二手奔驰a级车_二手奔驰A级车保费

二手奔驰a级车_二手奔驰A级车保费

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于二手奔驰a级车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.二手奔驰买哪一款好？为什么？

3.奔驰a160维修贵吗

4.国产的AMG到底能不能买？成都锦和二手车市场带你看奔驰A35L AMG

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       今天给各位客官老爷们带来一款大钢炮车型，当年新车落地价已经超过了60万，如今过去了4年的时间，现在二手车价格不到30万。

       最重要的是，路面上几乎95%同级别的原厂车根本跑不过它，零百加速真的是让你看不到尾灯，但与此同时，这是一辆几乎所有二手车商都不会去触碰的噩梦车，它就是来自于梅赛德斯—奔驰?AMG家族的GLA?45

       这是一辆2016年的奔驰AMG?GLA?45，目前表显里程仅1.7万公里，而且全车还是原版原漆，一共过户3次（基本是同行互传），所以真的可以说是精品车况。但即使是精品车况，一般的二手车商也不敢碰它，收到自己手里最少三个月才能找到买家，这么长的销售周期你说哪个车商敢接手。

       当时这辆车在网上的挂价是32万，而真实成交价最终锁定在28万。对于一台超过30万的二手车，能砍下4万几乎是不可能发生的，但在GLA?45身上，它将不可能变成了现实。

       GLA?45不保值、二手车不好卖其实和它的定位有很大关系。在2016年奔驰A级推出了3款AMG车型，保值率最高的是AMG?A45、其次是有无边框车门的AMG?CLA?45，最后才是这台AMG?GLA?45。

       GLA?45定位于紧凑级SUV车型，但SUV车型所具备的大空间和高舒适性它都没有，悬架非常硬，我真的佩服开这辆车上下班代步的兄弟，这腰受得了嘛。尤其空间还没有A45大太多，它的定位很尴尬，所以导致在二手车市场里买它的人很少。

       如果抛开以上这些缺点，这也确实是一台不折不扣的好车。

       吐槽了这么多，咱们先看回内饰，在BBA里面，奔驰的内饰无疑是最好看、最豪华的。

       坐进前排，瞬间感觉我的青春回来了。各位客官老爷们，你们还记不记得当年有个穿黑丝的男人在路边说到“男人可以没有钱，可以不帅，但是一定要骚啊~”坐进GLA?45，我立刻找到了当年我那台A45的感觉，无论是视野还是坐姿，都和A45一模一样。

       方向盘3、9点的位置采用alcantara材质包裹，虽说握感一流，但汗手一定要注意清理，要不然很容易包浆。买二手车的时候，可以多留意下方向盘包浆的状况，这也是判断一辆车是否调过表的方法之一。金属的换挡拨片手感很好，中控台拉丝面板搭配上红色的缝线，虽说这套内饰设计没有现款那般耀眼，但对于性能车来说，这套内饰已经足够豪华。

       中控屏幕不支持触摸操作，但好在清晰度足够高。其实这些都不是这台车内饰最重要的，性能排气的按钮才是整台车内饰里的精髓，同时这是区分2015款和2016款最主要的区别。大家在买车的时候要留意下，只有2016款以后的GLA?45才配备了性能排气。这套排气是我听过原厂2.0T里面最好听的，并没有刻意去扩大2.0T发动机的轰鸣声。

       前排一体式桶椅包裹性极佳，两侧的护翼可以根据不同身材进行调节，使你牢牢地固定在座椅上，调节按键在左侧坐垫下方。

       有个问题想问下各位客官老爷们，你们知道为什么奔驰的座椅调整区域设置在门板上吗？据说开奔驰的车主都有块价格不菲的好表，如果将座椅调整方式集成在座椅下方，很有可能会刮花手表的镜面。每次调整座椅都能欣赏下自己的手表是一件幸福的事情。

       进入到后排，可以发现它的车内空间并没有比A45大太多，中央隆起的地台在坐五个人的时候会非常拥挤，如果你有在这台车的后排进行一些高难度运动的想法，我劝你尽早打消这个念头，真的，搞得我腿抽筋了，我只是做了个瑜伽。

       一台不好卖的二手车却搭载了一颗有灵魂的心脏。动力方面，搭载奔驰AMG部门“一人一机”组装的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩475牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。可以说这是我最喜欢的2.0T四缸涡轮增压发动机，没有之一。

       零百加速4.4秒，车子跑的快，当然也要站得住。原厂前六后四的刹车卡钳，配合打孔刹车盘，这套刹车带给你的信心十足。虽然是一台SUV，车重比A45大了一些，但是就刹车体感而言，相差无几。

       买双离合变速箱的AMG车型要格外注意一点，变速箱在降档的时候去听是否有“哗啦”的声音，如果听到了，尽量就不要选择了，绝大可能是因为变速箱的弹射次数太多，该掏钱维修了，维修费用大概在2-3万左右。

       奔驰AMG车型不光维修价格贵，配件的价格更贵。举个例子来说，GLA?45的钥匙正面看起来平平无奇，可是翻到背面你会发现有一个苹果树的标志，就这样一个小盖子，原厂1100元，所以买二手车的时候千万注意，这些小配件一定要配齐，要不然后续再补贵到令人发指。

       其实这代奔驰A级的AMG车型还是具备收藏价值的，它拥有“一人一机”的光环加持，并不像现在的AMG?A35或是C43等非真AMG车型，虽然它们的存在拉低了AMG的门槛，但不纯粹，不真实了。它们给我的感觉更像是优衣库与芝麻街做的联名款衣服，虽然都有芝麻街的标，但你要说它是芝麻街的产品，我觉得差强人意。

       所以努力吧，少年。虽然天通苑的生活性价比很高，但知道清河对岸的朝阳有着三四千万的别墅以后，我也想努力住进去。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手奔驰买哪一款好？为什么？

       奔驰在2004年的日内瓦车展上揭露一个全新的车系：?CLS级。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起，完美继承奔驰车一贯的风采。虽然奔驰CLS级的发展历程并不像奔驰其他车型那样久远，但其所产生的影响却非同小可。

       奔驰CLS历经了三代迭代，今天这台2020年7月上牌，行驶了仅2000的奔驰2020款?CLS?260就是他的第三代车型，底盘代号W257。当时他的新车含税价62万左右，目前锦和汽车商业中心估值在55万左右。这样的价格其实对比上两代车型是降低了不少的，但是这款车似乎是没怎么收到市场的认可。

       其实自从第一代CLS级车型诞生至今一直拥有相当不错的市场表现，因此后来其他厂家也都纷纷效仿这种四门轿跑车，比如大众CC、奥迪A7、宝马6系Gran?Coupe等等，但其纯粹程度却始终未能超越奔驰CLS级，如果说奔驰CLS级是现代四门轿跑车的鼻祖，绝对不为过。

       是的，上两代车型都因为优雅的外观的和极佳的驾驶质感收到了不少的好评，甚至底盘代号W218的第二代车型还诞生了一辆几乎是最美奔驰的CLS?ShootingBreak。只是到这代W257车型上，似乎美誉都戛然而止了。究其原因，不得不说奔驰可能真的是焦躁了些。

       首先是一个高端的轿跑车外观竟然和最入门奔驰：A级看齐。如果是海外版的两厢倒也罢了，只是这国产三厢A级是真的和CLS太像了。你仔细看看这台CLS?260的前脸再看看A180L的前脸就清楚了，哪怕两个最低配都可以长得一模一样。不过好在大尺寸给车身侧面带来舒展的线条是A级不能比的。

       然后还有一个槽点就是这内饰了，没错！高端奔驰的内饰也能被吐槽！严格意义上来说只是低配的CLS260不太上流。首先是皮革质量，虽然比起国产奔驰E级好很多，用的是真皮，但是仔细摸皮质的话会发现比起上一代的硬了一些，中控台的覆盖率和柔软程度都差了点，而且方向盘还是手动调节。当然嘛，毕竟是低配，奔驰最高配一定是优秀的。

       最核心的一点就是这台车居然使用了和国产C级一样的动力系统！就是那台传说中的1.5T！当然实际上是1.5T+48V轻混系统，匹配奔驰的9AT可以输出184匹马力和280牛米。EQ?Boost?48V轻混可以在某些工况提供最高13.6匹马力和160牛米的扭矩。实际的效果可以让这台进口大奔的百公里加速在8.7秒完成。实际数据确实不怎么亮眼，哪怕比起上一代最低配的CLS?300的3.0L自然吸气也完全不可抗衡，而且人家还是V6！

       这套动力实际上最难受的地方还不是绝对动力，实际上不飙车的话这动力算是够了。只是这扭矩平台要去到3000转才完全爆发！这就头疼了，哪怕是EQ?Boost在低速疯狂工作只有160牛米能够提供的，很难让这台车在全转速区间都有力。这对涡轮发动机来说体验是不佳的。但是好在奔驰还是那个百年奔驰，虽然在数据上有诸多不足，但是实际的体验还算是柔顺的，只是低速起步要更上车流都会显得乏力些，不过突破2000转就能获得还不错的加速度。

       所以这车其实受众很明确，他造出来就不是为了机械狂热者的。而是给对观感要求高的用户打造的，而对机械不那么敏感的用户。事实上现在很多人都是这样的用户群，只是自己不认为自己是罢了。

       好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰a160维修贵吗

       对于现如今的汽车市场来说，二手车市场这两年的发展势头非常旺盛。不仅销售量提高，而且车行的车型也越来越多了，现在很多年轻人买的第一辆车就是二手车。现在没有觉得二手车廉价了，反而以能淘到一辆性价比超高的二手车而沾沾自喜。

       最近有个朋友也想买辆车代步，但是人家有明确的目标，那就是奔驰的，所以我们今天就来看看本车二手车那个系列的车最适合买。

       奔驰最常见的车型就是C级，E级，S级还有三排座的R级，跑车slsk，越野hlkgglml，两厢ab，轿车跑车clkclsecouple。作为第一辆入门的选择，我建议是C级，不过c级中c63amg是这个系列的王炸。

       另外如果追求外观的话，那么E级绝对是最适合的选择。女孩子一般选择以下三种车型的较多。

       一、A级

       a级是一个较为紧凑型的车型，官方售价在二十万到三十万左右，算是奔驰旗下最便宜的车型了，不过在二手车市场中，这个价格要打对的折扣。

       二、C级

       c级是一款中型车，这款车的主被动安全配置丰富，动力也较强，功能配置都很齐全，操控性能极强，而且外观造型尊贵时尚，女生买C级是一个非常不错的选择。

       三、GLC 轿跑

       奔驰的轿跑在市场中的定位是中性的suv，价格相对来说贵一些，但是轿跑属于进口分车型，车身包括内饰的设计都非常的动感时尚。

       以上三款是女性购买奔驰二手车最好的体检，不过朋友们也可以先去4S 店里面溜达一圈，了解一下目前市面上奔驰车的车型，了解奔驰各车型的销量，再根据自己的需求，选择适合自己的车型。

国产的AMG到底能不能买？成都锦和二手车市场带你看奔驰A35L AMG

       贵，二手奔驰a160车况良好价格合适还是可以入手的：

       1、奔驰A160这款车大约百公里耗油7升这同级车里算中等吧虽然A系没有那么的豪华但它的舒适性还是不逊于一般轿车；

       2、奔驰A级车一般适合于年轻人或2045岁的女性样子小巧比较受女性的青睐奔驰的操控性是毋庸置疑的这个大可放心；

       3、在过去或许只有沃尔沃能达到欧洲五星安全标准而现在高安全性能已不再是它的专利像奔驰宝马等高端车在安全性能方面都有了非常大的提高；

       4、作为奔驰A系车它的立意本来就是让奔驰发展高端中小型车所以空间相对于一些车来说较小质量相对于国产车当然要好得多只是保养费用较高但是到了4s店他的服务也好也算得上是物有所值。

       二手奔驰a160车况良好价格合适还是可以入手的；首先是它奔驰+原装进口的身份，保养与维修的费用自然不低。虽然是10000公里一保养，但是厂家建议的保养策略是一小保之后紧接着是一大保，这意味着，小保1000-1100左右之后大保又要花掉3100左右。而且如果要维修或者换进口件，到货时间至少要10个工作日。节假日如果要件，等待时间更长。

       奔驰A系是最小的家用车了，里面配置和空间都很不错，外观略短了些，动力一般般（160是1.5排量），适合富裕的家庭主妇买菜代步，保养费用算贵的了。

       在最近几年，奔驰这个豪华品牌的引领者越发在国内市场过的好了。每辆车都几乎是级别的销冠，但是质量和品控却渐渐让人诟病。而这些不好的声音，大多都来自于合资厂商北京奔驰的口碑。在2019年，奔驰却把一辆AMG带到了北京奔驰国产，这一时对AMG这个性能图腾的形象越发怀疑，很多人都说这辆A35L?AMG可能都进不了AMG车主群！那么一年多过去了，抛开舆论，这辆已经是二手车身份的A35L?AMG到底表现如何呢？还配上AMG的徽标吗？

       说起性能小钢炮，通常都是两厢车，而我们今天要说的北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC就是其中特立独行的一个，它是基于全新一代奔驰A级三厢版打造，在外观上更加运动，性能在价位段内也是足够强劲，当然最值得关注的还是它AMG的身份，作为奔驰旗下性能车系的代表，北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC正是首款国产的AMG车型。

       作为性能车，动力是衡量竞争力最重要的指标之一。虽然AMG?A35?L是AMG家族中的入门车型，但其搭载的M260?2.0T发动机拥有306匹马力和400牛米的强悍表现，并且还是首个搭载CONICSHAPE技术（低粘度燃油技术）并大规模量产的发动机。俗话说"好马配好鞍"，与这台发动机匹配的是7速DCT湿式双离合，官方百公里加速仅4.9秒，不过实测成绩却快到4.7秒！数据和技术虽然亮眼，不过这台车可是要吃98号的精粮，对于入门钢炮玩家来说成本高了些，而且还没有AMG一人一机的铭牌。

       外观方面，北京奔驰AMG?A35?L与两厢版在前脸部分没有太大区别，中网由一条黑装饰条贯穿，上面配备AMG的专属logo，大灯组的造型基本与现款A级三厢版车型保持一致，但两侧的进气口及风刀的加持让它与众不同，大尺寸的刹车卡钳和轮圈以及双边共双出的排气布局凸显了运动气息。与两厢版车型相比，北京奔驰AMG?A35?L的销量可能会更好一些，因为三厢车型更加符合大部分国人的审美和使用需求。比标轴车型长出来的60mm轴距全部加在后排来改善空间，轴距也是达到了2789mm，比起奥迪S3长了161mm！

       内饰方面，北京奔驰AMG?A35?L整体设计风格与A级车型保持一致，仪表盘、中控屏一体式设计，空调出风口的新造型增加了科技感。但样式极其战斗的AMG运动方向盘、蓝颜色的氛围灯和空调出风口的颜色、运动式座椅的加入会让你迫不及待的去激烈驾驶它，同时也彰显了它性能车的身份，在级别内确实是氛围最好的一个没有之一。

       关于驾驶，35的尾标代表着它在AMG家族中的地位，注定不会和43、63车系一样狂暴，也不会和45车系压榨四缸发动机那样极致，更亲民更易于驾驶应该是它的目标，在拥有不俗的运动潜力的同时不丢弃舒适性才是35车系应该做的事情。

       而4MATIC适时四驱系统，通过多片式离合器能让后桥的动力在0-50之间无级切换，匀速巡航时它能变身前驱车来降低动力损耗，直线加速和弯道驾驶时又能将动力传递给后桥获取最佳性能表现,但是变速箱确实动作太多了，总是希望兼顾舒适性，普通模式升档挺主动的，容易打乱驾驶节奏。

       抛开以上瑕疵，这台AMG?A?35?L在城市道路中的表现相当令人满意，无论是加速时的动力输出还是巡航时的平顺程度都要比45车型更加出色，车内空间也让人更加舒适。舒适模式下的转向系统也极为轻松友好，运动模式下的阻尼变化很明显，更沉的手感更加符合高性能车型的驾驶感受。

       所有A35L?AMG到底算不算AMG呢？其实这辆车挺照顾家用的，整体动作也来的慢一些。确实和AMG固有的暴力印象完全不搭边，不过你要说他不是AMG也不严谨，毕竟不是一人一机的AMG越来越多了起来，所以，最好把它看做是高性能奔驰吧。最后是国产化问题，其实这台车并不算严谨的国产，这台车北京奔驰提供了内外饰和白车身，行走机构都是进口后组装的，有点类似CKD的生产方式，所以还是有进口车味道，这也导致了虽然是国产但是价钱却没便宜多少。

       今天这台2019年12月上牌，行驶了5000公里的准新北京奔驰A级AMG?2019款?AMG?A?35?L?4MATIC，新车含税价43万，目前成都锦和二手车市场估值在38万左右。它其实并不算极端便宜的，毕竟A45?AMG的二手已经在30万内了。

       所以这台车适合想要性能又不放弃家用的奔驰车。在这个维度来看，这台车几乎是级别王者了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“二手奔驰a级车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“二手奔驰a级车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。