上海大众汽车logo_上海大众汽车聋人招工

上海大众汽车logo_上海大众汽车聋人招工

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“上海大众汽车logo”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.换新车标+标配中控大屏！大众新款朗逸值不值得买？

2.大众汽车标志的意义是什么？

3.扁平化？极简主义？车企换标迎来全新“风向标”

4.一汽大众和广汽大众，他们之间有什么区别呢？

5.汽车品牌标志大全？

换新车标+标配中控大屏！大众新款朗逸值不值得买？

       转眼间时间来到了2020年最后一个季度，相信不少朋友会在年底前有购车的计划，对于国内绝大部分消费者来说，它们对车的需求无外乎就是：足够让人满意的外观、舒适的内饰、丰富的配置、充足的空间、出色的机械素质等等，总之需求就是一台足够均衡的车型。

       如果翻开销量榜单排名，大家会发现销量靠前的大多是同级别中属于比较均衡的车型，今天咖哥就给大家介绍一款销量不错同时产品力比较均衡的车型：?上汽大众朗逸。日前，上汽大众正式推出了2021款朗逸（以下简称：新款朗逸），共推出7款车型，售价区间为11.29-15.89万元，作为年度改款车型，新车在外观内饰设计上和老款车型变化不大，最大变化是换装了大众最新品牌LOGO，并对配置进行了优化调整。那么这款新车具体变化了些什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       作为年度改款车型，新车在造型内饰方面并没有做出太大的调整，只是换装上最新样式的大众品牌LOGO车标，同时在科技配置方面有一定的提升。先从外观上来看，最大变化就是换装了大众全新扁平化的品牌LOGO标识，同时标配LED光源大灯组。（配图：外观官图内饰实拍图）

       新款朗逸依旧沿用了老款车型的外观设计，前脸采用了宽幅镀铬饰条装饰的大尺寸进气格栅，扁平的LED大灯与之相连，让整个前脸的设计现在看还是显得大气时尚，换装全新LOGO车标后也让前脸跟上了时代潮流。

       车身侧面基本也没有变化，笔直的贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，使得整车看上去修长。新款朗逸依旧采用的是大众MQB模块化平台打造，尺寸上延续了老款车型，其长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。

       车尾最大变化同样是换装了全新品牌LOGO车标，与前脸形成了呼应，整个车尾设计相对简洁，尾灯组和头灯一样采用LED光源，车尾右下角铭牌依旧为"LAVIDA"字样，下方双边镀铬排气孔得以保留，造型采用了对称式设计。

       内饰造型也延续了老款车型设计，中控台略偏向驾驶员一侧，用料相比上一代车型还是有所提升，软性材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰提升了车内质感，同样新款朗逸的多功能方向盘中间的品牌Logo也换装成了最新样式。

       新车全系标配8英寸中控大屏，且高配置车型升级为触控式空调面板，后排的充电配置口也由两个USB接口改为了一个Type-C和一个USB接口。

       在其它配置上来看，新款朗逸将标配主/副驾座椅安全气囊、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、后排空调出风口、中控大屏支持Carlife/Carplay互联功能、上汽大众超级App、智慧车联系统等配置。

       而顶配版车型还配备有带启停功能的ACC自适应巡航系统、主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、17英寸轮辋、感应雨刷、前排座椅加热、双区自动空调等配置。

       皮/织物混搭材质座椅舒适性表现还算出色，座椅填充物软硬适中，得益于MQB平台以及2688mm的轴距，新车在空间表现上还算比较充裕，也基本能够满足国内大多数家庭用车需求。

       后排座椅与前排一样包裹性不错，同样在坐垫上有明显的加长，乘坐时对大腿起到了更好的支撑效果，但后排中央地板突起依然比较高，且中间位置靠背较硬，后排坐满三人的时候，中间乘客比较难获得一个舒服的坐姿。此外，令人遗憾的是全系都没有配备后排中央扶手。

       后备箱拥有510L的储物空间，若将后排座椅完全放倒后，空间还能进一步得到延展，在整车空间上，朗逸的表现还算是比较不错的。

       就整个内饰来看，虽然新款朗逸相比上一代车型观感上有了一定的提升，但实际用料方面没有什么进步，大多数部位仍然采用的是硬质塑料，在豪华质感上还是有所欠缺。

       动力方面，新款朗逸延续了老款车型动力组合，搭载1.4T和1.5L两款发动机，最大功率分别为110kW（150Ps）和83kW（113Ps），最大扭矩分别为250N·m和145N·m，并满足国六排放标准。传动系统，根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

       作为年代改款车型，新款朗逸整体变化不算大，最大亮点是采用了全新的大众LOGO标识，提升了整车的精致感，同时售价和老款车型保持一致，做到"加量不加价"的升级政策，进一步提升了整车的性价比。特别是大家之前吐槽的低配车型，摒弃掉了原来手机支架而标配8英寸中控屏，势必能够提升一部分消费者对它的好感度。

       最后，朗逸作为上汽大众旗下的一款走量车型，在外观设计上越来越接近其自家大哥车型帕萨特，整车时尚感还是比较足，也很好的满足了国内消费者对"高级感"的需求，结合目前市场渠道也有着不错的优惠幅度，如果单纯家庭使用的话，咖哥觉得买它依然不失为一个很好的选择。不过，在国内众多车型中，家用轿车市场的竞争也最为激烈，庞大的保有量和需求量就是最直接的体现，新款朗逸也要面对轩逸、卡罗拉、宝来、英朗、思域等热销车型的竞争！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车标志的意义是什么？

       大众的车牌如下所示：大众全新的品牌Logo，采用扁平风格设计，让人耳目一新。全新Logo设计非常简洁，仅有蓝白两色，标志性的VW+圆圈拓印在蓝底之上，没有任何高光与拟物元素。

       大众旗下有奥迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）、保时捷（Porsche）。

       大众集团历史：

       世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。

       1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。

扁平化？极简主义？车企换标迎来全新“风向标”

       大众汽车标志的意义

       大众汽车的德文volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

       大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

扩展资料：

       1945年第二次世界大战结束时，英国占领军控制了大众工厂，大众汽车的标志在外观上带有明显的十字形齿轮和太阳齿轮，只留下了中间的大众汽车和一个简单的戒指。

       在战争结束时，英国占领军，成为了企业的受托人，熟悉大众工厂的地位，恢复了工厂的民用生产。当然，英国决定恢复民用汽车的生产，大众汽车的大规模生产，第一个是满足他们自己的使用需求。

       由于占领的结果，他们对运输的需求迅速增加，而英国军用车辆的数量因战争而大大减少。占领国的义务和英国的实用主义最终避免了大众工厂被拆除的命运。在20世纪50年代之前，大众汽车的标志是黑色和白色，这一直持续到20世纪60年代。

       这时，logo的颜色开始变得越来越蓝。与此同时，各种颜色的徽标仍在使用，无论是在白色背景上有蓝色或黑色标记，还是黑色背景上有白色或蓝色的旗帜。

       百度百科—大众汽车

一汽大众和广汽大众，他们之间有什么区别呢？

       有言道，换标如换脸。

       一个好的LOGO是品牌最关键的组成部分之一。就像车标对于车企而言，不仅是象征也是宣传。所以很多豪华车企轻易不会去进行换标，毕竟这一个小小的标志代表着一个企业数十年甚至百年的传承。而最近江湖君发现，越来越多汽车品牌都开始进行着“改头换面”，小小的改动又代表着什么呢？

       宝马

       “开宝马”，足以说明宝马在中国人心中的地位。那经典的“蓝天白云梦”就是众多宝马车迷们对宝马车标上蓝白两色的浪漫联想。

       而最近，宝马也换标了。在过去的一个多世纪的时间里，宝马公司的标志一共经历了6次修改。新车标依旧保留了蓝白配色和图案，但与之不同的是此前的黑色“护盾”圆环消失，取而代之的是透明呈现方式。并且“BMW”字体在1663版的基础上做出细微变形。

       3月4日消息，宝马其首款纯电动四门轿跑BMW?i4上率先搭载了全新logo。

       简洁，是看到这个新logo江湖君的第一反应。新logo在设计上采用了时下流行的扁平化设计。去掉了高光和立体感，整个视觉感受上更趋向于二维。

       此外，宝马M和宝马i的子品牌标识也有变化，两款标识都是二维的，但M的标志仍然保留了其特有的三色条。

       难道是宝马的设计师都开始偷懒了？其实不是，如果你关注logo设计界，你就会懂得极简=高级这个道理，而扁平化的设计是其中的重要一个环节。

       正如宝马客户品牌高级副总裁詹斯·蒂默（Jens?Thiemer）所说：“宝马正在向一种新型关系品牌转变，透明中空的新logo设计旨在散发出更多的开放性和清晰性”。

       而江湖君发现，这一次改标最重要的部分就是首次被改动的黑色圆环。从宝马公司成立的第一年开始，Logo中的黑色圆环便一直存在，此后宝马Logo进行了多次改动中，黑色圆环均没有被改动过。由此可见，本次黑色圆环的改动，意义必当非同一般。

       对此，宝马高级副总裁Jens?Thiemer表示：“去掉黑色圆环表明宝马将对年轻的购车者更加的开放和透明，宝马Logo要向数字化转变。”

       大众

       说到扁平化的设计特点，大众的新logo更是有发言权。在2019年的法兰克福车展开幕前一晚举办的“2019法兰克福车展大众汽车集团之夜”上，大众MEB电动车平台的首款量产车型——ID.3也同时亮相，并将于2020年春天交付用户。并且还正式发布了大众汽车全新的品牌LOGO。

       要是说到大众的logo，江湖君还真要细细回味一番，大众的车标到现在已经更换了10多款。而大众全新品牌的logo其实从2015年的时候就已经开始筹划了，因为那个时候大众汽车也陷入“柴油门”的丑闻里，大众也希望借着新LOGO可以尽快走出阴霾。

       当你看到大众的全新logo时，你就会理解江湖君为什么说大众最有发言权。大众全新品牌标识采用2D设计，更加扁平化，依旧保留了经典的上下排列的VW字母+圆环等元素，但整体底色换为了代表人性与环保理念的深蓝色，扁平的理念也更具人性关怀，更平易近人。

       大众汽车品牌的首席营销官?Jochen?Sengpiehl?表示，目前的“3D”logo“变得有些沉重，有些僵硬，尤其是在今天的数字时代”。他补充道：“新logo已被精简成基本组成部分。它是平的，开放的，充满了对比和清晰的感知。新logo不仅是一个标志，而且是一个图标。”

       看完大众的logo，不得不说这两位德系“大佬”有种英雄所见略同的感觉，都舍弃了所谓3D和带有金属光泽的立体感，全新的logo都有展示出极简主义。

       丰田

       既然英雄所见略同，远在东方大陆的丰田自然也懂这个道理。

       去年，丰田汽车也正式发布全新品牌LOGO。经典三环组成的“牛头标”并没有改变，新LOGO相比之前更加简洁，不在使用立体造型，改为扁平化风格，并融入了矩形的红色背景，符合当下时代需求。

       丰田不仅换了标，甚至将早先的“Moving?Forward”广告语，也更改为全新的“Let’s?Go?Places”标语。看来还是丰田更想“治标治本”。

       并且丰田还更换新的一组品牌LOGO，包含了多种样式。平时的广告宣传将使用第一款LOGO样式，“TOYOTA”采用黑色字体，丰田标识则融入红色背景；第二种样式则代表了丰田品牌及企业符号，字体改为红色，消除红色背景；第三种样式是丰田公司的专用LOGO，“TOYOTA”大写字母标，简洁干练，是丰田公司经典的符号。

       无论是“牛头标”还是“TOYOTA”标识，丰田为广大消费者营造的是可靠耐用、品质上乘的产品特性，多年来这也变成丰田的口碑。此次丰田更新LOGO设计，代表了丰田向新时代转变的思想。

       不过话说回来，江湖君从这三大品牌的全新logo上看到的是更加极简主义的设计，难道扁平化设计要成为新的“风向标”？其实不仅汽车品牌而言，像我们熟知的微软，苹果等等数码产品，也都早早的开始了极简主义的设计风格。

       就汽车品牌而言，江湖君觉得这样全新logo的设计风格是与当今新能源发展趋势密不可分的，这种简洁的设计特点更能顺应电气化发展潮流。而众多车企也是为了迎合时代、刷新品牌形象，从而进行着各自的“洗心革面”。但是换标并不代表着一劳永逸，只有提升产品力，提高销量，用好的产品去打动消费者，这样品牌的全新形象才会被大众接受。

       对于各大品牌的全新logo，你喜欢吗？

       注：部分来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车品牌标志大全？

       就像大家都无法说出到底是北方爱吃的甜粽子好还是南方爱吃的咸粽子好一样，许多人也无法说出北方的一汽大众和南方的上汽大众谁更好。挂着同样的车标，旗下车型多数也能找到南北对应的兄弟车型，就像一对双胞胎一样，让人很难分出区别更不说对比谁更好了！所以今天我们就来研究一下，到底南北大众有哪些不同，谁更好一些。

       既然都是合资大众，那肯定有个资历的问题，一汽大众是1991年2月份成立的，至今已经27个年头了。而上汽大众在没有改名之前叫上海大众，成立于1985年的2月分，比一汽大众早了6年，是比较早在国内合资生产汽车的品牌之一，资历上比一汽大众老。

       在车型定位上，一汽大众有迈腾，CC（arton），速腾，高尔夫这些当家门面车型，而上汽大众则有朗逸，途观，帕萨特，凌渡这些主打车型。从车型上来看，一汽大众目前为止还没有一款在销售的SUV，旗下的车型如迈腾，速腾，高尔夫等，都是原汁原味的德国车。而上汽大众车型更为丰富，轿车和SUV产品都有，不过像凌渡，帕萨特，朗逸，辉昂等车型，都是中国特供车！

       另外在附属子品牌上，大众集团的斯柯达归于上汽大众旗下生产销售，而大众集团的另外一个子品牌奥迪则归于一汽大众负责生产和销售，虽然资历上一汽大众不如上汽大众，但是能明显的看出大众更偏爱一汽大众多一些。

       在销量投诉比上，2017年上汽大众卖了206万台车，而一汽大众则只卖了195万辆，但是在权威网站检索投诉信息的时候，销量更低的一汽大众有2864条结果，而销量更高的上汽大众则只有1032条结果。

       在制造资质上，上汽大众在国内有6个生产基地，分别在乌鲁木齐、宁波、上海等地，其中上海安亭是总部。而一汽大众在国内的佛山，长春，青岛等地方有5个生产基地。其中一汽大众的佛山工厂名气比较大，是大众全球第一个完全满足MQB模块化平台生产需求的工厂。

       综合以上几个方面，我们就可以大概总结出一汽大众和上汽大众的不同之处了，一汽大众相对更纯粹更爱高端车型，但是消费者投诉比较多，而上汽大众喜欢玩中国特供车，但是却在服务和质量管理上做得更好，投诉量比一汽大众少很多。至于哪个更好的问题，相信看完之后你们心中都有自己的判断了吧！

       汽车品牌标志如图所示：

       1、红旗

       红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。

       红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国第一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗”商标则标注在车尾。红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。

       2、一汽

       中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文名称为FAW,央企成员，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

       中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

       3、华泰新能源

       华泰新能源是一家集新能源汽车技术研发、零部件及整车生产制造、销售服务于一体的综合性汽车集团公司。华泰汽车早在2009年正式成立华泰新能源研究院，开始导入并储备新能源汽车领域的制造技术，目前在动力系统集成、整车控制系统开发、动力电池成组及管理、电机控制、整车标定和测试验证等技术已具备世界领先水平。

       华泰新能源自主设计、研发和生产了多款新能源车型，涵盖新能源轿车、SUV、微型车和客车（中巴）等多车型布局；其中轿车系列车型续航里程覆盖160-260km区间；SUV系列车型续航覆盖260-300km区间；新能源客车主要覆盖6-8米等车型。

       4、江铃

       江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。

       从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一。

       5、卡威

       江苏卡威汽车工业集团有限公司创始于1992年，现已经发展成为集轻型车、客车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业链、汽车金融、汽车及部件出口为一体的特色汽车工业平台。

       卡威集团经过20年发展，集专用汽车制造、模具制造、汽车车身制造及其零配件生产于一身，是区域最大的汽车及零部件制造集团。

       好了，今天关于“上海大众汽车logo”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海大众汽车logo”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。