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smart汽车销量排行榜_smart月销量

tamoadmin 2024-09-07 人已围观

简介1.汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名?)2.smart为什么全部停售作者丨梅旭康编辑?| 郝秋慧核心观点2022年1-10月,比亚迪、特斯拉、埃安分别以114.1万辆、33.8万辆、16.9万辆的智能电动汽车(SEV)销量,位居品牌销量排行榜前三;2022年10月,蔚小理智能电动汽车(SEV)销量环比下滑,其中,小鹏下滑幅度最大,排名跌出前十;亿欧智库预测,11月中国智能电动汽车(SE

1.汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名?)

2.smart为什么全部停售

smart汽车销量排行榜_smart月销量

作者丨梅旭康

编辑?| 郝秋慧

核心观点

2022年1-10月,比亚迪、特斯拉、埃安分别以114.1万辆、33.8万辆、16.9万辆的智能电动汽车(SEV)销量,位居品牌销量排行榜前三;

2022年10月,蔚小理智能电动汽车(SEV)销量环比下滑,其中,小鹏下滑幅度最大,排名跌出前十;

亿欧智库预测,11月中国智能电动汽车(SEV)销量将达到46.1万辆,12月达54.1万辆。至2022年底,中国智能电动汽车(SEV)渗透率将为20%。

据亿欧汽车&亿欧数据统计,今年10月中国智能电动汽车(SEV)销量为40.2万辆,同比增长达135.5%,较9月40.1万辆的销量微增。

1-10月中国智能电动汽车(SEV)累计销量达287.8万辆,同比增长131.9%。

亿欧汽车将智能电动汽车(Smart Electric Vehicle,简称SEV)定义为搭载动力电池,能以电能为驱动动力,拥有OTA升级能力,并配备人车交互智能座舱或L2级及以上智能驾驶功能的车辆。

中国智能电动车(SEV)市场在累年积累之后,已进入爆发期,销量及渗透率一路走高。

01新品牌突围,蔚小理销量下滑

亿欧汽车&亿欧数据对各车企旗下智能电动汽车(SEV)车型及销量进行了筛选统计,2022年1-10月,比亚迪、特斯拉、埃安分别以114.1万辆、33.8万辆、16.9万辆的智能电动汽车(SEV)销量,位居品牌销量排行榜前三。

合众以10.6万辆的销量数据排名第四,小鹏、理想、蔚来则分别以10.3万辆、9.8万辆、9.1万辆的智能电动汽车(SEV)销量成绩占据5-7名。

比亚迪势头不减,继续领跑中国智能电动汽车(SEV)市场。

11月16日,比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线。在第300万辆新能源汽车下线发布会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣布,比亚迪百万级高端品牌——仰望,将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。

除了仰望品牌外,比亚迪还将推出一个专业个性化的全新品牌,将在2023年与全球消费者见面。

按照比亚迪规划,比亚迪集团将形成比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的多方位用户用车需求。

在1-10月智能电动汽车(SEV)累计销量前十的汽车厂商中,除特斯拉一家外企之外,还有一家合资企业——一汽大众,其以5.7万辆的累计销量位列第九。长城汽车以5万辆的销量位居末席。

在10月智能电动汽车(SEV)销量排行榜中,比亚迪、特斯拉、埃安依然占据前三名,但其智能电动汽车(SEV)销量均出现不同程度的环比下滑。

其中,比亚迪智能电动汽车(SEV)销量从9月的16.6万辆,下滑至10月的15.5万辆。特斯拉中国10月份销量只有1.8万辆,与9月的7.7万辆相差较大。

这主要跟特斯拉的销售策略有关。据特斯拉方面消息,特斯拉上海超级工厂10月全球出口5.5万辆汽车,反观其9月出口量仅为5522辆。

特斯拉首席执行官马斯克曾表示:“特斯拉在每季度上半段生产的新车主要用于出口,下半段则会更多投放在本土市场。”?

据亿欧汽车&亿欧数据统计,埃安智能电动汽车(SEV)也从9月的2.3万辆下滑至1.7万辆。蔚小理三家新势力智能电动汽车(SEV)销量同样出现环比下滑,理想智能电动汽车(SEV)销量从9月的1.2万辆下滑至1万辆,蔚来则从1.1万辆下滑至9806辆。

小鹏智能电动汽车(SEV)销量下滑幅度最大,其从9月的8411辆下滑至10月的4720辆,近乎腰斩,排名也跌出前十。

在前十名中,极氪10月智能电动汽车(SEV)销量有所上升,从9月的8022辆上升至9566辆。在10月智能电动汽车(SEV)品牌销量前十的排行榜中,还出现了新面孔,东风风神凭借7035辆智能电动汽车(SEV)的销量挺进前十。

02最后一次薅补贴的羊毛

根据亿欧汽车&亿欧数据对具体智能电动汽车(SEV)车型销量的统计,比亚迪宋PLUS凭借24.4万辆的销量,占据2022年1-10月智能电动汽车(SEV)累计销量排行榜第一名。

特斯拉Model Y紧随其后,1-10月销量达23.5万辆。

在1-10月智能电动汽车(SEV)车型销量前十名中,比亚迪旗下还有汉、秦、海豚、元、唐上榜,销量分别为17.7万辆、17.4万辆、13.4万辆、10.9万辆、8.5万辆。

特斯拉旗下另一款明星车型Model 3则凭借10.3万辆的销量,排名第7。前十剩余两个席位分别由理想ONE、AION Y占据,其销量分别为7.8万辆和7.5万辆。

单看10月销量排行,前五名全部由比亚迪旗下车型占据,放眼望去,满屏比亚迪。

极氪001销量攀升,10月销量9566辆,位列第8名。极氪预热已久的第二款车型极氪009在11月1日正式上市,也将要脱离一款车型打天下的局面。

理想L9则凭借9139辆的销量位居第9名,作为理想品牌的第二款量产车,在理想ONE宣布停产后,理想L9成功扛起理想的销量大旗。

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本文来自易车号作者亿欧汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名?)

年初的车市总是热闹非凡,而此时也是吃瓜的好时机。

车企们陆续公布成绩,一年的销量榜单也逐渐有了眉目。但对于“好面子”的豪华品牌来说,它们总是利用中文的博大精深,搞一套固定的“文字游戏”。

宝马:蝉联XX年全球豪华汽车制造商冠军。

奔驰:蝉联XX年全球豪华汽车品牌销冠。

奥迪:蝉联XX年中国豪华汽车销量冠军。

(去年BBA公布的2018成绩单)

就拿BBA三家来说,宝马坐拥MINI与劳斯莱斯,三家销量叠加让其总能取得“全球豪华汽车制造商冠军”的头衔。奔驰的Smart销量低,可忽略不计,因此要是和宝马比总销量肯定不行,所以奔驰就盯上了单一品牌,多年来一直蝉联“全球豪华汽车品牌销冠”。

对于奥迪来说,其除了中国市场外,在欧美地区的销量较弱,所以,奥迪干脆只强调中国,得益于它在国内深造多年的经验,其已经卫冕“中国豪华汽车销量冠军”长达31年。

但2019年,奥迪傻眼了。

(今年宝马奔驰公布的2019年成绩单)

宝马、奔驰继续按照往年的格式独自“称冠”,奥迪却再怎么也“编”不出来了。

因为今年的中国豪华汽车销量冠军易主了!从BBA三家公布的销量成绩来看,宝马在华销售汽车723,680辆(含MINI),同比大增13.1%,终于摆脱了“千年老二”的魔咒,成功登顶!

奔驰则以702,088辆成绩落后于宝马,取得了亚军,奥迪则以微弱差距落后于奔驰,最终以690,083辆的成绩仅仅名列第三。

宝马能够在华夺冠,“天时、地利、人和”缺一不可。

天时:虽然2019年是中国车市近年来最惨的一年,“车市寒冬”四个字在过去的12个月不绝于耳。但此番论调并不适合豪华品牌。就消费者的需求变化来看,我们购买商品时越来越注重它们的“Show?off”属性,言外之意就是要能“秀”。

一台十几万的车子,普普通通的合资品牌,对于坐地铁上班就很方便的消费者来说没有任何意义。但几十万的豪华品牌却大有不同,它不仅仅是交通工具,更是有品味、地位等“Show?off”属性。而这也正是很多年轻消费者所强调的“精致穷”。

所以,2019的寒风没有吹到豪华品牌,BBA三家虽然有人得意,有人失意,但销量均有不同程度的同比上涨,这也证明了2019年看似寒流涌动,但实际上却是豪华品牌们的东风。

地利:地利因素在此前的30年内一直是奥迪专属,作为较早进入中国且合资的豪华品牌,奥迪一直将中国视为它的福地。不信大家可以去看看欧、美地区的销量,奥迪一直是被奔驰、宝马压着的。

但从2018年开始,中国消费者所接触的品牌越来越多,也越来越强调个性诉求,略显中庸与传统的奥迪不再吃香。反而是一向擅长操控的宝马成为了消费者的“新宠”。

人和:这是宝马今年成功的关键一环。

首先,在自身方面,宝马阵营中的5系是当之无愧的销量担当,2019年累计交付17.3万辆。在我眼中,宝马5系是一款十分全面的轿车,作为3系与7系之间的车型,它很好的起到了承上启下的作用,虽然它并不是一台“纯粹”的宝马,但却是一台“没有错”的宝马。

除了5系之外,X系列的成功更为关键。X3主打原汁原味,X1主要贴合国人“以大为好”的需求,两款主力SUV分别对应不同的消费者,两点开花。最终,宝马X3全年交付超12万辆,宝马X1全年交付约9.6万辆,使得宝马X系全年同比增幅超过50%。

最后不得不提的就是全新3系了,2019年3系的销量曲线起伏不定,先是受换代影响大起大落,再是受新车产能与优惠的影响跌落谷底,但好在随着优惠的加大与产能爬坡,以及330和320车型的推出,让其在年底稳重有进,最终取得了13万辆的成绩。虽没能锦上添花,但也没拖后腿。

虽然“人和”平日指的是己方协调,但我认为“自己人给力,敌人们不给力”才算真正的人和。奥迪方面主打价格牌,在2019年下半年,奥迪因为落后加大了优惠力度,A4L、A6L、Q5L等车型的最大优惠可达8~12万元,在行情优惠上已经与二线豪华品牌看齐。

实际上,奥迪并不是头一次这样“强行续命”了,去年年底的大出血让其尝到了甜头,卫冕了冠军。但也因此导致了消费者对其认同感的降低,今年不给优惠根本卖不上去,而这样的恶性循环也会让竞争力掉的很快,最终不敌宝马、奔驰。

奔驰方面,就2018年的局势而言,奔驰是最有希望在2019年夺冠的品牌。

但无奈于“引擎盖”打击太大,再加上北京奔驰品控问题频发,召回次数较多,对其销量造成了一定影响。

另外,都说新车是车企的灵丹妙药,但在这方面,奔驰似乎总让人感觉它诚意不满。奔驰A级、GLB的1.3T发动机虽然调教主流,但对于在意“排量”的中国消费者,实在显得有些小气;首款电动车EQC也被扣上了“油改电”的帽子;奔驰E级、GLA等说好要来的新车也都跳票到2020年上市。似乎“买奔驰,就图个三叉戟”的说法越来越真了。

如果让我说得再直白一些,那就是:奥迪卖性价比,奔驰卖品牌,这两项宝马虽然都不是最强的,但至少都有。因此,宝马今年能够夺冠,还要多谢兄弟们的成全。

当然,这仅仅是2019年的局势。

如果放眼2020年,奔驰与奥迪还是有极大的翻盘机会的。

奔驰全新GLA,2020年上市

首先,对于奔驰来说,其品牌力是目前BBA三家中最高的,当然这也离不开它的傲娇,这是它在2020年取胜的关键。但需要注意的是:北汽的品控仍是一颗不定时。

奥迪Q3?Sportback,2020年上市

其次,对于奥迪来说,虽然它的中庸印象很深,但在2020年上汽奥迪会加入战局,带来A7L,一汽奥迪也将引入Q3?Sportback等个性化车型,共计18款新车,这个数字是非常吓人的。但对于奥迪来说,2020年最大的关键词还是“价格”,销量这东西很容易得到,只要肯降价就行,但溢价能力并非一日之功,奥迪可能需要蛰伏数年才能挽回它这些年败掉的元气。

宝马iX3,2020年上市

另外,对于宝马来说,有了冠军头衔的压力,2020年将会更加艰辛。但我个人还是希望宝马不要将这个冠军看得太重,不然很容易就会步入奥迪的后尘。

最后,二线豪华品牌也将成为BBA三家共同的对手,凯迪拉克不断吞入低价市场,雷克萨斯的品牌力甚至要压住奔驰光环,沃尔沃对轻奢格调胜券在握。可以说,2020年,豪华品牌的动荡才刚刚开始。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

smart为什么全部停售

数据显示,2021年中国全年汽车销量达1928.8万辆,同比2021年下降6.8%。

一汽大众以211万辆销量高居榜首,占据汽车市场10.9%的份额,上汽大众以156万辆销量位居

第二名,上汽通用以140万辆排在

第三名。

从市占率来看,上榜车企中德系车市占率为17.6%;日系车22.3%。

全球10大车企排名,我国有几家上榜?

全球10大车企排名,先按公司营收排名,后面再按公司市值排名。

一、按公司营收排名。

第十名,现代汽车集团。

现代汽车集团,也叫现代起亚汽车集团,是韩国最大的车企。

现代汽车集团2021年营收881.6亿美元,总营业世界排名

第十名。

2021年总销量为635万台,总销量世界排名

第四位。

其中韩国本土销量为134万台,海外销量共501万台,在我国销量只要66.5万台。

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现代汽车成立于1967年,创始人是原现代集团会长郑周永,公司总部在韩国首尔。

2000年,现代汽车和起亚汽车合并成现代汽车集团,也叫现代起亚集团,但是两家公司各自独立运营。

2000年12月,现代汽车在上海成立销售公司。

2002年10月18日,现代汽车集团于北汽集团成立合资公司北京现代汽车有限公司,注册资本20.36亿美元,双方各占50%。

现代汽车集团旗下品牌有现代、现代捷恩斯、现代劳恩斯、起亚等。

第九名,我国的一汽集团。

一汽集团成立于1953年7月,总部位于长春市。

2021年营收1010.8亿美元,2021年整车销量为370.6万台,其中一汽大众销量216.2万台,占了一汽集团总销量的一半多。

一汽集团旗下主要子公司有:一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽通用、一汽吉林。

其中一汽解放中重卡销量在全球

第一,口碑也是相当的好。

2021年,一汽解放共销售中重卡39.45万辆,同比增长38.69%,市场占有率为22%,营业收入达到1136.81亿元人民币。

一汽红旗是一汽重点布局的自主品牌,也是高端汽车品牌。

2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略。

新红旗的战略目标是:把新红旗打造成为“中国

第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

第八名,我国的上汽集团。

上汽集团,也是我国最大的车企。

上汽集团成立于年4月,总部位于上海市。

上汽2021年营收1075.6亿美元,2021年累计卖出560万辆汽车。

上汽旗下主要自主品牌有:大通、荣威、名爵、五菱、R汽车、宝骏、跃进。

主要合资品牌有::大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克。

2021年上汽通用五菱总销量160万辆,上汽大众销量150.6万辆,上汽通用销量146.7万辆。

荣威是上汽重点打造的自主品牌乘用车,2021年销量为38.7万辆。

荣威的品牌口号是“品位、科技、实现”。

第七名,宝马公司。

宝马公司,是德国著名车企。

宝马公司2021年营收1127.9亿美元,旗下各品牌汽车总销量为232.5万辆。

宝马公司是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称,成立于1916年,总部位于德国慕尼黑。

最早是做飞机引擎的,后面生产摩托车。

1929年产生出了

第一辆双座敞篷车,也算是宝马公司的第一辆汽车。

宝马公司旗下主要有三个品牌:宝马、迷你、劳斯莱斯。

宝马和迷你2021年在我国总销量为77.7万辆。

2003年,宝马公司和华晨中国汽车控股有限公司合作,合资成立一家生产和销售宝马汽车的合资公司,双方各占50%股份。

2018年7月,长城汽车公司与宝马合作,合资成立光束汽车合资公司,主打新能源汽车,预计2023年开始量产。

第六名,通用汽车。

通用汽车,美国著名车企。

通用汽车公司2021营收1224.9亿美元,2021年全年销量为626万辆,在我国总销量逾290万辆。

通用汽车公司成立于1908年9月,总部位于美国密歇根州底特律。

公司前身叫别克汽车公司,后面多次和其他汽车公司合并,才组合成了现在的通用汽车公司。

通用旗下主要品牌有:别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等。

通用汽车公司和我国上汽集团合资公司是上汽通用公司。

上汽通用2021年别克卖了92.6万辆,雪弗兰卖了31.1万辆,凯迪拉克卖了23万辆。

第五名,本田公司。

本田公司,是日本著名车企。

本田汽车公司2021年营收1242.4亿美元,2021年全年总销量为479万辆。

本田公司成立于1946年,不仅生产汽车,还生产摩托车、发动机、小型飞机。

1998年7月,本田公司和我国广汽集团合资成立广汽本田汽车有限公司。

2003年7月,本田公司和我国东风汽车公司合资成立东风本田汽车公司。

本田旗下主要品牌有:思域、雅阁、CR-V、RDX。

本田2021年在中国总销量162.7万辆,其中东风本田销售82.4万辆,广汽本田销售80.66万辆。

第四名,福特汽车公司。

福田汽车公司,美国著名车企。

福特汽车公司2021年营收1271.4亿美元,全年总销量418.7万辆。

福特汽车成立于1903年,总部位于美国密歇根州的迪尔伯恩。

在1908年10月1日,福特推出了T型车,1922年2月4日,收购了林肯品牌。

1994年2月28日,中国业务部成立,1995年福特汽车有限公司成立。

2001年4月25日,和我国长安汽车公司合作成立长安福特汽车有限公司,双方各拥有50%的股份。

福特汽车公司旗下主要品牌有:福特、林肯。

2021年福特汽车几个品牌在我国总销量为60.26万辆。

第三名,戴姆勒公司。

戴姆勒公司,德国著名车企。

戴姆勒公司2021年营收1758.3亿美元,全年总销量为253万辆。

戴姆勒公司成立于1886年,总部位于德国斯图加特。

1926年6月29日,戴姆勒公司和奔驰公司合并,成立戴姆勒-奔驰公司,从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰”,在我国就叫奔驰车。

戴姆勒公司目前是全球最大的商用车制造商,全球

第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。

公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

戴姆勒公司旗下汽车主要品牌有:梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等。

最主要的就是梅赛德斯-奔驰,奔驰汽车2021年在欧洲总销量为78.42万辆,在我国总销量为77.43万辆。

第二名,大众集团。

大众集团,是德国著名车企。

大众集团2021年全年营收2539.7亿美元,全年总销量为930.5万辆。

大众汽车成立于1937年,总部位于德国的沃尔夫斯堡。

1985年2月16日,我国上汽集团和大众集团合作,成立合资公司上汽大众汽车有限公司。

1991年2月6日,我国

第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司,三方共同出资成立一汽-大众汽车有限公司。

大众集团旗下主要品牌有:大众、大众商用、奥迪、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、宾利、保时捷、兰博基尼等。

上汽大众2021年销量为139.5万辆。

一汽大众公司2021年总销量216万辆,其中大众销量128万辆,奥迪销量72.6万辆,捷达销量共计15.5万辆。

第一名:丰田汽车公司。

日本著名车企。

丰田汽车公司2021年营收2567.2亿美元,全年总销量952.8万辆。

丰田汽车公司成立于1937年,公司总部位于日本国爱知县丰田市。

2001年6月,中国

第一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车有限公司、丰田汽车投资有限公司,四家公司共同出资组建天津一汽丰田汽车有限公司,中外各占50%股份,现在叫一汽丰田汽车公司。

2004年9月1日,广汽集团和丰田汽车公司合作,组建广汽丰田汽车有限公司。

丰田汽车旗下主要品牌有:丰田、雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、、日野。

2021年,丰田汽车在华销量达到了179.7万辆。

在亚洲其他地区总销量约381万辆,在北美地区销量211.3万辆,在欧洲销量99.3万辆。

停止销售的原因:

1.在当今全球倡导节能减排的大环境下,为了满足欧洲严苛的排放标准,奔驰Smart不得不妥协,相继停产燃油车,转向电动化。

2.奔驰Smart在中国的销量一直很惨淡。为了及时止损,一些销量不好的车型自然会停产。

3.自奔驰smart与吉利集团正式合作以来,双方开始打造全新的“智能精灵”车型。眼看这款车型即将上市,为了给新车做铺垫,老款已经停产。

Smart是德国梅赛德斯-奔驰和瑞士斯沃琪手表公司联合制造的微型车,目前隶属于戴姆勒集团。s代表斯沃琪,M代表戴姆勒集团。艺术在英语中是一门艺术,意思是斯沃琪和奔驰的完美结合。

Smart作为都市人的微型车,一改普通汽车的沉重与沉稳,以活泼的运动姿态出现在消费者面前。

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