埃安s max70星辰_

1.长续航！低售价！你觉得新能源车市真会有“卷王”车型？

2.8.98万起 选个精致又省钱的新车？这几款可还行

3.上市现场实拍埃安V：补贴后15.96万元起 或再成爆款

4.补贴后15.96万起，标配12.3英寸双联屏，埃安V选哪款更值？

5.续航650km还一堆黑科技 埃安LX新款加量不加价

昨晚，广汽新能源线上发布了旗下第三款纯电动车——埃安V，虽说上半年也有几家车企宣称新车搭载了5G功能，但埃安?V争得了这片刻的时间成为全球首款量产的5G新能源汽车，搭载了最新一代华为巴龙5000芯片，同时配备了华为V2X模组的5G?T-BOX（Telematics?BOX））和以太网模组。

新车售价区间为15.96-23.96万元，推出了60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，NEDC续航分别达到400km、530km及600km。

刚看到埃安V四种版本共13种车型的时候，可能大家都有点懵，我又去广汽新能源看了一下关于埃安V的配置信息，不得不说这个配置对比图做的太闹心了。考虑到大家对纯电动车的要求最看重的是续航里程这一点，接下来我们会根据续航里程来分别看看这些车型的配置差异。

要点总结：

这十三款车型除续航里程有所差异外，在电耗、动力性能方面没有因车型差异打折；

对续航里程和便捷配置要求不高的最低配的60智领版（NEDC400km）即可；

70?系列下面五款车型，配置依次递进，强推70驾享至尊版车型（NEDC500km）；

不差钱的直接上顶配80?智领版（NEDC600km）；

想要ADiGO?3.0自动驾驶系统的车主只能考虑80?MAX版（NEDC600km），但目前法律法规并不允许完全脱手使用。

60智领版车型（NEDC400km）

先来看看这款比较“素”的60智领版车型，这款车在所有车型里价格最低，同时也没有搭载L3级的ADiGO自动驾驶系统，NEDC工况的续航也只有400km。而在配置方面，电动全景天窗及遮阳帘、电动尾门、360°全景影像功能等这些都是没有的，同时也不能进行后期选装。如果只是把它当成一台普通的代步工具或者在同价位的车里最喜欢这款车的外观，对续航里程和驾驶体验感要求不高的消费者可以考虑最低配车型。

70智领版车型（NEDC500km）

70版本和70?Plus?智领版可以对比来看，这两款车型的NEDC续航里程分别为500km和530km，属于市面上大部分纯电动车的续航区间，估计也是大部分车主考虑的车型。70版本分出了70智领版、70畅享健康版、70智享科技版、70悦享智驾版和70驾享至尊版，这里十分想吐槽一句这几个版本名字起得够绕口的。

70智领版和70?Plus?智领版配置方面基本一致，但像虚拟钥匙、盲区监测、ADiGO?2.5自动驾驶系统等，都是前者可以选装，后者无法选装。而在续航里程方面，不选装任何配置的两款车相差了30km，价格分别为17.76万元和18.36万元，相当于用6000元差价买30km续航。

而70版本其余几款车型，配置属于依次递进的状态：畅享健康版比智领版车型增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和香氛系统，价格增加了4200元；智享科技版则增设了平常使用的比较多的前排无线充电、蓝牙钥匙、后排?USB?接口、前排带灯化妆镜以及主驾驶位?6?向调节功能（包括腰部支撑）等功能，价格增加了9200元。

悦享智驾版在健康版的基础上增加了iBooster?电控助力制动系统以及?ADiGO?2.0?自动驾驶套装，特别注意的是这款车型也是70系列里无法选装ADiGO?2.5自动驾驶套装唯一一款车型。70顶配的至尊版可以看成是科技版的升级车型，增加了iBooster电控助力制动系统，并标配了遥控泊车套装，后期可?OTA?升级为遥控泊车和远程召唤功能。

80系列车型下面的五款车型和70系列大同小异，仅是在续航方面从500km增加到600km，并且可选装5G?先锋套装。

小编个人最推荐的还是70驾享至尊版车型，无论是驾驶体验还是使用便捷度上都属于全方位选手；其次就是智享科技版车型，对自动驾驶没有需求但更看重平常使用体验的车主来说，这款车的性价比还是很高的。而对续航里程比较看重的消费者可以相对应的选择80系列车型。

80智领版车型&80驾享至尊版（NEDC600km）

这里要特别把顶配?80MAX?与次顶配?80?驾享智尊版两款车型拿出来对比一下，售价分别为21.50万元和23.96万元。80Max?版本标配了前排座椅通风加热、主驾驶位座椅记忆、副驾驶位?4?向电动调节、电动尾门、后排隐私玻璃以及?ACC?自适应巡航、主动刹车等功能，但80?驾享智尊版标配一键泊车，顶配车型需额外选装。

80?MAX版和80智领版两款车型除了内饰配置方面有所不同，最大的差异在于只有前者才能搭载ADiGO?3.0的自动驾驶系统。可能有人会问ADiGO?3.0和ADiGO?2.5级自动驾驶有什么区别，前者增加了高速公路驾驶HF+高精地图，但两个系统在毫米波雷达、激光雷达和摄像头数量等硬件方面是一致的。此外，L3还允许特定路况下的完全无人驾驶，但低于L3级在任何路况下，驾驶员都不能手眼脱离。

这就产生了一个问题，国家法律明确规定驾驶员必须手握方向盘驾驶，就是说就算这辆车具备L3级的能力，法规也不允许车主这么做，L3级自动驾驶想要普及并合法使用还有很长一段路要走。

上图为各车型选装套餐价格，供各位车主参考，可以看到两种自动驾驶套餐相差近一万元。

竞争对手：比亚迪宋Pro?EV

从售价角度，广汽新能源埃安V的目标人群和比亚迪宋Pro?EV有很大的重叠。从配置上看，比亚迪宋Pro?EV的旗舰型和高能领航版相当于搭载了L2级自动驾驶功能，这两款车型的纯电续航里程为502km，可以对比埃安V的70驾享至尊版车型。

埃安V的70驾享至尊版车型搭载ADiGO?2.5级自动驾驶套装后，售价为21.26万元，比亚迪宋Pro?EV的旗舰型售价为24.23万元，在价格方面很有优势；但宋Pro?EV标配了座椅加热通风、电动调节等舒适便利功能，同等水平的埃安?V车型无法装配该功能。毫无疑问，这两款车型又是一次舒适度和价格的大战。但是，如果拿比亚迪的高能领航版进行对比，续航里程和科技度方面可是被全方面碾压。

埃安V的出现将NEDC工况续航超600km的车型的售价拉到了20万元以下，而在广汽新能源品牌来看，也是期待其能拉动销量。埃安V是广汽新能源推出的第三款车型，第一款Aion?S目前扛着销量大旗，而Aion?LX虽说续航达到了650km，但销量表现平平无奇。此时推出Aion?V车型，也是希望埃安V能够承接Aion?LX的使命，在超过600km的市场中拼杀出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长续航！低售价！你觉得新能源车市真会有“卷王”车型？

广汽新能源全新埃安（?Aion）LX车型正式上市。据了解新车共有5款车型可供选择，售价区间为22.96万-34.96万元。在配置更新方面，除了基础的70智享版以外，全新埃安LX的其余四款中高配车型都将不同程度地增加智能化配置。

其中售价为25.96万元的“70?智领版”将新增ADiGO?2.0自动驾驶、智能健康座舱以及FACE?ID等配置；售价为27.66万元的“80?智尊版”新增ADiGO?2.5自动驾驶、一键遥控泊车以及FACE?ID等配置；同样售价27.66万元的“80D?智臻版”新增一键遥控泊车和FACE?ID等配置；售价34.96万元的“80D?MAX”新增一键泊车和FACE?ID等配置。

与此同时，广汽新能源还宣布即日起购买全新埃安LX的上述四款车型，还能获赠额外功能升级，其中购买70?智领版将获赠一键遥控泊车、购买80?智尊版会将ADiGO?2.5升级为3.0；购买80D?智臻版可获赠ADiGO?2.5自动驾驶；而购买顶配80D?Max版将可以把百公里加速提升至仅需3.9s。

此外，广汽新能源官方宣布了最新的埃安LX服务政策，其中包括电池、电机、电控质保终身免费；整车质保终身免费；基础保养终身免费，以上新老车主均可享受。

在新增配置中，FACE?ID人脸识别功能可以通过上车时的“刷脸”动作自动识别不同驾驶者，并主动调整座椅和外后视镜的位置，同时开启预先设置的专属驾驶模式。而ADiGO?3.0自动驾驶系统可以通过内装的中国高精地图，同时搭配高精雷达和智能摄像头，在0-120km/h全速域环境下实现L3级自动驾驶。此外一键遥控泊车能够让驾驶者在车外遥控车辆向六个方向移动。

总结：此次埃安LX的配置更新主要聚焦与智能化配置方面，整体来看还是比较有诚意的。尤其是ADiGO自动驾驶系统的更新让车辆将会更具竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8.98万起 选个精致又省钱的新车？这几款可还行

无论是政策驱使还是高油价刺激，新能源汽车的关注度越来越高。最近，身边的一位朋友找到我说：“现在油车成本太高了，想换辆新能源车，续航要有五六百公里，否则感觉不够用，当然价格也要给力。”这么想的不止有我的朋友，从《中国新能源汽车市场洞察报告2021》中了解到，大部分新能源车车主和准车主都存在续航焦虑问题，购车时也最为关注续航、外观、安全、成本、充电五大要素，其中尤以“续航”为第一考量因素。

经过对比市场上的十余款新能源车，我最终筛选出了3款关注度较高、续航较长且价格接地气的产品——荣威i6 MAX EV/广汽埃安S Plus/几何A Pro。值得一提的是，荣威i6 MAX EV是16万元以内为数不多的续航高于600km的车型。至于它们谁才是最优之选，我们不妨进行一次对比。?

01 超长续航，城市用车不再焦虑

由于每个车型都会推出不同续航版本的车型，所以我们选择了售价和续航在一个范围内的三款车型，分别为：荣威i6 MAX 2022款EV 600天幕尊享版，售价15.98万元；广汽埃安S Plus 2022款 70智领版，售价16.38万元；几何A 2022款600KM红苹果Plus，售价16.28万元。（下文均简称为：荣威i6 MAX EV/广汽埃安S Plus/几何A Pro）

续航之争自然离不开三电系统的加持，三款车型均用了永磁同步单电机，其中，荣威i6 MAX EV 最大功率为135kW，扭矩为280N·m；广汽埃安S Plus最大功率为150kW，扭矩为350N·m；几何A Pro 最大功率为150kW，扭矩为310N·m，动力表现的不同也是厂家出于对性能与续航平衡的考虑。

测试当天，室外温度为28℃，为了尽可能的贴合真实用车场景，我们统一将车辆的驾驶模式设置为标准，动能回收调至标准或中等模式，空调温度调节为24℃、2挡风量，保证车内温度适宜。

相比广汽埃安S Plus和几何A相对更强的动力响应，荣威i6 MAX EV的动力输出表现相对柔和很多，全力踩下加速踏板后有一种循序渐进的感觉，也更符合大多数国人的驾驶习惯。

经过100km涉及城市拥堵路段、城市环路以及高速路段的测试，荣威i6 MAX EV凭借优秀的三电系统，在此次测试中，续航达成率高达109%，在三款车型中表现最优；几何A相比另外两款车型，凭借104%的续航达成率，排名第二。广汽埃安S Plus的测试结果显示，其续航达成率为81%，也属于正常可接受表现，排名第三。虽然荣威i6 MAX EV电池容量不是最大的，但续航表现最为扎实。

从三车实际续航测试表现来看，三款车型都能够满足日常使用诉求，基本可以让消费者打消里程焦虑。相比之下，荣威i6 MAX EV的真实续航成绩最为优秀，同时也更接近NEDC的605公里续航能力。

02 有颜有料，谁更懂你的“城市”审美

超长的续航是打消用车顾虑的第一条件，那么时尚动感的外观将是能否取得好感的第二要素。今天对比的三台车，整体设计都是“家用派”的风格，但对于家用的理解却有着不同的解释。

荣威i6 MAX EV在造型上融入了很多东方特有的设计元素，如参数化立体悬浮荣麟造型，带有自动延时关闭的金戈凌厉全LED大灯以及战戟涵道LED光导尾灯等，将东方美学和科技色彩相融合，全面地满足大多数国人的审美。

广汽埃安S Plus在整体外观上想要营造一种科幻风格，虽然整体设计并不是很夸张，但也展现了不错的科技感，具有立体感的头灯、清晰且微微上扬的双腰线等，都展现出耐看的设计风格。

相比之下，几何A Pro则是在用仿生学强调车身所应有的科技感，虽然没有过于复杂的线条去勾勒车身四周，但也让我们感受到了不错的时尚简约氛围。

虽然今天对比的车型均属于紧凑级新能源家轿范畴，但通过对比不难发现，广汽埃安S Plus的车身数据最为出众，其次荣威i6 MAX EV和几何A Pro可谓是平分秋色，但在视觉上荣威i6 MAX EV显得略大一些，这也与外观设计密不可分。

三款车型都用品牌家族化设计语言，流露出对于科技、时尚以及文化方面的不同理解，但不得不承认，荣威i6 MAX EV是三款车型中造型最动感的那款，同时东方美学风格也更符合国人的审美和文化的韵味。

03 高级舒适，谁能掌控“生活真谛”

相比于用外在展示自我个性而言，荣威i6 MAX EV、广汽埃安S Plus和几何A Pro的内饰设计、用料以及配置才是一款产品是否实用的表现。

另外，中控台部分有皮质包裹，还有亮色缝线以及银色拉丝饰板装饰，质感在同级中实属优秀。方向盘的手感和尺寸也十分合适，多功能按键手感也偏柔和。

车机的UI设计很漂亮，各功能区域划分也很清晰，即便是第一次驾驶广汽埃安S Plus也能轻松找到空调、音乐等设置位置。

与外观设计相仿，几何A Pro的内饰造型也用了简约的设计风格，但硬质塑料材质与售价想要带来的质感还是有一定差距的。

三款车型均想在内饰方面为驾乘者营造更好的乘坐体验和科技体验，但在测试体验中，我们能够发现广汽埃安S Plus空调出风口设计位置过低、几何A Pro的触感控制区显示亮度欠佳等问题，这也在一定的程度上影响驾乘的体验感。相比之下，荣威i6 MAX EV则是在以人为本的原则基础上，让科技与驾乘合二为一，带来相对更好的驾乘体验感。

有言道“买东西要货比三家”，买车更是如此，因为车需要有家一样的安全感和舒适感，同时也需要像智能手机一样的便捷功能。

通过上述差异化配置表我们不难发现，荣威i6 MAX EV无论是内饰用料、车机双屏尺寸，还是大灯自动控制等配置，在三款车型中的表现是最均衡的，另外不足16万元的售价，让其更显性价比。

对于家庭购车而言，空间是一个永恒不变的关注点。我们邀请了一位身高180cm的体验者分别对三款车型进行体验，其中，轴距2715mm的荣威i6 MAX EV与轴距2750mm的广汽埃安S Plus在驾乘空间方面，基本保持一致，可见荣威i6 MAX EV的空间利用率是十分优秀的；而几何A Pro只有2700mm的轴距数据，在一定程度上也制约了后排乘客的腿部空间。

空间的价值并不止于乘坐空间，后备箱容积也备受用户关注，荣威i6 MAX EV的467L后备箱容积，相比广汽埃安S Plus和几何A Pro都有着一定的优势，不论是日常使用还是近郊露营或搬运大件行李，都更显得心应手。从前面的试驾体验和现在空间对比，我们不难发现荣威i6 MAX EV虽然车身尺寸不是三款车型最大的，但在操控性和空间利用率方面是三款车型中最均衡的，可见工程师的用心。

总结

大家常说“鱼与熊掌不可兼得”，但从此次对比来看

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上市现场实拍埃安V：补贴后15.96万元起 或再成爆款

对于很多限牌城市来讲，一个指标是非常难得了，北京跟上海有钱还拍不到牌照，深圳车牌竞价一般都要5万以上，广州也要2万以上了。对于很多人来说，花钱买牌照并不划算，这个时候为什么不看看纯电动汽车呢？

很多人对纯电动汽车的看法还停留在两三年以前，“价格贵、续航不高、品质没保障。”不过纯电动汽车的发展日新月异，现在涌现出了一批价格实惠，品质也有保障的车型，城市代步可以说很合适，又可以白得一张牌，一举多得。

埃安S是一款非常值得推荐的车型，无论是设计还是智能化都值得肯定，特别是这款车的价格也不贵，13.98万起步，要知道它的轴距已经达到了2750mm，从身型来看埃安是对得起这个价格的。

更别说这款车的入门版NEDC续航里程为410km，城市之间通勤绝对是够用的。埃安凭借着优秀的品质获得了大家的认可，月销量仅次于特斯拉Model?3之后。

图为高配

埃安S车内大面积皮革包裹，用双拼色的内饰来迎合消费者的喜好，并加入银色饰条以及钢琴烤漆板的装饰，整个车厢的氛围有高级感，又有温馨范，很适合家用。有了8英寸（中高配12.3英寸）的车机大屏外加互联系统，智能化和功能得到很好的满足。

仅仅是以上的优点加起来就非常值得购买了，同级别很少有车型能够做到埃安这样的水平，不是外观缺点意思，就是内饰不够科技感，亦或者智能化欠缺。所以说埃安S非常值得推荐。

广汽新能源埃安?S全系都搭载了一台前驱永磁同步电机，除了魅Max?530车型的最大功率为150kW之外，其余版本的最大功率都为135kW，最大扭矩都为300N·m。整个电门的响应速度比较快，且起步并不窜，如果把驾驶模式设置为运动模式，那么伴随着电机的高速转动，动力输出会更激进。

这辆车是好开的，没有电车的拖曳感，座椅很舒适，底盘悬挂也比较软，驾驶和乘坐两头得案。在同价位的纯电车型中，综合产品表现力都属中上水平的埃安S，自然也就能卖得好了。

其实你增加价格，得到的只是续航上的增加，15万以上感觉还是买燃油车划算一点，综合来看的话。

BEIJING-EU5的前身是北汽新能源EU5，后来因为公司重组的原因变成了BEIJING品牌的车型，车标上也进行了变化，整体的视觉效果观感提升不少。北汽新能源EU系列曾创造过月销超过2万辆的奇迹，其中EU5占了很大的比重，这款车的口碑也比较好。

EU5的长宽高轴距分别为4650/1820/1510/2670mm，较长、较宽的车身使得视觉感受比较协调，在埃安S没有诞生之前，这款车的空间和外观是非常有优势的。EU5前脸的细节上，封闭式前格栅配上C形的日行灯增添了时尚感，再加上全系标配的17英寸轮胎，看起来很显高档。

内饰也比较让人满意，环绕式座舱内配有悬浮式的中控屏、空调出风口为涡轮风机样式，特别是换了新车标之后，没有了猪鼻子，整体视觉效果更加棒。中控台上用了丰富的材料进行包覆，整体看来与奔驰异曲同工。不过EU5的内饰做工一般，缝隙控制得并不是很均匀，特别是有了埃安S这个对手，下次换代如果不能优化内饰做工，销量估计够呛。

北汽新能源EU5配备了永磁同步电机，内置高性能的硅钢片，能减少能量传输损耗，使传输效率高达96.8％，在EMD3.0智能电子控制系统的加持下，其最大极限功率为160kW，最大扭矩为300N·m。由于使用了不同的锂电池组，该车提供三种续航里程，分别为416公里、460公里和501公里。

实际测试下来，416公里的车型在夏天实际续航为400公里（日常使用场景），冬天（地点为北京）为300公里。如果不开空调的情况下，该车在普通温度下可以行驶450公里，续航水平是比较高的，续航上EU5还是有着可取之处的。

EU5的卖点就是配置丰富，同样的价格，在续航里程差不多的情况下，EU5比埃安S多了侧气帘，被动安全配置也比较丰富，大家按需所取吧。

比亚迪e2的优点是颜值高，颇有小钢炮的既视感。作为比亚迪入门级纯电动车，比亚迪e2的性能并未因此而大打折扣。它搭载了一台永磁同步电机，电机最大功率为70/100Kw，峰值扭矩为180N?m，百公里加速同样也在10秒左右。配合着灵活的车身，这款车的操控性很不错。

比亚迪e2分为了两种不同的续航版本，305km和405km，e2的价格不高，所以它的续航也就不高了，不过对于市内通行也够用了。

动力电池则为比亚迪自主研发的三元锂电池，电池容量为47.3kWh，并且带有液冷温控系统，可以让车子保持更佳的温度区间，适应更恶劣的环境，比亚迪e2在三电系统上有着不错的优势。

除了有着不错的续航能力以外，比亚迪e2其他方面的产品力同样不错。无论是外形还是内饰，比亚迪e2都贯彻了年轻时尚的风格路线。比如前脸用焕能水晶的设计语言，与唐所用的“龙颜”设计相比更为活泼。而黑色轮毂，贯穿侧面的彩色装饰线等细节，则更讨年轻人喜欢。

此外，高续航版的车内同样也用了双色设计风格，简约的设计加上一块显眼中控屏和一块液晶仪表盘，其实也复刻了比亚迪其他车型的设计风格。只不过，由于成本的问题，比亚迪e2中控同样用了大量硬质塑料，手感欠佳。

10.98万元起即能买到一台续航超过400公里，同时各方面品质还是不错的两厢纯电动车，这具有一定吸引力，特别是这款车的价格是三车中最低的，这就更有吸引力了。

这三款车实力还是不错的，白得了一张牌，城市代步也比较方便轻松，可能只需几天充一次电，快充不到一个小时，算起来比燃油车好多了。当然了，如果你需要频频跑长途，这些电动车肯定是不合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后15.96万起，标配12.3英寸双联屏，埃安V选哪款更值？

2020年6月16日，广汽新能源埃安V正式上市，新车发布了60智领版、70智领版、70?Plus智领版、80智领版和80?MAX版共计13款车型，补贴后售价区间为15.96-23.96万元。同时，购车用户还可获得“埃安?一键尊享服务”，含三电终身质保（首任车主）、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益，并提供0首付/0利率/0月供等金融服务。值得一提的是，即日起至8月31日，凡购买埃安V?80版车型的用户均可专享“选装ADiGO?2.5自动驾驶套装限时半价”的专属权益。

■新车亮点：

外观方面，新车用全新的家族式设计语言，而“机甲兽”前脸造型营造强烈的视觉冲击感。此外，“光爪电眼”的分体式LED灯组，则让车辆极富现代感。值得一提的是，在广汽新能源LOGO正下方还隐藏一枚广角摄像头，而下格栅则布置了一个毫米波雷达，除了带来更人性化的用车体验，也进一步突出其科技感。

车侧方面，新车用了当下流行的悬浮式车顶设计，并配备隐藏式门把手，巧妙地提升时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。轮圈方面，实拍车型搭配“百变星轮”的轮圈，匹配规格为235/55R19的玛吉斯(MAXXIS)轮胎。

车尾部分，新车有不少亮点，譬如“寰宇刀锋”LED尾灯，从后车门一直延伸至车尾，并于后门把手相连，十分个性。同时，尾部也融入了一些机甲元素，虽然不及前脸那般夸张，但依然很有设计感。

内饰方面，新车同样用了埃安家族式设计风格，像两辐式多功能方向盘、双12.3英寸连屏、换挡机构区域等都与埃安LX别无二致。同时，新车的做工和用来依然突出，档次感很强。配置方面，全景影像、自动泊车（支持坡道、斜列及智能循迹泊车）、遥控泊车、远程召唤、AR实景导航、驾驶员监测DMS等高科技系统也都出现在新车上。同时，电动全景天窗、前大灯自动感应开启、雨量感应智能自动雨刷、等离子净化器、远程一键杀毒、AQS空气质量传感器、香氛系统等时下流行的配置也出现在埃安V身上。

另外，作为全球首款5G车，埃安V还配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000?5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。

至于自动驾驶系统方面，埃安V搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统，其在博世第三代多功能摄像头、第五代毫米波雷达以及高精地图的加持下，拥有着L3级自动驾驶技术，真正做到解放“双手双脚”。

至于空间方面，由于埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，因此整体乘坐表现极其出色，而储物空间和装载空间同样表现优异，且后排座椅支持4/6比例放倒，并形成一个纯平的后备箱空间，就算搬运大件物品也能从容应付。

动力方面，新车用最大功率135kW（184Ps）、最大扭矩为350N·m的前置电机，并提供400km、500km、530km以及600km四个版本。悬架方面，新车用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架（低配版为扭力梁式非独立悬架），而GEP2.0全铝纯电专属平台则实现了跑车级50：50前后重量配比。

写在最后

虽说如今的纯电动SUV市场异常激烈，但埃安V的到来无疑让竞品们都不淡定了，毕竟其颜值突出、科技感强、技术先进、续航高，加之补贴后15.96万元起的售价都展现出强大的实力，也难怪从预售至今就获得了不少订单。所以说，埃安V有机会成为埃安家族又一爆款车型，我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航650km还一堆黑科技 埃安LX新款加量不加价

说起国内领先的新能源车企，广汽新能源绝对算得上是其中之一，特别是旗下的埃安系列凭借着出色的产品力赢得了不少消费者的青睐。今年5月份，广汽新能源的单月销量达到了4100辆，同比增长了110%。

6月16日，广汽新能源旗下的全新紧凑型SUV——埃安V正式上市，补贴后售价15.96万-23.96万元，一共推出了13款不同的车型。除此之外，购买埃安V还能享受终身免费数据流量、三电终身质保（限首任车主）、整车延保等诸多权益。那么广汽新能源埃安V这款车的产品力如何？新车有哪些亮点？哪款配置更值得推荐？市场前景怎样？且和湃客慢慢往下看。

首先埃安V基于广汽新能源GEP?2.0全铝纯电专属平台打造而来，车身尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。从尺寸参数可以看出，埃安V的宽度、高度和轴距在同级别都处于领先地位，所以它的车内空间表现不用担心。动力方面，埃安V搭载了一台最大功率135kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步电机，全系都为前驱布局。

续航方面，广汽新能源埃安V提供了400/500/530/600km共四种续航里程，其对应的版本分别为60/70/70?PLUS/80（MAX）。而在配置水平的划分上，埃安V大致可以分为智领版、畅享健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版共5个配置等级，不过不同续航下同配置等级的车型在具体配置方面会有一些细微的差异。

外观是广汽新能源埃安V的亮点之一，其用了较多的“机甲”元素，硬朗中带有一丝科幻气息。埃安V的前灯组用了“穿云箭”的设计风格，不仅点亮的效果酷炫，而且具有不错的辨识度。另外像是隐藏式门把手、悬浮式车顶等埃安LX上的设计元素也能在埃安V上看到，增加了整车的科技感和档次感。

当然，如果说到档次感，广汽新能源埃安V的内饰相比外观无疑更有发言权。造型精致的双幅式方向盘、显示清晰的大尺寸双联屏、大面积的软质包裹，都让埃安V的内饰看起来相当豪华。另外对开式的中央扶手箱、旋钮式的电子换挡机构、触控式的空调控制面板，都是埃安V内饰设计的小心思。

另外前面说过，广汽新能源埃安V的轴距达到了2830mm，在同级别中表现优秀，所以空间也是埃安V的一大亮点。身高186cm的体验者调整好前排的坐姿后，在后排依旧可以获得超过2拳的腿部空间，而且横向宽度也足够坐下3个正常身材的成年人。值得一提的是，埃安V的后排地台纯平，对于中间乘客比较友好。

广汽新能源将埃安V定义为“下一代智能车开创者”，所以智能科技配置同样是埃安V的一大亮点。一键遥控泊车、ADiGO?3.0自动驾驶能够有效提升我们日常驾驶的便利性。另外作为全球为数不多的5G车，埃安V配备了中国首个集成了“5G+C-V2X”的车载智能通讯系统，它由广汽新能源自主研发而来，时延仅为4G的1/50。

此次广汽新能源埃安V一共推出了13款配置，其中70/80车型各有智领版、畅享健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版共5个配置等级。湃客先给出购买建议，首推大家选择70/80车型的智享科技版，补贴后售价分别为18.68万和20.88万元。

因为从智享科技版开始，广汽新能源埃安V提供了全方位的6安全气囊、6扬声器、主驾驶电动座椅等必要配置。另外智享科技版还配备了蓝牙钥匙，提升了用车的便利性。

当然不可否认的是，广汽新能源埃安V的其它配置也都是值得购买的，因为它的基础配置已经相当丰富。比如埃安V全系标配了12.3英寸双联屏、无钥匙进入/启动、皮质方向盘/座椅、LED远近光灯、自动空调、车载空气净化器等功能，能够满足日常使用。

从定位和价位来看，广汽新能源埃安V的主要竞争对手应该是比亚迪宋Pro?EV、小鹏G3、威马EX5和哪吒U。与这4款车型相比，埃安V的价格其实不算便宜，但是它的优势也是相当明显的。比如埃安V的造型更加酷炫、内饰更加高档、空间更加宽裕、智能科技配置更加丰富。当然更重要的是，埃安V还能提供NEDC续航里程达600km的版本，这对于在意续航的消费者来说非常具有吸引力。

另外除了上面提到的比亚迪宋Pro?EV来自于传统车企外，其它三款都是造车新势力。而埃安V由广汽新能源出品，无论是品牌影响力还是销售/售后网点的布局相比造车新势力都更有优势。再加上有了广汽新能源埃安S的热销作为铺垫，所以湃客还是相当看好广汽新能源埃安V后期的市场表现的。你对广汽新能源埃安V这款车有什么想法？欢迎在下方和我们互动留言。

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从去年埃安第一款车型——埃安S起，到如今短短一年时间内，广汽新能源旗下的埃安系列已经推出了三款车型，产品推新的速度之快，对比一众造车新势力而言优势明显。

而在这三款车型当中，作为旗舰SUV的埃安LX，可谓是蕴含了广汽新能源对纯电动高端SUV的理解与期待，无论是品质化还是科技感，都是同价位纯电SUV中的佼佼者。而近日，这款SUV也迎来了其首次“进化”，为消费者带来了更好的产品体验。

在外观方面，2020款埃安LX并未作出改变，其依旧用了广汽新能源最新的“穿云箭”家族式设计语言。T字形的大灯在设计风格上同样别具一格，而中网则用一根镀铬条将两侧大灯连接起来，下包围用了点状设计，看起来非常时尚。

而纯电动SUV常见的短车头长轴距设计也十分显著，加上黑色车顶、黑色轮毂，整体运动感满满。而与蔚来EC6同样的隐藏式门把手，也极具科技美学，整体流畅顺滑的线条之下，其风阻系数也仅为0.288?。

此外?Aion?LX尾部也充满了设计元素，比如车顶末端有一块面积不小的扰流板，可以优化其空气动力学性能。而贯穿式尾灯用了3D立体灯弧设计，点亮后有不错的视觉效果。下方的后包围同样用呼应前包围的点缀设计，并且还配备了仿扩散器装置。

内饰方面，Aion?LX的设计并没有过度追求简洁与科技感，而是在豪华感上更下功夫。中控台用深灰色的大面积软质材料，银色哑光镀铬饰条、亮黑漆面板等材质搭配到一块。不仅触感上出色，而且看上去层次感分明，非常显档次。

两块12.3英寸液晶屏打造出来的曲面一体化屏幕，使得整个中控以驾驶者为中心。并且全液晶仪表盘显示效果出色，中控大屏也用了ADIGO?3.0系统，整体功能丰富直观。此外，全系标配的车内32色的可调氛围灯，对于车内整体的科技氛围的提升也起到了不可或缺的作用。

如今汽车不再只是冷冰冰的出行工具，随着各种智能化的深入，人与车之间的互动也变得更加频繁。而此次更新换代的埃安LX，也在原本就具备高度智能化的前提之下，再一次作出了提升。

除了最低配的70智享版以外，2020款埃安LX其余配置都搭载了FACE?ID人脸识别功能。该功能的用途是通过“刷脸”解锁车辆，可自动识别不同驾驶者，并主动调整各项设置开启专属驾驶模式。

而且广汽新能源方面宣称，该功能目前是同级别中唯一配备的，从实用性上来看，人脸识别对于车辆安全有着一定的保障作用，而且也让驾驶更加具有仪式感与未来感。

此外2020款埃安LX的另外一项功能提升，则是全场景一键遥控泊车，可实现人在车外通过手机APP六向遥控车辆。并且可以实现多种方位，如横平、竖直、坡道等难停车位，仅需通过指尖一滑便能轻松搞定。

而顶配和次顶配车型上，还搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统，过去高达34.96万元的2019款顶配标配功能，如今下放到了27.66万元的次顶配车型上。

根据官方的描述，ADiGO?3.0自动驾驶系统通过“高精地图+高精雷达+Mobileye?EyeQ4摄像头”等软硬件配合，可以让你放手开车，通过全球首个中国高精地图，可实现在0-120km/h全速域解放双手双脚，享受更科技愉悦的出行体验。

并且能实现后车接近预警（RAW）、拥堵低速自动跟车（TJA）、交叉路口横向交通提醒功能（FCTA）、紧急制动（AEB）和前方碰撞预警（FCW）功能；在泊车过程中提供自动泊车（APA）、停车后开门预警（DOW）、后方横向交通预警（RCTA）等驾驶功能。

作为基于GEP?2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，埃安LX的品质不仅表现在科技配置这类软实力上，其在汽车最基础的机械动能方面同样也有着不小的亮点。

2020款埃安LX共有三种动力版本，其中70车型用单电机前轮驱动，综合最大功率135kW（184Ps）?，最大扭矩350N?m。80车型用单电机前轮驱动，综合最大功率150kW（204Ps）最大扭矩350N?m。

而动力最强的为80D车型，其用双电机四轮驱动，最大功率300kW（408Ps），最大扭矩700N?m。其中，由于用了前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机，80D?Max车型可免费升级3.9秒极致加速包，百公里加速仅需3.9秒。

在速度方面埃安LX并非是极限，在今年北京车展上，广汽埃安还发布的全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，让未来埃安系列车型能迈入到百公里加速2秒时代，这点也足以让人期待。

新款埃安LX依旧用了宁德时代NCM811三元锂电池组，但在续航版本上有所调整，原先续航503公里的60版本被取消。因此只剩下续航520公里的70版本，续航600公里的80D版本，以及续航650公里的80版本。

从续航来看，这也是埃安LX的一大竞争力，80版本虽然最大扭矩只有80D版本的一半，但同价格之下换来了更高的续航。而如今30万元价位以内，续航在300公里以上的纯电SUV，如今并不多见。

除了在各方面软硬实力方面的升级外，广汽新能源还为这款车型打造了配套的服务体系。秉承“直接连接并服务到每一位用户”的理念，广汽新能源通过线下25hours体验中心和线上广汽新能源APP的方式，构建“用户-经销商-主机厂”的金三角服务新模式。

2019款埃安LX的保修政策为整车四年或15万公里，电池、电机、电控?“三电终身质保”。而改款升级后的2020款埃安LX，将这一政策升级为了终身免费整车质保，结合三电终身质保来看，埃安LX在售后保障方面还是有着领先地位的。

而新增的除了终身免费整车质保外，还有终身免费基础保养，虽然纯电动车在保养方面无论是项目还是费用都要比燃油车少，但该权益还是实现用户日常养车近乎零成本，赢得好感。

此外，埃安特有的“埃安?一键尊享”服务依旧保留在埃安LX上，车主可以享受到一键尊享愉悦出行、一键尊享极速救援、一键尊享稀缺网、一键尊享独占空间特权、一键，尊享礼遇购车等功能。

作为埃安LX的首次改款，本次上市的新车并没有大刀阔斧地寻求改变，主要还是在原有竞争力的基础上，提升了其在科技感和后期服务。从目前来看，埃安LX也正在保持着不错的上升态势，明年有望在中高端纯电SUV中继续发光发热。

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