东风标致两厢车_东风标致两厢车报价图片

1.10万内两厢车推荐，经济适应，本人不喜欢日本车！

2.哪些两厢车可以把后排座椅完全放平？

3.东风标致308S的主要特点

4.标致307有什么优缺点？

5.海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型用的是氙气大灯外，其余车型用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。

10万内两厢车推荐，经济适应，本人不喜欢日本车！

其实20万的资金卖车，附加费用（购置说保险上牌）也就在2万块钱左右，那我们所考虑的车价，也就在18-19万左右了呀。那这个价位的裸车，都有哪些值得关注的呢？我给推荐的是：丰田RAV4、智跑、东风标致3008、迈锐宝以及昂科拉这5款车！

1、丰田RAV4

作为全国SUV排名第15为的丰田RAV4，其在售的6款车型中，有13款2.0L手动都是版和13款2.0L CVT 都市版价格在19万左右，分别是18.38万和19.38万元。此款RAV4,前脸很简洁，整车造型也和老款差不多，看起来中规中矩。但是内部空间很大，后座椅背还可以调节角度哟！减震还可以，只是在转弯的时候，感觉不是很好。平均油耗在10-12L左右。

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2、智跑

起亚的智跑也是很不错的，在售的10款车型里面，有5款车的售价在20万以内，智跑全车身看起来很大气，肌肉感十足，内部空间也不错，只是不太适合个子很高的人呀。智跑的内饰很好，简洁大方、操作方便。整体做工还算不错，还有双天窗。只是整体动力性能一般般。

3、东风标致3008

标致车，是我一直看好的车，3008的整体售价也不是很高，在售的7款车型里，最高的14款 1.6T自动罗兰加洛斯版也就才22.08万元，最低的13款 2.0L手动经典版只有15.万元，值得我们入手呀！这款浓郁法国为的车，线条流畅、造型漂亮，外观很是时尚。只是形式中噪音很大，百公里油耗8.5L。

4、迈锐宝

雪佛兰的迈锐宝，在售的7款车型里，1.6L和2.0L的都是我们选择的对象。这辆美式车，肌肉感十足，外观设计很简洁大气，加入了大黄蜂的设计元素，看起来很是狂野奔放。很有个性！

5、昂科拉

昂科拉，这款时尚大气的SUV，6款在售车，14.99-19.69万之间的价格，也是个不错的选择。外形设计刚劲有力，很大气，内部空间很好，安全性能比较好！只是内饰做工略显粗糙。

20万的这个价位，可供选择的车还是很多的，一定要买自己喜欢的车子，要不后悔就晚了。

哪些两厢车可以把后排座椅完全放平？

十万以内两厢代步车：

推荐如下：

①：东风标致307

1.6l

手自一体

舒适版

指导价：10.2w，但是基本各地都有优惠，裸车估计8-9w之间。

优点：口碑好，经济实用，驾驶方便，没有太大问题，保养也便宜，保值率也不低

缺点：四速手自一体变速箱有些老，但是用着没问题，外形陈旧，（8年没换代了~）

②北京现代

瑞纳

两厢版

1.6l自动尊贵型（最高配）

指导价：10.36w

（但是一般都可以在9w左右拿下）

优点：配置丰富，外形动感时尚

缺点：四速变速箱过时，韩国车的口碑不是特别好，相应配件没有307多~

③：东南汽车v5菱志

1.5l

cvt旗舰型

指导价：9.9w

优点：配置十分丰富，自主品牌中的好口碑，

cvt无极变速箱

缺点：新车型，服务体系尚未完善~

④一汽大众

新宝来

1.6l

手动时尚

可能会超预算

⑤荣威550

中配的自动车型

祝你购车愉快！

可以追问~

东风标致308S的主要特点

下面几款基本能满足楼主的使用要求：

广本飞度，价格：8.68万--12.98万

长安福特新嘉年华（后排放平有少许斜度），价格：7.89万-- 10.89万

东风标致307两厢（后排放平有少许斜度），价格：10.98万--16.98万

东风标致207（后排放平有少许斜度），价格：7.78万--11.38万

上海大众POLO，价格：8.58万--11.36万

奇瑞A3两厢，价格：7.48万--10.08万

东风日产的几款两厢车的后座放倒后会稍高于后备箱，形成一个台阶。

准确的说，这个价位目前市场上只有飞度的后座放平后能够和后备箱的地板高度完全保持一致，而且绝对平整。

POLO两厢和奇瑞A3两厢不够平整，但是高度基本一致。

标致307有什么优缺点？

国内的两厢车市场 能真正做到经典长存者并不多见。

而在新锐消费人群对产品的极端挑剔之下，时尚外观、充沛动力乃至智能配置的需求都被催升至极高的标准。

作为一款新车型， 其命名中的“S”， 便蕴藏着“Sport”、“Supme”、“Smart”三种超能力。

东风标致308S主打“T+STT”动力组合，搭载了1.2THP、1.6THP 两款高性能发动机，还配备了“STT发动机智能启停系统”，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放， 绿色环保。

此外还配备了1.6L CVVT发动机可供消费者选择。

作为动力系统的一大亮点，东风标致引入的1.2THP高功率版本发动机是 “技术升蓝”又一力作，其性能堪比主流市场1.4T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机的动力输出。

此款发动机叠加了超高速小惯量涡轮，D-CVVT连续双可变进排气正时系统，和排气歧管耦合技术等最先进技术模块，使燃烧更彻底，油耗更低，排放更干净，动力更强劲。

值得强调的是，其单轴平衡轴系统、双质量飞轮、内置湿式正时皮带系统等技术的应用，提升了使用的平顺性和愉悦性。

而1.6THP涡轮增压发动机先后已在3008、408上搭载，此发动机用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，高效又环保。

两厢车之所以得到新锐消费者的独爱，主要源于它独特的活力，与生俱来的运动基因促使两厢车受到青睐。

在308S身上，这种运动基因发挥的淋漓尽致，308S的外观设计在体现标致家族最新设计语言的同时，也充满了动感与新潮气息，运动范儿十足。

308S在延续海外版设计的同时，将狮标改为站立式，体现了全球最新的设计语言。

其前脸用更优雅的小进气格栅造型。

另外，新样式的前大灯组更有冲击力，同时由135颗LED组成的。

308S侧面用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。

后门设计颇为特别，尺寸巨大的后侧玻璃，将为后排乘客提供超大视野。

308S的尾部设计借鉴了狮爪的造型，夜晚点亮时很具有辨识度。

同时308S还拥有同级别车型中未有的超大1.444㎡全景天窗。

2014年，全新标致308刷新历史，再获 “欧洲年度车型”殊荣。

带着2014年“欧洲年度车型”的最高荣誉，东风标致308S将全面延续海外“王牌钢炮”的动力总成以及极简内饰设计i-Cockpit理念。

对于拥有百年造车历史的标致而言，传承经典一直被大家铭记在心。

308S的品质因传承而更加历久弥新。

308S传承了标致3系经典操控和优秀的底盘调校技术，同时也融入了标致最新的设计理念和精致工艺，犹如现代工艺一般，毫厘之间皆显卓越品质。

同时，标致在历史上拥有很多被称为“弯道之王”的车型，东风标致308S传承了 “弯道之王”经典底盘调校和操控，是标致品牌极富运动性能的车型。

智能用车是未来汽车发展的趋势，308S将以最新潮的科技智能表现打造出最愉悦的驾乘感受。

10月初，国内媒体在西班牙试驾了标致308这款标致最新车型，智能科技配置，只需轻轻一触，便能开启智能驾驭领域。

东风标致308S秉承了国产化车型“只增不减”的传统，在智能科技装备方面也必将青出于蓝。

海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？

一、优点

1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。

2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是。

3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。

4、内部空间也比较宽敞，车身高。

5、噪音小。

6、顶级款配置高。

二、缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

东风标致307车的简介：

东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

百度百科-标致307

闲来无事看了下2019年的销量数据，当我看到两厢车那一栏时，顿时“悲从中来”，实在是太惨了。2019年，整个两厢车市场的销量同比下滑了35.57%，零售量跌破百万大关，仅为96万辆，也就相当于朗逸和轩逸两款车的销量之和。

回想起来，这些年中国市场已经停产了太多两厢车，马自达2、嘉年华、标致308S、威朗GS、马自达3两厢，全都成为了回忆。平心而论，两厢车在中国市场的确没有什么生存空间，大家都已经习惯了与那些精品小车擦肩而过，以至于当我看到标致208获得2020欧洲年度车的消息时，心中也没有什么波澜，只是有些遗憾罢了。

标致208不是传统意义上的小型车

在我们的传统认知中，A0级小车是什么样的？廉价、低端，毫无质感可言。但标致208完全呈现出了另一幅模样，说它是同级里最为精致的小型车丝毫不为过。

整车姿态小巧、灵动，曲面干净、流畅，用最简洁的设计语言，营造出了最为精致的效果。前脸张扬的狮爪大灯夺人眼球，非但没有和整车性格形成矛盾，反倒为略显萌态的造型增添了几分气势，运动感更为浓烈。GT?Line版本带有黑色轮拱，视觉观感更为低趴，同时也带来了一些野性气息，再加上同级少有的17寸轮毂，所谓的“运动”，应该就是这个样子。

尾部用了一条粗壮的贯穿式饰板，连接了左右的“三爪”灯，将整个车尾分成上下两层，呈现出了更为紧绷的姿态。车顶尾翼、下方黑色饰板等元素则进一步强化了其运动气息。

可以说，标致208的造型设计已经超出了该级别应有的规格，它不是一辆“廉价”代步车，而是一辆个性的“小资产品”。

这一点也可以从其内饰设计得到佐证。坐进车内，你会看到一套完全不输豪华品牌入门级轿车的内饰设计，科技、前卫是它留给我的第一印象，标致称之为“i-Cockpit座舱”。

从视觉效果来看，整个内饰从左至右、从上至下，层次分明，还用了碳纤维装饰，不管是设计，还是用料，都远非其它小型车可以比拟。此外，标致208还提供了全液晶仪表、无线充电、自动空调，以及一系列驾驶配置，已经达到了豪华品牌入门轿车的规格。

从使用的角度来看，车内所有的设计都以驾驶者为中心，仪表的位置明显高于其它车型，使得驾驶员可以在行驶时更好的读取信息，相当于是将液晶仪表变成了HUD抬头显示；中控屏略微偏向于驾驶员一侧，同样是为了便于驾驶员使用；下方则保留了大量物理按键，并成一排，便于盲操作。

在驾驶层面，由于标致208基于PSA全新的CMF平台打造，整车的整备质量减少了30公斤，空气动力学和动力系统传动效率也有所提高。而按照欧洲人的性格来看，标致208的可玩性大概率不会低。

国内市场容不下一辆标致208

在笔者看来，标致208是一辆极为优秀的精品小车，但优秀是需要代价的。不管是出色的造型、内饰设计，还是高规格的配置，都让它的成本远高于“廉价”小型车。事实上，在标致的定位中，标致208是一款高端化的产品，竞争对手不是飞度、Polo这种入门小车，而是奥迪A1等高端车型。所以，它的售价不菲，海外起售价格为16265英镑，要知道，奥迪A1的海外起售价也才18540英镑。

如果将标致208引入国内，按照海外的售价来看，折合人民币为14.22万元，这一售价要高于绝大多数的A级车，甚至连部分折扣大的B级车都能够买到，真正买它的人太少了。

退一万步说，即便东风标致对208进行了本土化改进，将成本降了下来，但全系三缸发动机的问题仍然会劝退相当一部的消费者。如今，连上汽通用这种销量排名前三的车企都重新推出了四缸版本，宝马也陆续将1.5T三缸换为了2.0T超低功率，标致的三缸怎么可能卖得好。因此，标致208根本没有理由进入国内，我们这些吃瓜群众，过过眼瘾就好了。

写在最后

在经济下行的当下，消费者的购车理念更为理性，两厢车这种个性的车系受到的冲击最大，所以，近几年两厢车的市场份额急剧下滑。而对于标致208这种小众中的小众车型而言，根本就难言生存。好在，标致只是引入了新一代2008，没有头铁将208引入，对于我们来说或许是一种遗憾，但对于东风标致来说，却避免了更多的亏损。

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