小米电动汽车太阳能_小米汽车带太阳能充电吗

1.雷军回应小米取消附送充电器，这么做的目的是什么？

2.“核动力”手机来了？小米声音充电专利曝光：快充竟成落伍技术

在户外露营、 party中，

在户外自驾游出行中，

在户外拍摄中…...

你的用电设备是不是很不给力，比如储能不足，功能不全，无法满足多种设备充电需求？

别着急！泰视朗Teslong推出的便携式移动储能电源系列产品TP20、TP60， 集轻便、多功能、闪充技术、兼容性更强、多电量组合方案等特点于一身， 为户外出行提供了有效的电量保障，多种功能扩大了泰视朗户外电源的使用范围，打破了以往户外电源应用的局限性。

产品用 汽车 动力级锂离子电芯，体积小、容量大、绿色环保，结合智能逆变器效率高达90%，可以输出稳定的交流220V电压。支持AC、DC、USB-A、Type-C多种插头规格，覆盖各类设备用电需求，可以同时为多台设备供电。

其中USB-A使用QC3.0快充协议，可为手机、平板等设备提供高达18W快充支持；TP60的Type-C接口可以提供最大PD100W快充支持。

该系列产品目前有两种款式，轻量级和巨能量款，可以根据旅途的长短或场景的需要选择合适的户外电源。

TP20和TP60最大的区别在容量方面，拥有222Wh实际容量的的TP20，能轻松搭载小家电及数码电子设备，而629Wh的TP60支持500W以下功率的设备使用，使用范围更广。

TP20 TP60

两者都配置了升级版LCD电量显示屏幕，在阳光下也可以直观地观察电源使用情况，设备使用功率，设备功率参数。机身自带LED灯，可用于照明以及应急呼救，户外安全感十足。

灯光设置独立开关按键，开启后可以与手机进行配对，通过手机来进行功能设置及操作。

可以进入APP实时查看目前的电量情况及输入输出功率，同时也会有剩余放电时间的预计，可以更好地了解设备最真实的情况。

针对于在户外会面临的一些极端情况，泰视朗户外电源在充电方式上给了用户三种选择，分别是市电充电、车载充电和太阳能板充电。

在室内可用市电充电，而在开车过程中则通过车载点烟口充电，不因为充电耽误自驾行程，方便快捷。如果前面两种方法都不能实现，还可以配置合适的太阳能板，在有光的地方就能有电，从而形成一个可循环供电系统。

除了容量外，两者在外观和体积上也有很大的区别。

TP20作为轻量级小电站，体积更为小巧轻便，仅2.6kg，相当于一台苹果笔记本的重量，人体工学设计提手，贴合手掌，增强舒适体感，开车/徒步都方便。

相比同类型容量的户外电源，TP60的体积也不大，仅7.6kg，无论是放在家庭中做备用电源使用，还是外出自驾放置在 汽车 后备箱内，占用空间都极小，机身附带一个提手，哪里需要使用电源的地方都可以带着它，方便好操作，就和家用的插座一样，即插即用。

总的来说，泰视朗户外电源，小巧轻便，在户外可提供稳定的电量，是一件多功能实用的户外装备。适合给手机、相机、笔记本电脑、无人机、车载电饭锅、音响等等数码设备续航。无论户外工作，还是短期出游，都是一个不错的选择。平常放在室内还可用作应急电源使用，再也不用为用电而担心。

雷军回应小米取消附送充电器，这么做的目的是什么？

易车原创 上篇说到了多行业企业纷纷跨界造车，今天就来说说车企跨界其他行业，最典型的就是造手机。据最新消息，蔚来手机已抽取全国首批内测名额了，结合更早之前吉利收购了魅族，还注册了手机公司；脑洞最大的是特斯拉手机，据说会命名为Model π，可以与星链卫星链接，支持太阳能充电，还自带脑机接口……为什么手机厂商都忙着跨界造车，而车企却还要跨界造手机，难道真的是别人碗里的饭更香吗？

蔚来手机已开启用户内测

今年2月初，有博主爆料称，蔚来城市活动已开始抽取全国首批蔚来手机的内测名额，而且蔚来手机渲染图也在社交平台上曝光。

联想到此前蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾表示，蔚来手机将在今年第二季度开启内测，预计今年三季度正式向社会发售；而且蔚来汽车已申请注册“NIO PHONE”商标，还申请注册“NIO BUDS”“NIO WATCH”商标等信息，这都意味着蔚来手机可能真的很快将正式推出。

由此可见蔚来手机的研发进度还是很快的，距2022年8月蔚来移动科技有限公司成立才半年时间。至于产品，李斌曾在去年12月举行的NIO Day2022活动上表示，蔚来手机每年开发一款新手机，像苹果一样。

当问到蔚来手机要做什么用，李斌也表示，“我们做手机，并不是要去跟小米、华为（竞争），逻辑不太一样。你可以理解成蔚来的NIO Life，我们不是要做一个服装公司、食品公司，而是围绕着用户需求，基于我们和用户的连接，满足他们的使用场景。”

蔚来总裁秦力洪也曾强调，“绝对不会在蔚来手机里面挂广告，坚决不靠广告挣钱。”这点我也相信，因为蔚来一直以来都把用户体验放在第一位。

对于造手机的看法，李斌也坦言，蔚来现在还比不了年销1亿部的手机公司，不过“造出手机不难”，挑战是“如何造出好用的手机”。 而结合目前公开信息来看，蔚来似乎选择了完全自研自造的道路。手机虽然不像汽车那样复杂， 但是从零开始制造也需要大量投入。

不过，高投入意味着高回报，以蔚来的品牌调性和用户阶层，手机档次不会太低，预计首款手机会定位为高端旗舰，售价大概率会超过5000元，甚至可能达到7000元的价位。

吉利收购魅族 打造沉浸式用车体验

吉利收购魅族发生在去年7月份，吉利旗下湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称魅族科技）在杭州联合举行战略投资签约仪式，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，成为魅族科技的实控人。

根据发布会消息显示，星纪时代有意向发展高端智能手机、XR（包括AR/VR/MR等）产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设，公司战略投资魅族科技后，双方将深入协同，发挥各自优势。

吉利的造车优势自不用提，但软件领域始终是短板，从领克到极氪，吉端品牌车型在车机体验方面始终没有与之匹配的表现。

而魅族的最大价值无疑是其操作系统，早在2012年，魅族发布了基于安卓系统的智能手机操作及云服务体系Flyme1.0，直到被吉利收购前，Flyme一直都是魅族的核心竞争力。考虑到汽车行业的智能化趋势，以及魅族在操作系统方面的优势，魅族FlymeAuto很可能会成为吉利在车机操作系统方面的载体。

吉利控股集团董事长李书福也表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。吉利收购魅族正是为了给用户带来“多终端、全场景、沉浸式的体验”。

这里的沉浸式体验很可能就包括魅族的XR技术应用，例如魅族曾申请过一项名为 “风险提示方法、装置、AR眼镜及存储介质”的发明专利。即通过AR眼镜接收车辆的车机发送的风险预警信息；基于风险预警信息，确定风险预警信息对应的显示方式；按照显示方式，显示风险预警信息，以对佩戴AR眼镜的车辆的驾驶员进行风险提示，可以通过AR眼镜将风险预警信息展示给佩戴AR眼镜的驾驶员，驾驶员无需移动视线即可看到风险预警信息，可提高行车的安全性和用户体验。

值得一提的是，前段时间湖北星纪时代科技有限公司副董事长、魅族科技有限公司董事长沈子瑜在访中公开表示：“星纪魅族手机项目、魅族手机总部项目等各项业务进展顺利，全新高端手机、AR 眼镜均有望于上半年同大家见面”。据悉，这一高端手机很可能主打5000元以上高端价位段，将来会与吉利汽车生态融合，实现车机与手机互联。

从吉利第一次宣布造手机至今才一年半左右的时间，相比于蔚来从零开始，吉利直接收购魅族，相当于“走捷径”，不但能节省很多前期研发成本，也更稳妥，进度更快，让我们期待吉利在未来沉浸式用车体验上的表现吧。

特斯拉手机：吹牛大王的承诺会兑现吗？

特斯拉造手机，是很多人期待的事情，因为它有很多优势基础，例如软硬件自研能力强大，体验堪比苹果；充电也是拿手好戏，甚至太阳能都有布局；还有遍布地球的星链卫星，能提供全球无死角的通讯服务，特别后两条是苹果都不具备的优势。所以大家都在期待特斯拉手机出现。

而马斯克似乎是为了回应网友的建议，在去年收购推特后就曾表示，可能会自己生产一款手机。起因当然是苹果和谷歌欲将 “不守规矩”的推特App从应用商店下架，马斯克则回应称：“希望情况不会变成那样，但如果真是如此，在没有其他选择的时候，我是会生产一款自己的智能手机作为替代品。”

于是就有了后面网友制作的特斯拉手机“Tesla π”的渲染，棱角分明的机身，加上大面积的金属材质，继承了自家电动皮卡Cybertruck的精髓。

配置方面，它将搭载骁龙处理器，运行PIOS操作系统，拥有1亿像素主摄镜头，以及最高2TB内存，并且还拥有一块4K分辨率的屏幕，刷新率为144Hz，支持LTPO自适应刷新率、电池容量仅为4000mAh，但却支持200W的有线充电，以及100W的无线充电，超越目前量产的所有机型，还将支持太阳能充电和脑机接口……

当然，以上这些纯属网友自娱自乐，实际上特斯拉π手机八字还没一撇，但特斯拉要造手机也不是空穴来风。

早在2017年，特斯拉就首次流出一张手机概念图，一经发布便在业界引起轰动，不少人更是声称要“吓哭iPhone X”。但是彼时的特斯拉正身处债务危机中，搁置。

而到了2019年，澳洲电信 CEO 安迪·佩恩又透露，特斯拉公司已经与一些全球大型智能手机零部件制造商签订协议，有意推出5G手机。

到了2021年，马斯克曾声称自己不喜欢现有的iOS和Android两大主流手机系统，想要打造自己的系统，为用户提供前所未有的使用体验。甚至还有人传出所谓的内部消息，称其首款手机最早在 2024 年就会面世。

而2021年3月网络上也出现过疑似特斯拉手机的宣传，根据介绍，这台手机将可以和特斯拉汽车连接，支持连接脑机接口等功能，甚至还可以挖矿，看起来十分科幻。

在收购推特之前，马斯克还在推特上置顶了一条信息，大意是求募智能手机或智能手表相关的技术人员加入 Neuralink 脑机公司。

虽然可能因为三年疫情和芯片原因导致再次受阻，但以马斯克天马行空的思维和极强的行动力来看，特斯拉造手机很有可能是真的。

至于特斯拉为什么要造手机，难道就为了给推特不争馒头争口气？答案显然不会这么简单，还是和汽车智能化有关。未来的汽车不仅是交通工具，也是我们生活的一部分。但是，特斯拉缺少像 iPhone 这样，能将汽车、电脑、手表、家居等智能硬件串联起来的载体，它甚至比不过目前国内很多用安卓手机当载体的智能汽车。

所以，Model π 对于特斯拉来说，是生态圈中不可或缺的一环，在马斯克的产品蓝图里，手机或许能够成为承载SpaceX星链、Neuralink脑机设备，连接特斯拉汽车等智能生态的重要纽带。

编辑点评：以前都说隔行如隔山，如今汽车与手机通过智能化连接，双方之间的鸿沟越来越小。未来智能汽车和智能手机两个行业将不再各行其道，而是围绕“汽车+手机”打造一套智能化的生态体系。小米跨界造车、蔚来跨界造手机只是行业缩影，但打造自己的智能生态都势在必行，说白了就是全面深度绑定用户。就比如我曾经年轻的时候用过一台小米手机，后来家里的智能家电都换成了米家产品，虽然现在不用小米手机了，但满屋的米家电器换起来成本太高，估计要绑定一辈子了。

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注：文中来自网络

“核动力”手机来了？小米声音充电专利曝光：快充竟成落伍技术

苹果手机开始实施取消复送充电器的行为之后，三星就马不停蹄地跟上了苹果的脚步，虽然明知道取消自动充电器的行为会引来大量网友们的不满，但似乎依旧没能阻止国产手机向苹果手机学习。作为国产品牌手机的小米也加入到这个行动中。

为什么这些手机品牌要取消附送充电器？雷军回应表示是为了响应环保的做法。当然结果可想而知，雷军的说法也又一次引起了网友的嘲讽“想赚钱就直说嘛，用不着搞那么多花样。”

从网友的态度上来看，大家对手机取消附送充电器的行为多数都是表示反对的。为什么呢？首先，手机取消附送充电器，用户购买一部手机则需要另加钱购买充电器了，无疑大大增加了用户的消费。其次，大家对手机取消附送充电器就可以提升环保的这一说法并不认可。因为即使手机厂商取消附送充电器，并不等于用户就不需要使用充电器了。如果说手机厂商制作出来的是支持太阳能充电的手机，或许大家对提升环保的这一说法会表示认可。

其实很多人都明白，手机厂商之所以这么做无非是为了提高自己的利润。就拿小米手机为例，小米即将推出的小米11 8GB+128 GB版本定价在3999元，和上一代小米10 8GB+128GB版本的售价相比虽然没有增加，但是取消了附送充电器， 无疑等于变相提高了手机的售价。

有网友表示，如果手机厂商真的要提倡环保，还不如支持自家的手机充电器可以以旧换新来的更实在，这样不仅真正的能得到环保，也能增加客流量。说实话，网友的想法觉得是一个不错的锦囊妙计。

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6月18日消息，今日小米公司公开了一项名为“声音充电设备、储能设备和电子设备”的专利，公开号为CN112994199A。 从专利名称和摘要来理解，这是一项将声音转化成电能，为电子设备充电的技术。

最近三年，充电技术成了手机行业的重点竞争方向，小米、iQOO等企业拿出了功率高达120W的快充技术，可以实现在20分钟左右充满手机。然而无论充电速度多快，我们总是有可能面临找不到充电插座的尴尬局面，所以有不少消费者认为大电池比快充技术更实用。

如果正常情况下小米的声音充电技术的功率可以达到5W，那么所有快充技术和大电池就都成了浮云，手机将不需要再考虑续航。

事实上，并不是没有手机厂商考虑过类似技术，在小雷小时候，就经常在电视中看到“天语太阳能手机”。2009年，三星和LG也展示了太阳能充电技术，然而这些技术至今都没有普及。

问题在于，手机体积太小了，内置或外置的太阳能充电模块都不能太大，这类太阳能手机在外面晒一天，充入的电量不过只有几百毫安时，还不够打 游戏 半个小时呢。小米的这项声音充电技术同样如此，小小的机身塞不下太大的模组，如果只有在噪音嘈杂的环境下，才能保证边充边玩电量不下降，那就毫无意义了。

与这些所谓的光能、太阳能充电相比，小雷认为微波充电才是解决手机续航的最佳方案。 在《三体》中，刘慈欣描绘未来的交通时表示，所有的交通工具都是用微波远程供电。在现实中，苹果2017年曝出正在研发基于Wi-Fi的微波供电装置，可以解决iPhone和iPad的续航问题。

与太阳能、声音充电相比，微波充电更加稳定，不会受环境影响，缺点是需要足够强大的基础建设，才能普及微波供电设备。作为“基建狂魔”，只要国内微波供电技术能够达到商用阶段，那么普及只在朝夕。

当然，小米研发出声音供电技术，我们还是要给予鼓励，毕竟这让我们看到了小米的科研实力。不过小雷个人愚见，声音充电技术可能真的是方向错了，实际效果无法与太阳能和微波充电相比。

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