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2.通用Ultium中文名“奥特能” 纯电悍马皮卡进博会将展出

3.美国电动皮卡潮，悍马EV推出后，道奇Ram也想掺一脚了

4.Nice车圈日报 | 奔驰调整电气化目标和战略，通用发布电动版悍马

5.瞄准特斯拉Cybertruck 通用全电动悍马

6.路虎 悍马 哪个好

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       去年特斯拉Cybertruck推出的时候，抛去发布会上的闹剧，实力确实让人眼前一亮！这辆电动皮卡最高配置的三电机四驱版不仅有800km续航，0-60mph成绩快到2.9s，208kph极速和6.3t最大牵引力都称得上惊人。据说，它不仅能跑赢保时捷，还能开上火星！然而，这么一款看似无敌的产品也出现了实力竞争者。

       在今年美国超级碗大赛期间，上汽通用用一条广告正式宣告了“悍马”的回归日期为5月20日，这是悍马品牌破产9年后的正式发声。不同以往的是，未来将亮相的不是传统越野车，而是一辆Hummer?EV纯电动皮卡。6.2L?V8油老虎摇身一变成了一辆零排放的纯电动皮卡。

       目前曝光的是外媒绘制的想图，和特斯拉Cybertruck狂拽炫酷超时空的设计相比，Hummer?EV就显得中规中矩了，当然相比国内市场在售的皮卡车型，它的外观依然是出类拔萃的。前格栅的灯带条设计，让它多了几分纯电动车的科技感。

       没了大排量V8引擎的纯电悍马还能“悍”得起来吗？这则广告透露了Hummer?EV的加速性能与特斯拉Cybertruck的顶配车型相差无几，可输出最高1000匹马力以及11500磅·尺（约15594牛·米），0-96km/h加速时间短至3秒，具体的动力信息暂不可知，推断至少拥有3台驱动电机。

       与燃油跑车的性能对比

       车型加速能力Hummer?EV0-96km/h加速时间短至3秒特斯拉Cybertruck?三电机四驱版

       0-96km/h：2.9s

       2020款保时捷911?Carrera?3.0T

       0-100km/h：4.2s

       2017款奥迪R8?V10?Coupe

       0-100km/h：3.5s

       2019款兰博基尼Huracán?EVO

       0-100km/h：2.9s中国汽车消费网制表

       目前，通用汽车已经向其位于底特律的Hamtramck工厂投入22亿美元，将其升级为旗下最先进的电动车工厂，生产包括纯电动悍马在内的电动车型。Hummer?EV推出后，Hummer?SUV?EV的到来就不远了。

       你们说，Hummer?EV和特斯拉Cybertruck相比，谁会成为纯电动皮卡的“先驱王者”？

       ●悍马的成长历程

       原型车HMMWV（High?Mobility?Multipurpose?Wheeled?Vehicle，高机动多功能轮式车辆），世纪80年代美军的主力作战车辆之一。

       第一代：Hummer?H1，HMMWV的民用版本。中置引擎布局、前后双A臂独立悬挂、内置充放气功能轮胎，越野性能出色。

       第二代：Hummer?H2，全尺寸硬派SUV。更换前置引擎布局，车厢空间更实用，舒适性配置更丰富。改装成加长礼宾车也是从这一代开始的。

       第三代：Hummer?H3，小尺寸硬派SUV。体重过高、油耗惊人的Hummer?H2被视为环境污染的“罪魁祸首”之一，因此H3的体长缩减至4.7米，体重减至2.1吨，并更换了3.5L直列5缸引擎。

       可惜，第三代悍马的妥协并未能拯救悍马品牌，濒死的它经受不住当时金融风暴的冲击，出售的也未能成型，无奈只能破产关闭。

       眼下，节能减排势在必行，电气化发展势不可挡，但是电动皮卡在中国还有很长一段路要走。想要在电动皮卡领域取得进展，必须建立在燃油皮卡市场十分成熟的基础上，而后者的脚步还被捆着呢，啥时候全面解禁了再说吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通用Ultium中文名“奥特能” 纯电悍马皮卡进博会将展出

       作为美军现役服役数量的最多一款军用车辆，悍马从诞生之前起便备受重视，在经历过几次局部冲突之后，凭借着强有的力战场表现让美军极为重视，为此进行了大规模的装备，据统计截止到2017年美军目前现役的军用悍马数量已经达到了约十万辆，牢牢占据了美军轻型战术车"一哥"的位置。当然此类军车我军在十几年前也开始装备，并且数量上也是逐年上升，而这就是最为常见的东风猛士。不过面对悍马时一边倒的赞美，在面对我军的东风猛士时却有了不同的声音，甚至有声音认为中国猛士无法与美军的悍马相媲美，完全处于下风，这真的是事实吗？

       军用悍马底盘

       首先在聊东风猛士之前我们还必须要先了解一下悍马，在二战中美军最好使用的轻型机动车辆主要以威利斯吉普为主，在整个二战期间该型吉普车表现不错，不过此后改进版的M151吉普在越战中的表现却极差，事故率居高不下，翻车更是常有的事情。随着越战的结束，美军深刻认识到必须要更换一款更为可靠的军用汽车，为此1983年，AMG公司向美军提交了样车，而这也就是第一代军用悍马。此后经过几番改进最终定型，为了能够拥有强悍的越野性能，军用悍马可是下了一番功夫，6.5升V型8缸柴油发动机加速快，动力性更强，同时配备的4L80E自动变速箱被认为是有史以来最为出色的一款四挡变速器，即便是翻山越岭也十分平顺。

       中国猛士

       用美军的话来说，就没有悍马翻不过的，过不了的河，走不了的路，可见对悍马也是信心满满。然而这些性能我军现役的东风猛士也并非不具备，从外形上来看东风猛士与悍马确实有一定相似的外观，但内涵却大有不同，并且更胜一筹。就战术机动性来看，最大接近角可达到七十度左右，堪称是垂直接近，而最小的行驶侧坡也能接近四十度，这还不算完，最小十五米的转弯半径。

       中国猛士维和涉水通过泥泞路段

       同时相比悍马，我们东风猛士最快时速能达到135千米每小时，并且还可以以每小时115千米的时速长航机动，这较悍马可是快了不少。同时猛士1.2的潜水通过性比美军悍马1米的参数也高出了不少，由此可见我们的性能完全能与美军媲美了。据报道，在猛士测试期间我们共进行了上百万公里的测试，并且长途跋涉到各个地域环境以及各类地形，而在全部的15项测试目标中，至少有12项超越了美军悍马，其余三项也达到了世界一流水平，谁还能说我们猛士差？

       总装备部的车船局专家曾多次检测过东风猛士的整体性能，对该型车给出了极高的盛赞，认为这将是一款具有中国血统的军用越野车，未来必将成为我军又一主力装备。从今年的装备数量来看确实如此，而我们不仅要局限于此，还将走向国际市场，届时与美军悍马同台较量也将变成现实。

美国电动皮卡潮，悍马EV推出后，道奇Ram也想掺一脚了

       易车讯 在通用Ultium Day上，通用汽车公司董事长兼首席执玛丽博拉公布了Ultium平台中文名称“奥特能”，此外也对外透露纯电悍马皮卡将在进博会展出的信息。

       该中文命名兼顾了发音与内涵上的契合，更加便于中国消费者认知与记忆，将为今后Ultium平台的技术与车型传播带来助益。

纯电动悍马

       根据已知的信息，悍马EV拥有最秒的百公里加速能力，最大功率超过1000马力，最大扭矩可达15592牛·米。

       奥特能平台是全球首个超大规模电动车平台，可实现几乎所有车型的电气化，它独创的电池架构，灵活的电驱系统和大容量电芯，将全面应用于下一代电动车型。高度模块化的电池和电驱，以19种电驱组合覆盖所有细分市场，推动电动车的普及与普惠。

       奥特能平台电芯及其它关键零部件均实现高度本土化，支持多种电芯配方，包装和排布。中国市场选用NCM三元锂电池，为奥特能的最优方案，在未来五年推出10款奥特能平台国产车型。奥特能平台可满足各种里程，造型和价格需求，随着研发加速推进，产品阵容不断壮大。

       奥特能用可实现无线连接的电池管理系统，去掉90%线束，精准管理电池远程升级系统，支持电池灵活迭代与再利用。

       先进的热管理技术，奥特能专属NCM811电芯，用与供应商共同优化的配方，以更强的热稳定性，配合创新材料，优化工艺高效设计，支持全生命周期快充，对容量几乎无衰减影响。

       全新电池物理防护架构，用多根超高强钢横梁，更加精密稳固的激光焊接，以业内领先的抗挤压能力，从容应对苛刻的碰撞挑战。

VIP智能电子架构

       它拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代。VIP用可达10Gbps的高速以太网，基于快速的车辆内部通信以及车辆与外部通信，有序和谐的连接，驱动并控制车辆的所有功能。VIP处理海量数据的能力，远超任何传统车型的计算平台，信息处理速度可达每小时4.5TB，比上一代电子架构提升了五倍。

       VIP拥有更为全面的OTA远程升级能力，单个专用域智能计算平台集成多个电子控制单元，车载信息**系统及其他软件标定的汽车子系统将实现功能的远程升级。

       VIP对标复杂的航空系统进行网络安全设计，硬件和软件层面均用多层信息安全防护，历经第三方渗透测试，确保系统坚不可摧。

       绝大多数别克、雪佛兰、凯迪拉克车型到2023年将配备VIP，为同类型平台首次大规模应用，基于VIP的电池管理系统可实现无线连接，将加快产品阵容的电气化。

       VIP已铺就了通往云端和后台的数据管道，拥有足够的带宽支持，更多的高级传感器，实现更快的通信速度，处理更海量的数据，训练更多的机器学习模型，并执行更更多的云计算或边缘计算。

Super Cruise超级智能驾驶系统

       Super Cruise整合了两项独创核心技术，驾驶员注意力保持系统和高精度地图系统，2017年搭载于凯迪拉克CT6率先在北美高速公路上实现释放双手的智能驾驶。

       Super Cruise确保驾驶员时刻关注路况，驾驶员注意力保持系统，结合车内摄像头，方向盘灯带，红外线传感器，实时监控逐级警示。Super Cruise用厘米级高精度地图，通过OTA频繁更新，高精度GPS精准度相较于传统提升四至八倍，确保系统只在合适的道路条件下启用。

       充分适配本土应用场景，Super Cruise于2018年成功引入中国，通过全覆盖式高精度地图数据核查，根据国内路况调整软件算法，可在30万公里的高速公路等路段安全开启。

       不断探索技术升级和应用前景，增强版Super Cruise将于今年引入中国，新增指令变道功能可自动识别路况并变换车道，Super Cruise未来将覆盖更丰富的使用场景，实现点到点的智能出行。

       Super Cruise到2023年，将在全球应用于通用汽车20多款车型，未来五年将在中国逐步覆盖凯迪拉克全系产品，并逐步拓展到别克和雪佛兰车型。

       通用汽车将为纯电动的未来铺就公平和包容的转型之路，通用汽车认为，“三零”（零事故、零排放、零拥堵）愿景紧密相连，电气化是在智能网联发展的理想路径。

全面推进电气化

       到2025年，通用汽车将在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，在全球推出30款纯电动车型，在中国上市的新款车型40%将为新能源车。

       到2035年，通用汽车将实现所有新款轻型汽车零排放及全球运营100%可再生能源供电。到2040年，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和，依据巴黎气候协定所规划的长期目标持续积极应对全球气候变暖。

Nice车圈日报 | 奔驰调整电气化目标和战略，通用发布电动版悍马

       说到电动皮卡，大家可能第一反应便想到了特斯拉的?Cybertruck，毕竟特斯拉之前发布这款怪异的车型，确实引起了广泛关注。前段时间，GMC也正式发布了HUMMER?EV，也意味着悍马以另外一种形式强势回归。而日前，FCA首席执行官在财报会议上也提到了相关消息，表示将要研发道奇Ram的EV皮卡车型，准备和特斯拉、通用等品牌在电动皮卡市场展开竞争。

       其实在三个月前，首席执行官麦明凯还是很犹豫的，而之前的财报会议上，却表示将推出道奇Ram的EV皮卡，后续将公布具体的发布时间。之所以在这么短时间内会有这么大的转变，其实和一些实际情况密不可分，毕竟FCA集团面临着排放积分压力。

       其实早在去年，FCA集团已经向特斯拉支付了将近18亿欧元，主要是用来购买二氧化碳的排放额度。而且皮卡车型本来就是FCA集团的主打产品，加上考虑到电动皮卡市场的巨大潜力，作出这样的决定也是件意料之中的事情。

       虽然咱们国内市场对于皮卡车型并不算友好，更别说电动皮卡，不过从上面的介绍咱们还是能够看出，美国的电动皮卡市场已经开始火爆起来，也不断有新产品加入。虽然现在很多都处于发布阶段，但是过不了多久，美国的电动皮卡市场必将全面爆发。

       大家可能觉得不就是几个品牌发布了电动皮卡，并没有多大感觉。其实目前美国已经有多个车企推出了纯电动皮卡，雪佛兰E-10、Atlis?XT和Rivian?R1T等。此外，大家较为熟悉的福特F-150也将在2022年正式开售F-150电动版，届时将和特斯拉的Cybertruck直面竞争。而作为电动皮卡市场的开局者，特斯拉的这款车在全球已经收获了20万个订单，确实相当吓人。

       同样是受到特斯拉的影响，通用其实在去年就宣布自家要复活旗下的越野品牌悍马，肯定不会还是原来的大油耗形象，变成了纯电形象。虽然说很多对于悍马车有情怀的朋友，觉得这款车已经失去了原来的感觉，但可以相信的是，肯定还是有很多人愿意为其买单。这款车不仅有单电机版本，更有双电机和三电机版本，其中的三电极更是能够爆发出1000匹马力，新车将在明年的下半年上市。

       虽然目前电动皮卡市场的局势还不算明朗，但是美国的车企都坐不住了，抢先进入才能够更好地占领市场。而看到美国各车企这样的表现，大众也蠢蠢欲动。几天前，大众汽车也宣布将推出Amarok皮卡纯电版，新车将基于旗下全新的纯电平台MEB打造，不过外观方面和普通燃油版车型保持一致。

       皮卡车型在国外确实非常受欢迎，反观皮卡在国内的表现，却依旧不温不火。当然这也和大环境有一定的关系，2017年之前在国内，皮卡都是被作为小型货车对待的，一些大中型城市都对皮卡进城的时间做了限制，有的更是不被允许进入。这样的情况下，即便是有人喜欢皮卡车，也很难会真的去购买。

       不过2018年后，这样的情况得到了改善，皮卡取消了贴反光条和喷字，也取消办理运营证。而到了今年，其实很多地方都放宽了纯电动货车的限行政策，这也在一定程度上让国内开始注意到相关的领域。像长城、大通、江铃等，都在传统皮卡的基础上推出纯电动车型，而目前的市场反应并不算好。

       国外车企正在争先恐后地进入电动皮卡领域，而国内相对来说要低调一些。目前来说，这个领域的局势并不明朗，能够提前布局自然是最好不过，但这一切终归还是取决于消费者。大家觉得电动皮卡在未来能否像SUV一样被市场追捧呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瞄准特斯拉Cybertruck 通用全电动悍马

       据外媒报道，为了推动未来的业务发展，梅赛德斯-奔驰将多数赌注押在其高端子品牌上。作为的一部分，奔驰旗下高性能品牌梅赛德斯-AMG、超豪华品牌梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车将推出电动车型。

       高端品牌电动化将允许奔驰在不影响车辆驾驶性能的情况下，满足日益严苛的汽车排放目标，免于承担高额罚款，尤其是在欧洲和中国。

       戴姆勒首席执行官Ola?K?llenius将这个决定称为“深思熟虑后”的脱碳化战略。上周，他在一场媒体圆桌会议中表示：“我们相信社会和行业都在向碳中和前进。我们已经表态，想在三个生命周期内使乘用车实现脱碳化。如果这是最终目标，那么我们需要做出行动。”

       奔驰预估，到2030年，将使至少50%的轿车、双门跑车和SUV实现电气化，同时其内燃机车型数量将减少70%。

       为了达到这个目标，奔驰，到2021年底，在全球推出5款纯电动车和20款插电式混动车；到2025年，推出10款纯电动车和25款插电式混动车。目前，该公司仅有两款电动车：紧凑型跨界车EQC和商务车EQV。K?llenius表示：“我们认为，梅赛德斯主品牌和众多子品牌电气化后完全有利可图，会实现业绩增长。”

       据外媒报道，10月20日，纽约车展组织方宣布，2021年纽约车展将延期至8月举行，比原推迟了4个月。

       受疫情大流行影响，今年的纽约车展先是宣布延期，后来宣布取消。活动组织方表示，2021年的车展将于8月20日至29日举行，8月19日为媒体日。2021年纽约车展此前的举办时间为4月2日至11日。

       10月20日，展会组织方表示，车展延迟一部分是因为疫情，另外组织方希望利用这段时间扩建用于举办车展的会展中心。

       大纽约汽车经销商协会Mark?Schienberg在一份声明中表示：“考虑到我们所面临的所有问题，我们已经确定将2021年纽约国际汽车展会的日期推迟至8月，这不仅是一种负责任的做法，而且还能让我们利用扩建后的贾维茨中心（Jits?Center），扩建后主楼增加了10万平方英尺（约9290平方米）的新展览空间。”

       据外媒报道，雷诺集团新任首席执行官Luca?de?Meo警告称，为了让英国子公司实现盈利，雷诺可能在英国市场上取消部分车型。

       由于无协议退欧可能会给英国汽车行业带来额外的关税，再加上汇率波动使企业在英国运营的成本提高，雷诺和许多汽车制造商一样，可能会被迫精简车型系列，专注在那些最有利可图的车型上。

       de?Meo对媒体表示：“我们正在评估所有市场和所有产品。我们并不是要退出英国，这是一个非常重要的国家，但是我们需要做出成百上千个小决定，让我们的盈利恢复到一定的水平上。没有利润，我们就没有未来。我们还有24个月的时间用来走出经济荒漠，所以我不得不做出一些决定。”

       雷诺的部分车型，或是某些车型的部分配置版本，由于无法带来利润，将加入Escape和Talisman等车型的行列，不再在英国市场上销售。

       据外媒报道，通用正式发布了GMC电动版悍马皮卡，悍马品牌就此重新登陆市场。今年1月，通用宣布将重新推出悍马品牌车型，此前该品牌已经停产。悍马品牌灵感来自于军用悍马，以其大型超高油耗卡车而闻名。

       经过了几个月的预热之后，通用于当地时间10月20日召开了产品发布会，正式发布电动版悍马。通用一共发布了三款电动版悍马，分别为?HUMMER?EV2、HUMMER?EV2X和HUMMER?EV3X。

       HUMMER?EV2?的制造商建议零售价为79,995美元，续航为250英里（约402公里），输出功率为625马力，搭载了标准的双电机驱动系统，将于2024年春天上市。

       HUMMER?EV2X的制造商建议零售价为89,995美元，续航为300英里（约482公里），输出功率为625马力，搭载标准的双电机驱动系统，以及自适应空气悬架、Ride?Extract模式和四轮转向螃蟹模式，将于2023年春天上市。

       HUMMER?EV3X?的制造商建议零售价为99,995美元，续航为300英里（约482公里），输出功率800马力，搭载了三电机驱动系统、扭矩矢量装置以及Watts?to?Freedom电子推进控制系统，将于2022年秋天上市。

       三种配置中，最先上市的HUMMER?EV3X将于2022年开售。但是通用表示，推出一个名为“Edition?1”的版本，该版本将于明年开售，而起售价高达112,595美元。

       据外媒报道，三位消息人士表示，大众集团正就出售超级摩托车品牌杜卡迪与潜在收购者进行初步谈判，以评估竞购者对杜卡迪的兴趣。

       消息人士表示，大众是否将在会议中同意进入正式出售流程尚不确定，但是要想在明年年初出售杜卡迪，投资者和银行家需要衡量价格预测和潜在的战略协调性。另外两名知情人士透露，大众预计将在2021年初启动销售流程，并可能在圣诞节前委任一名销售顾问。

       消息人士补充，竞购杜卡迪“已有一些进展”，但是大众还没有做出任何决定。对此，大众拒绝置评。

       2017年，大众就曾尝试出售杜卡迪，当时巴贾汽车（Bajaj?Auto）、私人股本公司贝恩（Bain）、PAI和Investindustrial都表达了收购该品牌的兴趣。但这遭到了大众劳工领袖的反对，因此被搁置了。

       该人士还透露，为了在转型量产电动车之际，扩大规模经济、达到市值翻倍至2,000亿欧元的目标，大众会在五年规划期间重新审视杜卡迪品牌以及超级跑车品牌兰博基尼和布加迪的未来。这项审查可能将使兰博基尼、布加迪等高性能跑车品牌和杜卡迪与其他公司达成技术合作，重组、上市和出售等选择也在考虑之中。

       （注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎 悍马 哪个好

       北京时间10月21日，据CNBC报道，随着福特布朗科和?Jeep牧马人在明年争夺传统越野领域的霸主地位，通用汽车将目光转向了一个新的领域，与特斯拉争夺电动卡车市场。

       （马克·睿思于2020年1月27日宣布投资22亿美元，在密歇根州的底特律-哈姆特拉姆克装配厂生产新型全电动卡车和自动驾驶汽车。）

       通用在周二晚间宣布复活悍马，作为全电动“超级卡车”推出，并将在大约一年后开始销售。全电动悍马的上市时间可能会领先于特斯拉Cybertruck，这将是通用汽车作为特斯拉竞争对手的第一次真正考验。与此同时，全电动悍马也将成为首款配备通用下一代电动汽车平台和Ultium电池的车型。

       实际上，通用汽车有时间和让悍马与即将上市的内燃机车型布朗科和牧马人展开直接较量，但该公司却选择了另一条路。通用汽车总裁马克·睿思（Mark?Reuss）在接受CNBC访时表示，在他与首席执行官玛丽·博拉（Mary?Barra）以及另一名高管于2019年初，就为新一代消费者重新设计悍马进行了简短的讨论后，做出将悍马重新定位为电动汽车的决定。接下来的发布可能是该公司有史以来最激进的之一。

       通用在今年早些时候的“电动汽车日”活动上展示了大约12款即将上市的电动汽车，包括悍马的皮卡和SUV版本。这些汽车是该公司零碰撞、零排放和零拥堵的“三零”愿景的一部分，这是博拉在2017年宣布的公司首要目标。

       全电动悍马预计将成为明年上市的首批电动卡车之一。预计它将更像是一辆生活用车，而不是工作用车，比Cybertruck以及Rivian等初创公司的皮卡更早到达经销商处上市销售。

       通用汽车在今年2月的一次超级碗广告中宣布，将重新启用悍马品牌。全新悍马电动皮卡的输出将高达1000马力，0到100公里加速度仅需3秒，扭矩15574纽米。露天布局将成为该车一大特色，车顶和车门都即可拆卸，瞬间变身露营基地。与此同时，全电动悍马皮卡还提供一种螃蟹模式越野功能，该模式是通用专为提高机动性而开发的。在这种模式下，前轮和后轮可以沿相同方向转向从而让车辆沿对角线移动，增强越野能力。

       与作为一个独立品牌再次推出相比，以GMC品牌出售悍马预计将节省大量资金。博拉在“电动汽车日”上表示：“通用打算在这一转型中实现盈利。”

       通用的卡车和SUV品牌已经成为创利发动机，该公司拥有富裕和受过良好教育的客户群。悍马电动汽车有望增加该品牌的利润和客户基础，而这款车作为一种生活方式的皮卡，定价估计也将不菲。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       当然是路虎好。

       世界最好的越野车

       路虎排第一，悍马第三。

       路虎是世界上唯一穿越亚马逊森林的车。

       你多大了，知道开越野车其实有很多危险吗？现在很多停车场都不愿意停放越野车。建议你买轿车，真的。奔驰，宝马什么的

       越野车全部属于被盗抢几率很高车型，掉了或是被抢了都不好

       特别是好的越野车，更容易被盗抢。

       你有钱不怕这些，但如果过程中你被伤害了不是很危险吗。你自己掂量吧。

       好了，关于“悍马汽车报价大全2017款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“悍马汽车报价大全2017款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。