天津港汽车报价途乐_天津港汽车报价大全途乐

天津港汽车报价途乐_天津港汽车报价大全途乐

       随着科技的发展，天津港汽车报价途乐的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.天津港处处都是豪车，真去买车会不会被骗？

3.20款途乐天津港提车平移上牌，相信未来会更好

4.途乐和陆巡哪个好？哪款质量好？

5.实拍2020款平行进口途乐，硬派越野车中性价比最高的车型开启预订

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        楼主坐标云南昆明，相信在之家论坛里玩玩越野的文章里有不少都是来自云南的车友，天然的越野场地让喜欢越野的人随心所欲，而我就是其中之一。今天借此机会就来聊聊自己的途乐Y61的越野性能，以及更换近两年的百路驰KM3泥地使用感受，感兴趣的朋友可以围观一下，内容很精彩！

       硬汉的镇楼图?很多人不理解我为何买Y61。价格和Y62很接近，不论操控性，安全性，舒适性以及整体的做工，Y62都高出不少。确切的说高出很多，高出的不止那几万块钱的差价，高出的是一个时代！那为何Y61还在生产线上继续生产（据我了解现存销售的国家只有中东，澳洲，菲律宾），为何国内有一批像我这样的人通过平行进口继续购买？为何国外的日产4S店还会把Y61放在最显眼的位置与Y62平起平坐？懂的人自然懂，不用用过多的解释，“老炮”这个词用在Y61身上再合适不过了。?在售的Y61有中东规，澳规，菲规的。发动机型号有3.0柴油涡轮机、4.2柴油机、4.8汽油自吸机，这个4800汽油自吸机只在中东有售，出于这样的独有性，我便对这款车慢慢产生了兴趣，并且在18年终于将它收入囊中！

       我的车是在朋友店里改的，只不过之前一直没有玩泥的想法，所以一直也没换MT胎，一直是用AT胎跑，直到去年的四月份因为种种原因把轮胎换成了百路驰的KM3。陆陆续续在他店里也改了不少东西，换胎那天刚好碰到一台神车途乐Y61?Super?Safari也在等着换KM3，了解这台车背景的朋友一定知道这台车有多么神了，而且这还是一台全新的车，刚从天津港拉回昆明。

       我的车是在朋友店里改的，只不过之前一直没有玩泥的想法，所以一直也没换MT胎，一直是用AT胎跑，直到去年的四月份因为种种原因把轮胎换成了百路驰的KM3。陆陆续续在他店里也改了不少东西，换胎那天刚好碰到一台神车途乐Y61?Super?Safari也在等着换KM3，了解这台车背景的朋友一定知道这台车有多么神了，而且这还是一台全新的车，刚从天津港拉回昆明。

       帅的我直流口水，这台车可是维和部队指定用车，说是限量版车型，不过日产官方也没明确说限量多少台，反正属于且买且珍惜那种。首先不管尼桑还是丰田，阿联酋的中东版是最好的版本，因为阿联酋的经销商不会因为要出特别版增加销量而用附厂件自行改装，记忆中Super?Safari阿联酋中东版只在1998年，2008年出过，而且每个配置每个零件都是日本原厂，来什么样就，就卖什么样。

       真的是帅呆了！

       真的是帅呆了！

       至于这个配置，这个价位远超性价比的底线。买标准版的可以说是骨灰玩家，为玩买单，买限量版的可能真的是情怀居多了，为情怀买单！说了这么多的配置以及价格，这里我还想提一点，那就是不管尼桑还是丰田除了顶配车型，其他的车型很多配置都是到了当地4S店自己“升级”的，而且升级材料也不是原厂件，好比真皮座椅，导航，音响，包围，雷达等。他们只进丐版和顶配，中间车型都是后加工的，往往热销和实用的都是中配车型。

       好啦，擦擦口水，言归正传还是来聊聊我自己的这台普通的4.8汽油版Y61吧！?为什么选百路驰KM3？其实将军MT5、固铂的STT我都有了解过，这两款轮胎MT轮胎的通病比较严重，在舒适性、胎噪上面的控制相当差，根本兼顾不了日常在铺装路面的行驶，而且在泥地、攀爬这一块儿的成绩表现也逊色于KM3。其实当我知道历时十年百路驰要把KM2的继任者KM3带到中国的时候，我就知道这个产品注定不一般，购入Y61没多久我就换上了，所以我也算是比较早使用KM3的消费者了。

       说说Y61以及KM3给我带来的一个惊喜：攀爬！这处场地是开山后形成的，给了我们车友一个天然玩爬坡、玩泥的地方。如图所示的几处坡的坡度已经超过了45°角了，如果是不经常玩攀爬的朋友可能会有点被吓到，但是一定要对Y61和KM3有信心。面对这样不太平整的坡一定不要冲，不然容易顶到前杠，而且对悬挂、避震都是一个比较大的威胁，对于Y61只需要开启低速四驱，缓慢一直踩油就行了。

       前杠做了改装，所以接近角会更大一些，不容易蹭到车头下面。被挖过的山土比较松软，附着力不强，一般的车很容在原地打滑，这种角度的坡根本上不去。KM3的花纹块比较宽大，胎面的履刃花纹设计和胎肩的锯刃花纹设计能让车轮在泥土路里获得最好的抓地力，然后在爬行的过程中，可以通过KM3连贯式的纹路设计以及胎肩的沟槽将泥土排出去，这样泥土就不会一直粘在花纹块之间影响越野性能了。

       前杠做了改装，所以接近角会更大一些，不容易蹭到车头下面。被挖过的山土比较松软，附着力不强，一般的车很容在原地打滑，这种角度的坡根本上不去。KM3的花纹块比较宽大，胎面的履刃花纹设计和胎肩的锯刃花纹设计能让车轮在泥土路里获得最好的抓地力，然后在爬行的过程中，可以通过KM3连贯式的纹路设计以及胎肩的沟槽将泥土排出去，这样泥土就不会一直粘在花纹块之间影响越野性能了。

       这样的攀爬角度够吓人了吧，Y61爬起来还是比较轻松的。

       这样的攀爬角度够吓人了吧，Y61爬起来还是比较轻松的。

       知道Y61为啥被称为沙漠之王吗？除了全时四驱、后差速锁，梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂等配置让它在沙漠里随意横行，这在当下已经不再流行，但是这种气压，油压弹簧的悬挂表现更为可靠，耐用。KM3的身影我们也能经常在沙漠里看到，沙漠里的情况和这种松软的泥地类似，目的也是为了增强轮胎的排泥排沙性，保持车辆的抓地力。KM3多边形的胎块设计可以满足”多个方向”的抓地力，即使车辆横着爬，多边形胎块都总有一面会受力，那时它就肩负了”抓地力”作用，玩沙玩泥都很痛快。

       因为车辆行程有限，所以这种轮胎悬空的情况还蛮常见的，不过通过四驱系统均匀把动力分配到四个子上，一个胎悬空，另外三个轮子能独立工作，牵引车子往前走！

       因为车辆行程有限，所以这种轮胎悬空的情况还蛮常见的，不过通过四驱系统均匀把动力分配到四个子上，一个胎悬空，另外三个轮子能独立工作，牵引车子往前走！

       KM3的胎肩花纹设计像锯刀一般，这已经成为百路驰一个非常标志性的设计，在KO2也能找到同样的设计，通过这样的设计可以更快地把泥土和碎石甩出来，而且这种胎纹设计还有利于防护胎肩，低气压下增加轮胎的接地面积，增大摩擦力。

       喜欢玩性能车的人都是追求速度，而玩越野就一定要该慢的地方慢，该快的地方快！与现在的SUV动不动就360°前后影像不一样的地方是Y61的配置太低，根本没有电子探头的关照，所以对路况的理解还是需要自己去判断，玩的话还是要慢，但是也一定要对这台车有信心。

       喜欢玩性能车的人都是追求速度，而玩越野就一定要该慢的地方慢，该快的地方快！与现在的SUV动不动就360°前后影像不一样的地方是Y61的配置太低，根本没有电子探头的关照，所以对路况的理解还是需要自己去判断，玩的话还是要慢，但是也一定要对这台车有信心。

       总有人说Y61车太老了配置太低了，对不起这个价格，但是在现在这个时代Y61这样的产品又屈指可数，其实我们应该更加感谢它还能一直出现在我们的生活中没有逝去。为什么Y61二手市场的价格一直居高不下，如此保值，除了本来就很少的产量，更多的原因就是没有人知道它什么时候停产，且玩且珍惜！今天就聊到这里了，有什么其它的问题欢迎私信或者评论！

       总有人说Y61车太老了配置太低了，对不起这个价格，但是在现在这个时代Y61这样的产品又屈指可数，其实我们应该更加感谢它还能一直出现在我们的生活中没有逝去。为什么Y61二手市场的价格一直居高不下，如此保值，除了本来就很少的产量，更多的原因就是没有人知道它什么时候停产，且玩且珍惜！今天就聊到这里了，有什么其它的问题欢迎私信或者评论！

天津港处处都是豪车，真去买车会不会被骗？

       有许多朋友在后台吐槽：?元宝越来越不务正业了，好好的平行进口车不说，改聊二手车了，给句痛快话，霸道啥时候能降价？

       老实说，以普拉多为代表的中东系越野车，由于国六原因，确实赶在了销售时间的末期，售价也是一路飙红，但啥时候能降，咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示：当月共销售了7354辆，与9月持平，今年国内的进口量为57263辆，1-10月，共销售了85895辆。

       直白些，今年已多消化了28631辆库存，在11月15日公布的盘库数据中，30个仓储库共计还剩3800辆左右，再加上各大车城和展厅的1200辆（照多估算），总共5000辆左右。按照正常的销售速度，也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗，许多经销商为了保持正常运营，也在刻意放缓销售速度（说白了，就是捧价儿）。

       像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺，何况许多都已经“偷偷”上了牌，打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车，售价一时半会儿很难降。

       不过，像宝马、奥迪和Jeep等，在平行进口中相对冷门的品牌，还是缺乏些群众基础的，眼看“国六”一刀切临近，它们在售价上还是做出了让步。

       一、?雷诺Duster（达斯特）

       经销商报价：10.8万元(左右)

       这款车，我们曾在之前的文章中介绍过：《想不到，10万就能买一部进口SUV！还带四驱和越野功能?|?聚购》。从17万降至10万左右的售价区间，尽管品牌、性能和做工比较一般，但凭借着进口的身份，Duster（达斯特）的性价比也得到了显现。

       作为逍客的大表兄，Duster（达斯特）虽然不如后者轻便，但它提供了带有中央差速器锁止的四驱系统，能实现50:50的前、后轴动力分配，再加上更出色的接近角、离去角和最小离地间隙，这是一款带有一定通过能力的城市SUV。

       只是一旦发生损坏，修车比较麻烦。

       二、宝马X3?2016款28i标准

       经销商报价：32万元（左右）

       尽管中规宝马在BBA中销售含金量较高，销量不错、价格也特坚挺，但到了平行进口这里，库存到一定时间，爱也就变成了甩。作为一款库存车，这是上代的X3，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245PS，并带有全景天窗、电动尾门、方向盘换挡和定速巡航等配置。

       至于是否值得？在二手车平台上，2018年上牌的同款还能卖到31.5万元，买新车、算上购置税和保险，应该不会亏太多。

       三、宝马X4?2016款28i标准型

       经销商报价：34.8万元（左右）

       又是一辆库存到换代了的车，上代中东版宝马X4搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备全时四驱、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、电动尾门、倒车影像、前排座椅加热、大灯清洗和自动空调，基本的舒适性还是能够满足的。

       由于是进口身份，这款车2017年的同款二手还能卖到34万左右，买新车也就是多花个购置税和保险，毕竟现款最低也要45.49万元，是否算合适，还是要根据您自己的预算来。

       不过，X4的后排空间特别小，居家过日子有些紧张。

       四、宝马730Li?2016款两驱标准型

       经销商报价：52.8万元（左右）

       5系的售价开7系，这绝对是值得“剁手”的一款车，何况很多朋友对现款7系的“大鼻孔”颇有微词。这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，配备电吸门、18英寸铝合金轮圈、脚感电尾门、真皮电动调节方向盘、液晶仪表和定速巡航，还是具备一定科技感的。

       再对比二手车价，新车比2018年同款的二手车都便宜了近5万元，性价比不错，也拉低了7系新车的购入门槛。但如果您追求驾驶乐趣，还是建议购买现款5系，碍于轴距过长，开这辆车每次过减速带都要小心翼翼的踩刹车，以防托底。

       五、奥迪Q7?2019款2.0T标准型

       经销商报价：55万元（左右）

       Q7今年刚刚经历了中期改款，开启“RS”美颜后，新款的气场确实霸道了不少，但考虑到新款66万元左右的最低提车价，降价后的平行进口版还是有优势的。相比二手车售价，平行进口的新车也不算贵。

       所以，考虑二手Q7的朋友们，不如来买辆老款的准新车，好在没隔代，有余付钱，回去自己换个前脸，也能秒变新款了。另外，之前平行进口的Q5已经清仓了，还在发新车信息的，可能是坑。

       六、Jeep牧马人?四门硬顶Sport?S

       经销商报价：42.80万元（左右）

       平行进口的最新款牧马人，倒是没有降价太多，但相比中规四门版最低45.99万的售价，平行进口的门槛有所降低，落户地不要求国六的朋友，可以适当考虑下。

       另外，平行进口加版的配置并不低，搭载2.0T涡轮增压发动机，配备一键启动、电加热后视镜、自动大灯、真皮方向盘、分时四驱、81L油箱、倒车影像、胎压监测和寒冷包（方向盘加热、前排座椅加热、远程遥控启动）。

       七、Jeep大切诺基?2017款LTD

       经销商报价：34.80万元（左右）

       老生常谈的一款车，如今它的平行进口售价已经和之前天津港的那批受损车差不多了。相比中规3.0L最低40出头的提车价，肯定是有性价比的。

       而且平行进口的配置并不低，搭载3.6L自吸发动机，配备20英寸铝合金轮圈、遥控启动、无钥匙进入/启动、全景天窗、电尾门、主驾驶电动座椅/加热/记忆、定速巡航、倒车影像、大灯清洗和底盘升降。

       不过，这款车的质量稳定性一般，而且平行进口有车源的一般都是小经销商（之前从大经销商手里接的），所以在付款前，务必要检查好车况和手续。

       八、道奇杜兰戈

       经销商报价：34.80万元（左右）

       这款车没有中规同款引入，大家也比较陌生，它是大切诺基的兄弟车型，以美国的一个城市命名。杜兰戈的动力、配置和底盘结构与大切诺基基本是一致的，但胜在杜兰戈是7座版本，兼容了满足多人数出行的能力。

       杜兰戈刚进入国内时，平行进口售价和宝马X5差不多，如今也沦落到和汉兰达抢饭碗了，但在质量稳定性和保值率上，杜兰戈确实不如汉兰达。

       九、福特F650

       经销商报价：128万元（左右）

       最近，进口皮卡的行情一直在涨，F150的XLT报价在42万左右，坦途TRD版本高达50万元。但总有些难卖的，希望用户买走就好，比如F650，这个大块头搭载6.7L柴油康明斯发动机，在美国被当做消防、拍摄等专项作业车。

       但到了国内，它更多是炫富的工具，如果您有景区或度假村，买一辆来吸引眼球还是挺划算的，毕竟5年前，售价超200万。

       十、宾利添越?4.0T?2020款

       经销商报价：265万元（左右）

       由于海外车源紧缩，宾利添越的行情并没有下跌，但中规正在经历新、老款交替的更迭期，2021款售价普遍在300万左右，平行进口的库存降低了新车门槛，也算是性价比的体现。

       当然，对于超豪华车的买家来说，价值肯定不是最重要的，但这会的日子紧张，如果本着能省就省的原则，显然老款更合适，毕竟性能和所追求的气场差不多，但成本可是低了不少。

       车聚小结

       卖的永远比买的精，特别是对于进口车这样的大宗商品来说，能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条，对于普通消费者太难。分享这篇文章，也是想告诉大家平行进口里的便宜货，上述车型，元宝展厅里一辆没有（真不卖）。

       另外，关于价格跳水的库存车，我们验车要更加认真些，包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款途乐天津港提车平移上牌，相信未来会更好

       天津港是中国主要的平行车进口所在地，自贸区里的各种平行进口车的展厅比比皆是，看的人眼花缭乱。有人统计天津港平行进口车占据了中国市场的70%，但是网络里也有许多关于天津港不靠谱的买车报道，那么天津港买车到底有哪些陷阱？如何才能买到靠谱的车呢？

       大家都知道去天津港买车比当地更划算更便宜，但是林子大了什么鸟都有，良木再多也难免有朽木混在其中，天津港买车虽然便宜，但是也不能贪图过于的便宜，所谓陷阱其实大多数都与便宜相关，下面咱们就来说一说如何买到靠谱的车。

       第一：别图便宜

       比如60万的途乐，你找了五六家，四家报价都是59万或者60万，但是其中一家报价55万，你觉得便宜，但是真去买就会知道入坑了。一般差价都会从后续的贷款三包保险，以及强迫加装饰中扣出来，此时你身在天津港，不是当地人想要脱身可能多交十万八万也不稀奇，所以买车莫图便宜。

       第二：查看手续

       平行进口车所需手续里最重要的是“关单”和“商检”。车辆缴税之后放行，关单大概一周后出，商检则需要两周。而这些也于商家的实力挂钩，有些商家就是厉害，100辆车当天手续齐了的也不是没有。

       购买平行进口车，首先要看手续，必须要在付钱之前看到手续，别只听商家说什么，眼见为实。有些商家手续是质押的，所以暂时拿不到，如果遇到这种的也要看到真实的照片，否则钱交了手续没有，后续以手续为借口加钱，那真的是入坑了。

       如果车辆手续没有质押，那么一定要明确手续什么时间能拿走，而这些细节必须要落实到合同里。一般当天可以质押回来，如果当天时间不够，第二天也应该拿到，所以要注意这一点。如果商家给出的时间太长，那么要慎重，因为即便是新报关的手续也没有几天。

       手续不齐全，有关单没有商检的，其实影响不大，最多就是无法马上上牌，但是可以办理临时牌照，因为天津港车管所为了方便保税区销售，拿关单就可以办理临时牌照，但是购买时要将什么时间拿商检写到合同里。

       第三：核对车架号。你选购的车必须要跟车号一致，不要让商家其它车辆手续蒙混了，车辆的车架号一般在主驾驶挡风玻璃外，看车架号后四位就可以。

       第四：环保清单

       很多地方车管所上牌需要环保清单，有些不需要。但是如果购买的是柴油车或者新款车必须要注意这一点，建议要看到真实的随车环保清单或者照片。国五和国四的车都已经淘汰，天津港也不允许报关，如果购买这些老款车需要谨慎。

       第五：三包

       三包和车是分开购买的，一般各大保险公司都是三年或六万公里。一般购买三包都是两大件、三大件和整车质保，大多数都是整车和三大件较多。购买三包的时候要问清楚是哪家保险公司，以及内容。

       本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途乐和陆巡哪个好？哪款质量好？

       一直挺喜欢途乐这款车型的，空间动力感觉都算不上完美但是也安全够用了，主要感觉V6的发动机，7座空间也不小，对于家庭来说够用了。了解当中朋友们都是油耗比较高，这个我也纠结过，也在霸道酷路泽中做了对比，但是价格了解后就下定决心买它了。毕竟40万左右的还是它性价比高一些。?我是在网上先打的电话，了解了一下现在20款途乐的行情。感觉20?款途乐一出来，我就把老款直接PASS了，20款途乐的外观我是太喜欢了，原来感觉比较圆润，不太阳刚（只是个人观点）看见销售给我发的新款就直接定下他了。我买车还是比较干脆利索的，网上找的销售电话?，打电话咨询了一下价格，说是车没到港价格还比较便宜，到港后价格会涨，让我交定金，当时也没想那么多连面都没见过就交了，也是感觉XS说话比较稳重些，全凭信任。后期证明我交钱交对了，后面途乐价格听说涨了太多。当时是过了几天车到港了，手续还没出来。河南这边限制国五上牌，需要平移上牌，我图省事全部事情交给他办了

       车给洗干净放在装饰店做一些装饰。?看新款前脸我就很喜欢，硬派越野的基础上充分展示出了自己独特的魅力。前脸中网更加宽大，前大灯增加了双LED大灯。

       同样是18寸轮毂的途乐，很明显20款途乐的轮毂好看一些。车身侧面基本没有变化。本人还是很喜欢的

       中控台唯一的变化就是增加了8寸导航屏，前排座椅没有变化，二三排也都没有变化。?我做了一些装饰，棕色真皮，大屏导航

       新款车尾增加了拖钩，后包围，尾灯样式变化也很大还增加了LED功能，尾部镀铬也增大了，显着时尚一些。

       二排空间是我及家人都比较满意的地方?轴距3.075的长度，二排更宽敞舒适，可以在二排翘二郎腿，像个移动的大沙发

       终于等到了手续，这些手续缺一不可，上牌就指着他们呢。车辆的关单

       车辆的一致性

       进口车的商检单

       车辆的环保清单，没有这个也是不行的。还有发票忘记拍图了

       坐飞机去的天津，心里非常忐忑。本来就是特殊时期，做好全面的准备倒也没事。毕竟定完车还没见面呢，手续都齐了直接开着上牌

       在路上了，直接到平移的地方上牌去，本来发板车的想想开着去稳当一些。拍几个图也是为了留下点足迹

       一直在路上，手续齐全办好临牌去上牌。

       到达目的地，等着验车还好车不是太多，心里就没那么着急了。办理的挺顺利下午就办好了。

       工作人员来验车。

       手续都办理好了，大绿本行驶本都出来了。工作效率很高点个赞

       办事情还是比较靠谱的，手续办理很快，当天就把车牌拿到手了。?这次购车还是比较顺利的，没有一些乱七八糟的事情，就是手续等了几天毕竟第一批车手续慢可以理解。感谢销售的一路服务。

实拍2020款平行进口途乐，硬派越野车中性价比最高的车型开启预订

       日产途乐和丰田陆巡真的可以说是一对相爱相杀的老对手了，这两款车从诞生以来就成了宿敌，而且这两款车对彼此来说都是非常强大的对手，只可惜现在陆巡已经基本上退出中国市场了，一汽丰田兰德酷路泽早已经停产停售，2018款的中东版陆巡也不是官方渠道引进的，但是途乐依旧是能够通过日产官方渠道买到的，要说这两款车哪一款更好，能够对比的也就只有2017款的中规途乐和2018款中东版陆巡了。

       （上图为日产途乐）

       （上图为日产途乐）

       目前国内的途乐售价是55万到84万之间，优惠之后的顶配价格在75万左右，但是平行进口的陆巡价格就高的有些离谱了，在于途乐相似的动力和配置的情况下，陆巡的价格要接近130万左右，几乎是贵了一倍，这也是因为途乐是由东风日产引进的，官方渠道的优惠比较大，而且经过多次官降之后，途乐的价格才到了80万以内。

       （上图为日产途乐）

       途乐跟陆巡要对比的东西其实非常多，包括外观内饰，价格配置，当然我觉得最重要的还是动力和越野能力。

       （上图为日产途乐发动机）

       （上图为日产途乐底盘）

       途乐采用的是非承载式车身和前后双叉臂式的独立悬架结构，方向盘有电子液压助力，途乐的独立悬挂并不会让人觉得特别软，因为顶配的途乐配备了HBMC车身动态液压控制系统，既可以让底盘感觉更加紧凑，又可以提高在烂路上的舒适性。顶配的陆巡有底盘升降，但是没有KDSS，KSDD的功能其实跟途乐的HBMC系统相似，但是因为顶配的陆巡没有配备KDSS，所以底盘的表现是不如途乐的，但是如果是没有配备HBMC的途乐是比不过陆巡的。

       日产途乐作为一款历史悠久的硬派越野车，有着非常辉煌的历史。搭载的多路况选择系统以及中央差速锁和后差速器，让途乐的有不俗的越野能力。四轮的独立悬架，增加了车辆的舒适性。目前售价仅需要40万出头，更有着非常高的性价比。2020款日产途乐即将到港，作为平行进口车中销量前三的车型，下面我们就为您详细介绍2020款的途乐。

       外观方面：2020款日产途乐最大的变化就是前脸，相较于老款的车型。2020款的日产途乐前脸看起来更加硬气，减少了上一款车型圆润的前脸线条。新车全系标配了LED的大灯组，算是跟上了时代的步伐。整体来说增加了2020款包围的日产途乐更加霸气和精致。

       2020款途乐的侧面和尾部变化并不大，由于增加了包围，所以侧面看起来更加紧实。告别了19款车型敦厚的外观形象，整体来说2020款日产途乐更加好看。

       内饰方面：2020款日产途乐并没有太多的改变，增加了一块中控大屏，集成了倒车影像、手机蓝牙等功能。这项改动更加符合现在消费者的用车需求。其他的细节改动就很少了，仅仅在方向盘的多功能按键周围增加了钢琴烤漆的装饰。

       目前2020款日产途乐在天津港已经开始预订，预计最早的一批车源将在7月前到达天津港。目前预订的报价集中在47万左右，现在老款车型售价44万左右。新款车型在增加了一些配置后，比老款车型贵3万元。你觉得值得吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“天津港汽车报价途乐”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天津港汽车报价途乐”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。