汽车配置怎么看是不是自动挡的呢_怎么知道汽车是什么配置

1.自动挡汽车的“4不准”，新手

2.怎么看汽车的硬件配置?

3.到底自动挡汽车好，还是手动

4.汽车参数怎么看

5.如何判断车的配置高低

6.汽车上的高科技配置，有哪些是十分鸡肋的？

我们可以先看下自动档与手动挡的区别，自然就可以推出两者的寿命长短

一、自动挡与手动挡区别

1.价格

就价格而言，跟大家想象中类似，我们可以将同款车型的自动挡与手动挡价格进行比较，十万左右的车，明显自动挡定价要比手动挡贵将近1w块钱，除此之外，在上保险这一块儿它也要更贵，总计下来，手动挡的车就要比自动挡便宜一万到两万左右，价格更贵的车总价差距会更大。

2.维修费用

我们在实际使用过程中,由于自动挡的变速器人为操作少,不像手动挡要频繁换挡，因此发生故障的几率也会少很多,特别是新手去开手动挡，对于变速器的磨损是很大的。一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油，做一些简单的维护保养就可以了，而手动挡的车,除了前面所提到的维护保养外,还需要根据磨损情况更换离合器片，长期来看这可是一笔不小的费用。因此,从长远来看,手动挡的维修成本并不低，甚至会比自动挡高很多，视所用的情况而定。

3.安全性

从安全的角度来看的话，手动挡的车可要劣势多了，这个也是我们日常生活中能体会到的，平时开车的时候，如果我们想开的快点，往往会深

踩油门，这一脚下去，动作不到位的话，手动挡的车子常常会熄火，这样就有可能造成交通事故，正常情况下，自动挡的车是不会发生这样的情况，因为换挡逻辑都是自动的，转速与档位是相匹配的，最多就是换挡迟钝，熄火这样的情况是基本不会发生的。

4.操控性

就如前文所提到的，手动挡的车非常考验一个人的技术，不小心一个油门下去，在半路上熄火了的话，非常的危险，但是对于操作比较熟练的人来说，那种踩离合器与换挡的操作,可以让车手很好地体验到驾驶汽车的乐趣。

相对而言，自动挡的车操作更加简便，也不用换档位。舒适性要比手动挡高很多，即使换档，自动挡车也更加平稳一点。

二、自动档手动挡寿命比较

自动档由于离合器曲轴不会轴向窜动，简单来说，换挡过程是ECU自动控制的，不需要人为操作，理论上是可以延长发动机寿命的，而手动档换档时需要踩离合器，对离合器片与止推轴承等部件会产生磨损，操作不当时发动机在运转中活塞会产生偏缸造成异常磨损降低了发动机寿命，理论上，自动档寿命会更长一点。

手动档整体结构简单，皮实耐用，故障率低，保养得当可以做到终身不大修，不禁让我想起来了大众的某些神车，十多年了依旧能够上路。相对而言，自动档结构就比较复杂了，自然故障率就比较高了，注意只是比较而言高一点，实际生活中的自动挡常常20万公里就要大修了，而且大修后性能并不可靠，返修几率比较高。

综合来判断，如果不出现大的故障，自动档更加可靠，寿命更长，但考虑车辆使用年限大致10年左右，很有可能出现大修，那这样考虑，手动档寿命更长。

希望能帮到你~

自动挡汽车的“4不准”，新手

买车挑选好“三大件”比什么都重要。你买车的时候看外观还是看各种配置？其实买车重要的就是看三大件，发动机，变速箱和底盘，除此之外，其他的各项“丰富”的配置很多时候真的会成为了摆设，即便是天窗，我一年也开不了几次。而且为了天窗，鱼酱不得不升级了车款，多了天窗和一个高速行车用的S档位，结果呢，天窗一年用不了几次，还因为大众的天窗设计缺陷，排水管漏水，驾驶位跟副驾驶位各泡水了一次，是的，因为天窗漏水我修过两次车。至于那个运动S档，因为鱼酱很少跑高速，所以只在新车的时候用过两次，后来再也没用过，毕竟自动挡追求的就是无级变速，除了倒车谁要挂挡！

汽车是很多人第一笔高额消费，所以有高期待很正常，但是一定要控制住自己的这种情绪。买车之前，你是不是对你的爱车有着很多个幻想？想要这配置，想要那装饰，可是当你的热度过后，你会发现，原来车只是一个代步工具，之前欢喜的各种配置、各种装饰、各种功能在上下班的路上会显得如此苍白无力。如果你不是为了收藏，那么放弃你对汽车的“所有幻想”吧，买一辆舒服的小车当代步，足够了。 舍弃各种鸡肋的礼包，直接裸车价提走。?

总结了一些买车时候最重要的配置，这些一定要看好，对于20万以下的车，只要这些把握住了，车就不会有大问题！

1.动力系统：

a. 引擎类型与排量：不同的引擎类型包括汽油、柴油、混合动力和电动等。排量表示引擎的容积大小，通常以升（L）为单位。较大排量的引擎通常拥有更高的功率输出。

b. 变速器类型：手动变速器需要手动操作换挡，自动变速器可以自动进行换挡，而双离合器变速器结合了手动和自动变速器的优点，提供更平顺的换挡体验。

c. 驱动方式：前轮驱动将动力传输到前轮，后轮驱动将动力传输到后轮，四轮驱动将动力传输到所有四个车轮。不同驱动方式适用于不同的路况和驾驶需求。

2.安全与驾驶辅助系统：

a. 自适应巡航控制：该系统能够根据前方车辆的行驶速度自动调整车速，保持与前车的安全距离，并在需要时自动减速或加速。

b. 自动紧急制动：当系统检测到潜在碰撞危险时，会自动启动紧急制动系统，以减少或避免碰撞。

c. 车道保持辅助：该系统能够通过对车辆的转向控制，帮助驾驶员保持车辆在车道内。

d. 盲点监测：该系统使用传感器检测车辆侧后方的盲点，并在有其他车辆进入该区域时提供警告，减少盲点带来的安全隐患。

3.舒适性与娱乐系统：

a. 信息娱乐系统：包括导航系统、蓝牙连接、触摸屏、车载Wi-Fi以及与智能手机兼容的应用程序等。这些系统提供了便捷的导航和娱乐功能。

b. 音响系统：高级音响品牌、扬声器数量、声道设置和功率等方面的不同配置，可以提供更优质的音频体验。

c. 座椅调节：包括电动座椅调节、记忆座椅、加热和通风座椅等不同的座椅调节选项，提供更舒适的驾乘体验。

d. 照明系统：像LED大灯、自适应前照灯系统、雾灯和日间行车灯等，可以提供更好的路面照明和视野。

怎么看汽车的硬件配置?

目前，随着时间的推移，买车已经成为一件特别简单的事情了。而如今买车的时候，大多数人会更加倾向于自动挡汽车。当然了，自动挡汽车相对于手动挡汽车来说更加简单和方便，也更适合大多数车主！

可是，开自动挡汽车并没有你想象的那么容易，比如开自动挡汽车的“4不准”，新手一定要牢记，别再说不知道了，别等车坏了才后悔。

第一，车没停稳不准挂入R档，很多人的通病就是在需要倒车的时候直接将车辆档位挂入R档，这时汽车的变速箱会受到严重的冲击，甚至会损坏变速箱，少则几百多则几千，也是超级贵的。

第二，禁止N挡滑行。自动挡汽车和手动挡汽车不同，空挡滑行是绝对禁止的，也正是因为如此，在下坡的时候，一定要将档位挂入D档或者是L档，这样一来才能保证安全。

第三，等红灯时不能挂入P档，很多车主在等红灯的时候会习惯于直接挂入驻车挡位，可是要知道，这时汽车变速箱所面临的压力就会很大很大，正确的做法应该是将档位挂入空挡，然后踩刹车等待，这样才是比较舒适的。

第四，不准随意拖车。如果车辆抛锚在路上，手动挡汽车可能叫来拖车一拖就完事了，但是自动挡汽车的档位设计与手动挡汽车却不一样，所以这时一定要先将档位挂入空挡，然后再把驱动轮抬起来，这样才是正确的拖车方式，否则只挂入空挡就拖车，很容易造成变速箱的损坏。

到底自动挡汽车好，还是手动

汽车主要是三大件，发动机、变速箱和底盘悬挂，同品牌同型号的车一般底盘都相同，但会以发动机和变速箱为区分划分档次，同档次再以一些辅助功能和更好的内饰划分高低配，就拿你说的一汽奥迪A4L说吧，所有a4底盘都相同都是前后独立悬挂，除了底盘悬挂外，用3.0机械增压、2.0涡轮增压和1.8涡轮增压发动机分成3个档次，最低的1.8的变速箱可选的有手动和cvt，然后还有2.0的cvt和3.0的双离合两种变速箱，发动机、变速箱相同的再分什么标准型什么豪华型，这就都不重要了，无非是多了些辅助功能和更好的内饰而已，买车主要的就是三大件，其他的钱多追求高就买高配钱少图实在就买最基本的。\x0d\三大件之一，发动机一般就比排量和增压方式，一般情况下，同排量增压方式相同的发动机不论什么品牌扭矩和功率也都大差不差（除非厂家为了细分市场有意调低或调高，比如说奔驰c级同样1.8涡轮增压就有高功率的c260和一般功率的c180），一般情况下2.0T的动力大致相当于自然吸气2.5~3.0的，至于自然吸气和涡轮增压以及机械增压孰优孰劣，那就仁者见仁智者见智了，比如我个人就喜欢自然吸气而不喜欢涡轮增压发动机，总之发动机比较的就是扭矩和功率，平常人来看那就看排量和增压方式即可。\x0d\三大件之二变速箱，也就是常说的波箱，那就看档位和变速箱形式，常见的变速箱类型有手动、自动、cvt和双离合，其中cvt和双离合属于换挡流畅但结构相对复杂维修麻烦的，这二者各有优劣，但使用效果都好于一般的自动挡，一般情况下，cvt和双离合换挡平顺度要好于7档以上的自动档，而自动和手动同类型比较的话那就是档位越多越好。\x0d\三大件之三底盘，一般情况下20w以上档次的就都前后独立了，50W再往上还会多个动态底盘调校功能，常见的独立和半独立悬挂就不说了，总之一般人而言，底盘就看后悬挂是否是独立悬挂，独立虽然更占空间，但不管厂家怎么忽悠，记住一点独立悬挂必须好于非独立。\x0d\最后，如果两辆车三大件都相同，售价却差之千里，那往往要么是国产车、合资车、进口车的区别（价格同配置由低到高），比如说同是1.8自然吸气+cvt+前后独立悬挂且大小也相似的帝豪ec718和思域（老款思域是cvt，现款阉割成5at了）价格就能差出近一半，要么就是品牌定位（更好的品牌往往也意味着更好的细节和做工），比如说丰田锐志和雷克萨斯is250，同平台同发动机变速箱，因为丰田旗下雷克萨斯品牌定位要高于丰田品牌（细节及做工自然也比锐志好），再加上是全进口，价格就会差出一倍来。

汽车参数怎么看

到底自动挡汽车好，还是手动挡汽车好？车主：还好知道了

很多时候，我们都觉得自动挡汽车比手动挡汽车更好，因为自动挡汽车驾驶简单，对于很多新手司机来说，也包括部分女司机，她们并不像老司机那样追求汽车所带来的驾驶乐趣，往往仅仅是用简单的方式来达到代步的目的。

所以在买车的时候，她们也会更偏向于购买一辆自动挡汽车。那么自动挡汽车真的比手动挡汽车更好吗？厂家说了实话，不少车主表示，还好知道了。

想要知道自动挡汽车好还是手动挡汽车好，就必须要了解自动挡汽车和手动挡汽车的差别。就目前来看，自动挡汽车和手动挡汽车的差别主要在于变速箱。

自动挡汽车搭载的是自动变速箱，而手动挡汽车搭载的是手动变速箱。而其他的配置往往都是相差无几，或者是在买车之后可以进行改装的。知道了这一点，我们就可以具体情况具体分析，到底自动挡汽车好，还是手动挡汽车好？

就安全性能而言，如果驾驶车辆外出遇到紧急情况，我们的第一反应当然就是将车辆停下来。如果此时你驾驶的是一辆自动挡汽车，通常情况想要把汽车停下来，就是踩住刹车，使车速降下来。当踩下刹车，发动机的转速也会随之降低。

之后行车电脑便会感知发动机转速的降低，从而发出降挡的指令。要知道在降挡之后，发动机同样有动力的输出，我们通过受力分析便可以知道。给汽车一个同样的阻力，如果有动力的输出，汽车制动距离将会增加。

而如果此时驾驶的是一辆手动挡汽车，在遇到紧急情况需要停车的话，我们可以踩下刹车和离合器踏板。当离合器踏板被踩下的时候，发动机的动力输出就被切断了，同样通过受力分析，给出同样的阻力。如果没有动力输出了，那么汽车的制动距离也会相应的缩短。

所以，仅仅从安全性能而言，自动挡汽车未必更好。因此很多车主在了解这一点之后，也是恍然大悟，直言道：还好知道了。

如何判断车的配置高低

汽车排量问题是我们在选车的时候最纠结的，尤其是对于新手司机来说，汽车排量的大小直接影响我们以后开车的油耗，选择还是要慎重的，怎么看汽车排量大小，对于这个问题我们在选择的时候一定要注意，下面总结一些关于汽车排量的问题，让我们在选车的时候可以更加方便。

1、最简单直接的就是可以看汽车铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。上面详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率（kW）等参数。在这里要提醒大家铭牌在车上的位置不同，一般在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到。

2、去专业的查询网站进行查询，可以在百度搜索关键词“机动车环保”。

3、可以找车辆出厂合格证前提得是新车，从车辆出厂合格证里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

4、可以本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查查，办公人员会给你查到的。

汽车上的高科技配置，有哪些是十分鸡肋的？

价钱，品牌。这俩是先期条件。如果是菜鸟，那就不用专业术语了，说说白了，好车发动机舱打开，里面基本铺满了东西，下手地方不多，次车一打开机器盖子，空荡荡的，可以去看看以前的桑塔纳，一打开可怜巴巴的一个发动机，再看一个老奥迪，哪怕十年前出产的，发动机舱满满的全是东西。区别大得很.然后就是看几缸车，六缸的一般都是不错的车了，4缸配置就底。4缸可以满足绝大多数家庭需要了。 然后就是变速箱，手动的便宜，自动的贵。手动的维护方便，自动变速箱一旦出问题，那就玩完了，你就往里砸银子吧，维修费时费力很多地方都不会修。然后就是看外形，是不是大气，比如比亚迪和吉利，奇瑞，的开始都是仿别的大品牌的外形，但是毕竟是仿得，跟原车一比那就不是一个气质。 在看车钢板，车身用手一按铁板下去了，那就不行。比如比亚迪F3，铁板很可怜。再看内饰，好车内饰都是皮子包的，配置低的车内饰是塑料的，当然，顶棚都是毛蓉蓉的。然后就是轮胎，锦湖的就是比较不错的车用的最次的轮胎。一般都是锦湖的，好车能用点米其林的，普利司通的。

如果要买车，尽量别买科技含量太高的车，除了出门以外，没什么好处，科技含量太高意味着故障率高，除非真有钱。普通家庭建议买在手动挡的，或者普通点的自动挡车，毕竟养车更费事。发动机故障都好说，变速箱的问题很难解决，10年的修车师傅敢说修发动机没问题，但没有敢打包票说一次性修好变速箱的，就算是手动的都不行。

现在买车多数人不光是看颜值和品牌，多数更在意的还是配置方面，而目前汽车里面的配置可以说是越来越多了，简直让人眼花缭乱，甚至很多人都搞不清楚有些功能是怎么用的，是干什么的都不知道，那么我就来列举一下我个人认为最不适用的汽车配置。

一、触摸中控屏

说实话我个人真不喜欢这个配置，因为这个配置极度影响安全驾驶，触摸中控每次使用不能给人带来实际的触摸感受，触摸回馈感完全没有实体按键好，完全不知道是否操作成功，虽然感官上科技满满，但是完全没有实体按键来的更踏实更实在更安全。

二、大灯清洗

大灯清洗一般高端的车型才有的配置，这个配置听起来很有科技感，但是实用性却很差，如果大灯真很脏了影响照明度的还是自己去洗车或者自己擦一下大灯比较可靠，一般情况车灯很脏的时候大灯清洗功能根本就清洗不干净；如果大灯清洗配上雨刷那就可以，像挡风玻璃一样喷水后雨刷刷一下那就能清洗干净。

三、自动启停

这个功能设计之初就是为了省油，但实际上它的效果是相反的，在城市里面如果遇到堵车的情况，这个功能反而会更耗油，大家都知道车辆启动瞬间是需要更多的油耗的。再者说时而熄火时而起步对车辆的电瓶负荷也相对较大，还有大夏天如果开启这个功能空调就不在运转，车内温度急剧升高谁受得了。所以我身边的朋友开车都是把这个功能关闭了的。

四、自动泊车

这个听上去完全就是高大尚的功能确实很高级，但是这个是有一定限制条件的，车位必须符合指定条件才行，而且这个完全是交给车辆自定操作，车辆通过雷达探测周围的情况进行操作，这样的操作在一些条件不好的情况反而容易出现事故，比如说有些地方有电线杆拉线车辆雷达就不一定能识别，况且说回来了车辆都能倒进去的位置我相信大部分车主也能倒进去，再者说这个又省不了多少事情，只是一个单纯的科技配置而已。

五、不能联网的车载导航

现在的交通路况千变万化，单纯一个固定导航完全就是无用的配置，不能联网的导航就像是向盲人问路，完全不知道前面的路线是否拥堵，或者是否因施工封闭，这样导致会走很多冤枉路。

六、全景天窗

这个配置确实很吸引人厂家宣传晚上开车看星空，目前的天气状况有几天能看见星星呢？这个配置有几个车主能说好的呢？冬天到处都是灰蒙蒙的天气打开天窗会很冷也看不了什么风景；夏天更不可能了天气太热打开天窗无异于自讨苦吃。再者说全景天窗维修成本贵，遇上下冰雹那就是头疼的事情，时间长久了全景天窗还容易异响。

七、分区空调

在有限的车内空间能把温度左右左右两边做到有温差实数不易，先不说能不能做到吧！我相信就算能做到我觉得温差也是在1-2度左右，那么这个温差又有合作用呢？即使出风口的温度不一样，但是还是会相互影响，最终车内的温度还是趋于分区设定温度的平均值，所以分区空调真的不是想象那么好？

八、拨片换挡（非跑车或性能车）

这个配置放在普通家用车型上可以说是基本没有多大作用，甚至很多人都把这个当做摆设而已，这个配置出现在自动挡车型上，自动挡车型都是自行加减挡能用到这个配置的时候极少，当然如果是一辆跑车那就另当别论。

以上就是我个人认为最不实用的车型配置或者是功能，这些配置只是为了存在而存在的，实用价值真的很一般。