丰田汽车业绩_toyota汽车产业产业

1.丰田TNGA是什么？是平台吗？

2.丰田创始人

3.智能化时代，丰田如何在继承中实现新的进化？

4.丰田开启中国式“继承与进化”之路

丰田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。

1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。

1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。14年，丰田与日野、等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。

日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。

2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。

丰田TNGA是什么？是平台吗？

田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。

1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。

1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。14年，丰田与日野、等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。

日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。

2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。

TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)

此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。

丰田创始人

TNGA是ToyotaNew Global Architecture 的首字母缩写，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”。

TNGA并不是特定的平台，而是一种生产理念。在新的TNGA生产模式下，丰田将更加巧妙的共用零部件和总成，并与供应商更紧密的合作来降低成本。

丰田海外首座TNGA工厂在津落成

2017年10月，为了积极应对快速多变的汽车市场和产业转型升级，一汽丰田完成了体系整合，组成了由两万名产业大军组成的一体化新团队，形成了“产销研一体化”的新模式。

一汽丰田常务副总经理王刚说：“此次，TNGA新工厂落成、亚洲龙下线以及工厂产能增加都标志着一汽丰田‘一次创业’的结束以及‘二次创业’的开始。”

2017年，一汽丰田提出了74.5万台的销量目标，其中58.5万台将由天津基地生产，包括亚洲龙、奕泽等车型。同时，在天津地区的销售收入也较去年增加100亿元。随着产能的进一步增加，希望一汽丰田能为天津的制造产业转型升级添砖加瓦，为天津经济发展注入更强动力和更多活力。

百度百科-Tnga

智能化时代，丰田如何在继承中实现新的进化？

丰田创始人是丰田喜一郎。

丰田喜一郎是丰田汽车公司的创始人，同时也是日本汽车工业的先驱者，于1937年成立了丰田汽车工业公司，1950年成立了丰田汽车销售公司，可以说是日本汽车制造史上的人物。

丰田汽车使用的就是丰田喜一郎的名字，丰田喜一郎的原名叫作TOYODA，而丰田汽车公司使用的却是罗马字母拼音TOYOTA。

他创办的丰田汽车制造公司是目前全世界排名第一的汽车生产公司，并且是第一个年产量达到一千万台汽车的制造厂商，除了丰田汽车品牌，雷克萨斯和斯巴鲁汽车品牌都是丰田汽车的子公司。

丰田简介

丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装。十几家财团一级企业均是世界知名企业，产业链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。不仅如此，丰田还立足于汽车产业的未来，不断在环保和新能源领域投资，成为环保汽车的领军者。

丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。

丰田开启中国式“继承与进化”之路

智能化浪奔潮涌，汽车业迎来百年未遇的磅礴变奏。正是遽变之时，难免泥沙俱下。

有的车企为求早结成果，不惜以“堆料”代替扎实研发，将各类传感器、芯片堆砌一通，“唯数量论英雄”；有的品牌则戒不掉过度营销，盲目追求高级别自动驾驶，反而忽略了汽车的可靠与安全。

原有的秩序在松动，新的秩序尚在各自峥嵘。在不确定性“拉满”的背景下，大体量、强担当的车企，将如何在智能化领域着眼未来？

2023年上海车展，丰田汽车交出了一份值得行业与市场共同品味的“智慧答卷”。

正如丰田汽车公司社长佐藤恒治在上海车展丰田汽车发布会讲话中所言：

“当今的汽车产业中，中国的电动化和智能化走在了市场的前列，对于力争成为移动出行公司的丰田来说，在中国的举措有着重要的意义，那就是要引导丰田的变革。”

为实现在智能化领域的“继承与进化”，丰田坚定地以中国市场为“导师”。大象迎风起舞，丰田踏浪向前。

（1）丰田实现智能化的道与术：继承便捷安全初心，现地研发高效进化

在许多人的印象中，丰田一直是汽车各个技术领域的“布道者”。无论是早期的GOA刚性车身、双擎混动，还是后来的TNGA架构、氢能源应用等，丰田一直引领着汽车技术的深度变革。

在功夫汽车看来，向来务实的丰田不会因“世界第一”而轻慢行业变革的浪潮。智电时代，丰田不仅是“布道者”，也是积极进化的“求道者”。本届车展，我们可以明显感受到丰田为其智能化的“道”，注入了更丰富的内涵。在继承“安心·安全”的同时，带来更加 “舒适·便利”的丰田式智能化新体验。

T-Pilot智能驾驶系统是丰田在实现“交通事故零伤亡”目标下，推进智能驾驶技术研发的最新成果。该系统通过智能化的感知、预判和处理，可以在多种场景下智能守护用户安全。率先在卡罗拉智能电混双擎和雷凌智能电混双擎等重点车型搭载的T-Pilot智能驾驶系统，展现了丰田以“科技平权”，实现“量产幸福”的巨大决心。

Toyota Space智能座舱由中国工程师团队企划、研发。通过智能设备的无缝衔接、AI助手的个性化定制和拓展车内大屏应用，用户可以享受全新的智能化体验。随着时代不断进步，用户需求也会越来越多元化，Toyota Space智能座舱也将不断进化，此次车展上展出的下一代Concept，正是丰田对未来智能化的思考和提案。

Toyota Connect智能互联为用户提供24小时全天候全方位的车联网服务。未来，该产品会不断升级，持续带来更优质的服务。

值得注意的是，丰田实现智能化的“术”，即“方法论”，也在加速进化之中。

本届车展上，丰田全球首秀了两款bZ系列概念车，它们是丰田活用自身技术与合作伙伴一起推进现地研发的最新成果。

在bZ Sport Crossover Concet上展现的曲面屏以及在bZ FlexSpace Concept展现的透明中控大屏，让我们瞥见了丰田对人车交互的最新探索。据功夫汽车猜测，大量取消实体按键后，新车的智能语音交互体验势必再跨步更高台阶。

正所谓，外行看热闹，内行看门道。两款bZ概念车在“秀肌肉”的同时，背后是丰田的研发模式实现了更彻底的“现地”进化。

正如丰田汽车公司执行役员、中国本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎所言：

“在中国现地，并不是说由日本总部派日方的技术人员过来在中国做研发，而是通过不断的研发培养中国现地的技术人员，用他们的双手来创造更好、更先进的技术。”

从过去的全球研发到如今的现地研发，体现的是丰田以中国市场为“导师”，实现与中国用户零距离的“同频共振”。

（2）智电时代的高效协同：继承多元动力优势，加速智电携手进化

智电时代，智能化和电动化是并蒂而开的“两生花”，它们一起摇曳，一起舞动，协同进化。

在功夫汽车看来，丰田长期以来在全方位电动化领域，为用户提供了绿色低碳且多元化的选择。尤其在本届车展之上，“双擎”品牌迎来全面焕新——第五代智能电混双擎率先搭载于卡罗拉和雷凌，实现了智能、电动的协同进化。

据了解，第五代智能电混双擎着重对三电系统进行智能化升级，打破多项技术瓶颈，实现了对现有技术的全面超越。丰田聚焦小型化、轻量化、精密化，实现了史无前例的电动化高效率。新技术全面提升电驱性能，为用户带来更具的驾驶体验。

丰田智能电混双擎，历经26年历史积淀，以完善成熟的电动化技术和卓越优异的驾乘体验，深受用户青睐。如今，丰田智能电混双擎足迹遍布全球90多个国家和地区，获得超过2250万用户的信赖。在中国市场，超过220万用户的共同肯定，也为丰田持续推动智能化、电动化的进化奠定了坚实的信心。

智电时代，“比特管理瓦特，算力驱动马力”的趋势正在行业内不断深化。但在功夫汽车看来，丰田的智电携手发展路径，从一开始就跳脱出了疯狂“堆料”、盲目追求高阶自动驾驶的窠臼。

作为一家讲求社会效益，尊重产业链条健康生长的企业，丰田始终坚持将“安心·安全”放在首位，充分发挥多元动力领域优势，并不断因应市场变化，推动产品与技术的进化。这也充分体现出丰田在智电时代务实转型的高效作风。

（3）功夫拍案

在不确定的时代，丰田要做反应更快，更确定的丰田。

正如佐藤恒治社长所言：“各地区CEO认为对地区发展有益的事要当机立断，进一步推进‘做当地最好的企业’这一经营方针。”

通过缩短决策链条，丰田已经将决策权交予了更贴近一线市场的地方。

这是着眼未来，大象迎风起舞的关键一步，也是其在智能化领域实现“继承与进化”的龙门一跃。

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面对电智化新时代高速发展的中国汽车市场，丰田会取怎样的经营策略？

确立了全球新体制后，丰田未来在中国的业务又将有哪些变化和调整？

基于中国消费者需求，丰田如何推进中国式“继承与进化”？

（2023年4月18日，上海）近年来中国汽车产业飞速发展，跨越式进阶为了全球最先进的新能源市场，汽车行业的每一个参与者也都面临着巨大的挑战和机遇，如何在遽变的浪潮中，探索一条可持续、高质量发展之路？丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌参展于2023年4月18日拉开帷幕的第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”），以“继承与进化”为主题，交出“拥抱汽车新时代”的答卷。

继承与进化，在不确定的时确定的丰田

丰田作为全球化企业，继承“以商品和地域为中心的经营”理念，向着以研发纯电动车为中心的移动出行公司进化，这是佐藤恒治社长提出的新体制经营愿景，也是丰田给出的答案。

中国丰田也将继承“安心”“可靠”的品牌基因，用中国速度进化出一条中国式的“制造更好的汽车”之路。继续秉承“中国最重要”的理念，坚持以产品为中心、守护消费者微笑的决心不动摇，积极适应新时代中国汽车产业的新发展、新要求“变革成为移动出行公司”。

未来，丰田将基于中国消费者的需求，在中国进行独立研发，并将在中国企划研发的产品普及到全球。

围绕“三化”主题，变革成为移动出行公司

为应对碳排放带来的环境问题，践行“量产幸福”的使命，丰田围绕“电动化”“智能化”“多样化”三个主题加速向移动出行公司进化。

基于“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的理念，丰田旨在全方位电动化领域为消费者提供环保且多元化的选择，同时秉承“以人为本”的开发理念，为消费者提供多场景下安全、安心、便捷的智能化产品和服务。面向Mobility for All终极愿景，丰田不断拓展移动出行的边界，为让所有人都能享受移动出行的自由而不断努力。

bZ系列两位新成员上海车展全球首秀

TOYOTA bZ纯电动专属系列已经发售了“拥有4驱优异越野性能”的SUV bZ4X，主打宽敞舒适空间的三厢轿车bZ3也以上海车展为契机开始销售。本次又迎来两位新成员 “bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”、“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”的全球首秀，两款车型都于明年正式导入。

“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司*1、一汽丰田、丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称：丰田中国研发中心）共同开发，由一汽丰田生产销售。汽车不仅是移动工具，更应该为消费者提供可以释放自我的场景体验价值，故以“Reboot”为开发理念，用了更加激进，有标志性的造型语言。为了抓住Z世代消费者的心，以“第四空间”为概念开发驾驶座舱，提供多样化的用车场景，同时会搭载持续进化的自动驾驶技术。

“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造的一款注重实用性的SUV车型，由广汽丰田生产销售。以让家人安心、舒适、自由享用的“Cozy Home”为开发理念，超大车内空间，提供仿佛移动客厅般的舒适与便捷，并且全面升级车辆智能化与场景化体验价值。

随着本次上海车展两款新车的亮相，TOYOTA bZ纯电动专属系列产品阵容覆盖了轿车、SUV、跨界车等更多元的细分市场与应用场景，持续为中国消费者提供更多符合喜好与期待的产品。

“双擎”品牌全面焕新，开启智能电混新时代

“智能电混双擎”是丰田混合动力技术的全新中文命名。第五代智能电混双擎的三电系统（电池、电机、电控）智能化进一步升级，打破技术瓶颈，实现全面超越。通过小型化、轻量化、精密化带来史无前例的高效率电动化。独一无二的行星齿轮技术，充分发挥发动机与电动机各自优势，完美智能动力分配，全面提升电驱性能，实现更迅速的动力响应、更强劲的动力输出、更持续的加速性能。率先搭载第五代智能电混双擎的人气车型——卡罗拉和雷凌亮相本次车展，未来还将有更多智能电混双擎车型相继问世，带领消费者开启全新的智电体验。

氢能应用与开发再进一步，加速构建氢能社会

丰田始终致力于在中国市场普及、推广氢燃料电池技术，在中国，以商用车为核心的氢燃料电池车市场正在快速发展，明年春天首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产，丰田将继续在商用车及乘用车领域不断扩大朋友圈，与志同道合的中国企业一起推动氢能产业建设，构建氢能社会。

本次上海车展，除了氢燃料电池车第二代Mirai亮相之外，搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也首次在国内亮相。这款在赛车运动的严苛条件下打磨的产品是丰田兼顾追求赛车运动的与实现碳中和的完美结合，也是为促进氢能源活用、实现可持续发展且丰富的移动出行社会而努力的成果。

此外，丰田很早开始从全生命周期的角度推进碳中和的实现，在中国也已经与本土的合作伙伴展开相关事业合作，致力于废旧动力蓄电池的梯次利用和再生利用。与从事电池材料制造业务的中国五矿集团有限公司近期也开展了合作，未来将进一步强化电池综合利用，推进CO2减排，促进的有效利用。

全面智能是为了提供更多的便捷与安全

在智能化发展最为迅速的中国市场，丰田活用自身技术，并积极与现地合作伙伴一起推进现地研发，为中国消费者提供安全·安心、舒适便捷的服务。

T-Pilot智能驾驶系统是丰田在“交通事故零伤亡”的终极目标下，切实推进智能驾驶技术研发的最新成果。该系统通过智能化的感知、预判和处理，在多样化的交通场景下智能守护用户日常安全。此次出展的卡罗拉智能电混双擎和雷凌智能电混双擎等重点车型全新搭载T-Pilot智能驾驶系统，彰显丰田推动“科技平权”以实现“量产幸福”的切实成果。今后，该系统会陆续搭载到更多车型中。

Toyota Space智能座舱由中国工程师团队，为中国消费者企划、研发，通过智能设备无缝衔接、AI助手的个性化定制、拓展车内大屏应用，实现智能新体验。随着时代不断进步，用户需求也会越来越多元化，Toyota Space智能座舱也将不断进化，此次展出的下一代Concept是丰田对未来智能化的思考和提案。

Toyota Connect智能互联为用户提供365×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。今后，Toyota Connect智能互联将不断升级、保持进化，提供更加丰富优质的服务。

此外，丰田已在自动驾驶领域与小马智行开展了合作，丰田提供雷克萨斯RX、丰田赛那等车辆，由小马智行搭载自动驾驶系统后，在多地开展商业化示范运营。今后，丰田将进一步深化与小马智行的合作，正在提供bZ4X的自动驾驶出租车，支持小马智行自动驾驶出租车的商业化落地。

坚持多样化，最终实现“Mobility for All”

丰田一直以来秉承“Mobility for All”理念，致力于通过多元的移动出行方式让所有人享受到安全、安心、自由移动的乐趣。

近年来，中国的老龄化进程加快，丰田也一直积极思考应对老龄化引起的各种课题。此次，丰田带来了帮助行动不便人士出行的无障碍露营车，希望行动不便人士也能够享受自由出行的便利。

在积极研发福祉产品，推进无障碍出行领域事业的同时，丰田还希望将“Fun to Drive”的体验带给所有人。

对“Fun to Drive”的追求源于丰田章男会长的信念，“以汽车运动为起点，制造更好的汽车”，它也成为了丰田造车的基本想法。此次，GR品牌旗舰车型GR SUPRA和备受粉丝、车迷瞩目的GR YARIS也在上海车展亮相。今后丰田会持续秉承“磨练车亦锻炼人”的理念，在赛道中不断向“制造更好的汽车”发起挑战，也将通过GR品牌的推广，持续普及汽车运动文化，支持中国汽车运动发展。

当今世界正经历百年未有之大变局，越是风起云涌，越需要战略定力与变革的决心。2018年，丰田章男会长便宣布“从汽车公司向移动出行公司转型”的宣言。佐藤恒治社长的新体制也将继续推动丰田向“以研发纯电动车为中心的移动出行公司”的进化。未来，中国丰田将从中国市场实际需求出发，强化现地企划与研发，努力实现更加全面、智能、多元的发展，建设更加清洁、健康的汽车社会。

比亚迪丰田电动车科技有限公司于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%，开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。

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