富士汽车车标_富士达车标

1.一次看个够！这些车标背后的含义（3）

2.斯巴鲁车标含义是什么

3.五颗星星是什么车?

4.日本车品牌有哪些

5.4个毁在名字的汽车品牌，最后

带星星的车标的车有很多款，比如：斯巴鲁、东风日产启辰、江淮汽车、哈飞赛豹。

1、斯巴鲁，车标由6个星星组成。车标含义：斯巴鲁在日语中的意思是昴，其企业标志是昴宿星团的六连星（在希腊神话中，阿特拉斯与普勒俄涅其实有七个女儿，而不是六个），并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。

2、东风日产启辰，车标由5个星星组成。“蔚蓝星空”寓意着启辰立志高远，矢志不渝的无限追求；“五星辉映”源自“天有五星，地有五行”，“五行俱全”寓意和谐，蕴涵祥瑞之意，并诠释着启辰更深层次的品牌内涵。

3、江淮汽车，车标由一个星星组成。车标含义：椭圆形象征着地球，表明JAC通过“整合全球，造世界车”，实现全球化经营；中间的五角星体现JAC自强不息，艰苦奋斗，令行禁止。象征顾客、员工、股东、上下游合作伙伴及相关方的紧密协作，和谐共赢。

4、哈飞赛豹，车标由两颗星星组成。车标含义：两颗星相连，展示了哈飞与东安战略一体化后机车一体、强强联手，星星相映，也寓意过去哈飞东安的航空背景，展示了今后美好的星路里程碑。

一次看个够！这些车标背后的含义（3）

不是改名，而是正名，主要是为了符合中国的拼音

Lexus在国内的中文译名中是凌志，2005年6月，丰国公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的。

而尼桑改为日产，主要是因为“日产”两字的日语拼音就是车标，尼桑是中国人习惯性的拼音。

Sudaru斯巴鲁是富士重工有限公司（FHI）旗下专业从事汽车制造的公司，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。

这些车辆的改名是日方企业为了使产品更加符合中国人的消费理念，以便于更加有优势占领中国汽车市场。

斯巴鲁车标含义是什么

汽车 制造商的标志是他们公司和 汽车 的代名词，一个好看的标志能够让人印象深刻，极具辨识度。然而，许多标志背后象征的意义却很少有人知道，下面就跟着车叔一起来看看，这些车标有着什么含义。

日产

NISSAN的名字是Nihon Sangyo（日本工业公司）的缩写，它是Datsun（）的母公司。后来日产取代的时候，便使用了日产的标志。早些时候，圆圈是红色的，中间矩形是蓝色的，与日本的国旗有着一定联系。在九十年代的时候， 这个车标才使用了银白色的铬，与现代化的设计风格看齐。

标致

标致在造车之前是做胡椒研磨器的，在那个时候，标致就使用了狮子这个标志，不过狮子是四脚着地的。到了1948年，随着标致203的推出，标致使用了来自法国弗朗什-孔泰地区的徽章，并且将狮子的形象变得更加棱角分明。直到2010年，标致才正式使用这个镀铬的小狮子车标。

保时捷

保时捷的车标与其发源地有着内在联系，车标整体的设计灵感来源于符腾堡州的徽章。这个州的首府是斯图加特（STUTGART）。左上角和右下角的三个黑色鹿角可以追溯到十世纪的德国斯瓦比亚地区。而中间的马，则是斯图加特市特产的宝马良驹。

雷诺

雷诺最初的车标是圆形的，之后在1923年改成钻石的形状，可能是因为这种形状可以更好地匹配格栅的设计。到了12年，车标下面的“RENAULT”被删掉了，钻石的线条更加明显，使得车标更加突出。

劳斯莱斯

劳斯莱斯的车标是叠在一起的双R，意味着劳斯莱斯的两位创始人，你中有我，我中有你。不过，车主想要更加与众不同。其中一位车主是蒙塔古勋爵，他委托他的雕刻家朋友查尔斯·赛克斯来打造车标，结果就是飞天女神诞生。在1911年，这个飞天女神的车标正式应用于劳斯莱斯车型。

罗孚

Rover有着航海者的意思，航海者中最有名的是维京人。因此早期的罗孚车标中有站立的维京人。到了1929年，他们换了车标，将维京人去掉，并且使用维京长船的正面轮廓来作为车标，与拉达 汽车 车标中维京长船的侧面轮廓不同。

斯柯达

自1923年以来，斯柯达的标志上有一枝带有三根羽毛的箭，这个搭配没有多大变化。箭头代表运动，翅膀代表自由，绿色象征着生机，寓意在大众的带领下开启新的篇章。

斯巴鲁

斯巴鲁最初是富士重工的 汽车 部门。其车标是昴宿星团的六连星(在希腊神话中，阿特拉斯与普勒俄涅其实有七个女儿，而不是六个)，也代表着代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。

特斯拉

这家电动 汽车 制造商以交流电（AC）发明家尼古拉·特斯拉命名，而车标的设计也与电动机有关。T实际上是电动机的横截面，竖直部分表示转子磁极，顶部的曲线表示定子的一部分。

丰田

丰田的这个车标创立于1989年。车标内部的两个椭圆交叉，代表着丰田与客户紧紧相连，传达出一种互利和信任的关系。而外部的大椭圆则表达丰田业务范围遍及世界的远大构想，同时外圈的粗细略有不同，似乎与书法艺术和文化有点关系。

沃尔沃

VOLVO这个名字取自拉丁语中的“I roll”，意为滚滚向前的进步。带有箭头的圆环标志来自罗马战神玛尔斯的符号，在现在这个符号也是男性的代表。沃尔沃的创始人最初是钢铁工业的，因此这个符号也是瑞典钢铁工业的象征。

车叔总结

车标首先要做得有意思，才会吸引到人来关注它背后的故事。而随着时代的改变，车标也一直在变化。到了未来电动车称霸的时候，车标或多或少都会变得与今天的不同。就像是如今的混动车那样，在车标内部有一圈蓝色的填充线条，来突显它的与众不同。时间在行走，故事在继续，车标的内涵也在增加，在经历风风雨雨过后，留下来的或许就是陪伴车友们，初心不变的车叔了。

五颗星星是什么车?

斯巴鲁 这个名字在日语中的意思是「昴」，他的企业标志是昴宿星团的六连星这是希腊神话中的一个故事，并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。

斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是要指出的是其水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁业绩显著，2006年全球销售创

斯巴鲁标志未上色logo

下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。

斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造 商 。富士重工?斯巴鲁?汽车的标志用六连星的形式。

斯巴鲁(片名：スバル;罗马拼音：subaru)，台湾地区译作速霸陆，是一个日本汽车公司，是属于富士重工汽车部门的企业，中岛飞行机株式会社为其前身，是二战期间主要的日本军队战斗机生产商。

富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌，并成为二十一 世纪 国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和 无限 热情完美结合的产物。斯巴鲁汽车由于其出色的操纵，和发动机性能而闻名，尤其是其用涡轮增压的 翼豹 wrx /sti系列，和 力狮 系列。fian组比赛仍是改装后的民用翼豹sti的天下。 @2019

日本车品牌有哪些

问题一：5个星星是什么车 SUBARU 斯巴鲁

问题二：五颗星星的车标是什么车 你是说斯巴鲁吗 但它好像是六颗星星

问题三：车标是五颗星星的是什么车 斯巴鲁 日本的 subaru，分给我吧，呵呵，谢谢

问题四：五颗星星是什么牌子的车 前面标志五颗星星是日系的斯巴鲁汽车。

问题五：汽车标志是五个星星的，叫什么 斯巴鲁 富士

问题六：请问一个圆圈内有五颗星星的标志是什么牌子的车 五星红旗

问题七： *** 后面一排五颗星星的车叫啥名字 日本富士重工集团汽车公司,日文直译是富士,英文翻译为斯巴鲁或速波.

问题八：五个星星的牌子的车是什么牌子 斯巴鲁 说的具体一点最好有图

问题九：汽车标志是五个星星的，叫什么？ 启辰

启辰，东风日产全力打造的全新品牌，2012年4月诞生。承载着东风日产的产业梦想。“启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头，以亲和近人的态度、至善践行的精神，整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。

“启辰”的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想；而“五角星”是象征完美的符号，表达了东风日产为实现梦想，不断追求完美的态度；“五颗星”源自“天有五星，地有五行”，“五行俱全”寓意和谐，蕴涵祥瑞之意。

4个毁在名字的汽车品牌，最后

日本的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的日本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年日本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的局势。日本轿车善于模仿，在世界上只有日本人能够把模仿的车子卖到被模仿国，而且比前者卖的还好。日系轿车的优点是外观细腻优雅，操控性能好，极具性价比。另外，日系轿车更新换代快，注重整体设计，个项指标平均，外形符合东方人的审美观点。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说谁优谁劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧美系轿车。2003年丰田公司在美国市场，更是在单一车型销量上超过美国本土的福特汽车公司，位居第二。这也难怪，日系的轿车它的动力性，舒适性和安全性都非常出众，价格又不昂贵，所以很受欢迎。在欧美市场的日系轿车经济实用，装备齐全，所以物有所值。

一）丰田汽车公司（TOYOTA），是日本最大的汽车公司, 创立于1933年，年产汽车近600万辆，其中出口近50%以上，并控股日本汽车公司和日野汽车公司。丰田汽车公司进入中国汽车市场较早，在80－90年代的国内进口车市场独占鳌头，、花冠、佳美等品牌在当时大行其道。在80年代中期中国提出了“以市场换技术”，为了发展轿车项目寻求合资的时候，丰田仍坚持着“只卖产品不卖技术”的原则，迟迟不愿在中国实现本土化。其下属的日本汽车公司在1986年率先与天津市汽车工业公司进行技术转让合作，共同生产的天津夏利汽车在整个90在近年代几乎成为出租车的代名词，最近几年，由于新车型的增多，夏利在价格上已无优势可言，加上技术及车型过老，而因为夏利2000的失败，导致天津汽车亏损过大，被并入一汽旗下。由于国家对进口车份额的缩小，国产车的崛起，丰田公司终于在中国决定投资办厂。在1998年与四川旅行车制造厂合作成立四川丰田；在2000年与天汽合作成立天津丰田，以生产经济型轿车为主。天汽被一汽合并之后，易名为一汽丰田。据悉今下半年丰田将与广汽合作生产佳美轿车，由此形成南北丰田的局势，凭借其在中国精心打造的200多家销售服务网点，大举进入国内市场。一旦政策允许，丰田虽时可以把任何一家合作伙伴踢开，自己独掌大局，称霸中国汽车市场。

国内主力车型：（1）威驰。外观时尚，，配置丰富。但所用发动机技术过老，可以看夏利2000的变脸版。

（2）花冠。世界级名车，发动机为丰田的VVT－I发动机，技术先进，车型适合东方人的审美观点，配置丰富。中国版的原型车是台湾版的COROLLA ALTIS，与台湾版相持比，多了许多华而不实的配置，少了VSC车辆稳定控制系统+TRC循迹防滑控制系统，BAS刹车系统和EMPS电子动力转向系统。

（二）日产汽车公司（NISSAN），是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933。1999年因亏损严重，被迫将36．8％的股权卖给法国雷诺公司。日产公司进入中国汽车市场较晚，在早期的国内进口车市场，日产的“蓝鸟”，“公爵”的知名度并不亚于其他日本品牌。1993年5月与中国信托投资公司合资成立郑州日产汽车有限公司，生产尼桑皮卡，由于受限行政政策的制约，在当时的市场并不成功。2000年台湾裕隆集团与东风汽车公司合资生产风神蓝鸟轿车，是日产公司对中国市场的又一次试探。风神公司发展飞快，实现了当年投产、当年销售、当年赢利，被业内称为“风神模式”。在2002年6月的新蓝鸟上市仪式上，风神车标被“NISSAN”标识所取代，表明日产正式大举进入中国市场的开始。2003年6月9日投资10亿美元与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司，被称为“中国汽车领域里规模最大的合资项目”。

国内的主力车型：（1）蓝鸟。外观几经改款，配置在国内的同级别的车中最为丰富，但发动机是日产公司最不成功的一款机型，在中国也已卖了三年，如能换成日产的VQ发动机，最为理想。

（2）阳光。蓝鸟的小改款，发动机做了轻微的改进。

（三）本田汽车公司（HONDA），创立于1948年，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年开始发展汽车，16年推出第一代“雅阁”（Accord），现已推出第6代，该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田在中国的发展可以说是个神话，在1998年与广汽合资成立广州本田，在原有标致旧厂房、设备的基础上，只花了10多亿元就达到了12万辆的年产量，投资额只是一般汽车厂家的三分之一。生产的广州本田雅阁轿车在市场供不应求，改写了奥迪和别克独霸国产中高档车市、主要面向“官车”的局面，开拓了私人市场。2003年1月广州本田新雅阁推出时将价格下调4万，成为中国中高档车市场的狙击手，揭开了中高档车价格大战的序幕。本田在中国用最小的投入获得最大的收入的同时，它所面临的问题也同样明显。首先供需严重脱节，市场加价严重，厂家不急于上产能，让市场处于半饱和需求状态，加价现象纯粹是一种商业操作技巧，这样最终会损害顾客对品牌的信任度，导致市场的丢失。其次本田的售后服务使人感觉差强人意，享受不到“专卖店的待遇”，与其车型在市场的评价形成鲜明对比。最后本田的后继产品匮乏，轿车主要还是集中在中低档，与其它大品牌相比，产品线并不丰富。

国内主力车型：本田雅阁：性价比较理想，车型时尚，发动机配备合理，配置丰富，但其细节上与其身价不成正比。

飞度： 原型的两厢改成三厢后外形一般，车身较轻。

（三）马自达汽车公司（MAZDA）创立于1920年，33．4％的股份为美国福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机用微机控制发动机负载状态，环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗自动调整怠速装置和废气再循，减少废气的排出。1992年由海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社、日本伊藤忠商事株式会社合资成立海南马自达汽车有限公司。1998年，海汽被一汽集团兼并，重组为一汽海南汽车有限公司，但一汽很难插手海南马自达的事务，甚至无法分享它的。去年，一汽轿车通过技术引进方式，开始生产马自达M6轿车，市场反映极佳。一汽的意图是最终要将“两个马自达”整合为一。但问题是马自达的母公司美国福特在中国的合资伙伴是长安福特，所以最后的归属问题还很难下结论。

国内主力车车型：（1）福美来。车型大小适中，配置丰富，但车身整体做工粗糙。

（2）马自达M6。获奖车型，外形时尚，整车科技含量高。

（四）三菱汽车工业公司（MITSUBISHI）是日本三菱集团成员之一，10年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建，戴姆勒－克莱斯勒目前拥有三菱汽车34％的股份。三菱在中国的项目比较散乱，方向不明确。）三菱在中国拥有两家发动机厂，并正在为许多中国的整车厂供应发动机。

（五）铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。早在年5月，铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议，生产的奥拓和羚羊轿车在市场一直反响不错。另一合资项目昌河汽车公司的昌河北斗星也卖得不错

（六）富士重工汽车（SUBARU）前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司，其20%的股份为通用公司拥有。富士汽车在赛车界享有盛誉，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录，记录保持多年未破。富士以四驱动轿车畅销世界，著名品牌有力狮和翼豹，与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车。

综上所述，日本汽车界对中国市场的确态度是明显的“前倨后恭”。 因为日本为了保持在亚洲的技术优势地位，一直倡导“雁形”模式，要做亚洲汽车工业的“领头雁”，并表示要在技术上保持平均领先中国15年。但是当看到竞争对手在中国市场的优异表现，再加上世界汽车市场的萎靡不振，中国市场巨大利益的诱惑，迫使日本汽车界的中国战略发生了根本的改变。抛开民族感情，我们也应该看到日系汽车的中国版本还是有着明显的问题，（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）例如在中国版的日系汽车上竟是些华丽而不实用的配置，而在底盘和安全系统方面偷工减料，与欧美的日系汽车质量绝对不可同日而语！难怪在网上流传着这样一句话：“日系汽车一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！”我并不是一个民族主义者，但我们不得不承认的是，日本的民族优越性在其生产的汽车上表现的可以说是淋漓尽致。当然这些与我国汽车业的发展现状有关，只有当我们自己的民族工业水平整体提高了，才会迫使它们拿出更好更新的东西来面对中国汽车市场。正如所说的一样：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。

4个毁在名字的汽车品牌

4个毁在名字的汽车品牌

一个好听的名字能够给人别人留下很好的印象，在汽车圈也是如此。名字好听，汽车往往也会卖的更好，车标好看也会被别人更认可！然而却有几个汽车车企却不明白这个道理，所以，这里就来盘点一下毁在名字的4个汽车品牌，最后一个听起来像是骂人，网友：怪不得没人买！

第一，铃木。

铃木汽车成立于1920年，是一家日本的汽车公司，虽然铃木公司的技术备受好评，可是这个车企传到中国之后，却因为特别像陵墓，所以不被大家所待见。毕竟开车谁都想讨个好彩头，开着一个陵墓上街，那必然是很不吉利的。

第二，斯巴鲁。

斯巴鲁是属于富士重工旗下的专门从事汽车制造的分公司，起初是制造各种飞机和发动机的，它的标志也是6颗星星连在一起，看上去特别漂亮，同时这款车的性能真的很不错，可就是因为名字的谐音听起来让中国人有些厌恶，所以很多车主都不喜欢。

第三，DS。

这款汽车是法国汽车工业顶尖设计的豪华品牌，而且这句话在法语中的意思是女神，可是翻译成中文却感觉像是屌丝，所以根本没有人愿意选择。

第四，坤宝。

坤宝是北京汽车旗下首款中高级轿车。虽然一直以来从专业汽车测评人的角度来看坤宝汽车的状态以及配置都是很不错的，完全称得上是国产汽车品牌的骄傲，可是就因为他的名字缩写是“SB”，听起来像是骂人一般，所以便不太被大家所待见。

就像一个漂亮的名字能够带给一个人无限的自信一样，一款汽车的名字也是极其重要的。

尤其是对于中国这样一个语言文化博大精深的国家来说，名字更是需要谨慎谨慎再谨慎的，否则就像这4款汽车一样，虽然性能很不错，但是很容易市场凉凉！