问界汽车百科_问世百科

1.问界品牌商标归属

2.问界m7参数配置

3.华为问界和阿维塔区别

4.问界m7是国产车吗

5.问界是华为的吗

6.华为和问界什么关系

问界m9配置包括外观方面、内饰方面、智能座舱、智驾、动力配置，具体内容如下：

1、外观方面

问界M9全系用全新鲲鹏展翼设计，造型圆润饱满，线条平直，圆角设计随处可见，风阻系数低至0.264Cd。增程版下格栅为栅栏开孔，纯电版下格栅为网状开孔，其他一致。

Ultra（增程版/纯电版）配备HUAWEI XPIXEL百万像素智慧灯光，可实现ADB自动遮蔽（防止远光炫目）、示宽光毯（协助通过狭窄路段）、智能迎宾（UWB感应迎宾光毯自动亮）、户外投影（100英寸巨幕投放歌词，实现自由），还可显示图案、动画等，拥有车与外界交互能力。

全系配备21英寸空气动力学轮毂，可选装22英寸双十辐运动轮毂，选装后卡钳为红色刹车卡钳，增强了运动感。

2、内饰方面

问界M9用T型对称环抱式座舱，内置一体三联屏，IP中控以及门板等处均用缝线真皮包覆，附以金属饰条、木纹饰板装饰，颇显质感。全系可选月影灰、赤茶橘两种内饰颜色，还可选装望舒杏，选装后，配备实木饰板、麂皮顶棚、菱格纹绗缝座椅。

3、智能座舱

全系配备一体式三联屏，含12.3英寸仪表屏+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏，车机内置麒麟芯片，搭载HUAWEI HarmonyOS4智联操作系统，支持车联网、OTA软件在线升级、华为HiCar、超级桌面、影音、小艺语音（大模型）等，车机操作流畅，功能丰富。

全系配备Na真皮座椅，六座布局，前排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅、位置记忆，第二排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅，第三排座椅支持座椅加热。

全系副驾座椅可往前翻折，自带脚托板。Ultra（增程版/纯电版）的副驾后排配备零重力座椅，Max（增程版/纯电版）无但可选装。全系车内配备1680万色主动式氛围灯，可选极光、篝火等多种主题灯光。

4、智驾

全系配备HUAWEI ADS2.0高阶智驾，含1个激光雷达（192线）、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高感知摄像头（前视2个、侧视4个、环视4个、后视1个）、4个开门防撞毫米波雷达（绑定电动门），可实现ACC自适应巡航、Highway LCC高速车道巡航。

Highway NCA高速智驾领航、BSD盲区监测、DOW开门预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、RCTA后向横穿碰撞预警、RCTB后向横穿碰撞制动、FCTA前向横穿碰撞预警、FCTB前向横穿碰撞制动、RCW后向碰撞预警、RAEB后向自动紧急制动。

LAEB低速自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ELKA紧急车道保持、TSR交通标志识别、TSA超速警告、TLR交通信号灯识别、HMA自适应远近光、RA循迹倒车、DMS疲劳监测等。

另外，全系可选装机械车位泊车、AVP代客泊车、VPD泊车代驾、City LCC PLUS城区车道巡航增强、City NCA城区智驾领航，其中AVP代驾泊车，可自行寻找停车位，支持首选车位，如果车位被占，可自动漫游寻找空闲车位。

5、动力配置

Max增程版、Ultra增程版搭载纯电驱增程平台4.0，内含一台M7同款1.5T增程器（代号H15RT），增程器最大功率112kW，WLTC综合油耗仅0.88L/100km，WLTC亏电油耗仅6.9L/100km，CLTC综合工况续航可达1402km。

电机，全系配备HUAWEI Drive One电机，前后双电机布置，增程版系统最大马力496Ps、最大功率365kW、峰值扭矩675N·m，零百加速时间4.9s；纯电版系统最大马力530Ps、最大功率390kW、峰值扭矩673N·m，零百加速时间4.3s。

电池，增程版配备宁德时代提供的42kWh电池包，CLTC纯电续航225km，可选装52kWh电池包，选装后，CLTC纯电续航可提升至275km；纯电版配备宁德时代提供的100kWh电池包，CLTC纯电续航可达630km，电芯拥有5层防护，电池安全保护做的不错。

以上内容参考：百度百科-问界M9

问界品牌商标归属

问界M5口碑差是因为它并不能满足消费者的需求。

问界M5这车后排座椅偏窄、前排储物空间少、隔音差、乘坐感受比较差、后备厢空间小。虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。

该车型前排的储物空间设计得并不合理，日常能够用得上的储物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容积也十分有限，实际使用过程中根本放不了多少东西，而后备箱空间虽然看起来不小，但是与同级别车型相比，车辆的后备箱容积还是无法满足大部分家庭群体的装载需求。

问界M5介绍

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版，四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。

以上内容参考百度百科-问界

问界m7参数配置

问界品牌商标归属华为。

我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO问界”。其中AITO代表赛力斯，公开资料显示，AITO及其logo商标归属于赛力斯全资控股的重庆潽康企业管理咨询有限公司。

而问界商标此前既不属于赛力斯、也不属于华为，而是归属于第三方公司——北京永安世达科贸有限公司，资料显示，该公司的主要经营范围包括技术转让，且明面上和华为、赛力斯没有关联。

商标转让完成，意味着“问界”商标所有权正式归属于华为，“AITO问界”这一品牌名的意义更加清晰——前者代表赛力斯，后者象征华为。

核心技术

1、智能座舱

2021年12月，华为举办冬季旗舰新品发布会活动，正式发布了HarmonyOS智能座舱，HarmonyOS智能座舱在延续华为手机及平板操作同时，兼顾驾驶场景的操作要求。

2、DriveONE

HUAWEI DriveONE三合一电驱用智能油冷技术，相比业界水冷电机，相同功率和扭矩下，三合一电驱体积重量减少，高转速区冷却效果提升，可支持连续20次0-100km/h加速等；NVH达到78dB，优于行业水平（83dB），实现静谧性。

3、动态自适应扭矩系统

HUAWEI DATS用电机与整车深度融合设计，可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，在通过坑洼路面时减少车辆晃动，提升驾驶平顺性，甚至能够根据需要动态降低电机功率，提升车辆续航。

以上内容参考：百度百科-AITO

华为问界和阿维塔区别

问界m7参数配置如下：

后驱版：零百加速7.8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。

四驱版：零百加速4.8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m。

刹车距离：后驱34.2m，四驱35.5m。

WLTC续航：后驱版，纯电195km，综合1100km；四驱版，纯电165km，综合1000km。

车辆外形

外观方面，新车用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。

车身侧面来看，新车侧面用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。

以上内容参考：百度百科—问界M7

问界m7是国产车吗

华为问界和阿维塔区别有平台不同、智能化程度不同、驾驶感受和操控不同、纯电续航里程不同等等。

1、平台不同

华为问界是油改电平台设计，阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车平台CHN打造而来。

2、智能化程度不同

华为问界没有搭载激光雷达，仅仅搭载三颗毫米波雷达，它的算力为256tops。阿维塔11搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，以及400Tops高算力，能够实现更高阶的智能驾驶功能。

3、驾驶感受和操控不同

华为问界百公里加速7.8秒。阿维塔11百公里加速3.98秒。

4、纯电续航里程不同

华为问界纯电续航只有200公里，超出这个范围需要用燃油。阿维塔11纯电续航可达680公里，20分钟就能冲200公里的续航，一周充一次电，完全够用。

华为问界的外观与内饰

1、外观方面，新车用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。

2、车身侧面来看，新车侧面用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。

以上内容参考：百度百科-华为问界

问界是华为的吗

问界m7是国产车。

问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。

此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。

问界M7的导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。语音助手小艺斩获中汽研汽车行业首个车载语音助手认证A级，拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识，最高60秒连续对话等特点，且拥有丰富的自定义功能。

问界m7的外观与内饰

外观方面，新车用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。

车身侧面来看，新车侧面用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置。

以上内容参考百度百科-问界M7

华为和问界什么关系

问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。

根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。它是华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，属于合资打造的品牌车辆，并不会单独属于任何的一方投资者。

2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启。3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。

问界M5的特色

1、问界M5纯电版用的华为前交流异步电机+后永磁同步电机黄金动力组合，才是它俘获年轻人的杀手锏。问界M5纯电四驱版本的总功率达到了365kW，百公里加速4.5s，能以强劲的速度和性能表现让年轻人释放久违的荷尔蒙快感，踩下加速踏板便能满足年轻人对速度与的向往。

2、问界M5纯电版用了同级车型少有的全铝合金底盘设计，配合上与性能车同源的前双叉臂及后H臂多连杆独立悬架，带来超高的稳定性。而且它的四驱版前后轴荷比还做到了完美的50：50，这个数据向来被认为是在操控性和稳定性上最均衡的前后轴重量分配设定，可以为用户带来更加舒适安全的驾驶体验。

以上内容参考：百度百科-问界M5

华为和问界是合作关系。

问界不是华为的，华为和问界只是合作关系，虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。其中问界汽车隶属于赛力斯旗下，华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。

由此可见，问界汽车并不是华为，华为并没有自主造车能力。除了问界品牌以外，与华为深度合作的还有极狐品牌、阿维塔品牌等，截止至2023年3月，奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪、北汽蓝谷、长安、广汽、沃尔沃、丰田等车企均传出将与华为合作。

问界M5品牌介绍

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启。3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。

2022年5月28日，在2022年粤港澳大湾区车展期间，华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东透露，AITO问界纯电版最早9月上市。2022年7月27日，AITO品牌首款纯电车型“AITO问界M5EV”9月份正式发布。

2023年4月5日消息，问界M5将推出高阶智能驾驶版，将搭载华为最新的智能驾驶技术，不需要高精度地图，就可以实现更高级的驾驶功能。4月13日，赛力斯汽车宣布将于4月17日发布AITO问界M5智驾版及新品。4月17日，华为发布AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版，包括一款纯电以及一款增程式车型。其中，增程版的CLTC续航里程提升14.7%，达1425公里。

以上内容参考：百度百科—华为技术有限公司

以上内容参考：百度百科—问界M5