新奥德赛的实车图_新奥德赛汽车怎么样

1.2019款本田奥德赛试驾评测，线性输出理想，零百加速超预期

2.2021款本田奥德赛怎么样

3.奥德赛是几座的汽车

4.广汽本田奥德赛安全性能怎么样

5.奥德赛这车怎么样？和汉兰达哪个好？想要综合性和专业性的评价，专业人或汽车爱好者请进

6.首台2020款美规本田奥德赛亮相，轴距超3米，全系标配2.0T+10AT

7.广汽本田奥德赛外观怎么样

奥德赛是很多消费者在选择合资MPV时都会考虑的一款车，个人认为这款车还是很不错的，质量方面不用担心，自2007年1月在中国上市以来，已经经过了20年打磨，凭借着稳定的质量、宽裕的乘坐空间和多功能的用途赢得了广大消费者的青睐和赞誉。同时呢奥德赛的保有量、保值率也都非常高。

如今，随着新款的推出，很多地方都进行了改善，车头一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼。

而在评价一款7座车是否真正实用时，主要指标还是看空间。那奥德赛作为一款7座MPV，除了座位之外，还保留了一定的行李空间，而且座椅的布局还很灵活，无论是家用还是商务办公都很合适。所以在这个方面，奥德赛做的还是非常不错的。

内饰方面，仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，视觉效果更加突出，并且还增加了车道保持和自适应巡航功能。在前排座椅中央，新款奥德赛的主驾驶扶手经过升级，表面大幅度加宽并支持折叠；扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱，进一步提升了储物能力。

动力方面，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。发动机动力输出较为强劲，加速性能还算不错，作为MPV车型对于动力自然也不能要求太多，这样的动力已经是足够使用了。

其实，这个价位的MPV无论是空间、配置还是动力都没有太大差别，如果真的想入手的话，建议准车主到4S店多看多问，最好可以试驾一下，这样下来会对每一款车都形成自己的认识，毕竟23-35万的价格并不是特别便宜。

2019款本田奥德赛试驾评测，线性输出理想，零百加速超预期

太平洋汽车网奥德赛是广汽本田，东风本田和广汽本田都是本田的车，东风本田和广汽本田是本田在中国先后合资的工厂；作为中期改款车型，其变化主要集中在造型与内饰配置上，继续保持空间的利用率、实用性、油耗等方面的优秀传统。

外观方面，用本田最新的家族化三段式前保险杠，一改此前的贯穿式设计，其前进气格栅上方宽幅镀铬条亮面喷涂暗金色，搭配下方三条镀铬饰条，增添了几分凌厉。其左右两侧大灯组维持现有造型，用LED近光与卤素远光的搭配，内部辅以黑底涂装，整体比现款更具年轻气息和层次感。

内饰方面，中控台维持了现款车型的设计风格，主要变化为仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示设计、主驾驶扶手进行加宽和可翻转折叠设计、扶手下方地板增加不可拆卸的储物箱，还增加了车道保持和自适应巡航等功能。

空间表现一直是奥德赛作为MPV车型的强项，换装与东风本田艾力绅同款的第二排独立座椅，支持腿托、靠背电动调节、座椅加热的电动功能。头枕进行加厚包裹式处理，舒适感不容置疑。还升级了先后双天窗设计，只需在后排空调的触控面板上就能完成操作。

动力方面，搭载2.4L地球梦发动机，最大功率为137kW（186PS），峰值扭矩243N?m，与之匹配CVT变速箱，百公里的工信部综合油耗为7.7升，燃油经济性较高。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

2021款本田奥德赛怎么样

本田奥德赛是本田汽车旗下一款很不错的MPV车型，汽车自进入国内市场以来的成绩还是很不错的，国内MPV车型市场的发展也是很不错的，随着大众威然的上市，让整个市场的关注度得到了较大的提升。2019款本田奥德赛的售价区间为22.98-37.68万元，最近笔者也试驾了混动版的本田奥德赛，今天就和大家详细的聊一聊这款车型。

静态体验

首选我们看看外观，2019款本田奥德赛的外观上比较大气，倒梯形的进气格栅较为精致，多横幅式的中网辨识度较高，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组线条勾勒的比较平直，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线提供了不错的力量感，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，立体感呈现的还是很不错的，雾灯区周边装饰了镀铬饰条，梯形的进气口较为细长，同样也装饰了亮银色的饰条，细节上处理的是很不错的。

来到侧面，汽车的车身看起来修长扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的变化，车窗底部还装饰了一条平直的镀铬饰条，车门底部装饰的线条带有一定弧度的变化，有点大波浪的感觉，车门底部还配备了防撞条来提升细节上的处理，多幅式的轮毂是很精致的，双电动侧滑门是有配备的，档次感十足。

走到车尾，汽车的尾部整体样式很大气，悬浮式的尾翼还是很宽大的，高位刹车灯比较修长，尾部的辨识灯带比较宽大，灯组的内部透镜有着不错的视觉效果，尾部的辨识灯带较为修长，整车的颜值还是比较高的。?

坐进车内，汽车的中控台层次感还是很不错的，大部分的区域是软质材料包裹的，四幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处装饰了木纹饰板来提升质感，车内配备了较多的物理按键，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高为4847*1820*1702mm，轴距达到了2900mm，整体的内部空间表现中规中矩。汽车的配置还是很完善的。

2019款本田奥德赛提供的是2.0L+电动机的动力总成，传动上匹配的是E-CVT变速箱，发动机最大输出功率为146马力，峰值扭矩为175N.m。

动态体验：

混动系统带来的体验是很不错的，在低速行驶和起步阶段，都是EV模式，所以启动的瞬间是比较安静的，有一定的推背感，加速也相对较快，在进入高速巡航之后，然后发动机就会介入，整体的动力输出还是比较流畅的，在踩刹车的时候，前半段的脚感相对较硬，需要深踩刹车才能感觉到刹车的力度是怎么样的。

这里要说的就是，驾驶过程中切换到S挡之后，其实感受一般，所以在正常的行驶状态下，切换成D挡就可以了。在驾驶感受上，我们可以感受到汽车的悬挂是有不错的表现的，整体悬挂软硬合适，底盘较为单薄，但是在能够接受的范围之内。

奥德赛混动的Honda?SENSING系统相当的智能，在行驶的过程中，车道偏离预警系统和ACC的使用频率还是比较高的，转向灯的切换也更快，更智能了。本田奥德赛混动版的前排用的是双层隔音玻璃，在试驾的时候，感受到的就是安静。60km/h主要就是胎噪，90km/h是风噪，处理的收拾很不错的。

零百加速测试

在挂S挡之后，加入电池容量足够的话，那么发动机就不会立刻介入，随着的线性输出是很强的，在0-60km/h的加速是很快的，但是后半段就比较乏力了，最终我们的测试结构是9.8秒，个人还是很满意的。

100-0km/h制动测试

这款车型的制动力还是以线性为主，最终的测试成绩是44.78米，还是很不错的，不过换上更好的轮胎之后，可能成绩会更加的理想。

此次这款车型的方向盘转向也很灵敏，在通过减震带和颠簸路面的表现也是比较理想的，其实个人对于混动车型一直都有着不错的好感，其实你只要乘坐一次，就能感受到混动车型的优势了。整体来看，2019款本田奥德赛是一款合格的MPV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥德赛是几座的汽车

2021款本田奥德赛怎么样？

来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场一直享有很好的声誉！ 作为本田最初的pMPV车型，也是唯一的正儿八经车型，广汽本田奥德赛也获得了非常好的口碑，销售额也位居合资品牌车型的前列。 从这一两个月的情况来看。 广汽本田奥德赛和东风本田的名叫艾力绅的兄弟车排在别克GL8之后，成为合资品牌MPV车的第二位！ 今天重点介绍来自广汽本田的这种MPV型号的奥德赛。

广汽本田奥德赛具有典型的MPV外形设计风格，外形四方，超短车头，以空间实用性为最主要的设计考虑事项！ 车身长度为4.845米，这辆MPV车拥有非常宽敞舒适的车内乘车空间。 奥德赛的七个座位，每个座位都非常宽敞，可以获得舒适的乘坐体验。 特别是中间的两个老大座，真是奢侈至极！ 这两个中央的个别座椅可以单独调节，支持前后滑动！ 舒适性优越！ 无论是家庭用还是商务待客用途都是最合适的！ 侧滑门的设计也获得了更大的开门宽度，上下更方便，更舒适。

在动力系统方面，广汽本田奥德赛搭载了2.4升自然吸气发动机，具有137千瓦的功率和243牛米的扭矩！ 随着CVT无级变速器的使用，该奥德赛拥有10.5秒左右的100公里加速成绩！ 对于车身长度超过4.8米、重量达到1.8吨的MPV机型来说，这样的动力加速成绩非常出色！ 在配置方面，20万台以上的MPV机型广汽本田的奥德赛也非常豪华！ 最低配备的车型也有气囊、胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、手机互联和带有映射功能的中控彩色大屏幕、自动空调、防紫外线玻璃、剪辑窗等。

如果考虑购买宽敞舒适的合资品牌MPV车，广汽本田的奥德赛无疑是推荐给大家的车。 用的动力系统虽然不先进，但值得信赖的质量是最大的亮点！ 同时，该动力系统具有较好的油耗和动力性表现！ 相比销量较高的美系合资品牌上汽通用别克GL8，广汽本田的商业气息并不浓厚，更适合家庭用户购买！ 奥德赛更有生活气息！

广汽本田奥德赛安全性能怎么样

奥德赛是几座的汽车奥德赛有7个座位，也符合豪华mpv的标准。关于奥德赛:奥德赛是广汽本田生产的一款豪华suv。其车身尺寸为4845*1802*16mm，全系为7座车型。价格区间为22.98万元至37.68万元。MPV:MPV是一款大内饰空的多功能车，适合家庭出行。本田奥德赛、别克GL8、丰田埃尔法都属于MPV。一般来说MPV有六七个座位可以选择，在车内空以及年检、保险费等方面会有区别。1.空房间:六座车第二排中间没有座位，所以中央通道比较大，让第三排乘客上下车更加方便。但是六座车和七座车的空区别并不明显。2.年检:六座及以下车辆前六年享受免检政策，六年后每两年检验一次。七座以上的车辆没有免检政策，需要按时检测。3.保费:保险费用按车内座位数计算，六个座位是一个分界线，所以在保险费用方面，七座车比六座车贵。

奥德赛这车怎么样？和汉兰达哪个好？想要综合性和专业性的评价，专业人或汽车爱好者请进

奥德赛2013款2.4舒适版、2011款2.4锦绣版、2013款2.4精英版都有ABS。EBD和CBC主动安全配置。其他版本还配备了ASR、esp等系统。

新奥德赛的主被动安全装备相当丰富。标准设备配备“动态自适应EPS系统”和VSA动态稳定系统，由EPS电动助力方向盘和ESC电子稳定程序协调稳定。许多先进的设备组成了完善的主动安全设备，而被动安全设备包括双前安全气囊、双前排座椅侧安全气囊和全车侧气帘。

在C-NCAP，我们测试了车型的碰撞测试结果，其中广汽本田新一代奥德赛以48.8分获得五星评级。

自2004年起，广汽本田奥德赛连续三年获得权威评估机构J.D.Power中国新车质量调查(IQS)MPV类第一名，并长期位居国内同类车型销量第一。其卓越的整体品质和卓越的价值再次得到了国内汽车主管部门和消费者的一致认可。自2005年广州本田同步推出最新一代奥德赛以来，奥德赛以“多功能用车”的驾驶理念颠覆了中国人对传统MPV的认知，接近汽车的时尚外观和可比轿车的操控性，正好符合新一代城市精英的审美品位和价值需求，给他们追求商务休闲生活提供了广阔的展示空间。可以说，奥德赛带来的全新概念，不仅突破了国内传统的MPV格局，也拓展了人们的生活。所以一推出就受到国内汽车主管部门的好评，受到大多数消费者的追捧。

百万购车补贴

首台2020款美规本田奥德赛亮相，轴距超3米，全系标配2.0T+10AT

一位车主的奥德赛30000公里使用报告，供参考，用过的才是最好的。首先说它的优点：

１．内饰精致豪华，漂亮的仪表台是奥德塞的亮点之一。

２．空间宽敞，不论是前坐还是后坐都十分宽敞。

３．动力充沛，源之雅阁的2.4发动机动力十足，0－－100加速时间12秒（本人成绩）。

４．油耗较低，百公里综合油耗12升左右，高速8－9升。

５．车内储藏格很多，可放毛巾，眼镜，杯子等物品。

６．音响效果很好，只要不是发烧友，相信一般人都可以满意。

７．座椅可以多方位调节，方便装载大件物品。

８．方向盘上带音响和巡航控制，很是方便。

９．6碟CD可在车内完成取放。

基本上优点就是这些了，现在说奥德塞的缺点：

１．Ａ柱粗大，这可是致命的缺点。

２．油漆太薄，就一层，稍有刮到就露底，补补就要300多。

３．电瓶太小，电力也不多，听2个小时CD就玩完（我吃过一次这样的亏）。

４．缺少一些必要的配置。如倒车雷达、折叠后视镜。在市区车多路窄的情况下，没有这些也是……我的后视镜就已经嚓烂掉了，我可是6年驾龄。

５．奥德塞的雨刮片真的不行，用3个月就不行了。到维修站说橡胶件不保，换了一个用2个月又是不怎样了，所以右边和后面的就不换了。

６．奥德塞有3排坐椅，可要进去就要把第2排坐椅翻开，人在爬进去，并且空间也很小。

７．奥德塞这车感觉不能剧烈驾驶，甚至是稍加剧烈都不行。我有一次在温州的景山上兴致，飙了一圈，下来后车内是一片离合器的臭味，我是差点吐出来。

８．轮胎太低档，和雅阁一样的价格。雅阁用的是米其林，奥德塞就用普利斯通，价格要差一半，并且带来的抓地力不足的问题。

９．车内会像几万快的车一样，到处有响声，反到是发动机没什么声音，这样一来声音就更明显。

１０．备胎为窄轮，对于商务车来讲，长途、高速是少不了的。万一轮胎爆了，那……

１１．原车居然不配灭火器！即使你自己买来还没地方放，万一起火。这……

１２．后坐上有两个烟灰槽，可只有一个烟灰缸。小小的一个买一个要196块，天啊，我开始以为20块。

１３．保养周期短，只有5000公里（大众系列的车型一般是7500）。对于商务车来讲。那几乎意味着每个月要去4S喝杯茶。

以上说了奥德塞的优点和缺点，大家也看出来了，我是缺点提得多一点，但是这好象不影响我给奥德塞评８分的成绩。但是想想那个该死的Ａ柱（它让我Ｎ次吓出一身冷汗），我最后给奥德塞的评分是7.5分。

广汽本田奥德赛外观怎么样

说到经典的MPV车型，可以说无论是国产的五菱宏光，宝骏730，传祺GM8还是经典的本田奥德赛，别克GL8，丰田塞纳和丰田埃尔法都受到了很多车友的关注，而今天要与大家分享的这台车可以说也很有特点，这就是首台2020款美规本田奥德赛，该车不仅拥有更加大气的外观和超过3米的车身轴距，而且全新车型还换上了更加经济省油的2.0T涡轮增压发动机以及10AT自动变速箱，与此同时，该车宽大的内部空间以及全新的外观都给人留下了深刻的印象，对此，很多网友表示，这样的全新2020款本田奥德赛给人的感觉比新款丰田塞纳还要大气！

外观来看，这台全新的2020款美规本田奥德赛车型使用了目前本田汽车最新的家族式外观造型设计，精致的矩阵式LED灯组以及全新的镀铬前中网看上去都很是大气，与新款本田雅阁和本田思域等车型保持高度一致，并且更加富有运动感的前保险杠和宽大的车身造型也是新款本田奥德赛的一大看点！

车尾造型上，这台全新的2020款本田奥德赛也使用了全新的造型设计，尤其是通过镀铬装饰条贯通的全新LED尾灯组，不仅看起来更加精致大气，也让这台新款本田奥德赛看起来车身更宽，更加沉稳大气！

车辆动力方面，这台全新的2020款美版本田奥德赛车型还进行了全面升级，其中最新的2.0T涡轮增压发动机和10AT的动力组合也很有新意，不仅动力输出更加强劲，其燃油经济性表现也比老款车型更加出色！

对于这台刚刚亮相的全新2020款美版本田奥德赛的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台经典家用MPV车型的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。全新设计的尾部焕然一新，用华丽时尚的led重新设计

广汽本田奥德赛外观怎么样

奥德赛的外观很简单，但是外观的颜色会随着光线的折射变成很多颜色，彰显出非凡的简约。新款奥德赛外观更加动感犀利，线条流畅，侧面层次感强。从大灯到引擎盖的两条直线增加了前脸的力量。

全新设计的尾部焕然一新，用华丽时尚的led重新设计的尾灯无论是造型还是精神。尾灯中间镀铬饰条上的奥德赛车标光彩夺目，更显尊贵与个性。此外，奥德赛还增加了新的颜色艾美奖紫。五颜六色的车身颜色与车身造型相得益彰，与都市潮流相互辉映，给人一种非常醒目的印象。

奥德赛内饰风格，集便捷与美观于一体的多层立体自发光仪表，结合平滑弧形向左右延伸的中控台造型，整体营造车内舒适科技氛围，为每一平方英寸增添驾驶乐趣。奥德赛的 座椅 组合依然丰富多彩，只需几个简单的动作，就能实现组合模式的多种变化，突破汽车有限的乘坐模式，打造出符合自我要求的灵活空房间。此外，在现有真皮座椅版本的基础上，增加了法兰绒座椅版本，以满足不同用户的个性化需求。

在舒适性方面，奥德赛豪华版搭载了卫星导航系统，拥有8英寸大显示屏和声音引导功能，操作简单，定位准确，即使在完全陌生的地方，也能带领驾乘人员轻松到达，倍感安心。同时豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方的场景清晰显示在显示屏上，安全方便。

安全方面，除了为前排乘客提供i-SRS智能双气囊缓冲碰撞冲击外，奥德赛还率先在国产高端MPV中安装前排座椅侧气囊，可有效保护乘客，减少侧面碰撞时的伤害，进一步提升安全性能。用本田独有的G-CON 安全技术 设计制造的车身结构，能够高效吸收碰撞能量，合理分散碰撞能量，大大减轻了乘员舱的负荷，降低了对乘员的冲击力，保证了乘员的生存空，从而最大限度地保护了乘员的安全。

广汽本田奥德赛尾灯一直亮着什么原因

奥德赛的尾灯总是亮着，原因是汽车刹车开关故障、刹车片过度磨损、手刹未松开、制动液不足。由于制动开关短路，尾灯点亮，因此需要更换制动开关。如果制动液不足，只需添加制动液。

汽车尾灯安装在汽车后部两侧，夜间行驶时，表示后车前有车，并显示两个车间的位置关系。汽车尾灯具有足够的发光强度，即使在明亮的阳光下，汽车尾灯也能清晰地为其他车辆的驾驶员或行人识别信号。夜间行驶时，尾灯发出的光线不会对其他车辆的驾驶员或行人造成眩光和不舒服的感觉。

制动液杯内有上下管路。如果油杯中的制动液低于下管路，这种现象将被油杯旁边的传感器检测到，并被仪表板上的刹 车灯 反射。在这种情况下，只需补足油杯中的制动液即可。正常情况下，制动液不会突然降到下限。随着刹车片的磨损，刹车油杯中的液位会下降，刹车片会有一定程度的磨损，刹车灯会亮起。如果制动液快速减少，说明制动系统泄漏。 广汽本田奥德赛外观怎么样 广汽本田奥德赛尾灯一直亮着什么原因 @2019