suv指南者怎么样啊_指南者suv车型对比

1.15到20万买suv什么好

2.中期改款的国产Jeep指南者谍照曝光 外观/内饰改动升级

3.逍客、劲炫、JEEP你会选那款？

4.Jeep指南者它的油耗有多高？

5.JEEP指南者报价是多少？目前值得入手么？

6.JEEP指南者和雪佛兰科帕奇对比的话哪款要好？

7.售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者

8.jeep车十五万一下的车型有哪些？求推荐。

身为紧凑级SUV车型的指南者，虽说名气不如牧马人那般响亮，却是Jeep品牌在国内市场中最受欢迎的车型。

2020款Jeep指南者车型在3月底上市，7款车型的指导价区间为15.58-22.98万元，指导价与该款前保持持平。

2020款Jeep指南者有哪些改变？

加配不加价，可谓汽车厂家最喜欢的策略，这也恰恰是许多消费者难以抗拒的。

以指导价15.58万元的入门级车型来看，2020款Jeep指南者车型已经将6速手动变速箱换成了7速DCT双离合变速箱，性价比有相当大的提升。同时，这也意味着2020款Jeep指南者车型全系都标配了自动挡，更能符合大多数消费者需要。

另一个改变，就是后排空调出风口同样成为了2020款Jeep指南者车型的标配。

而在指导价22.98万元的顶配版车型上，2020款Jeep指南者车型则改用了支持车联网的多媒体系统，道路救援呼叫功能被一起加入，并支持OTA升级，有车载4G/WiFi热点等功能，可以进行远程启动。

指南者的1.3T发动机很令人诟病吗？

19款手动挡车型的指导价，与20款自动挡车型的指导价相同，理应能以更实用的基础配置来吸引大量消费者。

不过，就网友的评论而言，1.3T发动机恐怕是2020款Jeep指南者车型最被诟病的地方——毕竟，2020款指南者车型只有一款1.3T发动机作为动力，而且，它还是一台Jeep。

应该说，随着排放法规的不断调整，能以较低成本压榨出较大马力的涡轮发动机已经成为了趋势，气缸排量当然也不再是马力的基础。而对小排量发动机的推广来说，美系品牌反倒更为积极。

2020款Jeep指南者车型所搭载的1.3T涡轮增压发动机，排放对应国VI标准，最大马力为173Ps/5500rpm，最大扭矩270N·m/1850rpm，数据上甚至要胜过一些2.0L发动机。若对比指南者最初搭载的1.4T发动机那165Ps/250N·m的输出，这具1.3T涡轮增压发动机反倒更有优势。

而且再怎么说，这具1.3T涡轮增压发动机也还是4缸机器，并非许多消费者都难以接受的3缸发动机。

对指南者这样一款更侧重满足城市通勤的SUV来说，1.3T+7DCT的动力组合也并无不妥，初段扭矩表现是不错的，应对烂路不会捉襟见肘，四驱车型还有越野模式，甚至42°坡也能通过；当然，高配指南者车型的9AT变速箱换挡动作还要更温柔一些。

至于难度较高的越野，Jeep旗下能选择的车型就多了。

指南者值得购买吗？

就销量而言，Jeep指南者车型在2019年的销量占据了广汽菲克销量份额48.72%，可谓一款很有分量的车型。一定程度上，也说明了国内市场对指南者的认可。

以越野车的角度来看，指南者当然水平一般，但如果以紧凑级SUV的标准看它，指南者依旧值得考虑：指导价16.28万元的两驱自动领先版指南者，就搭载了可开启全景天窗、无钥匙进入+一键启动、倒车影像，日常用得着的配置基本都有，而顶配车型不仅搭载了四驱，还有全速域自适应巡航和自动泊车功能。

与此同时，四驱插电混动的国产指南者PHEV谍照也在前不久曝光，喜欢指南者的朋友可以多加留意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15到20万买suv什么好

指南者的外观优雅时尚，内饰较为实用，底盘扎实，动力富余，提速较快，更是拥有先进的发动机及CVT变速箱，换挡更为顺畅，悬挂舒服，让你有种坐在家里沙发的感觉，内部空间还不错，值得一提的是指南者的燃油经济性和高安全配置，让很多人都喜动不已。

森林人是斯巴鲁下的一款SUV，内饰做工较为粗糙，但配置还可以，内部空间较为普通，但后排空间略显不足，整体的操控性能还是很不错的，就是动力有点不足，保养维修贵了点。

这两款车个人还是建议指南者，通过性能较好，不但可以应对公路，对于较差的路况也可以轻松应对。

中期改款的国产Jeep指南者谍照曝光 外观/内饰改动升级

主要是看你自己的需求。我最近也一直在看准备入手。相中了几款。心中价位和你差不多。我的15到20万是上路后的价格。所以裸车超过18w的我都没看。

国产的话现在长安的CS75。涡轮增压的1.8T裸车14万内可以搞定。但国产车的一些小毛病还是让我担心。其他的还有奔腾X80，还有现在比较火爆的H6，但感觉H6有点肉。不知道H7什么时候能上市，但网上普片反应小毛病挺多的。还有比亚迪的S6什么的。但国产车小毛病多，pass。还有就是国内车的底盘一般都是用小轿车的底盘去做的，价格明显会低，开的也不会爽的。。。

再就是欧美系的了，我基本上没看。因为油耗高啊！欧美车都是油老虎，质量没的说，但稍微高配点的车上路价都是20+。有昂克拉，途观，3008，科帕奇，科雷傲什么的。翼博，2008那些车油耗不高，但空间小，小suv动力方面嘛，都是1.6的高不到哪去。

其次就是网上的喷子们喜欢喷的日韩车系了。已经心仪的有两款了。RAV4，CRV和帕拉丁的日本三大车品牌就不考虑了。性能上没的说，银子不够，所以排除了。所以一直在看智跑和劲炫。这两款综合比较后比较符合15-20w的定价。智跑的2.0L GLS和劲炫的2.0L豪华版。这两款车各有千秋。外观都挺霸气。智跑的内饰会比劲炫要强很多。据说劲炫的内饰像廉价车，但是劲炫的发动机和底盘都是进口货，所以动力方面霸气十足，通过性可能超过同价位车。但SUV这样的车只要对动力没有苛刻要求的话智跑肯定ok，外观和内饰都不错。但劲炫的动力方面相当出众。所以在这两款车之间徘徊。。。还没去看，等到实际看车的时候再订。

最近还出来了铃木的锋驭貌似劲头十足，但是1.6的车。你可以自己去调查调查。。。

以上纯属个人见解。不是不想支持国产车，跟日韩车比较质量更叫人担心。

还有说几个事实吧：本人去过日本，最搞笑的一点我在日本买了个made in china的飞利浦刮胡刀PT725，日本买的价格按现在汇率折合人民币200元不到，中国同样型号我在京东上搜过，449元。请看清楚，产品是made in china。。。

还有个就是我有个朋友，托人在日本买联想的笔记本，一款超极本，型号忘记了。日本售价折合人民币4000多，中国售价6000元。请再看清楚：产品是联想。

我想表达的观点就是其实都是中国人在坑中国人，所以在支持国货和抵制日韩货方面最好冷静对待。

逍客、劲炫、JEEP你会选那款？

国产Jeep指南者是广汽菲克Jeep品牌旗下的紧凑型SUV，国内在售车型属于Jeep?Compass第二代车系，定位于自由侠/自由光之间，当前国产Jeep指南者进入改动力度较大的中期改款阶段。日前，我们从互联网获得一组中期改款的国产Jeep指南者的测试谍照，新车处于重度伪装之下，从车内挡把区域的外露部件看，该车是试装车。

和之前的年度改款车型不同，中期改款的国产Jeep指南者在外观上做了不少改动。其车头处于完整的伪装之下，从轮廓上看，新车的下包围做了调整，两侧雾灯区域的尺寸更大，大灯组更换为扁平、边缘尖锐的造型，标志性的7孔上进气格栅得到保留。

新车的车身侧面和现款车型保持基本一致，车尾则是外观调整的重点区域，其整体轮廓不变，尾灯组的外壳造型没有什么变化，车尾下包围的造型进行调整，两侧示宽灯的位置往下移，取消现款车型的右侧单边共双出排气设计，用隐藏式排气。

内饰方面，新车的变化同样不小，其挡把区域的设计布局对比现款车型有所调整，取消现款车型的双圆形机械仪表+液晶仪表（行车电脑），换装为全液晶仪表，驾驶舱的其它部位仍处于伪装之下，新车的整体内饰设计/布局有待揭晓。

动力方面，作为中期改款车型，我们预计新车将会继续搭载现款车型的动力系统，从现款车型搭载的4种动力系统，精简与1.3T发动机较为接近性能的2.4L/1.4T发动机，保留1.3T发动机和2.0L发动机，最大功率分别为173马力和148马力。目前广汽菲克Jeep官方尚未公布该车的具体信息，我们将积极关注该车，并在后续跟进报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep指南者它的油耗有多高？

这三个比明显是指南者

劲炫也不错，比指南者弱一点的地方在空间，本身指南者已经不以空间见长了，劲炫还要更小一点。内饰比指南者时尚一些，坐进去视野也感觉比指南者开阔，但是明显感觉车皮还是薄了很多

三菱拿来比指南者的话，欧蓝德能略占上风，劲炫弱了一点

逍客和其他俩不是一个级别的。除非价格是决定因素，一般不考虑逍客

JEEP指南者报价是多少？目前值得入手么？

从现在的汽车市场来看，SUV车型还是很受消费者的喜欢，不过从整体销量来看，卖得好的SUV品牌，主要是集中在德系和日系，在美系汽车品牌里，作为越野车起家的JPPE品牌，它的销量都不是很出众，旗下的车型就 指南者 卖得最多，但也只能月卖接近3000辆，这款车搭载的动力类型有好几款，那么就有人问， Jeep 指南者它的油耗有多高？下面就来看看车主们的回答吧！

车主一：Jeep指南者 2019款 200T 自动家享-互联大屏版；现在行驶距离达到1.8万公里，所以行驶的油耗很真实，这款车是搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力165匹，百公里综合油耗在10.5L，这个油耗比我预想的要高一些，自己理想的油耗是8L左右，不过驾驶车辆主要是用于上下班，道路是比较拥堵，所以这个油耗也不能说特别高吧！

车主二：Jeep指南者 2019款 220T 自动家享版；这款车搭载的是1.3T涡轮增压发动机，不过动力很强劲，毕竟是有173匹马力，目前行驶2000公里，百公里油耗在9L左右，换算基本上就是6-7毛钱一公里吧！这个油耗对于这款SUV车型来说，其实还是不高的，有些人驾驶这款车油耗超过10L，这个应该是堵车比较严重才会这样。

车主三：Jeep指南者 2019款 200TS 自动优享-互联大屏版；这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，排量还算比较高，所以油耗也相对比较偏高，现在行驶距离也不算特别远，刚开始油耗是在15L左右，现在降到12L左右，这虽然是款SUV车型，但是百公里12个油，我感觉还是比较高的。

车主四：Jeep指南者 2019款 220T 自动家享四驱版；目前行驶有1500公里，百公里的综合油耗是在10L左右，这款车重量有1.57吨，搭载的是1.3T发动机，还没有通过磨合期，整体来看，油耗勉强能够接受吧！jeep品牌的车型，油耗相对是偏高的，但是它行驶起来也很有感觉。

Jeep指南者搭载有好几款发动机，2.0L自然吸气发动机油耗比较偏高，1.3T和1.4T油耗就相对低一些，基本上是在10L左右吧！这个排量对比这个油耗，Jeep指南者的实际油耗确实高了，这也是销量比较低的原因之一吧！

@2019

JEEP指南者和雪佛兰科帕奇对比的话哪款要好？

不知道大家喜欢JEEP的哪款车型，小编喜欢JEEP的牧马人，但是价格不菲。我们看JEEP的指南者，这款车也是很入眼的，目前JEEP最低配的报价是14万，整体的报价14万~25万元。全景可开启天窗，座椅也是相当的舒服。值得入手哦

Jeep指南者大部分车型配备的都是是1.4T+7挡双离合，涡轮增压的效果还不错。想一下1.4T的发动机拖着1.5吨重的车，是不是很不错了。这辆车的优点我觉得就是颜值比较高，此外Jeep可是老牌了。第二点就是9AT的装载，使行驶品质是有了很高的提升。第三点是现在的合资品牌紧凑型SUV中，这个价格内可以选择四驱的车型并不多。

1.4T车型用的四驱系统和顶配的2.4L车型用的四驱系统是不一样的1.4T的四驱系统，基本上都是在城市使用，冬天的雨雪天气，这款车可以让你行驶更加稳定。顶配的完全为越野设计，一般车友也用不上。指南者这款车在同一阶级算是一个中等偏上的了。

指南者的尺寸在同级别的紧凑型车里是比较小的，后排的空间和后备厢的空间，相对来说都是比较小的。这就是它的不足之处，空间小，前排的储物空间也没有，手机钱包什么的都不知道应该往哪儿放。Jeep2.4L的排量，9at的变速箱，动非常强劲，所以油耗也是让人很尴尬的。百公里油耗大概在18个多，比日产的途乐都费油的很。想一想这么身强力壮、霸气十足的车不吃饱饭怎么能行呢~ 这款车开起来也够呛啊。大家选购的时候还是要跟自己的情况去买车。

售13.98万起 降价增配 小越野情怀车型 解读2021款Jeep指南者

科帕奇还行。这车没有美国车的典型特征。因为这款车是通用旗下收购的韩国公司——大宇——的产品。所以这款车展现的是韩国车的特点。空间利用率比美国车高，人性化的储物空间比较丰富。加上油耗控制的不错，可以购买。但是由于是进口车，配件比较少，售后维修比较麻烦。

指南者~~~吉普的发展一直不在正轨。车型的研发比较滞后。虽然牧马人这款车能够树立吉普的品牌形象，加上切诺基的改款，也能够为吉普赚回一些名声。但是长久以来困扰美国汽车的两大问题始终没有解决。一是动力与传动，二是空间利用率。美国人太过追求动力上的大排量，而忽略了效率和油耗。

另外空间利用率也不是很高。相比于欧洲和日本的竞争对手，指南者在这方面基本没有优势。指南者这车看着比较大，但是内部空间去让人感到比较压抑。

jeep车十五万一下的车型有哪些？求推荐。

Jeep指南者是这个价位为数不多的具有一些硬派气息的合资SUV车型，其2021款车型售价进一步下降，但是现在的汽车市场也在变化。

新车共推出7款车型，四款7DCT车型，三款9AT+四驱系统车型，售价区间13.98~20.98万元，2021款Jeep指南者长宽高分别为4424*1819*1652（1663/1675）mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm,其他四驱车型增加13mm），轴距2636mm，定位紧凑型SUV，提供整车三年10万公里质保。

新车延续了Jeep家族的七孔造型设计，镀铬装饰也很有质感，Jeep品牌标识位于引擎盖上方，下部造型运动立体，带有LED灯组+日行灯+雾灯。

侧面用了类似悬浮车顶或小悬浮车顶设计，镀铬窗线很有质感和设计感。尾部比较饱满厚实，排气为单边双出设计。全车用了黑色大包围。

内饰在设计和档次感上提升很大，黑灰配色也更加温馨，棕色皮质包裹设计也更加显档次，悬浮中控大屏也更加有科技感。

方向盘上新款的这个Jeep标识有些秀气了，还是喜欢老款的设计。

入门车型为3.5英寸单色液晶仪表，次低配车型为7英寸彩色液晶仪表，中高配车型为10.25英寸全液晶仪表，科技感和信息量提升很大。

中低配为8.4英寸悬浮屏，中高配为10.1英寸悬浮屏，对比老款提升很大，但放在现在这个市场还是比较一般的。

空调区域控制面板造型简约，按键尺寸很大，方便操作，没有电子档杆，中央控制台档次感还是不错，钢琴漆饰板需要勤打理。

高配车型配备了真皮座椅，相对于这个级别车型，尺寸还是比较大的，支撑性不错，还带有前排座椅电动调节+加热功能。

同样，相对这个尺寸来讲，这个后排空间表现还不错，后排座椅略薄，带有后排空调出风口，中央地台还是比较高的。

后备箱在常规状态下，空间不算大，仅能满足日常基本需求。后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展空间。

1.3T发动机动力比较强劲，可输出127kW/270N.m，分别匹配7DCT和9AT变速箱，AT车型带有适时四驱系统，机舱布置还是比较规整的。

全系标配225mm的轮胎，扁平率为60/55，尺寸为17/18英寸，轮拱空间比一般的城市SUV要大。前通风盘+后盘式刹车，悬架行程也相对大一些。

用前麦弗逊+后多连杆悬架，后多连杆为摆臂连杆+拖曳臂形式。底盘平整度一般，排气管路布局略显凸出。

1.3T实际排量为1332ml，发动机净功率与额定功率一致，设计最大净载重为375kg。

Jeep这台7速双离合变速箱口碑一般，也是销量下降的主要原因。前驱平台只能搭载埃孚9AT变速箱，但却与四驱系统捆绑。中高配车型配置还算不错，但是车型核心竞争力不够强。

Jeep指南者曾经是不少大男孩心目中的理想车型之一，当时还是以进口方式引入，搭载了CVT或6AT变速箱，与硬派的风格不搭。国产后Jeep指南者“火”过一阵子，后期因为种种原因被边缘化，新款车型外观更加精致，内饰档次感提升，配置更高，售价却下降了，但依然是比较贵的，核心的动力总成没有变化，注定其竞争力没有得到明显提升。

从配置层面上来讲，还是比较丰富的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个价格推荐的车型有：jeep指南者、jeep自由侠、jeep自由光等。

1、jeep指南者

Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款 Jeep Compass 指南者，搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，以卓越动力和更高效的综合油耗表现。

全路况驾驶模式，更全能驾驭大城小路；精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点； 全方位安全屏障，让你出行安全无忧。2014款 Jeep Compass 指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活。

2、jeep自由侠

Jeep自由侠是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司推出的一款SUV，有MT、9AT、双离合变速箱可选，搭载四驱系统，首先在北京车展发布。

全新Jeep自由侠菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组，造就的专业级超驾趣SUV。

3、jeep自由光

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。