆跑车，而劳斯莱斯古思特，就完全是奢华、行政座驾。

宾利添越的车长是5.1米，是全尺寸SUV的长度，但是车高是1.7米，比一般的全尺寸SUV要矮很多，这让它视觉上更加的低趴。我的劳斯莱斯古思特都快接近1.6米高了，所以这就是两大顶奢汽车品牌不同的调性，宾利添越更像一辆跑车，还有宾利飞驰，其实也挺像。而劳斯莱斯古思特，就完全是奢华、行政座驾。宾利添越的座椅也很硬，和劳斯莱斯的那种软趴趴，又有支撑性完全不一样，更像是跑车的座椅，支撑十足，但长期开容易腰疼。

为了更加有支撑性，宾利添越的皮质偏硬，我摸起来明显有点像仿皮。比如仪表盘上面覆盖的皮，宾利添越的不容易按下去。而劳斯莱斯古思特的皮质非常柔软，按下去很容易按出一个小坑。这应该也是故意的，为了凸出运动气息。内饰方面，宾利和劳斯莱斯一样，也有点古典英伦风的感觉，比如空调格栅的开、闭都是一个拉杆，模仿100年前汽车的使用感受。但除了这一点，宾利添越的其它地方都是电子的，比如空调有个显示屏可以显示温度并调节。

劳斯莱斯的内饰，都是能用一大块整皮就用一大块整皮，就算转折处也不拼接，而是直接用整皮，拼接的地方非常少，这样裁下来的废皮比较多，成本特别高。而宾利是正常普通车的拼接方式，拼接的地方比较多，皮料利用率会比较高，比较节省成本。劳斯莱斯的真皮拼接处是看不到缝线的，显得很古典、内敛。宾利的真皮拼接处有看得见的缝线，显得运动和现代。劳斯莱斯的方向盘又细又大，很像100年前的老爷车的方向盘，而宾利添越的方向盘小一些也粗一些，适合操控。

迈巴赫、劳斯莱斯、宾利那个更牛？

世界最好的车

世界上最好的车是劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、迈巴赫。

1.劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

2.宾利

宾利是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细作的高品质座驾。

3.法拉利

法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

4.兰博基尼

兰博基尼是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商，公司由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

5.迈巴赫

迈巴赫是汽车历史上一个充满色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术，使它在上个世纪初成为，代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。

今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺，使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach”这一品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。

世界上最贵的车排名第一

世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。

全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。

劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。

劳斯来斯的其他款式

阿尔卑斯之鹰

JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。

该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。

10000亿元的跑车

第一步，我们先画出两个简单的小椭圆形，在小椭圆里面画出几条弧线。

第二步，接着在小椭圆形的两边画出两个圆圆的车灯。

第三步，接着在简笔画跑车的车灯上面画出车头部分。

第四步，接着继续在车头后面画出简笔画跑车的车身。

第五步，在简笔画跑车的车身下面画出两个圆圆的轮子。

第六步，接着在车头上面画出跑车的车窗。

第七步，最后把跑车后面的坐凳画出来。简笔画跑车就画好了。

全球公认十大汽车品牌

全球公认十大汽车品牌：

1、法拉利

法拉利是意大利汽车制造商，主要生产一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。它是由恩佐·法拉利于1929年创建的。

2、Alfaromeo

“阿尔法罗密欧”中的“阿尔法”是“AnonimaLombardafabricaAutomobili”汽车公司的缩写。

阿尔法·罗密欧的车标也是意大利米兰的标志。阿尔法公司成立于1910年。在CalierUgoStella先生的带领下，阿尔法生产了一系列可控性极强的产品，在当地一举成名，成为当时汽车市场上相对知名的品牌。

3、宾利

宾利于1920年创立了自己的汽车公司，并开始设计制造他梦想多年的跑车。宾利于1931年被劳斯莱斯公司收购。合并后的宾利公司也生产豪华车。

4、凯迪拉克

凯迪拉克的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司进行了重组，改名为凯迪拉克汽车公司。

5、雪佛兰

雪佛兰作为通用汽车集团旗下最大的品牌，按照迄今为止累计的汽车产量来看，可以算是全球最成功的汽车品牌。它的车型种类繁多，消费者可以为自己需要的任何车型找到相应的雪佛兰。

6、劳斯莱斯

劳斯莱斯于1906年在英国正式成立。次年推出的“银魔鬼”轿车很快被誉为“世界上最好的汽车”。

7、保时捷Boxster

1899年，保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷发明了电动轮套马达，第二年在巴黎国际展览会上，保时捷一举成名，享誉全球。保时捷特色鲜明，甲壳虫般的造型，后置发动机，性能出色，很快就成为了知名车。

8、现代汽车

1967年，韩国历史上最具色彩的商业巨头郑周永先生创立了现代汽车。与世界上其他领先的汽车公司相比，现代汽车的历史虽然短暂，但却凝结了汽车工业的发展史。从建厂到自主开发汽车车型只用了18年时间，成为韩国最大的汽车集团，世界20大汽车公司之一。

9、雷克萨斯

1983年8月是雷克萨斯汽车的起点。雷克萨斯是从丰田汽车公司分离出来的面向北美市场的豪华汽车品牌。它20多年的品牌历史让它在许多有着几百年历史的工厂面前显得太年轻了。

10、迈巴赫Maybach

迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯·奔驰汽车的发明者之一。

世界上最贵的车

世界最贵的汽车是：BugattiVeyron16.4，价格：约986.7万元人民币。该车一度以延迟上市被人责怪，不过现在终于在美国销售，如果钱够的话，赶紧去物色吧，用16缸1001马力发动机。

1、SSCUltimateAero

产地：美国

价格：约541万元人民币

这是美国最贵同时也是最快的跑车，拥有260－273mph的速度，用1046－hpV－8的引擎。

2、迈巴赫Maybach57S

产地：德国

价格：430355美元

是迈巴赫的新型号，介于57和62之间，604hp动力。

扩展资料：

性能

强大的动力带来的结果显而易见：0－100km／h加速：2．5秒，0－200km／h：加速7．3秒，0－300km／h加速：16．7秒，0－400km／h加速：55．6秒。

最高时速达到430KM／H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度地缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似于应用在兰博基尼和保时捷上的那种用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。

中国新闻网-世界十大最贵汽车：BugattiVeyron16

您好，很高兴能为您排忧解难：

说到这世界三大超豪华汽车品牌，人们对他们的印象往往是奢侈品、天价品牌、高端的艺术品等等。无论迈巴赫、劳斯莱斯以及宾利，他们的目标就是为车主制造出世界上最豪华、最舒适、最彰显身份的超豪华座驾。而这三辆超豪华车的不同之处在于：迈巴赫追求的是低调的奢华；劳斯莱斯拥有高人一等的王者风范；而宾利追求的是极端舒适的运动性。如果非要将三辆车的知名度进行比较的话，居于首位的无疑是劳斯莱斯，其次是宾利，最后是迈巴赫。但如果说哪款品牌更牛，那么就只能是迈巴赫了。迈巴赫的概念：一个象征完美和奢华的轿车，拥有无以伦比的优秀品质。匠心独运的制造工艺，不断突破的科技水平，世界超豪华品牌的顶级标杆。以迈巴赫的顶级车型62S

Landaulet为例，从技术角度而言，迈巴赫以高明的技术手段把后排的车顶卸下，为乘客提供一片全景的蓝天；2548万元人民币的价格以及超豪华的车身更加说明的它的尊贵身份。迈巴赫的品牌真的不属于普通人；即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只有最高端的车型才能与迈巴赫媲美！