宝骏汽车两厢车图片_宝骏汽车两厢

1.宝骏310两厢落地需要多少钱？

2.宝骏310定位于小型车，指导价3.68万起，具备燃油经济性

3.宝骏KiWiEV两厢落地价多少钱？宝骏KiWiEV提车价

4.宝骏310两厢落地价多少钱？宝骏310指导价

易车原创 宝骏KiWi EV上市已有一段时间，这台7万元级的小车凭借着个性的外观设计和同级领先的配置吸引了不少都市年轻人的目光。根据宝骏汽车的消息，KiWi EV目前的订单成交量已经达到了15000台，那么这款“时尚出行单品”的底气究竟来自哪里？这次我就来带大家一探究竟。

这次我来到了位于广西柳州的宝骏汽车研发试验基地，并把目光聚焦在了KiWi EV的底盘悬架上。

简单回顾下这台车的基本信息：宝骏KiWi EV定位于微型电动车，官方售价6.98—7.88万元。新车车身尺寸为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，小巧的车身尺寸使得这台车的最小转向半径仅为4米。该车用后轮驱动的方式，NEDC续航里程305km。

在进入试验基地之前，我们先去了一趟上汽通用五菱的新能源实验室，算是热了热身。作为国内领先的新能源汽车实验室，这里拥有78套国际先进研发设备，涵盖新能源整车、系统及关键零部件的469项测试能力。在这个实验室，我们还见到了几台正在做试验的KiWi EV。

在底盘方面上，KiWi EV用了双独悬的设计，具体来看，其前悬架用了常见的麦弗逊结构，后悬架用的是同级别较为少见的双横臂结构。从底盘结构来看，KiWi EV的底盘显得十分规整，各结构之间分区明确，线束的排列也很整齐，让我这个强迫症患者看着也直呼舒服。

据工程师介绍，在研发阶段，KiWi EV要在这个实验室里进行长达几个月时间的测试，光在减震器方面就要完成200多组以上的调整，在调试后才会进入整车四通道道路模拟试验机。

正在加载中...

正在加载中...

四通道道路模拟试验机操作比较简便，实施难度较，要先在这里进行多次调试，但是这台试验机只能模拟车辆行驶中垂直振动的情况，有一定局限性，所以在各项数据趋于稳定之后，再转向下一项试验——多通道道路模拟试验机。

正在加载中...

多通道道路模拟试验机模拟的是来自路面24个自由度的受力，通常会在车辆完成度较高的情况下才开始试验。经历一次一次的测试之后，接下来就是试验场地的路试了。?

我们首先体验的是颠簸路段。在这里我们要开着KiWi EV通过模拟实际用车情况下的各种颠簸路面，具体有随机短波路、随机起伏路、沥青冻胀挤压变形路、隔离路、连续减速带等。

在体验的同时，大家还在进行一项比拼，用高脚杯装满水放在副驾驶前的平台上，跑完全程洒出水最少的一位就是冠军。

正在加载中...

得益于双独悬结构的优异表现，KiWi EV可以过滤掉大部分来自路面的颠簸和振动，乘坐体验的舒适性比较高。唯一不足的地方是因为轮圈较小，以35-40km/h的时速通过密集的颠簸路面时，会感觉到稍微轮胎的轻微滑动，但是不会影响正常行驶。不过，有谁会开这么高的速度过这么密集的颠簸路？

第二项是极限弯道测试和超窄停车位的挑战。在这一项里，我们见到了非常熟悉的“8”字绕桩、侧方位停车和倒车入库，不一样的是，他们都变成了XXXXS(超小号)。既然称之为挑战，肯定就没有那么简单。

好在KiWi EV有着4米的转向半径和小巧的车身，操控更加灵活，通过性也更好。很多网友可能对4米的转向半径没有什么概念，举例来说，大众第七代高尔夫的转弯半径为5.4米，作为一台很有代表性的紧凑型两厢车，这个数据已经很不错了，但是KiWi EV能做到4米。

这项计时赛中，我在“8”字绕桩和倒车入库这两个项目中没有碰到一个桩桶，唯独是侧方位停车这里浪费了一些时间，我要把锅甩在没有及时调整后视镜。没有养成上车调整适合自己的后视镜角度的习惯，痛失冠军！大家一定要引以为戒。

通过这个项目，我们或许可以看到日常用车时类似停车难、充电难这些问题的解决方案。但是有一个我开一次这台车就想吐槽一次的Bug ，KiWi EV的倒车影像在倒车时打方向时会被方向盘完全遮挡掉，下个版本一定要改一改了，不然我觉得我会一直吐槽下去。

最后是坡道路段的体验，分别是20%坡度的试驾和30%坡度的试乘。

KiWi EV的后置后驱系统可以带来更高的传动效率，这个优势在车辆爬坡时充分体现了出来：只需要从容不迫匀速行驶到20%的坡前，完全不用提前加速冲坡，在进入坡道时将电门踏板踩下一半，一路悠哉悠哉就上去了，完全不会出现动力不够的情况，当然，在这一项目中，除了后置后驱系统，最大扭矩150N·m的电动机也功不可没。

编辑总结：回到我们开头提出的问题，这款“时尚出行单品”的底气究竟来自哪里？经过测试后，我们找到了答案：KiWi EV有着领先同级的底盘结构，小巧灵活的车身，后置后驱系统····当然了，还有年轻人看一眼就忘不掉的时尚颜值，这样一台小车，谁又能拒绝呢？

宝骏310两厢落地需要多少钱？

宝骏3102020款是一款宝骏旗下的小型车，其官方指导价为40900元-52900元。宝骏3102020款1.2L手动舒适型的官方指导价为42900元，以武汉市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3621元，上牌费用500元，购置税3796元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是52117元左右。

宝骏310车头呈现出大气的设计风格，稳重且不失大方，加上饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

动力方面，宝骏310配备了1.2LL4发动机，发动机最大功率为59kw，峰值扭矩为112牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝骏310定位于小型车，指导价3.68万起，具备燃油经济性

若你的用车需求只是满足日常的家用代步，那其实几万元的预算就已经能让你买到一辆合适的车型了，虽然其尺寸不算大，但在城市里却有着特殊优势。作为宝骏旗下车型中的一员，宝骏3102020款1.2L手动舒适型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

宝骏3102020款1.2L手动舒适型配备了1.206LL4发动机，发动机最大功率是59kW，峰值扭矩112牛·米，匹配5挡手动变速箱，最高车速160km/h，工信部综合油耗为5.1L/100km。

接下来看下配置，宝骏310配备了主驾安全气囊。

来看看大家关心的落地价，宝骏3102020款1.2L手动舒适型的官方指导价为42900元，以北京市为例，目前该地最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为37900元；如果全款购买的话，再加上商业险3486元，上牌费用500元，购置税3354元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是46340元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝骏KiWiEV两厢落地价多少钱？宝骏KiWiEV提车价

文/夙靳霁

说起宝骏这个汽车品牌，很多人第一反应会联想到新宝骏。新宝骏是宝骏衍生出来的全新品牌，按理来说这两个品牌为一家，但是两个品牌的差别就在于面向的消费年龄段有着差别。新宝骏面对的消费群体是年轻一代，而宝骏所面向的群体则是较为年长一些。

宝骏旗下的车型大多数都比较适合家用代步，旗下车型的外观造型没有新宝骏旗下车型的年轻时尚，非但如此，甚至有些保守。这其实就是宝骏的战略布局，一方面用新宝骏来抓住年轻消费者的市场，另一方面，用宝骏来增加家用代步的选择。

在宝骏旗下，有着一款指导价为3.68万-6.08万元的代步车型，这款车型的命名为310，并且它的定位是小型车。这款车是一款两厢车型，同时它的尺寸也比较小。它的车长尺寸为4032mm，宽度和高度分别是1680mm/1450mm，轴距为2550mm。

这款车的外在条件比较一般，它的前脸呈现出的是低趴式的风格，引擎盖的坡度比较大，能够看出这款车的车头较短。它的格栅面积不大，其中有着三根金属饰条排列，排列的造型像是百叶窗式的风格。

而格栅两侧的大灯造型也比较常规，这款车只有远近光灯的配置，并且全系用的都是卤素光源，部分车型配有前雾灯。在格栅的下方，是一处黑色的硬塑料饰板，这处饰板的中间是一处非常狭小的进气口。

宝骏310的车身留白较多，并且车身的腰线部分用的也都是压痕工艺，它的上腰身有着角度较大的斜线弧度，和前后高度不一致的车门把手进行了连接。下腰线是回旋镖的造型，配合上腰线修饰着这款车的车门部分。

它的轮眉部分有着黑色的护板，但这处护板只是局部的结构，底盘的边缘部分并不具备。轮毂的尺寸很小，全系车型的轮毂尺寸都是14英寸。这款车的超值型和舒适型没有备胎的配置，但是余下的车型有着16英寸的备胎。

车尾有着明显的斜坡式设计，它的尾部功能的布局以及造型都是较为保守的类型。车尾的尾灯造型和椭圆形非常接近，只是有着棱角的边缘，尾灯布局独立，用的是双色拼接。车尾下方有着哑光黑硬塑料护板，下方隐藏着单边单出的排气尾杠。

车内的硬塑料感很强烈，除了中控台用的是大面积的硬塑料材质以外，车门的部分以及中间的扶手区域也都是硬塑料的材质，并且上方的配置以及操控都保留原始的风格。中控台处搭载的多媒体设备是很传统的类型，只有很少的功能。

它的仪表盘处也是传统的物理表盘，中间的显示屏非常小，并给显示的功能也很有限。方向盘处的整体都是硬塑料的材质，除了中间的宝骏车标带有一丝金属气息之外，整个操控的部件都是硬塑料的材质。

这款车的动力是1.2L排量，好在是一款四缸机。它所具备的动力是80匹+112牛米，无论是从它的账面看还是实际操控感，这款车的动力都很一般，只能满足日常的代步使用。它的动力在爬坡的时候有着明显的无力感，并且加速的感觉也很"佛系"。

总结：

宝骏310的整体表现没什么亮点，它的造型设计的保守类型对于年长一些的消费群体会更加容易接受，但是对于年轻一些的消费者来说，这样的造型不具备什么吸引力。车内的空间表现很一般，并且用料廉价，但是它的价格并不高，并且油耗方面具备着燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏310两厢落地价多少钱？宝骏310指导价

和十几年前相比，5-10万区间内的车型数量大大增加，这个价位的车很受年轻消费者关注，但在激烈的竞争之下不乏许多产品力很强的车型。作为宝骏旗下车型中的一份子，宝骏KiWiEV2021款艺术家是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。

功能配置方面，宝骏KiWiEV配备胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了无钥匙启动系统、上坡、电池预加热等八项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以宝骏KiWiEV2021款艺术家为例，该车型的官方指导价为78800元，据了解，目前江门市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为84827元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是23640元，月供金额为1846元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

如果你购车的目的主要是用来代步，那么几万元左右的车型就可以达到要求，虽然这部分车的尺寸不算大，但同时它兼具了一定的灵活性与可玩性。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝骏3102020款1.2L手动舒适型，然后再为大家算一算它的落地价。

该车车身尺寸4032/1680/1450mm，轴距2550mm，车侧给人一种非常棱角分明的感觉，造型设计立体感十足，看上去充满了大气威武的感觉。

功能配置方面，宝骏310配备了主驾安全气囊。

动力方面，宝骏310配备了1.2LL4发动机，发动机最大功率为59kw，峰值扭矩为112牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以宝骏3102020款1.2L手动舒适型为例，其官方指导价为42900元，据了解目前杭州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险3621元，购置税3796元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是52117元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）