大众 cc_

1.推荐中低配车型 一汽-大众CC购车手册

2.大众cc属于什么档次的车？评价怎么样？

3.大众cc属于什么档次的车

4.24.99万起，推猎装版车型，新款大众CC家族上市，7款车型怎么选？

5.大众CC的性价比高不高？为什么很少有人购买这款车呢？

cc和迈腾怎么选要看个人需要。

大众迈腾更具性价比，大众CC则在颜值方面更有优势。内饰方两车差异化不大，大众CC的无边框玻璃炫酷。喜欢年轻、时尚的外观可以选择大众CC，居家务实、注重性价比的人可以选择大众迈腾。

大众cc：

动力上：大众CC搭载1.8T、2.0T、3.0LV6三款发动机。

配置上：倒车影像、自动泊车、方向盘换挡、运动座椅、电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航、自动头灯、转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃。

迈腾：

动力上：迈腾搭载1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种发动机。

配置上：排侧气囊、膝部气囊、发动机启停、副驾驶老板键、手机互联、后排独立空调。

大众CC偏向于运动轿车，迈腾偏向于商务、家用，所以用户需要根据个人需求进行选择。

cc和迈腾的对比：

从前脸看去，虽然大众CC的前脸用了大尺寸的进气格栅，但是也使得大众CC的前脸显得较为厚重，相比于迈腾的前脸设计来说，显得较为笨重，不像迈腾那样看起来非常的舒服。

另外，迈腾两侧的灯组造型设计的较为常规，相比于大众CC的灯组造型来说，就稍微差点意思，不过这也是为什么说它们两个用的是两种性格的设计。不过值得一提的是，迈腾的在灯组光源方面提供了矩阵式LED光源，相比于大众CC来说要显得更加高级。

来到车身侧面，两款车的差距同样表现的非常明显，相信大家也是更倾向于大众CC的侧颜。因为它的掀背式尾门、无框车门以及动感十足的腰线布局，都使得大众CC的侧面具有非常出色的运动气息。

而反观大众迈腾，它整体的造型设计就更偏向于商务范，不过低趴的车身姿态也同样营造出较为不错的运动感。

从尾部看去，作为纯正轿跑的大众CC同样有着较大的优势，其无论是尾部的层次感、还是双边四出的排气装饰，都营造出更加运动的视觉效果。不过，在两侧灯组造型的设计方面，大众迈腾灯腔内部的设计相对来说显得更加精致，并且在点亮后具有较为不错的视觉效果。

坐进车内，相对来说这两款车的内饰布局相差不大，同时这也是大众家族经典的“套娃式”设计。不过，迈腾作为一款偏向于商务的中型轿车，它的内饰体现出了更多的商务气息，尤其是位于中控台中央的石英表，更是一种豪华的象征。

反观大众CC，这款车的内饰用了较多夸张的线条，从而勾勒出较为不错的运动气息。中控台用了一些亮色饰条作为装饰、以及脚踏板用的铝制元素作为包裹，使得车内的运动感得到了进一步的提升。

除此之外，大众CC的真皮打孔方向盘看起来更有力量感，厚重的视觉效果再一次营造出不错的运动气息。

推荐中低配车型 一汽-大众CC购车手册

大众cc多少钱

目前一汽-大众CC2021款的官方指导价为249900元-299900元，我们以一汽-大众CC2021款猎装车380TSI猎心版为例，该车型的官方指导价为274900元，据了解，目前深圳市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为254900元。如果按照全款购买来计算，购置税22558元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为288328元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是76470元，月供金额为5537元。

一汽-大众CC2021款猎装车380TSI猎心版车头看上去十分犀利，加上大嘴式格栅，给人一种极具运动的气息。

坐进车里，一汽-大众CC2021款猎装车380TSI猎心版内饰呈现出时尚的设计风格，配合银色饰物，看上去显得很精致。该车标配了自动驻车、电动后备厢、前排头部气囊等二十四项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，一汽-大众CC配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，官方0-100km/h加速成绩为7.8秒，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，一汽-大众CC的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

大众300cc大概要多少钱

购置税、交强险、车船税。三阳巡弋300，300CC的摩托车有三阳巡弋300，宗申阿普利亚，光阳300系列，其购车费用包括购置税1850元，交强险400元，车船税36元。该系列的车非常符合实用类摩托车的特性，深受广大消费者的喜爱。

大众cc多少钱落地

目前一汽-大众CC2021款的官方指导价为249900元-299900元，一汽-大众CC2021款380TSI夺目版的官方指导价为267900元，目前重庆市最高优惠幅度为16800元左右，所以这款车的裸车价格为251100元，购置税和车船税等必要花费23821元，再加上商业保险9168元，最终的全款落地价为284089元。

一汽-大众CC2021款380TSI夺目版前脸呈现出运动的设计风格，大嘴式格栅辅以镀铬饰物，视觉上显得很有冲击力。

坐进车内，一汽-大众CC2021款380TSI夺目版内饰呈现出时尚的设计风格，配合银色饰物，视觉效果不错。该车配备了无钥匙启动系统、上坡、CarLife等二十六项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，一汽-大众CC配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，官方0-100km/h加速成绩为7.7秒，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

大众cc和谁一个档次

大众的车经常被大家吐槽一个娃娃脸，但其实大众也有一辆不娃娃脸不整容的车。是大众CC，国外叫Arteon。当你第一眼看到它的时候，你会被它的样子吸引，然后你会不自觉地吐出“好看”这几个字。大众CC不是大众用来衡量数量的模型。更能告诉消费者，虽然我平时穿娃娃，但是认真起来还是有设计的！从车型来看，大众CC是在帕萨特的基础上开发的一款coupe，确实好看，但是因为市场定位太冷门，销量不高。从档次上来说，大众CC整体营造的感觉就是更有个性的B级车，真的能让你看起来更爱面子吗？不是这样的。

先看外观，谁也不要觉得大众CC的外观不好看。相比大众其他娃娃脸车型，大众CC的正面真的很有特色，也很有美感。乍看之下，巨大的镀铬网格充满了奢华，横杠的设计在视觉上拉长并碾压了车头。如果仔细观察或者从侧面观察，会发现车牌处的中心网比logo处的中心网更突出，这样整个中心网就不仅仅是在一个平面上了。创造出来的效果很有侵略性，可以看到大众CC的正面很有奢华感和动感。CC的发动机盖很大，占据了应该是叶片板的空间的两侧。有了封面上有力的线条，第一眼看到的时候，会得到强烈的视觉冲击。

站在侧面可以看到，大众CC用的是非常流行的后溜车型，CC本身就是两厢，比那些带轿车的车型更正宗，更原创。前叶板、前门和门的下部都用镀铬装饰，凸显奢华感，门的上下腰围共同营造出运动感。现在说奢侈品和运动，不得不提大众CC的无框门。无框车门通常用于跑车或豪华车。像大众CC这样的B级车有个无框门，无非是提高“力”。如果以后漏气或者隔音不好，我们以后再说。而国内消费者吃这一套，只能说周瑜打王改，一个愿意打一个愿意挨。买cc都是外观和无框门。无国界帅，行云流水线性屁股。大灯随车转，所有IED都亮。我更喜欢尾灯，尤其是刹车时的LED。内饰也不错，但是没有什么值得一提的特点，很满意。比如空调口做成圆形，会更有活力。室内装修过程还可以，不尽如人意。内饰普通，气氛灯没有亮点。

有时候，我觉得期望中的动力来得并不快。1.8t就够了，提速特别厉害。就深踩油门，反正是一脚到底。高速跑100的时候，很容易给小油到120。满足于油耗，城市交通用油只有10种，这里有排量的都是高速行驶，上下6种油。在我看来，大众CC的外观绝对是市场认可的重要标准之一，或者说购买CC的人群。室内装饰中流行的家庭设计元素。空间真的很小，还不如十几万的车。甚至长途驾驶都感觉很舒服。“与奔驰B级相比，大众CC整体性价比高是不可否认的。

大众cc属于什么档次的车？评价怎么样？

[汽车之家?购车手册]?本月初，一汽-大众CC最新款车型正式上市。我现在也忘不了第一次见到初代CC那份欣喜和激动，我想不少人也跟我一样若干年前甚至现在都觉得这台“最美大众”确实极了。然而随着升级，“CC美感”貌似离我们渐行渐远，融入了更多家族化基因让它看上去没那么个性了。但这次，一汽-大众又给我们带来了一个惊喜，基本算是光速引入了猎装版CC，众多车型买哪款合适，下面来看看。

●?车型简介及售价

2021款一汽-大众CC共有7款车型，官方建议零售价为24.99-29.99万元。其中掀背版4台、猎装版3台。两版本均搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；330TSI版本的最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，两种调校的发动机均匹配7速双离合变速箱。

●?内外颜色

CC官方提供极地白、星耀金、星河灰、晨曦黄、迷海蓝共五种车身颜色，这里需要特别提两点：1、我们看到的上市特别版只提供极地白车漆；2、其余车型当你选择极地白车漆时候，你可以选黑白两种车顶颜色，如果选择黑色车顶，那么反光镜也会同步“黑化”。内饰分为纯黑、黑棕两种配色方案，不过棕色仅对猎装版的猎心、猎风版开放。

●?330TSI?炫目版?

推荐指数：★★★★★

咱们仔细看车系内最入门CC的配置其实已经不低，而且10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控大屏均为全系标配，车机这块表现跟最顶配车型是一样的。相应的主被动安全配置配备的也比较到位，该保护的地方都给到气囊且座椅与方向盘均为皮质，30色氛围灯及自动空调也有了。CarPlay+CarLife搭配前排无线充电及数据接口绝对能满足大多数人日常需求。不足是少了倒车影像，不过后期加装的话真心不是很大问题，总体看配置对于一台中型车来说还是很到位的，五星推荐。

●?330TSI?上市特别版

推荐指数：★★★

这个上市特别版相比炫目版贵了1.69万，但是所提升的配置远远超出了这个价钱。多了膝部气囊，整个大灯体系也更加智能，什么自适应远近光、转向灯、转向头灯及大灯雨雾模式都有了，后视镜自动防眩目夜晚开车还是挺有必要的，而且相比炫目版多了倒车影像省去了后期加装的繁琐。但为什么给三星呢？因为特别版估计长远看不会卖很久，未来还是以炫目版为主，而且上市特别版目前看资料只有白色可选，比较局限。

●?380TSI?夺目版

推荐指数：★★★★

如果您比较中意上市特别版并且准备掏钱的话，那么等等，还不如看看配置更高换装了2.0T高功发动机的380TSI?夺目版，毕竟两车只差了1100元，在这个价位中型车来说几乎可以忽略不计了。多花了1100元得到了高功发动机及更好的动力表现。除了没有配备哈曼卡顿12喇叭音响之外，这台车配置与上市特别版无异，并且可以有更多选装的空间（上市特别版无法选装）。

●?380TSI?耀目版

推荐指数：★★★

掀背阵营最顶配的耀目版相比夺目版贵了3.2万元，增加的主要是智能驾驶系统，并且全景影像及方向盘加热都是比较实用的配置。如果你常年跑告诉比较多并且钱包足够鼓，这台车还是能为你城际间穿行提供不少便利，如果日常使用感觉性价比并不高。

●?猎装车?330TSI?猎目版

推荐指数：★★★★★

五星推荐猎目版的理由跟上面推荐炫目版的理由一样，并且配置上两车基本保持一直，选装配置上两车可选项也是相同的。如果你中意这个最新的猎装版造型，那么猎目版的性价比一定是最高的。如果你比较在意低功发动机，那么下面的猎心版应该更符合你的预期。

●?380TSI?猎心版

推荐指数：★★★★

猎心版相比猎目版贵了1.8万元，多出的配置与炫目、夺目版之间的一样，如果购车预算充足并且未来这台车优惠幅度足够大的话，猎心版的性价比还是很高的，并且可选装项目诸如后排座椅加热都是非常实用的配置。当然最最重要的，这台车换装了高攻2.0T发动机，动力表现会更上一层楼。

●?380TSI?猎风版

推荐指数：★★★

作为整个车系内旗舰车型，配置级与选装项目跟掀背的耀目版是一样的，两车相差7000元基本上是在车体结构上的不同。如果购车预算充足且日常使用环境多城际间通勤，多出的智能驾驶系统还都是非常实用的。

总结：

通过几台车配置对比我们可以看出，其实新CC整个车系内，入门版的两台车配置配的已经非常有诚意了，日常高频用的上及提供便利的配置都有了。全液晶仪表及中控大屏的表现也与全系最顶配车型相同，是非常值得入手的。如果你比较在意低功率发动机，那么两台高功发动机中配车型配置也很合理，同样值得入手（文/图?汽车之家?王申）

大众cc属于什么档次的车

中型轿跑车，定位高于迈腾，属于B+级轿车。在网上口碑一般。

中型轿跑车，定位高于迈腾。也可以理解为迈腾换壳。有很多拉风的地方，无框车门，漂亮的溜背设计等等。但是限于造型，在空间表现和一些细节上不比迈腾。

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

网上大家对大众CC的评价有好有坏，大家比较满意的是对这款车的外观很满意，整体感觉很好，坐在里面有一种开跑车的感觉，毕竟无边框车门设计，漂亮的溜背设计还是可以看出大众这次外观上的改变的。

操控性和舒适度上隔音都还表现不错，底盘的调校也还不错，用的独立悬挂，驾驶者的体验还是很好的。这款车的操控是很不错的，起步提速反映都很快，方向指向精准，没有虚位。过弯信心十足。

动力方面1.8T涡轮增压发动机，平时上下班开足够了，DSG双离合变速箱，动力充沛，起步、提速流畅，在高速上超车很畅快但是如果喜欢激烈驾驶的话这款车可能满足不了你的爱好。

大家一致吐槽的缺点有油耗较高，毕竟排量放在那，还有一点就是大众的减配严重，二十来万的车配置相对来说有些不够看。

24.99万起，推猎装版车型，新款大众CC家族上市，7款车型怎么选？

大众cc属于B级档次的车。

大众cc是大众旗下的一款中型轿跑，从诞生初期就被定位成一款轿跑车型。CC是一款b级档次的轿车，不管是外观空间还是动力方面，这款车都是非常优秀的。

从外观上看，大众cc的前脸是非常具有特色的，更难得的是也兼具了美感。巨大的镀铬中网非常豪华，视觉上拉长了车头。车牌处的中网比车标处的要更加突出，富有层次感，给人的感觉具有攻击性，兼具了运动感。

车子还用了溜背式设计，非常流畅，线条优美，尾部的鸭尾设计给车子带来了一种运动感。整台车的空间设计是非常可观的，由于车子用的是掀背设计，使后备厢的高度空间更为出众，完全可以满足日常生活的各种装载需求。不管是外观装置还是内饰空间，这款车都是不差的。

产品理念：

一汽－大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。被誉为“最美大众汽车”的一汽－大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。

大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而是强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”

大众CC的性价比高不高？为什么很少有人购买这款车呢？

每个人对于“美”的理解都不同，但有款车大家对于它的设计一定都有着相同的审美，它就是大众CC。大众CC被称为最美大众车，优美的车身线条与溜背式的轿跑设计吸引了无数人的目光。而如今它也迎来了中期改款，并且还带来了大家梦寐以求的旅行版本，满足了众多粉丝对最美大众旅行车的期待。

12月7日，一汽-大众新款CC家族正式上市，指导价区间为24.99万-29.99万元。并且，购车用户还可以享受5年5次基础保养等政策。新款CC和CC猎装版车型有哪些亮点？它们哪款配置值得购买？未来的市场前景如何？接下来小智就为大家分析分析。

在尺寸方面，新款CC和新款CC猎装版除了长度有一定差异外，在宽度、高度和轴距方面的尺寸均保持一致，而2841mm的轴距也让它们的内部空间足够宽裕。在动力方面，新款CC和新款CC猎装版均用了高低功率调校的2.0T发动机。下面我们再来看看这两个版本的设计亮点。

作为中期改款车型，新款CC在外观方面进行了优化，在保险杠部分加入了R-Line套件，配合宽大的中网和犀利的大灯组，使整车看起来更加运动，更有视觉冲击力。

新款CC猎装版虽然是基于新款CC打造，但在细节处进行了调整。首先是前脸部分进行了微调，中网加入了一条LED灯带，保险杠两侧的“C”字型镀铬饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度；其次是新款CC猎装版用了经典旅行车的车身设计，优雅的车身线条呼之欲出，美感和运动感双双呈现，注定是路上最美的风景线。而两个版本放在一起，相信新款CC猎装版更能吸引大家的眼球。

尽管两个版本在尾部的设计有所差异，但整体都非常时尚运动。新款CC在尾部加入了“小鸭尾”和双边共四出排气，营造出更为浓厚的运动感；新款CC猎装版借助旅行车的独特设计，其尾部看上去更加的。

而在内饰部分，新款CC和新款CC猎装版均用了大致相同的设计，仅在一些细节处做了区分。10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕的加入也让两个版本的内饰看上去更有科技感。同时，空调区域也用了触控式的操作，高级感大幅提升。

而在细节方面，新款CC使用了R-Line版专属的三幅式方向盘，并且左右两侧的按键用了钢琴烤漆材质，质感更为强烈。而新款CC猎装版车型方向盘则用了普通的多功能按键，这也是两个版本在内饰中区别最大的地方。

得益于2841mm的轴距，在内部乘坐空间方面，两个版本的后排乘坐空间都较为充裕。实际体验下来，新款CC猎装版的后排空间表现要更好，1.78米的体验者调整好前排座椅后，在后排腿部和头部分别能够得到2拳多和1拳的空间，这也展现出旅行车的空间优势。

动力方面，新款CC和新款CC猎装版车型均搭载了2.0T高低功率发动机。其中2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米；2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米，两款发动机均满足国六排放标准。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。

此次新款CC推出4款配置，新款CC猎装版推出了3款配置，经过小智仔细筛选下，新款CC推荐购买指导价为24.99万的330TSI?炫目版车型，而新款CC猎装版则推荐购买指导价为25.69万的330TSI?猎目版车型。

首先来看指导价24.99万元的330TSI?炫目版的配置，常用的配置基本都有，而且18英寸轮圈、电动天窗、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控触摸屏、三区自动空调都能提升一定的档次感。所以如果你对于配置和动力的要求不高，指导价24.99万元的330TSI?炫目版性价比最高。

指导价26.68万元的330TSI?上市特别版相比炫目版多了16900元，但多出的配置让车辆安全性和档次感大幅提升，比如膝部气囊、倒车影像、自动泊车入位、Harman/kardon哈曼卡顿音响、后排侧隐私玻璃等，如果对安全性和档次感有比较高的追求，可以选这个版本。

如果你再加1100元，就能买到380TSI?夺目版车型，这个版本多出了2.0T高功率发动机，但是缺席了Harman/kardon哈曼卡顿音响、19寸轮毂等配置，如果你对动力有很高的要求，这个版本非常适合你。

如果你对于动力和配置都有较高的要求，预算也很充足的情况下，那么指导价29.29万元的380TSI?耀目版非常值得你考虑。像Harman/kardon哈曼卡顿音响、19寸轮毂、并线、车道保持、360度全景影像、悬架软硬调节功能都有配备。

如果你非常喜欢猎装版车型，那么小智更推荐你购买指导价25.69万元的330TSI?猎目版。因为这款车型除了用了旅行版车型设计，而且在配置方面比入门版车型还多出了可开启天窗、车顶行李架、方向盘加热等功能，性价比也非常的高。

当然如果你非常看重配置和动力，又喜欢旅行车的话，那么指导价27.49万元的380TSI?猎心版绝对能够满足你的需求。因为它配备了2.0T高功率发动机、膝部气囊、自动泊车入位、倒车影像等功能，配置方面可以说非常的丰富。

当然如果你的预算非常充足，整个车系的顶配车型猎装版?380TSI?猎风版可以满足你的所有需求。动力、配置一应俱全，而且还配备了12个扬声器的哈曼卡顿音响，车内的档次感也获得大幅提升。

第一代大众CC于2010年7月15日正式在国内登场，在这十年间它经历了一次中期改款和一次换代，而此次上市的车型则是第二代大众CC中期改款车型。新车不仅优化了外观和内饰设计，而且还带来了旅行版车型，极大的满足了“瓦罐”迷们对于旅行车的期待。

在国内30万以内的旅行车当中，还可以买到大众蔚揽、斯巴鲁傲虎等车型，不过和新款CC猎装版相比，后者拥有更优雅的身段、更有科技感的内饰，内部乘坐空间也相当出色。值得一提的是，由于新款CC猎装版是在新款CC基础上开发，所以它也可以看作是“最美大众旅行车”，在未来势必会吸引更多年轻人购买。

不过话说回来，新款CC和新款CC猎装版依然是较为小众的产品，毕竟价格摆在那里，相同的价格已经可以买到大众迈腾、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等中级轿车。所以在销量方面，新款CC和新款CC猎装版都不会太高。

你觉得新款CC和新款CC猎装版怎么样？如果你有20多万的预算，你愿意购买新款CC和新款CC猎装版吗？欢迎在下方评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众CC的性价比高不高？为什么很少有人购买这款车呢？

大众汽车可以说是非常接近的，涉及广泛的悲伤，从车到SUV，有数千个型号的型号，这一直是大众汽车的情况，现在我已经改变了最明显的是公众。 CC，经典大众CC被称为“最美丽的大众汽车”，目前的公众CC仍然享有这种声誉。虽然每个人都有很高的评估，但为什么它的销售额如此之低？月销量CC为2,7，虽然其评价很高，但月销售额少于3,000，但与其他型号相比，其排名也是一个倒计时，SAIC的LVA，一汽大众BORA销售很高，质量cc像他们的“老大哥”一样冷，所以它是质量还是高价格？

在新的公共CC自发布，人们吸引了人们的注意力，因为他们的外表非常大，而起始概念车非常相似，屏障装饰进气烤架非常大，并且完全结合前灯。镀铬装饰条带燃气格栅下面穿过整个脸部，在视觉效果中拉动整个车辆，模型的流线仍然非常好，如前一代模型，轿跑的位置，其特点回归 - 加速行李箱，无框门，高价值，尾部的设计回声前面，变化也很大。

虽然有很多进步，但整体是大规模的风格，标准化，整洁，空调空调空调空调空调空调空调风味风暴，有一个中间的圆形手表装饰，使内部更高，工作材料非常符合其水平。纹理非常好，座椅舒适度非常高，可以调整为非常低，包裹和柔软到位，配置丰富，主动安全和被动安全性非常松弛，CC的大小是也是中间车的水平，空间性能好。斜坡的形状不会影响背部空间。

质量CC配备2.0T涡轮增压发动机。有两种功率选项，高功率版本高达220 HP，低功率版高达186 HP，匹配7速度双离合器变速箱，精力充沛，100公里加速7.4秒，它是轿跑模型，底盘稳定性也是如此非常好，悬架支撑到位，人们非常自信。

出色的汽车价格也很高，制造商指南价格为24.68-3018万元，这个价格只低于公共轿车的公众，而公众品牌一直偏向公民，就像名称一样，普及，大多数选择公共汽车的人都是实用的，更加关注其价格/性能，而群众的争议和玛瑙的群体，他们的价格超过20,000，与他们相比，质量cc是只有一个值的价值，但六十万价格昂贵，这也是质量CC销量低的原因之一。