别克gl8汽车脚垫_别克gl8汽车脚垫尺寸

别克gl8汽车脚垫_别克gl8汽车脚垫尺寸

       别克gl8汽车脚垫的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于别克gl8汽车脚垫的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.summer实拍！！GL8艾维亚干货介绍来喽！

2.细节诠释豪华体验 全新一代别克GL8 Avenir六座版解析

3.别克gl8es机脚吱吱响

4.好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

summer实拍！！GL8艾维亚干货介绍来喽！

       等啊等，终于等到了艾维亚实车了，summer第一时间去店里拍摄了照片，给大家放送，真的是豪华，下面话不多说，先上图！这次拍摄的是GL8六座艾维亚，等四座到了，第一时间和大家分享!

       设计师对全新一代?GL8?Avenir艾维亚六座版的整体造型进行了一次科技美学的锻造，将MPV经典造型与创新设计精妙融合，以磅礴气场、智能科技与优雅格调诠释现代豪华MPV礼仪美学。5219mm×1878mm×1799mm外廓尺寸和3088mm超长轴距为饱满气势定下基调，独有的梅洛酒红车身色在雕刻般线条的勾勒下瑰丽绝伦。

       眉黛青山，双瞳剪水。全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯首次采用高性能ADM小模组单元系统，由8颗“钻石晶体”构成独特展翼灯型，镶嵌在格栅两侧，如高定珠宝般璀璨，熠熠生辉。根据路况和车速的不同，大灯能实现8种智能照明模式；ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区，配合高清宽视前向摄像头，以智能科技保障夜间行车安全。

       Avenir艾维亚专属全LED尾灯同样别具一格。11颗晶石悬浮式排列，每颗晶石中菱形的发光单元与Avenir主题相呼应，犹如赤色光瀑，令尾灯整体更显深邃与质感。全球首次采用?PAS像素式面光源技术，每个发光单元通过近万个像素点对光线的折射和反射来实现3D立体的面发光，呈现更晶莹剔透的视觉效果。尾灯采用Evonik光幕材质，Avenir艾维亚专属羽状光纹镌刻其上，灯光点亮宛若羽翼次第舒展，栩栩如生。

       专属皇冠型铝合金轮毂采用高级喷涂工艺，具有极高辨识度，富含张力的扭转曲面展现蓄势待发的视觉动感，让全新一代别克GL8?Avenir艾维亚六座版的豪迈气概与优雅风度在行止间自然流转。值得一提的是，新车率先配备可自行修补胎面损伤技术的马牌ContiSeal?自修补轮胎，为行车安全提供更安心保障。

       当电动滑移门徐徐开启，一道明亮的Avenir艾维亚专属迎宾光毯铺展开来，配合Avenir艾维亚专属照明迎宾踏板，彰显别克恭而有礼的迎客之道。而智能双侧电动滑移门的设计也为宾客上下车时提供更大的便利。

       礼为情貌，仪修于内

       别克GL8深谙宾客内心关切，历代车型都以长途乘坐的最佳舒适度作为产品开发与进化的重点，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚亦是如此。新车首次推出“2+2+2”三排六座豪华座舱，全车三排座椅均为独立扶手座椅设计，以行政级礼遇让车内每位宾朋都能获得尊贵体验。

       整车座椅材质甄选进口上等公牛皮，经38道制皮工艺成型，并以菱格纹理展现打孔与绗缝的精细配合，华贵气质油然而生。第二排采用更具设计感的全包覆式座椅，扶手宽度增加近30%，带来更端庄的仪态感与更私密的尊享感。垂直双硬度发泡工艺使坐垫柔软表层和坚韧内里可以兼得，无论短途乘坐抑或长途出行均可享受细致入微的舒适体验。6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/按摩功能，带来媲美头等舱的尊崇体验。

       对第三排乘客，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚六座版亦真挚相待，同样配备两个独立贵宾座椅，确立宽适自在的空间格局，并通过剧院式渐高布局带来舒畅视野。不仅如此，第三排座椅可实现160mm前后距离调节，配备6档可调独立扶手，146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态，加热/通风功能和双USB充电接口一应俱全，还原二排尊贵体验，让每位宾客尽享舒适周全。

       礼蕴巧思，仪度致知

       为契合高端商务及休闲需求，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚六座版引入第二排多功能翻折桌板，通过缓降式阻尼设计实现平顺开合，并采用皮革材质包覆辅以哑光镀铬饰边，观感雅致、触感柔和

       新车还首次应用了128色环绕氛围灯，座舱风格随心而动，于静谧之上带来更美妙的身心享受。

       Avenir艾维亚“细节至美”的设计理念在全新车型上得到进一步传承与革新。浮雕于中控面板上的全新专属三维立体菱格波纹，飘逸舒展，成为内饰的点睛之笔，展现超越时光的典雅之美。

       即使在易于被忽略的脚下，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚六座版也在细节把控上精益求精。地板上铺就了含绒量高达74oz的加厚长绒脚垫，提供柔韧舒适的居家级享受。专属象牙白内饰配色，为车内增添了一抹雅致的独特风韵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细节诠释豪华体验 全新一代别克GL8 Avenir六座版解析

       这台车算是我人生中的第一台二手车，可怜囊中羞涩还需要这么一台商务车，索性先来一台二手车吧，车买了两个月了，在我手里行驶了三千多公里，在这期间为这台车也算是下过血本了，买回来以后做了全车喷漆、做了全车座椅真皮更换，全车双层脚垫，常规机油保养，更换变速箱油、刹车片，添加车内部件及小装饰等等等，总之很用心，谁叫咱有强迫症了呢。下面咱来聊一聊这台2013款别克GL8经典版。

       为什么最终选择这款车

       同级别同价位中，别克GL8性价比高，外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。

       最满意的一点

       外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。

       最不满意的一点

       综合来讲，除了配置过低外，几乎挑不出毛病。

       空间

       五米二多的车身长度、一米八多的宽度、一米七多的高度，足以见得空间的优势。第二排腿部空间展示，空间富裕，屈伸自如。第三排空间也很富裕，这是在第三排座椅没有后移的情况下，加装一套后移杆还能后移三十公分，那可就太大了哈。后备箱也是超级大，粗略测量尺寸达到了60cm*120cm再大的行李箱也能放下好几个。

       动力

       配备2.4L167马力四缸自然吸气发动机，动力上来说可以满足日常需求，配备6挡手自一体变速箱，加速表现中规中矩，平顺性还是不错的，开空调满员的时候提速较慢，实数正常现象。

       操控

       这么大的车要说操控性肯定没有小轿车表现好，操控性还算是平顺吧，车长的原因，拐弯要划大圈，开习惯了也就好了，

       油耗

       这个动力再加上这么大的车，对于油耗来说还算是满意吧，城市道路行驶不堵车的情况下也要十四五个油，高速公路匀速行驶九个油就够了，综合油耗十一个多。

       舒适性

       舒适性还真不错，座椅高视线好，后排空间也大，乘客满意度极高，座椅舒适性也很好，悬架避震比较软，隔音效果一般情况，总之这个价位的车舒适性还是很好的。

       外观

       外观看起来中规中矩，稳重大气，无论车灯的设计还是车身的流线都是我喜欢的类型。

       内饰

       内饰材质塑料感极强，用料普通的不能在普通。

       性价比

       个人认为性价比还是极高的，毕竟价格摆在这里，她便宜啊。日常维护都是吃粗粮，好养活，汽油用92号，常规保养一次不到300元。除了市区行驶费点油以外真没可说的，做到正常按时的日常维护保养，用起来还是比较省心的。

别克gl8es机脚吱吱响

       车市百晓生在国内的MPV市场，消费者对于别克GL8的认可度非常高，这一点从MPV的销量就可以看到这一点。因此别克品牌对于国内市场的重视程度也是肉眼可见的。在经历了2018、2019两年的消费升级后，别克GL8的高端品牌Avenir以全新的豪华姿态来到了我们的面前。

       全新一代别克GL8?Avenir提供了4座和6座两个版本，当然主力一定是实用性更强的六座版。这款GL8?Avenir车身尺寸5219mm×1878mm×1799mm，轴距来到了3088毫米。同时外部提供了专属的梅洛酒红颜色。

       作为一看豪华MPV，别克GL8?Avenir有着面积更大的专属的立体网状格栅，同时整体向外拉伸的线条，给人一种视觉上宽大的体验。

       全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，由8颗钻石晶体构成家族展翼式的样式。能够实现8种智能照明模式，通过矩阵式的排布，在自动远光灯模式下，它可以将照明角度分为18个分区，配合高清宽视前向摄像头，在夜晚展示出强大的智能照明科技。

       别克GL8?Avenir的尾灯同样是符合国内消费者口味的全LED灯组。11颗晶石悬浮式排列，每颗晶石中菱形的发光单元与Avenir主题相呼应，同时采用了?PAS像素式面光源技术，通过光的折射形成3D立体的发光面，让它拥有独一无二的夜晚识别度。

       除了匹配马牌ContiSeal?自修补轮胎来保证行驶安全外，别克GL8?Avenir提供了动态迎宾灯，启动/关闭引擎时通过19种灯光秀模式组合，给于用户富有仪式感的灯光交互。

       当电滑门打开时，一道明亮的Avenir艾维亚专属迎宾光毯铺展开，让你每一次上车都有一种星光大道德体验。

       内部座椅方面，GL8?Avenir由六个独立座椅组成，2+2+2的布局是MPV目前为止最舒适的布局。座椅则采用了甄选进口上等公牛皮，经38道制皮工艺成型，?Avenir专属的菱形纹理打孔提供一种尊贵的感觉。第二排采用更具设计感的全包覆式座椅，扶手宽度增加近30%，并提供6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托以及座椅加热/通风/按摩功能。

       第三排方面，同样是两个品质与第二排相同独立座椅。设计师通过剧院式渐高布局带来舒畅视野。在乘坐方面，第三排座椅可实现160mm前后距离调节，配备6档可调独立扶手，146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态。另外加热/通风和USB充电一应俱全。

       内饰细节方面，全新一代GL8?Avenir为第二排提供了商务小桌板。全车则提供了128色环绕氛围灯，同时中控面板材质选用了专属三维立体菱格波纹，底板则采用了乳白色高达74oz的加厚长绒脚垫。

       目前的别克GL8产品线非常丰富，消费者既可以选择比较实用入门级的标准版，也可以选择更加商务的ES版，当然，如果你对于乘坐环境有着更高的需求的时候，全新一代GL8?Avenir绝对会让你满意，它所提供的豪华体验，绝对要比它的本身价格要高几个档次。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

       如果机脚垫坏了可能会导致车内有嗡嗡的声音，这是共振引起的，如果机脚垫损坏了，还可能会导致在车内能够感受到明显的抖动。机脚垫损坏后需要立即更换，否则会影响车内静谧性，也会影响乘坐舒适性。汽车的发动机是与车架连接的，在发动机与车架的连接处都是有机脚垫的。机脚垫是橡胶的，机脚垫可以防止发动机直接将震动传递给车架，这样可以提高汽车的乘坐舒适性。但是橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的情况。如果机脚垫变硬了，会导致发动机直接将震动传递给车架，这样会导致坐在车内可以感受到明显的抖动。有些车的机脚垫长时间使用甚至会出现断裂的情况。如果机脚垫老化或断裂了，就需要立即更换了。如果要更换机脚垫，需要将发动机顶起来，只有这样才可以更换。

       好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！?说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。?一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。?“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。

       我之所以没相中“他”，就是因为这个前脸，竖版得进气格栅，两侧扁扁得大灯，以前我脑海中是没有这款得印象的，感觉太老啦。从前面看，绝对的厚实。格栅上的牌是以前陆风车友会的标志，挂在那就是因为那地方的格栅坏了一根[偷笑]

       近距离看下前脸。以前的大灯就像蜡烛，夜间恨不得把脑袋伸出风挡看路，但依旧看不见。装了LED灯泡，光不太正，远近不好调，右侧的里面都是灰，等以后碎了再说吧。老款别克标志太土了，没有光泽。

       左侧拉门有个地方有点凹，应该是擦到哪了，得45度能看出来。就是感觉前面尖尖的，不圆润，能不能盘他？[嘻嘻]

       右侧没都照，主要是下面的梁，千斤顶的都变形了。还有就是拉门上的玻璃向里按有间隙了，是不是密封胶条的原因？

       右侧没照全，就用右后45度吧。这么看还是不错的，但尾灯出卖了你的年龄。

       左后45度，这个角度能看到侧拉门中间位置有个凹陷，不知道什么时候刮的。分析出现在这个位置且其他地方没有，应该是停着被别人刮到了。还好，不心疼

       屁股，GL8，3.0V6LT，倒车雷达，没有影像。我是老司机，雷达好使就行。后面雨刮器怎么喷水？不会

       油箱盖。这款车油箱门没有锁，以前的油箱盖锁坏了，网上买35元，感觉有些松松垮垮，好在严实不漏油，就是每次加油都要用钥匙开，麻烦

       轮毂很老，不好看，四条轮胎去年8月份出去玩前新换的。国产

       不喜欢这个雨刷，不是同向左右摆的，是两边开合式的，看着很别扭。最可气的是关闭时要回位最下面一档才能关闭，我这个大多时候不归位，导致旋钮都关闭了，它还在那刷，调了几次没调好，没敢再动。不归位就得停车用手给它个向下的回力，才能归位。大家应该都知道是什么情况吧？有没有高手指点一下，到底怎么调？

       倒车镜还是挺大的，视野好。就用这个倒车镜做个里外分界线吧。说完外观了，下面我们来看看内饰。

       先来张中控全景图[偷笑]。老旧的中控台，是不是有点复古的味道？应该是前任车主后装的导航一体机，有个特点，无论是关机还是开机，每次点火都自动开机，熄火有时还在那唱。可以DVD、USB、插卡，但没有收音机，估计是里面的收音机天线没插。方向盘很旧了，为什么中间那一块黏黏的呢是老化了吗？其他都还用

       怀挡。谁知道小时候有种轻卡叫130？记得好像就是怀挡，还是手动的，得前后上下来回掰。所以我一直以为怀挡都是那样得，以至于认为老款的CR-V那个怀挡也是手动的，接触这台车才知道，原来也是自动挡的。

       居然还有定速巡航。不知道哪个是控制后雨刷喷水的？脚刹车，不好使，没修。

       气囊。买的时候就坏了，翘起来了，后来我直接钉上了，好难看，没有气囊，危险。

       所以加了个避光垫，直接铺的没粘，怎么说也把那几个钉子盖住了。

       出门就开它，装了ETC。上面按键是车内灯、天窗，另一个是干什么的不知道，按过好像没什么反应，有知道的吗？求告知

       很简单吧，也很粗糙。一圈还是桃木内饰，显着高档不？估计当时应该算不错

       烟灰缸多脏，两个点烟器。那个时候就知道需要车载充电了吗？需要多配个点烟器？那个钮好像是后雨刷喷水，但好像坏了

       前排没啥储物空间，这两个算是吧。

       193800公里了，我接手时是17万多，具体记不清了。气囊坏了，灯一直亮。但是那个故障灯也一直亮，查了两次，没啥大毛病，不知什么情况，有懂得吗？指点一二

       前排座椅，所有座椅应该是后包的皮子，这款车的头枕应该是带窟窿那款。

       全是手动，左一根右一根的，脚垫是卖地毯那自己剪的。

       中排座椅，看着就不如当下流行改装的航空座椅，不过空间不小，坐着也不错。网上买的小桌板，放个东西，吃个东西挺方便，都让“二少爷”扯坏了。安装了窗帘，网上买自己安的，每个窗户都有，“二少爷“中午需要睡觉，出行时可以挡阳光，挺实用，车刚到手回老家那次，孩子睡觉用雨伞挡的太阳。

       中排小杯架，别管好不好看，这也是中排仅存的放水空间。那时候还是充分考虑第二排乘客的，怎么说也是老板座啊

       第三排座椅，空间还是不错的，比紧凑型轿车强，其实坐两个人正好，坐三人就有点挤了。两侧也有放水杯的地方，直径大的杯放不下。还有手扶的空间，不错。第三排好像能放倒立起来，时靠在第二排那种，还是喜欢艾力绅（还是奥德赛来着？）那个能倒着坐还能收到后备箱那种。

       后排空调控制钮。刚开这车时怎么调都没反应，以为是坏的。后来才发现只有前面中控空调风速调到自动的时候，后面控制才起作用。到底是不是这样我也不知道，反正我这个目前是这样。

       因为出门就开这个，基本上就是全家，大少爷和二少爷都在车上，吵闹个没完，一是让他俩消停些，二是缓解旅途无聊，装了这个。17的，可以插卡看，我们一般直接用手机连接。自带喇叭，也可以FM发射对收音机，所以没有连接车内喇叭。有了这个消停多了。

       最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的

       车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！?版主，应该精华了吧[抱拳]

       好了，关于“别克gl8汽车脚垫”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“别克gl8汽车脚垫”，并从我的解答中获得一些启示。