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帕萨特汽车配件价格表_帕萨特汽车配件价格表大全
tamoadmin 2024-09-04 人已围观
简介1.新款大众帕萨特1.8排量,电子扇总成多少钱2.帕萨特二档齿轮多少钱3.成都汽车配件处吊一个老款帕萨特2.8手自一体的变速箱多少钱4.国产车的维修一般比进口车维修费少很多,除了零件的问题还有什么?帕萨特的变速箱更换具体价格需要2万元左右。如果变速箱出现故障,其维护成本由以下因素决定。1.变速箱是大修还是维修?变速箱大修是指变速箱需要拆卸,小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件。你可以直接
1.新款大众帕萨特1.8排量,电子扇总成多少钱
2.帕萨特二档齿轮多少钱
3.成都汽车配件处吊一个老款帕萨特2.8手自一体的变速箱多少钱
4.国产车的维修一般比进口车维修费少很多,除了零件的问题还有什么?
帕萨特的变速箱更换具体价格需要2万元左右。如果变速箱出现故障,其维护成本由以下因素决定。1.变速箱是大修还是维修?变速箱大修是指变速箱需要拆卸,小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件。你可以直接从字面意思来理解价格。2.是变速箱硬件问题还是电子电路问题?如果只是内部硬件部分磨损,价格会更低。如果电子电路有问题,比如电脑版的,价格也不会低,价格甚至会翻一倍以上。3.看汽车的故障现象和损坏部位。变速箱常见的故障有打滑、漏油、冲击、加速无力等。变速箱里也有很多备件,比如变矩器行星齿轮等。,而且下面还有很多零配件,比如阀体、活塞、鼓、链轮等。自动变速箱是一个很精致的产品,维修起来要比手动变速箱难很多,所以维修费用要看你变速箱内部哪些零件损坏了,几个备件损坏了。4.其他因素变速箱是精密配件。很多情况下,即使是老手也无法判断存在什么问题,或者多个备件同时存在问题。这是从工作时间考虑的。还有很多其他因素,我就不详细描述了。
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新款大众帕萨特1.8排量,电子扇总成多少钱
帕萨特更换变速箱具体价格需要两万元左右。如果变速箱出现故障,其维修费用由以下因素确定。
1、变速箱是大修还是小修
变速箱大修是指是指需要对变速箱进行拆解,小修就是不用拆变速箱,更换部分零件就可以。这个直接从字面上的意思就能明白价格多少。
2、变速箱硬件问题还是电子电路问题
如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些,如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了,价格甚至会翻一倍以上。
3、看车子的故障现象和损坏部位
车子变速箱常见的故障有打滑,漏油,冲击,加速无力等。变速箱里面零配件也有很多如变扭器 行星齿轮等,下面更细分有阀体,活塞,鼓,链轮等很多配件,一个自动变速箱是很精细的产品,维修起来也比手动的变速箱难度大的多,所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏,损坏了几个零配件。
4、其他因素
变速箱是一个精密的配件,很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题,或者说是多个零配件同时出现问题,这一点就是从工时上来考量。还有很多其他的因素,就不一一详细描述了。
帕萨特二档齿轮多少钱
你要他的电子扇总成的话在1200块钱左右就可以了,在当地的汽车配件市场是可以买得到的价格会比较便宜,希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快。汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
成都汽车配件处吊一个老款帕萨特2.8手自一体的变速箱多少钱
车主你好,价格说不准具体的只能说差不多,每个地方的售价都有所不同,正厂原装的250块钱左右,副厂的150块钱左右,去4s店购买就会贵店,建议去汽车配件店去购买价格会优惠点,望我的解答给你带来帮助祝你生活愉快汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
国产车的维修一般比进口车维修费少很多,除了零件的问题还有什么?
帕萨特2.8手自一体的变速箱是德国ZF公司的01V五速波箱,自动化程度高,装配要求极高,由于国内配件质量和装配检测条件的限制,拆解后修复的波箱都或多或少带有毛病,如果是小毛病或换阀体等简单维修不用把波箱吊下,如果要吊下大修建议买一台二手拆车波箱换上去,广州拆车件市场购买价格在5000-6000元之间,工时费约1000元,换波箱油一定要大众01V专用的价格1000-1500,运费另计。
一般情况下是这样的,进口车由于保有量少,且零配件都是进口,会比国产车型的零配件价格高出不少。
再举个例子:
1)、一次常规保养工时费对比:
别克180元;帕萨特240;奥迪A6200元;广州雅阁:150元
进口:宝马800元;丰田佳美300元
2)、一次常规保养配件对比:
别克560元;帕萨特500;奥迪A6600元;广州雅阁:900元
进口:宝马2200元;丰田佳美900元
按照一辆车每年平均行驶2万5千公里,每5000公里保养一次:
常规保养配件种类:机油、机滤、空滤、汽滤
3)、非索赔车辆两年维修费用对比:
奥迪A68000元;别克9000元;广州雅阁:9500元
进口:宝马25000元;丰田佳美20000元
从正常使用的维修费用比较来看,进口车与国产车存在较大的差距。其中,德国车的费用最多,日本车其次,而国产车没有一个品牌的两年正常维修费用是超过1万元人民币的。
从顾客买车、用车到车辆报废整个消费过程来看,进口车比国产车要多付约150,000(RMB),相当于1/3--1/4的车价。别克车的售后使用费用占了车价的25%,佳美车占了50%。进口车和国产车售后的隐性消费差价(保养费加维修费总计差价)要远远大于车价本身的差价。
进口车维修保养偏贵。由于进口车是从国外进口的,在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修,且有些零部件需要从国外进口,所花费的时间也不确定。
国产车维修保养方便。国产车的维修与进口车相比,可以根据自己的需求选择自 己喜欢的维修点和服务人员。