奔奔保养用什么机油_奔奔汽车保养费用

1.长安奔奔和奇瑞QQ哪个好

2.江淮iEV6E和奔奔EV汽车哪个好

3.请问吉林有几家奔奔店。奔奔和羚羊是一样的发动机吗？怎样买车能便宜些。

4.长安奔奔汽车保养5000需要清洗发动机吗?

5.长安奔奔这个车质量怎么样。正常开容易坏么。维修费用高不。

我说下自己的养车情况，LZ可以作一下对比。

我的车是1.8 AT的荣威550，每天上下班路程是50公里。好了，我来说下养车的支出名目：

1。油费：我每天上下班都开车，周末偶尔出去玩下，一个月的油费在1200左右。LZ你的凯越是手排的，加之路程比我短10公里，所以你的油费应该在800左右。你一年油耗总费用就是800*12=9600，再加上你可能会开长途，就算它10000好了。

2。保险：交强、三者、车损加不计免赔新车一般在4500左右，如果第一年不出险，第二年保险打折，可以降到4000。

3。停车费：我住的小区一个月是150，一年就是1800，公司停车免费，再加上有时候出去玩停外面一个月大概在50左右，那么一年的总和就是2400

4。道路通行费：上海这边道路通行费是1800

5。保养费用：一般一年2次，小保养300，大保养700，一年就是1000

6。其他费用：这里其他费用就是指罚单等一些意想不到的费用，新手的话一年大概在200~1000不等，我们就算你400好了。

那么我们算一下一年的总支出：10000+4000+2400+1800+1000+400=19600

那么好了，你一年所养车的最少支出是19600，请注意我说的是最少。因为你一旦，还会有许多事情会让你出血，等你开了就知道了。所以平均下来一个月的费用在1600左右，你剩余的2500生活费扣除这1600还有900大洋，这日子会过的比较拮据，而且这样你每个月也不会有什么存款，对于将来应对突发是很不好的。所以我建议你不要买凯越，毕竟凯越不是个省油的车。

建议你去买裸车6W以下的车，这样养一部车才不会对你的生活品质有影响。因为这个价格的车一个月的养车费用在1000左右，加之你压力也小不少

长安奔奔和奇瑞QQ哪个好

以“小”见“大”，是我对微型车的看法，“小”的是身材，“大”的是它所能承载的用车生活。在汽车发展史上，有过许多这类以“小”见“大”的经典车型，例如smart、MINI、甲壳虫、菲亚特500等等；这些车型之所以经典，离不开它们对人类日常生活的渗透，因为平凡的日常过久了，沉淀下的自然就是常被人想起、不容易遗忘的经典。

作为城市代步用车，奇瑞eQ1、欧拉R1、奔奔EV是当下许多年轻人在城市打拼的“伙伴”，或租赁、或自购；年轻人在城市的大部分用车场景，它们都能胜任，并且还积极响应了世界的环保趋势。对年轻人而言，这年头开一辆smart、MINI、甲壳虫，显然是情怀大于实际价值；如果选择租赁与共享出行的用车方式，在即时用车、租车的车况、车内卫生等方面是需要妥协的。那如果选择购买奇瑞eQ1、欧拉R1、奔奔EV，当下的年轻人能承担得起养车成本吗？它们比起传统的燃油车会好养多少呢？

首先，我们今天的主题是通过这三款7万级纯电代步车型的例子，得出新能源代步车的养车成本，相比传统的燃油车能亲民多少；而不是为了对比这三款车养车成本的高低；因为许多消费者对新能源汽车的购车成本、售后成本了解不多，始终纠结于续航里程与残值率的问题；其实这类新能源车型的定位很清晰易懂，就是城市生活用车，这类车型的到来对用车场景进行了细化，它们本就不具备投资属性，只是符不符合你对汽车的需求；例如在牌照、日常出行、养车成本、驾驶灵活性、空间实用性等方面相比燃油车的优势，不过今天我们围绕的核心是购车成本与养车成本。

消费者购置新能源汽车与燃油车最大的区别在于前者可享受购置税减免优惠，按照车辆购置税法规定，车辆购置税的税率为10%，计税方法为“购车款/(1+13%)×10%”，如果是进口车型，那么购置税的计税方法为“(关税完税价+关税+消费税)×10%”。这里我们以7.5万元的指导价为例，同价位的燃油车相比新能源车型在购置税上需增加的购车成本为6637元，约占车辆指导价的8.8%。

这里计算的是全款购车成本，未计入终端优惠与其它杂项收费；大体上对于一款7万级的纯电动车而言，补贴后售价与落地价之间最大的价差就是商业保险与交强险。按照上图的保险购买标准，7万级纯电动汽车补贴后售价与落地价之间大概有着6000元左右的价差，如果是购车的话，这个成本还将继续上升约4000-6000元左右（视利率、期限、首付额度）。但可以肯定的是，纯电动汽车相比燃油车在购车成本上是有优势的，对在城市打拼的年轻人、选购家庭第二辆车的消费者，从成本上会是一个更亲民的选择。

在开始保养成本的分析前，我想先普及一下新能源汽车的质保与保养项目，首先新能源汽车也是享受“三包政策”的，据悉即将更新的新版“三包政策”将会针对新能源车型的“三包”进行完善、细化，并进一步提高处罚成本，但在新版“三包政策”出台前已购车的车主，尤其是新能源汽车车主，能否享受新政策，目前还未可知。其次，新能源汽车也与传统燃油车一样需要定期进行保养，除了因为没有内燃机带来的机油、机油滤清器和汽油滤清器等保养项目，像是诸如空调滤清器、变速箱油、防冻液等都是需要进行保养更换的，通常新能源汽车的保养周期从5000公里到10000公里不等，与燃油车类似。

新能源汽车的保养除了内燃机的项目外，大体与燃油车相似；从外观件、底盘、制动系统、轮胎、机舱线路到电池。由于新能源汽车的电气化程度更高，在用车过程中许多问题不像传统燃油车会提前显现出某些症状，所以车主对于新能源汽车保养需要格外重视，防范于未然；此外，笔者并不建议新能源汽车到第三方进行保养，因为目前在关于新能源汽车的保养、维修上，三方商家并不具备4S店的专业优势；加之已经省去了内燃机保养的成本，所以实际上新能源汽车正常保养的价格是相对亲民的，因此回4S店进行车辆的保养、售后是首选且必要的。

新能源汽车的首保主要是针对整车的常规检查，而常规小保养主要针对空调滤清器的检查，看是否需要更换；而稍微大的保养主要围绕是制动液、防冻液、变速箱油的更换。但从奔奔EV、奇瑞eQ1、欧拉R1的配件价格可以看出，这三款新能源车型的配件定价都属于相对亲民的范畴，除去故障维修，如果仅仅是常规的保养项目，成本并不高。那么如果定每年我们日常用车的行驶里程在20000km，这三款车型在常规保养上需要花多少钱呢？

长安汽车-奔奔EV的首保为5000km，保养的项目是整车的常规检查；由于奔奔EV的保养周期在首保后为10000km，所以按一年20000km的行驶里程计算，其实购车首年（年初购车）只需要回店两次即可，一次是5000km的首保，一次是15000km的二保。二保的保养项目为更换空调滤清器和常规检查，费用在178元；真正较大的保养会出现在35000km，需要针对空调滤清器、防冻液、制动液进行更换，当然这些项目的更换也有可能因不同驾驶环境、车况而提前进行。

奇瑞新能源-奇瑞eQ1是马路上能见度相当高的车型，它的首保里程同样是在5000km，但此后每5000km需要回4S店进行保养，是今天三款车型中保养周期偏短的。依照年初购车、一年行驶20000km计算，车主购车首年需要在一年里回店4次，其中三次为自费保养；保养的项目主要指检查空调滤清器与整车常规检查，空调滤清器并非每次都需要更换，只是例行检查；所以上图三次保养成本188元的结果，是按每次保养都需更换空调滤清器计算的。至于奇瑞eQ1的大保养时出现在30000km和40000km，前者增加了变速箱油的更换项目，后者增加了防冻液、制动液的更换项目。

长城汽车-欧拉R1的首保出现在5000km，为免费保养；随后每次保养的间隔为10000km。同样按年初购车，那么在一年的用车中车主需回4S店进行两次保养，在15000km的自费保养中需要更换空调滤清器和制动液，加上常规检查和工时费，整体费用在307元。在随后的25000km保养中，欧拉R1仅需进行常规检查；不过当行驶里程到达35000km后，欧拉R1需要进行一次相对大的保养，对空调滤清器、防冻液、制动液进行更换，费用大概在372元左右。

在用车成本上，新能源汽车与传统燃油车最大的区别在于充电与加油的开支，至于停车、车辆美容等开支并不会因为你搭载的是电机还是内燃机区别对待。以上分析显然只是理想状态，在我驾驶新能源车与传统燃油车进行日常代步时，在停车费的支出上其实会有区别的。无论公司、家里还是商超，当我需要充电而我自身又没有固定车位与专属充电桩时，我是需要付出额外的时间、金钱将车停到特定车位的；并且通常带充电桩的停车场都是周边停车场价格偏高的，当然也可以选择一些公共免费车位的充电桩，但这意味着充完电马上就得移车，否则……

纯电动车的续航焦虑很大程度上并非指NEDC续航里程的数值，而是这个数值与实际行驶里程间的落差；造成这种落差的原因有许多，所以要预测一辆纯电动车在一年的用车中产生的电费开支也显得很不客观。为了尽可能的客观，我取的是将NEDC续航里程直接打折的做法，以每年驾车20000km作为预测标准，再参考北上广的第二阶段电价、广州三方充电桩电费与服务费的中间价，得出四份预测值；通过这四份既有家用电、又有“商用电”的预测成本，评估新能源汽车一年的电费开支。

由于长安汽车-奔奔EV无法查询到真实可证的电池容量，故我们既定的预测方式无法适用于长安汽车-奔奔EV。但我在翻查数据过程中，找到了汽车之家有针对奔奔EV?360标准版的电费成本预测，但计算方式是通过汽车之家车主口碑反馈的平均电耗量，结合北京第二阶段电价预测的电费开支；所以后续奇瑞eQ1、欧拉R1的预测中也将会加入汽车之家的预测方式，以五种预测数据供团友们参考。

奇瑞eQ1?4座智炫版的续航里程为301km，用的是35kWh电量的电池包，通过一通计算（iphone计算器）后，可以计算出其对应北上广第二阶段居民用电的电费，如果是仅靠充电桩充电，那么这笔费用将会成倍增长；所以，这里也直观说明了若想得到新能源车更经济的用车成本，拥有专属充电桩的是极其重要的一项前提条件。

欧拉R1?351km?亲子版这里有个很有趣的现象，相比奇瑞eQ1，欧拉R1身材更大、续航更长，但电池容量却更小，只有33kWh；这里的内容足以另开一篇文章与团友们说道，此次我们还是围绕成本的问题展开。其实相比汽车之家的预测方式，我们可以从奇瑞eQ1和欧拉R1的车主口碑中看出，通过续航打8折的方式来判定新能源车型的耗电量是过于严苛的；但不同的车主有不同的用车场景与驾驶习惯，而这恰恰是对新能源车续航里程影响极大的部分，所以对于这里的非客观预测数据，团友们可以权当参考。

好不好养这个问题需要分开说，在购车、保养上显然新能源汽车在城市用车的定位上有着多重优势；一、纯电驱动在城市路况的优势，二、在当下大城市限牌、限行政策下的优势，三、购车享受购置税减免的优势，四、没有内燃机保养项目后的保养成本优势。至于在用车上，相较之下我们可以看出用专属充电桩与没有专属充电桩的区别，以及所耗费在充电上的时间成本，没有专属充电桩意味着你需要用燃油车“加油”的逻辑，花费精力、时间去寻找充电桩；而有专属充电桩，则可以在闲暇之时，让汽车顺便充电，让车更好地以人为主。

这是一份非客观的成本分析、预测，作为集功能、爱好、社交一体的产物，每个人眼中的汽车也是非客观的认知；即便如此，其实这几款新能源汽车在好不好养这个问题上，相较传统的燃油车都是具有优势的，购车成本、保养成本、用车成本皆是如此。此时，如果我们再来思考新能源车不保值的问题，这个购买新能源车绕不开的话题，如果在结合购车成本、保养成本、用车成本的优势后，再来探讨有关新能源车保不保值的问题，是否能在非客观的基础上变得更客观一些呢？

（文中数据来源：车型、汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮iEV6E和奔奔EV汽车哪个好

当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。自主品牌的荣耀领克01，获得无数人的举手称赞。“越野王”吉普牧马人，在同价位竞品中鹤立鸡群。当汽车品牌推陈出新之时，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如奇瑞QQ和奔奔。

奇瑞QQ和奔奔怎么选 哪个更值得入手

奇瑞QQ和奔奔怎么选 哪个更值得入手

奇瑞QQ和奔奔哪个好哪款车更值得入手

1、外观方面

长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司idea联合设计打造，并由由世界顶级汽车设计师justynnorek亲自设计造型。奔奔造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。奇瑞QQ前保险杠以大包围方式设计，前雾灯、转向灯上下分布在两侧，与设计成半圆的扰流板和前标共同构成一种小小的憨厚表情，方圆相济的防撞条、后视镜、门把手一切都那么个性十足，动感快乐。

2、内饰方面

奔奔的内饰配色，选择了银色仿金属贴面材料的黑色系。黑色的主色调，亮度虽较差，有了银色系的，缓解了压抑感并体现了动感、时尚，还能提升做工精致感，不过在夏天的时候，这样的内饰很吸热，因此车厢内温度会很高。奔奔内装的用料、取材、还有以接缝缝隙控制等细节做工处理，比较严谨，中控面板的控制旋钮转动手感阻力适中、线性。与个性十足的外观一样，精巧的内饰是QQ的又一大亮点。内饰设计以愉悦和舒适为主要设计风格，精致淡雅的座椅面料，体贴周到的构思无不体现出轻松和快乐；在空间上，QQ车小空间大，5个成年人坐进去也不拥挤，特别是前座、1.80米的个头坐进去也绰绰有余。

3、动力方面

奔奔搭载1.3l的全铝发动机，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，动力性优于市场同价位车，该发动机技术来自日系车，技术较为成熟，奔奔用电子节气门，这在同价位车中也不多见。QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。

小结：通过对比可以看到奇瑞QQ和奔奔都不错，但是每个人的眼光不同，以及感受的不同，所以并不能确定到底哪一款车更为合适，建议购车之前进行试驾，试驾过程中尽可能摸一下手能够碰到的地方，譬如门板，门把手，沙发等等，感受下做工和用料，还有乘坐的舒适感等等。皆因试驾的时候基本只有空摸方向盘。在试乘中，工作人员会先带着开一圈，熟悉熟悉线路，在这个过程中可以问一下车子有哪些特殊功能。

请问吉林有几家奔奔店。奔奔和羚羊是一样的发动机吗？怎样买车能便宜些。

奔奔EV除了动力部分和他燃油车应该是一样的，感觉安全性高一点。内饰质量好一些。另外空间大一点。不好的地方油门撒开后有顿挫感，这个我觉得很讨厌。和江淮iev6e相比价格贵同等配置差一万左右吧。电池电机方面两者各有长短吧，具体的你可以百度一下。我觉得都还可以。续航和加速的反应觉得还是奔奔强一些。但奔奔提车要等至少两个月。这个是我 昨天去试驾一次之后了解的，可能并不完善。保养方面奔奔说每年来做个检查80块就够了，江淮需要半年换一次齿轮油，每年大概要300元，不知道算不算工时的费用。不知道都是电动的为什么不一样的保养，可能和电机不同有关吧。

目前我也纠结与选哪个，由于我还有辆燃油的车，买这个车纯接送孩子幼儿园用的，每天驾驶距离不超过6公里（当然如果买了以后短途可能就不开燃油的了）。加上江淮的电池可能充电的次数比较多（百度到的)，这几个个人用车特点。可能会选择江淮。如这是我第一辆车的话可能我会选择奔奔，或者选个三厢的车了。

还有一点是电动车之后贬值不知道咋样，所以代步用的话能买便宜一点的就不买贵的。

总之两车各有长短吧，还要具体看用车情况。

长安奔奔汽车保养5000需要清洗发动机吗?

才3000啊很难的,我家那个2.8的三菱一个月就要喝1400多油,还加过路费保养费一个月随便开开都要花2000多,我是独生子没有分家爸妈我还有老婆总的月收入20000左右,汽车消费占用月总收入15-18%,一年的保险费用(全险)+强保6400左右,当然您如果买1.3左右的车省是要省点,可再少每公里奔奔它喝3毛钱油总是应该的吧(百公里30块钱?)我的车百公里16个油,平均您一天开40到60公里,一个月1200到1800公里,一个月400到500的油钱,您买的保险+强保一年4500左右折合每月375,每年汽车保养费用2000左右(别不相信换坏件做保养,换机油零零碎碎)折合每月166,千万别听那些个说养车不要用什么钱的,他们都没开几回,天天把车停楼下的,我给您算了您一个月大约就要用到1000,还没出远门,没故障.说那么多没别的意思,其实我觉得买摩托车很划的来,把家庭总收入的1/3用在汽车上不值得并不是说不能买车现在车谁都可以买,就是没多大意思,将来油的价钱越来越高,也许清洁能源很快就来了,没准过两年您就可以开上用电的汽车了,多好呀呵呵

长安奔奔这个车质量怎么样。正常开容易坏么。维修费用高不。

个人建议：

在4S店保养，只做基本的常规保养（更换机油，机滤，空气滤芯，汽油滤芯等）。凡是4S店推荐做的，比如添加什么催化剂，清洗发动机等等，一律不做。按照公里数，在外面找个小修理厂做即可。

我一般是2万公里，四轮换位一次，三万到四万公里，清洗发动机一次（俗称打吊瓶），两年半左右根据实际情况更换防冻液，接近5万公里之前，经常关注刹车片，不行就更换。五万公里到6万公里或三年时候更换齿轮油，刹车液。7万到8万公里左右，根据轮胎磨损情况更换轮胎，另外就是更换正时皮带和涨紧轮。

以上除每5000公里的正常保养，保修期内是在4S店做的，其他均是在外面找的修理厂做的。

一般来说这种微型车都差不多！个人比较喜欢哈飞民意！以下在说！

奔奔作为长安一款新出来才车！买点主要就是放在了内部的空间上！以及同等车中比较强大的动力而出产！优点的却很诱人！空间大！力气大！

但作为他的缺点也是必不可少的！力气大了肯定就吃的多喽！一般来说！他百公里油耗在同等车中是比较多的！新用的内部空间让前排的空间就变的很小！如果是体型比较大的人开着就会很不舒服了．

但这车维修费用会很低！因为配件到处都是！也没有比较复杂的电路！在一般行驶2.5W公里内是没什么大问题的！

个人比较喜欢哈飞名意！突出的前盖！均匀的内部空间！后排作为翻起后空间大大的增加！动力也是非常的足！油耗还很低！但不好的在于他的离合器是非常的不耐用！经常要换！

建议楼主在考虑下吧！