长安新款_长安新款油电两用车报价

1.长安销量主力军 第二代CS55PLUS亮点解析

2.国产车顶配不到14万，配置超百万合资，新款长安UNI-T实力如何？

3.大气硬朗的新款长安CS95 PLUS该怎么选？

国产品牌在对车型进行命名时特别喜欢使用“PLUS”、“Pro”等尾标来彰显车型的尺寸差异，长安作为国内最具实力的老牌自主车企之一，基本都会在车型的尾标处加上“PLUS”，前不久长安CS95 PLUS正式上市，作为当前CS系列的旗舰SUV，不仅用了全新理念打造，在各项细节也进行了优化，使其综合素质更为优异，同时17.59—19.99万的定价依然亲民。

外观设计：魁梧大气

从外观来看，长安CS95 PLUS使用了家族最新的设计手法，通过增加更多硬朗的线面组合让整车更具有硬汉气质，前脸部分搭配了一块超大尺寸的梯形中网，内部用了阵列式错落布局的结构设计，中网上方配有贯穿的灯带并连接了两侧的大灯组，前包围两侧的纵向通风口造型中也加入了三段式的T形LED灯组，点亮后会给人一种不怒自威的感觉，前唇下方则配有上扬的金属护板包覆，可提高一定的实用性。

侧面整体则沿用了现款设计，平直的线条和宽阔的轮眉为车身增加了不少力量感，但对于这个级别的车型而言，即便不做太多特殊线条的修饰也依然能感受到其强大的气场，方盒子的车身轮廓带有相对锐利的拐角，熏黑的D柱还用了悬浮设计，让整个车侧多了一些时尚感。内凹式的车门下方则加入了一条裙线勾勒，黑色组件包覆的侧裙还带有镀铬饰条装饰。

车尾部分同样保持了足够硬朗的线面造型，侧面延伸而来的平直腰线在车尾环绕一周，粗壮的贯穿尾灯有着相对尾门型面更为立体的轮廓，略带熏黑的处理也让灯组在点亮后能更具辨识度，下包围带有明显的外扩处理，两侧和中部用了黑色饰条进行勾勒，并形成导流槽的造型设计，车底配有双边四出的排气装饰，并排的粗壮尾喉为车尾增加了气势，车底中央则配有一块灰色的护板，中部还加入了类似赛车灯的设计，看上去也更显动感。

内饰设计：兼具豪华科技

走进长安CS95 PLUS的车内，整体的布局并没有进行大刀阔斧的改变，更具气势的宽厚中控台通过大面积的皮质面料包覆，营造出家族旗舰级的质感表现，中部贯穿式的出风口贴合台面轮廓带有一定的弯折幅度，台面细节处也加入了烤漆饰板和镀铬饰条装饰，让整个台面具有了更强的视觉张力。中控台中央用了内嵌式的中控屏布局，搭配上液晶结构的仪表区，形成更具科技感的数字座舱。

中控屏依然为12.3英寸，更大的尺寸表现让整体界面显示更为清晰，同时贴合中控台整体线条的搭配让两者融合更为和谐。车机配备了讯飞飞鱼3.0智联系统，整体的界面布局更近于一台PAD，各个功能分区清晰规整，触控操作时也有迅捷的响应速度，车机内除了提供足够的实用功能外，用户还可通过Hicar进行手机映射投屏，同时车联网和4G网络也提供更强的拓展性。

空间：充足实用

作为一台中大型SUV，长安CS95 PLUS拥有4949*1940*1805mm的车身尺寸和2810mm的轴距，用了5门7座布局。前排座椅迎合了国人需求，用了宽大舒适的设计，内部填充柔软厚实，表面带有规整的竖向缝线搭配，全系均支持加热功能，第二排座椅同样厚实，同时可进行前后和角度调节，在最靠后时，175cm的乘客可获得2拳的膝部空间和1拳1指的头顶余量，而当第二排座椅最靠前时，乘客进入第三排可获得4指的腿部距离，乘坐空间不至于太过拥挤。

与其他7座SUV一样，长安CS95 PLUS的第三排升起时，后备厢的空间表现相对紧凑，DNA好在内部的空间布局规整，满员出行时可装下常规尺寸的少量行李箱，当然如果需要扩充装载空间也很简单，只需将第三排进行放倒，就可使后备厢的进深得到大幅提升。车内同样配有丰富的储物格设计，无论是扶手箱还是手套箱都有足够充裕的容积表现，方便了乘客随身物品的放置。

动力：充沛高效

长安CS95 PLUS全系均搭载了一台171kW（233Ps）的2.0T发动机，扭矩达到了390N·m，匹配了8AT变速箱。这套总成在动力储备上非常充足，1750rpm便可以最大扭矩进行输出，轻快的起步会让你很快忘记这台车的身形尺寸，灵活的驾驶感受也并不会觉得它很笨重，8AT变速箱成熟度较高，无论是动力传递还是挡位切换都能保持平顺积极的状态。

麦弗逊与多连杆的悬架结构在同级中也较为常见，整体的调校风格兼顾了舒适性与韧劲儿，丝毫不会显得松散，在经过一些颠簸或细碎路面时，悬架的处理方式快速而温和，中高配车型加入了四驱系统，可应付一些简单非铺装路面的挑战。新车在NVH的表现也值得一提，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音都能进行有效隔绝，不会对车内乘客带来太多干扰。

写在最后

新款长安CS95 PLUS通过外观更具气势的元素加入，让整车多了一些不怒自威之感，车内豪华而富有科技感的设计加上足量的用料水平都在同级中保持了领先，充裕的空间表现和充沛的动力输出也能更好胜任日常所需，不知道你喜欢这台长安CS95 PLUS吗？

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长安销量主力军 第二代CS55PLUS亮点解析

长安CS952021款是一款长安汽车旗下的中大型SUV，其官方指导价为175900元-213900元。我们以长安CS95的入门版本2021款360T两驱豪华型7座为例，其官方指导价为175900元，据了解目前青岛市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的裸车价格为167900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6951元，购置税14858元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是191559元。

长安CS95车头设计较为方正，中网用了多幅式的设计，加上饰条，视觉效果很抢眼。

长安CS952021款360T两驱豪华型7座内饰用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。另外，这款车还辅以白色缝线，再搭配缝线，很符合该车气质。同时，这款车标配了刹车、自动驻车、牵引力控制等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，长安CS95配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为171kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，长安CS95的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产车顶配不到14万，配置超百万合资，新款长安UNI-T实力如何？

易车原创?第二代CS55PLUS已上市快一年，今年一月，这款车的单月销量更是接近3万台，上半年的月均销量也保持在1万台以上。今天我就为大家解读一下这款车的亮点，看看它的销量密码是什么。

在聊亮点之前，我们先来回顾一下长安CS55系列的发展历程，让大家对长安CS55系列有更多的了解。

2017年7月，长安CS55在杭州正式推出，上市首月销量破万，上市半年销量突破10万，同年，长安CS55系在中国量产性能大赛(CCPC)包揽五项冠军。

2018年9月12日，新款长安CS55及长安CS55蓝动版正式上市。2018年，CS55蓝动版获得了中国生态汽车评价（C-ECAP）金牌。

2020年8月17日，长安CS55 PLUS蓝鲸版正式上市，新车首次搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱。其搭载的蓝鲸NE1.5T发动机创造“最长时间的直播”吉尼斯世界纪录，以5500rpm持续平稳运行超过200个小时。

2022款 第二代CS55PLUS

2022年9月6日，第二代CS55PLUS正式上市，同年，荣获“2021中国汽车产品质量表现研究自主紧凑型SUV第一名。

从长安CS55系的发展历程我们可以看出，整个车系推出至今，不仅销量在稳步增长，热度也保持得很不错，接下来，我们就从4个方面来为大家分析一下第二代CS55PLUS的亮点。

一、美学： “新科技智慧美学”设计理念

美学其实是一个比较官方的说法，通俗点讲就是颜值。现在的汽车行业，老资历品牌和新势力碰撞在一起，能让消费者在短时间内记住的车型，颜值肯定不差。

第二代CS55PLUS前格栅宽大，官方称为光影渐进式格栅。它的大灯造型修长，日间行车灯用了“星环”的设计语言。前保险杠包围硬朗，车头的力量感强。

车辆侧面的线条刚劲有力，位于翼子板处的装饰增添了几分精致，车身尺寸为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm。

第二代CS55PLUS没有沿用上一代的贯穿式腰线，而是丰富了车辆尾部的线条，增强层次感，车尾凹凸有致使得车辆看上去更有活力。尾灯不再使用贯穿式设计，整体看上去更加修长简练，尾灯中也包含环形元素，与日行灯相呼应。

车内设计亮点很多，包含D型运动方向盘、分体式双屏设计（10英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏）以及隐藏式空调出风口，单从视觉角度来讲，新车型的内饰更简洁，科技感进一步增强。

除内饰布局外，第二代CS55PLUS用了电子挡杆设计，下方为驾驶模式转换旋钮，还配备手机无线充电的功能。

从这个角度我们可以看到，电子换挡中控台下方新增了一个镂空的储物空间。座椅由单色变为双色设计，加上红色缝线点缀，更具运动风格。

二、智慧：IMS智能交互系统兼顾实用性及便捷性

能够诠释“智慧”二字的，无疑是车辆的智能配置了，第二代CS55PLUS拥有IMS智能交互系统，540°全景影像、智能电动尾门、无线充电、语音控制等配置。现在看来，这些功能都耳熟能详，就是它们和第二代CS55PLUS相辅相成。

说到智能配置，那就不得不提这块12.3英寸的中控屏，它操作起来很流畅，视觉效果也不错。第二代CS55PLUS的绝大部分智能配置都可以通过这块中控屏进行设置，得益于界面简洁，功能操作也能很容易地上手。

IMS智能交互系统包含了Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测等功能。就拿人脸识别来说，车主录入人脸信息后，上车轻踩刹车就可以启动车辆，系统会根据车主的设置进行自动调节，非常方便。

540°全景影像是一个常用的，对新老司机都很友好的配置。第二代CS55PLUS的360°全景影像清晰流畅，180°透明底盘功能能够让车主随时查看底盘路况。不仅如此，全景影像的摄像头还集成了行车记录仪的功能，车辆出现紧急情况时，能够自动录制。

我很喜欢第二代CS55PLUS的语音控制功能，有两个原因，其一是它能够通过AI的算法避免杂音干扰，使用起来更方便；其二是它的免唤醒功能，全车语音控制，车主能更方便地调整车辆的设置，提高行车安全性。

除了以上智能配置以外，第二代CS55PLUS的智能电动尾门、无线充电也很实用。智能电动尾门通过钥匙的按钮即可开启，可以根据自己的身高设置开启的高度。无线充电在需要应急时很有用。

三、品质：严苛验证体系，实打实的安全

车辆的品质能够直接影响到车主的体验，这方面长安官方通过一套验证体系给出了答案。

我们先来了解一下长安汽车验证体系，通过CA-TVS体系验证，包含汽车开发的16个试验验证领域，845项整车、613系统试验，超过9000项零部件级试验，覆盖车身、底盘、动力、电器、内外饰、智能化等目标的验证。

累计超过 400万公里验证里程，每台车超过20万次换挡操作、20万次离合操作、66万次制动操作及40万次转向操作。一阶段结构强度道路试验包含34种典型路面和300个循环，二阶段高环道路试验250个动力工况循环和90个最高车速循环，确保用户使用10年/26万公里。

在使用环境上，模拟用户道路适应性试验，覆盖零下52℃的中国北极漠河、50℃的极热吐鲁番、海拔5500m的昆仑山等全国13个省市的极限路况。

最后是车身结构方面，第二代CS55PLUS全车用超高强度钢，用钢抗拉强度最高达1500Mpa，1500Mpa相当于15000公斤/平方厘米的受力，这里大家可以脑补一下。

总体来说，第二代CS55PLUS的验证体系和车身用料都有足够的数据支撑。一台车的品质需要时间去验证，长安对车辆品质的严格要求，就是对消费者的认真负责。

四、动力：有口皆碑的蓝鲸动力

第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率额定功率138kW，峰值扭矩300N·m。

同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。这套动力拥有双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷等技术。

说白话，这些技术的作用就是让车子跑得更快、噪音更小、燃油经济性更高。

具体的试驾体验，大家可以点击下方了解。

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试驾过程中我们发现，第二代CS55PLUS轻踩油门就有不错的动力输出，同时，低扭足够充沛带来的好处就是，静止起步足够快，这个优点和长安UNI-K很像。长安第二代CS55PLUS用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在低速和城市路段行驶时，底盘对颠簸过滤得不错。

编辑总结：随着95后、00后加入消费者大军，汽车产品需要更加年轻化，以迎合消费者的审美。除此之外，目前各大品牌的新产品陆续进入市场，例如哈弗赤兔、吉利帝豪S等等。这也是长安CS55 PLUS更新换代的一些因素。如果你想选择的是一台空间大、配置丰富、设计新颖的家用SUV，那么长安第二代CS55 PLUS就是你的菜。

大气硬朗的新款长安CS95 PLUS该怎么选？

长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型，作为长安乘用车的品牌升级之作，代表了长安汽车的研发实力和造车技艺，通过“四新”（全新的设计语言、全新的智能车机系统、全新的蓝鲸动力和全新的平台架构）加持，为消费者带来高品质的驾驭感受和智能便捷的用车体验。

2020年，长安汽车用一款动感前卫、造型个性的跨界紧凑型SUV——UNI-T，拉开了 UNI家族的序幕。作为UNI家族的排头兵，UNI-T仅凭设计就能吸引众多年轻人的目光，上市之初便收获了月销过万辆的成绩。随后，运动版和动力更强的2.0T车型陆续推出，且UNI-T的设计放到现在依然能让人然眼前一亮，但它并没有保住当初红火的势头。今年2月，第二代UNI-T上市销售，相信你与我一样对这款新车抱有更多的期待。

目前，新UNI-T推出了五款搭载1.5T发动机的车型，指导价为11.59万-13.99万元。相比于老款，新车的车型有所缩减，取消了尊享型和智慧领航型，2.0T的车型也没有到来。在售价方面，除两款运动版上涨1000元以外，其它车型的价格保持不变。

当看到价格没变，部分车型的价格还有小幅上涨时，有一部分人已被劝退。别着急，咱们先来看看配置再说。

对于价格没有上涨的三款车型，完全能用“加量不加价”来形容，其全液晶仪表和中控屏的尺寸更大分别为12.3英寸和12.8英寸，换装了高通骁155芯片，智能车联网的功能更全面，其它配置方面还有不同程度的提升。

其中，入门的卓越型增加了全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、行车记录仪和全车一键升降；尊贵版增加了透明底盘、手机无线充电、雨量感应雨刮和外后视镜倒车自动下翻；旗舰型则多了方向盘加热、前排座椅通风、车内香氛和外后视镜倒车自动下翻的功能。此外，新车的运动版比老款多了1000元，在增加了64色氛围灯的情况下，其它配置的提升与所对应的标准版基本相同。

配置升级是新UNI-T改变的一部分，另一部分则来自于内饰的变化。新车的内饰与上代车型没有任何关联，整体的风格更加简约，视觉的重点会不由自主地移动到由两块大尺寸屏幕所组成的双联屏上。若直接进入车内，你可能会误认为来到了一款新能源的车内。当然，简约的设计并不代表对细节的忽视，在新UNI-T的车内还是有很多的看点，比如说：在隐藏式空调出风口下方和车门面板中使用了很有质感的纹路饰板、类似于飞船手柄的电子换挡杆、运动版车型中激进的座椅和内饰配色等等。

毋庸置疑，UNI-T的外观设计可以说非常成功，无边界的进气格栅成为了UNI系列的标志性特征，激进前卫且颇具动感的外观造型成为了紧凑型SUV市场中很有个性的产品。可能正是因为UNI-T外观的成功，使得长安汽车并没有对新车的外观进行大改，仅是细节方面的变动，整体风格与老款车型相同。

在我看来，运动的外观与强劲的动力才是完美的CP组合，为了达成这样的愿望，搭载2.0T发动机的UNI-T于2021年年底推出上市，但2.0T车型的到来并没有对UNI-T的销量产生积极的影响，主销产品依然是1.5T的车型。

由于2.0T并非UNI-T的主销车型，且搭2.0T动力的老款UNI-T还是在售状态。个人认为，短时间内新UNI-T不会推出搭载2.0T发动机的车型。

至于iDD插混系统是否会搭载新UNI-T上，这是一个不错的问题。在UNI系列的三款车型中，UNI-K和UNI-V均推出了搭载插电混动系统的智电iDD车型。不可否认，混动系统拥有经济性高和动力强的特点，电机也让整车的驾驶感受非常的线性和平顺，但也正是由于电机和电池组的加入，使得混动车型的成本要高于燃油车，那这些高出的成本自然也反应在了价格方面，并落在了消费者的手上。

以UNI-K为例，燃油版的指导价为14.59万-18.49万元，智电iDD的预售价为18.79万-21.59万元；UN-V燃油版指导价为10.89万-13.99万元，智电iDD的预售价为14.49万-15.99万元，虽然只是公布了预售价，但最终的售价也会高于燃油版车型。

那对于主打15万元以下的UNI-K来说，如果推出智电iDD车型的话，那价格必然会来到15万元以上，这样就触及到了UNI-K的价格区间，同时还要面对更多比自己体型更大的竞品车型。若价格相同，你是会买一款紧凑型SUV，还是体型更大的中型SUV呢？相信大多数人会选择后者。因此，价格更高的UNI-K智电iDD的生存空间很少。就此推断，搭iDD动力系统的新UNI-K并不会推出。

可以感受到，新UN-T是带着诚意而来。全新的内饰设计，更大的屏幕尺寸以及搭载的骁155芯片，使其紧跟市场第一梯队的步伐。与此同时，在售价几乎不变的情况下，配置方面也有不同程度的增加，这也让新车的产品力相比老款车型有很明显的提升。

只不过，市场正在不断发生着改变，像价格在10万-15万元UNI-K这种体型的产品在市场中并不吃香，人们更忠于以相同或更低的价格买到尺寸更大且实用性更高的产品。因此，你能看到长安自家的CS75 PLUS有着月销破2万辆的成绩、同级的博越L月销也能破万辆，且价低尺寸大的哈弗H6就算走下神坛，月销也能达到1万多辆的水平。

UNI-T更像是一款玩乐的车型，主要面向尚未成家的年轻群体，这类年轻人性格开朗，善于表达，而这样一类人与整个市场相比算是少数，就算新UN-T有出众的产品力，也很难扳动整个市场格局，重新回到2020年刚上市时的巅峰时刻。此时，你也应该庆幸，庆幸在这个市场之中仍有坚持为年轻人彰显个性且用心打造的精品车型。

长安UNI-T发展史2020年3月5日，长安UNI-T全球线上直播首发亮相。2020年5月20日，正式开启预售 ，预售10天销量达5638辆，预售20天销量达11693辆 。

2020年6月16日，由著名歌手隔壁老樊倾情演唱的长安汽车长安UNI-T主题曲——《自有引力》正式发行

。2020年6月21日，长安UNI-T正式上市，累计订单突破16527辆。

2020年12月16日，UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T在重庆全球研发中心开启了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机“最长时间的直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。

2021年2月22日，2021款长安UNI-T卓越型上市。

2021年3月，UNI-T销量突破10万辆。

2021年5月8日，2021款长安UNI-T运动版旗舰型上市。2021年11月，在2021广州车展上，长安UNI系列联手李宁设计限量定制款改装套件正式发布，而限量定制款改装套件也被率先应用在UNI-T车型上。

2021年12月24日，据官方消息，长安UNI-T 2.0T版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.79-14.99万元。

2023年2月17日，长安汽车旗下第二代UNI-T正式上市，产品共五款车型，售价区间为11.59万元—13.99万元。

写在最后：UNI-T的精髓来自于它的外观设计，在这款车型推出之前，很难找到高颜值，前卫及动感于一身的跨界SUV。UNI-T成功后，我们不仅看到了UNI-V和UNI-K继承了这样的设计，其经典的无边界格栅也被发扬光大。新UNI-T的推出，保持了耐看的外观设计的同时，内饰也与时俱进变得简约时尚，更有科技及运动的氛围，配置的提升让它的竞争力进一步提升，使其仍然是一款在该级别中非常有特色的产品。

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在2月14日情人节当天，新款长安CS95 PLUS正式上市。尽管只是中期改款车型，但改变却非常明显。前脸用了大尺寸的前格栅搭配数字攀岩点阵式镀铬中网，并用贯穿式的LED日间行车灯作为点缀，精致感有了明显提升。此外在前包围的两侧还配有纵向的通风口，还内置了三段式T字形的LED灯组，这使得前脸不仅更显年轻，同时还极具辨识度。

车侧沿用了现款车型的设计，全新造型的20英寸双五辐式轮毂让车侧看起来更显气质。车尾继续用贯穿式的LED尾灯组，双边四出的排气布局再配上银色的后护板装饰，在突显运动属性的同时还多了几分精致感。车身尺寸方面，新款长安CS95 PLUS的长、宽、高为4949mm、1940mm、1805mm，轴距为2810mm。

车内的整体布局没有发生变化，10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏让车内看起来更有科技感。而讯飞飞鱼3.0车机系统的加入也让车机系统变得更加智能、好用。值得一提的是，新车还取消传统的机械换挡机构，换装了电子换挡机构。

动力方面，新车将继续搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，传动系统匹配8速自动变速器，部分车型还将提供四驱系统。

新款长安CS95 PLUS目前共推出3款车型，售价区间为17.59万~19.99万元。那么对于消费者来说，这款7座中大型SUV该如何选择呢？

首先我们来看售价17.59万元的2.0T两驱豪华型PLUS和18.79万元的2.0T四驱豪华型PLUS。这两款车除了驱动形式的差别之外，其他配置完全相同，因此我们就放在一起说。从配置上来看，豪华型PLUS除了基础的各种主、被动安全配置外，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、540°全景影像等都有配备。而在舒适性配置方面，全LED大灯组、全景天窗、电动后备厢门、前排座椅加热、可OTA升级的车联网系统、后排独立空调等，基本可以满足大部分消费者的日常使用需求。因此在我看来，两款豪华型PLUS车型就完全足够了。

而对于那些有着更高需求的消费者来说，售价19.99万元的2.0T四驱尊贵型PLUS自然是不二之选。相比较豪华型PLUS来说，它增加了L2级智能驾驶系统、感应式后备厢门、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Pioneer先锋10扬声器音响、车内氛围灯、后排隐私玻璃等。可以说在20万元内的中大型SUV车型中，它的配置几乎可以称得上“拉满”了。性价比也确实很高。

作为改款车型，新款长安CS95 PLUS确实给我们带来了一定惊喜。除了更霸气的外观设计之外，讯飞飞鱼3.0车机系统的加入也更符合现如今消费者用车习惯。在拥有更强产品力之后，相信新车绝对可以“焕发第二春”。而对于想购买新款长安CS95 PLUS的消费者来说，我个人其实更推荐售价19.99万元的2.0T四驱尊贵型PLUS，因为性价比确实很高。不过如果你预算有限的话，两款豪华型PLUS也是不错的选择。

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