09奥迪S8_09奥迪s6

1.09年的奥迪A6L适合买吗？

2.09款奥迪a6推荐买哪个型号的

3.买二手车是买10年的宝马525还是09年奥迪A6呢？为什么？

4.09款奥迪A6L 3.0的缺点？

5.09款奥迪A6L烧机油吗

6.在北京城区09款奥迪A6L2.8舒适型好还是2.4豪华好

2008款奥迪A6L和2009款奥迪A6L的主要区别如下：

1、车身尺寸不同

2008款奥迪A6L的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，5012*1855*1485（mm）；2009款奥迪A6L的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，5035*1855*1485（mm），09款奥迪A6L比08款的更长。

2、配置不同

2008款奥迪A6L全系没有配备并线和上坡的功能；

2009款奥迪A6L除了配置2.0L涡轮增压发动机的车型外，其他车型全部配置了并线功能，另外还全系标配了上坡的功能。

3、车型数量不同

2008款奥迪A6L全系共有12款车型，分别是：配置2.0L涡轮增压发动机的有3款、2.4L自然吸气发动机的有3款、2.8L自然吸气发动机的有2款、3.2L自然吸气发动机的有3款、4.2L自然吸气发动机的有1款；

2009款奥迪A6L全系共有10款车型，分别是：配置2.0L涡轮增压发动机的有3款、2.4L自然吸气发动机的有3款、2.8L自然吸气发动机的有3款、3.0L机械增压发动机的有1款。

奥迪-奥迪A6L

百度百科-奥迪A6

09年的奥迪A6L适合买吗？

09奥迪a6l2.4在竞争激烈的车系中，奥迪的驾驶感相当不错。它用了LED非常帅气的鲨鱼大灯。总的来说，这是一款相当不错的高端车。

奥迪A6L侧窗下的腰线从前大灯一口气延伸到后尾灯，干净整洁；尾灯用全新造型，线条更加锐利，外观更加优雅。此外，后盖、保险杠、门槛和密封条都镀上了亮色的镀铬条，让运动更有动感。奥迪A6L舒适性极佳。除了顶配车型，还可以根据需要安装前后 座椅 加热、座椅通风和座椅，增加舒适性也很人性化。

奥迪A6L内饰自然注重科技理念与豪华舒适的互补。车内用Valcona真皮、岑木、红木等材质装饰的环抱式内饰风格，绝对能展现出设计师在这款车上的苦心。A6L配备了带中文显示的增强型导航系统和MMI 多媒体 交互系统。除了提供可翻转的8英寸显示屏外，该车还配备了7英寸驾驶员信息显示系统，用于区分和优化信息。

09款奥迪a6推荐买哪个型号的

09款奥迪a6l2.4在竞争车系里，奥迪的驾驭感还是比较不错的。用的是LED非常帅气的鲨鱼大灯。总体来说，是一部挺不错的高档车。从以下几方面评估：

1、设置的特点：

奥迪A6L侧窗下的腰线，从前大灯一直延伸至后尾灯，一气呵成，干净利落；尾灯用全新造型，线条更凌厉，外形更优雅。此外，后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条，让动感更具活力。奥迪A6L拥有优秀的舒适性。除顶配车型外，前后排座椅加热、座椅通风以及座椅都可以根据需求选装，增加舒适度也十分人性化。

2、内饰上：

奥迪A6L内饰自然注重科技理念与奢华舒适的相辅相成。车内Valcona真皮与岑木、桃木等材质点缀的环抱式内饰造型，绝对能看出设计师在此车型上投入的心血。A6L配备了带汉语显示的增强导航系统，以及MMI多媒体交互系统。车内除了提供可翻转的8英寸显示屏外，还配备了7英寸驾驶员信息显示系统来区别和优化信息。

3、购买的份额：

奥迪A6L在二手车市场上前五年的保值率分别为69%、63%、57%、54%、50%，根据统计数据显示，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，奥迪A6L均无法达到平均水平，这种情况下是不建议购买的。

买二手车是买10年的宝马525还是09年奥迪A6呢？为什么？

09款奥迪a6推荐买哪个型号的，见下面:

1.09款奥迪a6推荐买加长版改款A6

2.这款车改变最明显的地方就是前脸，此次该款奥迪的传统式大嘴并没有变化，不过在新车保险杠底边用了新A4式的前扰流板和侧进气孔，但是改款奥迪A6在前大灯上面并没有使用天使眼风格，而是直接将LED日间行车大灯安装在了大灯的底边，前脸还是以低调沉稳为主要风格。

09款奥迪A6L 3.0的缺点？

奥迪A6L和宝马5系，两款车算是同一级别的产品，都是国内市场中大型豪华轿车的代表。

如今的国内豪华车市场，BBA依旧是属于一线品牌的，销量和用户群体都有不错的基盘。

当然，在10年左右，bba同样是豪华品牌的互相竞争者。但在当时，奥迪的品牌认可度是要比宝马奔驰高的，因为当时奥迪的官车形象很浓厚。

10年之前，在老百姓的眼里，开奥迪的身份地位都不低！而奔驰宝马并没有普及的那么多，很多消费者甚至并不知道其它豪华品牌。

并不是说奥迪就比宝马奔驰好，只是在国内市场奥迪但品牌形象会更好。当然，宝马和奥迪的产品也有自己各自都特点，并不是没有区分的。

在车子的空间、舒适性、品牌价值方面其实并不是区分的重点，因为这些在目前市场环境和产品本身来看差异都不大，都表现不错。要区分的主要就是造型设计的问题，哪个外观内饰造型看着用着顺眼就买哪个。

但要注意的是，老宝马、老奥迪一定要注意车况，如果保养的不好，就算它内饰在干净磨损少也不建议买。保养的不好，发动机变速箱故障会比较多，修修会很贵！

老宝马、老奥迪可以买，但一定要买三大件状态良好的，而不是外表看上去好的。

（别说什么操控和驾驶乐趣，这个级别的车子注重的并不是这些，实际差别也不会很大，并不是纠结的重点）

不要图便宜，好货不便宜！！

几万块钱买这些车，没问题的，如果是个人车保养好的都可以，但是决对不能贵了，因为这车贬值太快了，

10年的宝马525还是09年奥迪A6，只要三大件没有问题，选那一款都可以，不过宝马的发动机可能会靠谱一点，奥迪的除了2.4自吸那一款可以，其他的车型不是很推荐。 09款奥迪A6

这代车型的动力也是多种款式，有2.0涡轮增压170匹的，2.4升自然吸气177匹的，2.8升220匹的，3.0机械增压290匹的四款车型。增压的版本就不用考虑的，基本上少机油的，靠谱的上2.4自吸这款，开起来驾驶感没有增压的好，但是比较稳定可靠。除了四驱是6挡变速箱，其他的都是CVT模拟7速变速箱。2.4的二手价格在7-8万之间。

10款的宝马5系

10款的5系全系搭载的都是自然吸气发动机，匹配6挡变速箱。分2.0升152匹，2.5升163匹，2.5升177匹，2.5升218匹，3.0升258匹等四款动力系统。想入手建议可以参考3.0升这款车型，这款代号N52B30的3.0六缸发动机，也算是宝马的一代神机，在品质上还算靠谱，但是也有一定的几率会烧机油。现在二手的价格在9.8万左右。

在这两款车型里面，就我个人而言比较倾向于奥迪的2.4自吸这款车型，因为它在外形上不会很过时，内饰相对10款宝马来说也比较精致，价格也便宜很多。如果实在喜欢宝马，建议上11款的车型，因为11款的是大改款，外形内饰和17款的相差都不大，当然价格相对贵了一点。

奥迪商务，宝马运动。奥迪比宝马保值率高点。奥迪维修保养比宝马便宜。

开过宝马的很少再换别的系列，原因很简单，那种起步推背的感觉不是所有车调校的主线。

个人建议，年代久远的车不建议购买，随着时间的增长，车辆各配件损耗严重，而且不符合最新的国情交规，单就车辆来讲，奥迪宝马年代相距无几，保值率不相上下，在维修及驾驶性能方面推荐奥迪。

看开车者的驾驶取向，这点非常重要，我无意中买了辆E46 325 ，开时间长了才能感觉到好，现在想换330或335。

俺自己的经验车子与车子有差别，很多的欧款车旧车最好不要，日本车旧车倒是可以考虑的。

这俩都别买

看了评论得出的结果是最好不要买车

09款奥迪A6L烧机油吗

对四楼有不同意见，他可能对新A6L3.0T一点都不了解，3.0用6档手自一体变速器，并非CVT的无级变速器，而且能把2.4的车烧20个油也是牛人，而且烧机油，从这两方面就能知道四楼的车纯属个人原因造成的，大部人反映在磨合期在13~14个油，油漆不亮垂属前期保养不正确或不到位造成，华格纳顶级真皮决对不会粗糙，易脏说明手没洗干净。都说后期保养贵，前后保养都是一样的，后期贵什么？3.0因为机械增压确实有点躁音，包括所有燃油直喷的发动机，先看看420的扭矩同级车里傲视群雄，即使3.5的也不行这么高的扭矩怎么来的就是靠汽缸的高爆发力，就好像一样，爆炸的力量比别的多的多，但爆炸的声音只比别的高出一点点，这种控制躁音的技术可以说比其他的都好，而且1.9吨的车身6秒多的加速，新Quattro(曾雄霸赛车坛，奔驰宝马忘尘莫极，后迫于各方压力，国际汽联禁止奥迪赛车使用quattro)的应用可以说大显其威，谁有空的话可以开辆530比比试试，谁说起步加速慢的话，那是因为在经济模式或者还没热车，电脑限制了发动机的发挥，拨到S档油门踩下去决对的拍背感。本人并非奥迪人，只是发表个人意见，请没开过的，听别人说的，感觉的车友不要乱发意见，免的误人

在北京城区09款奥迪A6L2.8舒适型好还是2.4豪华好

日前，记者接到了用户张先生的电话，他告诉记者，自己前不久购买了一汽-大众奥迪生产的新奥迪A6L 2.0T车型，但新车型的“烧机油”现象仍然存在。　　“每次出门前都要检查放在后备箱的备用机油是否够用，要是知道新车型也‘烧机油’就不买了。”张先生懊恼地说。　　此前许多车主也向记者反映，奥迪方面对奥迪车“烧机油”问题的反应很冷淡，认为奥迪车“烧机油”是在国家标准范围内。记者致电一汽-大众奥迪销售事业部，相关负责人表示，奥迪官方确实收到过奥迪车“烧机油”的反映，但仅属于个案。该负责人表示，今年年底，奥迪车用户的数量将达到60万，一小部分车辆出现问题很正常。但相关专家表示，如果奥迪“烧机油”现象是成批次的，厂家应考虑召回问题车。　　新车型沿用老款发动机　　去年9月24日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布新奥迪A6L正式在中国与全球同步上市。作为这一代产品生命周期中最重要的改款车型，新奥迪A6L进行了32项技术革新与改进，并同步引进3.0TFSI发动机。　　此次上市的新奥迪A6L共有4个不同排量发动机、10款车型，形成了一个空前完整、强大的高档C级车阵容。但记者走访北京奥迪4S店后了解到，新奥迪A6L除了引进了3.0TFSI发动机和外观上的一些变动外，其他排量的发动机均与老款奥迪A6L相同。　　4S店的销售人员告诉记者，新奥迪A6L的配置确实是增加了，但发动机没有任何变化。“如果你现在的座驾是老款奥迪A6L，那就没有必要换新款奥迪A6L。”　　“新奥迪A6L继续沿用了老款发动机，那‘烧机油’现象会在新奥迪A6L车型上重演。”一位维修专家说。　　机油消耗大是通病　　“奥迪车机油消耗量大，并不是个案，而是奥迪车的通病。”一位汽车维修专家告诉记者，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。　　该维修专家表示，奥迪车机油消耗大应该是在发动机设计上存在缺陷而造成的，根治的可能性不大。　　一位奥迪4S店的售后负责人告诉记者，针对机油消耗过大的情况，奥迪已经出台了相关的处理办法。对提出“烧机油”现象的客户，经销商会对该奥迪车型做一个机油损耗的测试。具体方法为：将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，如果超标，就对发动机进行维修。　　“如果车辆机油消耗超标，我们会向奥迪公司写报告，由奥迪公司来确定是换发动机还是对发动机进行维修。”该售后负责人告诉记者，店里已经接到过多起奥迪机油消耗量大的投诉，但就算机油消耗量超过了规定范围，奥迪也只是对车的发动机进行维修。“我们店里还没有出现更换发动机的情况。”　　奥迪官方反应冷淡　　针对A6L车型“烧机油”的问题，记者走访了多家北京地区的奥迪4S店，店里的售后维修人员承认奥迪车，尤其是使用涡轮增压发动机的车型机油消耗量过大，目前4S店并没有能力解决这一问题。　　一位奥迪4S店售后服务的负责人告诉记者，“奥迪‘烧机油’应该是车辆先天制造上的原因，而目前厂家和经销商惟一的解决措施便是缩短保养里程”。　　据了解，在国外奥迪车每1.5万公里保养一次，但在国内，保养里程缩短为7500公里。“使用涡轮增压发动机的车保养周期更短，每5000公里就要保养一次。”一位奥迪4S店售后服务负责人告诉记者，除了中国路况差，奥迪车机油消耗量大也是一汽-大众缩短奥迪车保养里程的原因之一。“即使奥迪车保养周期是5000-7500公里，两次保养间车主也需要自己添加机油一两次。”该负责人说。　　针对奥迪机油消耗量大的问题，记者致电一汽-大众奥迪销售事业部，但其相关负责人表示，并未收到成批次的奥迪车“烧机油”问题的反映，奥迪车“烧机油”仅属个案。该负责人同时表示，今年年底，奥迪车用户的数量将达到60万，“一小部分车辆出现问题很正常”。　　“烧机油”与驾驶习惯有关?　　对于众多车主反映的奥迪车“烧机油”问题，一汽-大众奥迪事业部给记者传来了一份声明。声明中称，“只有个别奥迪A6L用户反映其车辆机油消耗相对迅速的现象，通过调查，一汽-大众奥迪事业部发现部分车辆出现上述现象主要与车辆使用条件及环境有密切联系”。　　一汽-大众奥迪事业部认为，发动机机油在正常使用中消耗量有一定差异是正常的，在使用条件和驾驶习惯不同的情况下，机油消耗量也不同……　　对于厂家的答复，张先生表示了不满：“我的驾驶习惯有问题，那为什么我驾驶别的品牌的车型时就不会出现‘烧机油’现象?”　　“这么多的奥迪车都‘烧机油’，难道大家的驾驶习惯都有问题?”另一位车主也表示了自己的不满，“奥迪说他们的车的机油消耗量标准是0.5L/1000公里，这是符合产品出厂标准的，难道后备箱里随时带着备用机油是正常现象吗”?　　厂家应考虑召回　　对于奥迪“烧机油”的问题，北京市汇佳律师事务所的律师邱宝昌认为，奥迪是一个知名品牌，奥迪轿车也都是中高档的汽车，但是消费者购买其产品因为“烧机油”而涉及安全问题，这是很多人都难以想象的。“消费者花了数十万元，甚至上百万元购买的新车，本来是想享受的，如今变成了累赘。”邱宝昌说，“如果继续发展下去，该品牌的品牌形象肯定会大受影响”。　　汽车分析师贾新光认为，作为一个月销量数度破万的汽车品牌，奥迪在国内已经建立稳固的豪华市场领导地位。这样一个大品牌的厂家，遇到消费者投诉后不要认为自己是大品牌而置之不理 。“在目前车市不太好的情况下，厂家对消费者的冷淡是没有好处的。”　　“如果问题是成批次的，厂家应考虑召回问题车。”邱宝昌说。　　其实，厂家没有必要对问题车遮遮掩掩。“少量汽车出现一点安全缺陷是难以避免的，与汽车制造水平、产品质量的高低没有必然联系。只要厂家在发现缺陷后取得当的措施积极进行召回，就能很好地消除缺陷。”贾新光说。

这个问题我来回答你，希望你能满意！

1.。首先，价钱基本一样，但是北京实际成交价，2.8舒适要低于2.4豪华。2.8实际最低成交价44.63万；2.4实际最低成交价46.46万元

2.。技术程度上来说，发动机技术，2.8的好于2.4的，2.8的是缸内直喷，比2.4的多点电喷要先进得多，因此，虽然2.8排量大，但是二车的油耗非常接近，基本一样！

3.。动力性自然不用说。2.8的210马力要远大于2.4的177马力。

4.。二车的变速箱、悬挂、底盘、刹车、轮胎等配置完全一样。主要区别在下面细说。

5.。二车主要区别在于：2.8的带后排头部气囊、无钥匙启动功能、驻车制动系统、胎压监测装置。这几个配置虽然基本看不到，但是会使2.8的安全性高于2.4的。另外无钥匙启动系统现已基本成为中高级车的标配，2.4豪华竟然没有这个，有损身价！

6.。2.4比2.8多的功能主要有：GPS导航、外接音源、后排液晶屏（可选，需要加钱的哦！）、方向盘换挡、左脚休息踏板、倒车影像。这几个功能主要是中央控制台的液晶屏的功能，2.8的完全可以加装，大概需要花1万元。而左脚休息踏板，这个用处我想不是很大，GPS、外接音源、倒车影像也是通过更换中央控制液晶屏来解决，后排液晶屏也可以加装，不超过一万元。方向盘换挡，我想开奥迪的没有几个会使用它，尤其是开A6L的，没有几个会愿意手动换挡的。

7.。因此，我推荐您考虑2.8的。价格比2.4的便宜2万元，而2.4多出的功能，2.8的完全可以花不到2万元加装得到。但是，2.8比2.4多出的那些功能（见第5条），2.4的是价钱也换不来的哦！！！！

8.。保值率来讲：2.8的这个型号属于低配，保值率比高配的要好。而2.4豪华属于高配，等过几年换车时，卖车价和2.4低配的基本一样，你到时就要亏大了！！

9.。油耗方面：因为2.8的发动机技术先进，油耗和2.4的没有大的区别，不用担心。另外二车都得加号油，这点也没有区别

10.。档次方面：一看2.8的，首先车的整体档次就要超过2.4的。我想，开奥迪的都要面子吧，2.8比2.4带来的面子的提升不用多言！