雷克萨斯lx570报价_lx570雷克萨斯报价2024款

1.雷克萨斯热销车报价是多少？目前值得入手么？

2.lx570真实油耗多少

3.雷克萨斯LX570售价208万，10月份雷克萨斯车型价格行情

4.2021款雷克萨斯LX570最新消息

5.雷克萨斯lx570售价是多少？

6.大揽胜VS大57，路虎与雷克萨斯，谁才是顶级全尺寸SUV之王？

7.10年前陆巡升级LX570，英国绿衬托气质，身价瞬间翻三倍！

2019款雷克萨斯LX570这款尊贵豪华版是中配的车型，目前指导价是133.90万元左右，其配置相对动感豪华版要更加丰富些，新增了并线以及车道偏离预警系统等等，全款落地价大概149.60万元左右。

雷克萨斯热销车报价是多少？目前值得入手么？

都说买房等于理财，其实买车也可以，今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器，除了有个共同点需要加价外，买回来开5年再卖，基本都不会亏钱，这点就已经颠覆常识了，而且还有的赚，之前陪朋友去逛二手车市场，竟然存在增值车型，而且二手价格比新车还贵，只是有点贵罢了，下面带大家了解一下。

丰田埃尔法

加价幅度：30万

这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河，被誉为“保姆车”的它已经成功打入了国内富豪的家庭，甚至有网友调侃，开奔驰S级的不一定是有钱人，而拥有?丰田埃尔法的肯定是富豪。目前，丰田埃尔法的官方指导价为81.90-87.00万，市场加价幅度在30万左右，落地接近120万，在成都当地二手车市场，我们也遇到了一辆在售的2018款3.5L?V6豪华版的埃尔法，行驶里程6万公里，报价89.8万，要知道这辆车当时的官方指导价才80.9万，现如今二手车还贵了接近9万，虽然当时第一任车主肯定加了不少钱，但这辆车的保值率着实让人惊讶。

目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消3.5L?V6版本，所以物以稀为贵嘛，这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。

奔驰G级（含AMG）

加价幅度：50-120万

奔驰G级是除了一些限量跑车外，加价最猛的车型了，而且还供不应求，按照加价多少来决定提车时间，奔驰G级的性能版本AMG?G63时光铭刻版加价近120万，几乎加掉了一辆丰田埃尔法，G500的加价幅度也在60万左右，暗夜版甚至要加80万，就连入门的G350，加价也要50万，对于绝大多数消费者来说，奔驰G级只能成为梦想。

二手的奔驰G级价格有两个风水岭，2019款之前的版本，相对来说性价比较高，而2019款以后的版本，二手价格都要高于新车指导价。从成都当地二手行情来看，2017款的G500卓越版，行驶里程5万公里，报价150万左右，比指导价便宜了20万，算上当时的加价幅度，还是比较划算的；从2019款开始，G500的二手车价几乎都要高于指导价60万，比如2019年7月上牌的2019改款G500，行驶里程2万公里，二手报价232万，按照目前奔驰G级的新车加价幅度，开两年再买不亏钱，堪称车界最佳理财产品。

雷克萨斯LX570

加价幅度：20万

雷克萨斯旗下车型一向供不应求，身为旗舰SUV的LX570更是如此，所以加价也是自然而然的事了。目前，LX570的官方指导价为129.10-141.7万。从二手行情来看，近两年内LX570，二手车价是高于新车指导价的，5年内的二手车，售价基本和指导价持平。

比如2019款的巅峰特别版，行驶里程1万公里，算是准新车吧，某二手车平台的报价为189.80万，要知道这款车型的指导价才141.7万，算上加价20万和税费，落地175万左右，开了一年还赚了10多万，简直让人难以置信；2017款的LX570尊贵豪华版，行驶里程6万公里，目前二手车平台的报价为138万，当时的指导价为133.9万，看来雷克萨斯的保值率真的是名不虚传。

骑士语录

以上3款车型绝对可以称得上理财神器，虽然他们价格不菲，但开几年也亏不了多少钱，现在知道有钱人为啥会频繁换车了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

lx570真实油耗多少

雷克萨斯热销车目前报价在30万左右，他之前的广告语“它将让所有直道，变得乏味至极；它将抢尽多数人的风头，除了你的。”一股气宇轩昂的气势迎面而来，让人感觉到澎湃，这款车尤其适合年轻追求刺激的人入手。

雷克萨斯目前旗下有好几款热门车型，包括零售价26.8万起的全新UX，其全新UX精悍外观，气场瞬间外露，每条流线，每处棱角，皆饱含灵感，精妙犀利。所行之处，吸引众人目光。热情、大胆、进取，是新生代的态度，也是全新UX的信条。

其内部配饰也是十分的高端大气，舒适度十足。安全性方面，他配备了10个标准空气囊，为前后座椅乘客提供多方位保护，让您能够安心享受驾驶的快感。

除此之外，雷克萨斯旗下另外几款车型也是相当不错的，只是价位稍高，包括售价80.8万起的雷克萨斯LS和115.5万起的雷克萨斯LC。这两款车型的设计空间与流线兼得，是对美学的永恒追求。

设计是带你预见美，让空间艺术以另一种形式呈现，不取舍，不妥协。全新LS外观与空间不分左右，将极具未来感的流线车身和舒适空间完美合一，出色诠释雷克萨斯“兼得”哲学论。

当想象与现实达到平衡，未来座驾由此诞生。LC高度还原概念车，令未来停驻眼前的同时，更融入那不勒斯特有的自然灵感，那不勒斯黄车漆，让人想到地中海明亮的淡黄苍穹，动静间，心生明媚。

这几款都是只得入手的车型哦，希望对您有所帮助。

雷克萨斯LX570售价208万，10月份雷克萨斯车型价格行情

如果在高速公路上行驶，平均油耗在14升左右；如果在市区行驶，平均油耗18到20升。Lx570是雷克萨斯旗下的大型suv。这款车搭载了代号为3ur-fe的5.7升自然吸气v8发动机。这款发动机最大功率270kw，最大扭矩530 Nm，最大功率

lx570真实油耗多少

如果在高速公路上行驶，平均油耗在14升左右；如果在市区行驶，平均油耗18到20升。

Lx570是雷克萨斯旗下的大型suv。这款车搭载了代号为3ur-fe的5.7升自然吸气v8发动机。这款发动机最大功率270kw，最大扭矩530 Nm，最大功率转速5600 rpm，最大扭矩转速3200 rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术，供油方式为多点喷射。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

因为这款车搭载的是大排量v8发动机，所以在市区行驶时油耗相当恐怖。

雷克萨斯lx570的前悬架用独立双叉悬架加稳定杆，后悬架用四连杆悬架。这款车配备了全时四驱系统和托森式中央 差速器 。

这款车的内饰非常豪华，配置也很高，国内很多消费者都喜欢这款车。雷克萨斯lx570的指导价在129.1万元-141.7万元之间。感兴趣的朋友可以去当地雷克萨斯4s店看车试驾。

lx570和大g油耗多少

根据小熊油耗数据，雷克萨斯LX 570 2009年平均油耗为15.89升/百公里，油耗区间为14.05~17.73升/百公里。共有7名测试负责人。

雷克萨斯lx 570，2012款，平均油耗17.32升/百公里，油耗区间14.41~20.23升/百公里。有6个测试所有者。

2013款雷克萨斯lx 570，平均油耗18.43升/百公里，油耗区间16.50~20.36升/百公里，测试车主12位。

雷克萨斯LX 2016款570尊贵豪华版，平均油耗16.19升/百公里，油耗区间14.16~18.22升/百公里，共有五位测试车主。

也就是说，雷克萨斯LX570的油耗在17升/百公里左右。

截至2019年8月18日，奔驰G级(G500)最新车型为2019款。根据工信部数据，综合油耗为11.8升/百公里。

AMG G63的最新型号是2019。根据工信部数据，综合油耗为11.9升/百公里。

现实中，据车主反映，油耗为14.9升/百公里。

两车的排量和重量注定了油耗不可能太低。

lx570真实油耗多少 @2019

2021款雷克萨斯LX570最新消息

本篇介绍的是平行进口雷克萨斯车型10月份本周价格行情，在下图榜单中的最下方，榜单内其余车型可以查看往期作品。

本周价格整体呈现下滑趋势，其中雷克萨斯有三款车型出现价格浮动。

GX系列:

雷克萨斯GX460?20款?标准?价格上涨1.5万元，目前售价98.5万元。

雷克萨斯GX460?20款?顶配价格没有浮动，售价118万元。

雷克萨斯GX460?19款?标准?价格下调5000元，价格来到91万元。

本周的?GX460价格属于偏高阶段，19款价格的调整也不大。毕竟雷克萨斯不是走性价比路线的，价格在高依旧会有人接手。

雷克萨斯LX570系列:

雷克萨斯LX570?20款?Sport?Plus价格下调3万元，目前价格175万。加版标准版价格174万，这两款是目前港内最便宜的车型。

雷克萨斯LX570?20款?限量?超级运动?S?起售价格为188万，顶配车型价格更是突破200万大关，目前售价208万元，而且还有上涨的趋势。

雷克萨斯这几月的表现真是惊呆众人，埃尔法手捏一把汗！

其它车型:

20款雷克萨斯RX350?标准版起售价格59万、豪华版63.5万。对于那些喜欢雷克萨斯品牌，钱包又鼓的消费者来说，此车是非常省心的一个选择。

20款雷克萨斯LM300?2.5?油电混动?四座?台湾版期货价格210万至240万，七座版起售价为175万。加价狂魔不做评价。

本周全部雷克萨斯车型就介绍完了，想看很多车型行情请关注我吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯lx570售价是多少？

雷克萨斯LX是雷克萨斯发布的一款旗舰大中型SUV，现阶段目前市面上正在销售的车型为18年发售的2019款。依据外国媒体有关信息，2021款雷克萨斯LX将要在境外上市，做为全新升级换代车型，新车预估在2022年下半旬进到中国，市场价依然在1三十万往上。

从相关的照片上能够看得出，2021款雷克萨斯LX的外观设计基本上继承了现款车型的设计方案，新车的变动主要是聚集在前脸一部分，进气口将用全新升级的纺锤式进气格栅造型设计，前后左右LED大灯也具有相对性应的升_，使车子看起来更为空气时尚潮流，车体一部分均_有造成很大更改。

除此之外，最新款车型还将发布限定500辆的“InspirationSeries”（设计灵感系列产品）车型，该车型将给予黑色玛瑙石和乳白色天然珍珠二种色调，而且外型用很多黑色原素，比如黑色格珊、熏黑了车灯、黑色LOGO等设计方案，能够将这个车当作是配备更多的“黑武士”版本号。

车内饰层面，新车车内饰将用现款车型的设计理念，中控台合理布局粗犷空气，新车用了全新升级的黑红颜色，促使车箱的总体气氛更为低龄化。仪表台用很多弧线刻画出颇具质感的造型设计，12.3英寸的中控台显示屏具有现代感，大规模牛皮材料遮盖下拥有完美的豪。

据统计，新车在能源层面将配用一款5.7升的V8发动机，该汽车发动机将展现出383匹的最大马力，最高值扭力达到546Nm，并配对8速自动变速器。除此之外新车还将配用包括中央差速器的四轮驱动系统软件，除开驱动力强悍之外，还具备优良的越野车工作能力。

百万购车补贴

大揽胜VS大57，路虎与雷克萨斯，谁才是顶级全尺寸SUV之王？

2019款570巅峰特别版，手自一体，141.7万。

LX570用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。

LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。

LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

10年前陆巡升级LX570，英国绿衬托气质，身价瞬间翻三倍！

57也好，?揽胜也罢，顶级全尺寸SUV领域，它们都是富豪绕不开的选择。

落地价奔着200万就去的两款顶级SUV，很显然在定位上已经超越了BBA，虽然在极限定价上，雷克萨斯LX570相比于揽胜更低，但在终端价格高度上，入手揽胜的门槛其实要比雷克萨斯LX570更低。

目前天津港雷克萨斯LX570的价格，已经飙升至170万，显然在价格高度上已经远远超过了路虎揽胜。

起售价更低的路虎揽胜，门槛价就比雷克萨斯LX570低了20万左右，凭借着更加魁梧的尺寸以及更高的定位，揽胜一直被誉为品质最好的路虎，这也使得其终端优惠最少，目前来看，定价120万出头的揽胜，终端价格依然能够稳定在百万以上。

事实上，拥有雷克萨斯LX570的成本要比揽胜更高，毕竟，不是每一台揽胜都是创世加长版本。

谁更厉害，其实更有长处。

雷克萨斯LX570定位更加均衡，非承载车身注定了其越野能力更强，基于陆巡平台强化升级而来的产品注定了它的全能，无论是高速长途奔袭能力，还是户外越野能力，市区日常驾驶，雷克萨斯LX570都能够有一个很好的表现。

很显然，雷克萨斯LX570的优势就在于全面均衡。

不同于雷克萨斯LX570全面均衡的是，揽胜定位更加极限，虽然在越野能力方面不如雷克萨斯LX570，但其在高速、城市驾驶方面拥有更好的表现，尤其是内饰的豪华程度非雷克萨斯LX570能够匹敌，高速的转向、底盘质感，同样能够带去更好的表现力。

市场认知上，两款车都是极为强势的产品，一来他们都是细分领域中的强者，二来价格高度不容其产品被亵渎。

如果非要说个等级，那么揽胜创世加长版本一定拥有比雷克萨斯LX570更强势的表现力以及社会地位，但如果只是普通揽胜，那么在更多人眼中，雷克萨斯LX570必然更强一些。

毕竟，抛开产品本身来说，社会地位的高低某种意义还是与预算挂钩。

目前雷克萨斯LX570溢价能力过强，指导价140万有余的新车当下被炒到170万，超30万的涨价幅度意味着它是一台极度不建议入手的产品，一方面追高必然有风险，另一方面，170万定价已经到了揽胜创世加长区间，很显然从社会地位上来说，这个价位区间雷克萨斯LX570并不是很明智的选择。

当然，在可靠性以及稳定性上，每一款揽胜在雷克萨斯LX570面前都是手下败将，同时，保值率方面雷克萨斯LX570能够虐杀一片，这是品牌赋予的魅力，同样是雷克萨斯LX570最大的强势之处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田之所以能够在国内市场畅销，除了坚实的品质把控，其超强的溢价能力同样是无人能敌。陆巡，一个让所有男人都梦寐以求的车型，即便是2010款的二手车（10万以上的公里程）依然能卖到30-40万价格。

就这么一辆令人神往的越野神车，已有改装店打上了它的主意。不是全面翻新，而是直接升级为大哥级的雷克萨斯LX570（2019款），这其中的跨越性虽然有点大，但同样表现了两者之间拥有一定的相通性。

想要改的有模有样，自然要将前脸的模型进行一定程度的拆除与切割。由图可见，2010款的陆巡前脸已被修整的面部全非。

接下来的工作就是重新定制模板，这其中就包括了雷克萨斯LX570的翼子板、前机盖、大灯组以及经典的纺锤式格栅。

虽然没有透露具体的定制信息，但为了实现高度还原，其雷克萨斯LX570的前脸设定大概率会进行原装进口。但为了配合2010款陆巡的契合度，有些部件还是需要进行粘贴、打孔以及切割等。

这个角度是前脸的完成状态，拥有锐利的LED大灯组，并与之匹配霸气的纺锤式格栅，已经隐隐约约透露出强大的气场。但从侧身看，较为板正的身形依旧显示着老陆巡的味道。说实话，这简陋的侧身和华丽的前脸并不搭！

背部为了按照尾灯，同样需要进行钣金切割。在空留出L型尾灯之后，还重新改装了双开门的尾箱设计，以及重新加装了大包围，不得不说其细节设计非常的到位。

其成品显而易见，超强气场的雷克萨斯LX570造型简直是华丽的变身！与其再搭配上这经典的英国绿涂装，是不是又透露出一股尊贵优雅的气质。

说实话，雷克萨斯LX570的起售价已经接近130万，但因为产品需求的问题一直处于加价的状态。而如今近40万的老陆巡变身百万级的LX570，其身价直接暴涨3倍！

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