宾利汽车颜色_宾利颜色配置是什么

1.展现极致奢华，宾利欧陆GT Mulliner敞篷车发布

2.2022广州车展：奢华与实力并存 图解全新宾利飞驰S

3.优雅的猛兽 | 鉴赏2020款宾利欧陆GT V8

4.庖丁解车 | 宾利Mulliner：这才是顶级私人定制

5.宾利飞驰V8国内售价公布 售价251.80万

6.电气化进程中的重要一步，试驾宾利飞驰PHEV

易车讯 10月10日，时值宾利品牌在华20周年之际，由宾利汽车旗下个性化定制部门穆莱纳（Mulliner ）打造的4款限量版车型在京亮相。据悉，4款限量版车型分别在飞驰、欧陆GT 、欧陆GT敞篷版与添越车型基础上打造而来。每款限量20台销售，共计80台限量版车型。

4大车系的4款限量版车型分别是The Pall Mall、The Guard、The Carnaby与The Sile Row，专为中国消费者打造，引入独特设计细节、刺绣和穆莱纳配置。每台限量定制车型标记有“I of 20 BY BENTLEY MULLINER”字样，并由穆莱纳部门手工打造。

The Guard

基于欧陆GT打造的The Guard作为该系列首款车型，设计灵感源于英国卫队。圣詹姆斯红珠光车漆与鲸鱼黑顶棚的搭配，模拟了身着红色上衣、佩戴黑色熊皮帽的卫兵。

此外，新车配备了21英寸10辐黑色喷漆亮面抛光轮圈，并以碳纤维材质打造的风尚套件覆盖前分流器、侧面车门、后扩散器和后扰流板。同样用鲸鱼黑喷漆配有月光银装饰条的“The Guard ”徽标用黑色设计，并标示“I of 20 ”以彰显限量专属气韵。

车内座舱用亚麻白、鲸鱼黑和热刺红专属三色配色，铺以鲸鱼黑色的羔羊毛地毯、木饰面板与皮革配色。热刺红钢琴木和黑色钢琴木彰显了穆莱纳部门为木饰面板涂覆不同漆色。此外，缝线和滚边引入反衬色设计，为空间增添了色彩点缀。

象征卫兵制服上金色纽扣的金色风琴音栓式控制键主要用于控制座舱温度、通风和空调系统，车内搭载Bang&Olufsen音响系统的扬声器亦匹配黑色与金色。头枕刺绣、仪表板饰面和专属迎宾踏板处均饰有卫兵形象图案。

The Carnaby

The Carnaby基于欧陆GT敞篷版打造而来，设计灵感源于伦敦苏活区的卡纳比街。卡纳比街生机盎然、富有活力，同样著名的还有充斥其间的明快色彩。受其启发，宾利品牌的设计师们甄选荧绿色、炫蓝色、火焰橘和宝石黑四款配色融入设计。

22英寸黑色喷漆轮圈以北极白点缀，与风尚套件包含的北极白饰条互相映衬。此外，车身前翼同样装饰有“The Carnaby ”字样徽标。

来到内饰，极具专属风范的荧绿色皮革装饰、荧绿和银色的反衬色缝线流动贯穿于鲸鱼黑皮革之上，带来鲜活明快的设计呈现。仪表板饰面精致装饰靓丽的四色菱形图案，四个菱形的颜色呼应了该系列限量车型的4款配色。

此外，中控台以新款深色菱形纹铝制工艺打造。座椅靠背上的刺绣用与仪表板饰面相同的四色菱形图案设计，并选择该车型车漆颜色对应的菱形予以填色。

The Pall Mall

以飞驰车型打造的The Pall Mall用鲸鱼黑配皇室红的专属双色车漆设计，搭配 22英寸10辐皇室红喷漆亮面抛光轮毂，致敬经典的State Limousine车型。包括镀铬金属饰件和柱上，均印有“The Pall Mall ”字样的徽标。

车内座舱用4座布局，座舱前部的帝王蓝色彩自然向后流动延展，融入后排巴罗达蓝皮革座椅，该专属皮革配色承袭自State Limousine车型。后排双座之间配备全尺寸中控台，后车门装饰胡桃木面板，前排座椅靠背后部的小餐桌则装饰巴罗达蓝钢琴木。

车内淡金色专属微滚边设计与座椅的帝王蓝滚边细节形成鲜明对比。此外，所有座椅均装饰精致的专属图案，后排座椅还配有松软皮镶边靠垫。后舱中控台、仪表板和后车门饰面亦镶贴精美的金色图案。

The Sile Row

该限量系列的最后一款车型是基于添越打造的The Sile Row，设计灵感来自世界著名的时装定制之都。在车型设计元素中，传统的服装剪裁材料被赋予了现代风格，彰显着 Sile Row工匠们卓绝的手工工艺。

墨绿色车身配备有22英寸10幅墨绿色喷漆亮面抛光轮圈。 4座布局的座舱内，后排座椅中控台用专属墨绿色配米灰色皮革，并饰以精细的反衬色缝线。座椅、车门和后挡板均装饰穆莱纳“ Serenity”风格绗缝细节，与仪表板饰面、中控台和车门腰梁处独具特色的专属高光伯尔榆木饰面互相配称，该饰面也首次被应用于宾利现代车型。

座椅头枕缝制有精致的西装与领结刺绣，独具一格。仪表板饰面、专属迎宾踏板和车身D柱处的徽标都彰显着特别车型的与众不同。

根据易车App“中型跑车热度榜”数据，宾利欧陆日均关注度2.57万，位列排行榜第2名。如需更多数据，请到易车App查看。

展现极致奢华，宾利欧陆GT Mulliner敞篷车发布

宾利欧陆，欧陆2012款GT4．0V8。

变速器类型：自动变速器，发动机工作方式：涡轮增压，综合油耗（L／100km）：10．5，驱动方式：四驱，车门数：2，座位数：4，最高车速（km／h）：303，长度：4806，宽度：2227，高度：1404，轴距：2746，整备质量：2295，后备箱容积（L）：358，油箱容积（L）：90。

扩展资料：

宾利欧陆的配置：

金属漆，前电动车窗，后电动车窗，车窗防夹手，驾驶席车窗功能，副驾驶席车窗功能，氙气大灯，日间行车灯，大灯清洗装置，前雾灯，后雾灯，轮毂材质铝合金，轮毂尺寸20，外后视镜电动调节，外后视镜加热，外后视镜自动防眩目。

外后视镜电动折叠，前感应雨刷，天线，后备箱电动，内饰配置2012款欧陆GTV8运动版，无钥匙启动系统，智能钥匙，遥控钥匙，多功能方向盘，真皮方向盘，方向盘上下调节电动，方向盘前后调节电动，方向盘换挡拨片，自动防眩目内后视镜，一体式前排头枕。

2022广州车展：奢华与实力并存 图解全新宾利飞驰S

近日，宾利汽车个性化定制部门Mulliner发布了全新欧陆GT?Mulliner敞篷版车型的官方。

据悉，新车将延续宾利Mulline系列的一贯风格，将通过更多精致的定制化配置来展现车辆的奢华度。

外观方面，宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版与现款欧陆GT敞篷版保持一致，仅在细节上略有区别。

前脸部分，全新欧陆GT?Mulliner敞篷版用独特的双菱形前格栅，与之相配的是银色或黑色装饰的定制侧通风口。

此外，新车配备全新样式的22英寸轮圈，也用了同样的银/黑配色，中间盖用浮动式设计，可以保证其上的宾利标识始终与地面齐平，从而进一步彰显了豪华本色。宾利还为新车提供了61种Mulliner扩展漆面颜色供消费者选择。

内饰部分，宾利Mulliner部门同样为这款车加入了大量"Double?Diamond"主题的元素，最明显的是遍布座椅、门板以及后敞篷盖板处的双菱形纹理真皮，同时由两种不同颜色的缝线进行装饰，其每个双菱形图案由712针组成，整个车厢的缝线共达40万针，充分展现出了宾利Mulliner定制的精细与奢华。

欧陆GT?Mulliner敞篷版车型的内饰提供了8种配色方案，除此以外，新车座椅头枕以及迎宾踏板都加入了"MULLINER"字样的LOGO。

配置方面，新车配备了18个扬声器和2个Active?Bass换能器，它们由2200瓦，20通道放大器和8个带有Active?Bass的DSP声音模式驱动。

全新欧陆?GT?Mulliner?敞篷版提供包含七种不同模式的氛围灯，带有照明功能的?Mulliner?专属迎宾踏板与?LED?迎宾灯，后者可将宾利汽车双翼徽标图案从车门后视镜投射于地面，静待客户步入车内。

动力方面，欧陆GT?Mulliner敞篷版与普通版车型一致，将提供4.0T双涡轮增压V8发动机和6.0T?W12发动机，其中V8版本的最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米；而W12车型最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米。传动方面，两款车型匹配的均为8速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优雅的猛兽 | 鉴赏2020款宾利欧陆GT V8

易车原创 在本次2022广州车展上，宾利带来了全新飞驰S车型，并公布售价，售价区间为：275.8-317万元。并且提供了插电混动版本的车型，这也是宾利品牌历史上第一次提供可以选择搭载插电混动系统的S版本车型。本篇文章我们就来一起先睹为快！

外观方面，宾利标志性的“四眼”灯组得以保留，宽大雄伟的进气格栅也是宾利车型对豪华感最好的诠释，而作为S版本车型，运动属性自然成为了更重要的风格，新车用黑色抛光的饰件，并且可选宾利全部颜色的车漆，再加上亮黑的前保险杠和下部的进气口，全车多处熏黑处理也让新车的攻击性得到了进一步的提升。

如果说镀铬是豪车最喜欢用的提升豪华感的手段，那么熏黑的处理则成为了运动车型的必备武器，深色的前大灯和尾灯以及双边共四出的排气布局，再加上前翼子板上醒目的S版车型专属徽章，远观还是近看，都能感受到它绝非善类的强大气场和澎湃运动感。

除了优雅动感的造型，一双力量感十足的“大脚”也是必不可少的部分，S车型提供一款全新的22英寸轮圈可供选择，其用“Y”字形五辐设计，有亮黑喷漆和浅布罗德盖棕哑光两种款式可供选择。S版车型还可选配专属的21英寸三辐轮圈，其外观用由亮黑表面与银色车削加工表面相结合的独特工艺打造，在轮圈后面，一颗硕大的红色制动卡钳若隐若现，如果说黑色代表力量，那红色就是绝对的张扬，即便被多条幅轮圈遮挡住了一些，但依然散发着强烈的运动“荷尔蒙”。

除了暴力，优雅也是宾利的另一个标签。新车的车身尺寸为：车长5316mm、车宽18mm、车高1483mm，轴距为3194mm。修长舒展的车身线条让新车更添一分庄重。

内饰部分，向来以豪华著称的宾利在内饰上可谓是无所不用其极，各种高端材质和用料的堆叠，营造出十分奢华的内饰感受。而作为S版本车型，内饰上自然要向运动风格做出一些靠拢。宾利飞驰S用双色配色方案，由皮革与Dinamica材质手工制作而成，加热式方向盘、换挡杆、座垫和座椅靠背均包裹以仿麂皮质感的Dinamica超细纤维材质，而座垫、车门衬垫、仪表板和中控台周围则选用皮革材质打造。

座椅部分有S版车型专属设计，可选配宾利品牌标志性的绗缝工艺。所有座椅头枕上均饰以“S”字样的刺绣图案，也可以免费将其替换为宾利双翼徽标刺绣。仪表盘设计灵感源自赛车计时器，用与欧陆GT极致版车型相同的装饰图案。仪表板和宾利照明式迎宾踏板镶嵌有“S”字样的金属徽章，取代了原有的宾利汽车徽标，体现S版车型的专属风格。

在动力方面，新车共有两种动力方案可供大家选择，一种为搭载4.0升V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100公里/小时加速为4.0秒，最高车速可达318公里/小时的纯燃油版本。另外一种为2.9升V6+电机的插电混动版本车型，其中发动机可提供最大416马力和550牛·米的动力支持，而电动机也能提供最大136马力和400牛·米的动力表现，通过两部分动力单元的匹配衔接配合，共计能提供综合最大544马力和750牛·米的动力表现。官方给出的百公里加速时间为4.3秒。最高车速可达285km/h。

同时，新车还标配电子全轮转向系统，能让车长超过5.3米的它减小转弯半径，提升车辆在变道和超车时的车身稳定性。值得一提的是宾利为搭载V8发动机的飞驰S匹配运动型排气管，搭载插电混动系统的飞驰S在发动机舱内安装有声音增强装置，运动模式下可在保持乘员舱静谧性的同时，缔造与该车型运动格调相得益彰的动感排气声浪。

当暴力与优雅并存，当运动与豪华共生，谁说鱼和熊掌不可兼得？宾利飞驰S向我们交出了满意的答卷。

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庖丁解车 | 宾利Mulliner：这才是顶级私人定制

宾利欧陆是英国宾利汽车公司在2011年推出的一款车型，并于当年正式进入国内市场。宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、优雅、自如的风格。宾利与劳斯莱斯一样，都具有巧夺天工的造车工艺及完美无瑕的品质。

倘若要将两者做个区分，笔者认为宾利更强调运动性，只为舒适而浪漫地高速驰骋而生。而劳斯莱斯代表的则是一种高贵奢华气场，无死角的精致吧。

宾利欧陆以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。去年，宾利推出了2020款宾利欧陆GT?V8，这款4.0升的双涡轮增压V8车型与早前推出的旗舰6.0升双涡轮W12车型相比较，虽然V8版本稍显便宜，然而由于新款发动机使得前轴降低了80千克的重量，所以让宾利运动、灵活的天性发挥得更加淋漓尽致，并且在油耗方面也会有更好表现。

从数据上来看，2020款宾利欧陆GT?V8车型其最大输出功率为542马力（约合400千瓦），最大转矩为770牛顿·米，百公里加速时间约为3.9秒，最大行驶速度为319公里/小时。对比W12版本车型，新车在最大输出功率以及最大转矩上有所降低，因而百公里加速时间慢了0.3秒，但在燃油经济性方面则优势明显。如果我们换个角度来思考，对于一个近2.2吨重的家伙，能达到这样的速度，绝对也可以用猛兽这个词来形容它了。特别值得一提的是，欧陆GT?V8从Bentayga?SUV上获得了宾利动态游程主动悬架系统，一个48伏特的电力系统驱动电机，从而操纵防滚杆，既可以选择注重速度的模式，也可以选择注重乘坐质量的舒适模式。

如果说猛兽般的动力系统是宾利欧陆GT?V8作为主打运动性能的标签，那么豪华与优雅又体现在什么地方呢？

外形方面，新车的前脸用了宾利的家族式设计，包含大尺寸矩形进气格栅、圆形LED矩阵式前大灯、扁平狭长的梯形进气格栅以及犀利的前包围设计等。不得不说此次改款后的LED矩阵式大灯工艺更为复杂，内部为字母“B”样式，周围搭配的水晶切割LED光源也非常精致。如果选配迎宾照明感应，当车主靠近GT?V8，头灯会自动感应逐渐转亮。车身侧面，新车用了富有力量感的腰线设计以及大尺寸轮毂，前翼子板处的“V8”标识点明了车型的身份，溜背式车顶设计则尽显奢华，契合了其高性能跑车的定位。而来到车尾部，搭配双边四出的排气管，这种设计相较于W12车型两个椭圆设计的排气孔，更显运动。

进入车内，宾利一如往常的豪奢风格不变，以胡桃木打造的饰板、10扬声器的宾利音响系统，另外新增加热式方向盘及扶手。硬顶／敞篷版车型皆标配20英寸的10幅轮圈，车主还有另外9种轮圈款式可以选配，尺寸最大可至22英寸，另外提供7种车色供车主选择。欧陆GT?V8敞篷版车型在时速不超过50公里，可以在19秒完成车棚启闭，一共也推出7种车篷颜色供车主选择。

作为传统的豪车制造商，宾利公司一直在高端汽车市场占据了一席之地。相信随着全新的宾利欧陆GT?V8的问世，势必将专属于宾利的奢华与运动更进一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利飞驰V8国内售价公布 售价251.80万

宾利的设计，代表的不是时尚，

而是一种永恒的情感。车主购买、

设计一台专属的宾利，

不仅仅是因为需要一辆车代步，

而是对自己成功的褒奖与认可。

如果汽车设计师邀请您参与车辆设计，您大可不必惊讶，这就是宾利Mulliner定制服务的内容。当客户来到克鲁工场要求定制一辆Mulliner宾利时，客户会被邀请到私密的Mulliner工作室。在这里可以向客户展示设计模型和渲染图，还可以向设计团队提出自己的需求。

英女王伊丽莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚庆大典上，曾出现了专门为女王打造的State Limousine，这基于宾利雅致R型而来的女王专属座驾全世界只有两辆，均属英女王所有。据说英女王、丈夫菲利普亲王以及女王首席司机均参与了该车的设计过程。

英国球星贝克汉姆在他送给爱妻的礼物宾利欧陆GT中，专门设计了一个写着维多利亚名字的化妆箱。中国的一位客户还曾定制一辆Hello-Kitty主题的宾利欧陆GT轿车送给自己的妻子。当然，这些杰作均出自宾利Mulliner部门之手。

Mulliner家族历史最早可追溯到16世纪，那时候他们就开始制造四轮马车。汽车发明以后，Mulliner又开始投身到汽车车身制造领域，精湛的手工工艺让他们名声显赫。家族于19世纪开始手工打造新式“马车”，并在一战爆发前转型为汽车车身制造商。

宾利汽车公司创立之初，创始人 W.O.宾利先生亲自委托 Mulliner 为赫赫有名的 EXP1 定做车身。此后，Mulliner 与宾利汽车的作关系越发地密切和牢固。1952 年，Mulliner 为划时代的宾利R-Type Continental 打造了流线型车身。1959年，Mulliner正式并入宾利。Mulliner 如今已更名为宾利 Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。

全新欧陆GT敞篷版马术特别款，是该部门旗下Mulliner车型团队的首款新作。四个座椅均选用了符合可持续发展理念的材质，用马鞍棕配色，并精心饰以专属马术徽标。座舱内的墨绿配色设计，进一步提升定制之美。拥有奢华金色设计细节的直纹胡桃木单色木饰面板，搭配了黄杨木嵌件，并点缀以座椅相同格调的马术徽标，与下方“MULLINER”字样相互映衬。大量标志性菱形绗缝刺绣工艺装饰，与精致优雅的粗花呢材质实现有机结合，搭配对比鲜明的亮蓝色缝线，营造独树一帜的现代座舱氛围。特别的云杉绿车身漆色，与黑色套件交相辉映。

宾利Mulliner为定制车辆准备了400多种车身颜色，用户可随意选取最符合自己心意的一种或多种，如果依旧不满意，那么Mulliner还可创建专属于客户自己的车身色彩，甚至创作出和车主指甲油相同的颜色。

以宾利慕尚车型为例，为了让车身看起来毫无拼接痕迹，打造一台慕尚车型需要花费400个小时。宾利使用硅铜技术进行车体焊接，以使该车拥有浑然一体的坚固车身，之后工匠们还需要80到90个小时，用砂纸进行手工打磨，进一步雕琢慕尚的外观。

内饰中最重要的两个部分就是饰板和皮质部分的打造。来自非洲、北美洲、和亚洲的顶级木料来到工坊后，被切割成0.6毫米的木板，之后工匠们就需要用手工将木板打磨的如镜子一样光滑。每打磨到一定程度，木饰技师就会抬起木板并用眼睛上下丈量木板的光滑度，同时还要保证相同图案的木板可以拼接出花纹对称的图案。

木饰定制部门的员工需要花费四年时间，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台宾利飞驰需要花费的时间为159小时，这其中，单单是一套定制座椅，从剪裁、缝制再到修边，就需要30小时的精细手工作业才能最终成形。这套定制的真皮座椅，由12位缝纫女技师在皮革定制部门协同完成，她们加起来的手工从业经验超过360年。

所有精选的内饰牛皮会在意大利米兰被涂上28种不同颜色，有经验的技师还会在一整张牛皮上用橘色标明皮革损坏之处、用白色标明皱褶的地方，这些数据都会被录入电脑从而指挥切割机进行皮质切割。在如此苛刻的标准之下，一辆欧陆GT车厢内需要10到12张牛皮，而一辆欧陆飞驰则需要12到14张牛皮，慕尚则需要17张。

限量打造12台的宾利Mulliner Bacalar车型就是有关宾利车身定制的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半岛上的Laguna Bacalar湖。该车的设计理念源自造型优雅，并屡获殊荣的宾利EXP 100 GT概念车。设计师以富有雕塑感的线条实现了动感车身造型，稻壳灰合成的车身漆面，实现了金属般的丰富质感。车尾用渐收式的设计线条，与经典的Barchetta跑车设计一脉相承。

环抱式驾驶舱蕴藏硬朗线条与精致饰面，全新中控台倾斜度增加，与仪表板和车门面板一同呈现出连贯的视觉感受。行李空间位于两座椅后方，其与前排设计形成一个整体。天然英国羊毛，以及来自东安格利亚沼泽地，在河流中沉睡了5,000余年的天然枯树也别出心裁的运用到了这辆车上。

除了对现款车型的改造，修复经典车也是Mulliner部门的一项新业务。宾利Corniche车型项目就展示了其精湛的车身定制和修复技艺。与20世纪30年代的经典宾利车型相比，宾利Corniche在外观设计上引入流线型设计，从而有效提升其时速和性能表现，并且对欧陆R型车与现代欧陆GT车型具有深远的影响。不幸的是，在第二次世界大战中，仅存的这部Corniche车型遭到了严重损坏。

Mulliner的技师们凭藉原始技术图纸，投入了大量的时间和精力，终于在英国克鲁的工作室修复完成。该车用宾利Corniche和宾利Mark V原车的机械部件，与全新打造的车身精心组装，每一个细节都力求与原车别无二致。

车漆研制部门仅依据有限的原设计素材打造帝王褐红作为车身主色，并搭配惊艳夺目的石南花灰色车身侧漆。内饰设计负责人Darren Day与他的团队对历史资料进行了详尽研究，得出座椅与车门的内饰设计方案；Mulliner部门的工匠为了重现车身制造商Vanvooren的专属经典设计风格，还用Connolly品牌Vaumol皮革、甄选来自英格兰西部的布料，以及在现场发现的尘封多年的地毯。设计师用CAD设计系统用以分析与计算气流，精准地设计出每一道格栅板条的位置，再由技艺娴熟的金属工匠历时三个月手工成型。

对于个性化需求颇多的客户来说，宾利Mulliner部门也可以实现他们的梦想和创意。不论是想在车中安装家庭、雪茄湿度控制器，还是一个弹出式的迷你酒吧，甚至最先进的视讯会议系统，没有一样是Mulliner办不到的，唯一被限制的可能是你的想象力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电气化进程中的重要一步，试驾宾利飞驰PHEV

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，宾利官方正式公布了旗下宾利飞驰V8在国内市场的售价，该车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，百公里加速4.1秒，目前仅推出一款车型，售价251.80万。

外观方面，宾利飞驰V8大胆的外观造型极富现代美学理念，并承袭纯正的品牌基因，与此前的第二代飞驰车型相比，宾利飞驰V8的轴距加长130毫米，以此实现修长并富有肌肉感的车身设计线条。

宾利飞驰V8的车身漆面标配7种颜色供客户选择，以此展现全新车型的精致格调与优雅线条，该车型也拥有60余种扩展漆色供客户选配，此外客户还可委托宾利汽车个性化定制部门Mulliner专属定制车漆配色。

宾利飞驰V8以黑色套件取代了抛光饰件，并具备带有照明组件的电控双飞翼“B”字徽标，20英寸10辐喷漆合金轮圈、翼子板处的V8徽标、以及双边四出排气管，全新风尚套件也使得宾利飞驰V8看起来兼具质感与运动属性。

内饰方面，精美饰面横贯仪表板并延伸到车门处，标配的直纹胡桃木饰板用弦切工艺，带来更富现代气息的精美内饰效果，此外该车提供可供选配的7种单色调木饰面板，以及亮面碳纤维饰面，客户可根据个人喜好选择任意两种饰面组成双色调木饰面板，以此令奢华座舱更添专属格调，前部中控台可选配“日内瓦波纹”饰面。

宾利飞驰V8配备“宾利三面翻转中控面板”，当按下发动机起动按钮时，仪表板中央的饰面滑动翻转，呈现出一个12.3英寸的触摸屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字式界面，三面翻转中控面板的第二个饰面镶嵌有三个模拟表盘，分别为车外温度计、指南针与计时器，第三个饰面为木饰面板，该饰面与内饰前排面板相统一，带来简约纯粹的感官享受。

全新车型为后排乘客配备全新触摸屏式遥控装置，该遥控装置几乎隐藏于中控台内，只需轻触按钮即可取出操作。其可调控一系列车内设置，包括遮阳帘、后排座椅的功能以及后排空调等，还可预设车内氛围灯。

相较于搭载W12发动机的全新飞驰，宾利飞驰V8在轻量化上做的更加出色，减重100公斤，以此提升操控感，该车用最新的动力系统和底盘技术打造，标配自适应空气悬架、扭矩矢量分配制动系统、动态驾驶控制系统，以及电动助力转向系统，此外客户还可选装业内领先的48伏主动式侧倾控制系统—“宾利动态驾驶”系统以及电动全轮转向系统，以进一步提升车辆操控体验。

动力方面，全新飞驰V8将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩770牛·米，百公里加速时间4.1秒，最高时速可达318公里/小时，得益于可变排量技术，宾利飞驰V8实现了16%的节油效益，使得续航里程增加，并降低对于环境的影响。

今年的新能源市场可以说是百花齐放，不管是新势力还是传统品牌都在紧锣密鼓的推出新车型，而且几乎每款车型上市都要对标“百万豪车”。一时间这些超豪华品牌似乎没有了动静，那这些百万豪车的品牌都在做些什么呢?其实它们也都在加速推进电气化战略的进程，纷纷触电入场。

宾利品牌也带来了第二款插电式混合动力车型，就是我们本文试驾的主角—宾利飞驰PHEV。后续宾利还有望推出欧陆GT的插混车型。如此密集的引入混动版本产品，可以说宾利品牌在逐步加速实现“Beyond100”商业战略，并在实现碳中和与电动化发展进程中再次迈出重要一步。

#宾利品牌的电气化战略

我们先来聊聊宾利品牌的电气化战略是如何布局的，首先宾利品牌在第二个百年的开端发布了“Beyond100”商业战略，并在其中清晰承诺了品牌的电动化发展路径。宾利品牌并不会去适应行业趋势，而是致力于引领未来符合可持续理念的超豪华出行方式。通过全面重塑业务模式，致力于全面实现碳中和，以此实现可持续发展目标，其涵盖业务运营与产品层面的转型，包括位于英国克鲁的总部工厂已成为英国首家符合碳中和标准的超豪华汽车工厂，以及截至2030年前，实现全系车型纯电动化。未来宾利品牌也会逐步为车辆引入数字化技术、人工智能技术等前沿科技。

宾利品牌一直和客户保持着密切联系与有效沟通，也会邀请客户参与其品牌的未来规划，聆听他们的见解，以此满足客户的多样化需求，尤其是在发展快速且理念先进的中国汽车市场。毫无疑问，现在中国市场对于宾利品牌来说是最大且最有价值的单一市场，非常重要。

所以宾利汽车已经非常明确了旗下产品电气化的节奏，预计在2026年推出第一款纯电动车型，并在之后每一年推出一款电动车型。在生产运营层面，宾利汽车克鲁总部工厂致力于在2030年全面实现碳中和。在宾利在铺开纯电动汽车产品线之后，继续为高端用户带来顶级汽车产品。

#动态表现：兼顾动力和油耗的同时充满高级感。

宾利混动车型用传统汽油发动机和电动系统高效协作的理念，可能会有人觉得宾利推出插混车型有点画蛇添足，但其实数据足以说明一切。数据表明，超过90%的宾利插电混动车型客户几乎每天或每周数次驾驶其添越插电混动座驾；近100%的客户使用到电动驾驶模式（EV），其中一半的客户单次行驶里程不超过约48公里。毕竟宾利是一个注重定制化需求的品牌，用户的实际需求足以作为宾利推出更多混动车型的依据。

先来聊一下这台车的动力硬件，宾利2.9升V6汽油发动机和电动系统协同工作，最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米，综合续航里程达805公里，纯电动续航里程为41公里（WLTP行驶工况）。这款车是为宾利飞驰车系中二氧化碳排放量最低车型，目的是进一步满足城市及低排放地区出行需求。

新车的电动系统位于传动系统和汽油发动机系统之间，最大功率为136马力，峰值扭矩为400牛·米。永磁同步电机可瞬时输出最大扭矩。电动系统所带来的扭矩响应优化了车辆单纯依赖传统涡轮增压装置的起步效果。

EMotor电机用14.1千瓦时锂电池，约在2.5小时内达到满电状态。高压电池为E Motor电机或12伏车辆电气化架构提供动力。得益于电动系统和汽油发动机的高效协作，宾利飞驰插电混动版0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，最高速度约为285公里/小时。

在有电的情况下，这台车的油耗非常低，综合可以开到百公里7升油左右。而且有电的加持，车辆的动力性能以及平顺性都非常出色，能带给你非常顶级的驾驶感受，高级感充斥在各种操作细节中。澎湃的动力储备根本不需要你踩太多油门，舒适的底盘悬挂系统和宽厚的座椅可以给你在一个享受的坐姿下享受驾驶的轻松惬意。当你在日常使用时需要动力，其实也不需要切换运动模式，只需要深踩油门，蓄势待发的动力立马变得呼之欲出，那种高性能的掌控感会让你信心暴增。

即便是没电的状态下，这台车依然可以保持住高级的质感，这并不容易。2.9T的6缸发动机接管车辆后依然可以提供足够柔顺的动力，虽然相比有电的情况下性能降低了不少，但是这毕竟不是高性能车型，它的从容可以让你非常享受的驾驶，没电的前提下这台车的油耗也就在百公里11升左右，作为这种超豪华品牌的旗舰产品，这么大尺寸和重量的顶级轿车，确实有点让人意外。

飞驰插混版配备三种驾驶模式：电动模式、混动模式、保持模式。这些模式可以让驾驶员能够在旅途中有效管理电池使用情况。当电池没电后，发动机将接管车辆，即便没有电力的加持，2.9T的这台6缸发动机依然能够平顺有力的驱使汽车以非常高级的质感行驶，车内人员丝毫感觉不到期间介入的突兀感。

混动模式通过智能导航系统的数据，最大限度地提高车辆能效和续航里程。该模式为中长途旅行而设计，依旧导航系统的指示，在E Motor电机和汽油发动机之间做出最佳选择。客户输入目的地后，宾利飞驰插电混动版将自动针对不同路段选择最佳驾驶模式，在此过程中计算出最有效的电池利用方式，并为例如市区路段在内的道路积蓄电能。当车辆抵达目的地后，系统随即将车载充电电量降为零，极大提高整体能效。

保持模式可实现发动机系统与电动系统之间的平衡，从而保持高压电池电量。这一模式将会自动选择“运动”动态驾驶模式，持续充电与能量回收。

#外观和内饰：处处体现出尊贵

别看PHEV版本是8缸变6缸了，它最大的好处就是便宜了。宾利飞驰PHEV来到了248万元起售的区间，和迈巴赫S级的580系列差不多。当然，宾利毕竟是注重高端定制化服务的超奢华品牌，虽然车价降低了，但是选装上可以找齐。比如这台试驾车的选装价格就达到了95万元，最让人意外的是这个银色哑光质感的车漆，虽然它确实非常漂亮，有一种素雅的感觉，但40多万的选装价格着实还是让我吓了一跳。

全新飞驰插混版车型源自第三代飞驰，跟普通版本的车型相比，插混版车身外部饰有专属徽标字样，抬头显示系统、仪表盘和中央显示屏为驾驶者提供车辆关于电池和电控方面的行驶信息，除此之外和第三代飞驰车型并无差别。宾利飞驰插电混动版的车身漆面标配7种颜色供客户选择，该车也拥有由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造的60余种扩展漆色选配。

圆形的四眼分体式大灯传承了前两代车型的设计，矩阵式LED大灯给这辆豪华车增加了科技感，而最酷炫的无疑就是大灯精雕细琢的水晶切割样式，精致程度堪称艺术品。

选装价格5.9万元的飞翼“B”字型车标当然也是一大亮点，车标带有照明组件，并且能够实现电动升降功能。在防盗方面，这个车标能够在遇到暴力时自动收回到发动机舱内，保证车标的安全。

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