吉利美日汽车和丰田侵权了吗_吉利美日是国产车吗_1

吉利美日汽车和丰田侵权了吗_吉利美日是国产车吗

       大家好，今天我想和大家探讨一下“吉利美日汽车和丰田侵权了吗”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.吉利美日的车系简介

2.吉利美日牌MR7181是什么车系

吉利美日的车系简介

       吉利美日外观并不小气，大气的前脸、看上去劲头十足的车灯，让这款车充满灵气。尾翼的加装另它具有了几分运动“气质”。 遗憾的是吉利在做工上应该多下功夫，漆面和钣金水平明显不足，在光线充足的环境下能明显看出漆面间的亮度差异。侧面和车前镀铬的防擦条与车身之间存在着明显缝隙。

       在内饰方面吉利人显的较为慷慨，四五万元的小车，桃木内饰、整洁的仪表盘、冷暖空调、电动后视镜、电动门窗、中控锁一应俱全，浅色内饰看上去也较为清新。可做工粗糙和“小拇指”都能塞进去的部件间隙实在是“大煞风景”。

       吉利美日mr6370x1发动机用了丰田8a技术生产的mr479q型发动机，其发动机总排量为1342ml，用了双顶置凸轮轴和每缸四气门技术，该发动机为典型的高转速发动机，动力参数指标在目前国产同排量发动机中较为出色。

       在实际的测试中，美日的478rq发动机较为刺耳，二档三档的加速较为强劲，当加速到110km/h的时候，感觉再向上提速就比较困难了，这与厂家给出的140km/h有一定的出入。

       制动系统用的是前盘、后鼓式制动器，没有配置abs。但安装了车身感载比例阀其作用在于根据不同的重量分配相应的制动力度。但此项装备在实际驾车中作用并不明显，因为它无法有效的抑制刹车系统的抱死现象。相对美日870kg的车身质量，在紧急制动情况下极可能出现甩尾现象，尤其在环境恶劣情况下此种现象更是明显。所以从这点讲美日没有标配abs，是一个较大的败笔。

吉利美日牌MR7181是什么车系

       美日之风做为吉利车型喊出个性化、色彩化定制口号后的代表车型在2004年10月中旬正式上市。

       在动力性上美日依然搭载了丰田8a技术生产的mr479q发动机顶置双凸轮轴，气门用单缸4气门设计。63kw/6000rpm的最大功率和110kw/5200rpm的最大扭矩同夏利1.3L、羚羊1.3在动力输出方面完全相同。

       美日之风的方向盘用了小尺寸的赛车化设计，整体的金属框架搭配弹性适中的pvc表面包裹材料，手感厚实富有动感。

       相对美日6370x1的单一浅色内饰美日之风的彩色内饰风格明显是在讨好年轻、时尚的消费群体。挡把头、手摇车窗把手的表面材料为铝合金，在体现运动气质的同时表面突起的毛刺令人心生余悸。

       美日之风装备了远动型的桶型座椅，同时也是整个车厢内部最为抢眼的配置。其表面用尼龙布料，做工较为细致。难能可贵的是它对身体各个部位比较到位的承托性和包裹感。

       在美日之风的后备厢里还装有一个8英寸的低音炮，配合车载单碟cd虽达不到多方位环绕效果，但也满足了日常使用。同时低音炮的摆放位置位于车载备胎的上部，表面用环扣设计。以至于在更换轮胎时先要借两人之力把低音炮取下，方可拿出备胎。

       吉利美日牌MR7181型号的车型是搭载1.8排量发动机的吉利帝豪EC718轿车，属于吉利的紧凑型轿车。

       帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧州标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量。

       吉利帝豪EC718轿车外观：

       前脸造型：帝豪LOGO、双U型进气栏栅和前大灯浑然一体，有如镶嵌宝石的盾牌，成就了EC718华贵、大气的前脸。

       进气格栅：盾型进气格镶上甲边，如同雄鹰的翅膀，彰显自信。宽大进气口保障充分进气，提升燃油经济性。

       组合式大灯：菱形晶钻组合大灯法国法雷奥产品（奥迪、丰田供应商），品质与信心的保证。人性化设计高度可调节、自动光感应大灯、LED高强度转向灯、自动寻车灯与Follow Me Home功能组合，贴心的人性化设计，为您提供夜间寻车及回家的便利，让您从容自如。

       好了，今天关于“吉利美日汽车和丰田侵权了吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利美日汽车和丰田侵权了吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。