汽车降价速度_汽车降价周期

1.为什么汽车会在这个时间点大规模的降价呢？

2.众车企推90天保价政策，这波降价潮结束了吗？

3.买车会降价吗？什么时候降价最多？

4.汽车降价优惠会是永久的吗？

5.买车时应该在哪个季节买才会最便宜？为什么？

6.汽车降价潮什么时候开始？

7.别克汽车一般多长时间降价促销

每年11月至12月。

由于年关将至，汽车厂商上半年的销量即将结束。此时，汽车厂商将直接要求4S店给予汽车实质性优惠，以便在年底到来时抢先表现。值得注意的是，11-12月并不是春节的终点。

毕竟，汽车厂商在春节末会要求加价提车，所以一些购车者需要提高注意力。汽车厂商之所以选择11-12月降价，主要是因为如果上一代产品升级后没有及时销售，只能选择封存，所以即使汽车厂商赔钱，也愿意销售即将停产的车型。

对于车商而言，车展期间可是卖车的好日子，其实对于消费者也同样是买车的好时机，很多大型车展中参展的汽车品牌是非常多的，这就存在了竞争，此时大多处车商可就不止是单纯考虑账面上的短期盈利问题了，更重要的是能稳压其他品牌一头，获得更高的知名度，所以在此期间便会提供比平时更加大的购车优惠。

为什么汽车会在这个时间点大规模的降价呢？

刚上市的车一般不会有优惠，或者搞活动才会有优惠，基本都是新车指导价卖，上一代车型降价会很多，过了半年至一年后，基本降价优惠2.2w-3w，然后这个价格就非常坚挺了。

要想继续降价除非过两三年新一代车型上市，不然很少继续有大的降价优惠，上一代车型基本是降价卖尾货的阶段，价格优惠也很大的。

1、新车刚刚上市不要买。

刚刚上市的时候新车的价格必然非常坚挺，几千块钱的优惠也是很难拿到的，加送的东西也是几乎没有，就是这么的傲娇!可对于日益更新的车市而言，用不了多久的时间，就会发现竞争对手降价了、改款了，新车的傲娇也就被磨灭了。

2、车型改款或是换代前购买。

买车的时候偶尔会听到“清库存”这三个字，顾名思义，就是厂家和经销商为了尽快清除旧款车型的库存而实施大幅度优惠政策。

这时候的用户就要分析啦，千万不要被新款诱惑，仔细分析新旧车型的区别到底在哪里，是整车平台更换还是外观内饰的升级，如若新旧款车型在后悬架和配合方面的变化不大，那不如拿着优惠的几万块让自己搞腾点新花样。

3、降价，不要冲动。

相信很多购车者都上过这样的当，汽车上炒得很热的降价潮，却不是买车最好的时机。为什么呢?你忽略了汽车价格优惠的另一个至关点：经销商。当大降价的时候，经销商往往会hold住折扣，等竞争激烈的时候再慢慢放开。所以首降的时候，等两月。

众车企推90天保价政策，这波降价潮结束了吗？

促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。

降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？

如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。

但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。

买车会降价吗？什么时候降价最多？

众所周知，2023年对于各车企来说是非常关键的一年，可以预想到竞争会很激烈，但是没想到变化来得如此之快，3月初东风集团宣布降价，这一举动彻底引爆了整个汽车行业，众多车企纷纷跟进降价促销，打起了价格战。

据不完全统计，参与“价格战”的车企多40余家，其中不乏宝马、奔驰等豪华品牌。这波降价潮波及范围之广、降价幅度之大，在此前的中国车市都是极其罕见的。

降价潮的范围如此之大，战火也难免会烧到新能源车企身上，其实早在一月份，因为特斯拉的降价，就导致大部分新能源进行过一波降价促销，而这次的整个行业内的降价对新势力车企来说更是雪上加霜。越来越多的消费者开始“持币观望”，“晚买享折扣”已经成为部分消费者的共识。

面对这样的情况，部分具有互联网思维的车企则开启了保价活动。

第一个开始保价的就是对降价一直都很刚的理想汽车，承诺在2023年3月11日到3月31日期间购车的用户，可以从定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情况，理想汽车将主动返还差价。

在理想第一个宣布保价后，腾势、零跑、哪吒、领克等车企也纷纷宣布保价，期限同样是90天。那为什么大家都不约而同地选择90天，不是80天或100天呢？这个时间就很耐人寻味了。

大部分保价车企的活动截止日期是3月31日，那么90天的保价期，最晚结束时间正是新排放标准“国六B”正式施行的7月1日。

选择在这个时间点结束保价期的车企，大多是想要观望具体的市场走向，再进行价格调整等动作，那么降价潮是否意味着结束了呢？

在小编看来并不尽然，以现在的具体市场形势来看，降价潮并不会简单地只持续3个月，尤其对于保价主力军新势力车企来说，燃油车降价对于新能源市场的冲击只是一方面，更重要的是电池原料碳酸锂价格下降，导致的电池价格下降，所以保价期后再降价的可能性是非常高的。

车企现在的保价政策，更多的是维持自身的利益，使用保价的方式来稳定消费者的价格认知，打消持币观望的情绪，引导现阶段持续购车。

其次，保价同样可以降低消费者的维权概率，避免发生与前段时间特斯拉相似的大规模车主维权，保护自己的品牌口碑。

还有一点需要我们注意，那就是各家保价公告中的“官方”二字，在这里，是只有官方售价降低才能返还差价，这是否意味着经销商的降价行为与官方无关呢？我们就不得而知了。

写在最后

各车企推出的“保价”政策确实是维持品牌形象，提高当前销量的好方法，但是就从目前市场形势来看，在90天价保结束之后，降价是非常有可能发生的。所以，小编建议，现阶段还是要继续观望，待价格稳定之后再出手也不晚。那么，你对这些车企的保价活动怎么看呢？欢迎在评论区留下你的看法。

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汽车降价优惠会是永久的吗？

众所周知，汽车价格的波动是正常现象且存在周期性、本次汽车降价是因为促销以及补贴的原因，一旦这些优惠结束汽车价格必然会提升，以及从长期来看汽车价格下降是大趋势。

第一，汽车价格的波动是正常现象，这种价格波动存在周期性。从汽车价格的总体状态来看，是存在波动性的，在某一个时间段，汽车的价格会降低，而在另一个时间段，汽车的价格又会提升，这都是很正常的现象。汽车价格得波动是存在一定的周期性，在经历价格下降之后往往会伴随着价格提升的情况。

第二，本次汽车价格下降是因为促销与补贴，一旦这些优惠结束，汽车价格必然会上升。本次汽车价格之所以会下降，是因为各种促销与补贴措施的结果。但是这些促销与补贴措施不可能永远维持，一旦这些措施结束，汽车价格必然会有所提升。因此在本次汽车价格下降之后必然会有一个价格提升的阶段。

第三，从长期看汽车价格下降是大趋势。汽车价格将会越来越低。虽然汽车的价格会有波动，但是从长期看，汽车价格下降是大趋势，在未来汽车的价格必然会越来越低。

总而言之，我对于想买车但近期并没有太高需求的人来说，不必因为本次汽车价格下降而着急买车，而应该理智地去观察和分析，选择最适合自己的车型，在合适的时机入手，才能获得最理想的结果，才可以选到适合自己的汽车产品。

买车时应该在哪个季节买才会最便宜？为什么？

根据市场研究机构的数据，目前国内汽车市场处于降价期。汽车厂商为了提高销量，推出了各种优惠政策，比如降价、置换等。但是，这样的优惠政策能否继续下去呢？有人预测，汽车降价结束后可能会迎来报复性涨价。

为什么会有报复性涨价呢？首先，汽车市场的销量是有限的，一旦降价促销结束后，汽车厂商需要通过涨价来维持利润。其次，由于疫情影响等原因，汽车厂商为了吸引消费者，压缩了自己的利润空间，所以一旦促销结束，汽车厂商会考虑通过涨价来弥补自己的损失。

同时，原材料成本的上涨也将成为厂商涨价的一个因素。目前，全球原材料市场价格处于上升趋势，这也将导致汽车制造成本的上涨。另外，人力、物流等方面的成本也在不断攀升，也将成为厂商涨价的原因。

然而，即使汽车厂商决定涨价，市场上的情况也不尽相同。对于一些热销车型，市场需求旺盛，厂商涨价的可能性相对较小；而对于一些滞销车型，厂商涨价则更加难以为继。

同时，政策的影响也不可忽视。在今年的工作报告中，加强新能源汽车研发和推广被提到，这也将对汽车市场产生影响。如果政策出现变化，厂商的定价策略也可能会有所调整。

无论涨价的幅度有多大，汽车厂商都需要通过适当的方式来平衡市场需求和自身利润。在涨价的同时，汽车厂商还需要关注消费者的需求，提供更加优质的产品和服务。只有这样，才能够保持汽车市场的健康发展。

总之，汽车降价期间虽然消费者可以享受到一定的优惠，但是这种优惠政策是有时限的。一旦优惠结束，消费者需要面对的可能是报复性涨价。所以，建议消费者在购车时要理性消费，选择适合自己的车型和价格，并注意市场的变化，避免因为过分追求优惠而错过购车时机。

汽车降价潮什么时候开始？

对富人来说，汽车是一个大玩具。买车时，销售人员会给出最低价格。如果在允差范围内，则直接签订购车协议。当然，这只是针对有钱人，因为不缺几万块钱，所以我们不会太在意跟销售人员的钱。另一方面，普通人希望汽车价格越低越好，因为他们没有很多钱买车。除了通过降价的方式降低汽车价格，其实我们也可以选择在合适的时间段买车。我们给大家讲讲汽车便宜的时间段。

第一年的3月和4月中旬，这段时间的车价比较低，因为大部分人刚过完春节手头没有很多闲钱，所以不会考虑买车。但为了提高性能，尽快摆脱那些车，销售人员会选择降价销售。什么时候买车最好？这不是金九银10，也不是最热的夏天！每年的这个时候属于销售淡季。想买车，不建议春节前买车，建议多等几个月，最好等到3月和4月中旬。

第二辆新车刚上市的时候，每个车品牌都有新车上市的时候，就会做很多广告。这时候我们就有办法知道这个车品牌很快就有新车上市了。不要直接买新车，因为新车刚上市的时候价格最贵，然后会逐渐降低。我们应该做的是买这个汽车品牌的旧型号。为了腾出新车，旧车型的库存也需要清理，这将导致价格下降。

在第三届车展上。在车展上可以看到许多汽车。如果你已经有一辆喜欢的车，刚刚在车展上看到，可以问一下这个时候的价格，会低于你的心理价位。车展是展示汽车品牌和车型的机会，不仅可以宣传企业文化，还可以降低汽车价格，发挥广告作用。车展的车价真的很低。如果你恰好在当地举办车展，建议你先去车展。

有一个词叫金九银10，指的是每年的九月和十月。因为10月份是长，也就是国庆节，这个时候人比较闲，就有看车的想法。4s店在这段时间基本不缺顾客，所以金九银10车的价格往往更高。想买车，不建议这个时间段买车，希望能在本文提到的三个时间段买车。

也有网友说，夏天车价会降吗？因为夏天气温高，大家会不会都喜欢在家吹空调而不是出去看车买车？其实这种想法是错误的，因为夏天气温太高，有些人不想忍受烈日，所以希望尽快拥有一辆汽车来遮挡烈日，所以夏天的汽车销量还是比较高的，这和夏天空调卖的好的原因是一样的。文章到此为止。你知道一年内什么时候买车比较便宜吗？

别克汽车一般多长时间降价促销

国内车价狂降潮已愈演愈烈！

预计将在今年4月底，全国进入满地廉价车时代？随着凯迪拉克进入到降价潮。各地奔驰车型，也紧随其后开启10万以上的优惠活动；在二手，雪铁龙C6新车的降价，堪称业界的卷王。一旦有吉利、比亚迪、大众、丰田、宝马参与其中，整个车企行业将真正撕裂。

涨价估计是不会出现的，消费者的投票最起作用！

汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价，取决于市场供需关系和汽车行业的市场竞争情况。一般来说，汽车降价的目的是为了刺激市场需求，增加销售量，而汽车涨价则是为了应对成本上涨或市场需求增加等因素，从而保持企业盈利水平或提高利润率。

因此，如果市场供需关系保持稳定，汽车行业竞争激烈，企业之间的价格竞争较为激烈，那么汽车降价结束后不一定会迎来报复性涨价。

但是，如果市场供需关系不稳定，汽车行业竞争不足，企业价格垄断等情况出现，那么汽车降价结束后可能会出现一定程度的报复性涨价。

此外，如果汽车行业面临原材料成本上涨、汇率波动、政策法规变化等因素的影响，也可能导致汽车价格上涨。

总之，汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价，取决于市场供需关系和汽车行业的市场竞争情况，需要综合考虑多种因素。

一般一年就会有小幅度优惠，三年就会有3W左右的优惠。

别克是来自美国的汽车品牌，漂洋过海来到中国，显然别克拥有很强大的实力。或许一开始确实如此，但现在别克品牌完全是靠中国市场撑起，其在美国市场上的状态几乎处于奄奄一息。而其实别克在中国的情况也不好，新车上市没几个月就要搞优惠促销，二手车市场上的贬值率高居不下。

而与老款凯越和君威高保值率形成对比的则是新生代车型超高的贬值率，除了GL8和昂科威能够保持超过60%的保值率，其他别克车型的前三年贬值率还是非常高的。

一般来说，二手车一年车龄的贬值率平均水平为20%，而通过下图可以看出只有GL8能够勉强达到平均水平，英朗则呈现出了32%的高贬值率。而且别克车型新车销售时优惠幅度很大，所以实际的贬值率要比数据显示的更高。

卖不出去——降价——贬值——更加卖不出去，目前的别克就是因为陷入了这样的死循环当中所以才会不好卖贬值快。使别克陷入死循环的最根本原因就是车的质量没做好，当初别克就是靠着质量来站稳市场的，却成了小毛病的代名词。如果不能拥有自己的优势，那么就将无法在市场上生存。