mg3价格_mg3价格及图片

1.名爵mg3低配手动空调能改自动空调吗？都需要改什么？价格呢？

2.名爵MG3SW的基本参数

3.上汽名爵MG3 1.5 自动 精英版 2011款和 瑞纳两厢 1.4L GS AT哪个更实用,性价比更高

4.41万怒提黑武士全新宝马3系330i！1500公里感受分享

5.嘉年华 价格

MG3好不好？MG3这个车子还不错 做工也好 各个系统跟合资车都是有一拼的 尤其是外形招眼！MG3样子好看，我朋友都开一年多了。车子一直用着，使用起来没什么大问题的。做工不错。油耗也不高。车子外壳确实比日系车好很多。结实得多。 MG3 1.5L发动机用了VTi多角度连续可变正时系统还有独立双位分层冷却系统，最大功率为80kW，最高时速也达到182km/h，别看是小车跑起来贼有劲，不亚于那些A级车。而且高配车型具有电动天窗，与同级车相比，配置上的优势是比较明显的。MG3很值得入手，相信自己的眼光，说这车不好的不是买不起眼红的要不就是不知道乱说的！h

名爵mg3低配手动空调能改自动空调吗？都需要改什么？价格呢？

你好，希望可以帮到你。价格是7.98-10.98万元。

野酷版MG 3SW保留了所有“入门级城市越野跨界车”的产品特性：拥有大于160毫米的最小离地间隙和大于38%的震撼爬坡度；超越同级别车型30%的开阔视野；彰显动感活动力的大包围防擦条设计；205/50运动型宽胎和16寸铝合金轮毂组合；以及可以轻松承载80KG重物的高强度铝制行李架。安全配置方面，“野酷版”对ABS系统进行了升级，升级后的新一代ABS系统运算速度更快，系统启动时的刹车频率最高可达每秒150次。同时，系统的体积和重量都有大幅减少。

作为A0级别的小型车，MG3 SW拥有3980×1736×1495mm的身量，而1736mm的车身宽度无疑为车内乘员的乘坐空间做出了贡献。不过，2500mm的轴距让脱胎于Rover 25平台的MG3 SW的后排只能刚刚够用，尤其是头顶空间略显局促。

名爵MG3SW的基本参数

MG3厂商报价6.-9.77万元。汽车一般最多贷5年，最多贷80%，贷时间不同，数额不同，月供也会一样。而且现在金融公司会有很多不同的方案，适合不同的人。建议您最好去MG的经销商咨询下，或者您点击这里就可以根据您的要求初步帮您算一下

上汽名爵MG3 1.5 自动 精英版 2011款和 瑞纳两厢 1.4L GS AT哪个更实用,性价比更高

对比车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距　　　　　　　　　　　　　　　　名爵MG3系SW 1.8L豪华型自动 1796 10.98万元 国4带OBD 6.1L匀速 8L/100KM 88kw/5500rpm 2500 160Nm/4000rpm 名爵MG3系SW 1.8L舒适型自动 1796 9.58万元 国4带OBD 6.1L匀速 8L/100KM 88kw/5500rpm 2500 160Nm/4000rpm 名爵MG3系SW 1.4L豪华型手动 1396 8.98万元 国4带OBD 5.3L匀速 6L/100KM 76kw/6000rpm 2500 123Nm/4500rpm 名爵MG3系SW 1.4L舒适型手动 1396 7.98万元 国4带OBD 5.3L匀速 7L/100KM 76kw/6000rpm 2500 123Nm/4500rpm

41万怒提黑武士全新宝马3系330i！1500公里感受分享

MG MG 3: 不推荐，不合适

现代 瑞纳两厢: 强烈推荐

名爵是罗浮公司的产品，应该错不了。名爵MG3 的1.5发动机是荣威350的发动机。带进气正时。关键是MG3是今年新出的车型，唯一缺点是市场保有量少有很多的东西都不太了解。

瑞纳两厢版在本届广州车展全球首发并正式上市，售价7.39-10.69万元，该车是一款五门掀背车，与瑞纳三厢版同平台生产。

瑞纳两厢有着同级车中最大的轴距，达到了2570毫米，仅比高一级别的高尔夫6短了8毫米，长轴距会给用户带来越级的空间感觉。瑞纳两厢版的内饰有着浓厚的运动感。黑红拼接是营造运动氛围的好办法，Y字型左右对称的中控台、多层次特征鲜明的线条运用，使瑞纳两厢版别具个性，黑色钢琴漆与金属漆相结合，从而提升了内饰的品质感。

瑞纳两厢将与瑞纳共享动力总成，包括最新的1.6LγCVVT发动机(最高功率90千瓦/6300转，峰值扭矩155牛米/4200转)和1.4L发动机(最高功率为78.7千瓦/6300转，峰值扭矩135.4牛米/5000转)。与之搭配的变速箱包括一款5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。

瑞纳两厢是去年12刚上市，是今年热推的节能车系，环保节能，总体的性能也不错，代步足够，而且外形时尚，空间也足够大。

由目前来看也为以后保养着想的话我建议：1.4L GS AT的瑞纳两厢

嘉年华 价格

本期是宝马客《车主评车》的第56篇文章，迎来了全新宝马3系家族的高功率2.0T车型。为何车主会提高购车预算入手330i曜夜版?M运动套装呢？真相就在文中。

各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。

2020款宝马3系330i?曜夜版?M运动套装

上路价格：41万

购车时间：2020年1月18号

购车地点：湖北武汉

目前里程：1500km

“G20/G28不是3系的终点，而是新的开始”

1、用车经历：

概述一下以前的老“伙计”们

我是一名来自南京的85后奶爸，从事房地产设计工作的爱车一族（6年购买6辆车），因为工作的原因，对车子的“颜值”要求是很高的。从我以往的购车经历可以看出，购车不跟风，都会选择一些外观具有设计感的车型：

1、13年MG6?1.8T手动挡，掀背造型，别具一格,?当年10万左右预算，自认为最靓的仔。

2、13年老婆购入MG3?1.5L车型，为了跟我更“搭”，AMT变速箱换挡确实很不友好。

3、14年MINI?Clubman?CooperS?1.6T，外观内饰英伦复古风，驾驶感受比G20更“宝马”，动力没的说，也是它让我有买一辆“真正”宝马的想法。

4、15年购置了一辆被论坛血喷的1.8T大众凌度，当时20万以内可选择最帅最快的车子，也是开的时间最长的车子，开了5年保值率55%还行吧，勤勤恳恳没有一点问题。

5、19年凭着对凌度的好感给老婆购买了280探戈R-LINE版，省油好开的一辆小SUV。

6、2020年1月21号“怒提”新3系330i，这个时间点应该配“怒提”两个字吧，哈哈。

2、为什么选择330i？

从以上的购车经历你可以发现，我的选择都是外观动感，选择车型中高功率版本，19年中旬决定购车，预算45-50万?有以下几辆备选车型：

1、S4——各方面都狠，特别试驾后那6缸冷启动声音让我欲罢不能，找车时南京没有炭黑包/BO选装现车，一拖就到了7月国六大爷到来了，没有国六放弃S4；?

2、A5——实话说，这个价位运动型轿车对于大众粉而言，A5是绕不过的坎儿，但由于A5中期改款即将成为老款，还有就是无国6，亦卒；?

3、4系/325i——9月份老婆买了探戈让我心痒痒的，不想等了一冲动定了325i?,本来10月25日就能提车，选装HUD，35.5万落地当时的价格还比较低的，某个晚上开着我的凌度和F30?320i崩了一下直线，前段竟然我开得比320i快，后面它逐渐赶上来，想想绝不能跟动力妥协，主要不能忍受花十几万，动力跟我凌度一样，于是改定430i，4系双门跑车是我喜欢了整整6年的车型，选装后落地46.5万，但直到330i的发布，430i又被我pass了；

4、G20?330i，330i于11月22日广州车展上市，我又纠结了，即将换代的DREAM?CAR（四系）和新款330i咋选，直到价格出来，330i比上代便宜了7W，立马改定330i，销售估计烦死我了。中间有很多让我放弃又重拾希望的插曲，最终1月18日提了爱车。

3、外观&内饰：

不明觉厉的黑武士

在外观上面，330i正好弥补了我对上一代F30外观审美的一些不足，也是我选择它的一个重要的理由，比如尾部更多的层次，更加的凸翘，男人喜欢的东西都是有一定关联的，哈哈。轮毂样式，其实现款也不大喜欢。外观我也不再过多的赘述了，毕竟和走量的325i没有什么区别。

4、内饰&配置：

内饰部分跟上一代比较有着翻天地覆的变化，整体豪华度科技感上有显著的提升，车机系统感觉也比较人性化。

记忆座椅包含了HUD的记忆，要是能包含后视镜记忆就好了。

身高183cm的200斤胖子坐后排还有4指的空间，可是我又不坐，所以忽略无视，一年90%的时间都是我一个人开，所以后排的乘客我只能抱歉了。前排空间没问题。

5、驾驶感受：

宝马3系还是那个3系吗？

很多人肯定特别想知道330i与325i的驾驶感受区别：

1、防倾杆确定没有，侧倾控制程度不如上一代产品；

2、方向盘比325长轴要重，速度越快越重；

3、悬架依然比较舒适，但是底盘很紧凑，车尾跟随性、驾驶感觉比长轴强很多超车变线很有信心，有一种紧贴地面的感觉；

4、高功B48声浪跟6缸不能比，在4缸中还算佼佼者。发动机声音感觉比我以往那些车有底气，自带阀门，不是嘶吼的感觉。怠速切SPROT+声音明显和舒适模式不一样。

5、动力不像我以前那些小排量的涡轮增压车那么突兀，涡轮迟滞时间很短，速度不知不觉都上来了，并没有猛踹你一脚的感觉。低挡收油没有拖拽感，在封闭路段，100码急加速，很快就到165码，车身依旧很稳，完全感觉不到是超过160的速度，而且发动机还有余量。

6、油耗&配置亮点：

油耗综合8.1L很满意，还没出说明书上写的2000KM磨合期，也许因为疫情路上车很少吧，不知道以后可不可以到8L以下，我经常打开SP模式（上班单程都会开一次，不知道会不会伤车）。拥堵路况11L/12L的样子，城市快速路真的很省油，80码最省油，变速箱1200转左右4.7，高速部分巡航120码6.2左右，ECO模式和舒适模式高速巡航油耗一样。

330i科技感、人性化、十足，配备HUD的这代3系绝对同价位第一。50米循迹倒车虽然很少用到（临时停车进狭小空间），用来之后才知道是正儿八经的方便，不用紧张兮兮的倒车。自动泊车咱不说，这车竟然有侧方位停车自动调整车头出库的功能，前后车靠你很近的时候，就不用费劲的来回打方向出库咯。

360度摄像头，你是否可以安全开门避免刮擦，HUD能显示的信息基本都有，开着车，哼着小调，看着导航很是惬意。

CARPLAY无需接线，仅此一家。自带迎宾光毯十足，很有仪式感。手机投屏可以在堵车慢慢蠕动的时候看，速度起来了会自动关掉。

7、缺点：

1、操控取消防倾杆，激烈驾驶侧倾有点严重，建议增加选配（卡钳，包围什么的参考国外MP套件）；

2、功能方面40万车没有舒适进入，座椅没有腰拖和加热还是仿皮，这都需要选配实在不应该，而且选配价格还那么贵。眼镜盒都省了，你让我太阳镜放哪，差评。我知道这是节省成本，但是可以从其他配置成本抠出来啊，比如哈曼卡顿音响效果真的听不大出来，直接取消改为选配B&W好了，主动闭合“鼻孔”我也看不到动态变化，取消好了，买330标轴的估计都没人在乎有天窗，增重还影响安全，取消好了。

3、我对三系外观唯一的槽点就是那个“泪眼”，建议标配国外那款日行灯，可以不用激光大灯。又有人说日行灯你也看不到，伴你回家照明，回眸一望肯定能回家睡的更香一点，汽车解锁时都能看到。

4、动力感受我没有很明显区别出模式和运动/SPROT+的区别（我指的性格分裂的感觉），有肯定有，怠速声音就不一样。希望以后能调教的区别大一点，不然舒适模式稍微重点油门变速箱也那么积极。

清晨下过霜后的三系，炭黑泛深蓝色真心好看

8、总结：

G20/28不是3系的终点而是新的开始?，我开了1个多月，由一开始的失望到现在接受，甚至越来越喜欢，车无好坏之分只有适合与否，也许我年过30不需要每时每刻都那么，对于我这种996中国好员工，真真需要的是“一个”深夜加班后安静舒适载我回家“伙计”，面对ATS思域等的挑衅也不至于没底气，能文能武，但又不必那么极致。

新一代国产3系逐渐撕去运动的标签，或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实，中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。有可能车主一个家庭就这一辆三系，必须得做选择回归家庭。

一句话总结要面子的人比铁粉多了去，这代3系适合有宝马情节，初次购买宝马上下班代步的消费者。330i不是你们想要的那样，要想更骚气更运动还是等等全新4系吧。

编辑点评：

不管是E90时代的330i，还是F30时代的330i都让我们倍感怀念，如今G20时代的330i正式到来，你想要的，TA全都有，有人会说3系变了？错！其实是购买的那群人要的更多了，要运动、要豪华、要舒适，如今全新3系通通都有了，恭喜这位车主喜提330i，炭黑色真的很养眼。

你考虑购买宝马3系的哪一款？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嘉年华价格在8-11万左右吧，嘉年华价格是不等的啦，不同的配置嘉年华价格不同的，嘉年华装备的是福特公司在欧洲开发的全新Rocam四缸8气门电喷发动机，有1.3升和1.6升两种型号。这样的配置似乎不怎么符合嘉年华价格，差不多配置的车，MG3只要在6万左右就可以了，MG3的发动机和是和荣威550一样的1.5l的发动机，嘉年华和MG3都是两厢车，相比较而言，个人还是觉得MG3比较好，比较实用，价格比较公道，今年年底MG3就会在广州上市了，你可以自己去看看，我现在也看过，没见过真车呢，不过我觉得MG3不管是在外形还是配置上都不会比嘉年华差的~~~~