汽车滤芯_汽车滤芯多少钱一个

1.汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

2.汽油滤芯多久换？更换与否？

3.汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期

汽车空气滤芯多久换一次?

现实生活中有很多车主搞错了保养部件的更换周期，多花了不少冤枉钱。那么今天就针对“汽车空气滤芯多久换一次”来给大家讲解一下。

空气滤芯一般在车辆行驶一万公里或半年左右更换一次，如果平时行驶的路面情况灰尘较多进入车内的灰尘就较多、雾霾或柳絮比较严重的情况下用车，建议缩短更换周期，具体更换时间主要取决于用车情况。

关于空气滤芯的更换周期，车主们只要记住“按环境更换，换需更换”即可，如果车主对于车辆的性能有要求的话，也建议缩短更换周期。希望以上的内容能够帮助到你们。

汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

汽车做为大市场，有关知名品牌也是多种多样，买车人通常不清楚哪一个球拍好而难以选择。在其中空调滤清器的品牌较为著名的有博世、3M、曼牌等。文中也将从这三个知名品牌为大家详细介绍集团旗下的商品特性。

一、3M

3M汽车中央空调过滤网是3M公司在我国新推出的商品，分成单效过滤网和多效过滤网，单效过滤网过滤材料为聚丙稀无防布，多效过滤网为聚丙稀无防布复合型活性碳，所用材料均为3M公司FILTRETE过滤原材料。这类过滤原材料具备比传统式过滤原材料更_放的构造，容尘量大，能够增加过滤网使用期限。此外，它用静电感应化学纤维过滤技术性，过滤实际效果很高，能够合理地除去人眼难以看见的危害浮尘，并且3M过滤网膨松型构造，可以深层容下尘土，摩擦阻力小，合理增加使用期限。现阶段3M的商品在我国市场全力宣传策划，中国的认同度很高。

二、博世

博世是世界最大的汽车技术性经销商之一，现阶段有着约1700种滤清器，为欧洲地区各汽车厂的各种汽车给予滤清器，博世滤清器现阶段在中国销售市场都很热销。博世空调滤清器带有活性碳，用两层过滤，能够更快更合理地吸咐浮尘，而且清除臭味。博世滤清器的品质非常好，价钱中上，在90-100块钱上下。

三、曼牌

曼牌滤清器是法国曼胡默尔的属下知名品牌之一，也是曼胡默尔唯一营销推广的滤清器知名品牌。曼牌中央空调滤清器是一种含活性碳的组合型中央空调滤清器，用7层过滤材料，给予很高的颗粒物过滤高效率，组合型滤清器便是组合型颗粒物和汽体滤清器，除开过滤颗粒物以外还能消化吸收活性氧和臭味，无防布阻拦颗粒物。此外还用了熔吹技术性，即便_有加上活性碳的曼牌滤清器，也可以充足过滤掉绝大多数遍及气体的有害物。其原材料彻底靠_口，品质比较好，也相对性高档，在我国销售量也很好。

百万购车补贴

汽油滤芯多久换？更换与否？

汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

机械滤清器、空气滤清器、空调滤清器大家可能都不陌生，而大多忽略了蒸汽滤清器，燃气滤清器，普通汽油滤清器是燃油滤清器的一种，是汽车过滤燃油杂质，为发动机提供清洁燃油，保护发动机和供油系统的重要部件。

汽滤的更换周期比较长，一般是3万到5万公里，看维修手册和实际使用情况，同时，还取决于平时使用的汽油质量，如果燃油杂质含量高，汽油滤清器堵塞的概率会明显增加，更换周期也会相应缩短。

另外需要注意的是，当车内出现此类现象时，应排除其他原因，如果可能是汽油滤清器脏了或堵塞了，则应更换，燃油车的内燃机既需要空气也需要燃料，燃烧的本质是空气中的氧气与燃料发生化学反应。

所以进气量非常重要，是决定进气是否充足的核心风量正常或空气滤清器堵塞，空气滤清器基本上是纸质滤芯，具有透气性，但空气滤清器使用时间长了会在滤纸上积聚灰尘和污垢，如果空气质量太差坏或空气湿度过高，空气过滤器上会有“泥”。

同样，它会影响进气，空气滤清器滤芯（也叫风格，叫空气滤清器）的清洁度直接影响油耗，空气滤清器堵塞会减少进入发动机进气口的空气流量，导致燃油燃烧不完全，发动机无力甚至无法启动汽车，增加油耗。

空气滤清器滤芯长期不保养和更换，会积满灰尘，导致滤清器失效，外来的尘粒可能被吸入气缸，加速活塞与气缸壁的磨损，严重的会造成“爆缸”，它还会在进气口和节气门上形成焦炭状积碳。

空气过滤器的作用是过滤空气中的杂质，如树叶、灰尘、沙子、飞虫等，如果没有空气滤清器，这些东西会随着发动机进气口进入发动机，导致气缸壁磨损严重，这是常说的。

如果拉缸，故障现象是油耗增加，加速无力，动力大大减弱，有的还没有更换，会冒黑烟等，该解决方案只能维修，维护成本相当高，有的车主会反映，空气滤芯脏了，会不会被吹了？

具体要看具体情况，一般在空滤不太脏的情况下，我们可以用吹一下，但是要注意从里往外吹，如果空滤很脏的话是发霉变色，建议直接更换，通常，如果空气滤芯进水，说明发动机进水了，夏天有可能会涉水。

如果出现这种情况，建议车主先将发动机熄火，以免发动机缸内进水，这是正常做法，我们要推车，打开空气滤清器外壳，清洗水，然后找正规的维修店简单清洗一下，最后建议更换进水的空气滤清器。

空气滤清器的维护和更换非常简单，我们自己就可以完成，传统的空气过滤器外壳由钢丝夹固定到位，只需用力拉动即可打开外壳并取出滤芯，吹空气滤清器时，压缩空气压力不宜过高，两三个压力即可，而且要从后向前吹，不能向后吹。

否则会降低其过滤性能；另外，空气滤清器吹不超过3次就必须更换，否则过滤效果会很差，对于车主来说，爱车的空气滤芯更换周期也要根据使用环境而定，比如爱车经常行驶在尘土飞扬的路面上，最好每1万公里更换一次，如果在空气比较干净的地方大量使用汽车，可以每2万公里更换一次。

汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期

汽油滤芯多久换？

更换与否？

汽车滤芯作为汽车的重要配件之一，可以有效地过滤燃油里的杂质，防止杂质进入汽车燃油供轨系统和喷油器中造成堵塞，从而对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用。

如果汽油滤芯比较脏，会导致汽车动力下降，甚至直接堵塞喷油嘴，造成油耗升高和怠速不稳的现象。所以，如果发现汽油滤芯脏了的话，即使没有到规定的更换期限，也是需要将其替换的。

但其实汽油滤芯是存在使用期限的，当污染程度达到一定程度的时候，滤芯的滤除效果就会降低不少。汽油滤芯到底多久换一次？如何判断是否要更换？

01.看汽车使用保养手册

每款汽车设计构造以及搭载配件还有技术都不相同，所以汽油滤芯的保养时限并非是统一的，具体更换情况还要视手册注释而定，这也是最简单直观的办法。

02.根据汽车使用情况

比较保险的做法就是每行驶了30000公里更换1次汽油滤芯，长效滤芯更换周期取决于油品质量。

汽油滤芯一般分为内置和外置两种，如果汽车用的是装在车身底部的外置滤芯，在行驶了30000公里后就需要及时更换，因为外置汽油滤芯更容易脏；如果是安装在油箱内的内置汽油滤芯，则需要等汽车行驶了60000公里后再更换。

除了汽油滤芯的不同，供油系统还分为缸内直喷和多点电喷，如果自己的爱车属于缸内直喷，也需要对汽油滤芯多加注意，因为缸内直喷的汽车装有高压泵高压喷油嘴，这类供油系统一旦因为燃油杂质过多出现堵塞问题，维修费用比较高

在保养时，我们可以从汽车使用保养手册，汽油滤芯种类，汽车行驶路程以及供油系统来自行判断汽车是否需要更换汽油滤芯。

汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期

空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可，简单点说每一次保养时、更换一下就可以；这两种滤芯不建议用风筒去吹，其一滤芯属于消耗品、价格也便宜，所以没必要在这省；其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响，使滤芯失去过滤的能力，这样就有可能给车辆带来麻烦！

先说空调滤芯，空调滤芯是过滤空调用的、所以即便永远不换也不会对车辆造成伤害，只不过会导致车内空气质量不好；所以空调滤芯的更换没必要非得固定时间，当觉得车内空气质量不好、有异味时就可以更换，空调滤一般在副驾驶手套箱内；空调滤芯旧的您很难去拿风筒吹，因为空调滤处于偏潮湿的状况、使用一段时间可能会出现一定的腐烂，在这时再拿高压风筒一吹，那这空调滤就根本不成形了，所以空调滤只换而无需清理（建议每个夏季使用高峰期前、都换一次新）！

空气滤芯使用周期

很多朋友都有定期清理空气滤芯的习惯，比如还未到保养时间，提前拿汽修厂的那类高压风筒对着空气滤芯猛吹，当然如此操作的确可以把表面的浮灰清理掉，只不过在肉眼看不到的位置（如空滤上的空隙）、会产生新的问题，所以宁可空气滤芯上全是浮灰、也不要去清理，表面浮灰不可怕、被高压风筒吹过的空滤表面才可怕！

过滤效果：新空滤>旧空滤>被清理的空滤

车辆正常行驶时，空滤撞风、接触面积非常之大，所以形成的压强比较低、一般在6、7千帕之间，而汽修厂的高压风筒开口很小、而压力却很大，那么小的开口、对着空气滤芯吹，迎风位置压强可以达到3、4百千帕，如此大的压强改变、足以导致空滤自身的结构受到严重损伤；滤纸表面的孔隙会被骤然增加的压强给彻底放大、从而失去过滤能力，而表面附着的二氧化硅颗粒本身极难被吹落，如此操作甚至会被强行吹入孔隙之中！

总之如此操作后的空气滤芯，基本也就失去了过滤空气、阻挡颗粒的能力，虽然表面上很干净、可不过是一种心理安慰罢了！有一个测试、共有三份样本，其一全新的空气滤芯、其二四万公里里程空滤、其三一万公里的里程但被风筒清理过，后续进行过滤测试时发现，四万公里空滤与全新空滤在过滤能力方面差异不大（略差），但那个使用一万公里却被风筒吹过的空滤过滤效果就很差！

所以空气滤芯要么换新、要么不去动它，沾满浮灰的旧滤芯过滤效果也优于那些表面干净的清理后滤芯，用风筒吹过的滤芯表面干净、实际上过滤能力大打折扣，只不过是心理上的一种安慰罢了；而空调滤芯这个关系到健康，毕竟空调滤芯的好坏、与车内空气质量息息相关，空调滤芯换的勤一些没问题、提前换也没坏处，在潮湿环境下工作的空调滤芯太容易滋生细菌、对车内乘客身体造成影响，所以空调滤芯建议换得频繁一些，而空气滤芯一万公里一换即可！