汽车改装网丰田商务塞纳最新消息_丰田商务车塞纳七座改装

汽车改装网丰田商务塞纳最新消息_丰田商务车塞纳七座改装

       下面，我将为大家展开关于汽车改装网丰田商务塞纳最新消息的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊汽车改装网丰田商务塞纳最新消息的问题。

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2.全新丰田塞纳发布，全面升级混合动力，下半年上市销售

3.丰田全新塞纳发布，未来或将国产，GL8、威然最大对手？

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       今年，丰田在北美推出了全新一代的sienna（国内称?塞纳，以下简称塞纳），新车采用了丰田全新的TNGA-K平台打造，新车的外观内饰都采用了全新的设计，它的整体质感相对来说更加的年轻化，风格也更时尚。全新一代的丰田塞纳的整车的尺寸也进行了提升，它的空间也会更富余。全新一代的丰田塞纳也将会推出国产版车型，国产版车型将会在2022年上市，并且广汽丰田也会推出塞纳的姊妹车型。近日，网上曝光了一组全新丰田塞纳的实拍图，新车的造型非常的时尚，未来国产版的车型的外观与它差别不大。

       全新一代的丰田塞纳的前脸采用了很有张力的设计，采用的是最新的家族化的设计语言，看起来很个性化。新车的大灯采用了一个斧钺造型的外轮廓，我们可以看到这款美版的全新塞纳的大灯的外侧内部有一个橘**的轮廓，未来的国产版车型预计不会出现此设计，新车的照明灯组采用了矩阵式的设计，整体的造型非常的凌厉。全新丰田塞纳的两个大灯之间采用了镀铬和亮黑色的装饰覆盖，它采用了一种很张扬的风格，和整个大灯形成了一个“蝙蝠”式的造型，把TNGA架构下车型的个性化的外观表现得淋漓尽致。全新丰田塞纳的进气格栅采用了下置设计，它整体采用了梯形的造型，上面采用了深灰色的很有立体感的条幅装饰，它的外观也非常有张力。新车的进气格栅的外侧采用了很有立体感的线条进行点缀，视觉效果非常凌厉，新车的前脸的底部采用了铲形设计，看上去也非常的运动化。

       全新一代的丰田塞纳的车身的侧面看上去非常的修长，它的车身长度超过了5.2米，新车的前引擎舱的位置非常的突出，这样也有利于安全，发生碰撞之后缓冲距离会很大。全新塞纳的车身侧面的轮廓比较偏向方正的风格，它的车窗整车呈一个多边形的造型，很有时尚感。新车的车身的侧面采用了隆起的线条装饰，显得粗壮有力，十分凸显肌肉感。全新塞纳采用的是电动侧滑门的设计，空间表现非常的不俗。近日，7-9座以下的非营运乘用小型车享受6年免检的政策一片较好，这对MPV车型来说是一个非常好的消息，或许未来在国内市场我们可以看到各个MPV将会有2+3+3座椅布局的车型可选择，全新塞纳或许也会如此，这样可以很大程度的提高车辆的空间利用率。

       全新丰田塞纳的车尾部的造型也非常时尚，新车采用了很凌厉并且很有立体感的线条进行装饰。全新塞纳的后挡风玻璃采用了占比面积不大的设计，后挡风玻璃的下方有很突出的线条设计。新车的尾灯组采用了多分叉的风格，尾灯的内部的线条感很强。全新丰田塞纳的尾部的下包围采用了黑色设计，造型也非常的时尚，它采用了隐藏式的排气设计。

       全新丰田塞纳的中控台很时尚，新车采用了全新的三幅式方向盘的设计，它的中控大屏采用了悬浮式风格的设计，新车的中控台上采用了很有层次感的面板装饰，线条也很有质感，它的储物空间也非常的丰富。实拍车型的前侧的地台采用了金属拉丝质感的面板覆盖，它的档杆的造型非常的前卫，地台的下方采用了镂空式的储物格的设计。在动力方面，全新丰田塞纳采用的是2.5L的混动系统和3.5L的V6发动机，至于国产版的动力目前还未曝光，不过根据丰田在国内现有车型的布局来看，未来国产版的丰田塞纳采用2.5L的混合动力和2.0T的动力的可能性较大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田塞纳发布，全面升级混合动力，下半年上市销售

       在中国市场，SUV和轿车一直是非常火热，即使在现阶段疫情影响下竞争也异常激烈，而MPV市场，由于用户需求量和用户群体的关系，商务型较强的车型一直处于销量表现一般的现状，不过近年来依然有不少车企没有“放弃”这一市场，像别克GL8、传祺GM6、奥德赛、比亚迪宋MAX等MPV产品依然在市场中取得了不错的成绩。当然其中五菱宏光依然是这一市场的销冠车型，但在高端MPV时尚，似乎还没有出现能撼动GL8的车型。

       日前，丰田汽车正式发布了全新一代Sienna官图，这款在北美备受好评的车型也将在2022年引入国内，到时或许国内MPV市场会出现新的变动。从其公布的信息来看，新一代Sienna基于TNGA-K平台研发而来，外观采用了全新的设计风格，动力部分则将采用2.5L混合动力系统，且部分车型配备四驱。

       具体变化。在外观方面，相比现款车型有翻天覆地的改变，采用了丰田最新的设计理念，大胆激进的设计较为讨消费者喜欢，完全没有了作为商务用车的气息，夸张的大嘴式进气格栅与狭长的大灯组造型提升了前脸的辨识度，同时前脸也有类似雷克萨斯纺锤式的影子，并且大灯用饰条进行延伸，使前脸看上去更精致。

       车身侧面能看出和大多数车型不同，线条设计较为复杂，尾部线条有收紧的效果，其中一条腰线从前面一直贯穿至尾灯，使其车身看上去更加修长，同时能看出后门采用了电动侧滑门设计，这也是MPV车型惯用的设计风格。

       车尾部分层次感分明，令人惊喜的作为MPV车型，塞纳还推出了运动套件，熏黑的套件加上红色，难免会让人想到丰田家族性能味十足的TRD部门。

       进入车内，丰田塞纳的风格非常讨喜，干净整洁的中控布局，加上大面积的木纹装饰以及软质材料，给人非常舒服的感觉。配置方面，全新Sienna提供12扬声器、在线导航，苹果Carplay、Android Auto、抬头显示、全景影像以及丰田最新的主被动安全系统。

       动力部分，塞纳搭载与RAV4/汉兰达同款的2.5L混动系统，其综合最大马力为246匹，提供塞纳L、SE、LE、XLE、LTD，有两驱/四驱的车型供选择，是MPV中少数提供四驱系统的车型，四驱系统无论是家用还是商用都有着更稳定的行驶状态，尤其是在雨雪路滑天气。未来全新塞纳未来将由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产。

       最后：

       塞纳作为一款专为美国道路风格设计的一款MPV，长期以来都是以进口身份和国内消费者见面。丰田之前似乎没有对中国的MPV时尚足够重视，如今MPV市场有些升温，丰田才考虑将第四代塞纳国产。其实丰田在国内的MPV一直处于空缺状态，很显然只有以进口方式引进的普瑞维亚，以及定位颇高的丰田埃尔法还远远不够，进口形式引入的车型售价无法降低，因此愿意购买的人群并不多，大多出人会优先考虑GL8，毕竟国内高品质MPV长期被GL8所垄断，塞纳的到来无疑丰富了用户选择。

       至于塞纳上市后会不会与GL8产生竞争，这点我们还不能确定，作为参考，2020款塞纳北美地区官方起售价为31640美元（约合22.5万元人民币），的确和GL8的售价区间有一定的重叠。其实长期在国内市场生存的GL8已经受到了众多消费者的考验，符合中国消费者的口味，而且目前已经有了一定的保有量，在二手车残值上会比较有优势。不过塞纳的品质也不错，出自丰田TNGA架构，有着丰田优良的品质为背书，相信上市后也会吸引不少消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新塞纳发布，未来或将国产，GL8、威然最大对手？

       5月18日，丰田官方发布了全新一代的新款丰田塞纳MPV，新车最大的改变则是动力总成方面，基于TNGA-K平台打造，将采用2.5L直4发动机匹配混动系统，最高243匹的马力，这套动力将带来更高的燃油经济性，油耗可达到7.1L/100KM，新车预计将于今年下半年开始销售。

       外观部分更加修长，细长的大灯，上扬的腰线，以及第三排车窗的流线，显得更加精致灵巧。新车将提供LE,XLE,XSE,LTD,以及PLATINUM白金版这几个配置车型，增加了更加豪华的白金版本。

       同样有两驱，四驱可以选择，而新款的塞纳将使用全新的电子四驱系统，不同于往常的是它取代了普通四驱笨重的分动箱，而是使用独立的电动机为后轮提供动力，扭矩分配可以根据不同的驾驶情况从100：0到20：80分配，具体会在车内有扭矩分配信息显示。

       同样，XSE为运动版本，这个配置的车将有着不同的前后杠以及运动包围和中网，提供车型内最大的20英寸的轮毂。

       新车继续全系搭载丰田safety?sense?2.0主动安全系统，配有自动紧急制动，全速范围动态雷达巡航控制，带有转向辅助，车道偏离预警，盲区预警等，除此之外，还有标配10气囊的被动安全配置。

       内饰部分，与老款相比可谓是更加现代化了，没有了蛇形挡，和繁多的空调控制按键，采用9英寸的大屏，carplay等互联，新车配备了7个USB口，高配可选1200W?12个扬声器的JBL音响，以及11.6英寸1080P的后排娱乐系统。

       第二排使用了更加豪华的商务座椅，延长了伸缩距离，提供了更大的后排空间，高配LTD和白金版的两驱车型座椅有腿托。

       功能性方面，前排座椅加热及方向盘加热，以及双侧电动侧滑门，配到到了每一个车型上面，而高配车型也将采用感应电动门和尾门的设计，增加了便利性。除低配LE采用3区空调以外，其余配置会使用四区空调，高配车型也将有前排座椅通风和后排座椅加热，弥补了老款车型配置简陋的缺点。而顶配的白金版车型，增加了冰箱和抬头显示的配置。

       大概的配置讲解，可以参考一下上面表格内容。

       新车在外观和内饰方面，都是很成功的升级，更加精致，配置更加丰富，内饰更显豪华舒适，但是对于2.5L混动的动力，是当下的趋势，对比老款的3.5L自吸，还是有很多用户更加钟爱自吸。而新款塞纳的发布，是否会影响目前国内在售现款车型的销量以及价格，当然更多的取决于你们。新款的塞纳，你们爱上了嘛？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       导语：丰田MPV在中国无疑是成功和辉煌的，同时又带着点遗憾。说辉煌，是因为在高端MPV市场，一台埃尔法“高处不胜寒”，而说遗憾，则是在中高端MPV中，丰田并未正式涉足中国市场，目前只能靠平行进口等方式获取，这其中，就有我们熟知的塞纳、普瑞维亚等知名车型。而因塞纳、普瑞维亚的购买渠道等问题，也让许多消费者纷纷投入GL8、奥德赛的怀抱，加上大众威然的到来，丰田似乎也坐不住了，这意味着什么——塞纳要国产了？

       近日，丰田一场线上发布会上，全新塞纳正式呈现在我们眼前，而据悉，在2022年之前，丰田塞纳也将在广汽丰田和一汽丰田实现国产——这一消息，无疑是一条能上汽车圈“热搜”的消息。众所周知，随着二胎家庭、多人出行、商务用车的增加，又宽敞又舒适的MPV受到越来越多消费群体的追捧，这才有了GL8、奥德赛，艾力绅、威然这几位中高端MPV车型的“争奇斗艳”，而作为MPV界“巨头”之一，丰田又怎能“边缘OB”（场外观战）——一台塞纳入局，无疑让丰田的有着后来者居上的资本。网友们也评论道：丰田和大众再不来，市场就要被GL8独占了。

       旧款塞纳

       说到塞纳，虽然国内还未引入，但相信大部分消费者都不陌生，原因之一就是塞纳在国内的能见度并不算低，可能比DS、观致还要高些——也是说明了塞纳的产品力过硬，渠道虽然不太方便，也挡不住消费者的购买——我们可以大胆的预想下，当塞纳正式国产之后，购买渠道更便利，价格也可能会进一步拉低，这不是更香了吗，GL8、威然抵挡得住吗？

       而我看好国产塞纳的原因还有一项，就是其产品力。作为一台MPV，最重要的是什么，宽大舒适，在舒适方面，一向佛系的丰田，在这方面没怕过谁，享受就完事了。而在宽大方面，虽然现在暂时没有明确的参数，不过可以预测到，塞纳的空间并不会比GL8、威然差（参考旧款现款）。但也有网友指出了新的TNGA架构会使空间变小，事实上，我认为TNGA对于轿车等车型，影响会稍大一些，但一台MPV来说，对空间的影响并不会那么明显。

       再一个问题，就是最近被拉上台面的“汽车安全”，GL8相信不用介绍了，大家都知道；而大众威然，一台新车还没有测试过，大家可以预测下。而塞纳，虽然结构是台MPV，但也是一台丰田，丰田的安全性，至少还是更值得信任吧（标配10安全气囊，丰田第二代主动安全系统等）。

       至于动力，目前海外版提供了2.5L混动系统，综合功率246马力，并不佛系，不过怎么说一台MPV并不需要太强的动力，平稳舒适就够了。

       阿川评车

       丰田塞纳，一款十分均衡的MPV车型，优势在于宽大舒适的乘坐体验，以及安全的性能，同时也满足了一台MPV所需要的。而相比起扎根多年的GL8，和刚刚到来的大众威然，塞纳作为一个后来者，除了产品力过硬之外，还需要什么妙招，以快速站稳脚跟，是价格，是服务，是丰田的口碑……还是什么？当然，我们也期待和持续关注着全新塞纳国产的消息。

       （文/Shen）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车改装网丰田商务塞纳最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车改装网丰田商务塞纳最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。