2012年大众汽车_2012年大众汽车Svw72010Ej

2012年大众汽车_2012年大众汽车Svw72010Ej

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于2012年大众汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.大众汽车都有什么车型

2.大众高尔夫发展史：经典就是能经得住时间考验的东西

3.大众汽车品牌史

4.大众两厢santana是大众什么车

大众汽车都有什么车型

       进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等，

       国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。

       大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

       Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

扩展资料

       大众汽车的主要车型

       运动型小车

       PoloGTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，PoloGTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份引领并开拓新的市场疆域。PoloGTI继承Polo家族一贯的德国品质，并加之1.4TSI+DSG所带来的强劲动力，配备霸气十足的GTI经典装备；体现了当代年轻人每分每秒都要痛快到底、充满活力与激情的生活态度！

       CrossPolo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

       POLO是德国大众旗下最负盛誉的品牌之一。自1975年生产至今，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。

       甲壳虫——2010年4月30日大众进口汽车隆重推出新甲壳虫黄金排量1.6L版本，即日起在全国范围内进行销售。新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机。

       百度百科-大众汽车

大众高尔夫发展史：经典就是能经得住时间考验的东西

       最早在上个世纪60年代末，大众集团觉得旗下甲壳虫车系已经老了，它们需要一个新的现代化汽车，作为替代品取代甲壳虫，它们希望在新车上提供了更多的实用性，并且售价方面要更加经济实惠，从而吸引到更多买家，当初公司希望生产后置发动机的紧凑型车型。

       当然，这最终并没有发生。甲壳虫还是被保留了下来，并且在车内补充了很多现代化的东西。新推出的紧凑型车高尔夫则在它的旁边出售，但这并没有削弱高尔夫的成就，它的出现给大众带来了巨大的销售成功，催生了一个王朝。虽然大多数人对高尔夫的历史早已能倒背如流，但这并不妨碍您再次重温一下这款大众经典车型的传奇发展史，也许还能获得额外的收获。

       1974?大众?高尔夫?(Mk1)

       最早的第一代大众高尔夫是由意大利汽车设计师乔治亚罗（Giorgio?Giugiaro）设计的，他是汽车设计界的天才法拉利250GTO、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型都是出自他。

       最初上市的第一代高尔夫仅配备了一款1.1升直列四缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩78N·m。此后，大众又陆续推出了搭载1.3升、1.5升、1.6升、1.7升汽油发动机和1.5升、1.6升柴油发动机的高尔夫车型，其中1.6升直列四缸汽油发动机最大功率86马力（63kW）/5600rpm，最大扭矩127N·m/3200rpm，与发动机匹配的是4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱，最高时速165km/h。

       高尔夫采用前麦弗逊、后半拖曳臂的悬架结构，相比此前的“国民车”甲壳虫来说，高尔夫无论在操控性还是实用性上都有了很大的提高，总的来说，高尔夫在做工设计和实用性方面领先了甲壳虫，它的推出获得了当时很多大众车主所喜爱。

       年大众高尔夫GTI(MKI)

       正是广大车迷对于高尔夫的追捧，让大众汽车决定继续推出高性能版本车型。当时大众研发工程师认为，应该推出一款动力强劲的高性能车型，而不是在外观上做做样子，于是他召集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337为基础进行改良，准备推出第一代高尔夫GTI。可以这么说高尔夫成功的很大一部分来自于GTI(来自意大利语“Gran?Turismo?Iniezione”)，

       他们以Scirocco为基础，加强了车辆的悬架系统，加大了化油器以提高车辆动力，并且还超大口径排气管装到了车上，新车最大功率高达81Kw，而最高车速更是突破183km/h，动力输出在当时来说相当惊人，就这样第一代高尔夫GTI登上了历史舞台。

       高尔夫GTI在1975年的法兰克福车展上刚刚发布，就被抢购一空，后来又继续生产了五千台，大众集团的高层一看，GTI如此的受欢迎，那就继续吧，就这样，GTI开始了其辉煌的钢炮生涯。

       1990?年大众高尔夫?GTI?16V(MkII)

       大众在第二代高尔夫GTI的基础上推出了升级版车型——高尔夫GTI?16V。新车的外观在原有的基础上改为四圆头灯，除原进气格栅外圈的红边之外，新车前后保险杠和侧门防擦条都增加了红色装饰线，进气格栅上的GTI标识下方增加了红色“16V”字样，以突显其与GTI的区别。

       高尔夫GTI?16V搭载1.8升直列四缸16气门发动机，最大功率102kW，峰值扭矩168Nm，搭配5速手动变速箱，最高时速208km/h，百公里加速仅需8.5s。

       1990年大众高尔夫Country?(MkII)

       第二代高尔夫众多衍生车型中，高尔夫Country是当之无愧的“奇葩”。越野车特有的前护杠和辅助照明灯，五辐轮毂搭配越野花纹轮胎，高到离谱的悬架行程和越野车采用的后挂式备胎，很难想象这居然能构成一辆第二代高尔夫的衍生车型。

       越野车型——Golf?Country，由于升高了底盘、装备了四轮驱动系统，所以Golf?Country在欧洲中部的阿尔卑斯山区域受到欢迎。另外这款车从未进入过北美市场进行销售所以在美国是不可能见到它的。

       动力方面，Golf?Country搭载了普通的114马力1.8L汽油发动机和75马力1.6L涡轮增压柴油发动机。

       1990年4月至1991年12月，高尔夫Country共生产了7735台，包括160台限量Country全地形版、558台限量版Country?Chrom和50台限量版Country?Wolfsburg（Wolfsburg限量版几乎全被大众员工抢购）。

       1995年大众?高尔夫VR6(MkIII)

       第三代大众高尔夫虽然外貌平庸，但是在发动机盖下，还是有一些惊喜的大众?高尔夫VR6(MkIII)，因为搭载了一款六缸发动机而备受关注。

       六缸发动机体积偏大，不适合匹配在紧凑小型车上使用，但动力输出上占有明显优势。VR6发动机创新的窄角度设计解决了体积的问题匹配在高尔夫第三代车型上并取得了成功。

       此VR6款搭载2.8升VR6自然吸气发动机，最大功率128kW，峰值扭矩235Nm，百公里加速仅需7.6秒，极限时速高达240km/h。

       GTI?VR6比以往任何的高尔夫车型都要贵，对于那些口味更酷(或者钱包更薄)的人来说，2.0升的GTI在也是可以买到的尽管动力上比它差了一点。

       2004年大众R32?(MkIV)

       大众R32外观上平淡无奇跟第四代高尔夫GTI基本上没什么区别，标准的椭圆形鞋拔灯，黑色的中网，R32跟普通的高尔夫GTI在外观上几乎无二，最大的区别可能就是车身前脸中网上的GTI标识，变成了R32字样，但是令人意想不到的变化在引擎盖下，却隐藏着一颗野兽般的3.2升的VR6发动机！

       VR6发动机、四轮驱动、手动变速箱—这种动力配置让我想到了日本车企多年来一直研究的那些为了拉力赛而生产的车型。

       你可以把它想象成大众的WRX?STI如果你愿意的话。R32的功率为240马力，尽管它的性能指标不如竞争对手，比如三菱EVO，我们认为光滑的窄角V6可以让驾驶变得更加平滑舒适，并且拥有丰富的力量。

       大众高尔夫GTI?W12-650?(MkV)

       第五代高尔夫是一辆可爱的汽车，但2006年推出的这辆GTI令我们惊叹。事实上它只是一辆疯狂的概念车，现在看来，就像一个奇怪的梦，是一个事实的证明，大众实际上制造了高尔夫GTI?W12-650概念车。它是真的存在的。这不是什么设计研究，而是一辆真正的汽车。

       这款GTI?W12的轮廓看起来很像一辆普通的高尔夫车，而且它的轴距与高尔夫车相同，都是101.5英寸。它的高度降低了2.8英寸，装了四个19英寸的车轮。说也奇怪，这款W12的紧凑尺寸使得调制这样的配置组合变成可能。所有的重量加一起是3,770磅，比普通的GTI约重620磅。

       动力上这辆车使用了大众集团的旗舰动力6.0升W12缸发动机，大排气量设定与bi-turbo双涡轮增压系统加持下，澎湃地榨出650ps/6,000rpm最大马力，76.5kgm的扭力峰值，也在4,500转即可痛快涌现，强大动力搭配六速自动变速箱，让高尔夫GTI?W12-650轻松缴出0-100km/h?3.7秒与狂飙极速325km/h的骇人境界。

       如此成绩，别说是完全压制众家顶尖改装版Golf?高尔夫GTI，就连当今顶尖超跑也未必占得到便宜！

       2012年大众?高尔夫GTD(MkVI)

       GTD是什么？我们都知道GTI是采用汽油发动机的产品，而为了应对当前的环保趋势，性能车也不能落下，于是搭载柴油发动机的高尔夫GTD诞生了。

       这款车由2.0升柴油发动机提供动力，官方平均时速为80公里，也就是说，如果你准备理智驾驶的话，在55升的油箱上，你可以行驶965公里。如果没有，你仍然可以获得相当不错的里程。

       2017年大众纯电动e-Golf(MkVII)

       经典的高尔夫也要面临清洁能源电气化了，最初在刚刚推出的纯电车型，续航里程仅有133公里的e-Golf后（尽管续航如此，在2016年全美的销量也达到了4000台），如今又推出了2017?e-Golf?改进车型。

       2017?e-Golf最大的优势在于凭借锂电池组的改进，在和前款e-Golf同样数量电池组和重量的情况下，将续航里程从原来的133公里延长到了200公里（?在新欧洲标准行驶循环（NEDC）下的最大续航里程可达到300公里）。

       马力从115提升到了134，扭矩也从199lb-ft提升到了214lb-ft，这使得2017?e-Golf能够更加愉快的玩耍了。2017?e-Golf包含SE、SEL?Premium以及e-Golf限定版三种车型，区别更多的在于SEL?Premium版车型的快速充电功能。以上三种e-Golf车型均配备更快的7.2kW?板载充电系统，不过在传统的Level?2?240伏充电桩上充电依然至少需要6个小时的充电时间。

       2021年大众高尔夫GTI(MkVIII)

可能大众集团自己也希望在以后ID?3和ID4占据着自家展厅的有利位置，毕竟以后是新能源汽车市场的天下，但我们还有很多人记得高尔夫！

       新高尔夫的外观可以说与上一代高尔夫变化很大，再怎么变它仍然是高尔夫，而且还会有GTI版本，将配备4缸涡轮增压发动机，仍然可以选择手动变速箱。

       有消息称新高尔夫GTI搭载了大众最新推出的2.0升EA888涡轮增压四缸发动机，可提供241马力和370牛米的动力输出，比起上一代车型的动力输出有明显提升。

       此外，新车在美国市场增加了许多新的标准配置，其中在外观方面，前部装备有照明格栅，同时下部蜂窝格栅还增加了10个独立的LED雾灯；后视镜投射到地面上的门下水坑灯也是标准配置?。

       不得不说这是我最近最为期待的汽车之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车品牌史

       说起德系汽车，我想80%的人脑海中第一个蹦出来的品牌就是大众。不得不说，大众在华的成功是不可复制的，除了其强大的品牌实力之外，还有旗下车型的产品力够强大，所以在华圈粉无数。

       但是说到了大众，就不得不提一辆车——高尔夫。它可以说是大众集团在精神和物质上的“双重支柱”。从精神层面的信仰到现实层面的销量，高尔夫都寄托着大众最为厚重的期望，继而被奉为经典。而经典，必定是经得起时间考验的，高尔夫46年的发展，也终于出到第八代车型，笔者今天就带你穿越回1974年，从高尔夫诞生的时候开始，领略“经典”的发展历程。

       在过去还没有高尔夫的年代里，甲壳虫是大众最为仰仗的车型，甲壳虫也确实争气，为大众带来了无可估量的荣耀和利益。但是花无百日红，在20世纪60年代末，甲壳虫由于一成不见的设计，销量已大不如前，大众迫切需要一台新车去重新冲击市场。1969年，大众EA-266和EA-276两款车型面世，由于EA-276的设计更胜一筹，所以最终被历史选择，成为了高尔夫的原型车。

       第一代高尔夫——Mk1（Typ?17）

       在1974年，第一代高尔夫正式亮相，代号MK1，相比于原型车，初代高尔夫的设计师乔治亚罗首创了“掀背”造型，同时这也成为了高尔夫经典的造型。方形的前脸配上圆眼大灯，极其简洁的设计，对于现代汽车来说可能不太感冒，但是对于追求“内涵”和简约的欧洲人来说，是时尚和绅士的象征。这种极致的简约风格也符合欧洲“性冷淡”风格的审美。内饰的设计更是尽显“复古”风格，中控台上的银色饰板则是显得比较高级了，如果你仔细观察，你会发现挡位标识被安排在副驾驶的点烟器上，这种设计也是耐人寻味。值得一提的是，在1976年6月，高尔夫GTI正式上市，外形配色都更加运动，其初衷就是想人们花小价钱就能买到极具乐趣的小车，而GTI的诞生，也让它有了一个新的名字——小钢炮。

       第二代高尔夫——Mk2（Typ19）

       第一代车型取得巨大的成功，那么第二代车型的推出也就变得顺理成章了。大众在1983年推出第二代高尔夫，代号为MK2，而这款车型也一直服役到1992年，而它的三厢版本，就是大家所熟知的Jetta了。第二代车型的前脸其实变化不大，可以看出这个时候的大众设计师已经开始“偷懒套娃”，原来这是传统技艺。内饰大家一眼望过去是不是特别熟悉，没错，这就是国产捷达的内饰设计，第二代高尔夫搭载的最高排量发动机是1.8L的，零百加速仅需10秒多，后期推出的GTI版本则能跑进8.9秒，而且极速达到193公里/小时，实在是非常可怕了，难怪当时那么多年轻人爱上这款“小钢炮”。

       第三代高尔夫Mk3（Typ1H）

       第三代高尔夫在市时间是1991-1997年，如果你运气够好，在某些城市中还能看到保存较好的高尔夫，但是都比较罕有了。仔细观察会发现，这一代的高尔夫其实已经很有现代汽车的影子在了。圆润的整体造型搭配设计合理的车身线条，十分具有美感，而内饰方面则是更加分明的布局，而且低廉感已经不像前两代车型那般强烈，第三代高尔夫已经进化成一坐进驾驶舱就有强烈驾驶欲望的车型了。值得一提的是，期间大众还推出了一款搭载6缸2.8L的高尔夫车型——VR6。这台车的最大马力是174匹，零百加速能够跑进7秒6，也成为了六缸高尔夫的鼻祖。

       第四代高尔夫——Mk4（Typ1J）

       随着时间的推前，高尔夫也来到了第四代。1997年亮相法兰克福车展，这个时候的高尔夫已经是大众重磅打造的车型之一，大众有意把它往精品车型的方向去推，于是就在第三代车型的基础上重新完善，并把奥迪A3作为潜在竞品去打造，所以这一代的高尔夫在内饰用料和装配工艺上都空前提高了。而且经过工程师的精心调校，这代高尔夫的操控性更加厉害，但是同时也照顾到了舒适性，所以当时的人们是梦想着有这样一台，上能跑山下能家用的车型。同时，在2003，一汽大众引进生产了第四代的高尔夫，但是由于种种原因，其并没有大放异彩，而是被宝来“打”得满地找牙。

       第五代高尔夫——Mk5（Typ1K）

       不同于国内，第四代高尔夫在全球范围内仍然算是成功的。大众于是在2003年推出了第五代高尔夫。更加倾斜的造型让它攻击性十足，“小钢炮”的形象越来越深入民心，内饰的感觉则是更加细腻，而这一代的高尔夫则是第一次出现了多功能方向盘，这一代的高尔夫的内饰用料和装配工艺，已经成为了当时同级别车型的标杆存在，而大部分“信仰人群”，也是这个时候入的坑。

       第六代高尔夫——Mk6（Typ5K）

       2008年，第六代高尔夫与世人见面，由于第五代已经趋于完美，所以第六代车型已经没有太多创新的空间，以至于其平平无奇，但是随着科技不断发展，高尔夫身上的电子设备配置越来越多，大众在内饰细致调整上还是下了功夫，但是动力方面依旧沿袭第五代车型，而GTI也没有给到大家十分的惊喜，EA888的2.0L涡轮增压发动机，能够榨出210匹马力，它依然是不可小觑的“钢炮杀手”。其中就是这一代高尔夫，孕育了最强的家族成员——高尔夫R，搭载EA113的2.0L涡轮增压发动机，零百加速5.7秒，路上分分钟“扮猪吃老虎”。

       第七代高尔夫——Mk7（Typ5G）

       2012年大众推出了全新的MQB平台打造的第七代高尔夫，也是目前大家见到最为广泛的高尔夫，内饰上已经和大众整个车系保持一致，深受“套娃”之害，没有特点的高尔夫成为了大多数女性车主的选择，而它小巧易上手的特点也更适合女生。

       第八代高尔夫

       在今年的10月，大众的第八代高尔夫在德国正式发布，新车的特点还是非常鲜明的，但是不知道进到国内会是怎么样，让大家一起来期待一下吧。

       写在最后：高尔夫经过了几十年的沉淀，最终进化到第八代车型。之所以被人奉为经典，高尔夫肯定是有其充分的理由，不在情怀，只在产品，高尔夫都不失体面。但是最为大众旗下重要的车型，高尔夫在近年来竞争力大不如前，同级别的“钢炮”选手层出不穷，而且大有“青出于蓝而胜于蓝”的趋势，高尔夫新车的发布，到底能不能带给大家不一样的惊喜呢？那就只能等待大众去揭晓答案了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众两厢santana是大众什么车

       大众汽车品牌史

       大众汽车(德语：Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

       Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

       大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师费迪南德·保时捷创立于1937年，是德国比较大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。

       大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由保时捷汽车创始人——费迪南德·保时捷博士设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、捷达等也畅销全世界。

       公司总部曾迁往柏林，当前仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员50万人，整个汽车集团产销能力在900万辆左右。在遭遇金融危机的2008年，大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润，比2007年增长13.7%，创造历史新高，销售汽车623万辆，占据全球汽车市场11.4%的份额。在全球比较大的汽车市场-西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。

       当费迪南德·皮耶希在2008年7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，比较终还是握了握手。一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中比较重要的对手让出了他保时捷CEO的位置;当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。

       大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。

       一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。

       大众汽车集团在2012年实现税前利润255亿欧元(2011年为189亿欧元)，其中包括截至2012年7月31日保时捷相关期权的比较后结算收益以及已持保时捷股份重新估值收益共123亿欧元。集团税后利润219亿欧元(2011年为158亿欧元)。集团管理董事会与监事会计划在年度股东大会上提议将每股普通股股息增加至3.50欧元(2011年为3.00欧元)，将每股优先股股息增加至3.56欧元(2011年为3.06欧元)。调整后的分配比率增至17.8%(2011年为15.7%)，向30%的中期目标又迈进了一步。

       santana是大众桑塔纳，2012旧版桑塔纳已停止生产，全新的桑塔纳从外观上已经找不到老桑塔纳的影子了。

全新桑塔纳整体上已经是大众家族最新的外观造型，简约设计，横拉式镀铬格栅，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力，厚重的保险杠下方隐藏了排气尾管，车尾的造型也比较协调，16吋二十辐锋驰铝合金高光轮毂与车身相当匹配。

       

       全新桑塔纳内饰主打简约内敛，空调调节按钮使用的是旋钮设计，中央的细长条显示屏会显示温度级风量，音响控制、空调等按键和旋钮，空调出风口、中控台主机等部分都采用了镀铬装饰，提升了整体的档次感。清晰易懂。座椅软硬适中，舒适度不错。储物空间够日常使用。

       桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

       2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

       新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

       以上内容参考太平洋汽车网-santana是大众什么车

       好了，关于“2012年大众汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2012年大众汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。