东南汽车cae_东南汽车caeri燃气ECU

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“东南汽车cae”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.高分了，哪些高校开设了——材料成型及控制工程 这专业？

2.汽车企业的薪水分布情况是怎样的？

3.我家要买车了，哥姐推荐个车

4.学了UG之后，需要考什么证书呢？

5.陈南的学术成就

高分了，哪些高校开设了——材料成型及控制工程 这专业？

       材料成型及控制工程高校排名

        1、华中科技大学 2、西北工业大学 3、山东大学 4、哈尔滨工业大学

       开设院校：

       四川工业学院 贵州大学 西安理工大学 陕西科技大学 陕西理工学院 甘肃理工大学 新疆大学河北工业大学 河北科技大学 燕山大学太原科技大学 内蒙古科技大学 内蒙古工业大学 沈阳工业大学 辽宁工程技术大学辽宁工学院 沈阳大学 吉林工学院 佳木斯大学 哈尔滨理工大学 上海工程技术大学 江苏理工大学 扬州大学 福州大学 南昌大学 山东大学 郑州工业大学 河南科技大学 中原工学院 湖北工业大学 湖北汽车工业学院 武汉科技大学 湘潭大学 广东工业大学 广西大学 武汉水利电力大学 大连交通大学 武汉理工大学 长安大学 江苏科技大学 辽宁石油化工大学 石油大学 西安石油大学 中北大学 沈阳理工大学 南京理工大学 重庆工业管理学院 北京航空航天大学 南昌航空工业学院 西北工业大学哈尔滨工业大学 天津大学 大连理工大学 东北大学 吉林大学 东南大学 合肥工业大学 华中科技大学 湖南大学 重庆大学 四川大学 河南科技大学 上海理工大学 天津科技大学 山东工程学院 天津理工大学 河北建筑科技学院 长春工程学院 江苏石油化工学院 淮 阴工学院 华北水利水电学院 长江大学 株洲工学院 青海大学 北京理工大学 北华大学 华东理工大学 合肥学院 景德镇陶瓷学校 西南交通大学等。

       材料成型及控制工程专业介绍：

        材料成型及控制工程专业研究通过热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。本学科是国民经济发展的支柱产业。

        培养目标：

        本专业培养具备材料科学与工程的理论基础、材料成型加工及其控制工程、模具设计制造等专业知识，能在机械、模具、材料成型加工等领域从事科学研究、应用开发、工艺与设备的设计、生产及经营管理等方面工作的高级工程技术人才和管理人才。本专业分为两个培养模块：

        （一）焊接成型及控制：

        培养能适应社会需求，掌握焊接成型的基础理论、金属材料的焊接、焊接检验、焊接方法及设备、焊接生产管理等全面知识的高级技术人才。

        （二）模具设计与制造：

        掌握材料塑性成型加工的基础理论、模具的设计与制造、模具的计算机辅助设计、材料塑性加工生产管理等全面知识的高级技术人才。

        课程设置：

        在学习高等数学、大学物理、大学英语、计算机技术基础等基础课程的基础上，本专业主要学习工程力学、机械设计基础、金属学与热处理原理、材料分析测试技术、材料性能学、工程材料学、表面工程学、焊接冶金学、金属材料焊接、焊接方法与焊接设备、焊接检验、焊接结构失效分析及质量控制、塑性成型理论、橡塑材料成型工艺学、橡塑成型模具、金属冲压工艺与模具设计、模具CAD/CAM、模具制造技术等专业基础和专业课程知识。本专业在加强专业基础课的同时，加大专业选修课和实验课的比例，使学生具有扎实宽广的专业理论知识和较强的专业技能。

        培养特色：

        我校机械学科和材料学科均为国家重点学科，本专业涉及的知识面广、信息量大，注重英语能力、计算机能力和实际动手能力的培养，使学生具有很强的适应能力、创新能力、分析和解决问题的能力。另外还注重学生的素质教育，培养富有创新精神的高素质复合型人才。

        就业去向：

        本专业具有工学学士、工学硕士和工学博士学位的授予权，学生可以选择进一步深造。学生毕业后可以到机械制造业、汽车及船舶制造业、金属及橡塑材料加工业等领域从事与焊接材料成型、模具设计与制造等相关的生产过程控制、技术开发、科学研究、经营管理、贸易营销等方面的工作。本专业择业面广，市场需求量大，就业情况良好。

        专业内容

        主干学科：机械工程、材料科学与工程?

        主要课程：工程力学、机械原理及机械零件、电工与电子技术、微型计算机原理及应用、热加工工艺基础、热加工工艺设备及设计、检测技术及控制工程、CAD/CAM基础?

        主要实践性教学环节：包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。?

        主要专业实验：塑性成型工艺过程综合实验、铸造工艺过程综合实验、焊接工艺过程综合实验、材料性能及检证、CAD上机实验?

        培养目标：本专业培养具备机械热加工基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事热加工领域内的设计制造、试验研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。?

        培养要求：本专业学生主要学习材料科学及各类热加工工艺的基础理论与技术和有关设备的设计方法，受到现代机械工程师的基本训练，具有从事各类热加工工艺设备设计、生产组织管理的基本能力。?

        毕业生应获得以下几方面的知识和能力：?

        1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；?

        2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、热加工工艺基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识；?

        3.具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力；?

        4.具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解科学前沿及发展趋势；?

        5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。?

        修业年限：四年?

        授予学位：工学学士?

        相近专业：机械设计制造及其自动化?

        开设院校：兰州交通大学 四川工业学院 贵州工业大学 西安理工大学 陕西科技大学 陕西工学院 兰州理工大学 新疆大学 河北工业大学 河北科技大学 燕山大学 太原重型机械学院 内蒙古科技大学 内蒙古工业大学 沈阳工业大学 辽宁工程技术大学 辽宁工学院 沈阳大学 吉林工学院 佳木斯大学 哈尔滨理工大学 上海工程技术大学 江苏理工大学 扬州大学 福州大学 南昌大学 山东大学 郑州工业大学 河南科技大学 中原工学院 湖北工学院 湖北汽车工业学院 武汉科技大学 湘潭大学 广东工业大学 广西大学 武汉水利电力大学 大连铁道学院 武汉理工大学 长安大学 华东船舶工业学院 抚顺石油学院 石油大学 西安石油大学 华北工学院 沈阳工业学院 南京理工大学 重庆工业管理学院 北京航空航天大学 南昌航空工业学院 西北工业大学 哈尔滨工业大学 天津大学 大连理工大学 东北大学 吉林大学 东南大学 合肥工业大学 华中科技大学 湖南大学 重庆大学 四川大学 焦作工学院 上海理工大学 天津科技大学 山东工程学院 天津理工学院 河北建筑科技学院 长春工程学院 江苏石油化工学院 淮阴工学院 华北水利水电学院 长江大学 株洲工学院 青海大学 北京理工大学 北华大学 华东理工大学 合肥学院 景德镇陶瓷学校 西南交通大学等

        专业分类

        材料成型及控制工程包括两个大方向：模具和焊接。

        模具也包括好几个方向,有塑料模具、冲压模具、铸造、锻造等。

        塑料模具包括：注塑、吹塑、挤塑、吸塑等，注塑模具学校开设得最多，应用也最广。

        冲压模具包括：冲孔，落料，拉伸，弯曲，翻边，复合等。

        材料成型及控制工程（成型加工及模具CAD/CAM方向）

        培养目标：培养具备金属、塑料等材料的产品、工艺与模具方面的知识，能运用计算机技术进行产品、工艺与模具的设计、运用数控加工技术进行成型模具的制造，能从事产品及模具的试验研究、生产管理、经营销售等方面的高级工程技术人才。

        主要课程：金属成形工艺及模具、塑料成型工艺及模具、塑料制品装潢与设计、模具材料及热处理、模具制造技术、数控加工、产品造型设计、模具计算机辅助设计（CAD）、模具计算机辅助制造（CAM）、成型过程计算机辅助分析（CAE）、成型设备及计算机控制、创新设计、模具市场营销、模具生产管理等。

        就业方向：可在各行业从事与材料加工工程有关的金属与塑料产品、工艺、模具的计算机辅助设计，计算机辅助制造、数控加工，试验开发、质检分析、管理营销、教育科研等工作。

        材料成型及控制工程（材料加工控制及信息化方向）

        培养目标：培养具备材料加工基本原理、计算机控制及信息学科的知识和技能，掌握材料加工成形过程的自动化与人工智能、专家信息系统的建立与开发、机械零件及工模具的计算机辅助设计与制造、新材料制备与加工、先进成形加工技术与设备、材料组织与性能的分析及控制等专业知识，能够从事材料加工、计算机和信息技术应用领域的产品和技术开发、设计制造、质量控制、经营管理等方面的高级工程技术人才。

        主要课程：材料科学基础、材料成型原理、材料组织与性能控制原理、先进材料加工技术、现代材料表面工程学、计算机辅助设计与制造、模具CAD/CAM、计算机数值模拟技术、控制工程基础、数控原理与编程、检测技术与控制工程基础、计算机网络与专家信息系统在材料加工中的应用、材料加工企业管理及计算机信息系统、材料加工品质分析与控制、材料微观分析及计算机图像处理。

        就业方向：可在电子信息产品制造业、机械制造行业、汽车制造业等领域从事各种材料加工与制备、计算机和信息技术应用于材料加工工艺与控制、工模具的计算机辅助设计与制造、技术与产品研发、质量控制、经营管理、商品检验及技术监督等方面的工作，亦可在教育科研、商业贸易和专业咨询等部门广泛就业。

汽车企业的薪水分布情况是怎样的？

       5——7万的小车推荐

       南京菲亚特——派力奥、上海通用雪佛兰——新赛欧、东风标致——206

       、长安铃木——雨燕、上海通用雪佛兰——乐骋、奇瑞汽车——A1、新旗云1.3、

       天津一汽——威志，长安笨笨，比亚迪F1等

       1，南京菲亚特——派力奥

       派力奥1.3L 新赛欧1.6L 206 1.4L 雨燕1.3L 乐骋1.4L 旗云1.3L 威志1.3L

       长(mm) 3763 4097 3873 3695 3896 4393 3855

       宽(mm) 1615 1608 1673 1690 1660 1682 1680

       高(mm) 1450 1448 1435 1510 1499 1424 1500

       轴距(mm) 2373 2443 2443 2390 2480 2468 2425

       排量 1242 1600 1360 1301 1399 1300 1342

       最大功率 44kw 66kw 56kw 63kw 69kw 60kw 64kw

        作为南京菲亚特建厂后推出的首款经济型轿车，由于当年竞争对手不多，价格也相对合理，派力奥可谓曾经风光无限。但是随着越来越多新车型的加入，派力奥的逐渐高龄化以及缺乏真正的换代车型，使其不得不依靠不断降价来维持销量。

        目前广州市场上的派力奥价格早已大幅降至5万左右，而且商家还能赠送不少礼品和提供售后服务方面优惠，因此还是比较超值的。

       推荐度：★★★☆

        2， 上海通用雪佛兰——新赛欧

        广州市场最低成交价——5.88万左右

        广州市场最低成交价：4.99万左右

        同样是年代较为久远的一款经济型小车，但是当年“小别克”的美丽光环使其在国内名声大噪，上市1周年销量即超过5万辆，市场保有量非常之大。即便后来借改 款之机改挂了雪佛兰商标，并在乐骋推出后退居二线，但是凭借此前打下的良好口碑和不错的性价比，使其依旧在车坛屹立至今。

        尽管目前市场上不时传出赛欧可能因OBD的问题而逐渐退出广州市场，但是从当前车主购车的角度来看，最低不到6万的售价、低廉的维护成本以及上海通用完善的售后服务体系都令消费者难以抵挡其诱惑。

       推荐度：★★★★

       时尚灵巧型

        3，东风标致——206

        广州市场最低成交价：7万左右

        东风标致206是当前国内经济型车中最具驾驶乐趣的车型之一。灵气十足的外形配以优秀的操控性，绝对是能令众多爱车人士为之动容。但是由于后排座位的腿部空间比较狭小，令不少需要考虑到全家人出行的消费者不得不忍痛割爱。

        当前广州市场上，标致206全系都有较大幅度的优惠，不同型号优惠幅度在5000~10000元左右。折算优惠后，标致206 1.4L手动档实际成交价已跌至7万左右，希望充分感受驾驶乐趣而又对后排空间要求不高的朋友，不妨认真考虑一下。

        推荐：★★★★☆

        4， 长安铃木——雨燕

        广州市场最低成交价——6.7万左右

        对于长安铃木雨燕，相信不少人都会对其爱恨交加。爱，皆因雨燕灵动可爱的外形绝对能令人一见钟情，为之着迷；恨，源于其世界同步的外壳中紧换装了稍作改进的“成熟”的羚羊发动机，与国外的VVT发动机完全不是同一时代的产品，性能方面大打折扣。

        俗话说：希望越大失望越大，巨大的心理落差使得雨燕上市后的销辆强差人意，完全无法与国外的强劲人气相提并论。尽管如此，长安铃木此后并无通过大幅调整价 格的方式进行促销，仅是聊胜于无地赠送油票、交强险和一些礼品。目前如将所有优惠折算起来，雨燕1.3L型号最低市场成交价约在6.7万左右，对那些追求 外观时尚而又对性能要求不高的女性消费者来说，雨燕依旧是个不错的选择。

       推荐度：★★★☆

        5，上海通用雪佛兰——乐骋

        广州市场最低成交价——6.5万左右

        在厂家的市场定位上，乐骋要比新赛欧要高出一些，主要面向那些追求时尚的年轻朋友。由于上市时间不算太长，因此无论在外观还是内饰做工方面都比新赛欧要精致不少，也更受年轻人的欢迎。

        在商家的大幅促销后，乐骋的市场成交价已比指导价大幅下调了上万元，使得广州市场最低售价跌至6.5万左右，并且不少商家还推出了极其诱人的分期付款方式，大大降低了购车的门槛。

       推荐度：★★★★☆

       6，民族自强型：

        a，奇瑞汽车 A1

       奇瑞A1外形靓丽、内饰时尚、娱乐装备丰富、安全配置完备以及价格5.38万－5.98万元。奇瑞对A1实行4年或12万公里国际标准保修服务政策。

       厂家提供的燃油经济性指标为参考，奇瑞A1的经济性表现相当突出——与POLO1.4车型和飞度1.3车型都有很大的优势。就做工精细度，奇瑞A1和POLO、飞度、雨燕相当。，

       b，奇瑞汽车——新旗云1.3

        广州市场最低成交价：4.98万

        身为民族汽车工业发展的主流品牌之一，奇瑞新旗云一直扮演着重要的角色。在奇瑞品牌的众多车型中，旗云的销量占据了将近40％，新旗云在刚过去的11月 份，单月销量高达10889台，其中旗云1.3L的全国销量就超过了5000辆，稳居单一车型销量排行榜的前十位。

        在不久前奇瑞宣布的“飞跃07”活动中，正式推出了最低售价近4.98万的旗云1.3L，部分型号还在原有的基础上增加了安全气囊、铝合金轮毂、巡航定速 等配置，使得性价比大大提高。据悉，旗云1.3L新增型号将会在近期正式到货广州，为广大市民提供了又一不错的选择。

        推荐度：★★★☆

        7，天津一汽——威志

        威志是天津一汽家族的最新成员，首先推出的1.3L搭载的16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A发动机，是一台非常成熟的机器，经济性是其最突出的特点， 最大功率为64kW，较之1.3L同级发动机具备一定的优势，最大扭矩为110Nm，且在2500 r/min的中低转速下即可发挥90％的扭矩。

        威志自从广州地区上市后，据经销商表示，其订购量高达200余台，因此一度需要等候一周以上才能提车，可见不少消费者对威志的接受程度还是不错的。随着经销商的不断补充货源，相信希望赶在过年前买车的市民还是能如愿以偿的。

       推荐度：★★★☆

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       本人推荐206 性能很好 很多朋友在开

我家要买车了，哥姐推荐个车

       1、上汽集团（大众和通用），企业工资待遇都很不错，想必大家都有耳闻吧，当年一个哥们在里面的品保部，据说工资6000多。

       2、一汽集团（大众和奥迪），当然也是很不错的了，工资没上汽高，但是当地生活水平低，房价很低，据说一般员工3000多吧，年终奖不知道多少，反正国有大型企业不会差，离市区又近，如果你是东北人，强烈建议。

       3、东风集团，这里要分开说，本人熟知的东风标致雪铁龙，一般工程师4000多，在武汉那地方，当地人给个意见，我没生活过，不知道水平怎样，我想湖北那地方应该还可以，MM挺多，呵呵。

       4、东风集团-NISSAN，公司位于广州花都，近来效益不错，是整车企业工资排列靠前的企业，一般工程师年薪10万，强烈推荐，一般认为日本企业对员工剥削厉害，但是在汽车行业不存在这条规律。

       5、广汽集团，不用说，效益很不错，广州本田的薪水还可以，但是不如NISSAN，目前正在大批招人，有兴趣的不妨投投简历；广州丰田，卖的很好，工资比广州本田稍差，工作时间好像比较长，但是相比韩国企业好很多，可学的东西很多。

       6、南京汽车集团，FIAT效益很差，但是因为是国有企业，工资还马马虎虎，工作相对郁闷，但是好像不要人，目前南汽精力都放罗孚项目上了，罗孚项目位于南京浦口，离市区有点距离，不过还好，普通工程师月薪4000多，但是有句题外话要说，南汽那些人眼高于顶，注定没前途，若不是江苏省政府，早完蛋了，喜欢南京的朋友不妨一试，顺便说下，我也是江苏人。

       7、长安汽车，据说普通员工工资很低，知道的朋友不妨说下，我不是很清楚。但是听说长安福特不错，搞不清楚。福特中国南京研发中心普通工程师4000多，跟南汽罗孚差不多，位于江宁区，离FIAT不远。

       8、东风悦达起亚，一个地方保护主义严重的公司，位于江苏盐城，应该鲜有人问津，工资待遇低，不建议去，除非你是盐城人。题外话，韩国人企业千万别去。

       9、北京现代，韩国企业，话语权在韩国人手里，举个例子，当初一个哥们从北京现代跑到上海AVL，要赔偿5万违约金，当初他签合同工资是4000多一个月，所以说你要是签了合同，嘿嘿，就相当于卖身了。自己考虑。

       10、北京奔驰，据说当初去重庆大学招人的时候，放出话来：工资不是问题。具体多少不知道，英语好的可以去。

       11、吉利汽车，不多说，待遇一般。

       12、东南汽车，称为汽车行业的黄埔军校，一个值得大学刚毕业的本科生去的地方，为什么这说，因为这个公司是一个不留人的公司，也就是说人员流动很大，新人有很多锻炼学习的机会，可以学到很多东西，干两三年你就走吧，而且不用交违约金，工资待遇一般，话语权在台湾人手里，位于距福州市区25KM的地方，上下班有大巴。

       13、奇瑞汽车，同样是一个称为汽车人才摇篮的地方，人口流动很大，工资待遇比东南还差，不过那边MM还不错，呵呵，锻炼机会很多，不过你想离职比较难，具体情况请登陆奇瑞论坛。题外话，奇瑞一年的利润只有几千万，为什么卖那么多车，只有这么点利润呢，如果你说让利于民那就错了，虽然奇瑞在拉低汽车价格上功不可没，但是你要知道，一个留不住人才的地方他哪来的自主研发，很简单，请外国人或者外国公司来做，你跟一个奇瑞技术人员聊天，他会跟你说出一堆外国公司的名字，把你忽悠的不行，钱都被国外人赚去了，中国汽车工业的悲哀。

学了UG之后，需要考什么证书呢？

       20万以内!六款运动型家庭轿车大比拼! 明爵7豪华运动版 1.8T 20.16万 纯正的英伦血统，外形设计经典又充满运动气息。内部工艺略显粗犷，但配置较高 。首先映入眼帘的是无处不在的椭圆，细看MG7的每一个边角的处理都十分的线性，椭圆的仪表盘、空调出风口、门把手、开关按键都显得非常古典。三幅方向盘颇有运动感，握在手里很扎实，中间是一个硕大的“MG”八角形金色LOGO。浅黑色镶白边的真皮座椅，坐上去，软硬适中，对身体的支撑力和包裹性也很强，驾驶座是8向调节并带记忆功能的，副驾驶座也是4向调节的。MG7的配置很丰富，6碟CD、7英寸液晶屏、双温区独立控制恒温空调、电动后遮阳帘等等都是不错的配置。前排的空间很宽敞，但后排由于本身定位于紧凑型商务行政座驾，只能说在脚部空间并不拥挤的情况下，给出的自由空间并不多。 4缸的1.8升涡轮增压发动机及5速手动变速箱让它更富驾驶乐趣，只要将转速保持在2100rpm之上，215Nm的最大扭矩就能得以释放，加速感受更为紧凑。他的底盘由莲花公司调校，扎实稳键，具备一定驾驶乐趣，但运动型悬挂对较大颠簸的过滤略显不足。与相对较强的马力匹配的是良好的制动效果，MG7全系列采用前后通风盘式四轮碟刹，对于在高速下、较重的车身控制有着良好的体现。MG7 1.8T手动版油耗并不高，城市油耗一般保持在10-11升/100公里之间，同时良好的音响与车辆本身对外界的隔音效果也能给你带来休闲式驾驶的体验。 蓝瑟运动版1.6T 价格:9.48-12.28 万元 三菱蓝瑟运动版不仅汇聚了东南三菱精湛的造车工艺，也融合了时下流行的运动元素和人性化的设计理念，其外观采用空气动力学大包围，并增加了动感十足的尾翼、熏黑头灯等配置，黑/灰冷色调的内装颜色更使人坐进车内即感受到LANCER运动版带来的个性、冷酷，各种运动配备的加装使您焕发无限的驾驭热情。内饰上，蓝瑟运动版采用包裹性非常强的运动型黑色真皮红线包边座椅，配合黑色的的中控台，使内部充满了运动气息，符合人体工程学原理的金属踏板，则令驾驶体验更为激动人心。三辐方向盘、红色底面的仪表盘、桶式坐椅等，总之，内饰在各个细节之处都配合蓝瑟的极速品质营造出运动氛围，让人在车内安享飞驰带来的快感。蓝瑟的后排空间比较宽敞，给后排乘客提供足够的腿部空间，完全可以轻松坐下三个成年人。行李箱容积也能满足日常载物的需要。 蓝瑟运动版的动力与原版一样，同样装配了为1.6升四缸4G18引擎，蓝瑟的最大输出马力为100hp／6000rpm，蓝瑟运动版还搭载一具5速手动变速箱。配备部分，蓝瑟的安全装备除了正面气囊外，前排乘客还能得到侧面气囊的保护，ABS（刹车防抱死系统）、预紧式前座椅三点式安全带、CAE高刚性安全车体等也都是标准配置。至于舒适性设备则有自动恒温空调、电动天窗、倒车雷达、防眩目内后视镜、整合式高保真CD音响，对于日常用车，已是相当享受了。 蓝瑟运动版专门针对充满激情活力、热爱运动的年轻人而设计，具有三菱LANCER在WRC中的血统。三菱蓝瑟运动版的车身加装了运动配置：运动型水箱护罩、前、侧群摆等，此外，在车身尾部还加装了尾翼。而内饰则采用了以灰色和黑色为主色调，同时坐椅经过了重新设计，符合更运动的风格。 速腾1.8T 价格：16.98-18.58万元 在外观方面，速腾具有新大众风格，车身的进一步修缮使其外表颇有野性有显得高档优雅。尾灯采用了LED发光设计，不仅在制动时的点亮时间更短，而且几乎可以终身不用更换灯泡了。内室是典型的德式装修，细致、体贴。通过两个旋钮和两个拉杆可为各种身材的车主提供最佳的坐姿；盾形的中控台上依次分布着音响、送风方向选择以及空调调温区，自动恒温的空调系统不仅可以精确到每0.5°C一调节，而且还可以分区控制；再把目光往下移，你会发现一个短小精致的挡把，镀铬的风格让人想起了大众汽车对运动风格的理解。更值得一题的是，以前一直被诟病的后排空间问题已经被速腾攻克，2587mm的轴距让车内空间达到了同级车中的最佳水准。 速腾的底盘进行了一次彻底的进化，无论是先进的力学结构还是复杂的多连杆式悬架，在没有损失舒适性的前提下让其拥有了更为精准的操控性。动力方面，速腾的1.8的发动机最大功率为74/kw，最大扭距为145/N.m。速腾在主动安全与被动安全相对同级车也有明显优势。它是目前紧凑车型中唯一标配ESP的，同时还配备了前排侧气囊、动力随速转向与刹车辅助，不管在其他配置上表现如何，速腾在安全方面确实一点也不含糊 海马3 1.8T 价格：10.38-11.68万元 海马3车身造型犀利饱满，线条流畅，前脸的设计十分和谐，其三炮筒式仪表在车内显得尤为抢眼，中控台被设计为了盾形，按键旋钮的布置力求简洁，加上其运动型设计元素，使得这款车更显得大气时尚、动感，无论是坐在厚实的驾驶席上，还是在车外面观看，要想让神经紧绷起来很不容易。在工艺方面，海马3极力想在人机设计方面表现完美，因此车内设计了丰富的储物格、杯架以及带有阻尼功能的眼镜盒和扶手。空间方面，它2607 mm的轴距对于家用轿车来说还算够用，后排乘客空间合适，但车顶弧线和大倾角的C柱会令“大块头”乘客感到局促。 海马3的运动性主要体现在它的发动机和底盘上。先期投放的海马3搭载了海马汽车自行生产的1.8 L发动机，90kW的最大功率和160 nm的最大扭矩也都与之前马自达原装的ZM发动机无异，90 kW的最大功率如今已算不上强悍，但用来带动1 290 kg的海马3却是绰绰有余。配合5挡手动变速器，海马3的反应还算敏捷，方向盘轻便但不过分，激烈驾驶时的转向也不模糊，迅速而不拖泥带水。海马3怠速时的表现，车内非常安静，即便发动机舱内的水箱风扇正在卖力工作，车内也不受影响。脚下的踏板力度适中，并没有因为运动性而作特别的调校，让人很容易进入状态。海马3底盘的调校工作是由一向以运动性著称的英国莲花公司完成的。但具体到海马3在运动的基础上还偏向舒适，无论在路况多么糟糕，也不会明显感受到汽车颠簸带来的冲击。 80是以个热门的话题，随着21世纪第一个10年的消逝，越来越多的80后将开始拥有自己的家庭。在这个“无车不欢”的时代，购置一辆经济实用的家庭轿车成了他们的梦想。运动型家庭轿车不仅具有宽敞舒适的车内空间，可以满足于四五口人的小家庭休闲自娱之乐，又可以满足一下对速度和操控的迷恋，可以成为年轻白领家庭运动两相宜车。相对那些高不可攀的专业运动轿车相比，家庭轿车在价格和养护方面也相对便宜，因此，她以“买得起、用得起、养得起”的优势紧紧揪着消费者的心。 福特福克斯三厢版本 两厢版 参考价格（ 12.38万元－15.38万元） 福特福克斯2.0L运动版在外形上变化不大，只是在行李厢上加了尾翼，前后及侧面加了裙边，雾黑头灯。它内部空间宽敞，作为家庭用车几乎无可挑剔。内饰做工欠雕琢，但黑红搭配，对视觉很有冲击力。三幅式方向盘设计，十分具备运动风格。座椅的桶型设计，支撑好，包裹性好，手感也不错。 在操控性与动力性方面，2.0L发动机和5速手动变速箱做了重新调整，低速扭距十分强大。发动机的动力输出有了很大的飞跃。静止起动时，离合器与油门踏板配合得非常默契。其实速度并非福克斯运动型值得骄傲的地方，高速下的平稳和安静表现才最能体现其设计上的独到之处。而且在更高车速下，风噪和胎噪也能够被很好地抑制在可接受的范围内。给人一种舒适安全的享受。 更值得一提的是，福克斯曾获得五星碰撞，在安全性能方面有绝对优势。他的底盘在国内也颇有美誉。前悬架方面，福克斯采用的是比较常见的麦弗逊式独立悬架，配以经改良的螺旋弹簧，加设防护杆，保留了摩擦力及地面传来的压力。麦弗逊式悬架的最突出的特点就是结构简单、质量轻、制造成本低、响应速度快、占用空间小，所以比较适合小型车以及大部分中型车使用。 新马自达3 2.0LMT 参考价格16.98万元 新马自达3的造型设计很重视动感，他们的造型都有类似的前冲和跃动感，穿梭在都市车流中一定会引起不小的轰动。再看一下它的内饰，作为运动风格轿车，它采用了纯黑的内饰风格，加上琥珀色的仪表盘灯光显示，黑红搭配，酷劲十足。中控台功能区划分的清晰明了，各种功能键都在最熟悉的位置，所有按钮、阀门、手杆、脚蹬，都“一够就着”、“一触即灵”，能让驾驶者操控自如，适合年轻时尚的都市丽人。 它的发动机采用了马自达公司新研发的MZR2.0L发动机，最大功率达到110KW/6500rpm，最大扭距为182Nm/4500rpm，动力彭湃。它采用了与福特福克斯相同的底盘，前、后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，与高刚性车身结构相配合，经过系统调校

陈南的学术成就

       主要考两种：设计师和工艺编程师两种，也就是考设计模块和加工模块，但是涉及的知识面比较广，特别是一些基础的但容易被忽略的知识，一般报名都会有大纲提供，能真正掌握里面的知识点就容易过了。

       UG(Unigraphics NX)：

       1.是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。

       2.Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案。UG同时也是用户指南(user guide)和普遍语法(Universal Grammer)的缩写。

       3.这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统，它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站，但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长，在PC上的应用取得了迅猛的增长，已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。

       4.一个给定过程的有效模拟需要来自于应用领域(自然科学或工程)、数学(分析和数值数学)及计算机科学的知识。然而，所有这些技术在复杂应用中的使用并不是太容易。这是因为组合所有这些方法需要巨大的复杂性及交叉学科的知识。

       5.一些非常成功的解偏微分方程的技术，特别是自适应网格加密（adaptivemeshrefinement）和多重网格方法在过去的十年中已被数学家研究，同时随着计算机技术的巨大进展，特别是大型并行

       项目名称 等级 　　　　　基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性 国家 国家级自然（社会）科学基金重点项目、“973”二级课题 　　　　　基于分布智能控制的封闭空间声场控制 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 　　　　　混合臂架高空作业车 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 　　　　　基于变形地面的重型工程车辆悬架系统优化机理研究 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 　　　　　基于智能多主体机制的车辆集成控制架构 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 　　　　　基于THUNDER的复杂声场控制 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 　　　　　国家自然科学基金项目：结构声辐射有源自适应控制技术与策略研究 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 　　　　　实现复杂曲面车身设计敏捷化的虚拟并行开发环境及信息集成研究 国家 国家科技攻关、高技术重大国防项目 　　　　　国家科委九五攻关计划、江苏九五重大科技攻关计划项目：轻型车（客车）车身动态优化设计与CAD 国家 国家科技攻关、高技术重大国防项目 　　　　　汽车防报死系统液压集成单元 部省 部省级各类项目 　　　　　智能化高精度多色平版胶印机 部省 部省级各类项目 　　　　　省数控机床工程技术中心 部省 部省级各类项目 　　　　　车辆稳定性控制系统 部省 部省级各类项目 　　　　　汽车ECU快速开发平台 部省 部省级各类项目 　　　　　ASNC方式机敏壁车厢耦合声场控制 部省 部省级各类项目 　　　　　江苏省九五重大工业攻关项目：新一代数控高精度内圆磨床 部省 部省级各类项目 　　　　　高速高精度数控车床 部省 部省级各类项目 　　　　　江苏省十五重大攻关项目：高速高精度数控车床 部省 部省级各类项目 　　　　　新一代ESP液压集成单元 企业 其他项目（横向） 　　　　　本田节能车 企业 其他项目（横向） 　　　　　高空作业车 企业 其他项目（横向） 　　　　　压路机测试 企业 其他项目（横向） 　　　　　梅山厂噪声测量 企业 其他项目（横向） 　　　　　主机柜结构强度及模态分析 企业 其他项目（横向） 　　　　　跃进集团驾驶室翻转机构研制 企业 其他项目（横向） 　　　　　海尔高速滚筒洗衣机研制 企业 其他项目（横向） 　　　　　近期部分论文 发表时间 题目 刊物名称 备注 　　　2010-05 Sliding-mode robust control for 4WS vehicle based on non-linear characteristic 东南大学学报 EI 　　　2010-04 Simulation of loudness-based active control of automobile interior noise Proceedings of the 2nd International Conference on Modelling and Simulation, EI 　　　2010-03 CAN时滞对汽车ABS模糊控制的影响 江苏大学学报 EI 　　　2010-02 基于多主体机制的车辆主动后轮转向与ESP集成控制 东南大学学报 EI 　　　2010-02 Frictional contact analysis and experiment study of complex mechanism with pinned connections Advances in Engineering Software EI 　　　2010-01 Active structural acoustic control in enclosure using radiation modes 南京航空航天大学学报 EI 　　　2010-01 Enhancements in vehicle stability with yaw moment control via differential braking 2009 IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety EI 　　　2010-01 An intelligent assistant design system based on CBR and MAS Computer-Aided Industrial Design and Conceptual Design: E-Business, Creative Design, Manufacturing EI 　　　2010-01 Optimal yaw-moment control based on active braking 农业机械学报 EI 　　　2010-01 Optimal strategy for the second source in enclosure under active noise control 东南大学学报 EI 　　　2009-11 基于主动制动的横摆力矩控制 农业机械学报 EI 　　　2009-10 监督控制下的车辆集成底盘控制策略与仿真 农业机械学报 EI 　　　2009-10 Study on the Intelligent Seaching Strategy of MAS and CBR Based Rapid Development Platform for Machi Pro Third ICMEM ISTP 　　　2009-10 CAN Communication Modeling Based on FSM for Vehicle Integrated Chassis Control Pro Third ICMEM ISTP 　　　2009-08 基于刚柔耦合模型的轿车仿真分析及试验研究 汽车工程 　　　　　2009-07 An integrated method for multi-objective optimization of complex mechanical structure Advances in Engineering Software SCI 　　　2009-06 Active structural acoustic control in enclosure using radiation modes Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics EI 　　　2009-05 Agent-based coordination framework for intergrated vehicle chassis control Journal of Automobile Engineering SCI 　　　2009-04 Composite disturbance-observer based control and Hinf control for nonlinear lime-delay systems Asian J. Control EI 　　　2009-04 封闭空间有源噪声控制次级声源优化策略 东南大学学报 EI 　　　2009-04 基于操纵稳定性的车辆悬架性能参数稳健性设计方法 汽车工程 　　　　　2009-03 基于接触单元法的复杂机构有限元分析 东南大学学报 EI 　　　2009-03 On fractional control strategy for four wheel steering vehicle Science in China, Seeies E SCI 　　　2009-01 An integrated method of CAD, CAE and multi-objective optimization 2009 IEEE 10th Int Conf on Computer-aided Industrial Design & Conceptual Design EI 　　　2009-01 Research & development of Multi-agent System (MAS)-based agile collaborative design system for Machi Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering EI 　　　2008-10 Multi-agent based vehicle integrated control framework for coordination of active steering, drivelin IEEE Inte Conf on Computer Science and Software Engineering, CSSE 2008 EI 　　　2008-08 四轮转向直接横摆力矩鲁棒集成控制仿真研究 系统仿真学报 EI 　　　2008-08 Application of Fractional order skyhook Damping control on semiactive suspension Pro. 1st int conf on modelling & simulation ISTP 　　　2008-07 基于小波迦辽金法的复杂封闭空腔结构—声耦合场分析 机械工程学报 EI 　　　2008-05 汽车ABS/ESP液压集成控制单元的建模与仿真 中国制造业信息化 　　　　　2008-03 基于横摆角速度变门限值的车辆稳定性控制策略及实车场地试验 汽车工程 　　　　　2008-02 考虑听觉主观性的封闭空间结构声有源控制 机械工程学报 EI 　　　2008-01 模糊逻辑在车辆稳定性控制系统中的应用 东南大学学报 EI 　　　2007-12 汽车底盘控制系统总线的应用现状研究 汽车技术 　　　　　2007-12 基于实例推理的数控加工中心快速开发系统研究 现代制造工程 　　　　　2007-12 基于ANSYS的滚筒洗衣机三角支架的改进设计 精密制造及自动化

       好了，今天关于“东南汽车cae”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东南汽车cae”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。