中档汽车哪款好_中档车推荐

1.我在纠结是选奔驰GLC260还是宝马X3，哪个好?懂车的朋友给点意见？

2.国产车省油排行榜有哪些车？哪款性价比最高？

3.中档家用和中高档商用两类汽车,各选的几款,不知哪个好

4.国产车口碑最好的车有哪些

15万以内口碑最好的车有：大众高尔夫、朗逸、轩逸、丰田卡罗拉、本田思域。

1、大众高尔夫?11.6-23.58万元（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

高尔夫搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，油耗为5.4L/百公里。后视镜电动折叠、位置记忆、倒车、迎宾照明、加热除霜、集成转向灯、无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTO HOLD等。

2、朗逸?11.28万-16.28万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

搭载1.4TSI发动机，配备DSG双离合变速器，ESP车身动态电子稳定系统，TPR胎压监测能避免胎压引发的行驶危险。另外，ABS+EBD、HHC坡道系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置。

3、轩逸?10.90-14.30万元（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

轩逸用V-Motion 2.0设计，拥有1.254车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，具备7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶科技，利用HR16智能发动机与智能主动进气格栅协同工作，百公里综合工况油耗为4.9L/100KM。

4、丰田卡罗拉 9.28-16.78万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

这款车使用双VVT-i发动机与CVT无级变速器，排量达到1.6L-1.8L，同时使用六速手动变速箱。最大功率达到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm。车内遍布储物空间，后备箱容积大实用性好。另外，除了最低配车型外，全新卡罗拉后排座椅都可以6/4分开折叠。

5、本田思域?11.55-16.99万（截至2020年2月4日?百度百科参考报价）

搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机，另外发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。最大亮点是ECON（智能化绿色节能系统）通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗。

选购注意事项：

1、油耗

推荐日系车为主，因为在油耗方面会大幅降低，在相比德系特别是美系车的基础上，日常用车油耗会降低很多，选购的可以优先考虑日系车。

2、动力

在动力方面，可以考虑带有涡轮增压的发动机，这样在动力方面可以提升0.2级。也就是原车1.6L排量，如果加入“T”（涡轮增压），那么动力相当于1.8L的排量的动力。

百度百科-大众高尔夫

百度百科-朗逸

百度百科-轩逸

百度百科-丰田卡罗拉

百度百科-本田思域

我在纠结是选奔驰GLC260还是宝马X3，哪个好?懂车的朋友给点意见？

高档车选红旗，中档车选吉利，低档车选长安，SUⅤ选奇瑞或长城，油电混合或电动车选比亚迪。买啥国产，买合资车吧，合资多好，大众除了烧机油没啥毛病，日本车就是皮薄点，买个发动机车都是送的，现代也行呀，好多都是移动棺材，以后棺材本都省了，电车特斯拉也没毛病，就是刹车有点硬，偶尔刹不住！长安欧尚X5，长安cS75，长城，吉利帝豪，远景，奇瑞哎瑞泽，一汽奔腾，红旗?，东风风行，广汽传祺，上汽荣威，MG罗孚，江淮，东南等。

电车还是油车，如果是电车，小鹏，北汽都可以，如果是油车，奇瑞，长城，吉利水平技术都差不多，就看车型你中意哪一个最好国产顶级一线品牌（长安，哈佛）第二选择（吉利，奇瑞，比亚迪）别的小众品牌尽量少碰，到时保养维修，装香都找不到庙门。我有一部领克SUV，开到现在，一直非常好用，我建议你去看看吉利 远景SUV，目前四年4.5万公里，正常保养，换了电瓶，两个前轮胎。一切正常。配置好，经济实用。

吉利汽车一直以来是国人的骄傲，让国人买得起，用的美，因为吉利只做良心车，做老百姓买的起的车。用心的企业永远会很优秀。因为他用心在做每一个产品。像吉利博越，吉利星瑞，吉利星越等等。这些车均为性价比超高的车辆，所以，吉利汽车放心购！买车还得按实际用途来选，如果是轿车，国产首推吉利，其次长安，这2个品牌做的轿车比较有优势。如果是suv，首推哈佛，长安，奇瑞，这些车企都有明星产品，哈佛的H6，长安的cs75plus

国产车省油排行榜有哪些车？哪款性价比最高？

在纠结是选奔驰GLC260还是宝马X3，哪个好?想听听意见。

自从X3国产，对于中国市场的需求有了相应的加长后，在市场长有了比较大的关注度和销量增长，紧跟着奔驰GLC也进行了加长的处理，最终算是对Q5一家独大的情况进行了洗牌，重回BBA势均力敌的平衡局面。那么在40万内BB中型SUV的选择上，也给消费者带来了选择方面的“困局”，这好像挺新奇的，有钱还怕不会选择，但对于买车这事，偏偏就会常常出现这样的情况，因为毕竟这不是买一顿青菜或萝卜的事。

奔驰GLC和宝马X3其实是有着截然不同的鲜明特点，说好不好那是很难说的，因为文无第一，各自都有比较好的地方。但武无第二，因为选车选的是适合，我们买车是为了满足自在对车的需求，那么回归自己最原来的出发点，就知道哪个更适合自己了，能满足自己的需求，那就是好的。

与GLC260L对标的应该是X3的25i车型

其实在品牌的格局上，奔驰和宝马虽然是一对相爱相杀的好基友，但在取向上是有着本质上的区别的，奔驰一直在营造豪华感和舒适感上下功夫，也曾经想在一些家用车上挣扎过要多偏点运动驾控感，但明显是不凑效的，最终还是应用了S下放的策略来重新找回市场，坐奔驰这句老话也最终成为了事实。GLC在定位上也是主打舒适豪华感的中型SUV，长4764宽1898高1642轴距23mm，把加长做得更彻底一点。

宝马是一直坚持着尽量去保留汽车最原始的机械素质的呈现，匹配、调教、驾控才是宝马在迎合市场需求的情况下尽量去追逐的东西，让开宝马成为一种享受，这是我个人比较认同宝马品牌的一个很重要的地方。哪怕已经是为了迎合中国市场的需求，把X3进行了加长，那依然是死死拿捏着机械素质部分的分寸，不让加长成为失去宝马精髓的因素，长4717宽1891高1689轴距2864mm，把加长控制在一个可控的范围内。

这里面可以说是已经给点了个题，那句老话还是有一定道理的，重于开就宝马X3，重于坐就奔驰GLC，那么在其他方面又有多大区别呢

内饰风格也是有比较大的差异化

GLC的车内饰氛围着重于营造豪华感，造型和颜色以及材料应用都非常丰富，搭配起来就能给人一种非常豪华的质感，而且造型也很符合大众的审美，做工也比较精致，每个细节都能做得就像一件工艺品一样，这是GLC乃至整个奔驰最认人佩服的地方，从感观上就能给人一种无法割舍的感觉。260L在配置上不算很丰富，有比较常规实用的定速巡航、主动刹车和疲劳驾驶提醒，现代化配置了全液晶仪表盘和手机互联及语音识别控制功能。

X3的中控布局突显更强的机械感，这千年不变的内饰风格备受争议，但我个人却比较认同这种带着经典的特色，首先是辨识度比较好，而且对于那些对宝马有忠诚度的人来说会更友好，因为我觉得宝马是一个值得成为爱车之人的梦想之车的那种，那么这种经典布局的应用会让人有一种梦想被守护的感觉，拼搏吧，宝马还是那个宝马，这多感人啊。宝马一直是比较重于人车沟通感的品牌，所以是操作便利性还是人机交互都做得比较好。其实用料也是十分讲究的，软质和皮质的覆盖还是比较到位。对标的25i配置上也差不多，都是些比较常规的配置。

内饰风格方面，可能会更多人从感观上更认同GLC的豪华感，但如果从驾控角度出发，对比使用下来会觉得宝马的使用便利性和人机交互界面更符合驾控需求的逻辑。

乘坐方面，特别是后排的体验，两车几乎是一个是亲生的，一个是捡回来的那感觉

GLC由于有更长的轴距和优于乘坐体验的布局，车内空间表现会更有优势。而在乘坐的舒适性方面也比较好，座椅的软硬度、承托和包裹性、角度都做得比较符合人体工学，除了二排的中间位置，都有比较出色的乘坐舒适性，而且后排可调节副驾驶席，就是传说中的老板键，就算是有时应用于商务，在舒适性和空间表现上也能应付。哪怕是动态乘坐，全系标配了悬挂软硬可调，加上底盘调教也是舒适性取向，大小颠簸都有比较好的过滤。反而，在隔音静谧性方面的表现，我觉得GLC是不如X3的，这一点我也比较费解。

关于GLC在乘坐方面的前后取向我个人会比较不喜欢太重于后排的感觉，因为如果是纯家用还好，但如果有时候真应用与一些商务或朋友同事间的出行，那分分钟后面的人是二郎腿一翘，硬把自己变得像个司机。还别说我小心眼，等你遇到这种情况多了，你也会不爽。

X3更像是一辆驾驶者之车，前排是能得到优待的，座椅偏运动，不会有太软糯的感觉，但承托和包裹性都很出色，而且多种角度可调，并有加热和座椅记忆功能。后排的空间感比较紧凑，而且稍显平直，虽然靠背角度可调，但对比之下就像捡回来的一样的，能坐是肯定没问题的，但舒适感是真不行。特别是动态下，乘客也要感觉到路感和车感，但隔音静谧性表现不错。嘿嘿，这点上后排就没有多少优越感了。

这点就很明显了，如果是想要一辆舒适性为主的家用车，又或者有商务需求的面子工程车，那么GLC在品牌影响力和产品定位上都会更适合。但如果家用需求的机率不大，那么用来和猪朋狗友去浪的话，还是优于驾驶者的X3会让自己觉得更值当，自己花的钱肯定对自己好点嘛。

底盘方面各有偏好

GLC的底盘更优于乘坐的舒适性调教，转向的手感还是比较紧致细腻的，但对于路感的反馈比较模糊。前后多连杆悬挂结构线很强，强到驾驶员对于车辆的动态是比较难把握的，悬挂弹跳也有点拖沓的模糊感，对于大小颠簸都很积极地过滤，响应和支撑在对比之下都不太适用激烈驾驶，偏长的轴距虽然在全时四驱系统的加持下是有比较好的稳定性和循迹表现，但在极限时依然能感受到那种无法胜任的感觉。

相比之下X3的机械匹配度会更让人有驾驶，主要是转向非常紧致精准，而且哪怕是细微的减速带都有比较清晰的反馈，底盘也是比较紧致的扎实感，车辆动态反馈也比较好，人车沟通感非常强。用前双球节弹簧减振支柱前桥后多连杆悬挂结构，这种结构对于高重心SUV的车身姿态控制比较好，悬挂弹跳积极，回弹也非常迅速，但并没有生硬的感觉，反而给人一种支撑很到位、极限很宽的质感。可控的轴距和相对更完美的前后配重，加上出色的公路四驱加持控制四驱的牵引力和动能分配，尽管X3是经过加长的中型SUV，但在驾控上依然能让人充满驾控的乐趣。

如果重于驾驶乐趣，X3的人车沟通感和更纯粹的机械性能会让人爱上驾驶。而GLC对比之下是燃不起驾驶欲望的。

动力表现方面各有千秋

GLC260L搭载的是2.0T低功率版发动机，最大输出马力1匹，峰值扭矩320牛米，在调教上比较重于前段的脚感，匹配奔驰9at，百公里加速8.4秒。这台变速箱的响应还是比较好的，但调教可能是由于加大前段的动力表现，所以柔和起步的时候，是有一点的顿挫感的，反而深踩油门急加速的时候会显得比较平顺，估计得去适应一下。

X3

i25也是搭载2.0T低功率版发动机，最大马力184匹，峰值扭矩290牛米，匹配御用的埃孚8at，百公里加速8.9秒。这套动力系统已经有了多年合作经验了，匹配度非常高，主要还是逻辑标定非常聪明，能很懂驾驶者的意图，响应特别积极，稳定性表现也比较好。

中档家用和中高档商用两类汽车,各选的几款,不知哪个好

在国产车省油排行榜中主要有荣威RX5、长安、吉利、奇瑞这些牌子。在这所有的牌子中荣威RX5的性价比最高。

第一点，内部空间宽阔

荣威的这款车内部空间大，舒适度较高，车内有五个座椅，可以满足一家人都出行需要，其次如果外出自驾游的话完全可以不用担心行李的问题，它的后备箱是595L的，超大容量的存储空间，而且人在里面乘坐时可以自由的舒展身体，可见里面的空间很大，人不会有任何压抑感。在众多买家的评论中，车辆的舒适度满意率是最高的。

第二点，专业车型设计

这款车更加符合当代人的审美需求。荣威rx5在外观上给人一种大气的感觉，它用的是SUV型的设计外观，而且有多种外观颜色供选择，但在车的内部是以黑色为主，显示屏稍微大一点之外其余配置都是中高档型的等级，所以整辆车都给人有一种现代感以及时尚感，就算是出席任何场合开上这种车也不会失颜面的。

第三点，强劲动力增幅

这款车在动力上特别强劲，而且油耗也低，是属于典型的经济车。荣威的这辆车行驶一百公里只耗油7L左右，这都是在于它用了1.5t169马力的发动机，环保标准达到了国家五级的标准，可以说是非常完美的一款中档汽车了。除此之外，荣威车用的是前轮驱动，动力强劲有手动和自动两种的选择，可以满足不同人的多样选择。

国产车口碑最好的车有哪些

PASSAT领驭:饰颜色 .饰材料.椅表面材料 不好看，舒适性与部分细节之处没有日系车细致 Mazda6：缺点就是太车型单一 ，马自达配件整体下调30%，养车费用因该比雅阁低些。 速腾：我坐了很久，前面的大灯不过关，密封不好，进水 （丝绒座椅）我最讨厌的了，朋友结婚女方赔的速腾车，里面的配置和颜色档次太低了 MG名爵7系：它有欧洲血统啊，我觉得车身线条挺好，听好多人说坐着也舒适 全新雅阁2.0 i-VTEC MT ：MT比AT省油，马6的动力要比雅阁强劲一点 08款凯美瑞200E ：丰田的保养是所有品牌里最贵的，我坐过白颜色的，中控台很大，就是费油，再说凯美瑞上市就是以低价冲击市场的,所以降价空间很小的 我觉得你还是从高档商用选吧！你的工作时间大于自己的时间。

口碑最好的国产车有哪些？奇瑞、比亚迪、哈弗、吉利、长安口碑都不错。

1.奇瑞:说到国产车的品牌，我们首先想到的就是QQ。奇瑞汽车有限公司于19年注册成立，安徽5家地方国有投资公司投资17.52亿元。19年3月18日开工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞汽车下线。奇瑞目前下属品牌有:奇瑞:中档家用车，偏向时尚运动；芮:高端品牌，更喜欢精品车和中高端车；林炜:高端品牌，偏爱越野和SUV车型；凯瑞:商用车系列，偏向微面、轻卡等。旗云；目前上市的车型有云起1(原QQ6改款)、云起2(原云起)、奇云3(原A5改款)。2.比亚迪:比亚迪成立于1995年，是中国汽车品牌，主要生产商务用车和家用轿车。比亚迪股份有限公司成立于1995年，20多人起步。2003年成为全球第二大充电电池制造商，同年成立比亚迪汽车。比亚迪现在有下属品牌:福乐、思锐、F3、S8、G3、F6、S7、M6等。3.哈弗:哈弗是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌。主要生产M1、M2、M4、H1、H2、H3、H5、H6、H7、H8、H9，可见哈弗与长城以往任何产品的不同。4.吉利:浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十大企业文化之一。自19年进入汽车领域以来，凭借灵活的运营机制和持续的自主创新，实现了快速发展，总资产超过140亿元。尤其是近几年的发展，可以说是如火箭般的爬升。得益于博越、远景SUV、帝豪等几款重磅车型，吉利销量稳步增长。目前，这一趋势将持续很长一段时间。5.长安:1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型汽车品牌“长安”诞生。旗下品牌有悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35、瑞城、陆风SUV。依附长安汽车是长安社会进步的选择，也是长安发展的历史选择。

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