威姿汽车发电机调节器坏了怎么修_威姿汽车发电机调节器坏了怎么修理

威姿汽车发电机调节器坏了怎么修_威姿汽车发电机调节器坏了怎么修理

       下面将有我来为大家聊一聊威姿汽车发电机调节器坏了怎么修的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于威姿汽车发电机调节器坏了怎么修的问题我们就开始来说说。

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2.无刷农用车发电机内调节器坏了咋办?

3.汽车发电机坏了可以修吗

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       发电机调节器的损坏判定方法：

       调节器都会有三个接线柱，一个是正极柱另一个是负极（搭铁），还有一个是磁场接线柱。试灯法：正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极可以使用电线接到碳刷上，另一个碳刷搭铁。用试灯试碳刷有没有电，灯泡亮表示发电机调节器正常，不亮就是损坏了。

       发电机调节器损坏症状：

       1、发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮。发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的。

       2、发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。发电量过高导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命。

       3、发电机调节器损坏导致不发电后影响车辆性能，加速无力，油耗升高。

扩展资料

       汽车发电机的保养：

       1、清洁，由于发电机工作中产生的热量，是由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。

       2、检查调整传动带张紧力，交流发电机是通过传动带由发动机驱动的，其传动带张力应调整合适，如过松则易使传动带打滑而造成发电不足，若传动带过紧，则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损，传动带松紧度检查很简单，静态情况下，用手在传动带正中处施加50N的力，能按下10~12mm距离时为松紧程度合适。

       3、检查线路，保持发电机与调节器间的接线连接牢固，接触良好，如有锈蚀之处，应及时用砂纸打磨干净，导线氧化也应及时将其打磨干净。

无刷农用车发电机内调节器坏了咋办?

       汽车发电机转子材料通常都是08钢，在没有励磁电流的情况下，会有少许剩磁。如果出现“磁场吸得还是很厉害”就不正常了，建议您检查一下励磁电路是否没有关断。

        关于剩磁的危害问题，我曾经与国内许多行业专家讨论过，在此我简单阐述一下：

        发电机在整车上正常运行状态时，少许剩磁是没有什么危害的。因为剩磁的磁感应强度（应该叫磁感应强度，而不是磁场强度）都比较小，有少许电流输出后就会弱化，且整车中发电机的B+都是与蓄电池+极连接，不会是电压失控。

        但如果发电机的电路出现故障（B+开路），或是在发动机进行出厂台架试验时（此时发电机与外部电路没有任何连接），剩磁的危害就很大了，此时很容易烧毁电压调节器。

        雪崩管可以消除剩磁的影响。目前，雪崩二极管在汽车发电机上已经得到了广泛的应用，其作用是消除整车的瞬变过电压，同时控制发电机开路是的电压升高，保护了电压调节器。

汽车发电机坏了可以修吗

最好是找当时购买的店家进行维修处理，自己修很容易造成更大损伤。

       调节器的故障不一定是某些电器件的损坏，而多是由于触点的脏污或调节器失调造成的，需要精细的维修。

       发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

       如果是发电机内的小故障是可以通过更换配件来进行维修的，但是如果是发电机内的铜绕组烧坏这些情况还是建议最好还是对其进行更换。

       因为更换一个发电机的成本其实也不是特别高，如果是采取更换内部零件的方法不仅仅费时间得到的也还是一个只是部分零件新的发电机，这样就有点多此一举了。

判断发电机坏没坏的方法：

       1、利用一个万用表分别测量蓄电池在车辆启动前和车辆启动后的电池电压，一般当发电机工作正常的情况下蓄电池的电压读数一般在13V-14V之间，如果低于该读数即可能证明发电机没有进行工作；

       2、感受发电机的工作温度，如果发动机已经运作了一段时间后发电机的温度很烫则可能已经出现故障；

       3、观察发电机工作时有无出现异响或抖动的现象，出现此类情况的话有可能是皮带的张紧轮或轴承出现了故障。

       当然这只是通过我们自己简单的去判断故障的方法，如果想要更准确的判断最好还是找专业的修理厂或4S店进行检查。

       好了，今天关于“威姿汽车发电机调节器坏了怎么修”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“威姿汽车发电机调节器坏了怎么修”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。