东风风神汽车发动机质量好吗_东风风神汽车发动机质量好吗值得买吗_1

东风风神汽车发动机质量好吗_东风风神汽车发动机质量好吗值得买吗

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于东风风神汽车发动机质量好吗的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.解析东风风神1.6T发动机 这款自主机型居然有宝马同款技术丨析技

2.东风风神奕炫三大件怎么样

解析东风风神1.6T发动机 这款自主机型居然有宝马同款技术丨析技

       未来动力的终极解决方案是怎样的，现在还看不出趋势，但燃油发动机一定朝向更高效、更低排量的方向发展。东风风神第二代EP6?1.6THP发动机就是如此，在满足国六排放标准的同时，还提升了动力、降低了油耗。

       从某种意义上说，排放标准和发动机性能是矛盾的。玩过改装的朋友应该都知道，且不说直通排气，就算换一个高流量三元排放肯定比原厂糟糕的多。反过来也一样，例如国六标准，最显著的变化就是增加了颗粒物的排放标准，所以各大厂商基本都会增加颗粒扑捉器。对于那些性能取向的发动机，多少都要做出一些妥协。就比如奥迪A4L那台EA888高功率发动机，国六版虽然数据没有变化，但是百公里加速是要更慢了。

       东风风神这台EP6?1.6THP发动机并没有在动力和排放之间做太多的妥协，在满足最严苛排放标准的同时，性能方面也有提升。就拿风神AX7来说，国六版本的最大输出功率增加了3匹马力，峰值扭矩增加了5Nm。能做到这一点，一方面是硬件上的升级，另一方面是软件上做了新的标定。

       硬件层面，新款发动机的结构做了新的设计，在原有VVT的基础上加入了气门升程连续可变机构——VleTronic。熟悉宝马的朋友应该对这个词并不陌生，没错这确实是源自于宝马的技术，那为何会出现在风神上呢。简单的说，本世纪初PSA集团和宝马联合做了一个全新发动机的项目，叫做王子发动机。东风和PSA合资后这款发动机也被用在了东风旗下的产品上，VleTronic作为其中一项技术就来到了风神的车上。

       VleTronic厉害之处就在于“连续可变”这四个字上，有可变气门升程的发动机并不罕见。比如大名鼎鼎的本田VTEC，此外还有奥迪的AVS、奔驰的CamTronic，但它们都做不到连续可变，一般是两段可调，最多加一项闭缸功能的三段可调。也就是说他们的气门只有大、小和关闭三种开度，在面对复杂多变的工况时，依旧不能精准地控制进、排气量。

       而VleTronic通过一个4V电机加上一套偏心轮的机构，让气门在最大和最小之间任意位置停留，更加细腻的控制进气量。拿我们的呼吸系统举例，VleTronic这种气门升程连续可变机构，可以根据目前身体的耗氧量来精确控制肺活量，但非连续可变机构只能做到平稳呼吸和大口喘气两种状态。

       更精准控制进气量意味着也能更精确地控制喷油量，对应到实际使用层面就是降低油耗、优化排放，有机构统计类似VleTronic的气门升程连续可变机构可以使平均油耗降低8%左右。

       这款发动机还有一项单涡轮双涡管技术值得一提。简单的说就是，发动机产生的废气并不是直接并入一个管路来涡轮推动叶片转动的，而是分成两个管路分别通向涡轮。这样有什么好处呢，首先要解释一下排气干涉的概念。

       往复活塞式发动机工作状态分为，吸气、压缩、做功和排气四个冲程，所以它是间断做功的。那么单看排气系统，它也是一股一股的排气，所以如果多个排气歧管并一个排气管路，一个气缸排气没有完成，另一个气缸的气流又来了，这就就是排气干涉。

       对于自然吸气发动机来说，排气干涉会影响动力输出，比如老的十字曲轴V8发动机很难做到高转速，就是这个因素所导致的。而对于涡轮增压发动机来说，排气干涉会导致涡轮响应慢、迟滞现象明显。这点也比较好理解，涡轮增压发动机是由废气来推动涡轮做功给进气增压的，如果排气不顺畅自然会影响到进气。

       单涡轮双涡管技术不仅解决了排气干涉的问题，还提升了涡轮的响应速度。以东风风神第二代EP6?1.6THP发动机为例，它的排气管路是4并2并1的结构，1、4缸并一个歧管，2、3缸并一个歧管，这样就增加了两缸之间的排气间隔，也就缓解了排气干涉的问题。

       说了技术细节，再来看看对实际驾驶有什么影响，EP6?1.6THP这款发动机在1000rpm时涡轮就会介入，1750rpm即可达到最大扭矩。如此会得到更加线性、可控的驾驶质感，也就是说更加类似于大排量的自然吸气发动机。

       为了提升发动机效率，东风风神第二代EP6?1.6THP发动机还使用了电控离合式水泵。在冷车启动时水泵驱动摩擦离合轮与水泵摩擦轮和皮带轮脱开，水泵停止工作；在水温正常后，水泵驱动摩擦离合轮、水泵摩擦轮和皮带轮结合，水泵开始正常运转。这样可以实现发动机快速暖机，缩短热车时间。对于燃油发动机来说，在冷机状态下，燃油效率是很低的，另外还会产生积碳等问题，所以缩短热车时间，是提升效率的一个有效手段。

       最后便是软件层面的优化，新款1.6T的发动机最大扭矩区间为1750rpm-4500rpm，较老款扭矩平台向后延伸了500rpm。最直观的体验就是中、后段的爆发力更强，而低扭表现没变。换句话说峰值扭矩平台更加宽广，低转不弱，高转有劲的表现。

       高效发动机不仅是厂商应对排放法规的手段，对消费者来说也十分有益。其一能够节省燃油，降低用车成本，其二还能保证不错的动力性能，提升行驶品质。如果横向与其他自主品牌的发动机相比，东风风神第二代EP6?1.6THP在技术层面还是有一定优势的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风神奕炫三大件怎么样

好。

       东风风神发动机技术成熟，已经得到了多年的市场考验，维修率低，省油，大型物流公司购买160车型的较多,市场占有率大。

       东风汽车集团旗下自主中高端品牌，在东风自主乘用车事业中居于核心地位；东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发。

       东风风神奕炫精准定位为一台健身运动紧凑型轿车，低龄化的制定和较低的新手入门市场价令它备受关注。仅仅东风东风自身品牌影响力较差，如三大件_有竞争能力得话难以与竞争对手市场竞争，那_到底东风风神奕炫三大件如何？

       东风风神奕炫三大件如何？

       发动机：风神奕炫给予1.0T和1.5T二种发动机，1.0T发动机编号为DFMC10TDS，较大能给予125大马力和196Nm扭距。1.5T发动机编号为DFMA15T最大马力为150匹，最大扭矩转速为230Nm。

       这2款发动机全是东风自主研发的，在驱动力主要参数上1.0T发动机主要表现出色，仅仅三缸的设计构思令它的竞争优势有些降低。1.5T发动机驱动力主要参数比流行水准要低，总体来说这2款发动机_有很大的闪光点。

       变速器：奕炫除开最少配选用5速手动档以外，其他车型都使用了格特拉克的6速湿式双离合。不管哪一种方式下，低档位换档时变速器都是会略微抖动感，这也是很多配对格特拉克DCT变速器车型的常见问题。并且这款变速器减档比较慢，一般要等2秒才反映回来。

       汽车底盘：奕炫前悬架选用了麦费逊式独立悬架，后悬架选用扭力梁方式。针对一台十万等级的独立车型而言没有用之后独立悬架的确有点儿遗憾。悬架的初段减振较为硬，车子驾驶在碎碎的道路时晃动显著，调试较为一般。

       东风风神奕炫三大件哪产的

       奕炫的1.0T发动机（DFMC10TDS）和1.5T发动机（DFMA15T）由东风汽车动力系统加工厂承担生产制造，6速湿式双离合由格特拉克（江西省）传动装置有限责任公司生产制造，汽车底盘则来源于CMP服务平台。

       奕炫车型在设计方案上十分低龄化，但在驱动力和变速器的搭配上做得不是很健全，十万等级独立车型中竞争能力较为比较有限。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“东风风神汽车发动机质量好吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风风神汽车发动机质量好吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。